PANDANGAN TENTANG ODOL

Menteri Pekerjaan Umum

dan Perumahan Rakyat Menteri Perhubungan

Anggaran yang dapat dihemat “…..semula janji para pengusaha itu

jika tidak terjadi ODOL pada
Jalan TOL, Nasional, dan
Provinsi adalah rata - rata
sebesar Rp. 43,45 Triliun per
Tahun”
adalah 2019 bebas ODOL. Oleh
karenanya kami dengan sangat
terpaksa melakukan tindakan, …”

2
 DASAR HUKUM

DIMENSI PENGAWASAN PENGAWASAN

KENDARAAN BERMOTOR NASIONAL UJI BERKALA

1. Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 1. Peraturan Menteri Perhubungan No. 18 1. Peraturan Menteri Perhubungan No. 133
Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Tahun 2021 tentang Pengawasan Muatan Tahun 2015 tentang Pengujian Berkala
2. Peraturan Pemerintah No. 55 Tahun Angkutan Barang dan Penyelenggaraan Kendaraan Bermotor
2012 tentang Kendaraan Penimbangan Kendaraan Bermotor di Jalan 2. Peraturan Direktur Jenderal
3. Peraturan Menteri Perhubungan No. 33 2. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Perhubungan Darat No.
Tahun 2018 tentang Pengujian Tipe Darat Nomor SK.736/AJ.108/DRJD/2017 KP.4294/AJ.510/DRJD/2019 tentang
Kendaraan tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Pedoman Normalisasi Kendaraan
Penimbangan Kendaraan Bermotor di Jalan Bermotor, Kereta Gandengan dan
3. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Kereta Tempelan
Darat No. PR DRJD 1 Tahun 2021 tentang
Pedoman Teknis Pengoperasian Alat
Penimbangan Kendaraan Bermotor Metode
Dinamis di Jalan

3
KONDISI EKSISTING
PERHUBUNGAN DARAT
Data Trend Kecelakaan di Indonesia
Penyebab Kematian di Dunia 140000
116411
120000
104327 107968
Stroke 100028
100000
84923
2-3 Orang Kecelakaan
80000
Jantung
60000
Kanker
40000

Diabetes 20000

Tuberculosis 0
2017 2018 2019 2020 2021

Kejadian

Sumber : data Korlantas Polri

Data 2021 s.d Oktober 2021

Kecelakaan Truk di Balikpapan Kecelakaan Bus di Bantul Pemalsuan Buku Uji & SRUT Keselamatan SDP

4
PRO KONTRA MASYARAKAT
TERKAIT KEBIJAKAN ZERO ODOL 2023

PROTES
MASYARAKAT

BANYUWANGI Respon Pengamat Transportasi Normalisasi Truk ODOL di

SEPTEMBER 2021 Terkait Kecelakaan yang Banyuwangi
melibatkan Truk ODOL

DUKUNGAN
MASYARAKAT

FLY OVER KRETEK (BREBES – BANYUMAS) JAMBI, 12 NOVEMBER 2021

DESEMBER 2018
5
VIDEO KONDISI EKSISTING
ANGKUTAN BARANG

Kelebihan Dimensi dan Muatan dapat

memicu potensi kecelakaan di jalan

pelanggaran dimensi kendaraan dan/atau tata cara muat angkutan

barang → sanksi tilang dengan ancaman 2 bulan penjara atau
denda Rp 500 rb
6
KECELAKAAN
ANGKUTAN BARANG DAN
DAMPAKNYA TERHADAP INFRASTRUKTUR

7
POTRET TRUK ODOL

8
Milestone ODOL
PROSES PENANGANAN ODOL 2021-2023
1. Implementasi peraturan baru terkait rancang bangun, dimensi kendaraan, JBI, dll
2. Penanganan permasalahan di hulu (karoseri, perusahaan bus dan tempat lainnya)
3. Penerapan sanksi denda tertinggi berdasarkan data pelanggaran kendaraan
secara elektronik
4. Evaluasi Penegakan Hukum Anng. Barang & Angk. Penumpang secara elektronik
5. MoU Menhub, Menperin, MenPUPR, Mendag dengan Kapolri
6. Dukungan dari Komisi V DPR RI untuk Zero ODOL 1 Januari 2023
7. Revisi UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan (Proses)

2021 2022 2023

1. Pengembangan sistem e-Inforcement

2. Pengembangan integrasi sistem 1. UPPKB menjadi Big Data jenis komoditi
3. Pembentukan Database Bank Pengemudi dan asal-tujuan kendaraan angkutan
4. Peningkatan kualitas jalan & jembatan barang
5. Pembuatan Peraturan Baru mendukung 2. UPPKB akan dikembangkan menjadi
mekanisme penegakan hukum Rest Area pengemudi kendaraan
6. Pembentukan Command Center Penegakan angkutan barang
Hukum ODOL
7. Pengembangan ETLE (Electronic Transport
Law Enforcement)

KONDISI EKSISTING ANGKUTAN BARANG

KONDISI ANGKUTAN BARANG

9
 PENGAWASAN KENDARAAN ANGKUTAN BARANG
TAHUN 2017 - 2021
Dari tahun 2017 – 2021 dapat dilihat bahwa
jumlah kendaraan yang diperiksa mengalami
peningkatan seiring dengan bertambahnya
operasional UPPKB.
Dan jumlah kendaraan yang melanggar
mengalami penurunan menjadi
23,01%
2017 2018 2019 2020 2021
Operasional 2017 = 26 UPPKB
Kendaraan Diperiksa 134.682 572.985 1.457.553 1.425.015 1.912.954
Operasional 2018 = 45 UPPKB
Kendaraan Melanggar 133.976 404.228 786.226 837.935 440.354
Operasional 2019 = 75 UPPKB Kendaraan Tidak Melanggar 29.667 168.757 671.327 587.080 1.472.600
Operasional 2020 = 80 UPPKB

Operasional 2021 = 81 UPPKB

Operasional 2022 = 82 UPPKB

Jenis Pelanggaran Kendaraan Barang Jenis Penindakan Terhadap Pelanggaran Kendaraan Barang
Tahun 2017- 2021 Tahun 2017 - 2021

2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021
Daya Angkut 78.661 323.328 471.171 570.969 301.275 Tilang 0 0 975 82.679 97.924
Dokumen 45.610 189.545 323.698 329.480 129.022 e-Tilang 0 8.819 22.509 33.904 51.658
Tata Cara Muat 7.428 43.205 49.835 12.377 8.953 Transfer Muatan 0 0 0 2.727 22.247
Persyaratan Teknis 23.306 7.242 27.963 259 3.114 Tilang Kepolisian 0 0 0 5.512 8.329
Dimensi 41.105 6.308 44.674 12.053 2.302 Tren Penindakan
Jenis Pelanggaran DAYA ANGKUT merupakan pelanggaran Meningkat E-tilang Transfer Muatan
tertinggi selama Tahun 2017-2021 Tilang Kepolisian Tilang
10
 Penindakan P21 Normalisasi Kendaraan
Sampai Dengan Tahun 2021 Sampai Dengan Tahun 2021

NO. BPTD/WILAYAH TAHUN JUMLAH KETERANGAN

BPTD Kalbar 112
1 BPTD Riau & Kep. Riau 2019 1 Inkrah BPTD Sulsel & Sulbar 59
2 BPTD Sumatera Barat 2020 2 Inkrah BPTD Bengkulu & Lampung 11
BPTD Sumut 26
3 BPTD Jawa Tengah & DIY 2021 1 Inkrah BPTD Gorontalo 20

2020 I Inkrah BPTD Jambi 3

BPTD Jatim 422
4 BPTD Jawa Timur 2021 2 Proses penyidikan
BPTD Kalsel 10
2021 I Proses persidangan BPTD Bali & NTB 42
5 BPTD Banten 2021 1 Proses persidangan BPTD Jateng & DIY 70
BPTD Bengkulu & BPTD Jabar 394
6 Lampung 2021 1 Inkrah BPTD Banten 309
7 BPTD Jambi 2021 1 Inkrah BPTD Riau & Kepri 12
BPTD Sumbar 4
8 Polresta Semarang 2020 1 Inkrah
DKI Jakarta 17
9 Polresta Cianjur 2020 1 Inkrah
0 100 200 300 400 500
10 Polresta Tulungagung 2021 1 Inkrah
TOTAL 14
TOTAL 1.511 KENDARAAN

11
LANGKAH
TINDAK LANJUT

Rencana

Sanksi dan Perluasan

Perbaiki Subjek Hukum
Uji Berkala

Normalisasi
Polri, Kemenhub,
Kampanye, Dishub
Sosialisasi

kepada asosiasi:
Karoseri
Pengemudi
Logistik
Operator
12
 13
TRANSFORMASI PENYELENGGARAAN TRANSPORTASI DARAT
YANG BERKESELAMATAN

SRUT Pengaturan LLAJ TOS Terintegrasi RFID dengan

(Surat Registrasi Uji Tipe) Terintegrasi Kartu Pengawasan (KP)
VTA Online
Pola Layanan Terminal (Buy The Service)
(Surat Uji Tipe)
Template Mapping
Perlengkapan Jalan Pola Pengembangan BLU-e
SKRB SKRB Terminal (Buku Lulus Uji Elektronik)
(Surat Keputusan
Rancang Bangun) e-TLE Pola Pembiayaan RFID Perlengkapan Jalan
(Radio Frequency Identification)
Pembangunan
3. AtMS Kend. Listrik
1. BPLJSKB 4. TERMINAL
(Balai Pengujian Laik Jalan Sertifikasi
(Arterial Transport Management System) 6. PELABUHAN
Kendaraan Bermotor) PENYEBERANGAN 8. KAWASAN STRATEGIS
PARIWISATA NASIONAL

2. UPUBKB
(Unit Pelaksana Uji Bekala
Kendaraan Bermotor)

(Buku Lulus Uji Elektronik)

RFID
(Radio Frequency
Identification)
LLAJ yang Maju,
7. KAWASAN PERKOTAAN Unggul dan
5. UPPKB
(Unit Pelaksana Penimbangan
Berkeselamatan
Kendaraan Bermotor)

WEIGH (Buy The Service)

IN MOTION (WIM)

Perlengkapan Jalan
Kend. Listrik

Gakkum e-TLE
RENCANA AKSI
PENANGANAN ODOL
Direktorat Angkutan
Direktorat Lalu Lintas
Jalan
Jalan
1. Pengembangan aplikasi E- 1. Integrasi sistem
tilang 2. Reviu tata cara muat
2. Pemasangan ATMS 3. Review tarif angkutan barang
3. Kebijakan modernisasi pokok dan penting.
kendaraan barang 4. Bimtek pengemudi barang umum
dan khusus. BPTD
4. Normalisasi kendaraan barang
5. Pilot project Zero ODOL 2023 5. Semiloka kepengusahaan angkutan
barang. 1. Integrasi sistem
6. Pembatasan batas ketinggian 2. Normalisasi Kendaraan
operasional kendaraan barang 6. Surat perjanjian tidak menggunaan
kendaraan ODOL antara pemilik 3. Komitmen tidak ODOL
barang dan transporter pelaku logistik
4. Penindakan Tilang,
Transfer Muatan dan
P21
5. Sosialisasi dan edukasi

Direktorat Sarana Transportasi Jalan

1. Penerapan BLUe
2. Akreditasi UPUBKB. Direktorat Prasarana
3. Sertifikasi Penguji. Transportasi Jalan ZERO ODOL
1 JANUARI
4. Komitmen Untuk Tidak Over Dimensi. 1. Pemasangan WIM di ruas
5. Bimbingan Teknis Uji Tipe Fisik dan Penelitian jalan tol, jalan nasional,
Direktorat TSDP
Rancang Bangun Kendaraan Bermotor kepada
APM dan Karoseri.
Pelabuhan dan kawasan
industri.;
2023
6. Digitalisasi desain rancang bangun kendaraan 1. Inventarisasi kebutuhan dan ketersediaan
2. Pengembangan sistem JTO SDM
bermotor. 3. Pemasangan Sensor
7. Pembentukan, Pelaksanaan TIM Inspeksi & 2. Penyediaan alat penimbangan kendaraan
Dimensi dan Traffic dan sensor dimensi di pelabuhan
Gakum SUT dan SRUT di APM, Karoseri, Dealer Counting
dan Unit PKB. penyebrangan
4. Peningkatan Integritas dan 3. Penyediaan Jalur khusus putar balik dan
8. Penerapan RFID Pada Kendaraan Bermotor Kapasitas SDM UPPKB
Baru. rambu lalu lintas di dalam pelabuhan
5. Integrasi sistem penyebrangan
9. Normalisasi kendaraan barang 6. Peningkatan prasarana
10. Integrasi sistem 4. Digitalisasi system informasi manajemen
UPPKB 5. Sosialisasi, Edukasi dan Eksekusi
11. Kemudahan berusaha dalam bentuk perizinan.
Pelaksanaan DALWAS kendaraan ODOL di
pelabuhan penyeberangan
14
RENCANA AKSI
PENANGANAN ODOL
KEMENTERIAN
PERINDUSTRIAN
1. Pembinaan kepada
MAHKAMAH AGUNG perusahaan industri
barang penting dan
Pengenaan sanksi/denda sembako untuk tidak
maksimal bagi pelanggaran menggunakan kendaraan KEMENTERIAN
ODOL yang ODOL PERDAGANGAN
2. Kemudahan perizinan
berusaha Penetapan persentase
biaya transportasi untuk
HET setiap barang

KEPOLISIAN RI ZERO ODOL

1. Cek fisik kendaraan
ketika perpanjangan
KEMENTERIAN 1 JANUARI
PEKERJAAN UMUM
STNK
2. Identifikasi kendaraan DAN PERUMAHAN KEMENTERIAN 2023
bermotor dengan RAKYAT BUMN KEMENTERIAN
persyaratan SRUT KEUANGAN
1. Peningkatan kualitas jalan Pembinaan kepada
3. Pengembangan ETLE
dan jembatan perusahaan BUMN Insentif pengurangan pajak
4. Penindakan P21
2. Penetapan kelas jalan untuk tidak mobil barang multi axle
3. Penetapan MST jembatan menggunakan dan suku cadang
4. Pembangunan fasilitas kendaraan yang ODOL
penimbangan di jalan tol,
jalan nasional dan
kawasan industri

15