Pertemuan 15

RODA DAN BAN (WHEEL AND TYRE)

Pada sepeda motor roda (wheel) berfungsi untuk menopang berat motor dan
pengendara, menyalurkan daya dorong, pengereman, daya stir pada jalan.. Disaat yang
sama roda juga menyerap tekanan/kejutan dari permukaan jalan. Untuk itu roda harus
bersifat kuat, kaku/rigit dan ringan.
Ada tiga bagian roda pada sepeda motor, yaitu bagian hub roda, bagian pelek roda
(wheel rim), dan ban (tire). Pada hub roda terpasang bantalan peluru (bearing), sepatu
rem, tromol dan komponen bantu lainnya. Hub dan pelek roda dihubungkan oleh jari-jari
(spokes). Ada juga roda dengan model satu kesatuan dimana hub dan peleknya terbuat
dari bahan yang ringan (seperti pada aluminium). Design roda tergantung dari tipe
struktur, material dan metode pembuatan roda dari pabrik.

1. Pelek (Wheel Rim)

a. Tipe pelek jari-jari (wire spoke wheel)

Gambar 1. Roda tipe jari-jari

Tipe ini paling banyak digunakan pada sepeda motor. Dimana roda terbuat
dari lembaran-lembaran baja atau alumunium alloy yang melingkar dan
hub/tromol terpasang kaku oleh jari-jari.
 1. Grease seal
2. Bearing
3. Spacer
4. Hub casting
5. Brake disc bolt
6. Brake caliper
7. Speedometer cable
8. Axle
9. Speedometer drive
unit
10. Speedometer drive
gear
11. Bearing
12. Retaining plate
13. Hub cover
14. Collar
15.
16. Axle nut
Gambar 2. Potongan dan tinjauan setempat dari kekhasan Hub

Kelebihan velg jari-jari besi

Ada berbagai alasan kenapa velg jenis ini banyak diaplikasikan pada berbagai sepeda
motor. Berikut ini adalah berbagai kelebihan yang dimiliki dari velg tersebut :
• Velg sudah ada yang dilapisi krom dan mudah dibersihkan
• Velg dari bahan ini sangat kuat dalam menahan beban sehingga cocok untuk
motor harian
• Bahan tidak mudah penyok meski dipakai di jalan yang berlubang
• Harganya lebih murah dibanding velg motor lainnya seperti halnya alumunium
maupuan cast wheel
Kekurangan velg jari-jari besi
Velg yang banyak ditemui pada sepeda motor ini memiliki kekurangan tersendiri,
seperti halnya :
• Velg ini tidak cocok untuk tipe ban tubeless
• Cenderung mudah karatan jika tidak dirawat dengan baik terlebih ketika
terkenda hujan yang tidak segera dicuci dengan air bersih
• Tingkat stabilitas saat hard breaking rendah
• Desainnya dianggap kurang sporty