Nama : Fajar meyudanto

NPM : 6120210007
Prodi : PJJ PVTM
Makul : Teknik Penjajaran Roda

Jawaban Tugas UAS

1. Berikut adalah hal – hal yang perlu dipersiapkan sebelum melakukan perbaikan roda
dalam aspek keselamatan dan kesehatan kerja :
a) Tidak ceroboh dalam melakukan perbaikan.
b) Melakukan perlengkapan diri dengan alat keselamatan kerja.
c) Selalu siap dan tanggap dari berbagai macam keadaan saat melakukan
perbaikan.
d) Selalu melakukan pemeriksaan terhadap peralatan kerja.

Pendapat : Keselamatan dan kesehatan kerja merupakan sebuah bentuk dari

faktor yang dimana akan sangatlah penting dan juga akan menjadi sebuah
prioritas dalam melakukan sebuah pekerjaan. Ketika di lapangan umumnya akan
dapat terjadi berbagai macam bentuk kecelakaan, bahkan kita juga sering
mendapatkan berbagai macam berita kecelakaan pada saat bekerja baik yang
ringan hingga memiliki akibat yang fatal.
2. Tahapan balencing :

a) Pertama, kendorkan mur pada ban dengan kunci roda atau ring. Kemudian
gunakan jack stand untuk mendongkrak mobil agar memudahkan proses
melepas ban.

Setelah ban terlepas, singkirkan mur yang masih menempel dari ban yang
hendak di-balancing.

b) Kedua, pastikan tekanan udara pada ban mobil sudah sesuai standar. Lalu
bersihkan pelek dari kotoran yang menempel atau pembobot dan balancer
yang ada.

c) Ketiga, pasang wheel balancer (alat untuk mendeteksi keseimbangan roda).

Wheel balancer berisi poros untuk menempatkan dan memutar roda,

kemudian papan display untuk menunjukkan bagian ban yang tidak
seimbang, pengukur pelek, serta penyeimbang yang ditempelkan pada pelek
ban.

Pasang ban yang akan di-balancing pada mesin wheel balancer dan jangan
lupa pasang mur sekuat mungkin dengan kunci ring.
d) Setelah memastikan ban terpasang dengan sempurna pada mesin wheel
balancer, tentukan tipe penyetelan dengan tombol selector.

Atur angka pada papan wheel balancer dengan menarik tuas mesin ke roda.
Paling kiri menunjukkan jarak mesin dengan roda, paling kanan menunjukkan
diameter pelek, sementara tengah menunjukkan lebar pelek.

Jika angka tidak sesuai dengan pengukuran, angka dapat diubah dengan
menekan tombol a+ atau a-.

Setelah tekan sesuai petunjuk, tutup penutup roda dan biarkan berputar
hingga berhenti dengan sendirinya.

Namun sebelum memasang roda, putar roda terlebih dahulu sampai angka
menunjukkan satu garis lurus ya.

Angka yang menunjukkan satu garis lurus tersebut merupakan penanda

bahwa tekanan pada ban sudah tepat dan pas dengan standar balancing
ban.

e) Saat ketidakseimbangan pada ban sudah terdeteksi, ambil pembobot

balancer sesuai dengan angka yang tertera pada mesin.

Jika sudah terpasang, tutup ban mobil dan tekan kembali tombol start pada
mesin.

Setelah wheel balancer menunjukkan hasil seimbang, tandanya proses

balancing pada mobil telah selesai.

f) Setelah proses balancing selesai, ban bisa dilepaskan dari mesin dengan
pengunci roda.

Kemudian kita bisa memasang ban sesuai dengan petunjuk standar

pemasangan.

Idealnya balancing mobil perlu dilakukan setiap 15 ribu kilometer atau setelah
melewati 10 ribu kilometer.

Tapi kalau ingin lebih nyaman, sebaiknya melakukan penggantian ban mobil
jika memang diperlukan.