STATIKA

MUATAN TIDAK LANGSUNG

 1). Beban Tidak Langsung.
 Sistem pembebanan tidak langsung pada umumnya dijumpai pada
konstruksi jembatan. Beban lalu lintas kenderaan maupun berat sendiri
lantai jembatan dilimpahkan pada gelagar memanjang melalui gelagar
gelagar melintang, dimana baik gelagar melintang maupun gelagar
memanjang masing-masing mempunyai berat sendiri pula
Beban dari lalu lintas dan berat sendiri lantai adalah merupakan
beban tidak langsung, sedangkan berat sendiri gelagar melintang
adalah beban langsung yang bekerja pada gelagar memanjang
jembatan.
Beban lantai maupun beban yang berada diatasnya akan
didistribusikan pada setiap gelagar melintang dengan nilai
separoh dari kanan dan kiri gelagar tersebut, emudian akan
terkumpul menjadi beban terpusat pada gelagar memanjang.
Apabila dilakukan idealisasi struktur akan terlihat seperti
Gambar
SENDI GERBER
Yang merupakan reaksi-reaksi pada
tumpuan A, B, dan C.
 Agar supaya hitungan dapat dijalankan dalam kondisi statis
tertentu, maka harus
 ditambah satu persamaan lagi dengan cara menambah satu sendi
(S) yang diletakkan diantara
 tumpuan A – B atau tumpuan B – C, dalam hal ini sendi S
diletakkan diantara B – C,
 sehingga sendi S tidak memikul momen atau ε Ms = 0. Hitungan
ini didasarkan kepada
 anggapan bahwa seolah-olah balok A – B menganjur, dan diatas
ujung yang menganjur
 tersebut diletakkan balok S – C. Dengan demikian, reaksi pada S
untuk balok S – C akan
 merupakan beban yang bekerja pada balok A – B. Selanjutnya
konstruksi balok gerber ini
 dapat dikembangkan lagi menjadi suatu konstruksi seperti
gambar berikut,
 CONTOH SOAL
Suatu konstruksi gerber seperti gambar berikut, memikul
muatan terbagi rata q1 = 3 t/m’ pada bentang A – B – S dan
q2 = 1 t/m’ pada bentang S – C. Hitunglah dan gambarkan
bidang-bidang gaya lintang dan momen pada seluruh
bentang
The End