LEMBAR KERJA TUNE UP EFI

TAHUN 2017
NAMA :
KELAS :
TANGGAL :

HASIL KESIMPULAN
NO PEKERJAAN PEMERIKSAAN SPESIFIKASI
BAIK JELEK
1 Pemerikan PCV Valve
2 Pemeriksaan Kerja MIL/Check Engine Lamp
3 Pemeriksaan Kerja Fule Pump
3.1 Pemeriksaan Fuel Pump Relay
4 Pemeriksaan EFI Fuse
5 Pemeriksaan EFI Main Relay
6 Pemeriksaan Sensor - Sensor
6.1 Pemeriksaan MAP/AFM Sensor
6.2 Pemeriksaan Resistansi Injektor
7 Pemeriksaan Spark Plug (Busi)
13.1 Pemeriksaan Elektroda Busi
13.2 Menyetel Celah Elektroda Busi
8 Penggunaan Diagnostic Scan Tools
8.1 Membaca Kode Kerusakan (DTC)
Menggunakan Diagnostic Scan Tools

9.1 Menghapus Kode Kerusakan (DTC)

Menggunakan Diagnostic Scan Tools
9.2 Membaca Current Data/Data List
- Enggine Speed
- Ignition Timing
- Coolant Temperatur
- Tekanan MAPS
Kesimpulan :
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
 SHEET REPORT TUNE UP EFI
TAHUN 2022
NAMA :
KELAS :
TGL PRAKTEK :

Item & Hasil Pemeriksaan Spesifikasi Kesimpulan

No Unit
Kompetensi (menentukan kondisi hasil pemeriksaan, lihat manual perbaikan) manual book G NG
Pemeriksaan Sistem pelumasan engine sesuai prosedur.:
a. Memeriksa Jumlah Pelumas : antara L dan F
b. Memeriksa Kualitas Pelumas :
tdk encer,tdk
bercampur air, tdk
Pemeriksaan Sistem pendinginan engine dan komponen berubah warna
engine sesuai prosedur.:
a. Memeriksa jumlah coolant pada reservoir : antara Low-full
b. Memeriksa kualitas coolant : tidak tercampur oli
& keruh
c. Memeriksa katup pada tutup radiator : tdk bocor, pegas
tdk keras
d. Memeriksa kekencangan dan kondisi drive belt : 7 - 11 mm
e Memeriksa kondisi radiator : tidak bocor
f Memeriksa radiator fan relay : ada kontinuitas
pada kaki 3 & 5
saat kaki 1&2 di
Pemeriksaan Sistem pemasukan udara dan sistem gas beri arus
buang engine sesuai prosedur
a. Memeriksa dan membersihkan filter udara : Bersih & tdk bedebu
Melakukan b. Memeriksa kondisi kondisi intake dan trotle body : Tdk retak & bersih
1 Perawatan Pemeriksaan Sistem pengapian engine sesuai prosedur
Berkala Engine a. Memeriksa celah busi :
0,8 - 0,9 mm
b. Memeriksa secara visual karet cop busi : tidak robek
c. Memeriksa fuse EFI : ada kontinuitas
Pemeriksaan Sistem bahan bakar bensin sesuai prosedur
a. Memeriksa kerja dari fuel pump : KK on ada suara
pada tangki
b. Memeriksa tahanan injektor : 11, 6 - 12, 4 ohm
c. Memeriksa tegangan input injektor : max 0,4 volt
d. Memeriksa fuel pump relay :
ada kontinuitas
pada kaki 3 & 5
saat kaki 1&2 di
beri arus
Pemeriksaan Emisi gas buang engine diperiksa sesuai
prosedur
a. CO : 0,5 - 1,5 %
b. CO2 : 12 - 16 %
c. HC : 50 - 200 ppm
d. Lamda : 1
e. O2 : 05, 2 %
a. Memeriksa jumlah elektrolit : diantar low - full
b. Memeriksa tegangan baterai : min 12 volt
c. Memeriksa Berat Jenis elektrolit : 1,25 - 1,27
Memelihara
2 d. Memeriksa pole/kutub baterai : tidak ada kerak
Baterai
e. Memeriksa ventilasi tutup baterai : tidak sumbat
f. Memeriksa kondisi casing baterai :
tidak retak,tdk
Hasil Pemeriksaan Engine Management System kembung
Menemukan, menunjukan dan memperbaiki trouble pada
sistim EFI
 a. Masalah 1 :
b. Masalah 2 :
c. Masalah 3 :
d. Masalah 4 :
Hasil pemeriksaan dengan Scan Tools ( Print hasilnya)
Memperbaiki a. Durasi injeksi (injector) :
Sistem
3 Timing pengapian :
Manajemen b.
Sistem c. Putaran mesin / RPM :
d. Temperatur coolant :
e. Temperatur udara masuk :
f. Kevakuman manifold :
g. Tegangan output oxigen sensor :
h. VVT position :
i. ISC duty ratio :

Pengetahuan :
1. Sebutkan alat ukur yang digunakan dalam pekerjaan tune up EFI
1.
2.
3.
4.
2. Sebutkan Sensor-sensor yang ada pada engine EFI
1.
2.
3.
4.
5.
6.
3. Jelaskan langkah-langkah menggunakan scan tools :

4. Jelaskan langka-langkah menggunakan Multimeter saat kita akan mengukur Hambatan