NAMA : Edwin Saputra

MAPEL : PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR

KELAS : XI TBSM

SOAL.

PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR.

1. Berikan penjelasan apa yang anda ketahui tentang sistem pengapian konvensional Pada
sepeda motor
2. Berikan penjelasan fungsi dari masing-masing komponen yang ada pada karburator
3. Bisakah anda jelaskan perbedaan antara karburator dan injeksi pada sepeda motor
4. Fungsi utama katup hisap dan buang. Jelaskan
5. Apa itu sistem pelumasan pada sepeda motor.

JAWAB.

1. Pengapian konvensional adalah sistem yang bekerja secara konvenional menggunakan

kontak mekanik untuk menentukan interval busi menyala. Sistem ini, juga dikatakan sebagai
pengapian elektronik karena sudah menggunakan transistor sebagai pengganti kontak
mekanik.

2. Berikut Komponen Karburator Motor Dan Fungsinya

Mangkok Pelampung Karburator (Float Chamber) ...

Pelampung (Float) ...

Jarum Pelampung / Katup Pelampung (Float Valve) ...

Skep / Katup Gas (Throttle Valve) ...

Per Skep / Pegas (Throttle Valve Spring) ...

Pemancar Besar (Main Jet) ...

Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet / Pilot Jet)

3. Perbedaan karburator dan injeksi berdasarkan cara kerjanya terletak pada proses suplay
bahan bakar ke ruang bakar. Pada karburator masih mengandalkan gerakan hisap piston.
Sedangkan pada injeksi sudah mengandalkan alat elektronik berupa injektor.

4. Fungsi katup isap adala menutup dan membuka saluran masuk bagi gas dan udara ke ruang
bakar sedangkan fungsi katup buang adalah menutup dan membuka saluran pembuangan
gas sisa pembakaran. Katup buang dan isap ini juga berfungsi menahan ruang bakar agar
tetap vakum ketika terjadi proses kompresi.

5. Pelumasan adalah proses memberikan lapisan minyak pelumas di antara dua permukaan
yang bergesek. Semua permukaan komponen motor yang bergerak seharusnya selalu dalam
keadaan basah oleh bahan pelumas. Fungsi utama pelumasan ada dua yaitu mengurangi
gesekan (friksi) dan sebagai pendingin.