7.5.2021 - Monitoring Konstruksi Jalan Tol BPJT 2

BADAN PENGATUR JALAN TOL
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT
MONITORING
KONSTRUKSI JALAN TOL
5 Juli 2021
DAFTAR ISI Daftar Isi
DAFTAR ISI JABODETABEK PEKERJAAN TAMBAHAN

JARINGAN JALAN TOL TRANS SUMATERA 1. Cengkareng – Kunciran Simpang Susun
JARINGAN JALAN TOL PULAU JAWA 2. Serpong – Cinere 1. SS Ngaliyan
JARINGAN JALAN TOL JABODETABEK 3. Cinere – Jagorawi 2. SS KI Batang
JARINGAN JALAN TOL PRAKARSA (Pulau Jawa) 4. Cimanggis – Cibitung 3. SS Romokalisari
JARINGAN JALAN TOL PRAKARSA (Jabodetabek) 5. Cibitung – Cilincing 4. SS Kertajati
JALAN TOL OPERASI 6. Semanan - Pulo Gebang 5. SS Mataram Jaya
JALAN TOL KONSTRUKSI 7. Bekasi – Cawang – Kp Melayu 6. On/Off Ramp KM 0+950 Soroja
PENYELESAIAN RTA 8. Serpong – Balaraja Rest Area
JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN 9. Depok – Antasari 1. TIP Pekanbaru – Dumai
TRANS JAWA 10. Bogor Ring Road Seksi 3 2. TIP Sigli – Banda Aceh
1. Pasuruan – Probolinggo 11. Japek II Sisi Selatan 3. TIP Pejagan – Pemalang
2. Probolinggo – Banyuwangi TRANS SUMATERA 4. TIP Pemalang – Batang
NON TRANS 1. Kayu Agung – Palembang – Betung 5. TIP Pandaan – Malang
1. Ciawi – Sukabumi 2. Sp. Indralaya – Muara Enim 6. TIP Krian – Legundi – Bunder – Manyar
2. Cileunyi – Sumedang – Dawuan 3. Muara Enim – Lahat – Lubuk Linggau 7. TIP Gempol – Pasuruan
3. Krian – Legundi – Bunder – Manyar 4. Lubuk Linggau – Curup – Bengkulu 8. TIP Ngawi – Kertosono
4. Balikpapan – Samarinda 5. Padang – Pekanbaru 9. TIP Semarang – Solo
5. Manado – Bitung 6. Indrapura – Kisaran
6. Ujung Pandang Tahap 1 dan 2 7. Kuala Tanjung – Tebing Tinggi –Parapat
(A.P. Pettarani)
8. Medan – Binjai seksi 1
7. Serang – Panimbang
9. Binjai – Langsa
8. Semarang - Demak
10. Sigli – Banda Aceh
9. Solo – Yogyakarta – NYIA Kulonprogo
10. Yogyakarta – Bawen
JARINGAN JALAN TOL TRANS SUMATERA Daftar Isi
1 RUAS SIGLI - BANDA ACEH (74 Km) 14 RUAS RENGAT - PEKANBARU (175 Km)
Proses PPJT
Lahan 94,43 1 2
Konstruksi 64,93 15 RUAS JAMBI - RENGAT (190 Km)
3 Proses PPJT
2 RUAS LHOKSUMAWE - SIGLI (157 Km)
Ruas Belum PPJT 16 RUAS BETUNG - TEMPINO - JAMBI (190 Km)
4 Proses PPJT
3 RUAS LANGSA - LHOKSUMAWE (134 Km) Binjai
Ruas Belum PPJT 5
6 17 RUAS PALEMBANG - SS INDRALAYA (22 Km)
Sudah Operasi Oktober 2018
Kuala Tanjung
4 RUAS BINJAI - LANGSA (131 Km)
7 Indrapura
Lahan 11,69 9 18 RUAS KAYUAGUNG - PALEMBANG - BETUNG
7 (111,69 Km) SEKSI 2 dan 3
Konstruksi 15,57 10 Lahan 72,47930048
Konstruksi 16,75
5 RUAS MEDAN - BINJAI (17 Km) 8 SEKSI 1A
Sudah Operasi Oktober 2020
Sudah Beroperasi 11 18 SEKSI 1B
12 Sudah Operasi Januari 2021
6 RUAS MEDAN - TEBING TINGGI (61,8 Km)
Sudah Beroperasi
12
RUAS KUALA TANJUNG - PARAPAT (143,25 Km)
7 SEKSI 1 - 4 19 RUAS INDRALAYA - MUARA ENIM (119 Km)
Lahan 82,38 13 SEKSI PRABUMULIH - MUARA ENIM (54 Km)
Konstruksi 61,82
14 Lahan 19,01
Konstruksi 8,77
SEKSI 5 - 6
7 Pengajuan Green Book dan Penyusunan DED, RTA
RUAS INDRALAYA - MUARA ENIM (119 Km)
SEKSI INDRALAYA - PRABUMULIH (65 Km)
Lahan 80,32
Konstruksi 39,03
8 RUAS PARAPAT - SIBOLGA (101 Km) 15
Pra Desain Persiapan Pengadaan
Belum Proses PPJT
20RUAS MUARA ENIM - LUBUK LINGGAU (114,5 Km)
9 RUAS KISARAN - INDRAPURA (47,55 Km) 16 Lahan
Lahan 23,71 Persiapan Konstruksi
Indralaya Konstruksi
Konstruksi 21,86
17 21 RUAS LUBUK LINGGAU - BENGKULU (95,80 Km)
10 RUAS RANTAUPRAPAT - KISARAN (100 Km) SEKSI TABA PENANJUNG - BENGKULU (17,6 Km)
18 Lahan 94,89
Proses PPJT Konstruksi 84,62
21 18
11 RUAS DUMAI - RANTAUPRAPAT (190 Km)
20 22 22 RUAS PEMATANG PANGGANG - KAYU AGUNG
19 (77 Km)
Proses PPJT Sudah Operasi November 2019
12 RUAS PEKANBARU - DUMAI (131 Km) 23
Sudah Operasi Agustus 2020
23 RUAS TERBANGGI BESAR - PEMATANG
PANGGANG (112 Km)
Sudah Operasi November 2019
13 RUAS PEKANBARU - PADANG (254,8 Km) dan
KETERANGAN
Ruas PADANG - SICINCIN (30,40 Km)
Lahan 33,69 24
24 RUAS BAKAUHENI - TERBANGGI BESAR (140 Km)
: JALAN TOL KONSTRUKSI Sudah Operasi Maret 2019
Konstruksi 41,05
: JALAN TOL OPERASI
Ruas PEKANBARU - PANGKALAN (100 Km) : JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN
Lahan 19,90
Konstruksi 52,48
JARINGAN JALAN TOL PULAU JAWA Daftar Isi
1 8
RUAS TANGERANG - MERAK 8. RUAS PEMALANG - BATANG
(73 Km) (39 Km)
Sudah Beroperasi Sudah Beroperasi
2 RUAS SERANG - PANIMBANG
1 9 RUAS SOLO - NGAWI (90 Km)
Seksi 1 (26,50 km)
3 4
Lahan Total Sudah Beroperasi
92,21 2 22
Seksi 1 – 3 5
Konstruksi Seksi 1 96,19 10 RUAS NGAWI - KERTOSONO (87
Konstruksi Seksi 2 0,00 19 Km)
Konstruksi Seksi 3 0,00 6 7 Sudah Beroperasi
21 8
3 RUAS JAKARTA - CIKAMPEK 9 11 RUAS PASURUAN - PROBOLINGGO
(45 Km)
(83 km) 19 Seksi 1, 2 dan 3 Sudah Beroperasi.
20 16
Sudah Beroperasi 10 11 11 SEKSI 4:
17 15 Lahan 50,61
4 18 12
AKSES PELABUHAN PATIMBAN 14 11 Konstruksi 4,72
(76,36 Km)
KETERANGAN RUAS PROBOLINGGO -
Ruas Belum PPJT (Proses FS) 13 12
: JALAN TOL KONSTRUKSI BANYUWANGI (172,91 Km)
5 RUAS CIKAMPEK - PALIMANAN : JALAN TOL OPERASI Lahan 5,90
: JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN Konstruksi 0,00
(117 km)
Sudah Beroperasi
21 19 17 13 RUAS MALANG - KEPANJEN
RUAS CIAWI - SUKABUMI RUAS YOGYAKARTA - BAWEN RUAS KEDIRI - KERTOSONO (20,3 Km) (18 Km)
6 RUAS CILEUNYI - SUMEDANG - (54 Km) (77,2 Km) Proses Pengajuan Penlok ke Gubernur
DAWUAN (61,71 Km) Lahan 58,89
Porsi PEMERINTAH Review RoW Plan
Konstruksi 44,83
Lahan 98,68 14 RUAS PANDAAN - MALANG (38
Konstruksi 92,35 Km)
Porsi BUJT
22 20 18 Sudah Beroperasi
JALAN AKSES BIJB KERTAJATI (3,83) RUAS GEDEBAGE - TAIKMALAYA - RUAS SOLO - YOGYAKARTA -
Lahan 68,78 Lahan 100,00 CILACAP (207,3 Km) NYIA KULON PROGO (96,57 Km)
Konstruksi 18,05
Konstruksi 71,70 15 RUAS GEMPOL - PANDAAN (14
Proses Penetapan Lokasi Lahan 12,27 Km)
19 Konstruksi 0,39 Sudah Beroperasi
7 RUAS PEJAGAN - PEMALANG SEMARANG - DEMAK
(58 Km) (27 Km) 16RUAS KERTOSONO - MOJOKERTO
Sudah Beroperasi Lahan 42,65 (40 Km)
Konstruksi 25,31 Sudah Beroperasi
JARINGAN JALAN TOL JABODETABEK Daftar Isi
1 RUAS PROF. DR. IR. SOEDIJATMO (14 Km) 14 RUAS DEPOK - ANTASARI (21,54 Km)
Sudah Beroperasi Lahan 62,91
2 RUAS CENGKARENG - KUNCIRAN (14,19 Km) Konstruksi 48,58
Sudah Beroperasi 15 BOGOR RING ROAD SEKSI III B (1,5 Km)
3 JORR I SEKSI W1 KEBON JERUK – Kohod Persiapan Konstruksi
PENJARINGAN (10 Km)
16 BOGOR RING ROAD Seksi I,II dan IIIA (9 Km)
Sudah Beroperasi
Sudah Beroperasi
4 RUAS JAKARTA - TANGERANG (33 Km) Bandara 1
Soekarno Cengkareng 17 17 AKSES TANJUNG PRIOK (11 Km)
Sudah Beroperasi Hatta
Rajeg
2 Cilincing Sudah Beroperasi
5 JORR I SEKSI W2 CILEDUG - ULUJAMI (8 Km) Lebakwangi 3 Sunter
Sudah Beroperasi 19 18
18 RUAS CIBITUNG - CILINCING (34,02 Km)
Semanan Lahan 94,26
6 RUAS CAWANG - TOMANG - GROGOL - PLUIT Balaraja Pulo Gebang
Konstruksi 85,59
(24 Km) Bitung 4
6 6 TOL DALAM KOTA JAKARTA (31,1 Km)
Sudah Beroperasi 5 19
20 Klp. Gading - Pulogebang
7 RUAS KUNCIRAN - SERPONG (11 Km) Lahan 100,00
Sudah Beroperasi 7 9 21 Bandara
Halim
Cibitung Konstruksi 98,81
Cileles
10 Perdana
8 RUAS SERPONG - BALARAJA (39,80 Km) Kusuma
8 Jatiasih 20 RUAS BEKASI - CAWANG - KAMPUNG MELAYU

SEKSI 1A 25
Serpong 11 (21,04 Km)
Lahan 95,00 Karawang
Konstruksi 34,9 12 Lahan 95,67

Cinere
22 Konstruksi 94,91
9 RUAS SERPONG - PONDOK AREN (7 Km) 13
Sudah Beroperasi Cimanggis
21 RUAS WIYOTO WIYONO (27 Km)
10 JORR I SEKSI S PONDOK PINANG - TMII (14 23 Sudah Beroperasi
Km) 22 RUAS CIMANGGIS - CIBITUNG (25,39 Km)
Sudah Beroperasi 14 Lahan 84,62
11 RUAS DEPOK - ANTASARI SEKSI 1 DAN 2
Konstruksi 73,88
(12 Km) 24
Sudah Beroperasi Salabenda 23 RUAS JAKARTA - CIKAMPEK II SELATAN
12 SERPONG - CINERE (10,14 Km) 15 (64 Km)
Seksi 2 (3,64 Km) Bogor Lahan 51,79
Lahan 98,96 16 Konstruksi 21,51
Konstruksi 84,39
Seksi 1 (6,5 Km)
24 24. RUAS JAKARTA - BOGOR - CIAWI (59 Km)
26 Sudah Beroperasi
Sudah Operasi Maret 2021
13 RUAS CINERE - JAGORAWI (14,64 Km) 25 25. RUAS JAKARTA - CIKAMPEK (73 Km)
KETERANGAN
Sudah Beroperasi
Lahan 86,23 Caringin
: JALAN TOL KONSTRUKSI
Konstruksi 62,82 : JALAN TOL OPERASI 26 26. RUAS CIAWI - SUKABUMI (54,00 Km)
: JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN SEKSI 1 (CIAWI - CIGOMBONG)
Sudah Beroperasi
JARINGAN JALAN TOL PRAKARSA (Pulau Jawa) Daftar Isi
1 AKSES PELABUHAN PATIMBAN (37,7 Km) 2 RUAS PEJAGAN CILACAP (141 Km) 3 RUAS GRESIK - LAMONGAN - TUBAN (72 Km) 4 RUAS PROBOLINGGO - LUMAJANG (27 5RUAS MALANG - KEPANJEN (29 Km)
Pemrakarsa PT Jasa Marga (Persero) Pemrakarsa PT Waskita Karya - PT Marga Bumi Km) PT Wira Nusantara
Pemrakarsa Pemrakarsa
Status Izin Prakarsa Status Usulan Prakarsa Matra Raya Pemrakarsa Bumi
Status Usulan Prakarsa Status Usulan Prakarsa Status Izin Studi
10 3
9
6
8
7 4
5
9 RUAS GEDEBAGE - TASIKMALAYA - CILACAP
(206 Km)
KETERANGAN Konsorsium PT Jasa Marga
Pemrakarsa (Persero) Tbk - PT Daya Mulia
: JALAN TOL KONSTRUKSI Turangga
: JALAN TOL OPERASI
: JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN Status Izin Prakarsa
10 RUAS SUKABUMI - CIRANJANG, CIRANJANG - PADALARANG DAN 8 RUAS SOLO - YOGYA - KULONPROGO (93 7 RUAS KEDIRI - TULUNGAGUNG 6 RUAS MOJOKERTO - MOJOSARI - GEMPOL
CIKARANG – CIRANJANG (60 Km) Km) (45 Km) (41 Km)
Konsorsium PT PP (Persero) Tbk - PT Jasa Marga Pemrakarsa PT Jogjasolo Marga Makmur Pemrakarsa PT Gudang Garam Pemrakarsa
Pemrakarsa Cikarang -
(Persero) Tbk - Status Pelelangan Investasi Status Usulan Prakarsa Status Usulan Prakarsa
Ciranjang
PT Wira Nusantara Bumi
Status Izin Studi
JARINGAN JALAN TOL PRAKARSA (Jabodetabek) Daftar Isi
1 RUAS KAMAL - TELUKNAGA - RAJEG (38,6 Km)

Pemrakarsa PT Duta Graha Karya
1 Status Izin Prakarsa
2 RUAS SEMANAN - BALARAJA (32,4 Km)
3 Pemrakarsa Konsorsium PT Alam Sutera Realty Tbk
Status Izin Prakarsa
2 4
3 RUAS TOMANG - PLUIT - BANDARA (19 Km)
Pemrakarsa PT Jasa Marga (Persero)
Status Izin Studi
4 RUAS PULOGEBANG - JORR 2 (17 Km)
5 Pemrakarsa
Status Izin Studi
5 RUAS CIKUNIR - KARAWACI ELEVATED (40 Km)
7 Konsorsium PT Earth Investment Indonesia -
Pemrakarsa
PT Lintas Indonesia Sejahtera
8 6 RUAS SENTUL SELATAN - KARAWANG BARAT

(61,5 Km)
Pemrakarsa PT Pamapersada Nusantara
Status Izin Prakrsa
6
7 RUAS JORR ELEVATED CIKUNIR - ULUJAMI (21,5 Km)
PT Marga Metro Nusantara, PT Adhi Karya
Pemrakarsa
(Persero) Tbk, PT Acset Indonusa Tbk
8 RUAS BOGOR - SERPONG VIA PARUNG (31 Km)

Pemrakarsa PT Pamapersada Nusantara
KETERANGAN
: JALAN TOL KONSTRUKSI

: JALAN TOL OPERASI
: JALAN TOL TAHAP PERSIAPAN
JALAN TOL OPERASI Daftar Isi
TRANS SUMATERA JABODETABEK TRANS JAWA

1. Bakauheni – Terbanggi Besar 140 Km 1. Akses Tanjung Priok 11 Km 1. Batang – Semarang 75 Km
2. Bekasi - Cawang - Kampung Melayu 8 Km 2. Cikampek – Palimanan 117 Km
2. Belawan - Medan - Tanjung Morawa 43 Km
3. Bogor Ring Road 11 Km 3. Gempol – Pasuruan 35 Km
3. Medan - Binjai 18 Km 4. Cawang - Tj. Priok - Ancol Timur - 4. Jakarta – Cikampek 83 Km
4. Medan - Kualanamu - Tebing Tinggi 62 Km 27 Km
Jembatan Tiga/Pluit (Wiyoto Wiyono) 5. Kanci – Pejagan 35 Km
5. Palembang – Indralaya 22 Km 5. Cawang - Tomang - Grogol – Pluit 24 Km 6. Kertosono – Mojokerto 40 Km
6. Terbanggi Besar – Kayu Agung 189 Km 6. Cinere – Jagorawi 10 Km 7. Ngawi – Kertosono 87 Km
7. Kayu Agung – Palembang – Betung* 38 Km 7. Depok – Antasari Seksi 1 dan 2 12 Km 8. Palimanan - Plumbon – Kanci 26 Km
8. Jakarta - Bogor – Ciawi 59 Km 9. Pasuruan – Probolinggo 31 Km
8. Sigli – Banda Aceh 30 Km
9. Jakarta – Tangerang 33 Km 10. Pejagan – Pemalang 58 Km
9. Pekanbaru – Dumai 132 Km 10. JORR I Seksi S (Pondok Pinang-TMII) 14 Km 11. Pemalang – Batang 39 Km
SUBTOTAL 673 Km 11. JORR I Seksi Non S (Pd Pinang - Ulujami) 31 Km 12. Semarang – Solo 73 Km
12. JORR I Seksi W1 (Kebon Jeruk - 13. Semarang Seksi A, B, C 25 Km
10 Km 14. Solo – Ngawi 90 Km
NON TRANS Penjaringan)
1. Ciawi – Sukabumi 15 Km 13. JORR I Seksi W2 Utara (Ciledug - 15. Surabaya – Gempol 49 Km
8 Km 16. Surabaya – Mojokerto 36 Km
2. Cikampek - Purwakarta – Padalarang 59 Km Ulujami)
3. Gempol – Pandaan 14 Km 14. Pondok Aren - Bintaro Viaduct – Ulujami 6 Km 17. Tangerang – Merak 73 Km
4. Makassar Seksi IV 12 Km SUBTOTAL 972 Km
15. Prof.Dr.Ir.Soedijatmo 14 Km
5. Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa (Bali Mandara) 10 Km 16. Serpong - Pondok Aren 7 Km
6. Padalarang – Cileunyi 64 Km 17. Kunciran – Serpong 11 Km
7. Pandaan-Malang 38 Km 18. Jakarta - Cikampek II Elevated 38 Km
8. Soreang - Pasir koja 8 Km 19. Cimanggis – Cibitung 3 Km
9. SS Waru - Bandara Juanda 13 Km 20. Cengkareng – Kunciran 14 Km
10. Surabaya – Gresik 21 Km 21. Cinere – Serpong seksi 1 7 Km
Jumlah Panjang
11. Ujung Pandang s 1, 2, dan 3 10 Km SUBTOTAL 358 Km
12. Balikpapan –Samarinda Seksi 2-4
13. Manado – Bitung Seksi 1 dan 2A (Segmen
64
26 Km
Km
2386 Km
Manado – Danowudu)
14. Krian–Legundi–Bunder–Manyar 1 – 3 29 Km Jumlah Ruas
SUBTOTAL 383 Km
61 Ruas
*) tidak termasuk akses Jumlah BUJT
42 BUJT
PENGOPERASIAN JALAN TOL TAHUN 2020 Daftar Isi
300 Km No Ruas Panjang SK Operasi

Kayu Agung – Palembang –
1. : 29,4 Km April 2020
Betung Seksi 1 Tahap 1A
2. Pandaan – Malang Seksi 5 : 3,11 Km April 2020
Depok – Antasari Seksi 2
3. : 6,30 Km Juli 2020
246 Km (Brigif – Sawangan)
250 Km Sigli – Banda Aceh Seksi 4
4. : 13,50 Km Juli 2020
(Indrapuri – Blang Bintang)
Manado – Bitung Seksi 1
213 Km 5. : 20,50 Km Juli 2020
210 Km dan 2A (Manado – Kauditan)
September
6. Pekanbaru – Dumai : 131,69 Km
200 Km 2020
Manado – Bitung Seksi 2A September
7. : 5,85 Km
(Kauditan – Danowudu) 2020
Cimanggis – Cibitung Seksi Oktober
8. : 2,75 Km
1A 2020
AP Pettarani Makassar Ujung November
150 Km 9. : 4,03 Km
Pandang Seksi 3 2020
Krian – Legundi – Bunder – November
10. : 29 Km
137,54 Km Manyar Seksi 1 – 3 2020
TOTAL : 246,12 Km ~ 246 Km
100 Km Realisasi Pengoperasian Januari s.d. November 2020

Realisasi perbulan
73 Km
50 Km
33 Km
40,30 Km
32,51 Km 33,03 Km
0 Km 2,75 Km 12 Km
0 Km
Januari April Juli September Oktober November
JALAN TOL KONSTRUKSI Daftar Isi
TRANS SUMATERA NON TRANS JABODETABEK

1. Padang – Pekanbaru 1. Ciawi – Sukabumi PT Trans Jabar 12 Km 1. Serpong – Cinere seksi 2 PT Cinere 4 Km
a. Padang – Sicincin PT Hutama Karya 37 Km seksi 2 Tol Serpong Jaya
b. Pekanbaru – PT Hutama Karya 40 Km 2. Cileunyi – PT Citra Karya 38 Km 2. Cimanggis – Cibitung PT Cimanggis 22 Km
Bangkinang Sumedang – Dawuan Jabar Tol seksi 2 Cibitung
c. Bangkinang – Pangkalan PT Hutama Karya 24,7 Km seksi 1, 2, 3, dan 6 Tollways
(Tj. Alai) 3. Serang – Panimbang PT Wika Serang 27 Km 3. Cibitung – Cilincing PT Cibitung Port 34 Km
2. Kuala Tanjung – Tebing PT Hutama Marga 96 Km seksi 1 Panimbang Tollways
Tinggi – Parapat Waskita 4. Semarang Demak PT PP Semarang 16 km 4. Bekasi – Cawang – Kp PT Kresna 8 Km
3. Sigli – Banda Aceh PT Hutama Karya 45 Km Seksi 2 Demak Melayu Seksi 1A dan 2A Kusuma Dyandra
4. Lubuk Linggau – Curup – PT Hutama Karya 17 Km SUBTOTAL 92 Km Marga
Bengkulu segmen Bengkulu – 5. Klp. Gading – Pulo PT JTD Jaya 9 Km
Taba Penanjung TRANS SULAWESI Gebang Pratama
5. Indrapura – Kisaran PT Hutama Karya 48 Km 1. Manado – PT Jasamarga 13 Km 6. Jakarta – Cikampek II PT Jasamarga 28 Km
6. Binjai – Pangkalan PT Hutama Karya 58 Km Bitung Manado Bitung Selatan Paket 3 Japek Selatan
Brandan SUBTOTAL 13 Km 7. Serpong – Balaraja seksi PT Transbumi 6 Km
7. Sp. Indralaya – Muara PT Hutama Karya 119 Km 1A Serbaraja
Enim SUBTOTAL 110 Km
8. Kayu Agung – Palembang PT Waskita 69 Km TRANS JAWA
– Betung seksi 2 dan 3 Sriwijaya Tol 1. Pasuruan – PT Trans Jawa 13 Km
SUBTOTAL 589 Km Probolinggo Paspro Jalan Tol
SUBTOTAL 13 Km
Jumlah Panjang TRANS KALIMANTAN
1. Balikpapan – PT Jasamarga Balikpapan 33 Km
Samarinda Samarinda
844 Km SUBTOTAL 33 Km
Jumlah Ruas
23 Ruas
Jumlah BUJT
18 BUJT
RINGKASAN PROGRES KONSTRUKSI JALAN TOL TRANS JAWA Daftar Isi
Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

Ruas Seksi Panjang Lahan (%)
Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Pasuruan - Probolinggo seksi 4 Seksi 4 Probolinggo Timur - Gending 12,46 Km 50,61 31,02 4,72 -26,30 April 2022
Probolinggo - Banyuwangi Seksi 1 (STA 0+000 - 29+600) 29,60 Km 24,88 0,00 0,00 0,00 Desember 2023
Seksi 2 (STA 29+600 - 140+475) 110,90 Km 2,73 0,00 0,00 0,00 Desember 2025
Seksi 3 (STA 140+475 - 171+516) 31,00 Km 0,00 0,00 0,00 0,00 Desember 2026
TOTAL 5,90 0,00 0,00 0,00
RINGKASAN PROGRES KONSTRUKSI JALAN TOL NON TRANS Daftar Isi
Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

Ruas Seksi Panjang Lahan (%)
Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Ciawi - Sukabumi Seksi 1 (Ciawi - Cigombong) 15,35 Km Operasi (2018)

Seksi 2 (Cigombong ‐ Cibadak) 11,90 Km 98,52 75,55 74,44 -1,11 Desember 2021
Seksi 3 (Cibadak - Sukabumi Barat) 13,70 Km 27,01 0,00 0,00 0,00 Juli 2023
Seksi 4 (Sukabumi Barat - Sukabumi TImur) 13,05 Km 7,85 0,00 0,00 0,00 Juli 2024
TOTAL 54,00 Km 58,89 45,07 44,83 -0,25
Cileunyi - Sumedang - Dawuan Seksi 1 (Cileunyi - Ranca Kalong) 10,57 Km 98,60 88,45 77,42 -11,03 Desember 2021
Seksi 2 (Ranca Kalong - Sumedang) 17,05 Km 97,56 97,15 94,97 -2,18 Desember 2021
Seksi 3 (Sumedang - Cimalaka) *Operasi menunggu seksi 2 4,05 Km 99,76 100,00 100,00 0,00 Desember 2021
Seksi 4, 5, (Cimalaka - Ujung Jaya) 8,20 Km 60,58 0,00 1,46 1,46 Desember 2021
Seksi 6 (Ujung Jaya - Dawuan) 6,07 Km 89,99 19,04 26,56 7,52 Desember 2021
TOTAL 45,94 Km 82,59 52,76 52,36 -0,39
Balikpapan-Samarinda Seksi 1 (KM 13–Samboja) 22,03 Km 99,67 100,00 100,00 0,00 Juli 2021
Seksi 5 (KM 13–Sepinggan) 10,74 Km 93,20 100,00 100,00 0,00 Juli 2021
Seksi 2, 3, dan 4 (Samboja - Jmbtn Mahkota) 64,87 Km Operasi (2019)
TOTAL 97,64 Km 97,45 100,00 100,00 0,00
Krian-Legundi-Bunder-Manyar Seksi 1, 2, dan 3 (Krian - Bunder) 29,00 Km Operasi (November 2020)
Seksi 4 (Bunder - Manyar) 9,40 Km 62,06 0,00 0,00 0,00 Konstruksi belum dimulai
TOTAL 38,40 Km 90,71 75,52 75,52 0,00
Manado-Bitung Seksi 1 (Manado–Airmadidi) 14,00 Km
Seksi 2A (Airmadidi-Kauditan) 6,50 Km Operasi (2020)
Seksi 2A (Kauditan-Danowudu) 5,85 Km
Seksi 2B (Danowudu–Bitung) 12,65 Km 98,58 91,63 86,78 -4,85 Maret 2021
TOTAL 39,00 Km 99,51 97,10 95,40 -1,70
Ujung Pandang AP Pettarani Seksi 3
4,30 Km Operasi (2020)
Penanganan Arteri dan Simpang
Semarang - Demak Seksi 1 (Semarang - Sayung) 10,69 Km 2,29 0,00 0,00 0,00 Juni 2024
Seksi 2 (Sayung-Demak) 16,31 Km 69,10 34,54 41,90 7,36 Juni 2022
TOTAL 27,00 Km 42,65 20,86 25,31 4,45
Serang - Panimbang Seksi 1 (Serang–Rangkasbitung) 26,50 Km 92,21 99,11 96,19 -2,92 Juli 2021
Seksi 2 (Rangkasbitung - Cileles) 24,17 Km 74,66 0,00 0,00 0,00 Maret 2023
Seksi 3 (Cileles - Panimbang) 33,00 Km 64,21 0,00 0,00 0,00 April 2023
TOTAL 83,67 Km 80,37 31,39 30,93 -0,46
RINGKASAN PROGRES KONSTRUKSI JALAN TOL JABODETABEK Daftar Isi
Progres Konstruksi
Ruas Seksi Panjang Lahan (%) Rencana Penyelesaian Konstruksi
Rencana Realisasi Deviasi
Cengkareng – Kunciran Seksi 1–4 (Cengkareng–JC Kunciran) 14,19 Km Operasi (2021)
Cinere – Serpong Seksi 1 (SS Serpong–SS Pamulang) 6,50 Km Operasi (2021)
Seksi 2 (SS Pamulang-Cinere) 3,64 Km 98,96 100,00 84,39 -15,61 Juli 2021
TOTAL 10,14 Km 99,36 100,00 95,24 -4,76
Cinere - Jagorawi Seksi 1 (Jagorawi - Raya Bogor) 3,70 Km Operasi (2012)
Seksi 2 (Raya Bogor - Kukusan) 5,50 Km Operasi (2019)
Seksi 3 (Kukusan - Cinere) 5,50 Km 63,20 0,45 0,64 0,19 Mei 2022
TOTAL 14,70 Km 86,23 62,75 62,82 0,07
Cimanggis - Cibitung Seksi 1A (Cimanggis – Jatikarya) 3,17 Km Operasi (2020)
Seksi 2 (Jatikarya - JC Cibitung) 3,50 Km 79,56 81,93 58,80 -23,13 November 2021
TOTAL 6,67 Km 84,62 82,25 73,88 -8,36
Cibitung - Cilincing Seksi 1 (Cibitung - Gabus Indah) 2,60 Km 100,00 99,78 99,73 -0,05 Juli 2021
Seksi 2 -3 (Gabus Indah - Tambelang) 24,65 Km 99,36 98,17 98,07 -0,10 September 2021
Seksi 4 (Tambelang - Cilincing) 7,52 Km 59,81 60,28 58,85 -1,43 November 2021
TOTAL 34,77 Km 94,26 86,06 85,59 -0,47
Depok - Antasari Seksi1 (Antasari - Brigif) 5,80 Km Operasi (2018)
Seksi 2 (Brigif –Sawangan) 6,30 Km Operasi (2020)
Seksi 3 (Sawangan - Bojonggede) 9,50 Km 9,70 0,00 0,00 0,00 Desember 2022
Seksi 4 (Bojonggede - Salabenda) 6,40 Km 0,00 0,00 0,00 0,00 Desember 2024
TOTAL 28,00 Km 62,91 48,78 48,58 -0,20
Bekasi - Cawang - Kampung Melayu Seksi 1B dan 1C 10,30 Km Operasi (2017)
Seksi 1A (Koneksi Toll to Toll Wiyoto Wiyono + On Ramp Pasar Gembrong) 1,70 Km 92,55 81,18 80,12 -1,06 Operasi
2A (Jaka Sampurna–Kayuringin) 4,12 Km 89,80 100,00 99,09 -0,91 September 2021
2A - Ujung (On/Off Hasibuan) 0,76 Km 85,80 77,03 76,19 -0,84 September 2021
On/Off Jatiwaringin 0,76 Km 97,74 96,86 56,86 -40,00 Operasi
TOTAL 17,64 Km 95,67 98,18 94,91 -3,27
Bogor Ring Road Seksi 3 Seksi 3A (Simpang Yasmin ‐ Kayu Manis) 3,00 Km 100,00 100,00 100,00 Operasi (2021)
Seksi 3A Frontage dan penanganan simpang -
Seksi 3B (Kayu Manis - Salabenda) 1,50 Km 0,00 0,00 0,00 0,00 Desember 2024
TOTAL SEKSI 3 4,50 Km 66,67 66,67 66,67 0,00
6 Ruas Tol DKI Jakarta (Semanan - Pulo Gebang) Seksi A (Klp. Gading–Pulo Gebang) 9,30 Km 100,00 100,00 98,81 -1,19 Juli 2021
Jakarta Cikampek II Selatan Paket 1 (Jatiasih - Setu) 9,30 Km 3,06 0,00 0,00 0,00 Juni 2023
Paket 2 (Setu - Taman Mekar) 24,85 Km 30,18 0,00 0,00 0,00 Februari 2022
Paket 3 (Taman Mekar - Sadang) 27,85 Km 87,35 59,80 47,88 -11,92 Januari 2022
TOTAL 62,00 Km 51,79 26,86 21,51 -5,35
Serpong - Balaraja Seksi 1A Seksi 1A Paket 1 2,30 Km 99,00 0,00 0,00 0,00 Desember 2021
Seksi 1A Paket 2 0,95 Km 100,00 62,35 54,10 -8,25 Desember 2021
Seksi 1A Paket 3 1,90 Km 90,00 33,57 25,18 -8,39 Desember 2021
TOTAL SEKSI 1A 5,15 Km 95,00 45,51 34,90 -10,61
RINGKASAN PROGRES KONSTRUKSI JALAN TOL TRANS SUMATERA Daftar Isi
Ruas Seksi Panjang Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

Lahan Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
(%)
Kayu Agung – Palembang – Betung Seksi 1A (Kayu Agung - Jakabaring) 33,50 Km Operasi (2020)
Seksi 1B (Jakabaring - Jalintim) 9,00 Km Operasi (2021)
Seksi 2 dan 3 (Jalintim - Betung) 69,19 Km 72,48 68,93 16,75 -52,19 Desember 2022
TOTAL 111,69 Km 82,95 80,75 48,43 -32,33
Simpang Indralaya - Muara Enim Seksi 1 (Sp. Indralaya - Prabumulih) 65,00 Km 80,32 28,52 39,03 10,51 Desember 2022
Seksi 2 (Prabumulih - Muara Enim) 54,00 Km 19,01 57,42 8,77 -48,65 Desember 2023
TOTAL 119,00 Km 52,50 0,00 25,30 25,30
Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau - 114,50 Km 0,00 0,00 0,00 0,00
Lubuk Linggau - Curup - Bengkulu Bengkulu - Taba Penanjung 17,60 Km 94,89 68,70 84,62 15,92 Desember 2021
Pekanbaru – Kandis – Dumai Seksi 1 -6 (Pekanbaru - Dumai) 131,40 Km Operasi (2020)
Padang - Pekanbaru Padang ‐ Sicincin (STA 0+000 – 0+450 dan 2+800 – 4+200) 36,00 Km 99,98 95,91 94,34 -1,58 Januari 2022
Pekanbaru - Bangkinang 40,00 Km 49,75 73,24 68,33 -4,91 Desember 2021
Bangkinang - Pangkalan 60,00 Km 0,00 0,00 41,92 41,92 Desember 2023
TOTAL 136,00 Km
Indrapura Kisaran - 47,55 Km 23,71 24,36 21,86 -2,50 Desember 2023
Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Seksi 1 - 4 (Kewajiban BUJT) 96,45 Km 82,38 72,57 61,82 -10,75 Desember 2021
Parapat Seksi 5 -6 (Dukungan Pemerintah) 39,00 Km 0,00 0,00 0,00 0,00 -
TOTAL 135,45 Km 58,66 51,67 44,02 -7,65
Medan - Binjai Seksi 1 Segmen 1B‐1C Jl Veteran–Tj Mulia 3,52 Km Operasi (2021)
Binjai Langsa Binjai - Pangkalan Brandan 58,00 Km 26,38 38,03 35,15 -2,88 Desember 2022
Sigli - Banda Aceh Seksi 1 25,70 Km 90,54 100,00 26,87 -73,13 Desember 2022
Seksi 2 6,30 Km 98,10 100,00 83,58 -16,42 Desember 2021
Seksi 5 dan 6 7,70 Km 87,08 100,00 49,26 -50,74 Desember 2021
Seksi 3 (Jantho - Indrapuri) 16,00 Km Operasi (2021)
Seksi 4 (Blang Bintang – Indrapuri) 13,50 Km Operasi (2020)
TOTAL 69,20 Km 94,43 100,00 64,93 -35,07
JALAN TOL PERSIAPAN (TELAH PPJT) Daftar Isi
TRANS SUMATERA NON TRANS JABODETABEK

1. Padang - Pekanbaru (Pangkalan – 1. Ciawi – Sukabumi seksi 3 dan 4 27 Km 1. 6 Ruas Tol DKI
121 Km a. 6 Ruas Tol DKI Jakarta seksi B
Sicincin) 2. Krian-Legundi-Bunder-Manyar seksi 4 9 Km 21 Km
dan C
2. Lubuk Linggau - Curup – Taba 3. Cileunyi - Sumedang - Dawuan seksi
78 Km 23 Km b. 6 Ruas Tol DKI Jakarta Duri Pulo
Penanjung 4, dan 5 13 Km
‐ Kp. Melayu
3. Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau 115 Km 4. Serang - Panimbang seksi 2 dan 3 57 Km c. 6 Ruas Tol DKI Jakarta
4. Binjai – Langsa 73 Km 10 Km
5. Semarang – Demak Seksi 1 11 Km Kemayoran ‐ Kp. Melayu
5. Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat d. 6 Ruas Tol DKI Jakarta Pasar
46 Km 6. Solo – Yogyakarta – NYIA Kulonprogo 97Km 9 Km
Seksi 5 dan 6 Minggu ‐ Casablanca
7. Kertosono – Kediri 21 Km e. 6 Ruas Tol DKI Jakarta Ulujami ‐
SUBTOTAL 434 Km 9 Km
8. Yogyakarta – Bawen 76 Km Tn Abang
SUBTOTAL 321 Km 2. Serpong - Balaraja seksi 1B, 2,
34 Km
TRANS JAWA dan 3
3. Cinere – Jagorawi seksi 3 6 Km
1. Probolinggo – Banyuwangi 172 Km
4. Depok – Antasari seksi 3 dan 4 16 Km
SUBTOTAL 172 Km 5. Jakarta Cikampek II Selatan Paket
36 Km
1 dan 2
6. Bekasi – Cawang – Kp. Melayu
2 Km
seksi 2B
7. Bogor Ring Road seksi 3B 2 Km
SUBTOTAL 156 Km
Jumlah Panjang
1090 Km
Jumlah Ruas
19 Ruas
Jumlah BUJT
17 BUJT
JALAN TOL PERSIAPAN (BELUM PPJT) Daftar Isi
No. RUAS JALAN BEBAS HAMBATAN PANJANG (Km) STATUS No. RUAS JALAN BEBAS HAMBATAN PANJANG (Km) STATUS
PERSETUJUAN PRAKARSA AKHIR DALAM PROSES PERSETUJUAN PRAKARSA AWAL
1. Gedebage - Tasikmalaya - Cilacap 206,65 Proses Lelang 1. Cileles (Serpong) - Maja - Rangkasbitung - Merak 34,00 Usulan
Catatan: menjadi s.d Rangkasbitung saja
2. Kamal - Teluknaga - Rajeg 38,60 Izin Prakarsa
2. Lingkar Selatan Bandung 34,41 Usulan
3. Akses Patimban 37,70 Izin Prakarsa
3. Cipularang - Lembang 13,50 Usulan
4. Semanan - Balaraja 32,39 Izin Prakarsa
4. Bandung Intra Urban Toll Road 27,23 Usulan
5. Jalan Tol Layang Dalam Kota Ruas Cikunir - Karawaci 40,00 Izin Prakarsa
5. Pejagan - Cilacap 141,00 Usulan
6. Bogor- Serpong via Parung 31,10 Izin Prakarsa
6. Gresik - Lamongan - Tuban 72,90 Usulan
Jakarta Outer Ring Road (JORR) Elevated Ruas Cikunir - 7. Mojokerto - Mojosari - Gempol 41,90 Usulan
7. 21,50 Izin Prakarsa
Ulujami
8. Probolinggo - Lumajang 27,38 Usulan
8. Sentul Selatan - Karawang Barat 61,50 Izin Prakarsa
9. Juanda - Gempol 44,00 Usulan
9. Semarang Harbour (Semarang - Kendal) 20,86 Izin Prakarsa
10. Sukorejo - Batu - Kediri 110,00 Usulan
10. Malang - Kepanjen 29,74 Izin Prakarsa
11. Kediri - Tulungagung 45,00 Usulan
11. Gilimanuk - Mengwi 65,56 Izin Prakarsa
PENYAMPAIAN USULAN PRAKARSA
PERSETUJUAN PRAKARSA AWAL/STUDI KELAYAKAN 1. Pasar Jumat - Parung 23,79 Usulan
1. Tomang - Pluit Bandara Soekarno Hatta 19,00 Izin Studi 2. Pontianak - Singkawang 115,00 Usulan
2. Dalam Kota Medan 32,16 Izin Studi 3. Akses Patimban Extend 20,00 Usulan
3. Pulogebang - JORR 2 17,46 Izin Studi 4. Kohod - Lebakwangi 32,00 Usulan
4. Cikarang - Ciranjang 60,30 Izin Studi 5. Citeureup - Bojonggede - Legok 48,00 Usulan
TARGET PENYELESAIAN KONSTRUKSI JALAN TOL TAHUN 2021
Ruas Seksi Panjang (Km) Progres Fisik PenyelesaianDaftar Isi
Daftar Isi Konstruksi
Non Trans 145,165
Rencana Cileunyi ‐ Sumedang – Dawuan Seksi 1 (Cileunyi-Ranca Kalong) (Phase III)

Seksi 2 Phase I + II (Ranca Kalong-Ciherang)
10,6
17,1
77,42 %
94,97 %
Desember
Penyelesaian Seksi 3 (Sumedang-Cimalaka)

Seksi 4 (Cimalaka-Legok)**
4,1
8,2
100,00 %
1,43 %
Konstruksi/ Seksi 5 (Legok-Ujung Jaya)**
Seksi 6 (Ujung Jaya – Dawuan)**
14,9
6,1
0,96 %
26,56 %
Pengoperaian Ciawi – Sukabumi
Serang – Panimbang
Seksi 2 (Cigombong-Cibadak)
Seksi 1 (Serang-Rangkasbitung)
11,9
26,5
74,44 %
96,19 %
Desember
Juli
Jalan Tol Balikpapan – Samarinda Seksi 1 (KM 13 – Samboja) *
Seksi 5 (KM 13 – Sepinggan)
22
11,1
100,00 %
100,00 %
Juli
Juli
Tahun 2021 Manado – Bitung
Jabodetabek
Seksi 2B (Danowudu-Bitung) 12,7
81,52
86,78 % Agustus
Cibitung – Cilincing Seksi 1 (Cibitung-Telaga Asih)* 2,6 99,73 % Juli

19 Ruas Seksi 2 -3 (Gabus Indah - Tambelang) 24,7 98,07 % September
Seksi 4 (Tambelang - Cilincing) 7,5 58,85 % November
Cimanggis – Cibitung Seksi 2 (On/Off Jatikarya - SS Cikeas) 3,5 58,80 % November
406 Km Bogor Ring Road Seksi 3A 2,9 Operasi
Operasi
Serpong – Cinere Seksi 1 (Serpong IC-Pamulang IC)* 6,5
*) Total Carryover 2020 64,8 Km Cengkareng – Batu Ceper – Kunciran Cengkareng - Batu Ceper - Kunciran (JORR II)* 14,2 Operasi
**) Target Penambahan Bekasi – Cawang – Kp. Melayu Seksi 1A (Koneksi Toll to Toll Wiyoto Wiyono) +
Operasi
On Ramp Jatiwaringin
2A (Jaka Sampurna–Jl Hasibuan) + 2a ‐ Ujung 4,9 95,54 % September
6 Ruas Tol DKI Seksi A Kelapa Gading - Pulo Gebang 9,3 98,81 % Juli
Serpong – Balaraja Seksi 1A (Bagian dari Seksi 1 BSD-Legok) 5,5 34,90 % Desember
Trans Sumatera 192,35
Sudah Operasi hingga Maret Kayu Agung - Palembang - Betung Seksi 1 Tahap 1B 8,23 Operasi
Sigli - Banda Aceh Seksi 2 (Seulimeum - Jantho) 6,3 83,58 % Desember
7 Ruas Seksi 3 (Jantho-Indrapuri)*

Seksi 5 (Blang Bintang – Kuto Baro)
16
7,7 44,74 %
Operasi
Desember
Seksi 6 (Kuto Baro ‐ Baitussalam) 4,8 56,52 % Desember
52 Km Kuala Tanjung – Tebing Tinggi – Parapat
Padang – Pekanbaru
Kuala Tanjung - Pematang Siantar
Pekanbaru - Bangkinang STA 9 - 40
96,5
31
61,82 %
68,33 %
Desember
Desember
Medan – Binjai Seksi 1A (Jl Veteran-Tanjung Mulia)* 4,22 Operasi
Daftar Isi
BADAN PENGATUR JALAN TOL Daftar Isi
Trans Jawa Non Trans Jabodetabek Trans Sumatera Pekerjaan

Tambahan
PASURUAN – PROBOLINGGO Daftar Isi
PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol
Konsultan Perencana PT Multi Phi Beta
Kontraktor PT Waskita Karya
Konsultan Supervisi PT Virama Karya
Konsultan PMI PT Monoheksa
Progres Konstruksi (%)

Panjang Progres Tanah Penyelesaian
Seksi
(km) Bebas (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Status update: 15 Juni

April 2022
Seksi 4 (Probolinggo Timur –Gending) 12,456 50,61 31,02 4,72 -26,30
TOTAL
Kurva S
Seksi 4
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT Akumulasi Realisasi

ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 43,75 Km 4. Kecepatan Rencana : 120 Km/jam
2. Jumlah Seksi : 4 Seksi 5. Jumlah Lajur (Awal) : 2 x 2 x 3,6 M
3. Jumlah Simpang Susun : 3 buah 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 3 x 3,6 M
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 50 tahun (sejak 6 Desember 2017)
2. Biaya Konstruksi : Rp 4,09 T 5. Tanda Tangan PPJT : 16 / Desember / 2011
3. Biaya Investasi : Rp 6,36 T 6. Tarif : 1.204/Km (2021)
KETERANGAN
• Seksi 1 (13,50 Km), Seksi 2 (6,90 Km), Seksi 3 (10,90 Km) Sudah Operasi April 2019.
• Seksi 4: dalam tahap pembebasan lahan, rencana mulai konstruksi tahun 2021.
PEKERJAAN YANG SEDANG DILAKUKAN
• Upaya yang telah dilakukan: Memaksimalkan alokasi anggaran pengadaan tanah sebesar Rp 235 Milyar yang telah disetujui oleh Kementerian Keuangan.
• Tindak Lanjut: Mengusulkan alokasi anggaran pengadaan tanah untuk penyelesaian lahan 100,00% di tahun 2021.
PERMASALAHAN
• Lahan yang bisa dikerjakan baru 850 m, sedangkan sisanya spot-spot sehingga alat berat belum bisa di mobilisasi
• Jembatan akses semntara pada Sta. 31+500 mengalami keterlambatan yang semula direncanakan selesai akhir Januari 2021.
PROBOLINGGO – BANYUWANGI Daftar Isi
PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi
Konsultan KSO PT Buana Archicon - PT Mega Trustlink -

Perencana PT Maratama Cipta Mandiri ;
PT Multi Phi Beta;
PT Cipta Strada
Kontraktor Waskita – Wika, KSO
Adhi – Nindiya – Brantas, KSO
PP – Gorip, KSO
Konsultan PT Virama Karya; PT Multi Phi Beta;
Supervisi PT Esakapindo Matra
Konsultan
PMI
No Seksi (Wilayah) Status RTA
1 Seksi 1 (Probolinggo - Telah Ada persetujuan Dirjen BM No
Paiton) : BM.07.02-O8 /672
Tanggal 6 Agustus 2020
2 Seksi 2 (Paiton - Proses Desain RTA dan Penajaman
Bajulmati)
3 Seksi 3 (Bajulmati - Proses Desain RTA dan
Ketapang) Penajaman

Panjang Pogres Tanah Penyelesaian
No Penlok Seksi
(Km) (%) Ra Ri Dev Konstruksi

Seksi 1 (Probolinggo – Paiton) 0,00 0,00 0,00
1 Kab. Probolinggo 29,6 24,88* 2023
Seksi 2 (Paiton – Besuki) 0,00 0,00 0,00
Seksi 3 (Besuki – Situbondo) 0,00 0,00 0,00
2 Kab. Situbondo Seksi 4 (Situbondo – Asembagus) 110,9 2,73 0,00 0,00 0,00 2025
Seksi 5 (Asembagus - Bajulmati ) 0,00 0,00 0,00
3 Kab. Banyuwangi Seksi 6 (Bajulmati – Ketapang) 31 #REF! 0,00 0,00 0,00 2026
TOTAL 172,9 5,9 0,00 0,00 0,00
*) - Progres pembebasan tanah sudah memperhitungkan fasum
- Lahan Perhutani di Seksi 1, telah terbit IPPKH nya dan saat ini dalam proses penyusunan BA Penataan Batas, dengan total luasan 44,207 Ha (16,79%) dari total Luasan Kebutuhan Lahan Seksi 1 Status Per 10 Maret 2021
ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 171,516 Km 4. Kecepatan Rencana : 80 - 100 Km/jam
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 35 tahun
2. Biaya Konstruksi : Rp 17,10 T 5. Tanda Tangan PPJT : 29 Desember 2017
3. Biaya Investasi : Rp 23,39 T 6. Tarif : Rp. 1.800/Km (2019)
KETERANGAN
1. Untuk kepastian terlaksananya konstruksi Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi, sebagai tahap awal kami telah memiliki perjanjian kerja dengan 3 kontraktor pelaksana yang telah ditandatangani sejak Bulan
Desember 2019 untuk Paket Konstruksi 1 & Paket Konstruksi 2, serta sejak Bulan Januari 2020 untuk Paket Konstruksi 3. Perjanjian kerja tersebut menggunakan metode Contractor Pre finance (CPF) untuk
menjamin kelancaran pelaksanaan proyek Jalan Toi Probolinggo - Banyuwangi ini tanpa perlu pendanaan awal dari PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi.
2. Namun demikian mengacu kepada klausul dalarn PPJT Jalan Toi Probolinggo - Banyuwangi, PT JPB belum mendapatkan sindikasi perbankan yang bersedia untuk mendukung pelaksanaan Pengusahaan Jalan Toi
Probolinggo - Banyuwangi dengan pertimbangan kelayakan yang masih rendah.
3. Hal - hal terkait Financial Close sudah kami sampaikan sebelumnya dalam surat nomor DU.KU.10.03.073 tanggal 16 Februari 2021
4. Terkait Kelayakan Investasi Proyek yang rendah, Dalam rangka menghemat biaya konstruksi, saat ini dalam proses pelaksanaan Review Desain untuk Seksi 1, dan Penajaman/Optimasi desain untuk seksi 2 & 3
(disampaikan melalui surat dari PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi nomor DU.PR.03.024 tanggal 20 Januari 2021)
Review Desain RTA Seksi 1

Penyusunan dan Penajaman Desain RTA Seksi 2 & 3
PERMASALAHAN
• Terdapat usulan dari Kementerian LHK kepada Kementrian PUPR mengenai perubahan desain Jalan Tol di area Balai Taman Nasional Baluran menjadi flyover (elevated) (sepanjang +- 20 km di wilayah seksi 2) yang
akan berfungsi sebagai Perllintasan Hewan. Diperlukan adanya pembahasan dan kesepakatan mengenai desain dan titik lokasi perlintasan nya dengan Pihak Balai Taman Nasional Baluran dan atau Kementrian LHK
(Seksi 2)
• Teridentifikasinya Tambahan Goa Jepang yang berada di Area Main Road dan TIP Seksi 3
RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN KETAPANG

1. Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi sebagai bagian dari Jalan Tol RENCANA PENGEMBANGAN
Transjawa yang dapat mengakomodasi koneksitas menuju
kawasan Pelabuhan Penyeberangan Ketapang yang dikelola oleh
PT ASDP.
2. Akan dilakukan pengembangan Kawasan Pelabuhan
Penyeberangan Ketapang untuk :
a. Mengakomodasi dampak lonjakan volume lalu lintas sebagai
akibat koneksitas dengan Jalan Tol Probolinggo –
Banyuwangi yang merupakan bagian dari Jalan Tol
Transjawa.
b. mendukung peningkatan kunjungan wisata di daerah
Banyuwangi dan Bali.
3. Diantara upaya pengembangan Kawasan Pelabuhan
Penyeberangan Ketapang yang dapat dilakukan:
a. Kolaborasi dengan insfrastruktur jalan tol melalui rencana
pemanfaatan rest area sebagai buffer zone sebelum
memasuki Kawasan Pelabuhan.
b. Rencana peningkatan koneksitas melalui Jalan Nasional non
tol yang saat ini memiliki lajur 2x1
c. Peremajaan dan peningkatan kapasitas terminal pelabuhan,
termasuk pengaturan kapasitas armada dan pola lalu
lintasnya.
RUAS PASURUAN - RUAS PROBOWANGI 1 RUAS PROBOWANGI 2

PROBOLINGGO KABUPATEN PROBOLINGGO KABUPATEN SITUBONDO
STA. 0+000 – 29+600 STA. 29+600 – 140+475 REST AREA STA.
KAWASAN
PLTU 108+600
PAITON
REST AREA STA. 75+400 SITUBONDO (JALUR A)
JL. NASIONAL (JALUR A & B)
PROBOLINGGO - SITUBONDO - BANYUWANGI REST AREA STA.
118+900
GN. RINGGIT (JALUR B)
PROBOLINGGO
AWAL PROYEK GN. LURUS

STA. 0+000
SS. SITUBONDO (STA. 88+050)

GN. BALURAN
REST AREA STA. 33+650 PANJANG AKSES 1,178 KM
SS. PAITON (STA. 19+600) REST AREA
(JALUR A & B)
PANJANG AKSES 2,557 KM STA. 50+450 (JALUR B) SS. ASEMBAGUS (STA. 105+300)
GN. BISER
STA. 51+600 (JALUR A) PANJANG AKSES 1,569 KM
SS. BESUKI (STA. 45+625)
SS. KRAKSAAN (STA. 6+475)
PANJANG AKSES 1,676 KM
BONDOWOSO ZONA KAWASAN LATIHAN TEMPUR KAWASAN
MARINIR KARANG TEKOK TN. BALURAN
SS. PROBOLINGGO TIMUR GN. SAING
GN. ARGOPURO
GN. PIRING SS. BAJULMATI (STA. 142+310)

JL. NASIONAL
LUMAJANG - JEMBER - BONDOWOSO - SITUBONDO - BANYUWANGI
STA. 140+475 – 171+516
KABUPATEN BANYUWANGI
JL. NASIONAL
RUAS PROBOWANGI 3
PROBOLINGGO - LUMAJANG
GN. IJEN
LUMAJANG
GN. RAUNG REST AREA
STA. 163+000 (JALUR A)
STA. 163+400 (JALUR B)
JEMBER KAWASAN
PELABUHAN KETAPANG
AKHIR PROYEK (STA. 171+516)

ON/OFF RAMP KETAPANG
BANYUWANGI
BALI
JL. NASIONAL
LUMAJANG - JEMBER - BANYUWANGI
Tahap 1
Tahap 2
KONEKTIVITAS JALAN TOL MENUJU PELABUHAN KETAPANG
Jawa
Bali 4
Jalan Nasional
Jalan Toll
Tikungan setelah
1
Pom Bensin
Varley
Sirkulasi Area Pelabuhan Penyeberangan
Exit ke Ketapang
Pelabuhan
Daftar Isi

Tambahan
CIAWI – SUKABUMI Daftar Isi
PT Trans Jabar Tol
Konsultan Perencana PT Mega Trustlink

CIAWI
SS Ciawi Kontraktor PT Waskita Karya (Persero) Tbk
Ciawi – Cigombong
Konsultan Supervisi PT Mitrapacific Consulindo International

15,35 Km
Seksi 1
SS Caringin Konsultan PMI PT Wiranta Bhuana Raya
SS Cigombong
Cigombong –
Cianjur
11,9 Km
Cibadak
Seksi 2
SS Cibadak
SS Sukabumi Barat
SUKABUMI SS Sukabumi Timur
Seksi 3 Seksi 4
Cibadak – Sukabumi Sukabumi Barat – Sukabumi
Barat Timur
13,70 Km 13,05 Km

Panjang Progres Tanah
Seksi Penyelesaian Konstruksi
(km) Bebas (%) Rencana Realisasi Deviasi
Status update: 27 June

Seksi I (Ciawi - Cigombong) 15,35 100 100 100 0 Operasi Desember 2018
Seksi II (Cigombong - Cibadak) 11,9 98,52 75,55 74,44 2,26 December 21
Seksi III (Cibadak - Sukabumi Barat) 13,7 27,01 0,00 0,00 0,00 July 23
Seksi IV(Sukabumi Barat - Sukabumi Timur) 13,05 7,85 0,00 0,00 0,00 July 24
TOTAL 54 58,89 45,07 44,83 0,50

CIAWI – SUKABUMI Daftar Isi
PT Trans Jabar Tol
ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 54 Km 4. Kecepatan Rencana : 100 Km/jam
ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp 4,17 T 5. Tanda Tangan PPJT : 16 Desember 2011
KETERANGAN

1. Tanah (Galian dan Timbunan). 6. Jembatan Overpass.
2. LPA. 7. Box Underpass.
3. Lean Concrete. 8. Simpang Susun.
4. Rigid Pavement. 9. Box Culvert.
5. Jembatan Utama. 10.Jembatan Penyeberangan Orang
PERMASALAHAN
1. Seksi 1: Ciawi - Cigombong
• 15 bidang tanah belum bebas terdiri dari: 1 bidang tanah retur UGR, 13 bidang tanah PBT belum keluar dan 1 bidang tanah proses wakaf ke Kemenag (a/n Mushola Al Fadila).
2. Seksi 2: Cigombong - Cibadak
• 31 bidang tanah belum bebas terdiri dari: 4 bidang tanah SPP, 1 bidang tanah validasi, 1 bidang tanah instansi, 3 bidang tanah belum setuju dan 22 bidang tanah konsinyasi.
100
0
10
20
80
90
30
40
50
60
70
43466
43497
43525
43556
43586
43617
43647
Kurva S
43678
43709
PT Trans Jabar Tol
43739
43770
43800
43831
CIAWI – SUKABUMI
43862
43891
43922
43952
Akumulasi Amandemen I
43983
44013
44044
44075
44105
44136
44166
44197
Akumulasi Realisasi
44228
44256
44287
44317
44348
44378
44409
44440
44470
44501
44531
Daftar Isi
CILEUNYI – SUMEDANG – DAWUAN Daftar Isi
PT Citra Karya Jabar Tol
SS Ranca SS Cimalaka JC Dawuan

Kalong SS Sumedang
JC Cileunyi SS Ujung Jaya
Sumedang SS Legok
Cileunyi
DUKUNGAN PEMERINTAH BUJT (PT CITRA KARYA JABAR TOL

Seksi 1 Seksi 2 Seksi 3 Seksi 4 Seksi 5 Seksi 6
10,57 Km 17,05 Km 4,05 Km 8,2 Km 14,9 Km 6,07 Km
Konsultan Perencana PT Yodya Karya

Kontraktor (Seksi 1 Phase III) CRBC – Adhi Karya
(Seksi 2 Phase I) SCG – Wika – Waskita, Jo (Seksi 2 Phase II) MCC – Wika – Waskita – Nindya, Jo
(Seksi 3) PT Girder Indonesia; PT Brantas Abipraya
Konsultan Supervisi PT Indec Internusa
PT Indotek Konsultan Utama KSO
PT Multi Phi Beta & PT Seecons
Konsultan PMI PT Wahana Mitra Amerta (Seksi 3)
PT Matra Rekayasa Internasional (Seksi 5 & 6)

Seksi (Dukungan Pemerintah) Penyelesaian Konstruksi

Seksi 1 Phase III : Cileunyi – Ranca Kalong 10,57 98,60 88,45 77,42 -11,03 November 2021
Seksi 1 - APBN 0,88 100,00 100,00 100,00 0,00 Selesai (2012)
Seksi 2 Phase I : Ranca Kalong – Ciherang 6,35 100,00 100,00 100,00 0,00 Selesai (2017)
Seksi 2 Phase II : Ciherang – Sumedang 10,7 96,11 95,46 91,99 -3,47 Agustus 2021
TOTAL 28,5 98,68 95,98 92,35 -3,63

Seksi (BUJT) Target Selesai Konstruksi

(Operasi Menunggu
Seksi 3: Sumedang – Cimalaka 4,05 99,76 100,00 100,00 0,00
penyelesaian seksi 2)
Seksi 4: Cimalaka – Legok 8,20 52,7 0,00 1,43 1,43
Seksi 5A: Legok – Ujung Jaya 60,58 5A : Mobilisasi alat, Borlog, & lapangan
14,90
Seksi 5B: Legok – Ujung Jaya 5B : site clearing, cut and fill Desember 2021
Seksi 6: Ujung Jaya – Dawuan 89,99 19,04 26,56 7,52
6,07
Junction Dawuan 100,00 Pekerjaan Struktur & Borpile
TOTAL 33,22 68,78 15,67 18,05 2,38

ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp 5,58 T 5. Tanda Tangan PPJT : 22 Februari 2017
KETERANGAN
• Pengoperasian Seksi 3 menunggu penyelesaian konstruksi Seksi 2.
• Terdapat beberapa permasalahan lahan pada Seksi 2 Phase II yang menghambat pekerjaan dilapangan.
• Seksi 5 16,71% lahan IPPKH 2,76% lahan bebas (total lahan bisa dikonstruksi 19,47%)
• Seksi 6 58,92% lahan IPPKH 28,63% lahan bebas (total lahan bisa dikonstruksi 87,55%)
PERMASALAHAN
1.Adanya permasalahan longsor lereng pada Seksi 2 Desa Bojongtotor dan Desa Sinarmulya yang dalam penangananya membutuhkan biaya + 152 M dan waktu + 8 bulan.
2.Nilai sisa pinjaman CEXIM untuk Seksi 1 dan Seksi 2 berkisar 15% (Rp 466,47 M), pihak CEXIM keberatan untuk menggeser pembayaran yang seharusnya dibayar tahun 2021 menjadi 2022 dan diusulkan perpanjangan
loan sampai akhir Desember 2021.
3.Adanya koneksi Jalan Tol Cisumdawu dengan Jalan Tol Cikopo – Palimanan (Cipali) berupa JC Dawuan yang belum terdapat dalam PPJT Cisumdawu nomor 03 tanggal 22 Februari 2017 dan akan dimasukkan dalam
penambahan lingkup konstruksi dalam Pengusahaan Jalan Tol Cisumdawu dengan pelaksanaan pendetailan masuk dalam Seksi 6
4.Koneksi JC Dawuan dengan rencana Aerotropolis Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) akan dilakukan bertahap dikemudian hari dengan pelaksanaan pembebasan lahan dan konstruksi menjadi tanggung jawab
milik pengembang BIJB
Kurva S
Seksi 6A
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
44013 44044 44075 44105 44136 44166 44197 44228 44256 44287 44317 44348 44378 44409 44440 44470 44501 44531
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT Akumulasi Realisasi
Seksi 6B
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
44197 44228 44256 44287 44317 44348 44378 44409 44440 44470 44501 44531
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT Realisasi

BALIKPAPAN – SAMARINDA Daftar Isi
PT Jasamarga Balikpapan Samarinda
Progres Progres Konstruksi

Panjang Penyelesaian
Jembatan Mahkota Porsi Pemerintah Tanah (%)
(km) Konstruksi
Bebas (%) Ra Ri Dev
• Seksi 1 (APBD) : 22,03 km
Seski 4 • Seksi 2-4 (BUJT): 65,82 km
Porsi Pemerintah
Palaran – Samarinda • Seksi 5 (APBN -Loan
BUJT (PT Jasamarga Balikpapan Samarinda)

China): 11,50 km 99,67 100,00 100,00 0,00
17,95 Km Seksi 1: KM 13 – Samboja 18,25 Juli 2021
• Total: 99, 35 km
SS Simpang Pasir Seksi 1: Segmen – 5
(Pekerjaan yang 3,275 Juli 2021
diserahkan ke BUJT)
Seksi 3 Seksi 5: Porsi BUJT 0,75 90,85 100 100 0
Muara Jawa – Palaran Seksi 5: Km, 13- 92,16 100 100 0
17,5 Km Sepinggan Balikpapan 9,093
(Loan China) Juli 2021
Seksi 5A: Km, 13- 100 100 100 0
Sepinggan Balikpapan 1,65
(APBN)
Seksi 2 TOTAL Porsi
±33 97,45 100,00 100,00 0,00
Samboja – Muara Pemerintah
Jawa Porsi BUJT
30,98 Km Seksi 2: Samboja - Muara 30,98 100 100 100 0
Operasi
Jawa
Seksi 3: Muara Jawa – 17,5 100 100 100 0 Desember
SS Samboja Palaran 2019
Seksi 4: Palaran – 17,95 100 100 100 0
Samarinda
Dukungan Pemerintah
Seksi 1 TOTAL Porsi BUJT 64,87 100 100 100 0

KM 13 – Samboja TOTAL 99,54 99,95 99,98 99,65 -0,33
22,025
Konsultan Perencana
KM 13 Kontraktor
Seksi 5
KM 13 – Sepinggan Konsultan Supervisi
11,5 Km Konsultan PMI
BALIKPAPAN – SAMARINDA Daftar Isi
PT Jasamarga Balikpapan Samarinda
ASPEK TEKNIS
3. Jumlah Simpang Susun : buah 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 3 x 3,6 M
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 45 tahun (sejak 29 September 2016)
2. Biaya Konstruksi : Rp 7,71 T 5. Tanda Tangan PPJT : 9 Juni 2016
KETERANGAN
• Seksi 1 Segmen 5 telah selesai konstruksi, untuk selanjutnya proses PHO, dan ULF
• Seksi 1 APBD, terjadi kerusakan di 3 lokasi (belum ada keputusan siapa yang menangani)
• Target selesai konstruksi seksi 5 akhir Juni, dan beroperasi di awal Agustus (direncanakan untuk dapat digunakan fungsional 1 jalur (jalur A))
PERMASALAHAN
1. Seksi 1:
- Sedang dilaksanakan Audit Akuntabilitas oleh BPKP sebagai syarat serah terima asset dari Pemerintah Prov. Kalimantan Timur kepada Kementerian PUPR, namun terdapat kendala terkait verifikasi kepastian
pembayaran terhadap pekerjaan tambahan (pekerjaan dilakukan setelah FHO).
- Pada segmen 5 panel C (STA 20+330 – STA 20+445) terdapat usulan perbaikan tambahan menggunakan borepile D800L=30 m sepanjang 95 m dengan total 80 titik yang akan dilaksanakan oleh PT Waskita
Karya setelah proses administrasi (SPK dan gambar desain) disiapkan dan disetujui besaran pembayaran sesuai hasil verifikasi audit BPKP dari dana APBN.
- Terkait rencana perbaikan longsoran pada Segmen 2 (STA 7+400 dan STA 8+600) dan pergeseran DPT di KM 19+200, PT BCK selaku kontraktor menyampaikan tidak bersedia menangani kerusakan tersebut karena
kejadian terjadi setelah proses FHO dan Pemprov Kaltim berharap pembiayaanya bisa dilakukan melalui dana APBN
- Penyelesaian konstruksi Seksi 1 telah disepakati akan dituntaskan sampai akhir April 2021.
2. Seksi 5:
- telah terjadi Banjir pada Perumahan Pandji Sta. 9+700 yang diakomodir dengan pembuatan kolam retensi di sebelah jalan tol dengan luas + 5 Ha dan saluran pembuangan ke laut sepanjang 1,9 Km yang akan
dilaksankan oleh BUJT (PT JBS).
- Terdapat retakan pada perkerasan dan box culvert yang membutuhkan penanganan longsor di Seksi 5 Sta. 2+600, dan saat ini dalam tahap menunggu desain final penanganan.
- Telah terjadi penurunan perkerasan pada STA 9+800 (Jalur A) pada lokasi yang sudah dilakukan perubahan desain dari rigid pavement menjadi flexible pavement dan akan dilakukan penanganan berupa overlay dan
monitoring instrument inclinometer yang telah terpasang.
KRIAN – LEGUNDI – BUNDER – MANYAR Daftar Isi
PT Waskita Bumi Wira
Konsultan Perencana
Kontraktor PT. Waskita Karya Divisi III, PT. Waskita

Beton Precast
Konsultan Supervisi KSO PT Aria Jasa Reksatama

PT. Inti Eka Fajar Konsultan
Konsultan PMI PT Virama Karya

Progres Tanah
Seksi Pjg (km) Penyelesaian Konstruksi
Bebas (%) Rencana Realisasi Deviasi
Status update: 31 Maret

Seksi 1: Krian – Kademean Mengganti 9,77 100,00 100,00 100,00 0,00
Operasi
Seksi 2: Kedamean Mengganti – Boboh 8,83 100,00 100,00 100,00 0,00
November 2020
Seksi 3: Boboh – Bunder 10,4 100,00 100,00 100,00 0,00
Konstruksi belum
Seksi 4 : Bunder – Manyar 9,4 62,06 0,00 0,00 0,00
dimulai
TOTAL 38,4 90,71 75,52 75,52 -0,02
ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 38,39 Km 4. Kecepatan Rencana : 80 – 120 Km/jam
ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp. 9,37 T 5. Tanda Tangan PPJT : 5 Desember 2016
3. Biaya Investasi : Rp. 12,93 T 6. Tarif : Rp 1.506/Km (2020
KETERANGAN
1. Seksi 1 (9,40 Km), Seksi 2 (8,80 Km), Seksi 3 (10,40 Km) Sudah Operasi November 2020.
2. Seksi 4:
- Dalam tahap pembebasan lahan, rencana mulai konstruksi TW 2 tahun 2021 dan rencana selesai konstruksi TW I tahun 2023.
- BUJT telah menyampaikan kajian ulang kelayakan Jalan Tol KLBM Seksi 4 Ruas Bunder - Manyar
PERMASALAHAN
Rencana Pembangunan Akses JIIPE Jalan Tol Krian – Legundi – Bunder – Manyar
Seksi 1 Seksi 2 Seksi 3 Seksi 4

9,7 Km 8,8 Km 10,4 Km 9,3 Km
MANADO – BITUNG Daftar Isi
PT Jasamarga Manado Bitung
Sam
Operasi
Manado Ratulangi Konstruksi
Sta. 0+000
Bitung
Sta. 39+000
By Pass Soekarno
SS Danowudu
Sta 26+350
SS Sukur
Sta 6+000
Lokasi
SS Kauditan
Sta 20+500
SS Air Madidi
Sta 11+000
Sta 0+000 Sta 7+000 Sta 14+000 Sta 25+500 Sta 39+000
Paket 1A Paket 1B Paket 2A (11,5 km) Paket 2B (13,5 km)

Loan China (7 km) APBN (7 km) INVESTASI BUJT (25 Km)
Panjang = 39 km
Progres Tanah Progres Konstruksi (%)

Seksi Panjang (km) Penyelesaian Konstruksi
Bebas (%) Rencana Realisasi Fisik Deviasi
Status update : 20 Juni
Seksi 1 (Ring Road Manado – Sukur
11 100,00 100,00 100,00 0,00
–Airmadidi) Porsi Pemerintah
Segmen 1A (Manado – Sukur) 5 100,00 100,00 100,00 0,00
Operasi (2020)
Segmen 1B (Sukur – Airmadidi) 6 100,00 100,00 100,00 0,00
Seksi 2 (Airmadidi - Bitung) Porsi BUJT 28,85 99,23 95,48 92,83 -2,65
Segmen 2A (Airmadidi – Danowudu) 15,35 100,00 100,00 99,93 -0,07
Segmen 2B (Danowudu – Bitung) 13,5 98,58 91,63 86,78 -4,85 Agustus 2021
TOTAL 39,85 99,51 97,10 95,40 -1,70
Konsultan Perencana PT Disiplan Consult

Kontraktor PT PP (Persero) Tbk
Konsultan Supervisi KSO PT Buana Manado Bitung
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (sejak 3 Agustus 2017)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 3,27 T 5. Tanda Tangan PPJT : 9 Juni 2016
3. Biaya Investasi : Rp. 4,95 T 6. Tarif : Rp 1.111/Km (2020)
KETERANGAN
• Seksi 1 (RR Manado - Airmadidi), Seksi 2A (Segmen Airmadidi - Danowudu) & Seksi 2B segmen SS Danowudu sudah operasi (September 2020)
• Seksi 2B (Segmen SS Danowudu – Bitung) – Proses Konstruksi Target Peyelesaian Tahun 2021
• BUJT tengah mengusulkan pemindahan lokasi rencana TIP dari semula di KM 3 menjadi KM 17, hal tersebut dengan mempertimbangkan kesulitan pelaksanaan
konstruksi dan biaya konstruksi yang cukup tinggi pada lokasi tersebut. Atas usulan tersebut saat ini tengah dilakukan pembahasan teknis bersama BPJT dan Bina Marga.
Kurva S
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
42856
42948
43040
43132
43221
43313
43405
43466
43556
43647
43739
43831
43922
44013
44166
44256
42826
42887
42917
42979
43009
43070
43101
43160
43191
43252
43282
43344
43374
43435
43497
43525
43586
43617
43678
43709
43770
43800
43862
43891
43952
43983
44044
44075
44105
44136
44197
44228
Akumulasi Rencana Sesuai KOntrak Awal Akumulasi Amandemen II Akumulasi Amandemen V
Akumulasi Amandemen VI Akumulasi Amandemen VIII Akumulasi Amandemen X
Akumulasi Realisasi
TOL LAYANG AP PETARRANI Daftar Isi
PT Bosowa Marga Nusantara

Status update : --
Operasi
Seksi 3 (Tol Layang A.P Pettarani) 4,3 100 100 100 0
Nov-20
Konsultan PT Cipta Graha Abadi
Perencana
Kontraktor PT Wijaya Karya Beton Tbk.
Konsultan Supervisi Nippon Koei – Indokoei International – Cipta Strada
TOL LAYANG AP PETARANI Daftar Isi
PT Bosowa Marga Nusantara
ASPEK TEKNIS
3. Jumlah Simpang Susun : 2 On Off Ramp 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 2 x 3,5 M
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 15 tahun (sejak 2028)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 1,57 T 5. Tanda Tangan PPJT :
3. Biaya Investasi : Rp. 2,24 T 6. Tarif : Rp 915/Km (2020)
KETERANGAN
SK Operasi sudah terbit per November 2020.

Peresmian Jalan Tol Layang A.P. Pettarani (Ujung Pandang Seksi 3) telah dilakukan pada Maret 2021
Penyelesaian Perbaikan Jalan Arteri AP Pettarani
PERMASALAHAN
SEMARANG – DEMAK Daftar Isi
PT PP Semarang Demak
Konsultan Perencana PT. LAPI-ITB
Kontraktor PP-WIKA, Konsorsium
Konsultan Supervisi PT. Virama Karya (persero)
Konsultan PMI PT Indec Internusa
Progres Lahan Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Porsi Pemerintah Panjang (km)
(%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Seksi 1 (Semarang - Sayung)
10,69 2,29 0,00 0,00 0,00 Juni 2024
(Konstruksi oleh Pemerintah)
Seksi 2 (Sayung - Demak)
16,31 69,10 34,54 41,90 7,36 Juni 2022
(Konstruksi oleh BUJT)
TOTAL 27 42,65 20,86 25,31 4,45
ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 27 Km 4. Kecepatan Rencana : 80 dan 100 Km/jam
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 35 tahun (sejak SPMK pertama)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 4,99 T 5. Tanda Tangan PPJT : 23 September 2019
3. Biaya Investasi : Rp. 5,44 T 6. Tarif : Rp 1124/Km (2020)
KETERANGAN
• Seksi 1 (konstruksi oleh Pemerintah menggunakan dana pinjaman luar negeri (Loan China)) sedang dalam tahapan penyiapan dokumen pra-kualifikasi lelang pengadaan jasa konstruksi.
• Sedang dilakukan pembentukan Panel Tim Ahli pendamping Project Management Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Seksi 1 yang akan diterbitkan melalui SK Kepala BBPJN Kawa Tengah - DIY
• Proses PQ akan dimulai 3 bulan sejak terbit surat dari Kedutaan Besar RRC tanggal 1 Desember 2020 dengan target penyelesaian pada 1 Maret 2021, dan saat ini belum dimulai pelaksanaan proses PQ
• Target penyelesaian penyusunan Dok RTA berdasarkan konsinyering yang telah dilakukan adalah pada 28 Februari 2020
PERMASALAHAN
• Seksi 1:
- Kepastian Hukum atau Regulasi terkait Tanah Terendam air/abrasi laut.
- Tenaga Ahli Perencana menyampaikan perlu dilakukan uji coba skala penuh sebelum pelaksanaan timbunan pasir di atas matras bambu selama 10 - 12 bulan. Hal menjadikan penyelesaian paket ini melewati tahun
2024.
- Pagu Loan USD 555 juta (80,00 %), jika ditambah porsi APBN total Pagu senilai Rp 9,708 T.
- Nilai EE sementara Rp 10,056 T.
- Kompleksitas pekerjaan meliputi pemasangan matras bambu, pentahapan timbunan, PVD serta preloading.
- Belum adanya kode Satker yang diperlukan untuk mendaftarkan Paket yang akan dilelangkan
• Seksi 2:
- Lokasi lahan yang sudah dibebaskan tahun 1998 - 2003. Antara STA 18+100 sampai dengan STA 22+000, terdapat bidang tanah yang masih dikuasai oleh warga dengan bukti SHM (Sertifikat Ganda).
- Pembebasan Bangunan yang berdiri diatas tanah negara.
• Banyak genangan air pada center line timbunan akibat curah hujan yang tinggi.
• Antisipasi material pasir akibat erupsi Gunung Merapi.
Kurva S
Seksi 2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Akumulasi Rencana Sesuai Kontrak Awal Akumulasi Amandemen I Akumulasi Realisasi

SERANG – PANIMBANG Daftar Isi
PT Wijaya Karya Serang Panimbang
Konsultan Perencana
Kontraktor PT Wijaya Karya (Persero) Tbk; PT PP (Persero Tbk)
Konsultan Supervisi PT Jaya CM, PT Disiplan Consult, PT Bina Karya KSO
Konsultan PMI PT Anugerah Kridapraadana
Porsi Dukungan Pemerintah Porsi BUJT
Porsi BUJT Panjang (km) Fisik Penyelesaian Konstruksi

Seksi 1 (Serang – Rangkasbitung) 26,5 96,19 Juli 2021
Seksi 2 (Rangkasbitung – Cileles) 24,17 0 Maret 2023
TOTAL

Porsi Pemerintah Panjang (km) Penyelesaian Konstruksi
Seksi 3 (Cileles – Panimbang) 33 0 0 0 April 2023
TOTAL - - -
Progres Pembebasan Lahan
73,21%
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (sejak SPMK awal)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 3,57 T 5. Tanda Tangan PPJT : 22 Februari 2017
3. Biaya Investasi : Rp. 5,33 T 6. Tarif : Rp 1.000/Km (2019)
KETERANGAN
1. Terdapat High Risk Work JC Walantaka yaitu yang berupa pengamanan pipa gas PGN yang saat ini dalam tahap konsultasi metode kerja jaringan pipa gas PGN dengan Komite K2.
2. Prioritas penyelesaian pengadaan lahan dan konstruksi Seksi 1 yang meliputi Junction Walantaka, semua simpang susun dan main road.
3. Pada Seksi 3 sudah dilakukan penandatanganan kontrak antara Kementerian PUPR dan Sino Road and Bridge Group Co. Ltd
Penyelesaian JC Walantaka, Main Road, OP1, OP2, OP4, pengamanan Slope & relokasi bangunan fasusfasum
• Perencanaan detail Seksi 2
• Monitoring pelaksanaan Konstruksi porsi Pemerintah (Seksi 3)
PERMASALAHAN
• Seksi 1 : Pembebasan lahan di Kantor Gerbang Cikeusal & Relokasi Fasus Fasum
• Seksi 2 : Lahan milik Perhutani & PTPN → Koordinasi dengan instansi terkait
• Seksi 3 : Monitoring penghapusan aset Tanah TNI di Ds. Gombong
• Antisipasi potensi La Nina : Melakukan pengecekan & evaluasi terkait sistem drainase Jalan Tol.
• Monitor kebijakan BPJT terkait peneran MDR (Merchant Discout Rate) di transaksi elektronik jalan tol.
Kurva S
Seksi 1
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
43678 43709 43739 43770 43800 43831 43862 43891 43922 43952 43983 44013 44044 44075 44105 44136 44166 44197 44228 44256 44287 44317 44348
Akumulasi Rencana Sesuai Kontrak Awal Akumulasi Realisasi
Seksi 2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
44287 44317 44348 44378 44409 44440 44470 44501 44531 44562 44593 44621 44652 44682 44713 44743 44774 44805 44835 44866 44896 44927 44958 44986

SOLO – YOGYAKARTA – NYIA KULONPROGO Daftar Isi
PT Jogjasolo Marga Makmur
No Tipe Konstruksi Jalan Panjang

1 AT Grade 81.47 Km
2 Elevated 15.10 Km
3 Elevated Jalan Akses 0.55 Km
Panjang Progres Tanah Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi
Seksi 1 Kartosuro s.d. Purwomartani
42,38 0,00 0,89 0,89 Februari 2023
(Sta 0+000 s.d. Sta 42+375)
23,16
Paket 1.1 (Solo – Klaten) 22,3 0,00 0,95 0,95
Paket 1.2 (Klaten – Purwomartani) 20,08 0,00 0,00 0,00
Seksi 2 Purwomartani s.d. Gamping
23,43 0,00 0,00 0,00 Juni 2024
(Sta 42+375 s.d. Sta 65+800)
0,00
Paket 2.1 (Purwomartani – Monjali) 9,43 0,00 0,00 0,00
Paket 2.2 (Monjali – Gamping) 14,00 0,00 0,00 0,00
Seksi 3 Gamping - Purworejo
30,77 0,00 0,00 0,00 Desember 2023
(Sta 65+800 s.d. Sta 96+574)
0,00
Paket 3.1 (Gamping – Wates) 17,45 0,00 0,00 0,00
Paket 3.2 (Wates – Purworejo) 13,32 0,00 0,00 0,00
TOTAL 96,574 12,27 0,00 0,39 0,39
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 18,99 T 5. Tanda Tangan PPJT : 9 September 2020
3. Biaya Investasi : Rp. 26,63 T 6. Tarif : Rp. 1.848/Km (2024)
KETERANGAN
PT Daya Mulia Turangga, Gama Group, dan PT Adhi Karya (Persero) Tbk, PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Saat ini dalam tahap pembebasan lahan
PERMASALAHAN
Konsultan Perencana
Kontraktor Paket 1.1 (Solo – Klaten) PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Paket 1.2 (Klaten – Purwomartani) PT Dayamulia Turangga
Paket 2.1 (Purwomartani – Monjali) PT Dayamulia Turangga
Paket 2.2 (Monjali – Gamping) PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Paket 3.1 (Gamping – Wates) Proses pengadaan belum dilakukan
Paket 3.2 (Wates – Purworejo) Proses pengadaan belum dilakukan
Konsultan Supervisi Seksi 1 (Solo – Purwomartani) PT Eskapindo Matra KSO PT Herda Carter Indonesia
Seksi 2 (Purwomartani – Gamping) PT Mitrapacific Consulindo International KSO PT Tritunggal Pratyaksa
Seksi 3 (Gamping – Purworejo) PT Ciriajasa Cipta Mandiri KSO PT Tata Guna Patria
Konsultan PMI PT Anugerah Kridapradana
Kurva S
Kegiatan konstruksi belum dimulai Seksi 1

• Jadwal konstruksi seksi 1 100
90
Maret 2021 – Februari 2023 80
70
50
Juli 2022 – Juni 2024 40

20
Oktober 2021 – September 2023 10
0
44256 44287 44317 44348 44378 44409 44440 44470 44501 44531 44562 44593 44621 44652 44682 44713 44743 44774 44805 44835 44866 44896 44927 44958
Seksi 2
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
44743 44774 44805 44835 44866 44896 44927 44958 44986 45017 45047 45078 45108 45139 45170 45200 45231 45261 45292 45323 45352 45383 45413 45444

Kurva S
Kegiatan konstruksi belum dimulai

Seksi 3
• Jadwal konstruksi seksi 1
100
Maret 2021 – Februari 2023 90

70
Juli 2022 – Juni 2024 60

40
Oktober 2021 – September 2023 30
20
10
0
44470 44501 44531 44562 44593 44621 44652 44682 44713 44743 44774 44805 44835 44866 44896 44927 44958 44986 45017 45047 45078 45108 45139 45170

YOGYAKARTA – BAWEN Daftar Isi
PT Jasamarga Jogja Bawen

Seksi

Seksi 1
8,25 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(JC Sleman - SS Banyurejo)
Seksi 2
15,26 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(SS Banyurejo - SS Borobudur)
Seksi 3
8,08 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(SS Borobudur - SS Magelang)
Seksi 4
16,46 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(SS Magelang - SS Temanggung)
Seksi 5
22,56 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(SS Temanggung - SS Ambarawa)
Seksi 6
5,21 0,00 0,00 0,00 0,00 September 2023
(SS Ambarawa - JC Bawen)
TOTAL 75,82 0,00 0,00 0,00 0,00
No Tipe Konstruksi Jalan Panjang

1 At Grade 69,57 Km
2 Elevated 6,15 Km
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 10,65 T 5. Tanda Tangan PPJT : 13 November 2020
3. Biaya Investasi : Rp. 14,26 T 6. Tarif : Rp. 1.875 /Km (2023)
KETERANGAN

Saat ini dalam proses pengadaan konsultan RTA Yogyakarta-Bawen, ditargetkan akhir Februari sudah
ditetapkan Konsultan Pemenang
1. Izin Penetapan Lokasi (IPL) wilayah DIY telah diterbitkan pada 21 Desember 2020
2. Telah dilaksanakan sosialisasi di 3 Kecamatan pada tanggal 9-11 Februari 2021
3. Pematokan bidang ditargetkan selesai pada tanggal 19 Februari
PERMASALAHAN
• Terdapat Rencana pembangunan tunnel sesuai arahan Kementerian PUPR masih dalam proses review dan kajian internal, yang nantinya juga akan termasuk dalam lingkup pekerjaan konsultan RTA
• Terdapat perubahan alokasi dana pengadaan tanah tahun 2021 dari Direktorat Jenderal Bina Marga sesuai surat nomor PS.01.02-Db/1215 tanggal 23 Desember 2020, sehingga dana alokasi anggaran pengadaan
tanah untuk Proyek Jalan Tol Jogja-Bawen hanya sebesar Rp 200 Miliar dengan rincian Rp 150 Miliar melalui pembayaran langsung dan Rp50 Miliar melalui penggantian DTT
• Penetapan Lokasi (Penlok) untuk wilayah Jawa Tengah belum dapat diterbitkan dikarenakan menunggu persetujuan AMDAL dan untuk wilayah yang melintasi mata air perlu Rekomendasi Teknis (Rekomtek) dari Balai
Besar Wilayah Sungai (BBWS) Serayu-Opak
• Persetujuan AMDAL Jalan Tol Yogyakarta-Bawen belum diterbitkan
• Pada Seksi 2 STA 51+500 Kab. Magelang trase Jalan Tol mengenai Komplek Pondok Pesantren Minhajus Sunnah
Kurva S
Kegiatan konstruksi belum dimulai

Seksi 1 - 6
Jadwal konstruksi Oktober 2021- September 2023

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10

Daftar Isi

Tambahan
CENGKARENG – BATU CEPER – KUNCIRAN Daftar Isi
PT Jasamarga Kunciran Cengkareng
Konsultan
Perencana
Kontraktor PT Wijaya Karya
Konsultan PT Cipta Strada
Supervisi
Konsultan PMI PT Jaya CM
Progres Lahan Progres Konstruksi (%)

Panjang
(km)
(%) Rencana Realisasi Deviasi
Status update : 05 April
Seksi I (Kunciran – Tirtayasa) 2,04 93,52 97,96 96,70 -1,26
Seksi II (Tirtayasa – Benteng Betawi) 3,52 96,74 98,55 97,67 0,00
Operasi
Seksi III (Benteng Betawi – H.Sastranegara) 6,57 99,99 95,19 96,90 0,00
Seksi IV (H.Sastranegara – SS Benda) 2,06 99,81 99,01 98,13 -14,56
TOTAL 14,19 97,74 96,98 98,72 -14,56
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 1,22 T 4. Masa Konsesi : 35 tahun (Sejak SPMK)
KETERANGAN

• Seksi 1 : Ramp 1
- Pekerjaan Borrow Material Pakojan. • Seksi 2 :
- Pekerjaan LPA/LC/Rigid Pavement. - Pekerjaan Borrow Material Benteng Betawi, Tanah Tinggi.
- Pekerjaan Saluran Batu Kali. - Pengecoran Plat Injak Parapet Voidid Slab Kali Sipon.
- Pekerjaan Expantion Joint Main Road Ramp 4 Kunciran. - Pemasangan SRW Tanah Tinggi.
- Pekerjaan Pasangan Batu Kali Dinding Penahan Tanah. - Pengecoran Sound Barrier.
- Pengecoran Median Barrier.
- Pekerjaan Oprit Material Granular Back Fill Tanah Tinggi.
- Pengaspalan Ac WC Benteng Betawi.
PERMASALAHAN
1. On Ramp Puskesmas Cipete (Tirtayasa) sta 38+000 (kanan) Seksi I belum dapat dikerjakan, dikarenakan lahan pengganti Puskesmas belum ada.
2. Main Road dan On Ramp Husein Sastranegara Sta 27+860 s/d sta 27+900 (kiri) beberapa rumah warga belum bebas, dikarenakan warga meminta harga tinggi melebihi dari harga yang telah ditetapkan oleh
Pemerintah.
3. Terdapat bangunan Mushollah Al Muawanah dan Mushollah Nurul Iman pada sta 33+450 s/d 33+580 Seksi III belum bebas, berupa tanah wakaf dibutuhkan surat persetujuan lokasi tanah pengganti rencananya akan
menggunakan Tanah PU (yang sudah dibebaskan)
Kurva S
Progres konstruksi per Februari 94%
100 94,08
90
91,75
80
70
60
50
40
30
20
10
Des 2019
Des 2017
Des 2018
Des 2020
42917
42979
43040
43101
43497
43556
43617
43862
43922
43983
42842
42887
43132
43160
43191
43252
43282
43344
43405
43466
43525
43647
43709
43770
43831
43891
44013
44075
44136
44197
44228
44256
Agu 2017
Agu 2018
Mei 2017
Mei 2018
Mei 2019
Agu 2019
Mei 2020
Agu 2020
Okt 2017
Okt 2018
Okt 2019
Okt 2020
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT Akumulasi Amandemen I Akumulasi Amandemen II Akumulasi Amandemen III
Akumulasi Amandemen IV Akumulasi Amandemen V Akumulasi Amandemen VI Akumulasi Amandemen VIII
Akumulasi Amandemen IX Akumulasi Realisasi
SERPONG – CINERE Daftar Isi
PT Cinere Serpong Jaya
Konsultan Perencana PT Cipta Strada

Kontraktor PT Waskita Karya (Persero) Tbk
Konsultan Supervisi PT Virama Karya
Konsultan PMI PT Matra Rekayasa

Panjang
Seksi Bebas Penyelesaian Konstruksi
(km) Rencana Realisasi Deviasi
(%)
Seksi I : Serpong IC – Pamulang IC 6,5 99,51 100,00 100,00 0,00 Operasi (2021)
Seksi ll : Pamulang IC – Cinere IC 3,64 98,96 100,00 84,39 -15,61 Juli 2021
TOTAL 10,14 99,36 100,00 95,24 -4,76
SERPONG – CINERE Daftar Isi
PT Cinere Serpong Jaya
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – T 4. Masa Konsesi : 35 tahun (Sejak 29 Agustus 2017)
KETERANGAN
• Seksi 1 telah dilakukan Uji Laik Fungsi pada Maret 2021
• Pengoperasian seksi 2 menunggu penyelesaian Cinere – Jagorawi seksi 3

PERMASALAHAN
CINERE – JAGORAWI Daftar Isi
PT Translingkar Kita Jaya
Konsultan
Perencana
Kontraktor
Konsultan PT Perentjana Djaja
Supervisi
Konsultan PT Anugerah Krida
PMI Pradana
SEKSI 1 (Raya Bogor -

SEKSI 2 (Kukusan - Raya Bogor)
SEKSI 3 (Limo - Kukusan) Jagorawi)
5,5 km
5,5 km 3,8 km
Beroperasi Sep 2019
Beroperasi Feb 2012
Panjang Progres Tanah Bebas Progres Konstruksi (%)

Seksi Target Selesai
(km) (%) Rencana Realiasi Deviasi
100 100 100 0 Beroperasi
Seksi 1 (Jagorawi-Raya Bogor) 3,7
Tahun 2012
100 100 100 0 Beroperasi
Seksi 2 (Raya Bogor – Kukusan) 5,5
November 2019
Seksi 3 (Kukusan - Cinere) 5,5 63,20 0,45 0,64 0 Mei 2022
TOTAL 14,7 86,23 62,59 62,59 0
CINERE – JAGORAWI Daftar Isi
PT Translingkar Kita Jaya
ASPEK TEKNIS
3. Jumlah Simpang Susun : 6 buah (4 SS dan 2 JC) 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 3 x 3,6 M
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 929 T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK pertama)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 1,21 T 5. Tanda Tangan PPJT : 08 Agustus 2011
KETERANGAN
• Seksi 1 telah beroperasi tahun 2012
• Seksi 2 telah beroperasi September 2019
• Seksi 3 dalam proses pembebasan lahan
• Pembebasan Lahan seksi 3
PERMASALAHAN
CIMANGGIS – CIBITUNG Daftar Isi
PT Cimanggis Cibitung Tollways
Konsultan
Perencana
Konsultan PT Virama Karya

Supervisi
Konsultan PT Sarana Multi Daya

PMI
Panjang Progres Tanah Progres Konstruksi (%)

Seksi Target Selesai
Seksi IA : Junction Cimanggis – On/Off
3,17 100,00 100,00 100,00 0,00 Sudah Operasi
Ramp Jatikarya / Transyogi
Seksi II : On/Off Ramp Jatikarya –
23,3 81,39 77,34 74,09 -3,25
Junction Cibitung
Seksi IIA : On/Off Ramp Jatikarya – SS
3,5 79,56 81,93 58,80 -23,13 November 2021
Cikeas
Seksi IIB : SS Cikeas – Junction Cibitung 19,8 83,05 79,46 72,37 -7,09 Juni 2022
TOTAL 25,21 84,62 82,25 73,88 -16,32
CIMANGGIS – CIBITUNG Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. 173 M 4. Masa Konsesi : 45 tahun (Sejak SPMK)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 2,76 T 5. Tanda Tangan PPJT : 07 Juli 2011
KETERANGAN
• Seksi 1A telah beroperasi tahun Oktober 2020
PERMASALAHAN
100
0
30
60
90
10
20
40
50
70
80
42552
42614
42675
42736
42795
42856
42917
Kurva S
42979
43040
43101
43160
43221
43282
CIMANGGIS – CIBITUNG
43344
43405
43466
43525
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT
Seksi 2
43586
43647
43709
43770
43831
43891
43952
44013
Akumulasi Realisasi
44075
44136
44197
44256
44317
44378
44440
44501
Daftar Isi
CIBITUNG – CILINCING Daftar Isi
PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways
Progres
Panjang Progres Konstruksi (%)
Porsi BUJT Tanah Bebas Selesai Konstruksi
(km) Ra Ri Deviasi
(%)
Seksi 1
SS Cibitung – 2,6 100 99,78 99,73 -0,05 Juli 2021 IC-Tarumajaya
Telaga Asih Sta 27+300
Seksi 2 IC-Cilincing
Telaga Asih – 10,3 99,36 98,17 98,07 -1,92 September 2021
Sta 34+800
Muara Bakti
Seksi 3
Muara Bakti – 14,35 99,06 92,48 92,33 -9,14 November 2021 IC-Tambelang
Kanal Banjir Timur Sta 13
Seksi 4
Kanal Banjir 6,76 59,81 60,28 58,85 -39,25 November 2021
Timur – Cilincing
TOTAL 34,01 94,26 86,06 85,59 -14,57 JORR
Konsultan Perencana PT Bina Karya, PT Purnajasa Binapratama

Kontraktor PT. Waskita Karya (Divisi VII); PT. Waskita Beton Precast Tbk Jalan Tol
Konsultan Supervisi KSO Virama Karya – SMEC Denka Becakayu
Konsultan PMI
IC-Telaga Asih
IC-CIKUNIR Sta 2+600
IC-Cibitung
Sta 0.0
CIBITUNG – CILINCING Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 288 M 4. Masa Konsesi : 50 tahun (Sejak 23 Nov 18)
KETERANGAN

1. Seksi 1: 2. Seksi 2
• Pembongkaran Setengah Gerbang Tol Cibitung 1 (akses masuk) menunggu pengoperasian GT ramp • Penyelesaian Pekerjaan Rigid di STA 4 sd STA 8.
3.2 dan pembongkaran GT Cibitung 2 (izin dari JM sudah ada) dilaksanakan oleh CCT, Pengoperasian • Pekerjaan retaining wall dan penimbunan di 5 JOP (Proses di JOP Villa Krista, Wanajaya 2, Selang Bulak,
GT Ramp 3.2 Minggu 1 Oktober. Selang Bojong, Sumber Jaya).
• Pembangunan GT Ramp 3.2 pemasangan Latol sudah dilakukan, tahap Commisioning. • Penyelesaian JU Rel Kereta Api, pemasangan bekisting kolom dan pengecoran.
• Pembangunan rumah dinas JM Cikampek pengganti remaining pemasangan daya listrik. • Penyelesaian IC Tambelang, proses penyelesaian akses IC Tambelang.
• P2 FO Kalimalang pengecoran pierhead. 3. Seksi 3
• Proses Fabrikasi Steel Box Girder FO Kalimalang, siap dikirim parsial, menunggu penyelesaian P2 FO • Penyelesaian pekerjaan Jembatan: JU. S. Jambu STA 13 (cor slab), JU. Kali Bekasi STA 19 (penyelesaian
Kalimalang. pierhead), JU. Sukamekar STA 19+200 (erection girder).
• Proses Pengecoran Abutment 1 FO Cibitung. • Penyelesaian pekerjaan Main Road dan Interchange: Main Road STA 21+800, STA 23+600, STA
• Pekerjaan Aspal di IC Cibitung. 24+000, STA 25+900 s.d STA 26+350 , Akses IC Tarumajaya dan IC Tarumajaya.
• IC Telaga Asih, saat ini proses konstruksi timbunan di ramp akses, pekerjaan rigid, retaining wall, dan • Pekerjaan Aspal di Main Road.
pembuatan gerbang tol. • JU Pertamina 2, persiapan lanjutan pekerjaan menggunakan bentang 45 m, permasalahan di akses
kerja.
PERMASALAHAN
20
50
70
80
10
30
40
60
90
100
0
42979
43009
43040
43070
43095
43126
43157
43185
43216
Kurva S
43246
Akumulasi Rencana Sesuai PPJT 43277
43307
43338
43369
43399
43430
43460
Addendum 2
CIBITUNG – CILINCING
43491
43522
43550
43581
43611
43642
Addendum 3
Seksi 1 – 4
43672
43703
43734
43764
43795
Addendum 4
43825
43856
43887
43916
43947
43977
Addendum 5
44008
44038
44069
44100
44130
44161
Addendum 6
44191
44222
44253
Daftar Isi
DEPOK – ANTASARI Daftar Isi
PT Citra Waspphutowa
Seksi

Seksi 1: Beroperasi
5,8 100,00 100,00 100,00 0,00
Antasari – Brigif/Cinere September 2018
Seksi 2: Beroperasi
6,3 100,00 99,96 90,38 -9,58
Brigif – Sawangan Juli 2020
Seksi 3:
9,5 9,70 0,00 0,00 0,00 Desember 2022
Sawangan – Bojonggede
Seksi 4:
6,4 0,00 0,00 0,00 0,00 Desember 2024
Bojonggede – Salabenda
TOTAL 28 62,91 48,78 48,58 -0,2
Konsultan Perencana
Kontraktor WKPPHK KSO dilanjutkan PT Girder Indonesia (Feb ‘17)
Konsultan Supervisi KSO - PT Multi Phi Beta - PT Virama Karya & IKU
Konsultan PMI PT Sarana Multi Daya
DEPOK – ANTASARI Daftar Isi
PT Citra Waspphutowa
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 580 M 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak 12 Agustus 2016)
3. Biaya Investasi : Rp. 6,87 T 6. Tarif : Antasari-Brigif Rp 1.500/km (Gol.1 2018)Brigif-Sawangan Rp
1.760/km (Gol.1 2020)Sawangan-Bojonggede Rp 1.760/km (Gol.1
2020)Bojonggede-Salabenda Rp 1.760/km (Gol.1 2020)
KETERANGAN
PERMASALAHAN
• Seksi 1 telah beroperasi sejak September 2018
• Seksi 2 telah beroperasi sejak Juli 2020
• Seksi 3 dalam tahap pembebasan lahan
BEKASI – CAWANG – KAMPUNG MELAYU Daftar Isi
PT Kresna Kusuma Dyandra Marga
Konsultan
Perencana
Konsultan PT Virama Karya
Supervisi
Konsultan PT Aria Jasa Reksatama
PMI
On Ramp
Jatiwaringin Barat

Seksi Paket Keterangan Penyelesaian Konstruksi
(km) Bebas (%) Rencana Realiasi Deviasi
1a Off Ramp D.I Pandjaitan 1,8 96,47 100 100 0 Operasi November 2018
Koneksi Toll ke Toll Wiyoto Wiyono 92,551 81,18 80,12 -1,06 Operasi 2021
Seksi 1 1a 1,59
Koneksi Toll dariToll Wiyoto Wiyono September 2021
(Casablanca –
1b+1c Cipinang – Jaka Sampurna 8,5 100 100 100 0 Operasi November 2017
Jaka Sampurna)
Ramp Jatiwaringin Barat 97,741 96,86 56,86 -40 On Ramp - Operasi 2021
0,76
Off Ramp - September 2021
Seksi 2a 2a Jaka Sampurna– Kayuringin 4,12 89,803 100 99,09 -0,91 September 2021
85,803 77,03 76,19 -0,84
Seksi 2a – Ujung 2a Kayuringin - Jl Hasibuan/Margajaya September 2021
TOTAL 16,01 95,67 98,18 94,91 -3,27
ASPEK TEKNIS
3. Jumlah Simpang Susun : 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 3 x 3,6 M
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 99 M 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK seksi 1)
3. Biaya Investasi : Rp. 8,54 T 6. Tarif : Rp 14.000 (2017); Rp 18.000 (2018)
KETERANGAN
PERMASALAHAN
• Seksi 1B + 1C (Cipinang – Jakasampurna) telah beroperasi sejak November 2017
• Off Ramp D.I. Pandjaitan telah beroperasi sejak November 2018
• Seksi 1A (Koneksi Toll to Toll dan On Ramp Jatiwaringin Barat) telah di uji laik fungsi pada 21 Desember 2020
• Seksi 2B – Penyusunan Kajian Trase Ahmad Yani – Tambun
Kurva S
Seksi 1A
(Koneksi Jalan Tol Bekasi - Cawang - Kampung Melayu dengan Jalan Tol Wiyoto Wiyono)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Akumulasi kontrak awaI Akumulasi Add 1 Akumulasi Add 2 Akumulasi Add 3

Akumulasi Add 4 Akumulasi Add 5 Akumulasi Add 6 Akumulasi Add 7
Akumulasi Add 8 Akumulasi Add 9 Akumulasi Add 10 Akumulasi Realisasi
Seksi 2A
(Koneksi Jalan Tol Bekasi - Cawang - Kampung Melayu dengan Jalan Tol Wiyoto Wiyono)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Akumulasi Kontrak Awal Akumulasi Add 2 Akumulasi Add 3 Akumulasi Add 4

Akumulasi Add 5 Akumulasi Add 6 Akumulasi Add 7 Akumulasi Realisasi
Kurva S
Seksi 2A
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Akumulasi Amandemen PPJT VI Akumulasi Realisasi

Lokasi Proyek Seksi 2A Ujung

BOGOR RING ROAD SEKSI III Daftar Isi
PT Marga Sarana Jabar
Konsultan
Salabenda
Perencana
Rencana Seksi IIIB
Kayu Manis - Salabenda Kontraktor PT PP (Persero) Tbk
1,5 Km
Sudah Beroperasi
Konsultan PT. Indec Internusa JO
Supervisi PT. Eskapindo Matra
Rencana Seksi IIIA Konsultan PT Cipta Strada
Sp. Yasmin – Kayu Manis
3.0 Km PMI
Simpang
Yasmin
Kedung
Badak Sentul
Darmaga Selatan
Laladon

Status update : 28 Februari
Seksi 3A: Simpang Yasmin – Kayu Manis 3 100,00 100,00 100,00 0,00 Operasi
Seksi 3B : Kayu Manis – Salabenda 1,5 0,00 0,00 0,00 0,00
TOTAL 4,5 66,67 66,67 66,67 0,00
BOGOR RING ROAD SEKSI III Daftar Isi
PT Marga Sarana Jabar
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp 77 M 4. Masa Konsesi : 45 tahun (Sejak SPMK pertama)
3. Biaya Investasi : Rp. 2,05 T 6. Tarif : Rp 10.000 (2018) Seksi I,IIA,IIB
KETERANGAN
PERMASALAHAN
• Seksi 1 telah beroperasi sejak tahun 2009
• Seksi 2A telah beroperasi sejak Mei 2014
• Seksi 2B telah beroperasi sejak Mei 2018
• Seksi 3A telah terbit SK operasi sejak Januari 2021
6 Ruas Tol Dalam Kota Jakarta (Semanan – Pulo Gebang) Daftar Isi
PT Jakarta Tollroad Development
Panjang Pengadaan Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi
Konsultan (km) Tanah (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Perencana Status update : 20 Juni
Seksi A:
Kontraktor KSO Jaya Konstruksi – Adhi 9,3 100 100,00 98,81 -1,19 Juli 2021
Klp.Gading - P. Gebang
Konsultan KSO PT Jaya CM – Seksi B :
9,5 4,53 0,00 0,77 0,77
Supervisi PT Virama Karya – PT Cipta Strada Semanan - Grogol
Maret 2024
Seksi C :
Konsultan PMI KSO PT Wahana Mitra Amerta – 12,4 4,52 0,00 0,00 0
Grogol – Klp. Gading
PT Hi Way Indotek Konsultan TOTAL 31,2 32,98 0,00 29,69 -0,57
100
0
10
30
50
70
20
40
60
80
90
42767
42795
42826
42856
42881
42912
42942
42973
43004
Kurva S
43034
43065
43095
43126
Kontrak A1
43157
43185
43216
43246
43277
43307
Kontrak A2
43338
43369
43399
43430
43460
43491
43522
Kontrak A Add 11
43550
43581
43611
43642
43672
43703
43734
Seksi A (Kelapa Gading – Pulo Gebang)
6 Ruas Tol Dalam Kota Jakarta (Semanan – Pulo Gebang)
43764
Akumulasi Realisasi
43795
43825
43856
43887
43916
43947
43977
44008
44038
44069
44100
Daftar Isi
6 Ruas Tol Dalam Kota Jakarta (Semanan – Pulo Gebang) Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – M 4. Masa Konsesi : 45 tahun (sejak SPMK pertama 2017)
3. Biaya Investasi : Rp. 20,73 T 6. Tarif :
KETERANGAN
Target Penyelesaian Konstruksi:
• Tahap I Ruas Semanan – Sunter – PuloGebang
Seksi A : Kelapa Gading – Pulo Gebang (Januari 2017 – Juni 2021)
Seksi B : Semanan – Grogol (Januari 2022 –Maret 2024)
Seksi C : Grogol – Kelapa Gading (Januari 2022 –Maret 2024)
• Tahap II
Duri Pulo – Kp. Melayu (Oktober 2022 –Desember 2024)
Kemayoran – Kp. Melayu (April 2024 – Juni 2026)
• Tahap III
Ulujami – Tanah Abang (Oktober 2022 –Desember 2024)
Tanjung Barat - Casablanca (April 2024 –Juni 2026)
Pekerjaan Erection Box Girder dengan LG,
Pier segmen,
Kolom,
Pierhead
Pilecap,
Link slab
PERMASALAHAN
JAKARTA – CIKAMPEK II SELATAN Daftar Isi
PT Jasamarga Japek Selatan
Lahan Bebas Progres Fisik (%)

No Paket / Seksi Panjang Penyelesaian Konstruksi
(%) Ra Ri Dev
Paket I (Jatiasih – Setu (JORR2))
1 9,3 3,06 0 0 0 Juni 2023
STA 0+000 s.d 9+300
Paket II (Setu (JORR2) – Taman Mekar)
2 24,85 30,18 0 0 0 Februari 2022
STA 9+300 s.d 34+150
Paket III (Taman Mekar – Sadang)
3 27,85 87,35 59,8 47,88 -11,92 Januari 2022
STA 34 +150 s.d 62+000
TOTAL 64 51,79 26,86 21,51 -5,35
Konsultan Perencana
Kontraktor Paket 3: PT Waskita Karya
Konsultan Supervisi PT Cipta Strada
Konsultan PMI KSO PT. ANUGERAH KRIDAPRADANA -PT. BINA KARYA (PERSERO)
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp – M 4. Masa Konsesi : 35 tahun (Sejak SPMK)
KETERANGAN
• Paket 1 (Jatiasih – Setu (JORR W2)) terdiri atas Seksi 1 (Jatiasih-Bantar Gebang) dan Seksi 2 (Bantar Gebang-Setu);
• Paket 2 (Setu – Taman Mekar) terdiri atas Seksi 3 (Setu-Sukaragam) dan Seksi 4 (Sukaragam-Taman Mekar);
• Paket 3 (Taman Mekar – Sadang) terdiri atas Seksi 5 (Taman Mekar – Kutanegara) dan Seksi 6 (Kutanegara – Sadang).
• Jumlah dana talangan yang sudah disalurkan porsi BUMN 1,581 T, yang sudah dibayarkan oleh LMAN = 614,462 M dan sisa tagihan = 967,495 M
PERMASALAHAN
Paket I dan II:
Keterbatasan alokasi APBN untuk biaya pengadaan tanah sesuai Persetujuan Menteri Keuangan RI.
Paket III:
Adanya tumpang tindih kepemilikan lahan di Desa Kutanegara antara Perhutani dengan PT Indodeli dan terdapat kebutuhan tambahan lahan di lokasi SS Sadang untuk Ramp 4 dan relokasi GT Sadang.
Konstruksi pada lahan Perhutani Kab. Karawang belum dapat berjalan secara optimal.
SERPONG – BALARAJA Daftar Isi
PT Trans Bumi Serbaraja
Konsultan Perencana
Kontraktor PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk.
Konsultan Supervisi KSO PT Multi Phi Beta – Buana Archicon
Konsultan PMI PT Wiranta Bhuana Raya
Panjang Progres Tanah Bebas Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi
(km) (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Seksi 1A Paket 1 2,3 99,00 0,00 0,00 0,00
Seksi 1A Paket 2 0,95 100,00 62,35 54,1 -8,25 Desember 2021
Seksi 1A Paket 3 1,9 90,00 33,57 25,18 -8,39
TOTAL 5,15 95,00 45,51 34,90 -10,61
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. 3,43 T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak 31 Juli 2019)
3. Biaya Investasi : Rp. 14, 37 T 6. Tarif :
KETERANGAN
Berdasarkan BA Evaluasi Perubahan Rencanaa Usaha pada Pengusahaan Jalan Tol Serpong – Balaraja nomor 04.6/BA/Pt.6/2020:
• Seksi 1A (STA 0+000 - STA 4+450): Jadwal pelaksanaan konstruksi semula tahun 2016 - 2017 menjadi tahun 2019 - 2020 dan jadwal operasi semula tahun 2018 menjadi tahun 2021.
• Seksi 1B (STA 4+450 - STA 9+845): Jadwal pelaksanaan konstruksi semula tahun 2016 - 2017 menjadi tahun 2020 - 2021 dan jadwal operasi semula tahun 2018 menjadi tahun 2021.
• Seksi 2 (STA 9+845 - STA 21+380): Jadwal pelaksanaan konstruksi semula tahun 2016 - 2019 menjadi tahun 2021 - 2022 dan jadwal operasi semula tahun 2019 menjadi tahun 2022.
• Seksi 3 (STA 21+380 - STA 39+934): Jadwal pelaksanaan konstruksi semula tahun 2016 - 2019 menjadi tahun 2021 - 2022 dan jadwal operasi semula tahun 2019 menjadi tahun 2023.
• Pelaksanaan konstruksi Seksi 1B dimulai Januari 2021.
• RTA Seksi 1 telah disetujui Bina Marga.
PERMASALAHAN
1. Proses pembebasan lahan terkait Fasilitas Public (makam, kantor pemerintah, sarana ibadah, tower komunikasi dan jalan desa). Terdapat beberapa bidang tanah yang sudah dibayar tetapi belum dapat dilakukan
konstruksi.
2. Pelaksanaan dari desain struktur jembatan Sungai Cisadane yang level pile cap berada dibawah dasar sungai dan fluktuasi muka air yang sangat ekstrim.
3. Pada pelaksanaan struktur Cilenggang 1 dan Cilenggang 2 terdapat perbedaan superelevasi 5,00% dan 2,00% pada gambar geometrik dan struktur pelaksanaan yang saat ini dalam proses asistensi dengan core team
PMO BPJT.
4. Adanya pemindahaan utilitas eksisting berupa PDAM dan Telkom yang sudah dibuatkan surat namun belum ada feedback terkait dengan rencana dan biaya pemindahaanya
5. Pekerjaan disisi timur S. Cisadane tidak boleh dilaksanakan pada hari Minggu oleh warga perumahan Green Cove.
6. Masalah kemiringan melintang geometry main road dan struktur box tunnel OP The Green yang tidak sama.
7. Permintaan warga The Green untuk dibangunnya simpang bukaan atau Uturn sebagai syarat boleh dibangunnya konstruksi Box The Green.
SEKSI 1A
PAKET 2 (JUN 2019 – JUN 2020)
Sta 2+300 – 3+250
PAKET 3 (NOV 2019 – NOV 2020)

Sta 3+250 – 5+150 PAKET 1 (NOV 2019 – NOV 2020)
Sta 0+000 – 2+300
PAKET 3 PAKET 2 PAKET 1

• UP BSD Raya Barat • Jembatan Cisadane • OP The Green
• UP SS BSD Raya Utama • Retaining Wall • OP Cilenggang
• FO Ramp D2 Box girder • Soldier Pile • OP Cilenggang II
• FO Ramp C2 Box Girder • Cermaton • OP Raya Serpong
• PVD • Retaining wall dan Borepile • Soil Nailing
• Geotextile dan Soldier Pile • Bore Pile
• Soil Replacement dan Geotextile • Pasangan Batu
• Cermaton • Cermaton
Kurva S
SEKSI 1A
Daftar Isi

Tambahan
KAYU AGUNG – PALEMBANG – BETUNG Daftar Isi
PT Waskita Sriwijaya Tol
Kontraktor PT Prima Indojaya Andiri;

PT Chungma Engineering And Construction; PTt Yasa
Patria Perkasa; PT Waskita Karya
Konsultan Supervisi PT Perentjana Djaja
Konsultan PMI PT Virama Karya (Persero) KSO

PT Dressa Cipta Rekayasa


Tahap 1A: Kayuagung – Jakabaring Operasi
33,5 100,00 100,00 100,00 0,00
(STA 0+000 – 33+500) April 2020
Tahap 1B: Jakabaring – Jalintim Operasi
9 100 100,00 100,00 0,00
(STA 33+500 – 42+500) Januari 2021
Seksi 2: Jalintim – Musilindas
24,9 93,04 70,86 35,42 -35,44
(STA 42+500 – 67+400)
Desember 2022
Seksi 3: Musilindas – Betung
44,29 60,92 67,85 6,25 -61,60
(STA 67+400 – 111+690)
TOTAL 111,69 82,95140836 80,75 48,4266 -32,33
Kurva S
SEKSI 2 dan 3 (STA 42+500 – 111+690)

ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. 450 T 4. Masa Konsesi : 50 tahun (Sejak 12 Agustus 2016)
KETERANGAN
Seksi 1 Ruas Kayuagung - Jalintim sudah beroperasi penuh per 26 Januari 2021
Seksi 2 dan 3: Pekerjaan konstruksi berhenti dan sedang dalam proses pencarian Investor untuk pendanaan.
Rencana Percepatan Penyelesaian Konstruksi:
• Percepatan pekerjaan jalan kerja untuk memulai pelaksanaan pekerjaan struktur.
• Penyetokan material pre cast seperti tiang pancang, PC Girder.
• Percepatan pekerjaan PVD-VACUUM.
• Pengaktifan kontraktor STA 52+200 s.d STA 67+400 dan STA 90+000 s.d STA 111+690.
Seksi 2 dan 3
Pekerjaan Konstruksi Berhenti
(sedang dalam proses pencarian investor untuk pendanaan)
PERMASALAHAN
KONTRAKTOR
SEKSI I : STA 0+000 – 33+500, terdiri dari kontraktor :
1. PT PRIMA INDOJAYA ANDIRI, STA 0+000 - 4+500
2. PT CHUNGMA ENGINEERING AND CONSTRUCTION, STA 4+500 – 9+000
3. PT YASA PATRIA PERKASA, STA 9+000 – 13+400
4. PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK., DIV. II, STA 13+400 – 33+500
SEKSI II : STA 33+500 – 67+400, terdiri dari kontraktor:
1. PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK., DIV. II, STA 33+500 – 52+200
2. PT WASKITA KARYA (PERSERO), Tbk., DIV. II, STA 52+200 – STA 67+400
3. PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK., DIV. I, JEMBATAN OGAN, KRAMASAN, MUSI
SEKSI III : STA 67+400 – 111+690, terdiri dari kontraktor :
1. PT WASKITA KARYA (PERSERO), Tbk., DIV. II, STA 67+400 – STA 96+000
2. PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK., DIV. II, STA 96+000 -111+690
DOKUMENTASI SEKSI II DAN III

STA 42+500 S/D STA 111+690
SP. INDRALAYA - MUARA ENIM – LAHAT – LUBUK LINGGAU – BENGKULU Daftar Isi
PT Hutama Karya (Persero)
SP. INDRALAYA
LUBUK LINGGAU
PRABUMULIH
MUARA ENIM
KETERANGAN :
: Ruas Sp. Indralaya – Muara Enim (Tahap I STA 00+000 s/d 10+500). Penlok sepanjang 10,5 km oleh Bupati Ogan Ilir (10 Juli 2019)
: Ruas Sp. Indralaya – Muara Enim (Tahap II STA 10+500 s/d 80+000). Pengajuan Penlok oleh Dirjen Bina Marga ke Gubernur Sumsel (01 Oktober 2019)
: Ruas Sp. Indralaya – Muara Enim (Tahap III STA 80+000 s/d 126+000). Proses asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan
: Ruas Muara Enim – Lubuk Linggau. Proses asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan
: Ruas Lubuk Linggau – Bengkulu Seksi Lubuk Linggau – Taba Penanjung. Belum asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan
: Ruas Lubuk Linggau – Bengkulu Seksi Taba Penanjung – Bengkulu. Penlok sepanjang 17,6 km oleh Gubernur Bengkulu (28 Juni 2019)
SIMPANG INDRALAYA – MUARA ENIM Daftar Isi
Konsultan Perencana PT Cipta Sarana Marga (Ruas Indralaya – Prabumulih) dan PT Egis;
PT Widya Graha Asana; PT Maratama Cipta Mandiri (Ruas
Prabumulih – Muara Enim)
Kontraktor PT Hutama Karya Infrastruktur (Ruas Indralaya – Prabumulih) dan PT
Waskita Karya (Ruas Prabumulih – Muara Enim)
Konsultan Supervisi PT Aria Jasa Reksatama (Ruas Indralaya – Prabumulih) dan PT

Virama Karya JO PT Indah Karya (Ruas Prabumului – Muara Enim)
Konsultan PMI
Pelaksanaan Instalasi PHD Zona 1 Pengecoran Parapet Jembatan UB STA. Pekerjaan Timbunan CBM Zona 3
12+026 Zona 2
Pemancangan Minipile Box Cluvert Pekerjaan Galian Pekerjaan Tanah
Progres Tanah Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi Panjang (km)
Bebas (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Seksi 1 (Simpang Indralaya – Prabumulih) 65 80,32 28,517 39,03 10,51 Desember 2022
Seksi 2 (Prabumulih – Muara Enim) 54 19,007 57,416 8,77 -48,65 Desember 2023
TOTAL 119 52,50 0,00 25,30 25,299
SIMPANG INDRALAYA – MUARA ENIM Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun
KETERANGAN
1. Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim (Tahap I STA 00+000 s.d STA 10+500). Penlok sepanjang 10,5 km oleh Bupati Ogan Ilir (10 Juli 2019).
2. Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim (Tahap II STA 10+500 s.d STA 80+000). Pengajuan Penlok oleh Dirjen Bina Marga ke Gubernur Sumsel (1 Oktober 2019).
3. Progres pengadaan tanah :
• STA 64+500 - STA 80+043: 251 dari 364 bidang telah dibebaskan
• STA 80+043 - STA 126+743: 0 dari 797 bidang telah dibebaskan
Pekerjaan Tanah Pelaksanaan Pengecoran Pile Head dan Erection Full Slab Zona 1
Overpass Pelaksanaan Pengecoran Box Traffic
Pengecoran Box Culvert Pelaksanaan Pekerjaan Overpass
Pemancangan Minipile Box Culvert Pekerjaan Instalasi PVD
Pekerjaan Galian Pekerjaan Pemancangan Mini Pile
Pekerjaan Pekerjaan Timbunan CBM
PERMASALAHAN
MUARA ENIM – LAHAT – LUBUK LINGGAU Daftar Isi
Konsultan Perencana -
Kontraktor -
Konsultan Supervisi -
Konsultan PMI -

Seksi 1 Muara Enim – Lahat/Marapi Persiapan 2025
Seksi 2 Lahat/Marapi – Musi Rawas 2025
Seksi 3 Musi Rawas – Lubuk Linggau 2025
TOTAL 114,5
MUARA ENIM – LAHAT – LUBUK LINGGAU Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
KETERANGAN
• Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim (Tahap I STA 00+000 s.d 10+500). Penlok sepanjang 10,5 km oleh Bupati Ogan Ilir (10 Juli 2019).
• Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim (Tahap II STA 10+500 s.d 80+000). Pengajuan Penlok oleh Dirjen Bina Marga ke Gubernur Sumsel (1 Oktober 2019).
• Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim (Tahap III STA 80+000 s.d 126+000). Proses asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan.
• Ruas Muara Enim - Lubuk Linggau. Proses asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan.
• Ruas Lubuk Linggau - Bengkulu Seksi Lubuk Linggau - Taba Penanjung. Belum asistensi dengan BPJT untuk ROW Plan.
• Ruas Lubuk Linggau - Bengkulu Seksi Taba Penanjung - Bengkulu. Penlok sepanjang 17,6 km oleh Gubernur Bengkulu (28 Juni 2019).
PERMASALAHAN
LUBUK LINGGAU – CURUP – BENGKULU Daftar Isi

Kontraktor PT Hutama Karya Infrastruktur
Konsultan Supervisi PT Cipta Strada
Konsultan PMI

Seksi 1 Lubuk Linggau – Kepahiang 54,5 Persiapan
Seksi 2 Kepahiang – Taba Penanjung 23,7 Persiapan
Seksi 3 Taba Penanjung – Bengkulu 17,6 94,89 68,70 84,62 15,92 Desember 2021
TOTAL 95,8
LUBUK LINGGAU – CURUP – BENGKULU Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp. 24,82 T 5. Tanda Tangan PPJT : 15 Maret 2019
KETERANGAN
PERMASALAHAN
PEKANBARU – PADANG (SEGMEN PADANG – SICINCIN) Daftar Isi

Progres Penyelesaian
Paket Panjang (km)
Tanah (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi

STA 0+000 – 0+450
- 99,98 95,91 94,34 -1,58 Januari 2022
dan 2+800 – 4+200
TOTAL 36 33,69 41,05 2022
Konsultan Perencana (Padang – Sicincin) PT Wiratman PT Hasfarm Dian Konsultan

Kontraktor (Padang – Sicincin) PT Hutama Karya Infrastruktur; PT Wijaya – Karya
Konsultan Supervisi (Padang – Sicincin) PT Anugerah Kridapradana: PT Egis International Indonesia
Konsultan PMI (Padang – Sicincin) -
PEKANBARU – PADANG (SEGMEN PEKANBARU – PANGKALAN) Daftar Isi
Konsultan Perencana (Pekanbaru– PT HASFARM DIAN CONSULTANT

Bangkinang - Pangkalan SS BANGKINANG
Bangkinang)
STA 40+000
Tahap 1
Kontraktor (Pekanbaru– Bangkinang) PT HUTAMA KARYA INFRASTRUKTUR
24,7 km
Konsultan Supervisi (Pekanbaru– Bangkinang) PT. Ciriajasan Cipta Mandiri - PT.
STA 64+700
SS MUARA TAKUS Indec Internusa - PT Ciriajasa Mandiri
Tahap 2 Enjinering KSO
13,6 km
STA 78+300 Konsultan PMI (Pekanbaru– Bangkinang) proses pengadaan
Pekanbaru - Bangkinang
SUMATERA BARAT Tahap 3
22,7 km
RIAU
LEGENDA:
: SEKSI BANGKINANG - PANGKALAN

STA 101+000
: RUAS PEKANBARU - BUKITTINGGI
SS PANGKALAN
: JALAN NASIONAL
: BATAS PROPINSI
skala
: REST AREA TIPE A
0 km 10 km
Konsultan Perencana (Bangkinang - PT Buana Archicon-Mega Truslink KSO,

Pangkalan) PT Tata Guna Patria, PT Delta Global
Struktur
Kontraktor (Bangkinang - Pangkalan) PT WIJAYA KARYA (PERSERO) TBK.
Konsultan Supervisi (Bangkinang - PT Eskapindo Matra
Pangkalan)
Konsultan PMI (Bangkinang - Pangkalan) proses pengadaan
Progres Tanah Progres Konstruksi Penyelesaian

Paket Panjang (km)
(%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Pekanbaru – Bangkinang 40 49,75 73,24 68,33 -1,36 Desember 2021
Bangkinang - Pangkalan (Tj. Alay) 24,7 0 0 41,92 12,09 Desember 2023
PEKANBARU – PADANG Daftar Isi
ASPEK TEKNIS PEKANBARU – PADANG

2. Jumlah Seksi : Seksi 5. Jumlah Lajur (Awal) : 2 x 2 x 3,6 M
ASPEK INVESTASI
KETERANGAN
• STA 0+000 – STA 13+200 : 192 dari 1395 bidang tanah telah bebas
1. Seksi Payakumbuh - Pangkalan (Studi JICA)
a. Pemilihan luas penampang terowongan:
▪ Dirjen Bina Marga menggunakan luasan 88 m dengan lebar bahu dalam 0,5 m
▪ JICA mengusulkan alternatif desain luas 91 m2 untuk lebar bahu dalam 0,75 sesuai Japanese Highway Code
2. Adanya penolakan warga pada saat dilakukan survei EIA di Seksi 1, dibutuhkan keputusan untuk tetap atau tidak menyertakan Seksi 1 dalam lingkup pekerjaan JICA dalam rangka pengujian STEP Loan
PERMASALAHAN
PEKANBARU – PADANG (SEGMEN PEKANBARU – PANGKALAN) Daftar Isi
Pemasangan Bekisting wall Box Culvert STA 41+564 Pemasangan Bekisting wall Box Traffic STA 40+925
Pembesian Diafragma Jembatan Ganting Damai STA 48+233
Pembesian bottom slab Box Culvert STA 40+950 Granular Backfill Box Culvert STA 50+735
INDRAPURA – KISARAN Daftar Isi
Konsultan Perencana PT Yodya Karya (Persero)

Status Update: 11 Nov 19
Kontraktor PT Pembangunan Perumahan
(Persero), Tbk
Konsultan Supervisi PT Virama Karya (Persero)
Konsultan PMI PT Virama Karya (Persero)
Progres Progres Fisik Penyelesaian

Paket Panjang (km)
Tanah (%) (%) Konstruksi
Status update 25 Juni
Indrapura ‐ Kisaran seksi 1 (Indrapura ‐ Limapuluh) 15,00 Km
23,709 21,86 Desember 2023
Indrapura ‐ Kisaran seksi 2 (Limapuluh ‐ Kisaran) 32,55 Km
TOTAL 47,55 Km
ASPEK TEKNIS INDRAPURA – KISARAN

1. Panjang : 47,55 Km 4. Kecepatan Rencana : - Km/jam
Status Update: 11 Nov 19
ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp. 4,51 T 5. Tanda Tangan PPJT : 29 November 2017
KETERANGAN

1. Progres Pengadaan Tanah
• STA 109+850 – STA 124+700 : 63 dari 351 bidang telah bebas
• STA 109+100 – STA 109+850 : 37 bidang telah bebas
PERMASALAHAN
KUALA TANJUNG – TEBING TINGGI – PARAPAT Daftar Isi
PT Hutama Marga Waskita
Lingkup Konstruksi oleh Badan Usaha Jalan Tol

U
4. JUNCTION
TEBING 3. SS TEBING B T
TINGGI TINGGI
S
1. ON/OFF RAMP
KUALA TANJUNG
2. SS
INDERAPURA
Konsultan Perencana
Kontraktor PT Waskita Karya; PT Hutama
Karya;
5. SS
SERBELAWAN Konsultan Supervisi PT. Multi Phi Beta – Bina Karya
(Persero) KSO
Konsultan PMI
6. SS
PEMATANG SEKSI RUAS PANJANG KONTRAKTOR KONSULTAN
SIANTAR (KM) PENGAWAS
Seksi 1 Tebing Tinggi - Inderapura 20,4 HK Bina Karya - Indra
Seksi 2 Kuala Tanjung - Inderapura 18,05 Waskita Karya - Eskapindo (JO)
7. SS
RAYA
Seksi 3 Tebing Tinggi - Serbelawan 30 Waskita MPB - Bina Karya
Seksi 4 Serbelawan - Pematang Siantar 28 HK (KSO)
VGF Pematang Siantar - Parapat ± 50

Porsi BUJT Penyelesaian Konstruksi
(km) (%) Rencana Realisasi Deviasi

Seksi 1 (Tebing Tinggi – Indrapura) 20,4 88,64 84,11 84,45 0,34 Desember 2021
Seksi 2 (Kuala Tanjung – Indrapura) 18,05 84,99 87,56 65,94 -21,62 Desember 2021
Seksi 3 (Tebing Tinggi – Serbelawan) 30 91,85 86,27 62,68 -23,59 Desember 2021
Seksi 4 (Serbelawan – Pematang Siantar) 28 72,22 97,45 41,76 -55,69 Desember 2021
TOTAL 96,45 82,38 72,57 61,82 -10,75

Panjang Progres
Porsi Pemerintah Penyelesaian Konstruksi
(km) Tanah (%) Rencana Realisasi Deviasi
Seksi 5 (Pematang Siantar – Seribudolok) 22,3 - - - -
Pengajuan Green Book
Seksi 6 (Seribudolok – Parapat) 16,7 - - - -
TOTAL 39 0 0 0 0

ASPEK INVESTASI
2. Biaya Konstruksi : Rp. 9,55 T 5. Tanda Tangan PPJT : 22 Februari 2017
KETERANGAN
PERMASALAHAN
1. Seksi 1 : terdapat lahan belum bebas sepanjang + 2,6 Km yang saat ini sedalam dalam tahap menunggu proses konsinyasi*
2. Seksi 2 : terdapat kendala pembebasan lahan karena adanya klaim dari pemilik lahan yang mengaku selisih lahannya terkena dalam RoW Plan*
3. Seksi 3 : terdapat beberapa titik lokasi yang lahanya belum bebas sehingga belum dapat dilakukan konstruksi*
4. Seksi 4 : terdapat lahan belum bebas pada STA 47+200 - STA 58+000 belum dapat dilakukan konstruksi*
5. JC Tebing Tinggi : lahan belum bebas sehingga belum dapat dilakukan konstruksi*
MEDAN – BINJAI Daftar Isi
Konsultan Perencana PT Matra Rekayasa Internasional
Kontraktor PT Hutama Karya Infrastruktur
Konsultan Supervisi PT Multi Phi Beta KSO
Konsultan PMI PT Perentjana Djaja

Status update : April 2021
Seksi 1: (Tanjung Mulia - Helvetia) 6,27
Seksi 1A 2,75 100,00 100,00 100,00 0,00 Operasi April 2019
Seksi 1B 99,966 100,00 100,00 0,00
Seksi 1C 3,52 99,97 100,00 100,00 0,00 Operasi Maret 2021
Seksi 1D 99,97 100,00 100,00 0,00
Seksi 2: (Helvetia - Semayang) 6,18 100,00 100,00 100,00 0,00 Operasi
Seksi 3: (Semayang - Binjai) 4,28 100,00 100,00 100,00 0,00 13 Oktober 2017
TOTAL 16,72 99,99 100,00
MEDAN – BINJAI Daftar Isi

1. Panjang : 25,94 Km (Termasuk akses) 4. Kecepatan Rencana : 100 Km/jam
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK Pertama)
2. Biaya Konstruksi : Rp. 1,90 T 5. Tanda Tangan PPJT : 27 Maret 2015
KETERANGAN
• Seksi 2 dan 3 telah beroperasi sejak tahun 2017
• Seksi 1A (Helvetia – Veteran) telah beroperasi sejak April 2019
• Seksi 1B, 1C, 1D telah dilakukan Uji Laik Fungsi 14 -15 telah beroperasi sejak Maret 2021
PERMASALAHAN
BIJAI – LANGSA Daftar Isi

Status update : 25 June
Binjai – Pangkalan Brandan 64,7 26,38 38,03 35,15 -2,88 Desember 2022
Pangkalan Brandan – Langsa 66,2 0,00 0,00 0,00 0,00 -
TOTAL 130,9 11,69 16,85 15,57 -1,28
Konsultan Perencana
Kontraktor
Konsultan Supervisi
Konsultan PMI
BIJAI – LANGSA Daftar Isi

ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah : Rp. – T 4. Masa Konsesi : 40 tahun (Sejak SPMK Pertama)
KETERANGAN
PERMASALAHAN
SIGLI – BANDA ACEH Daftar Isi
Konsultan Perencana PT Arkonin EMP, PT Wiratman, PT Tata Guna Patria
Kontraktor PT Adhi Karya (Persero)
Konsultan Supervisi PT Wahana Mitra Amerta KSO –

PT Hi-Way Indotek Konsultan
Konsultan PMI PT Wahana Mitra Amerta KSO –
PT Hi-Way Indotek Konsultan
Panjang Progres Tanah Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi
Seksi 1: (Padang Tiji – Seulimeum) 25,7 90,54 100,00 26,87 -73,13 Desember 2022
Seksi 2: (Seulimeum – Jantho) 6,3 98,10 100,00 83,58 -16,42 Desember 2022
Seksi 3: (Jantho – Indrapuri) 16 99,24 100,00 100,00 0,00 Operasi (2021)
Operasi
Seksi 4: (Indrapuri – Blang Bintang) 13,5 99,43 100,00 100,00 0,00
Juli 2020
Seksi 5: (Blang Bintang – Kuto Baro) 7,7 81,19 100,00 44,74 -55,26 Desember 2021
Seksi 6: (Kuto Baro - Baitussalam) 4,8 96,54 100,00 56,52 -43,48 Desember 2021
TOTAL 74 94,43 100,00 64,93 -35,07
SIGLI – BANDA ACEH Daftar Isi
ASPEK TEKNIS
1. Panjang : 74 Km
2. Jumlah Seksi : 6 Seksi
3. Jumlah lajur : 2x2 lajur (awal)
2x3 lajur (akhir)
4. Jumlah Simpang Susun : 6 buah
5. Kecepatan Rencana : 100 Km/jam
ASPEK INVESTASI
1. Biaya Tanah :-
2. Biaya Konstruksi : Rp. 8,99 T
3. Biaya Investasi : Rp. 12,52 T
4. Masa Konsesi : 40 (SPMK setelah pengadaan tanah 1 ruas)
CATATAN
1. Seksi 4 (Indrapuri - Blang Bintang) telah beroperasi 2020
2. Seksi 3 (Jantho - Indrapuri) telah terbit SLO pada Februari 2021
• Seksi 1 : 822 dari 965 bidang tanah telah bebas
PERMASALAHAN
Penemuan Batu Nisan Makam Raja Pada Intersection Baitussalam:
• Pada tanggal 10 Februari 2021, PT Adhi Karya (Persero) Tbk selaku kontraktor pelaksana proyek pembangunan Jalan Tol Ruas Sigli - Banda Aceh melaksanakan pekerjaan pembersihan tempat kerja
(clearing) pada lokasi seksi 6 intersection (simpang sebidang) Baitussalam.
• Pada saat pelaksanaan pekerjaan clearing ditemukan batu nisan dan belum dilaksanakan penggalian.
• Berdasarkan informasi dari PPK Lahan, dalam daftar nominatif pembebasan lahan yang dikeluarkan BPN, tidak ditemukan adanya makam di lokasi tersebut.
• Saat ini batu nisan tersebut belum dipindahkan dan masih berada pada posisi semula.
• Pada tanggal 11 Februari 2021 sdh dilakukan survey bersama dengan Dinas Purbakala, mereka akan melakukan evaluasi terlebih dahulu terhadap penemuan batu nisan tersebut.
• Lokasi penemuan batu nisan tersebut sdh ditandai, dan sementara pekerjaan konstruksi di area intersection tersebut ditunda, menunggu hasil evaluasi dari Dinas Purbakala
Daftar Isi

Tambahan
SS KAWASAN INDUSTRI BATANG (RUAS TOL SEMARANG – BATANG) Daftar Isi
PT Jasamarga Semarang Batang
Lokasi Simpang Susun Akses

Kawasan Industri Batang Kawasan Industri Batang
Klaster 1,2 & 3
Rencana Pengembangan
KM 346+100 REST AREA
Kawasan I ndustri Batang KM. 379A
GT.
KM. 369 400
REST+ AREA
Kandeman KM. 360B REST AREA
KM 348+800 GT. Weleri GT. Kaliwungu
KM. 391A
KM 384+800 KM 409+200
SS. Krapyak
GT. Kendal KM 420+900
REST AREA KM 395+600
: Jalan Nasional KM. 389 B GT. Kalikangkung
KM 414+000
: Jalan Tol
Progres Tanah Progres Konstruksi (%) Penyelesaian

Seksi Panjang (km)
Bebas (%) Rencana Realisasi Deviasi Konstruksi
Simpang Susun KI Batang 3,658 100,00 0,00 81,81 81,81 Juli 2021
TOTAL 3,658 100,00 0,00 0,00 0,00

SS KAWASAN INDUSTRI BATANG (RUAS TOL SEMARANG – BATANG) Daftar Isi
PT Jasamarga Semarang Batang

1. Panjang Ramp : 3,14 Km 4. Kecepatan Rencana : 40 Km/jam
2. Jumlah Seksi :- 5. Jumlah Lajur (Awal) : 2 x 1 x 4,0 M
3. Jumlah Simpang Susun :- 6. Jumlah Lajur (Akhir) :-
KETERANGAN
PERMASALAHAN
MODIFIKASI SS AKSES KERTAJATI (RUAS TOL CIKAMPEK - PALIMANAN) Daftar Isi
PT Lintas Marga Sedaya

Progres Tanah Penyelesaian
Seksi Panjang (km)
U Bebas (%) Konstruksi
Akses BIJB Kertajati Paket 1 1,85 100,00 71,74 70,49 -1,25 Juli 2021
Akses BIJB Kertajati Paket 2 1,53 100,00 73,49 73,17 -0,32 Agustus 2021
Titik Koordinat Konstruksi TOTAL 3,38 100,00 72,53 71,70 -0,83
6°40’14”S STA Awal

A
108°10’19”E Proyek AWAL Paket 2
A PROYEK
6°40’32”S
B STA 0+000
108°10’32”E B
6°42’03”S STA 0+000
C Interchane
108°10’19”E
Jarak ke Bandara
± 6 km
Exit KM 158+700 STA. AKHIR PROYEK Cirebon

Jakarta Ruas Tol Cipali
STA. 3+382
Item Jumlah
1. Main Road 1,85 km
PAKET 1
2. Ramp 2 bh, ± 0,4 km
(STA 0+000 –
1+185.000 dan 3. Overbridge 1 Unit
RAMP 6 dan 7) 4. Box Traffic 3 Unit
5. Box Culvert 4 Unit
6. Gorong – gorong & Box Extend 2 Unit
7. Frontage 450 m
MODIFIKASI SS AKSES KERTAJATI (RUAS TOL CIKAMPEK - PALIMANAN) Daftar Isi
PT Lintas Marga Sedaya

1. Panjang Ramp : 3,382 Km 4. Kecepatan Rencana : 40 Km/jam
2. Jumlah Paket : 2 Paket 5. Jumlah Lajur (Awal) : 2 x 1 x 4,0 M
3. Jumlah Simpang Susun :- 6. Jumlah Lajur (Akhir) :-
KETERANGAN
PERMASALAHAN
Thank You
BADAN PENGATUR JALAN TOL

Gedung Bina Marga Lt. 2-3 Jl. Pattimura No.20 Kebayoran Baru Jakarta Selatan 12110

7.5.2021 - Monitoring Konstruksi Jalan Tol BPJT 2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

7.5.2021 - Monitoring Konstruksi Jalan Tol BPJT 2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BADAN PENGATUR JALAN TOL

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

DAFTAR ISI JABODETABEK PEKERJAAN TAMBAHAN

8 RUAS SERPONG - BALARAJA (39,80 Km) Kusuma

8 Jatiasih 20 RUAS BEKASI - CAWANG - KAMPUNG MELAYU

Konstruksi 34,9 12 Lahan 95,67

1 RUAS KAMAL - TELUKNAGA - RAJEG (38,6 Km)

8 6 RUAS SENTUL SELATAN - KARAWANG BARAT

8 RUAS BOGOR - SERPONG VIA PARUNG (31 Km)

: JALAN TOL KONSTRUKSI

TRANS SUMATERA JABODETABEK TRANS JAWA

300 Km No Ruas Panjang SK Operasi

100 Km Realisasi Pengoperasian Januari s.d. November 2020

TRANS SUMATERA NON TRANS JABODETABEK

Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

Ciawi - Sukabumi Seksi 1 (Ciawi - Cigombong) 15,35 Km Operasi (2018)

Ruas Seksi Panjang Progres Konstruksi Rencana Penyelesaian

TRANS SUMATERA NON TRANS JABODETABEK

Rencana Cileunyi ‐ Sumedang – Dawuan Seksi 1 (Cileunyi-Ranca Kalong) (Phase III)

Penyelesaian Seksi 3 (Sumedang-Cimalaka)

Cibitung – Cilincing Seksi 1 (Cibitung-Telaga Asih)* 2,6 99,73 % Juli

7 Ruas Seksi 3 (Jantho-Indrapuri)*

Trans Jawa Non Trans Jabodetabek Trans Sumatera Pekerjaan

PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol

Konsultan Perencana PT Multi Phi Beta

Kontraktor PT Waskita Karya

Konsultan Supervisi PT Virama Karya

Konsultan PMI PT Monoheksa

Progres Konstruksi (%)

Status update: 15 Juni

PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol

Akumulasi Rencana Sesuai PPJT Akumulasi Realisasi

PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol

Konsultan KSO PT Buana Archicon - PT Mega Trustlink -

Progres Konstruksi (%)

Status update: 29 Juni

2. Jumlah Seksi : 3 Seksi 5. Jumlah Lajur (Awal) : 2 x 2 x 3,6 M

3. Jumlah Simpang Susun : 7 buah 6. Jumlah Lajur (Akhir) : 2 x 3 x 3,6 M

2. Biaya Konstruksi : Rp 17,10 T 5. Tanda Tangan PPJT : 29 Desember 2017

3. Biaya Investasi : Rp 23,39 T 6. Tarif : Rp. 1.800/Km (2019)

PEKERJAAN YANG SEDANG DILAKUKAN

Review Desain RTA Seksi 1

RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN KETAPANG

RUAS PASURUAN - RUAS PROBOWANGI 1 RUAS PROBOWANGI 2

AWAL PROYEK GN. LURUS

SS. SITUBONDO (STA. 88+050)

GN. PIRING SS. BAJULMATI (STA. 142+310)

STA. 140+475 – 171+516

AKHIR PROYEK (STA. 171+516)

KONEKTIVITAS JALAN TOL MENUJU PELABUHAN KETAPANG

Trans Jawa Non Trans Jabodetabek Trans Sumatera Pekerjaan

Konsultan Perencana PT Mega Trustlink

Konsultan Supervisi PT Mitrapacific Consulindo International

SS Caringin Konsultan PMI PT Wiranta Bhuana Raya

SUKABUMI SS Sukabumi Timur

Progres Konstruksi (%)

Status update: 27 June

TOTAL 54 58,89 45,07 44,83 0,50

PEKERJAAN YANG SEDANG DILAKUKAN

SS Ranca SS Cimalaka JC Dawuan

DUKUNGAN PEMERINTAH BUJT (PT CITRA KARYA JABAR TOL

Konsultan Perencana PT Yodya Karya