PT PLN (Persero)

Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan

Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

PENGETAHUAN TERAPAN
TEKNIK ALIGNMENT
“MENJAGA KEHANDALAN PERALATAN DENGAN
METODE ALIGNMENT YANG TEPAT”

Tim Knowledge Capturing STAR

PT PLN (Persero)
PEMBANGKITAN SUMATERA BAGIAN SELATAN
SEKTOR PEMBANGKITAN TARAHAN

i
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

PENGETAHUAN TERAPAN
TEKNIK ALIGNMENT
“MENJAGA KEHANDALAN PERALATAN DENGAN
METODE ALIGNMENT YANG TEPAT”

Disusun Oleh :
Tim Knowledge Capturing STAR
PT PLN (Persero)
PEMBANGKITAN SUMATERA BAGIAN SELATAN
SEKTOR PEMBANGKITAN TARAHAN

PT PLN (Persero) PT PLN (Persero)

PEMBANGKITAN SUMATERA SEKTOR PEMBANGKITAN
BAGIAN SELATAN TARAHAN
Jl. Demang Lebar Daun No. 375 Jl. Lintas Sumatera Km. 15 Tarahan,
Palembang – 30128 Lampung Selatan
Telp. (0711) 374951, 374953, 374955 Telp. (0721) 341815, 341816
Fax. (0711) 374958, 374959 Fax. (0721) 341819

ii
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

“PENGETAHUAN TERAPAN TEKNIK ALIGNMENT

UNTUK MENJAGA KEHANDALAN PERALATAN
DENGAN METODE ALIGNMENT YANG TEPAT”

LEMBAR PENGESAHAN
Tim K-CAPTURING STAR PLN KITSBS
EDY MARKUAT // 7394229B

M. DIEGO BRYLLIAN // 9413031B2Y

MUHAMMAD FAISOL HAQ // 9015704ZY

Penulis
MUHAMMAD FAISOL HAQ // 9015704ZY

Disetujui oleh,

Tarahan, 5 September 2017

MANAJER
PT PLN (Persero) Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan

SUJANA
NIP. 7604004G

iii
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh

Alhamdulillah, puji dan syukur senantiasa kita panjatkan kehadirat Allah SWT. Atas
anugerah nikmat-Nya dan atas rahmat-Nya, buku PENGETAHUAN TERAPAN
TEKNIK ALIGNMENT MENJAGA KEHANDALAN PERALATAN DENGAN
METODE ALIGNMENT YANG TEPAT yang anda baca sekarang ini adalah
sebuah ringkasan sebagai bentuk upaya Knowledge Capturing dalam bidang
Pemeliharaan Mekanik di Pembangkitan. Belajar dari pengalaman disertai
knowledge management yang baik diharapkan akan mampu menanggulangi
permasalahan yang dialami dalam mengelola mesin-mesin pembangkit listrik baik kini
maupun yang akan datang. Dengan lebih cepatnya penanggulangan terhadap masalah
yang terjadi ataupun dengan mampunya kita memprediksi gangguan yang akan
terjadi, maka hal tersebut akan berdampak pula pada peningkatan kinerja
pembangkit, sehingga mampu memberikan kontribusi bagi PLN dan sistem
kelistrikan nasional secara umum. Buku PENGETAHUAN TERAPAN TEKNIK
ALIGNMENT MENJAGA KEHANDALAN PERALATAN DENGAN
METODE ALIGNMENT YANG TEPAT disusun dari wawancara sebagai praktisi
yang telah lama berkecimpung dalam bidang Pemeliharaan Mekanik, baik sebagai
engineer di lapangan, supervisi, hingga mentor di diklat PLN.

Terimakasih tidak lupa kami ucapkan kepada Manajemen PLN Pembangkitan

Sumbagsel atas kesempatan dan kepercayaannya, serta semua pihak yang telah
membantu tersusunnya buku ini. Semoga buku ini bisa memberikan sumbangan
yang menguatkan, serta tercatat sebagai amal jariyah.

Wassalamu’alaikum warahmatullahi wabarakatuh

Tarahan, September 2017

Tim Penyusun

iv
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................. Error! Bookmark not defined.

LEMBAR PENGESAHAN ....................................................................................... iii

KATA PENGANTAR ............................................................................................... iv

DAFTAR ISI .............................................................................................................. v

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................................... 1

BAB II PEMELIHARAAN MESIN PEMBANGKIT ................................................ 1

2.1 Definisi dan Tujuan Pemeliharaan .......................................................... 1

2.2 Manajemen Pemeliharaan ....................................................................... 2

2.3 Metode Pemeliharaan .............................................................................. 3

2.3.1 Pemeliharaan Preventif (Rutin) ........................................................... 3

2.3.2 Pemeliharaan Prediktif ....................................................................... 4

2.3.3 Pemeliharaan Proaktif......................................................................... 8

2.3.4 Pemeliharaan Korektif (Run To Failure) ............................................ 9

BAB III ALIGNMENT ........................................................................................... 11

3.1 Peranan Alignment ................................................................................ 11

3.2 Jenis Misalignment................................................................................ 13

3.3 Akibat dari Misalignment...................................................................... 15

3.4 Penyebab Misalignment ........................................................................ 16

3.5 Batas/Toleransi yang Diijinkan ............................................................. 16

3.6 Peralatan Alignment .............................................................................. 17

v
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

3.7 Persiapan Alignment ............................................................................. 20

BAB IV BEST PRACTICES................................................................................... 23

4.1 Alignment dengan Metode Dial Indicator ............................................. 23

4.1.1 Identifikasi Misalignment ...................................................................... 23

4.1.2 Corrective Action ................................................................................... 25

4.2 Inovasi (Alignment Calculator) ............................................................. 34

BAB V PENUTUP ................................................................................................... 37

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 1

BIODATA .................................................................................................................. 1

vi
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Perkembangan Pemeliharan di dunia ........................................................ 2

Gambar 2. Tampilan Thermography .......................................................................... 4

Gambar 3. Penyebab keausan ..................................................................................... 5

Gambar 4. Konsep yang digunakan untuk mengurangi keausan .................................. 6

Gambar 5. Tampilan Analisa Vibrasi ......................................................................... 7

Gambar 6. Blok Diagram Jenis Pemeliharaan .......................................................... 10

Gambar 7. Kopling ................................................................................................... 11

Gambar 8. Pulley dan Belt ........................................................................................ 12

Gambar 9. Sproket .................................................................................................... 12

Gambar 10. Roda Gigi .............................................................................................. 13

Gambar 11. Bantalan ................................................................................................ 13

Gambar 12. Penyimpangan Menyudut Vertikal ....................................................... 14

Gambar 13. Penyimpangan Sejajar Vertikal ............................................................. 14

Gambar 14. Penyimpangan Menyudut Horizontal.................................................... 15

Gambar 15. Penyimpangan Sejajar Horizontal ......................................................... 15

Gambar16. Dial gauge .............................................................................................. 17

Gambar 17. Magnet Base ......................................................................................... 18

Gambar 18. Feeler Gauge......................................................................................... 19

Gambar 19. Tapered Gauge ...................................................................................... 19

viii
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 20. Pray bar ................................................................................................. 20

Gambar 21 Poros tidak normal ................................................................................. 23

Gambar 22. Poros mengayun .................................................................................... 23

Gambar 23. Panas Berlebih ...................................................................................... 24

Gambar 24. Aus pada kopling .................................................................................. 24

Gambar 25. Rusak bantalan ...................................................................................... 24

Gambar 26. Rusak poros .......................................................................................... 24

Gambar 27 Reverse Dial Indocator dan Rim & face Dial Indicator ......................... 25

Gambar 28. Face-Peripheral Indicator ...................................................................... 27

Gambar 29. Grafik Pemetaan Motor dan Pompa ...................................................... 29

Gambar 30. Tampak Atas dan Tampak Samping ..................................................... 29

Gambar 32. Dial Pengukuran Awal .......................................................................... 30

Gambar 33. Plot Grafik Pengukuran Awal ............................................................... 31

Gambar 34. Grafik Analisa Toleransi Awal ............................................................. 31

Gambar 35. Grafik Referensi Toleransi .................................................................... 32

Gambar 36. Dial Pengukuran Akhir ......................................................................... 32

Gambar 37. Plot Grafik Pengukuran Akhir .............................................................. 33

Gambar 38. Grafik Analisa Toleransi Akhir ............................................................. 33

Gambar 39. Alignment Calculator ............................................................................ 35

ix
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BAB I
PENDAHULUAN

Kehandalan unit produksi suatu pabrik yang di dalamnya terdiri dari berbagai
unit mesin sangat didambakan oleh semua pengelolanya, agar hasil produksi selalu
mencapai target. Biaya yang besar telah dikeluarkan untuk menambah peralatan
pemeliharaan, membeli system, meningkatkan kemampuan pengelola. Namun, semua
ini akan menjadi hal yang tidak artinya jika “alignment mesin diabaikan”
Dalam dunia industri, baik industri kecil maupun industry besar, termasuk
pada unit -unit pembangkit tenaga listrik, banyak dijumpai adanya penyambungan
antara poros penggerak dan poros yang digerakkan dilakukan dengan menggunakan
sambungan kopling, seperti misalnya:
• Antara poros penggerak dengan poros pompa
• Antara poros disel dengan poros generator
• Antara poros turbin dengan poros generator, dll
Alignment adalah suatu pekerjaan yang meluruskan / mensejajarkan dua
sumbu poros lurus (antara poros penggerak dengan sumbu poros yang digerakkan)
pada waktu peralatan itu beroperasi.
Meskipun metoda penyambungan poros dengan menggunakan kopling
tersebut di atas banyak digunakan, namun satu hal yang tidak bisa dihindari adalah
adanya ketidak-sebarisan (misalignment) dari kedua poros yang disambungkan.
Namun, ketidak-sebarisan tersebut bisa diatasi dengan cara melakukan penyebarisan
(alignment), baik pada saat pemasangan baru maupun dalam perawatan rutin.
Kesejajaran sumbu yang melebihi batas yang diizinkan dapat mempengaruhi kinerja
mesin, yang dapat berpengaruh terhadap usia pakai mesin atau peralatan.
Dengan mengetahui kondisi dari mesin yang dipakai, diharapkan produk yang
dihasilkan lebih berkualitas, serta usia pakai mesin atau peralatan juga dapat lebih
1
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

lama. Dengan kata lain alignmant adalah suatu tindakan/pekerjaan yang diambil serta
dilakukan oleh seorang maintenance untuk memeriksa dan memelihara elemen mesin
pemindah putaran atau daya.

2
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BAB II
PEMELIHARAAN MESIN PEMBANGKIT

2.1 Definisi dan Tujuan Pemeliharaan

Pemeliharaan mesin merupakan faktor penentu apakah mesin handal untuk
dioperasikan dalam jangka waktu yang telah ditentukan. Produksivitas mesin yang
diinginkan tidak tercapai jika pemeliharaan mesin tidak diselenggarakan dengan
terstruktur. Pemeliharaan ini dilakukan secara terus menerus berupa Perawatan,
Perbaikan dan Modifikasi untuk menjaga suatu peralatan dapat beroperasi dengan
andal, efisien dan mencapai umur yang diharapkan.
Metode paling awal dari pekerjaan pemeliharaan yang berkembang di dunia
adalah “Fix it When It Broke” atau membiarkan suatu peralatan rusak, untuk kemudian
dilakukan perbaikan. Pada perkembangan berikutnya berkembang manajemen
Pemeliharaan Preventif yang berbasis waktu, Pemeliharaan Prediktif yang berbasis
kondisi, dan perkembangan paling mutakhir adalah Reliability Centered Maintenance
(RCM).
Gambar berikut memperlihatkan perkembangan manajemen pemeliharaan
yang meliputi teknik pemeliharaan, jenis-jenis kegagalan serta harapan-harapan yang
muncul sejalan dengan perkembangan metoda pemeliharaan itu sendiri.

1
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 1. Perkembangan Pemeliharan di dunia

2.2 Manajemen Pemeliharaan

Manajemen Pemeliharaan adalah proses kegiatan pemeliharaan yang
meliputi rangkaian tahapan kerja yang teratur, mulai dari perencanaan,
pengorganisasian, pelaksanaan, pengendalian, penelitian dan pengembangan.
Tujuan Manajemen Pemeliharaan adalah :
• Meningkatkan keandalan dan kinerja pembangkitan
• Mendayagunakan Aset dan Sumber Daya Pembangkitan
dengan perilaku biaya paling efektif dan efisien
• Menerapkan metoda kerja terbaik yang tersedia untuk
mencapai pemeliharaan dengan standar tinggi.
• Mendayagunakan sistem monitoring (real-time) yang efektif
untuk pengontrolan dan penilaian kerja pemeliharaan.
• Meningkatkan pelaksanaan pemeliharaan prediktif dan
preventif untuk menurunkan tingkat kerusakan peralatan dan
biaya-biaya terkait

2
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Menciptakan l i n g k u n g a n kerja y a n g m e l i b a t k a n
p e g a w a i d a r i s e g i k e k u a t a n n y a , loyalitasnya,
produktifitasnya, dan pengembangan yang berkelanjutan.

Aktifitas pemeliharaan pada unit pembangkit bertujuan untuk:

• Mengembalikan Performance Mesin
• Memperbaiki Efisiensi
• Meningkatkan Faktor Ketersediaan (Availability Improvement)
• Meningkatkan keandalan (Reliability Improvement)

2.3 Metode Pemeliharaan

2.3.1 Pemeliharaan Preventif (Rutin)
Kegiatan pemeliharaan ini adalah kegiatan pemeliharaan terhadap
komponen atau peralatan yang reguler (rutin) dan terencana. PM terdiri dari:
• Inspeksi yang terjadual
• Pembersihan
• Pelumasan
• Penggantian atau perbaikan komponen yang dilakukan secara
rutin
• Pemeliharaan pada dasarnya berpedoman jam operasi (time base
maintenance).

Kelebihan:
• Meningkatkan umur pakai (life cycle) dari komponen.
• Mengurangi kegagalan peralatan / proses
• Lebih hemat sekitar 12% - 18% bila dibandingkan program
pemeliharaan reaktif

Kekurangan:
• Kegagalan Catastrophic masih sering terjadi
• Melibatkan banyak tenaga kerja
• Pekerjaan pemeliharaan yang tidak perlu dilakukan
• Potensi kerusakan karena melakukan pekerjaan yang tidak perlu.

3
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

2.3.2 Pemeliharaan Prediktif

Kegiatan pemeliharaan ini adalah sebuah proses yang membutuhkan
teknologi dan kecakapan (skill) SDM, yang memadukan dan menggunakan semua
data diagnosa dan kinerja, sejarah kerusakan, data operasi, dan data desain yang
tersedia, untuk membuat keputusan tentang kegiatan pemeliharaan terhadap sebuah
peralatan kritikal.
Pemeliharaan Prediktif mengacu pada konsep kurva kerusakan “bathtub”,
dimana sebuah peralatan akan memiliki resiko kegagalan yang tinggi pada masa awal
dan akhir operasi.
Objek yang dipantau pada suatu mesin/peralatan untuk keperluan
pemeliharaan prediktif meliputi :

A. Thermography
Infrared ( IR) Th e r m o gr a p h y dapat didefinisikan sebagai proses
pencitraan variasi radians Inframerah dari suatu permukaan. Pada prinsipnya, IR
Thermography akan menampilkan profil temperatur objek. IR akan mendeteksi
kondisi-kondisi atau stressor yang mengakibatkan penurunan kinerja suatu peralatan
atau desain umur pakainya. Sebagai contoh, koneksi listrik yang korosi atau kendor
akan menghasilkan citra kedalaman temperatur yang abnormal oleh karena
bertambahnya resistansi listrik. Pada peralatan yang berputar (rotating equipment),
bentuk-bentuk perubahan friksi akan menaikkan temperatur komponen yang
tercermin dalam perubahan profil termal komponen. Gambar bawah memperlihatkan
temperatur bearing motor yang panas (ditandai dengan warna yang terang) yang
diambil dengan menggunakan kamera infrared / Infrared Thermometer.

Gambar 2. Aplikasi Thermografi untuk deteksi Bearing Motor.

Gambar 2. Tampilan Thermography

4
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

B. Tribologi (Oil Analysis)

Oil Analysis digunakan untuk mendefinisikan 3 kondisi dasar mesin

terkait dengan lubrikasi mesin atau sistem lubrikasi. Pertama adalah kondisi dari oil:
viscosity, acidity, flashpoint, dll untuk melihat adanya kontaminan seperti material-
material korosi. Kedua adalah kondisi sistem lubrikasi, dengan menguji kandungan
air, silikon, atau kontaminan-kontaminan lain (bergantung pada desain sistem), system
integrity dari sistem lubrikas dapat dievaluasi. Ketiga adalah kondisi mesin itu sendiri.
Dengan menganalisa partikel-partikel keausan yang ada dalam minyak, keausan mesin
dapat dievaluasi dan dilihat besarannya.

Gambar 3. Penyebab keausan

5
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 4. Konsep yang digunakan untuk mengurangi keausan

C. Vibrasi (Vibration Analysis)

Vibrasi diukur dengan menggunakan peralatan yang bekerja secara

elektronik, dengan kecanggihan tergantung dari display yang dapat ditunjukkan, serta
kecepatan dan kemudahan pengoperasiannya.
Tingkat besarnya vibrasi suatu mesin untuk dinyatakan baik, ditentukan oleh
pabrik pembuatnya sebagai data yang paling akurat. Apabila data ini tidak ada, atau
timbul permasalahan dalam acceptance test, atau pihak owner (pemilik)
menginginkan suatu tingkat vibrasi tertentu dalam pemesanan, maka bisa dirujuk dari
standard-standard yang berlaku sebagai pedoman.
Ada beberapa lembaga di dunia atau negara yang mengeluarkan standard
tingkat vibrasi. Tapi sebagai contoh di sini akan diberikan dua buah, yaitu
International Standard Organization (ISO 3945) dan Canadian Government
Specification.

6
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 5. Tampilan Analisa Vibrasi

D. Life Assement (NDT & DT)

NDT adalah singkatan non destruktif test, yang artinya adalah pengujian tak
merusak. Maksud dari pengujian ini adalah bahwa bendanya tidak akan dirusak,
dipanasi, dirubah yang sifatnya akan merubah struktur benda tersebut. Jadi benda
sebelum diuji dan sesudah diuji akan mempunyai struktur logam yang sama. Selain
NDT ada juga DT yang berarti pengujian dengan jalan merusak, contohnya uji
tarik, uji tekan, uji puntir dan lain – lain.
Macam macam NDT :
• Pemeriksaan secara visual dengan mata, kadang – kadang memakai
kaca pembesar.
• Pengujian kebocoran dengan air sabun.
• Pengujian dengan spot chek.
• Pengujian dengan fluorescent dry penetrant.
• Pengujian dengan magnetic partikel.
• Pengujian dengan ultra sonik.
• Pengujian dengan eddy curent.
• Pengujian dengan crack depth.
7
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Pengujian radiografi dengan sinar X.

• Pengujian radiografi dengan sinar γ (gamma).

E. Unjuk kerja
Salah satu jenis prediktif maintenance adalah monitoring unjuk kerja
pemangkit. Hal ini dapat dilakukan dengan melakukan Performance Test
pembangkit secara berkala. Performance Test adalah uji daya mampu, effisiensi dan
keandalan dari suatu pembangkit, dengan membandingkan data actual (sekarang)
dengan data pada saat dilakukan komisioning unit baru.
Hal hal utama yang akan dihitung pada saat melakukan performance test
adalah :
• Effisiensi Boiler
• Effisiensi Turbine
• Plant Effisiensi
• Turbine Heat Rate
• Plant Heat Rate

Kelebihan:
• Meningkatkan umur operasional komponen (availability)
• Memungkinkan menghilangkan tindakan-tindakan yang bersifat korektif
• Mengurangi downtime peralatan atau proses
• Kualitas produk yang lebih baik.
• Meningkatkan kualitas pekerja dan keselamatan lingkungan
• Meningkatkan moral pekerja
• Menghemat energi
• Lebih hemat 8% - 12% terhadap pemeliharaan preventif

Kekurangan:
• Menaikkan investasi untuk peralatan diagnostik
• Menaikkan investasi untuk pelatihan staff
• Potensi penghematan tidak bisa segera dilihat oleh manajemen

2.3.3 Pemeliharaan Proaktif

Kegiatan pemeliharaan ini merupakan proses penghilangan kondisi yang
menyebabkan terjadinya kerusakan, melalui identifikasi akar penyebab (Root Cause

8
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Failure Analysis) yang memicu siklus kerusakan. RCM pada intinya adalah suatu
proses untuk menentukan apa saja yang harus dilakukan untuk menjamin agar aset
terus menerus bekerja memenuhi fungsi yang diharapkan, dalam konteks operasinya
saat ini.

Kelebihan:
• Bisa jadi merupakan program pemeliharaan yang paling efisien
• Mengurangi biaya karena adanya pengurangan kegiatan pemeliharaan atau
overhaul yang tidak diperlukan.
• Meminimalisir frekuensi overhaul
• Mengurangi kemungkinan kegagalan peralatan yang tiba-tiba.
• Memungkinkan untuk fokus kegiatan pemeliharaan pada komponen-
komponen kritis.
• Meningkatkan reliability komponen
• Root Cause Analysis dilakukan secara korporat

Kekurangan:
• Dapat memberikan biaya startup, training, maupun peralatan yang
signifikan
• Saving tidak bisa segera dilihat oleh manajemen.

2.3.4 Pemeliharaan Korektif (Run To Failure)

Kegiatan pemeliharaan ini berupa pembiaran sebuah peralatan hingga rusak
berdasarkan pertimbangan yang matang (kritikalitas, redundancy, biaya penggantian
yang rendah, tidak memberikan efek ke proteksi, keselamatan, dll).

Cara Sederhana Menetapkan Tipe Pemeliharaan:

• Kalau peralatan kondisinya bisa dimonitor dan ada tools yang tersedia
untuk monitor, maka lakukan pemeliharaan prediktif.
• Kalau peralatan tidak bisa dimonitor kondisinya atau tidak tersedia tool
untuk monitoring kondisi, maka lakukan pemeliharaan preventif
• Kalau pemeliharaan preventif sulit dilakukan, atau effortnya terlalu
besar dibandingkan harga peralatan dan dampak yang ditimbulkan bila
rusak, maka biarkan dia rusak.
• Kalau terjadi kegagalan berulang atau terjadi kegagalan yang tidak
semestinya, maka lakukan root cause failure analysis

9
PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 6. Blok Diagram Jenis Pemeliharaan

10
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BAB III
ALIGNMENT

3.1 Peranan Alignment

Alignment adalah ke-satu-sumbuan, kesejajaran, kesebarisan dan
ketegaklurusan elemen mesin pemindah putaran atau daya. Secara umum,
Alignment adalah suatu pekerjaan yang meluruskan / mensejajarkan dua sumbu
poros lurus (antara poros penggerak dengan sumbu poros yang digerakkan) pada
waktu peralatan itu beroperasi. Tetapi dalam prakteknya, pengertian lurus tidak bisa
didapatkan 100%. Untuk itu harus diberikan toleransi kurang dari 0,05 mm.
Secara umum, tujuan dilakukan alignment antara lain :
• Agar putaran dan daya yang ditransmisikan dapat maksimal;
• Menghindarkan kerusakan akibat ketidaksumbuan;
• Menjaga kondisi mesin tetap stabil;
• Menghindarkan suara ribut dari mesin.
Alignment biasanya dilakukan pada saat pemasangan elemen mesin pemindah putaran
dan daya, seperti pada :
1. Kopling
Dimana komponen ini berfungsi menghubungkan antara satu poros dengan
poros lainya dengan perantara piringan yang saling di satukan maupun yang dapat
diputuskan oleh pengguna, apabila kopling mengalami tidak kesumbuan maka salah
satu dari koponen ini akan mengalami kerusakan yang lebih cepat seperti pada
bantalan.

Gambar 7. Kopling
11
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

2. Puli dan sabuk penggerak

Puli dan sabuk tidak kalah pentingnya dengan yang lainnya dimana puli
dapat memindahkan putaran dengan berbagai arah putaran hanya dengan satu puli
saja, namun kekurangan puli ada pada daya yang dapa dipindahkan tidak terlalu besar
seperti roda gigi.

Gambar 8. Pulley dan Belt

3. Sproket dan rantai penggerak

Rantai merupakan alat pemindah daya yang sering kita jumpai dimana rantai
digunakan pada mesin berputaran tinggi.

Gambar 9. Sproket

4. Roda gigi

12
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Roda gigi merupakan alat pemindah daya yang paling tahan untuk beban
berat karena alat ini dirancang tidak ada nilai selip dimana roda gigi lebih unggul di
bidang komponen lainnya yang kurang dalam pemindahan tenaga. Selain itu roda gigi
memiliki kelemahan antara lain harga yang terlalu mahal dan tidak dapat
menghantarkan putaran yang terlalu jauh.

Gambar 10. Roda Gigi

5. Bantalan
Bantalan adalah komponen permesinan yang menahan dari semua poros dan
beban yang berputar jenis bantalan ada dua macam antara lain bantalan gelinding dan
bantalan luncur yang masing masing memiliki keunggulan masing-masing.

Gambar 11. Bantalan

3.2 Jenis Misalignment

Yaitu adanya penyimpangan dari garis sumbu kedua poros yang
dipersambungkan, baik arah sejajar (paralel) maupu arah axial, sehingga terjadi
13
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

ketidak sebarisan dari kedua poros yang dipersambungkan. Adapun jenis

misalignment antara lain :

A. Penyimpangan menyudut vertical

Penyimpangan ini terjadi apabila antara sumbu poros penggerak dan yang
digerakkan membentuk sudut. Perbaikan dapat dilakukan dengan menaikkan atau
menurunkan sumbu poros.

Gambar 12. Penyimpangan Menyudut Vertikal

B. Penyimpangan kesejajaran Vertikal

Terjadi perbedaan ketinggian antara dua poros yang sejajar. Untuk
memperbaiki keadaan tersebut dapat dilakukan dengan menaikkan dan menurunkan
sumbu poros.

Gambar 13. Penyimpangan Sejajar Vertikal

14
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

C. Penyimpangan menyudut horizontal

Untuk memperbaiki kondisi sumbu poros yang menyudut, maka sumbu poros
harus digeser kerarah samping dengan besar yang berbeda.

Gambar 14. Penyimpangan Menyudut Horizontal

D. Penyimpangan kesejajaran horizontal

Sumbu diantara dua posisi sejajar, untuk memperbaiki kondisi tersebut sumbu
poros harus digeser kekanan atau kekiri.

Gambar 15. Penyimpangan Sejajar Horizontal

3.3 Akibat dari Misalignment

Kenyataan dilapangan menunjukkan bahwa adanya ketidak- sebarisan
(misalignment) diluar batas yang diijinkan akan mengakibatkan:
• Kopling menjadi panas
• Terjadi kelelahan material pada elemen kopling (untuk kopling kering)
• Terjadinya keausan terutama pada kopling roda gigi
• Keretakan pada poros akibat gaya tekuk yang berulang-ulang (keretakan
biasanya terjadi pada sisi yang berdekatan dengan hub kopling)
15
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Kerusakan pada bantalan (bearing)

• Salah satu penyebab timbulnya getaran (vibrasi) pada mesin

3.4 Penyebab Misalignment

Terjadinya ketidak-sebarisan bisa disebabkan antara lain:
• Kesalahan dalam pemasangan
• Pre-load dari poros bengkok
• Bantalan yang tidak mapan, dimana sumbu bantalan tidak berimpit dengan
sumbu poros
• Sumbu poros / kopling tidak sebaris

3.5 Batas/Toleransi yang Diijinkan

Batas penyimpangan / toleransi ketidak-sebarisan (misalignment) yang
diijinkan biasanya dipengaruhi oleh besar daya dan putaran dari poros penggerak dan
poros yang digerakkan.
Dalam arti, makin besar daya dan putaran yang dipindahkan akan makin kecil
toleransi yang diijinkan. Namun demikian masih ada faktor lain yang mempengaruhi
toleransi yang diijinkan yaitu dari jenis kopling yang digunakan.
Untuk pelaksanaan dilapangan harus mengikuti petunjuk atau referensi yang
telah ditetapkan oleh pabrik pembuatnya. Apabila tidak ada, maka referensi berikut bisa
digunakan sebagai pedoman.
a. Mather & Platt Ltd – Inggris memberi batasan toleransi sbb:
• Kopling dengan diameter sampai dengan 12” = 0,002 inchi
• Kopling dengan diameter lebih besar dari 12” = 0,003 inchi
b. Whortington – Simpson Ltd – Inggris memberikan batas maksimum
untuk radial dan angular misalignment sebesar 0,002 inchi untuk pompa-
pompa centrifugal dengan 3000 rpm.

16
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

3.6 Peralatan Alignment

Alat-alat kerja yang lengkap dan sesuai dengan kebutuhan dan memenuhi
persyaratan akan memperlancar proses pelaksanaan pekerjaan sehingga akan
menghemat waktu dan biaya yang akhirnya akan meningkatkan produktifitas.
Peralatan-peralatan yang digunakan untuk melakukan pekerjaan penyebarisan
adalah:

a. Dial gauge atau dial indicator

Alat ini bentuknya seperti gambar dibawah ini. Gambar di sebelah kanan
menunjukkan dial gauge sepenuhnya, sedangkan gambar disebelah kiri menunjukkan
penampang dial gauge yang diperbesar.

Gambar16. Dial gauge

Cara membaca dial indicator

1) Setiap satu kali putaran jarum besar berarti menunjukkan ukuran 1 mm, dan
jarum pada lingkaran kecil angka menunjuk 1 angka.
2) Lingkaran luar / besar dial indikator dibagi menjadi 10 skala bagian (angka 1
– 10), yang berarti setiap skala nilainya = 1/10 mm atau 0,1 mm.

17
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

3) Setiap 1 skala (0,1 mm) dibagi menjadi 10 strip, maka nilai setiap strip =
0,1/10 mm = 0,01 mm atau 1/100 mm)
4) Misalnya jarum besar bergerak dari skala 0 ke skala angka 3 + 5 strip, maka
besar pengukuran adalah = 0,3 mm + 0,05 mm = 0,35 mm.
5) Jumlah putaran jarum besar dapat diketahui dari penunjukkan jarum kecil.

Misalnya jarum besar berputar 4x, maka jarum kecil akan menunjuk angka 4.
b. Blok magnet (magnet base)
Dengan bantuan tuas pengikat gunanya untuk menempatkan dial indikator
pada tempat yang dikehendaki. Magnetik base terbuat dari balok magnet yang bisa
diaktifkan magnetnya, yaitu posisi on = magnet berfungsi dan off = magnet tidak
berfungsi.

Gambar 17. Magnet Base

c. Pengukur Celah (Feeler gauge)

Gunanya untuk mengukur gap atau celah antara permukaan kopling. Satu set
feeler gauge ini terdiri dari bilah-bilah besi plat tipis yang mempunyai ketebalan mulai
0,05 mm sampai dengan 0,8 mm atau dalam satuan inchi kopling, 0,002” s/d 0,003”.
Cara mengukur celah dengan alat ini, yaitu celah-celah tersebut diisi dengan
bilah- bilah feeler gauge sampai penuh, selanjutnya bilah-bilah tersebut dijumlahkan.

18
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 18. Feeler Gauge

d. Tapered gauge
Tapered gauge ini fungsinya hampir sama dengan feeler gauge yaitu untuk
mengukur celah / gap antara permukaan dua kopling, dengan cara menusukkan tapered
gauge tersebut kedalam celah.
Tapered gauge terbuet dari plat bilah runcing dengan panjang 100 mm dan lebar sisi
pangkal = 10 mm. Dengan demikian ketirusan sisi miring adalah =10/100 mm = 0,1
mm gap.

Contoh: jika pengukuran gap dengan tapered gauge terbaca pada angka 3 lebih 2 strip,
berarti jarak celah / gap = 3 mm + 2/10 mm = 3,2 mm.

Gambar 19. Tapered Gauge

e. Peralatan Bantu Alignment

• Kunci ring/pass satu set
19
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Shim, dalam berbagai ketebalan ukuran, mulai dari 0.02 s/d 1 mm

• Palu besi ukuran 2kg
• Palu luna dan karet atau plastik, ukuran 1kg
• Pray bar
• Micrometer
• Jangka sorong

Gambar 20. Pray bar

3.7 Persiapan Alignment

a) Persiapan alat
Telah diuraikan di depan, bahwa peralatan yang lengkap dan memenuhi
persyaratan akan meningkatkan unjuk kerja. Oleh karena itu sebelum melakukan
pekerjaan alignment, maka terlebih dahulu mempersiapkan alat-alat yang akan
digunakan secara lengkap seperti yang ada pada daftar peralatan.
b) Persiapan tempat
Pengertian dalam house keeping menyebutkan bahwa, “tempat kerja
yang aman tidak hanya menurukan tingkat resiko kecelakaan, tetapi juga akan
meningkatkan gairah kerja karyawan, yang dengan sendirinya akan
meningkatkan produktifitas”. Oleh karena itu:

1) Persiapan penerangan yang cukup untuk menghindari kesalahan

membaca ukuran
2) Barang-barang yang tidak berguna lebih baik disingkirkan, karena akan
mengganggu kelancaran pekerjaan dan bisa menimbulkan kecelakaan
3) Bersihkan ceceran minyak atau air yang menggenang yang bisa
20
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

menimbulkan kecelakaan kerja

4) Sediakan balok kayu / ganjal dan scafolding bila perlu

c) Persiapan tenaga kerja

Tenaga kerja yang banyak, belum tentu dapat mempercepat penyelesaian
pekerjaan. Untuk melakukan alignment biasanya dilakukan oleh:
1) 1 orang teknisi yang berpengalaman
2) Maksimal 2 orang pembantu / helper
d) Peralatan mesin yang akan dibersihkan

1) Matikan sumber daya atau power suply pada peralatan yang akan
disebariskan
2) Lakukan prosedur tagging terhadap peralatan tersebut
termasuk juga peralatan atau instalasi lain yang terkait
3) Ambil data kesebarisan pada kondisi awal
4) Lihat buku petunjuk dari pabrik pembuatnya dan
ikuti prosedur yang telah ditentukan
5) Melakukan penyebarisan sebaiknya setelah panas dari poros
turun sampai dengan temperatur ruangan

e) Keselamatan Kerja
1) Yakinkan bahwa peralatan / mesin yang disebariskan sudah bebas dari
sistem operasi
2) Gunakan pakaian dan peralatan keselamatan kerja yang dipersyaratkan
3) Ikuti dan laksanakan peraturan keselamatan kerja yang berlaku di
tempat kerja
4) Ikuti petunjuk / rekomendasi dari pabrik pembuatnya
5) Yakinkan bahwa tempat kerja aman / bebas dari:
6) Benda / barang jatuh
7) Pekerjaan lain yang dapat mengganggu kelancaran penyebarisan

21
PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

8) Jika perlu pasang pagar pembatas agar orang yang tidak

berkepentingan tidak masuk ke lokasi kerja

22
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BAB IV
BEST PRACTICES

4.1 Alignment dengan Metode Dial Indicator

4.1.1 Identifikasi Misalignment
Misalignment dapat terjadi pada jenis mesin apapun, baik ketika mesin
tersebut diam, maupun ketika mesin beroperasi. Keseluruhan analisa ini bisa
dilakukan dengan cara preventive maintenance maupun predictive maintenance.
A. Pada saat mesin beroperasi
a) Terjadi getaran yang tidak normal di sekitar komponen, terutama
pada poros dan timbul yang tidak normal;

Gambar 21 Poros tidak normal

b) Poros beserta kopling terlihat mengayun, terutama apabila

poros penggerak dan yang digerakkan jaraknya jauh;

Gambar 22. Poros mengayun

c) Terjadi panas yang berlebihan pada bantalan atau kopling.

23
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 23. Panas Berlebih

b) Pada saat mesin diam

a) Kerusakan atau keausan pada elemen-elemen kopling;

Gambar 24. Aus pada kopling

b) Kerusakan pada bantalan;

Gambar 25. Rusak bantalan

c) Kerusakan pada poros.

Gambar 26. Rusak poros

24
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

4.1.2 Corrective Action

Setelah mendapatkan data detail terkait kondisi dari mesin yang mengalami
misalignment, kemudian akan dilakukan pemeliharaan korektif terhadap mesin
tersebut. Pemeliharaan korektif yang dilakukan adalah menggunakan metode
alignment dengan Dial Indicator.
Melakukan alignment dengan menggunakan dial gauge / dial indikator akan
memberikan hasil yang jauh lebih teliti bila dibandingkan dengan menggunakan
mistar, tappered gauge maupun feeler gauge, karena tingkat ketelitiannya mencapai
0.01 mm baik untuk axial maupun radial.
Oleh karena tingkat ketelitian yang tinggi / presisi maka metode ini selalu
digunakan untuk melakukan penyebarisan mesin-mesin dengan daya besar dan
putaran tinggi. Dengan menggunakan dial gauge maka sekaligus dapat diukur
adanya ketidak-sebarisan axial dan radial.
Metode dial indicator yang sering digunakan di lapangan ada 2, yakni :
1. Rim & face dial indicator : kedua poros diputar bersamaan
2. Reverse dial indicator : cukup memutar salah satu poros.

Gambar 27 Reverse Dial Indocator dan Rim & face Dial Indicator

Keuntungan metode Dial:

• Metode ini cukup akurat.
• Cukup efisien untuk poros berdiameter besar maupun kecil.
25
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Dengan menggambar atau mudah melihat posisi kedua poros.

• Dapat dilakukan untuk kedua poros yang dapat diputar ataupun hanya satu.
• Alat cukup murah dibanding alat lacer atau alat lain.
• Mudah di gambar, dibuat perhitungan, sehingga pekerjaan dapat
diselesaikan lebih cepat.
• Cukup sesuai untuk mesin besar dan putaran tinggi.

Kerugian:
• Mengerjakanya harus sangat teliti / hati2, pemasangan dial harus kokoh,
sehingga dapat dihindari salah baca / salah penunjukan.
• Toleransi, run-out, sag harus diketahui atau di chek dulu.
• Jika permukaan kopling tidak rata atau run-out nya besar, maka penunjukan
dial indicator menjadi tidak sebenarnya, sehingga selanjutnya perhitungan
menjadi salah.
• Aksial clearence sangat mempengaruhi kesalahan.

Membaca dial merupakan hal yang paling dasar yang harus dipahami dan
dimengerti oleh pelaksana, hasil bacaan salah akan mengakibatkan hasil salah dan
fatal. Kesalahan seperti dibahas di halaman depan, banyak sebab mengapa penunjukan
bisa salah.
Kesalahan utama sebagai berikut:
• Pemasangan dial tidak kokoh : kendor, ada sag, tidak sejajar, posisi tidak
tepat.
• Kesalahan pada alat ada histirisis, tidak lancar naik-turun plunjer.
• Pemahaman membaca dial salah, terbalik-balik, pemahaman skala salah
sehingga hasil perhitungan atau penggambaran salah.

26
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

A. Preliminary Checks
Bagian ini menjadi penting sebelum melakukan langkah selanjutnya,
diantaranya adalah:
1) Memeriksa kondisi kopling dari kerusakan atau komponen asing
2) Pengecekan menyeluruh terhadap kondisi pondasi atau baseplate
3) Melakukan bearing clearance
4) Melakukan pengukuran pada shaft dan atau kopling hub
5) Pengecekan dan perbaikan pada kondisi “soft foot” pada base plate
6) Hilangkan potensi terjadinya material yang memuai pada mesin

B. Identifikasi Posisi Shaft

Posisi shaft saat terjadi misalignment perlu diidentifikasi dengan baik.
Sebaiknya, saat melakukan identifikasi ini, harus dilakukan pengamatan oleh 1 orang
saja, agar tidak terjadi perbedaan pengamatan sebelum dan sesudah dilakukan
identifikasi dan perbaikan. Metode yang biasa dilakukan adalah Face-Peripheral
Technique dengan memanfaatkan dial indikator pada sisi aksial dan radial dari poros
yang akan diputar.

Gambar 28. Face-Peripheral Indicator

Pada metode diatas, dapat diidentifikasi kondisi shaft dengan prosedur sebagai
berikut:
1)
27
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

2) Posisikan dial indicator seperti pada gambar diatas

3) Zero-kan dial indicator pada posisi jam 12
4) Putar perlahan shaft dan bracket arrangement melalui interval 90 derajat
dan berhenti pada posisi jam 3, 6, dan 9. Catat tiap pengukuran diposisi
axial dan radial (plus atau minus)
5) Kembali pada posisi jam 12 untuk melihat kondisi pada saat zero. (re-
zero)
6) Ulangi step nomer 2-4 untuk memastikan kondisi awal pengukuran.

C. Memetakan grafik posisi shaft dan motor

Setelah identifikasi selesai dilakukan, maka dilakukan pemetaan terhadap
posisi antara motor dan pompa. Pemetaan ini dilakukan dengan mengukur terlebih
dahulu jarak antara kaki inboard dan outboard pada kedua obyek pengukuran, jarak
antara kaki inboard dan titik dimana dial indicator diletakkan, dan jarak antara dial
indicator dan posisi bracket. Contoh gambar sebagai berikut :

28
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 29. Grafik Pemetaan Motor dan Pompa

Pengamat dalam melakukan alignment dengan metode ini harus paham

mengenai posisi sudut pandang dalam memetakan posisi motor dan pompa.

Gambar 30. Tampak Atas dan Tampak Samping

29
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

D. Studi Kasus di Lapangan

Berikut adalah contoh bagaimana alignment pada motor dan pompa dilakukan.

Didapatkan data pengukuran shaft dengan dial indikator sebagai berikut :

Gambar 31. Data Pengukuran Awal

Gambar 32. Dial Pengukuran Awal

Kemudian dilakukan plotting ke grafik berikut

30
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 33. Plot Grafik Pengukuran Awal

Dari hasil tersebut dilakukan analisa apakah alignment masih dalam batas toleransi
atau tidak dengan referensi grafik berikut

Gambar 34. Grafik Analisa Toleransi Awal

31
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Grafik toleransi diatas didapatkan dari grafik dibawah ini

Gambar 35. Grafik Referensi Toleransi

Sehingga dari grafik toleransi diatas dapat disimpulkan bahwa motor dan
pompa dalam kondisi tidak sebaris sehingga dilakukan alignment ulang.
Untuk re-alignment juga dilakukan dengan rekomendasi dari hasil plotting
pada grafik dimana sisi motor sisi outboard harus diturunkan 45 mils pada shim-nya
dan sisi inboard diturunkan sebanyak 37 mils pada shim-nya, sehingga didapatkan
hasil sebagai berikut :

Gambar 36. Dial Pengukuran Akhir

32
PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Gambar 37. Plot Grafik Pengukuran Akhir

Gambar 38. Grafik Analisa Toleransi Akhir

33
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Pada grafik terakhir didapatkan pada koreksi pada alignment masih pada batas normal
toleransi yang diijinkan sehingga alignment bisa dinyatakan berhasil.

4.2 Inovasi (Alignment Calculator)

Pada peralatan yang kecil dan ringan, alignment tidak akan mengalami
kesulitan karena proses penggeseran, penambahan dan pengurangan seam lebih
mudah. Akan tetapi jika peralatan yang di alignment besar (contoh : Turbin-generator)
maka proses penggeseran, penambahan dan pengurangan seam akan semakin berat.
Untuk itu dibutuhkan perhitungan yang akurat dan tepat agar tidak harus dilakukan
penggeseran, penambahan dan pengurangan seam secara berulang-ulang,
Dalam proses alignment konvensional, peralatan standart yang digunakan
adalah : kertas, pena, kalkulator. Nilai pengukuran dicatat, dikalkulasi, dimasukkan
dalam rumus, dikalkulasikan kembali, kemudian barulah didapat angka yang
dibutuhkan. Proses ini membutuhkan waktu + 3 menit.
Ada kalanya perhitungan tidak dapat cukup hanya 1 kali, tetapi bisa
berulangkali tegantung hasil yang didapat dari pengubahan posisi peralatan yang di
alignment. Kondisi perhitungan yang berulangkali dan dilakukan secara manual
dengan tingkat kejenuhan tinggi dapat mengakibatkan error yang mempengaruhi hasil
alignment.
Berdasarkan kondisi tersebut, penulis membuat program perhitungan yang
dapat digunakan dalam proses alignment secara mudah dengan tingkat error rendah
dan hasil instant. Cara penggunaan Alignment Calculator cukup sederhana, yaitu :
• Masukkan angka satu (1) jika jarum dial indicator pada posisi coupling
pompa.
• Masukkan angka minus satu (-1) jika jarum dial indicator pada posisi motor.
• Masukkan diameter coupling.
• Masukkan jarak pengikatan baut pertama & kedua terhadap permukaan
coupling dimana jarum dial ditempatkan.
34
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Masukkan angka pembacaan pengukuran (aksial & radial) pada posisi 0°,
90°, 180°, 270°.
• Angka koreksi alignment dapat segera dibaca.

Proses kalkulasi meggunakan Alignment calculator membutuhkan waktu hanya + 10

detik.

Metoda yang digunakan adalah:

• Menginstal program office ke dalam Smart-Phone.
• Memasukkan rumus dasar alignment dalam program excell.

∆𝐴𝑘𝑠𝑖𝑎𝑙 𝑥 𝐽𝑎𝑟𝑎𝑘 𝑏𝑎𝑢𝑡 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑖𝑘𝑎𝑡 𝑝𝑜𝑛𝑑𝑎𝑠𝑖

𝑥= + (0,5 x ∆Radial)
√Diameter Coupling 2 + ∆ Aksial2
• Mengcopy program excell yang sudah berisi formula perhitungan alignment
ke dalam Smart-Phone.

Gambar 39. Alignment Calculator

• Melakukan pengujian keakurasian dengan membandingkan hasil

perhitungan manual dengan perhitungan Alignment Calculator.

35
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

• Melakukan pengujian dengan mengaplikasikan hasil perhitungan Alignment

Callculator dalam proses Alignment di lapangan.

Hasil
Berdasarkan penggunaan Alignment Calculator di lapangan, diperoleh hasil:
• Perhitungan alignment menjadi lebih cepat dan menyenangkan.
• Hasil perhitungan error karena jenuh dapat dihindarkan.
• Akurasi perhitungan tinggi.

36
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BAB V
PENUTUP

Dari pembahasan yang disampaikan pada buku ini, bahwa Teknik

Alignment sangat diperlukan dalam dunia industri, terutama industri pembangkitan
tenaga listrik. PT PLN (Persero) selalu berusaha untuk meningkatkan kompetensi
karyawannya agar dalam pelaksanaan kerja mampu mengimbangi tantangan global.
Pembahasan tentang dinamika di lapangan mengenai proses alignment pada
buku ini dapat dijadikan pedoman untuk unit lain yang mempunyai permasalahan dan
alternatif solusi yang sama. Buku ini hadir untuk memberi warna bahwa kompetensi
yang ada tidak hanya hardskill, namun juga softskill, agar hardskill yang sudah terasah
mampu dijadikan legacy dan pembelajaran kepada generasi berikutnya untuk mampu
menjadi yang terbaik. Perfecto!!!

37
PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

DAFTAR PUSTAKA

Institute, M. (2012). Chapter 11 - Diagnosing Misalignment.

Institute, M. (2012). Chapter 12 - Shaft Alignment.
Mandiri, P. A. (2004). Laser & Dial Shaft Alignment.
Piotrowski, J. (1998). Basic Shaft Alignment Workbook for Industrial Rotating
Machinery .
PLN Sektor Tarahan. (2014). IK STAR-111 Instruksi Kerja Penggantian Gear
Coupling / Alignment Coupling. Tarahan: SMT STAR.
Pusdiklat, P. (2015). Alignment.
Sukarman, S., Markuat, E., & Sabur. (2013). Smartphone Alignment Calculator.
Lomba Karya Inovasi PT. PLN (Persero).
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

BIODATA

NARASUMBER : EDY MARKUAT

NIP : 7394229B

Narasumber lahir dan besar di daerah

Tanjung Enim, Sumatera Selatan. Lahir pada
tanggal 10 Oktober 1973, beliau merupakan
ayah dari 2 orang anak. Narasumber banyak
berkecimpung di dunia mekanikal. Jabatan
dan profesi beliau pun beragam mulai dari
Teknisi Pemeliharaan Diesel (1993-2000),
Junior Engineer Pemeliharaan Mesin dan Alat Bantu Turbin (2000-
2010), Asisten Engineer Har Turbin (2011-2013), hingga menjadi
Supervisor Har Turbin (Sektor Teluk Sirih, 2013-2015) dan
Supervisor Har Mekanik (Sektor Tarahan, 2016-Sekarang). Kecintaan
beliau terhadap bidang mekanikal terutama dalam bidang welding,
heat exchanger, governor hydraulic, dan peralatan mekanik lainnya.
Narasumber dapat dihubungi di: edy.markuat@pln.co.id.

PENULIS : MUHAMMAD FAISOL HAQ

NIP : 9015704ZY
 PT PLN (Persero)
Pembangkitan Sumatera Bagian Selatan
Sektor Pembangkitan Tarahan
Tahun 2017

Penulis berasal dari kabupaten Gresik,

propinsi Jawa Timur. Lahir pada
tanggal 1 Maret 1990, penulis
merupakan anak pertama dari dua
bersaudara. Penulis menempuh
pendidikan formal S1 di Jurusan
Teknik Fisika ITS Surabaya pada tahun
2008 dengan pilihan bidang minat Rekayasa Instrumentasi dan
Kontrol. Kecintaan penulis terhadap Instrumentasi dan Kontrol
terutama dalam bidang industri, Optimasi Proses dan Process Control
Design. Penulis masuk PLN pada tahun 2015 dengan penempatan
pertama yakni di Sektor Tarahan dengan jabatan Asisten Engineer
Pemeliharaan Kontrol Instrumen. Penulis dapat dihubungi di:
mfaisol.haq@pln.co.id.