Nama : Muhammad Albaradey Lubis

NRP : 5642111208
Kelas : T4B
Tugas 4_SISTEM PELUMASAN DAN SISTEM
PEMASUKAN SERTA ALTERNATIFBAHAN BAKAR
MESIN DIESEL

Format Pengumpulan : NIM Taruna_Nama_ Tugas 4_ sistem pelumasan dan

sistem pemasukan serta alternatif bahan bakar Mesin Diesel
1. Jelaskan alasan adanya sistem pelumasan pada mesin diesel !

Alasan adanya Sistem pelumasan pada mesin diesel adalah agar tidak
terjadi ke ausan pada komponen mesin,dan menyerap panas pada mesin
hasil dari gesekan dua logam.serta mengurangi gesekan antara 2
logam,sebagai pembersih kotoran mesin,dan perapat antara 2 buah
logam.

2. Sebutkan dan jelaskan macam-macam metode pelumasan !

Metode system pelumasan diatas kapal ada 2,yaitu :

*system pelumasan basah : adalah system pelumasan yang minyak lumas
nya terdapat didalam mesin tepatnya di carter atau oil pan.
*system pelumasan kering : adalah system pelumasan yang minyak lumas
nya berada diluar mesin tepatnya didalam sump tank.

3. Jelaskan fungsi oil pressure switch pada sistem pelumasan mesin diesel !

Oil pressure switch berfungsi sebagai pengukur tekanan oli/minyak

lumas.

4. Jelaskan pengertian SAE pada pelumas, sebutkan jenis SAE pada pelumas
mesin diesel dan jelaskan maksud dari masing-masing kategori SAE
tersebut !

-SAE merupakan kepanjangan dari Society of Automotive Engineers,

sebuah himpunan menentukan standar resmi jenis oli. Dalam hal ini, SAE
merupakan standar kekentalan atau keenceran oli berupa kombinasi
huruf dan angka. Nilai SAE ini bisa Anda temui di kemasan oli untuk
menentukan seberapa kental oli tersebut. Terdapat 3 jenis SAE :
A. SAE 20W pada suhu rendah (dingin) dan SAE 50 pada suhu tinggi. Apa
artinya? W di SAE 20 merupakan kepanjangan dari winter (dingin),
tandanya oli ini mampu distart pada suhu dingin sampai -10 oC (sedingin
 musim salju, namun tidak dalam keadaan beku) dan mampu memompa
aliran oli sampai -20 oC. Sedangkan SAE 50 menandakan oli ini tidak
akan terlalu encer pada suhu 100 oC, dimana kekentalannya akan berisar
pada 16.3 cSt – 21.9 cSt.

B. Untuk 15W40, tipe oli ini mampu dihidupkan pada suhu rendah -15 oC
sampai dengan -25 oC. Pada suhu tinggi, tipe oli ini bisa bertahan sampai
suhu mesin 100 oC. Dari segi kekentalan, oli ini memiliki kekentalan
sekitar 12.5 cSt – 16.3 cSt.
C. Pada tipe oli ini, mobil Anda bisa distart pada suhu rendah dari -20 oC
hingga -30 oC. Sedangkan, pada suhu tinggi oli ini mampu bertahan
sampai 100 oC dengan kekentalan berkisar pada 9.3 cSt – 12.5 cSt. Bisa
dibilang, tipe oli ini adalah yang paling encer.

5. Jelaskan pengertian API pada pelumas, sebutkan jenis API pada pelumas
mesin diesel dan jelaskan maksud dari masing-masing kategori API
tersebut !
- API merupakan kepanjangan dari American Petroleum Institute,
sebuah institusi yang mengatur penetapan kualitas tingkat
kemampuan oli untuk menjaga performa mesin.

6. Sebutkan sifat/properties untuk menjaga kualitas bahan bakar pada

engine diesel! jelaskan masing-masing sifat/properties tersebut!

Fuel tank = Tempat penampungan bahan bakar

fuel filter = saringan bahan bakar agar bahan bakar bersih
Transfred pump = pompa transfer bahan bakar

7. Jelaskan pengaruh system indusksi udara (air induction system) termasuk

filter udara terhadap proses pembakaran yang terjadi di dalam engine
diesel dan apa yang terjadi jika filter udara engine diesel kotor!
- Jadi jika filter udara kotor,otomatis udara yang masuk kedalam ruang
bakar akan berkurang yang menyebabkan pembakaran tidak sempurna
dan boros bahan bakar.serta biasanya apabila sudah sangat kotor mesin
susah hidup karena sedikit sekali udara yang masuk.

8. Jelaskan fungsi dari intake manifold? Mengapa desainer engine diesel

melakukan desain variasi dan variable terhadap intake manifold?
 - intake manifold berfungsi sebagai jalur masuk udara kedalam ruang
bakar tiap tiap silinder.kenapa dilakukan desain adalah karena agar
udara yang masuk kedalam ruang bakar itu maksimal.
9. Jelaskan fungsi dan cara kerja dari turbochargers!
- TurboCharger berfungsi untuk meningkat tenaga dan efisiensi mesin.
Cara kerja mesin diesel adalah dengan memanfaatkan gas buang,jadi
Ketika gas buang keluar melalui exhaust manifold yang terhubung ke
turbine side,karena turbine side dan blower side satu poros,otomatis
blower side ikut bergerak dan menghisap udara untuk disalurkan ke
ruang bakar.
10. Jelaskan pemeriksaan dan perawatan yang dilakukan pada
turbochargers?
Pemeriksaan yang bisa dilakukan pada turbocharger adalah cek
kebocoran dibagian system pelumasannya,serta perawatan yang dapat
dilakukan adalah melakukan pembersihan kotoran pada turbo dan
penggantia oli berkala.