4/1/2017 Belajar 

Mengemudi Mobil

Belajar
Mengemudi Mobil

Belajar Mengemudi Mobil
Ketrampilan mengemudi mobil, untuk masa saat ini benar­benar
diperlukan oleh siapapun, baik bagi mereka yang mampu membeli mobil
pribadi atau untuk beberapa orang dapat jadikan profesi pekerjaan untuk
menghidupi kehidupannya beserta keluarga. Dan juga untuk pendukung
ketrampilan dalam mencari atau sudah bekerja. Karena setiap
perusahaan sekarang tentunya memiliki mobil sendiri untuk aktivitas
keseharian.

Satu contoh paling mudah adalah orang yang selalu bekerja dengan
mengemudi dan duduk dibelakang setir atau yang sering kita sebut sopir.
siapa saja dia tak tahu orang yang mempunya mobil atau juga sang sopir
yang disewa karenanya.

Walau terlihat cuma remeh serta tampak mudah, pekerjaan sopir
sesungguhnya amatlah utama. Bagaimana tak utama, sopir didalam
suatu mobil dia yaitu pemimpin di mobil itu, bertanggungjawab pada
nyawa dianya serta keselamatan nyawa beberapa penumpangnya.

Lantaran pekerjaan informal sopir ini jadi demikian benar­benar
diperlukan bersamaan dengan perkembangan peradaban, maka di
bawah ini saya catat segala teknik basic belajar mengemudi mobil.

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 1/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

Panduan Cara Belajar Mengemudi

Mari kita mulai belajar menyetir mobil! Mengawali dengan sedikit teori
serta lalu praktik segera pegang kemudi serta belajar perihal dasar­dasar
menyetir. Bagaimana dengan cara teori serta prakteknya yang sudah ku
alami, teruskan baca hingga selesai.

Hari ini jam 06 : 50 saya telah siap di depan masjid Sunan Kalijaga Jl.
Kalimantan Jember. Ku janjian jam 07 : 00, sesudah kurang lebih menanti
8 menit, jam 7 kurang sedikit pada akhirnya muncul juga mobil
instrukturnya (Wah.. saya sukai ini ON­TIME). Nama tempat atau instansi
kursusnya yaitu pelatihan mengemudi “SUKSES” barangkali dengan
maksud agar yang belajar di sana dapat berhasil menyetir dengan terbaik
serta selamat, ya SELAMAT! Lantaran hal semacam itu utamanya
menyetir mobil, supir yang pandai, cepat namun tak selamat di jalan ya
sama saja khan.. barangkali lain waktu jika ada yang mo buka pelatihan
nyetir di Jember saya usul dengan nama “SELAMAT” agar selamat tiba di
tujuan.

Dengan kijang warna krem th. 1989 namun telah power steering, mobil
kijang th. segitu tuturnya belum power steering namun lantaran telah
sempat dibawa ke Surabaya serta dipasang Power steering maka mobil
itu uda lebih mudah untuk di pakai nyetir. Tuturnya bedanya dengan yg
tidak umumnya jika saat belok serta nyetir bakal jadi lebih berat jika di
belok­kan, saya pribadi sih kurang memahami lantaran belom sempat
nyetir sih.. Ok, lanjut : sembari jalan pelan, saya diterangkan bagian­
bagian mobil yang utama ditempat mengemudi lantaran sebalumnya

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 2/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

saya tidak sempat belajar nyetir jadinya diajari molai basicnya dahulu.

Pertama yaitu gas : fungsinya untuk mempercepat atau memperlambat
laju kendaraan ; ke­2 ada Rem berperan untuk memperlambat atau
menghentikan laju mobil (walau seluruhnya orang juga tau nih,,, ya
dengarkan saja yang focus..) ; ketiga Kopling : mempunyai dua manfaat
utama yakni untuk prasyarat untuk perpindahan gigi atau bhs mudahnya
untuk mengoper serta yang ke­2 yaitu untuk prasyarat berhenti, diluar itu
Melepas kopling adalah satu prasyarat agar mobil berangkat atau jalan
saat pedal gas diinjak, pedal kopling mesti ditata supaya membuahkan
pelepasan yang cocok.. tidak nyendal atau loncat serta tidak mati mesin.
Ada dua hal yang mengakibatkan matinya mesin pada waktu
pengopreasian yakni waktu berangkat lupa gas cuma melepas kopling
saja serta yang ke­2 berhenti lupa tekan kopling. Terlepas bukan hanya
bermakna kaki diangkat dari tuas, namun diangkat pelan­pelan tetapi
tetap nempel.

Setelah itu diajari perihal persneling. Biasanya kendaraan manual th. 90
an mempunyai 5 speed, yakni 1, 2, 3, 4, 5, serta R atau mundur.
Tersebut skema mudahnya yang digambarkan dengan skema seperti
berikut.

Sinyal hijau di dalam serta di samping kanan –kiri tunjukkan jika ditempat
itu adalah posisi netral, bulatan besar tunjukkan posisi netral utama atau
dimaksud 0 besar (meminjam arti Pak Instruktur) sedang lingkaran kecil
tunjukkan posisi netral 0 kecil atau terkadang saat perpindahan dari
persneling 1 ke 2 dimaksud juga untuk koma, lantaran berhentinya
sebentar jika di dalam dimaksud juga titik lantaran berhentinya lama. Lalu
saya diterangkan tentang langkah memegang setir, tuas persneling serta
memindahkan gigi (persneling). Langkah memegang yang benar yaitu
ujung tuas berbentuk benjolan tak digenggam, namun dipegang memakai
dua ruas bawah jari telunjuk serta tengah dan diapit jari yang lain di
kanan kiri, posisi mesti rileks tak ditekan maupun ditarik. Saat
memindahkan rasakan desakan serta bunyi atau suatu hal bila berbunyi
“klek” bermakna cocok. Si posisi yang harusnya, kita mesti dengan reflek
menghafalkan letak posisi serta langkah perpindahannya lantaran
diusahakan saat menyetir tak lihat tuas maupun panel lain di mobil, dan

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 3/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

terus focus mengatur jarak mobil di samping kanan­kiri serta depan. Juga
janganlah tengok gas atau persneleng atopun rem.. bahaya..! jika waktu
ini belum hafal, sabar.. seluruhnya butuh sistem.

Pertama kali masuk mobil, yang dikerjakan tidaklah menytarter mobil,
namun mencari posisi netral dari persneleng hingga mobil tidak
meloncat.. saat ini basic bagaimana saat strart, berhenti serta mengoper.

Bila ingin berangkat : Hidupkan mesin, injak kopling serta masukkan ke
perneling 1 terus injak kopling, kaki kanan menghimpit gas sampai jadi
mobil bertemura lebih nyaring atau suara mesin meningkat. Pelan –
pelan terlepas kopling tiada menaikkan gas, rasakan sampai titik di mana
mobil mulai jalan, jika telah jalan stabil, kopling dapat dilepaskan serta
gas ditambah.

Bila ingin mengoper : pada prinsipnya sama juga dengan saat berangkat,
tetapi perbedaan terdapat pada waktu ingin geser, kopling ditekan, tuas
persneling dipindahkan lalu kopling tak diangkat pelan­pelan namun
segera dengan berbarengan dengan menghimpit gas. Mengapa dapat
segera diangkat tak takut mesin mati, lantaran jika mobil posisi jalan,
kemungkinan mesin mati lantaran diangkatnya kopling benar­benar kecil
lantaran mobil terus jalan dengan gas spesifik.

Jika ingin berhenti : nah ini sisi yang benar­benar utama, lantaran ada
berangkat pasti ada berhentinya juga khan.. jika tidak dapat berhenti
dengan pas dapat nabrak. Langkah berhenti yang saya tekuni hari ini
yaitu pertama menghimpit kopling, mengangkat/terlepas gas serta kaki
kanan geser diatas pedal rem namun tetap belum diinjak. Lalu atur rem
agar kendaraan melaju lebih pelan serta kita dapat memposisikan pada
tempat berhenti yang dituju. Ingat janganlah menghimpit pedal rem
dengan kencang serta mendadak, beresiko! Tak hanya dapat
menyebabkan insiden menyeruduk…bagian belakang kita : D
menyebabkan insiden serta bakal ada dampak menyendal.. atau
pengemudi serta penumpangnya sedikit terlempar ke depan.

Pada akhirnya tadi pagi semakin banyak belajar start atau mulai jalan
serta berhenti, terdapat banyak evaluasi sih, seperti kadang­kadang saya

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 4/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

keburu melepas kopling atau terburu menghimpit gas dengan kencang.
Yang saya kesusahan pada hari pertama ini yaitu memperkirakan apakah
mobil yang saya setir itu jalan lurus ataukah serong atau bahakan tengah
belok, selalu belum dapat kurang lebih apakah jarak yang ada adalah
jarak yang aman pada mobil saya dengan kanan­kiri
Jika tuturnya pak Dori sih, itu bakal searah dengan saat dalam artian
perlu pengalaman, maklum tadi adalah pengalaman pertama saya
menyetir.

Ada dua prinsip utama yang perlu diingat, agar menyetir dengan selamat
: yakni menyetir dengan benar (tak ngerem mendadak, terus di jalur,
berikan sinyal sebelum saat belok, pengereman serta penyusunan
kecepatan yang pas, dan lain­lain) serta yang ke­2 yaitu ngalah! Walau
kita ada di jalur yang benar, namun jika ingin selamet ya mengalah saja..
biarlah orang lain atau kendaraan lain dahulu.

Tips sebelum Belajar Mengemudi

Ketika belajar mengemudi mobil harus mengerti langkah manjaga jarak
yang cocok untuk mendahului atau hindari tabrakan dengan lawan diluar
itu juga diajari langkah mengatur laju kendaraan terbaik itu
memperlambat serta mempercepat saat di jalan raya. Sedang review
pelajaran tempo hari yaitu memperlancar sistem jalan, berhenti, serta
mengatur arah laju kendaraan.

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 5/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

Dengan cara teori saya diterangkan bahwasanya yang paling utama saat
di jalan yaitu kekuatan kita lihat, lihat jarak atau bekas jalan yang dapat
kita lalui serta lihat bagaimana laju kendaraan kita pada lebar jalan yang
ada. Jika kita menyetir mobil maka yang perlu di perhatikan yaitu
pandangan lurus ke depan dengan prosentase pandangan ke segi jalan
samping kiri yaitu 60% serta samping kanan 40%. Hal semacam ini
lantaran pada segi kiri adalah segi di mana kita ada serta umumnya di
segi kiri semakin banyak kendala seperti kendaraan parkir, becak,
pejalan kaki serta kendaraan yang lain. Langkah melihat yang terbaik
yaitu lihat segi pinggir aspal dari yang paling dekat/ujung mobil kita
sampai lurus ke depan serta sama perihal juga pada segi kanan
dipandang dari pinggir kanan aspal dekat mobil sampai jauh kedepan.
Kita mesti dapat rasakan bagaimanakah lajunya mobil, apakah lurus,
serong atau berbelok serta posisi dari pinggir apakah lurus, jarak
terlampau dekat atau arahnya terlampau mengarah ke kendaraan/benda
lain di depan dengan kata lain potensi nabrak.

Persiapan Awal :
Sebelum saat anda mulai belajar mengemudi, sebaiknya bila anda
mempersiapkan banyak hal utama di bawah ini, yakni :
Kemauan yang kuat
Ingat semua suatu hal itu bergantung pada tujuannya, sebaiknya bila
anda meluruskan kemauan terlebih dulu sebelum saat mengawali.

Mobil
Terserah bagaimana memperolehnya yang utama penuhi kriteria seperti :
bukan hanya mobil curian, dianjurkan memakai mobil yang tetap
memakai sarana kopling (manual), dianjurkan juga menentukan mobil
yang memiliki ukuran besar seperti kijang, panther, atau sejenisnya.

Seseorang Pengajar
Ingat!! orang itu mesti lah orang yang telah dapat mengemudi, janganlah
menentukan orang yang keduanya sama tengah belajar.

Hari Pertama

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 6/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

Mulai hari pertama dengan membaca Basmallah. Di hari pertama ini yang
dikerjakan yaitu mengerti kontrol basic dari tiap­tiap feature dashboard
mobil yang ada. Memanglah tiap­tiap mobil berlainan, namun sekurang­
kurangnya anda mesti tahu langkah menghidupkan serta mematikan
mesin, langkah memakai lampu sen serta lamu hazard, memakai lampu
utama serta lampu jarak jauh, menggerakkan wiper untuk menangani
hujan, serta sebagainya

Bila telah memahami, saat ini waktunya pelajari ketentuan basic perihal
mengemudi. Terdapat beberapa ketentuan basic namun sekurang­
kurangnya minimum mesti memahami perihal pemakaian jalur kiri serta
kanan, norma dalam mendahului, serta makna rambu­rambu jalan raya
yang ada.

Capaian hari pertama ini yaitu anda mesti telah kuasai seluruhnya teori
perihal dua hal di atas.

Pertama
Waktunya terjun ke lapangan, yup betul­betul ke lapangan. Carilah suatu
lapangan di sekitar kompleks rumah Anda untuk berlatih maju serta
mundur. Maksudnya yaitu membiasakan diri Anda bermain dengan
kopling. Yakinkan Anda telah dapat menggerakkan mobil dengan halus
tiada getaran mesin yang jadi (terlebih bila mesinnya mati­mati selalu).
Bila telah, silakan keluar dari lapangan serta awalilah menggerakkan
mobil Anda di jalanan kompleks rumah. Lakukan diri Anda dengan
lakukan perpindahan tingkat kecepatan berkali­kali (gonta­ganti gigi
tujuannya). Latih juga mata Anda untuk lihat ke belakang dengan
memakai kaca spion. Benar­benar disarankan untuk menentukan track
yang lurus serta datar di hari ke­2 ini.

Kedua
Hari ini menunya tetap sama juga dengan hari pada mulanya, bedanya
hari ini Anda beralih track (lintasan) dari yang lurus ke yang lebih
berbelak­belok. Ok, selekasnya mencari lintasan yang berkelak­kelok di
kompleks perumahan Anda. Janganlah menyepelekan tehnik belok,
lantaran meskipun simpel tehnik ini cukup susah diimplementasikan
dengan prima. Yang butuh di perhatikan saat berbelok yaitu jangan

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 7/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

sempat mengambil jalan pengemudi lain. Sebatas info, belok kanan lebih
susah dari pada belok kiri lantaran nyaris dapat di pastikan Anda bakal
memotong jalan pengemudi lain.

Ketiga
Saat ini waktunya menanjak, mencari tanjakan di seputar kompleks
rumah Anda, lalu berlatihlah disana. Ada dua tehnik dalam dalam dunia
mengemudi, pertama memakai rem tangan, serta yang ke­2 memakai
seni permainan kopling. Hari ini yaitu hari di mana Anda belajar untuk
kuasai ke­2 tehnik itu. Kerjakan di beberapa jenis tingkat kecuraman
tanjakan serta kerjakan variasi menanjak dengan cara maju serta
mundur. Ingat!! perhatian juga temperatur mesin mobil Anda, lantaran
pada intinya manfaat kopling yaitu melindungi supaya mesin Anda tak
mati serta memainkan kopling sama juga dengan memainkan mesin
mobil Anda untuk menaik turunkan kemampuannya. Ciri mesin mobil
telah panas yaitu asap yang nampak dari kap mesin.

Satu diantara trick yang benar­benar butuh dipelajari yaitu bagaimana
langkahnya menahan mobil terus stabil tak mundur saat ada di tanjakan
tiada memakai rem kaki ataupun rem tangan. Hal semacam ini cuma
dapat dikerjakan dengan gabungan gas serta kopling yang cocok.
Berlatih berlatih serta berlatih, hanya satu langkah agar dapat mahir
tehnik ini.

Keempat
Anda telah kuasai jalan menanjak?? Waktunya belajar memarkir mobil.
Yap, tehnik yang cukup susah, nyaris sama tingkat kesulitannya dengan
menanjak atau juga dapat jadi lebih susah untuk keadaan spesifik.
Pertama tekuni parkir mundur seperti bila memarkirkan mobil ditempat
parkir umum, kerjakan dari arah kiri serta kanan. Setelah itu tekuni tehnik
parkir horizontal. Tehnik parkir ini umum dipakai bila kita hadapi tempat
parkir yang paralel. Parkir paralel ini adalah tantangan yang
mengagumkan susah untuk pemula. Saya sempat berupaya parkir serta
menggunakan 30 menit untuk dapat memarkir dengan cocok. Hehe…
Bila telah, teruskan dengan gabungan memarkir serta menanjak, yakni
dengan coba memarkir di tanjakan. Capaian hari ini yaitu Anda telah
kuasai beragam jenis tehnik memarkir untuk beragam jenis masalah

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 8/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

parkiran yang umum.

Kelima
Waktunya turun ke jalan!! Yup, cobalah keluar dari kompleks rumah
Anda. Saat ini cobalah lah jadikan jalan besar di kota Anda untuk track­
nya. Pakai seluruh kekuatan yang sudah Anda tekuni di hari pada
mulanya untuk menaklukan jalanan kota. Hehe… Oiya, janganlah lupa
tekuni juga langkah isi bensin yang benar. Umumnya pemula tidak
paham langkahnya buka tutup tangki bensin. hehe.. Sempat peristiwa
saya tak tau posisi pembuka tanki mobil lantaran pinjam mobil Dosen,
untungnya dapat dengan berhasil menahan malu serta meminta
pertolongan petugas POM bensin)

Keenam
Waktunya keliling kota atau belajar negebut! Sejujurnya tak ada yang
perlu di ajarkan dalam hal mengebut (menggerakkan kendaraan dengan
kecepatan di atas 60 Km/jam) lantaran memanglah itu yaitu kekuatan
alami yang pasti nampak dengan sendirinya di kelompok beberapa
pengemudi profesional. Terlebih yang tetap muda serta baru belajar,
pasti ingin rasakan terasa agak ngebut.. Hehe… Cuma saja cermati
keadaan kendaraan serta keadaan seputar kendaraan sebelum saat
menggeber mobil Anda dengan berkecepatan tinggi. Jalan tol yaitu
tempat yang pas untuk mengimplementasikan tehnik yang satu ini.
WARNING : peringatan panduan ini cuma dapat Anda kerjakan bila Anda
telah betul­betul meyakini dapat mengatur mobil serta yakinkan Anda
mematuhi ketentuan yang berlaku, umpamanya kecepatan optimal tak
kian lebih 100 km/jam. Kemungkinan fatal seperti peristiwa anak artis di
th. 2014 dapat berlangsung kesiapapun.

Teori Belajar Mengemudi Bagi Pemula

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 9/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

Sebelum anda memulainya mari kita pahami lagi Teori belajar
mengemudi bagi pemula, (mobil dalam situasi off atau mesin dimatikan
serta berhenti). Spesial untuk mobil Manual.

1. Mobil dalam situasi off mesin tak hidup, tengok serta tekuni beberapa
nama instrumen atau komponen di area kabin depan serta di dashboard
dengan terbaik.

Umpamanya, Pedal Rem, pedal gas, pedal kopling, perseneleng, Rem
tangan, stang untuk wiper kaca depan belakang, ingindali kaca spion,
stick untuk lampu dim, lampu dekat, lampu sen­sen kanan serta kiri,
tombol klakson, sabuk pengaman serta beberapa panel control yang lain
di dashboard.

2. Untuk mobil gigi gear manual, hapalkan dulu skema perpindahan gigi
persneling sampai hapal diluar kepala dengan praktek memindah­mindah
mulai gigi satu, gigi mundur serta gigi setelah itu sampai paling akhir.

Umumnya ada lambang hurup serta angka, umpamanya angka O (0)
atau N (normal) untuk gear dalam posisi normal, Angka 1 s. d 5 atau
bergantung jenis mobil serta hurup R (untuk jalan Mundur).

Lalu latihan mencapai pedal gas, bertukaran dengan pedal rem serta
http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 10/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

pedal kopling, ingat mesin dalam situasi mati, tak jalan atau mobil
berhenti.

Terussaja berlatih hingga anda mahir memindah persneling serta
mencapai seluruhnya pedal dengan tiada menengok ke arah alatnya,
latih serta lakukan mata anda terus tertuju ke depan serta ke spion kanan
kiri.

3. Sesudah hapal serta cukup dapat mengoperasikan minimum
memindah tongkat persneling, mencapai pedal rem, gas serta kopling.
maka langkah tersebut telah mulai bisa menghidupkan mesin.

 Langkah tersebut dengan mulai menghidupkan Mesin
Mobil serta mulai berlajar Jalan.

1. Yakinkan Rem tangan tetap dalam situasi terpasang, cirinya umumnya
tongkat rem tertarik ke atas atau tertarik ke belakang atau posisi yang
lain sesuai sama jenis mobil.

2. Input persneling di gigi Normal atau umum ada hurup O (kosong), atau
P (parking) serta atau hurup N (normal), injak pedal rem seperlunya, lalu
hidupkan mesin perlahan­lahan, tenang, teratur serta mantap, mata
memeriksa seluruhnya sisi mobil, spion kanan kiri arah depan serta arah
belakang lalu selesai dengan pandangan mata lurus ke depan lihat jalan.

3. Sesudah mesin hidup biarlah seputar sepuluh detik mesin mobil hidup
seandainya di awalannya telah dipanaskan, namun bila belum sempat
dipanaskan biarlah mesin hangat seputar 5 menit.

Lalu, injak pedal kopling (kaki kiri) perlahan­lahan melesak ke bawah,
kaki kanan tetap di pedal Rem mesin dalam posisi langsam, input tongkat
persneling ke gigi satu, (cermati langkah ini ini mesti selalu dikerjakan
selama hidup, bila ingin mengawali jalan, mesti senantiasa mengawali
dengan gigi satu.), lalu injak gas perlahan­lahan (kaki kanan geser dari
pedal Rem ke pedal Gas dengan perasaan serta perasaan (janganlah

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 11/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

dipandang, mata selalu ke depan ke jalan), awalilah dengan mencapai
pedal gas perlahan­lahan serta menggunakan perasaan, melebihi
langsam sedikit.

Sesudah gas diinjak perlahan­lahan, angkat pedal kopling (kaki kiri)
perlahan­lahan.. ingat perlahan­lahan dulu cocokkan dengan rasa serta
pikiran yang penuh, rasakan saat dengan cara perlahan­lahan mobil
bakal bergerak maju, selalu tahan kaki kiri (kopling) janganlah dilepaskan
angkat perlahan­lahan sesuai dengan laju mobil yang mulai berangkat.
pedal gas mulai di injak ditambah kedalamannya.

 Lalu melajulah dengan perlahan­lahan dulu, janganlah
panik bila ada hal yang darurat di depan anda, ingat saja
injak pedal REM serta injak Kopling.

Majulah perlahan­lahan dulu dengan sabar janganlah terlampau kencang
dimuka belajar, kemungkinan mobil amatlah besar berbeda dengan
kemungkinan tabrakan sepeda umpamanya. Bila ingin kencang benar­
benar mudah tinggal tancap gas saja serta menempatkan gear tinggi
pasti kencang,,, namun itu kelak di arena balapan gan.. hehe.

Hati­hati serta waspada. namun terus jalan percayalah sepanjang sesuai
sama " prosedur basic " yang sudah dipelajari pada mulanya juga bakal
sukses.

Dimuka jalan, tempatkan tangan kiri di angka 9 arah jarum jam serta
tangan kanan di arah angka jam 12 (untuk setir yang dikanan mobil, atau
tangan kiri di angka 12 serta tangan kanan di angka 3 arah jarum jam
apabila setir samping kiri mobil), tangan kanan/kiri diam di perseneling
demikian detik untuk berjaga apabila mobil telah maju normal lima atau
empat mtr. kedepan untuk selekasnya dipindah ke gigi dua atau sesuai
dengan keadaan.

Yang butuh di perhatikan pada waktu mobil mulai maju.
­Pandangan mata konsentrasi ke depan ke jalan yang bakal dilalui

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 12/13
4/1/2017 Belajar Mengemudi Mobil

­Gigi gear persneling mesti di gigi satu. pada awal mulai berangkat.
­Ketika mobil mulai bergerak maju, tahan saja dahulu pedal kopling
janganlah di angkat sekalian, angkatlah perlahan­lahan sesuai dengan
injakan gas serta laju mobil.
Agar mobil tak enjot­enjotan.. dimuka berangkatnya, kuncinya yakni
kopling ditahan dahulu, diangkat perlahan­lahan...... serta gas diinjak
pelan.....!

Serta yang paling utama! Lakukan senantiasa berdoa menurut agama
serta kepercayaannya masing­masing sebelum saat menyalakan mesin
mobil atau ingin berangkat.

Sumber : www.teknovanza.com

Diposkan 14th April 2015 oleh Kursus

http://kursus­mengemudi.blogspot.co.id/2015/04/belajar­mengemudi­mobil.html 13/13