SOAL LISAN

1. Penggatian oli pada motor bensin dilakukan tiap berapa KM?, dan jelaskan arti dari SAE
dan API?
 KM
 SAE (Society of Automotive Engineers) menunjukan standar viskositas atau kekentalan
(ukuran dari tebal lapisan oli serta mampu alir oli) pada suhu 100 derajad celcius dan
pada -18 derajad celcius. Jenis SAE yang umum digunakan di negara tropis adalah 10W-30
dan 20W-50.
 API (American Petroleum Institute) menunjukkan  tingkat kualitas dari oli tersebut

2. Alat apa saja yang digunakan untuk tune up EFI pada mesin bensin?
http://caraimaji.blogspot.co.id/2016/04/cara-komponen-tune-up-efi.html

3. Apa tujuan dari K3?

 https://sistemmanajemenkeselamatankerja.blogspot.co.id/2013/09/tuj
uan-k3-keselamatan-dan-kesehatan.html
 http://sepatusafetyonline.com/blog/pengertian-maksud-dan-tujuan-k3-
dalam-lingkungan-kerja/

4. Jelaskan cara penggunaan APAR secara singkat dan jelas!

 http://alatpemadamapiportable.blogspot.co.id/p/jenis-cara-
penggunaan-apar.html
 http://satpam-gaul.blogspot.co.id/2011/05/materi-training-pengenalan-
apar-dan.html

SOAL PILIHAN GANDA

5. Untuk pengamanan alat-alat maka sebaiknya disimpan? (di Kotak alat)
6. Kunci inggris digunakan apabila pada saat? (A dan C benar)
7. Untuk mengendurkan baut yang kencang sebaiknya di gunakan kunci yang tepat, yaitu?
(kunci ring)
8. Penggunaan obeng plat yang benar sebaiknya mata obeng?
9. Alat-alat untuk tune up EFI adalah sebagai berikut, kecuali
10. Busi dengan puncak isolator bersih menandakan
11. Penyebab busi tidak normal (terlalu panas)?
Mesin Panas
Kondisi mesin overheated ditandai dengan makin menipisnya insulator dan elektrode massa,
ada bintik-bintik kecil dan membentuk “bunga” karang kecil berwarna putih abu-abu.
Penyebab: Waktu pengapian terlalu maju (voor), distributor aus, pasokan bahan bakar
terlalu pelit dan pemakaian busi tidak tepat(busi panas), nilai oktan bahan bakar terlalu
tinggi serta mesin pendingin tidak berfungsi secara sempurna.
Akibat: Mesin ngelitik, tenaga mesin berkurang.Bila dibiarkan mesin bisa jebol.
Solusi: Cek kembali sistem dan waktu pengapian berikut campuran bahan bakar, ganti busi
baru sesuai dengan rekomendasi pabrik, perbaiki sistem pendinginan. nb: jangan
 menggunakan minyak tanah untuk membersihkan ruangan mesin terutama bak oli,
meskipun harus (pake minyak tanah) keringkan dulu sebelum dipasang.
12. Penyebab busi tidak normal (terlalu berkerak)
Kerak berlebihan
Kerak berwarna putih mengeras lalu bertumpuk di insulator dan elektrode. Bentuk elektrode
berubah. Sekeliling inslutor warna kehitaman.
Penyebab: Naiknya serbuk besi hasil pergesekan yang dibawa oli ke ruang bakar, adanya
benda-benda asing berukuran kecil yang masuk ruang bakar.
Akibat: Suara mesin agak kasar, silinder tergores, oli cepat kotor.
Solusi: Setel kembali mesin, ganti busi, kuras dan ganti baru seluruh oli mesin. Saat
pergantian busi, lubang busi dan katup gas karburator harus tertutup agar terlindung dari
masukya kotoran kedalam slinder.
13. Bagaimana cara menyetel CO (emisi gas buang) pada system bahan bakar injeksi?
14. Berapa gaya yang digunakan untuk memasang busi dengan kunci momen??
(http://www.otomania.com/read/2016/12/01/133200030/mau.aman.jangan.sembarang
.kencangkan.busi)
15. Dibawah ini merupakan manfaat K£, kecuali? (menurunkan produktifitas kerja)
16. Keselamatan kerja diatur dalam undang-undang? (UU no. 1 tahun 1970 ttg keselamatan
kerja)
17. Dibawah ini yang tidak merupakan jenis-jenis alat pemadam kebakaran apir ringan adalah?

SOAL PENJELASAN
18. Pemeriksaan V-Belt
Langkah-langkah apa saja yang diperlukan untuk memeriksa V-Belt? (6)
19. Pemeriksaan data/mereset troublecode
Dengan scan tool, langkah-langkah apa saja yang diperlukan untuk memeriksa data/mereset
troublecode? (3)
20. Pemeriksaan oli mesin
Langkah-langkah apa saja yang diperlukan untuk memeriksa oli mesin? (2)
21. Pemeriksaan busi
Langkah-langkah apa saja yang diperlukan untuk memeriksa busi? (3)

http://id.wikihow.com/Melakukan-Tune-Up-Dasar-bagi-Mobil-Anda