KONTRAK KULIAH

1. IDENTITAS MATAKULIAH

PROGRAM STUDI : Teknik Sipil

MATA KULIAH : Pemodelan Transportasi
KODE MATAKULIAH : TSS13752
SKS : 2
SEMESTER : 7
MATA KULIAH : Dasar – Dasar Transportasi, Rekayasa Lalulintas
PRASYARAT dan Statistik dan Probabilitas
DOSEN PENGAMPU : Iin Irawati, S.T, M.MT

2. MANFAAT MATAKULIAH
Setelah mengikuti mata kuliah ini, mahasiswa diharapkan dapat memahami serta mampu menjelaskan konsep pemodelan, skala model,
implementasi model, simulasi lalulintas, algoritma dan mampu menyusun model serta mampu mengaplikasikan VISSIM.
3. DESKRIPSI MATAKULIAH
Pada mata kuliah ini mahasiswa belajar tentang pengetahuan konsep, jenis, manfaat, skala model, simulasi lalulintas, algoritma, VISSIM.
Mahasiswa belajar menyusun model dan mengoperasikan VISSIM untuk simulasi lalulintas.
4. CAPAIAN PEMBELAJARAN MATAKULIH, KEMAMPUAN AKHIR YANG DIRENCANAKAN, DAN INDIKATOR PENCAPAIAN
KOMPETENSI
Capaian Pembelajaran Matakuliah : Membuat model, menganalisis model, mengevaluasi model, mengembangkan model, mengaplikasikan
(CPMK) model dengan rasa tanggungjawab baik secara mandiri maupun kolaboratif (S6, S7, S10, P1, P2, P4);
terampil membuat identifikasi, formulasi, analisis, evaluasi, perekayasaan, perumusan alternatif solusi
secara logis, sistemasis serta inovatif untuk menyusun model dalam sebuah riset (KK1, KK2, KK3, KK4,
KK5, KU1, KU3); terampil dalam merancang, mengimplikasikan dan mengembangkan model, baik
yang disusun secara mandiri maupun kolaborasi (KK5, KU1, KU2, KU4)
No Kemampuan Akhir
yang direncanakan
1. Memahami hierarki model,
yang meliputi konsep dasar,
jenis model, manfaat model
2. Memahami skala model,
baik skala mikro, meso dan
makro
3. Memahami implementasi
model matematis di dunia
akademisi maupun praktisi
4. Memahami simulasi
lalulintas dan tools
(software) yang digunakan
serta menyusun algoritma
suatu tools (software)
5. Memahami implementasi
simulasi lalulintas di dunia
akademisi maupun praktisi
6. Memahami dan
mengoperasikan VISSIM
Indikator Pencapaian Kompetensi
1.1. Mendeskripsikan definisi model
1.2. Menjelaskan dan memberikan contoh jenis – jenis model
1.3. Mendeskripsikan manfaat model
1.1 Mendeskripsikan arti skala model
1.2 Menjelaskan jenis skala model
1.3 Memberikan contoh kajian wilayah untuk tiap skala model
1.1. Menjelaskan penerapan model matematis di dunia akademisi maupun praktisi
1.2. Memberikan contoh penerapan model di dunia akademisi maupun praktisi
1.3. Menjelaskan kondisi eksisting, pembangunan konstruksi dan di masa yang akan datang
1.1. Menjelaskan arti simulasi lalulintas
1.2. Memberikan contoh dari berbagai macam tools (software) yang digunakan dalam simulasi lalulintas
1.3. Menjelaskan kriteria dalam memilih tools (software)
1.4. Menjelaskan algoritma suatu tools (software)
1.1. Menjelaskan penerapan simulasi lalulintas di dunia akademisi maupun praktisi
1.2. Memberikan contoh penerapan simulasi lalulintas di dunia akademisi maupun praktisi
1.3. Menjelaskan berbagai kondisi lalulintas yang disimulasikan baik kondisi eksisting, pembangunan konstruksi
dan di masa yang akan datang
1.1. Menjelaskan manfaat VISSIM
1.2. Menjelaskan kajian wilayah VISSIM
1.3. Menjelaskan fitur dan menu VISSIM
1.4. Menyusun algoritma VISSIM
1.5. Membuat background images, link, rute, input kendaraan, komposisi kendaraan, analisis situasi kondisi
lalulintas
1.6. Membuat kalibrasi model
1.7. Menjelaskan evaluasi hasil output VISSIM
5. ORGANISASI MATERI

VISSIM

Implementasi simulasi lalulintas di dunia akademisi maupun praktisi

Simulasi lalulintas dan tools (software), algoritma suatu tools

Implementasi model matematis di dunia akademisi maupun praktisi

Skala model

Hierarki model (konsep dasar, jenis model, manfaat model)

6. MATERI/BAHAN BACAAN/REFERENSI
 1. Andriyanto, A., (2012), Simulasi Antrian Pintu Tol Dengan Menggunakan Pemrograman Komputer (Studi Kasus Pintu Tol Cililitan), Tesis
Program Studi Magister Sistem dan Teknik Transportasi Jurusan Ilmu – Ilmu Teknik Program Studi, Universitas Gadjah Mada, 2012.
2. Aronsson, K.F.M., (2008), Speed Characteristics of Urban Streets Based on Driver Behaviour Studies and Simion, Doctoral Thesis in
Infrastructure Royal Institute of Technology Stockholm, Sweden 2008
3. Bhagaskara, F.,(2013), Manfaat Internet Sebagai Media Pembelajaran, Makalah 2013.
4. Beaulieu, M., Davis, K., Kieinger, D., Mizuza, K., Wright, D. dan Sanderson, A., (2007), A Guide to Documenting VISSIM – Based
Microscopic Traffic Simulation Models, Washington State Transportation Centre, University of Washington, Juni 2007.
5. Bina Marga, (1997), Manual Kapasitas Jalan di Indonesia, Dinas PekerjaanUmum
6. Boomlee, J., ( 2008 ), Calibration of a Macroscopic Traffic Simulation Model Using Enhanced
SimutaneousPasturbationStochaticAppriximation Methodology, Transportation Research Board’s 87 th Annual Meeting, Washington D.C,
2008.
7. Butar- Butar, M. dan Yamin, M., ( 2008 ), Pengunaan Simulasi UntukUNTUK Pemecahan Masalah Transportasi, ProsidingSeminar Ilmiah
Nasional Komputer dan Sistem Intelijen Auditorium Universitas Gunadarma, Depok, 20-21 Agustus 2008 ISSN : 1411-6286, 2008.
8. Dmour, A. N., ( 2011 ), TarffSim: Multiagent Traffic Simulation, European Journal of Scientific ResearchISSN 1450-216X Vol.53 No.4,
pp.570-575, Euro Journals Publishing, Inc, 2011.
9. Firdaus, D.,(2014), Perangkat Lunak Komputer, Jurnal PTI, Universitas Bhayagkara Jakarta, 2014.
10. Isshamasi, D.,(2012), Artikel Komputer, Artikel Komputer Perangkat Lunak, Software.
11. Khisty, C.J. dan Lall, B.K., (2008), Transportation Engineering: An Introduction, Penerbit Erlangga
12. Kotusevski, G. dan Hawick, K.A., ( 2009 ), A Review of Traffic Simulation Software, Technical Report CSTN-095, 23 Juli 2009.
13. Manis, A. dan Hutami, S.T.S., ( 2011 ), Sistem Transportasi Bus Unad, Sistem Optimasi Industri 2, Hal. 16 – 22.
14. Ni, D., (2011), Multiscale Modelling of Traffic Flow, Mathematical Aeterna, Vol. 1, Pages 27 -54, 2011
15. Siemens, (2012 ), Microschopic Traffic Simulation with VISSIM, Simulation of Multimodal Traffic Flow Made Easy.
16. Taplin, J., ( 2011 ), Simulation Models of Traffic Flow, Department of Information Management and Marketing University of Western
Australia.

7. STRATEGI PERKULIAHAN

Minggu Kemampuan Penilaian Bentuk Pembelajaran;

akhir tiap
Week tahapan belajar Metode Pembelajaran; Materi Bobot
( Sub-CPMK) Pembelajaran Penilaian
Penugasan Mahasiswa

(Estimasi Waktu)
(Pustaka)
Indikator Kriteria dan Luring Daring
Teknik

1 2 3 4 5 6 7 8

1,2 1. Kontrak 1.1. Mendeskripsikan Kriteria : -Kuliah e-learning - Pengertian

Kuliah definisi model model secara
2. Sub CPMK1 1.2. Menjelaskan dan Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/ umum
: Memahami memberikan menjelaskan - Pengertian
hierarki [PB : 1 X (2 X60’)]
hierarki contoh jenis – model secara
model, yang jenis model model spesifik
meliputi 1.3. Mendeskripsikan dalam bidang
konsep dasar, manfaat model Teknik non- transportasi
jenis model, test - Jenis – jenis
manfaat model
model beserta
contoh di
bidang 5
transportasi
- Manfaat
model dalam
bidang
transportasi,
baik untuk
keperluan
akademisi
maupun di
bidang
konstruksi

3 Sub-CPMK2 : 1.1. Mendeskripsikan Kriteria : -Kuliah e-learning Pengertian 4

Memahami arti skala model model
skala model, transportasi
 baik skala 1.2. Menjelaskan Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/ secara makro
mikro, meso jenis skala menjelaskan dan mikro
dan makro model skala model [PB : 1 X (2 X60’)]
1.3. Memberikan serta - Kajian
contoh kajian memberikan model
wilayah untuk contoh kajian transportasi
tiap skala model dengan
tiap skala
model substansi
secara makro
Teknik non- dan mikro
test

4,5 Sub CPMK3 1.1. Menjelaskan Kriteria : -Kuliah e-learning Penerapan 8

:Memahami penerapan model model
implementasi matematis di Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/ matematis
model dunia akademisi menjelaskan untuk dunia
penerapan [PB : 1 X (2 X60’)]
matematis di maupun praktisi akademisi dan
dunia akademisi 1.2. Memberikan model Tugas 1 : praktisi
contoh matematis
maupun praktisi
penerapan model Menyusun model matematis
di dunia Teknik non- dari studi kasus ruas jalan
akademisi test :
maupun praktisi [PT+KM:(1+1)x(2x60”) ]
1.3. Menjelaskan Survei dan
kondisi menyusun -Kuliah e-learning
eksisting, model
pembangunan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/
konstruksi dan di [PB : 1 X (2 X60’)]
masa yang akan
datang Tugas 1 :

Mempresentasikan tugas
penyusunan model
matematis

[PT+KM:(1+1)x(2x60”) ]
6 Sub-CPMK4 : 1.1. Menjelaskan arti Kriteria : -Kuliah e-learning -Konsep 5
Memahami simulasi simulasi
lalulintas Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/
simulasi
1.2. Memberikan menjelaskan -Langkah –
lalulintas dan [PB : 1 X (2 X60’)] langkah
tools (software) contoh dari simulasi
berbagai macam lalulintas, dalam
yang digunakan membuat
tools (software) menyusun
serta menyusun model
yang digunakan algoritma
algoritma suatu simulasi
dalam simulasi
tools lalulintas Teknik non- -Pengenalan
1.3. Menjelaskan test berbagai
kriteria dalam macam
memilih tools software
(software)
1.4. Menjelaskan - Data,
algoritma suatu algoritma dan
tools (software uji model
simulasi

7 Sub-CPMK5 : 1.1. Menjelaskan Kriteria : -Kuliah e-learning Implementasi 8

Memahami penerapan simulasi
implementasi simulasi Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/ lalulintas di
simulasi lalulintas di menjelaskan dunia
penerapan [PB : 1 X (2 X60’)]
lalulintas di dunia akademisi akademisi dan
dunia akademisi maupun praktisi simulasi Tugas 2 : praktisi
1.2. Memberikan lalulintas
maupun praktisi
contoh Membuat literatur review
penerapan Teknik non-
simulasi test : [PT+KM:(1+1)x(2x60”) ]
lalulintas di
dunia akademisi Merangkum
maupun praktisi berbagai
1.3. Menjelaskan literatur
berbagai kondisi tentang
lalulintas yang implementasi
disimulasikan
baik kondisi
 eksisting, simulasi
pembangunan lalulintas
konstruksi dan
di masa yang
akan datang
8 UTS 15

9 - 15 Sub-CPMK6 : 1.1. Menjelaskan Kriteria : -Kuliah e-learning - Pengertian 35

Memahami dan manfaat VISSIM
mengoperasikan VISSIM Kemampuan -Diskusi https://elearning.usm.ac.id/ - Manfaat
VISSIM 1.2. Menjelaskan menjelaskan VISSIM
menjelaskan [PB : 7 X (2 X60’)]
kajian wilayah - Fitur – fitur
VISSIM VISSIM dan Tugas 3 : dalam
1.3. Menjelaskan aplikasi VISSIM
fitur dan menu software Membuat model simulasi - Menu dasar
VISSIM VISSIM lalulintas dengan software pada
1.4. Menyusun VISSIM sofware
algoritma Teknik non- VISSIM
VISSIM test : - Kebutuhan
1.5. Membuat data dalam
background Menyusun [PT+KM:(7+7)x(2x60”) ] VISSIM
images, link, model - Tahapan
rute, input simulasi (algoritma)
kendaraan, lalulintas dalam
komposisi menyusun
kendaraan, model
analisis situasi dengan
kondisi software
lalulintas VISSIM
1.6. Membuat - Membuat
kalibrasi model background
1.7. Menjelaskan images
evaluasi hasil - - Membuat
output VISSIM links
(geometrik)
- Membuat
vehicle
class, types,
composition
 serta
volume
- Membuat
vehicle
routes
- Teori
Wiedeman
- -Kalibrasi
model
- Validasi
model
- Membaca
results
16 UAS 20

8. TUGAS-TUGAS

Menyusun model matematis dari studi kasus ruas jalan, membuat literature review tentang implementasi simulasi lalulintas, menyusun model
simulasi lalulintas dengan VISSIM

9. TATA TERTIB PERKULIAHAN

1. Mahasiswa wajib hadir tepat waktu sesuai jam perkuliahan yang sudah ditentukan;
2. Mahasiswa wajib mengenakan hem, celana tidak boleh berbahan jeans dan bersepatu saat perkuliahan;
3. Mahasiswa dilarang bermain gadget dan bercakap – cakap dengan teman saat berlangsungnya penyampaian materi oleh dosen pengampu.
4. Mahasiswa wajib mengerjakan tugas, mengikuti UTS dan UAS;
5. Mahasiswa wajib hadir saat perkuliahan dengan minimal kehadiran adalah 75 % dari total tatap muka (di luar UTS maupun UAS);
6. Bagi mahasiswa yang berhalangan hadir, wajib konfirmasi kepada dosen pengampu dengan disertai surat ijin (jika berhalangan karena
sakit, dilampirkan Surat Keterangan Dokter);
7. Bagi mahasiswa yang melanggar point 1 sampai 3, tidak diperkenankan mengikuti perkuliahan saat itu juga;
8. Bagi mahasiswa yang melanggar point 4, tidak ada susulan untuk tugas, UTS dan UAS sehingga tidak ada bobot nilai yang diberikan untuk
tugas, UTS maupun UAS. Tugas, UTS dan UAS dapat disusulkan apabila mahasiswa yang bersangkutan memberikan konfirmasi atas
 ketidakhadiran dengan surat ijin karena kepentingan keluarga atau sakit. Untuk ketidakhadiran karena sakit, mahasiswa wajib memberikan
Surat Keterangan Dokter;
9. Bagi mahasiswa yang aktif saat diskusi, akan ada penambahan nilai sebesar 10 % dari bobot nilai diskusi;
10. Mahasiswa dilarang menyontek ataupun melakukan plagiasi dan bagi yang melanggar tidak ada penilaian untuk UAS.

10. PENILAIAN DAN KRITERIA PENILAIAN

No Kemampuan Akhir Indikator Materi Teknik Kriteria Bobot (%)

yang Direncanakan Penilaian
1 Memahami hierarki 1.1. Mendeskripsikan definisi Pengenalan Non Test Ketepatan dalam 5
model, yang meliputi model Konsep Model menjelaskan konsep model
konsep dasar, jenis 1.2. Menjelaskan dan memberikan (Introduction of secara umum dan spesifik di
model, manfaat model contoh jenis – jenis model ModellingConcept) bidang transportasi, jenis –
1.3. Mendeskripsikan manfaat jenis seta manfaat model
model beserta contohnya
2 Memahami skala 1.1. Mendeskripsikan arti skala Skala Model Non test Ketepatan dalam 4
model, baik skala model (Scale of Models) menjelaskan pengertian
mikro, meso dan 1.2. Menjelaskan jenis skala model model transportasi secara
makro 1.3. Memberikan contoh kajian makro dan mikro serta
wilayah untuk tiap skala model menyajikan contoh kajian
model transportasi dengan
substansi secara makro dan
mikro
3. Memahami 1.1. Menjelaskan penerapan model Aplikasi Model Non test Ketepatan dalam : 8
implementasi model matematis di dunia akademisi Matematis menjelaskan model
matematis di dunia maupun praktisi (Aplication of matematis; menjelaskan
akademisi maupun 1.2. Memberikan contoh penerapan Mathematics contoh aplikasi model
praktisi model di dunia akademisi Models) matematis di dunia
maupun praktisi akademisi maupun praktisi;
1.3. Menjelaskan kondisi eksisting, ketelitian dalam menghitung
pembangunan konstruksi dan di hasil survei lapangan;
masa yang akan datang membuat model matematis
berdasarkan hasil survei

4. Memahami simulasi 1.1. Menjelaskan arti simulasi
lalulintas dan tools lalulintas
(software) yang 1.2. Memberikan contoh dari
digunakan serta berbagai macam tools
menyusun algoritma (software) yang digunakan
suatu tools (software) dalam simulasi lalulintas
1.3. Menjelaskan kriteria dalam
memilih tools (software)
1.4. Menjelaskan algoritma suatu
tools (software)
5. Memahami 1.1. Menjelaskan penerapan
implementasi simulasi simulasi lalulintas di dunia
lalulintas di dunia akademisi maupun praktisi
akademisi maupun 1.2. Memberikan contoh penerapan
praktisi simulasi lalulintas di dunia
akademisi maupun praktisi
1.3. Menjelaskan berbagai kondisi
lalulintas yang disimulasikan
baik kondisi eksisting,
pembangunan konstruksi dan di
masa yang akan datang
6. Memahami dan 1.1. Menjelaskan manfaat VISSIM
mengoperasikan 1.2. Menjelaskan kajian wilayah
VISSIM VISSIM
1.3. Menjelaskan fitur dan menu
VISSIM
1.4. Menyusun algoritma VISSIM
1.5. Membuat background images,
link, rute, input kendaraan,
komposisi kendaraan, analisis
situasi kondisi lalulintas
1.6. Membuat kalibrasi model
lapangan serta rumus yang
digunakan
Simulasi Lalulintas Non test Ketepatan dalam 5
(Traffic menjelaskan arti simulasi,
Simulation) contoh software untuk
simulasi lalulintas;
menentukan atau memilih
tools; membuat algoritma
dalam simulasi lalulintas
dengan salah satu software
yang dipilih
Implementasi Non test Ketepatan dalam 8
Simulasi Lalulintas menjelaskan penerapan
(Implementation of simulasi lalulintas baik untuk
Traffic Simulation) kondisi eksisting, masa
pembangunan konstruksi dan
di masa yang akan datang
dari contoh yang diambil di
dunia akademisi maupun
praktisi.
Penerapan Non test Ketepatan dalam : 35
software aplikasi menjelaskan VISSIM (arti,
untuk simulasli kajian wilayah softwarenya,
lalulintas fitur dan menu); membuat
algoritma VISSIM serta
mengoperasikan VISSIM
(background images, link,
rute, input kendaraan,
komposisi kendaraan);
mengkalibrasikan model
berdasarkan teori
Wiedemann serta
 1.7. Menjelaskan evaluasi hasil
output VISSIM
UTS dan UAS (Bobot penilaian 15 % dan 20 %)
11. JADWAL PERKULIAHAN
No Hari/Tanggal
1 Rabu/1 September 2021
2 Rabu/8 September 2021
3 Rabu/15 September 2021
4 Rabu/22 September 2021
5 Rabu/29 September 2021
6 Rabu/5 Oktober 2021
7 Rabu/12 Oktober 2021
8 Rabu/26 Oktober 2021
9 Rabu/3 Nopember 2021
10 Rabu/10 Nopember 2021
11 Rabu/17 Nopember 2021
12 Rabu/24 Nopember 2021
13 Rabu/1 Desember 2021
14 Rabu/8 Desember 2021
15 Rabu/15 Desember 2021
16 Rabu/22 Desember 2021
menjelaskan hasil simulasi
VISSIM dengan indikator
evaluasi yang dipilih.
Pokok Bahasan
Kontrak Perkuliahan
Hierarki Model
Skala Model
Implementasi Model Matematis + Pemberian Tugas 1
Implementasi Model Matematis + Presentasi dan Diskusi Tugas
1
Simulasi Lalulintas, pengenalan software di bidang transportasi
dan algoritma
Implementasi Simulasi Lalulintas + Tugas 2
UTS + Pengumpulan Tugas 2
Pengenalan VISSIM
Background images pada VISSIM
Base data pada VISSIM + Tugas 3A
Link pada VISSIM + Tugas 3B
Pemilihan jenis kendaraan + Tugas 3C
Input komposisi, volume kendaraan, rute pada VISSIM+ Tugas
3D
Penentuan, kalibrasi dan evaluasi model simulasi lalulintas
dengan VISSIM+ Tugas 3E
UAS + Pengumpulan Tugas 3A – 3E