RPP BALANS RODA

RENCANA PERENCANAAN PEMBELAJARAN (RPP)
SATUAN PENDIDIKAN : SMK NEGERI 3 KUNINGAN
PROGAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
MATA PELAJARAN : Perawatan dan Perbaikan Chasis dan Sistem Pemindah Tenaga
KELAS/SEMESTER : XII / 2
PERTEMUAN KE :
ALOKASI WAKTU : 20 x 45 menit
STANDAR KOMPETENSI
Memperbaiki roda dan ban.
KOMPETENSI DASAR
Membalans roda dan ban

TUJUAN PEMBELAJARAN
Setelah melaksanakan proses pembelajaran, siswa memiliki kompetensi dasar tentang membalans roda
dan ban dengan kognitif level aplikasi, psikomotor level respon terbimbing dan afektif level merespon.
INDIKATOR
KOGNITIF
Prinsip kerja roda dijelaskan berdasarkan gaya gesek dan tekan.
Penyebab keausan ban dijelaskan.
Fungsi balans roda dijelaskan.
Tipe-tipe balans roda disebutkan.
Macam-macam balans roda disebutkan.
Cara menggunakan peralatan balans roda dijelaskan.
Definisi balans statik dijelaskan.
Definisi balans dinamik dijelaskan.
Cara membalans tanpa melepas roda dari mobil (on the car balancing) dijelaskan.
Cara memasang jack stand dijelaskan.
Cara menaikan dan menurunkan putaran mesin dijelaskan.
Cara perbaikan dengan wheel cap terpasang dijelaskan.
Cara memberi tanda pada hub dan roda dijelaskan.
Cara membalans melepas roda dari mobil (off the car balancing) dijelaskan.
Cara melepas roda dari kendaraan dijelaskan.

Cara membersihkan kotoran pada roda dijelaskan.
Cara melepaskan timah dari roda dijelaskan.
Cara memeriksa tekanan ban dijelaskan.
Cara memasang roda pada poros wheel balancer dijelaskan.
Cara membalans roda hingga mendapatkan harga 0 g dijelaskan.
Cara melepas roda dari wheel balancer dijelaskan.
Cara memasang roda pada kendaraan dijelaskan.
Cara melepas jack stand dijelaskan.
Cara membalans statik dijelaskan.
Cara pemasangan roda pada wheel balancer dijelaskan.
Cara pemasangan bobot timah secara berlawanan dijelaskan.
Cara melepas roda dari wheel balancer dijelaskan.
Cara memasang roda pada mobil dijelaskan.
Cara melepas jack stand dijelaskan.
Cara membalans dinamik dijelaskan.
Cara melepas adaptor dari poros utama dinamik wheel balancer dengan memutarkan mur pengikat
dijelaskan.
Cara menempatkan adaptor pada penyangga roda dijelaskan.

Cara mengeraskan Flens pengikat dengan menggunakan palu kayu/plastik.
Cara mengeset gram meter dalam keadaan mesin berjalan pada kedudukan O dijelaskan.
Cara mengeet Phase meter dalam keadaan berjalan pada kedudukan 0 dijelaskan.
Cara memasang roda pada adaptor ke sumbu utama dari mesin penyeimbang dijelaskan.
Cara memberi tanda pada roda dengan kapur sesuai dengan pembagian skala yang terdapat pada poros
utama dijelaskan.
Cara mengatur rim diameter selector sesuai dengan garis tengah ban/roda.
Cara mengatur plane selector untuk menentukan pembebanan dijelaskan.
Cara memasangkan tombol on alat penyeimbang ditekan setelah steker dijelaskan.
Cara membaca jumlah gram bobot penyeimbang pada gram meter dijelaskan.
Cara membaca tempat kedudukan penyeimbang pada phase meter dijelaskan.
Cara menghentikan alat penyeimbang dengan menekan tombol hingga berhenti dijelaskan.
Cara menyocokan angka dari phase meter dengan angka pada sumbu utama, roda diputar dengan
tangan dijelaskan.
Cara melepaskan adaptor dari poros utama pesawat penyeimbang roda dijelaskan.
Cara memasang roda pada mobil dijelaskan.
PSIKOMOTOR (Level Respon Kompleks)
Persiapan
Lembar jobsheet disiapkan siswa.
Baju praktek dipakai siswa.
Sepatu dipakai siswa.
Peralatan praktek disiapkan, terdiri dari :

Jack stand.
Kunci roda.
Alat pengukur tekanan udara ban
Alat pembalans ban dan roda dan bobot pembalans.
Kunci/sendok ban.
Dongkrak.
Buku manual penggunaan alat pembalans roda.
Lap/majun.
Bahan praktek disiapkan siswa.
Bahan :
Satu unit mobil praktek.
Roda dengan rim 13

Keselamatan Kerja
Manusia
Baju praktek yang sesuai dengan ukuran tubuh digunakan.
Baju praktek yang digunakan dikancingkan dengan benar.
Sepatu yang bersih digunakan.
Sarung tangan biasa jenis bahan kain yang bersih untuk membongkar bahan kerja digunakan
Sarung tangan jenis bahan karet yang bersih dipakai ketika memeriksa benda kerja digunakan
Sarung tangan biasa jenis bahan kain yang bersih untuk memasang bahan kerja digunakan
Sarung tangan jenis bahan karet yang bersih untuk mengetes benda kerja digunakan
Alat
Penyediaan alat kerja sesuai dengan prosedur dilaksanakan.
Penyediaan alat ukur sesuai dengan prosedur dilaksanakan.
Alat kerja yang bersih dari kotoran debu digunakan, jika masih terdapat kotoran debu dibersihkan.
Alat ukur yang telah dikalibarasi (distandarkan) digunakan.
Penempatan alat kerja disebelah kiri dan alat ukur disebelah kanan pada meja kerja dilaksanakan.
Bahan
Langkah-langkah pembongkaran pada kendaraan diikuti sesuai prosedur dilaksanakan.

Langkah-langkah pembongkaran pada roda diikuti sesuai prosedur dilaksanakan.
Kebersihan bahan dari kotoran dijaga.
Kerusakan bahan dari goresan akibat alat praktek atau benda lain dijaga.
Kerusakan baut dan mur bahan dari keausan dijaga.
Proses Kerja
On the car balancing (tanpa melepas roda dari mobil)
Penyetelan :
Roda disangga oleh jack stand sebagai pengaman.
Pada saat roda dibalans penggerak (drive wheel), gerakkan roda dengan tenaga mesin dan kecepatan
ditambah atau dikurangi secara bertahap. Perhatikan agar kendaraan jangan sampai berjalan.
Pada kendaraan dengan wheel cap, dilakukan perbaikan dengan wheel cap terpasang.
Setelah roda dibalans, tanda pemasangan dibuat pada hub dan roda sehingga pada waktu
pembongkaran dan pemasangan ban dari pelek untuk selanjutnya tidak berubah posisi.
Off the car balancing (melepas roda dari mobil)
Pembongkaran :
Mobil diangkat pada bagian yang akan dilepas rodanya.
Disangga dengan jack stand untuk pengaman.
Roda dilepaskan dari hubungan porosnya dengan membuka mur-murnya secara menyilang.
Kotoran atau bobot penyeimbang dari roda dibersihkan dengan wheel plier (penjepit khusus).
Tekanan ban diperiksa supaya sesuai dengan spesifikasi.
Adaptor dari poros utama dinamik wheel balancer dilepas dengan memutarkan mur pengikat.
Penyetelan :
Roda dibalans dilakukan setelah run-out ban diperbaiki.
Roda dibalans sampai diperoleh harga O g.
Pemasangan :
Roda dilepaskan dari poros wheel balancer
Roda dipasangkan kembali ke poros hubungan roda dan memasangkan mur-murnya secara menyilang.
Jackstand untuk pengaman dilepaskan.
balans statik :
pembongkaran :
Seluruh masa bobot yang ada pada pelek sebelum dilakukan penyeimbangan dilepaskan.
Penyetelan :
Keseimbangan statis roda diperbaiki, yaitu dengan cara bobot timah dijepitkan pada pelek, berlawanan
dengan posisi bagian yang berat.
Untuk memastikan hasil yang diinginkan diperiksa kembali (roda diseimbangkan).
Roda diperiksa dengan keseimbangan dinamik, apabila keseimbangan statis tidak baik.
Pemasangan :
balans dinamik :
pembongkaran :
Penyetelan :
Setelah jumlah pemegang universal pada adaptor sesuai dengan jumlah lubang baut dari roda
(misalnya : 4,5 atau 3 lubang). Roda gigi 1 tepat pada 0, roda gigi yang lain tepat pada tanda panah
(sesuai dengan jumlah lubang yang diperlukan).
Adaptor ditempatkan pada penyangga roda.
Tangkai universal disetel dengan jalan memutarkan salah satu gigi universal sesuai dengan lubang-lubang
baut roda dan roda gigi yang akan ikut berputar.
Roda pada adaptor dipasang di atas penyangga roda Catatan : Bila lubang baut pada roda mempunyai
garis tengah lebih besar dari universal dapat dipergunakan selongsong yang tersedia.
Flens pengikat dikeraskan dengan menggunakan palu kayu/plastik.
Ggram meter diset dalam keadaan mesin berjalan pada kedudukan O.
Phase meter diset dalam keadaan berjalan pada kedudukan 0
Roda yang telah terpasang pada adaptor ke sumbu utama dari mesin penyeimbang dipasang.
Mur pengikat pada sumbu utama dengan kekuatan tangan (tidak boleh dengan alat-alat lain) dikeraskan
dengan memutar roda dengan tangan.
Pada roda diberi tanda dengan kapur sesuai dengan pembagian skala yang terdapat pada poros utama.
Rim diameter selector diatur sesuai dengan garis tengah ban/roda.
Rim width selector diatur sesuai dengan ukuran lebar dari ban/roda.
Mengatur plane selector untuk menentukan pembebanan.
Catatan :
Pada angka 1 untuk penyeimbang roda bagian luar

Pada angka 2 untuk penyeimbang roda bagian dalam.
Tombol on alat penyeimbang ditekan setelah steker dipasangkan.
Jumlah gram bobot penyeimbang pada gram meter dibaca.
Tempat kedudukan penyeimbang pada phase meter dibaca.
Tombol off alat penyeimbang dan mengerem ditekan sampai roda berhenti.
Angka dari phase meter dicocokkan dengan angka pada sumbu utama, roda diputar dengan tangan.
Bobot penyeimbang pada roda dipasang sesuai dengan berat dan tempat dari pembacaan gram
meter/phase meter. Setelah adaptor dan roda dilepas dari poros utama.
Pembebanan balancing dicek dengan menghidupkan kembali pesawat penyeimbang, sampai jarum gram
meter harus berada pada daerah hijau.
Catatan : Apabila jarum gram meter tidak berada pada daerah hijau maka pengukuran harus dimulai
kembali seperti semula.
Pemasangan :
Adaptor dilepaskan dari poros utama pesawat penyeimbang roda.
Roda dari adaptor dilepaskan dengan meletakkan di atas penyangga roda/standart.
Roda pada mobil dipasang kembali.
Hasil kerja
Roda dan ban dalam keadaan seimbang

Pada saat kemudi lurus mobil tidak menarik kekiri atau ke kanan.
Pada rpm 80 km/ jam tidak ada suara dari kemudi atau roda.
Waktu kerja
Melakukan proses kerja on the car balancing, off the car balancing, balans statik, dan balans dinamik
dilaksanakan dalam waktu 2 x 45 menit.
AFEKTIF (level merespon)
Ketentuan dalam proses kerja :
Ketentuan dalam melakukan on the car balancing ditaati.
Ketentuan dalam melakukan off the car balancing ditaati.
Ketentuan dalam melakukan balans statik ditaati.
Ketentuan dalam melakukan balans dinamik ditaati.
MATERI PEMBELAJARAN
Prinsip kerja roda dijelaskan berdasarkan gaya gesek dan tekan.
Faktor penyebab keausan ban.
Fungsi balans roda.
Tipe-tipe balans roda.

Macam-macam balans roda.
Penggunaan peralatan pembalans roda dan ban.
balans statik.
balans dinamik.
balans tanpa melepas roda dari mobil (on the car balancing).
balans melepas roda dari mobil (off the car balancing).
balans statik.
balans dinamik.
DESAIN SKENARIO PEMBELAJARAN
KOGNITIF
Kegiatan awal:
Berdoa sebelum proses pembelajaran dimulai. (1 menit)
Guru mengecek kerhadiran siswa. (3 menit)
Guru membuka pembelajaran sambil memberi pengarahan dan motivasi kepada siswa, kemudian
menjelaskan sekilas materi sebelumnya yang berkaitan dengan materi yang akan dibahas, siswa
memperhatikan dan mempersiapkan peralatan belajar. (3 menit)
Kegiatan inti:
Guru menunjukkan gambar roda pada mobil yang bergesekan dengan jalan. Siswa diminta untuk
memperhatikan tekanan yang diberikan mobil terhadap jalan dan roda yang bergesekan dengan jalan
yang menggambarkan prinsip kerja dari roda. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah
kepada prinsip kerja roda. Siswa diminta menjelaskan prinsip kerja roda. (5 menit)
Guru menunjukkan gambar tentang faktor-faktor penyebab keausan ban. Siswa diminta untuk
memperhatikan faktor-faktor penyebab keausan ban dari gambar tersebut. Kemudian guru memberikan
pertanyaan yang mengarah kepada faktor-faktor penyebabkeausan ban. Siswa diminta menjelaskan
penyebabkeausan ban. (5 menit)
Guru menunjukkan animasi roda yang sedang berputar. Siswa diminta untuk memperhatikan putaran
roda apakah seimbang atau tidak seimbang. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah
kepada fungsi balans roda. Siswa diminta menjelaskan fungsi balans roda.(5 menit)
Guru menunjukan gambar tipe-tipe balans roda. Siswa diminta memperhatikan perbedaan tipe balans
roda pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada tipe-tipe
balans roda. Siswa diminta menyebutkan tipe-tipe balans roda. (4 menit)
Guru menunjukan gambar macam-macam balans roda. Siswa diminta memperhatikan perbedaan
macam-macam balans roda pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang
mengarah kepada macam-macam balans roda. Siswa diminta menyebutkan macam-macam balans roda.
(4 menit)
Guru menunjukkan gambar peralatan balans roda dilengkapi nomor dan nama alat pada gambar. Siswa
diminta untuk memperhatikan bentuk dan nama dari peralatan balans roda pada gambar tersebut.
Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada penggunaan peralatan balans roda.
Siswa diminta menjelaskan penggunaan peralatan balans roda. (6 menit)
Guru menunjukkan animasi sebuah roda yang berputar pada porosnya dan berhenti disetiap posisi.
Siswa diminta untuk memperhatikan dan memperkirakan jika berat roda didistribusikan merata pada
poros roda pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada
definisibalans statik. Siswa diminta menjelaskan definisibalans statik. (5 menit)
Guru menunjukan animasi sebuah roda berputar pada porosnya dan tidak ada getaran pada samping
kanan atau kiri. Siswa diminta untuk memperhatikan keseimbangan bobotpada samping kiri dan kanan
pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada definisi balans
dinamik. Siswa menjelaskan definisi balans dinamik. (5 menit)
Guru menunjukkan gambar langkah langkah balans roda tanpa melepas roda dari mobil (on the car
balancing) dilengkapi dengan nomor dan langkah-langkah pada gambar. Siswa diminta untuk
memperhatikan nama danlangkah-langkah caraon the car balancing. Pada gambar tersebut. Kemudian
guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada caraon the car balancing. Siswa diminta
menjelaskan caraon the car balancing. (6 menit)
Guru menunjukkan gambar langkah langkah balans roda dengan melepas roda dari mobil (off the car
balancing) dilengkapi dengan nomor dan langkah-langkah pada gambar. Siswa diminta untuk
memperhatikan nama danlangkah-langkah caraoff the car balancing. Pada gambar tersebut. Kemudian
guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada caraoff the car balancing. Siswa diminta
menjelaskan caraoff the car balancing. (6 menit)
Guru menunjukkan gambar langkah-langkah balans statik dilengkapi dengan nomor dan langkah-langkah
pada gambar. Siswa diminta untuk memperhatikan nama danlangkah-langkah cara membalans statik
pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada cara membalans
statik . Siswa diminta menjelaskan cara membalans statik . (6 menit)
Guru menunjukkan gambar langkah-langkah balans dinamik dilengkapi dengan nomor dan langkah-
langkah pada gambar. Siswa diminta untuk memperhatikan nama dan langkah-langkahcara membalans
dinamik pada gambar tersebut. Kemudian guru memberikan pertanyaan yang mengarah kepada cara
membalans dinamik . Siswa diminta menjelaskan cara membalans dinamik . (6 menit)
Kegiatan Akhir
Guru mengulas ulang secara garis besar materi yang telah disampaikan. (3 menit)
Guru memberikan kesempatan bertanya atau memberikan pertanyaan kepada siswa mengenai seluruh
materi pembelajaran yang telah disampaikan. (5 menit)
Guru memberikan penugasan kepada siswa yang berhubungan dengan materi pembelajaran yang telah
disampaikan. (3 menit)
Guru memberikan pengarahan dan informasi tentang materi pembelajaran untuk pertemuan yang akan
datang. (3 menit)
Berdoa untuk mengakhiri kegiatan belajar mengajar. (1 menit)
ALAT DAN MEDIA SUMBER BELAJAR
Alat / Media
OHP
Note book
Papan tulis
Gambar komponen
Sumber belajar
PT. Toyota Astra Motor. (1995). New Step 1 Training Manual, PT. Toyota Astra Motor; Jakarta.
Manual Toyota.
Manual Suzuki.
Manual Mitsubishi.
PENILAIAN
KOGNITIF
Tes tertulis (berbentuk essay untuk semua indikator)
PSIKOMOTOR & AFEKTIF
Test praktek
ALAT EVALUASI
Alat Evaluasi Untuk Aspek Kognitif
Jelaskan prinsip kerja roda/ban ?
Sebutkan faktor penyebab keausan ban?
Jelaskan fungsi balana roda ?
Sebutkan tipe-tipe balans roda?
Sebutkan macam- macam balans roda ?
Jelaskan definisi balans statik ?
Jelaskan definisi balans dinamik?
Jelaskan penggunaan peralatan pembalans roda ?
Jelaskan cara untuk off the car balancing ?
Jelaskan cara untuk on the car balancing ?

Jelaskan cara membalans statik ?
Jelaskan cara membalans dinamik ?
Alat Evaluasi Untuk Aspek Psikomotor
No
Aspek yang dinilai Kinerja Mahasiswa Skor Bobot Nilai
Ya Tidak
1 Persiapan
Alat spesifikasi
Jack stand.
Kunci roda.
Alat pengukur tekanan udara ban
Alat pembalans ban/roda dan bobot pembalans.
Kunci ban.a
Dongkrak.
Buku manual penggunaan alat pembalans roda.

Lap/majun.
Bahan
Satu unit mobil praktek.
Roda dengan rim 13
Keselamatan Kerja
Manusia
Baju praktek yang sesuai dengan ukuran tubuh digunakan.
Baju praktek yang digunakan dikancingkan dengan benar.
Sepatu yang bersih digunakan.
Sarung tangan biasa jenis bahan kain yang bersih untuk membongkar bahan kerja digunakan
Sarung tangan jenis bahan karet yang bersih dipakai ketika memeriksa benda kerja digunakan
Sarung tangan biasa jenis bahan kain yang bersih untuk memasang bahan kerja digunakan
Sarung tangan jenis bahan karet yang bersih untuk mengetes benda kerja digunakan
Alat
Penyediaan alat kerja sesuai dengan prosedur dilaksanakan.
Penyediaan alat ukur sesuai dengan prosedur dilaksanakan.
Alat kerja yang bersih dari kotoran debu digunakan, jika masih terdapat kotoran debu dibersihkan.
Alat ukur yang telah dikalibarasi (distandarkan) digunakan.
Penempatan alat kerja disebelah kiri dan alat ukur disebelah kanan pada meja kerja dilaksanakan.
Bahan
Langkah-langkah pembongkaran pada kendaraan diikuti sesuai prosedur dilaksanakan.
Langkah-langkah pembongkaran pada roda diikuti sesuai prosedur dilaksanakan.
Kebersihan bahan dari kotoran dijaga.
Kerusakan bahan dari goresan akibat alat praktek atau benda lain dijaga.
Kerusakan baut dan mur bahan dari keausan dijaga.
2 Langkah kerja
On the car balancing (tanpa melepas roda dari mobil)
Penyetelan :
Roda disangga oleh jack stand sebagai pengaman.
Dengan standar operasional prosedur penopangan menggunakan jack stand pada chasis kendaraan.
Pada saat roda dibalans penggerak (drive wheel), gerakkan roda dengan tenaga mesin dan kecepatan
ditambah atau dikurangi secara bertahap. Perhatikan agar kendaraan jangan sampai berjalan.
Pada kendaraan dengan wheel cap, dilakukan perbaikan dengan wheel cap terpasang.
Setelah roda dibalans, tanda pemasangan dibuat pada hub dan roda sehingga pada waktu
pembongkaran dan pemasangan ban dari pelek untuk selanjutnya tidak berubah posisi.
Off the car balancing (melepas roda dari mobil)
Pembongkaran :
Dengan standar operasional prosedur Lokasi penopangan menggunakan dongkrak pada chasis
kendaraan
Dengan standar operasional prosedur penopangan menggunakan jack stand pada chasis kendaraan.
Dengan standar operasional prosedur :
Posisikan kendaraan pada tempat yang rata. Janganlupa berilah pengganjal pada roda belakang.
Bukalahtutuprodadankendorkansedikitmur-mur pengikat baut roda (hanya dikendorkan sedikit saja,

tidak sampai lepas)dengan kunci roda berlawananarahjarumjam.
Dongkrak mobil dan naikkan as depan kemudian dijamin dengan jack stand pada bagian yang aman di
dekat roda yang akan dilepas.
Bukalah kap hub dengan menggunakan obeng ( -).
Lepaskan mur-mur pengikat baut roda dengan menggunakan kunci roda.
Lepaskan roda dari baut pengikatnya dengan menarik secara perlahan.
Lakukanpemeriksaandandiskusikanmengenaikondisiroda,
kemungkinanpenyebabkerusakan,kemungkinanperbaikan serta kemungkinan akibat jika kerusakan
terjadi dan dibiarkan!
Lakukan pemasangan kembali komponen-komponen yang dibongkarsecaraefektifdanefisien!

(dengankebalikandari langkah pelepasan).
Penyetelan :
Roda dibalans dilakukan setelah run-out ban diperbaiki.
Roda dibalans sampai diperoleh harga O g.

Pemasangan :
Roda dilepaskan dari poros wheel balancer
Pastikanbahwakendaraanberadapadatempatyangrata dan roda diganjal.
Pompabandengankompresordengantekananyangsesuai dengan peruntukan ban. Peralatan yang perlu

disiapkan Tire gauge (alat ukur tekanan ban), Chuck udara untuk ban, udara bertekanan, kunci roda dan
jack stand.
Tempatkan roda pada lubang baut-baut roda sehingga posisinya tepat dan benar sesuai dengan tanda
pemasangannya.
Dongkraklah kendaraan dan kemudian ambil stand dari bawah kendaraan.
Keraskan mur roda dengan urutan seperti pada gambar disampingini, Torsi:600kgf-cm(59N.m;43lbf.ft).
Kencangkan setiap mur roda dengan kunci mur roda dan periksa jika ada yang kendor.
Jikaadayanglonggar,kencangkansampaiputaranyang ditentukan.
Putaran untuk mengencangkan: 4.000 -4.800 kg.cm
Dengan standar operasional prosedur dongkraklah kendaraan dan kemudian ambil stand dari bawah
kendaraan.
balans statik :
pembongkaran :

kemungkinanpenyebabkerusakan,kemungkinanperbaikan serta kemungkinan akibat jika
kerusakan terjadi dan dibiarkan!

Seluruh masa bobot yang ada pada pelek sebelum dilakukan penyeimbangan dilepaskan.
Penyetelan :
Keseimbangan statis roda diperbaiki, yaitu dengan cara bobot timah dijepitkan pada pelek, berlawanan
dengan posisi bagian yang berat.
Untuk memastikan hasil yang diinginkan diperiksa kembali (roda diseimbangkan).
Roda diperiksa dengan keseimbangan dinamik, apabila keseimbangan statis tidak baik.
Pemasangan :
Pastikanbahwakendaraanberadapadatempatyangrata dan roda diganjal.
Pompabandengankompresordengantekananyangsesuai dengan peruntukan ban. Peralatan yang perlu

disiapkan Tire gauge (alat ukur tekanan ban), Chuck udara untuk ban, udara bertekanan, kunci roda dan
jack stand.
Tempatkan roda pada lubang baut-baut roda sehingga posisinya tepat dan benar sesuai dengan tanda
pemasangannya.
Dongkraklah kendaraan dan kemudian ambil stand dari bawah kendaraan.
Keraskan mur roda dengan urutan seperti pada gambar disampingini, Torsi:600kgf-cm(59N.m;43lbf.ft).
Kencangkan setiap mur roda dengan kunci mur roda dan periksa jika ada yang kendor.
Jikaadayanglonggar,kencangkansampaiputaranyang ditentukan.
Putaran untuk mengencangkan: 4.000 -4.800 kg.cm

Dengan standar operasional prosedur dongkraklah kendaraan dan kemudian ambil stand dari bawah
kendaraan.
balans dinamik :
pembongkaran :

kemungkinanpenyebabkerusakan,kemungkinanperbaikan serta kemungkinan akibat jika
kerusakan terjadi dan dibiarkan!


Penyetelan :
Setelah jumlah pemegang universal pada adaptor sesuai dengan jumlah lubang baut dari roda
(misalnya : 4,5 atau 3 lubang). Roda gigi 1 tepat pada 0, roda gigi yang lain tepat pada tanda panah
(sesuai dengan jumlah lubang yang diperlukan).
Adaptor ditempatkan pada penyangga roda.
Tangkai universal disetel dengan jalan memutarkan salah satu gigi universal sesuai dengan lubang-lubang
baut roda dan roda gigi yang akan ikut berputar.
Roda pada adaptor dipasang di atas penyangga roda Catatan : Bila lubang baut pada roda mempunyai
garis tengah lebih besar dari universal dapat dipergunakan selongsong yang tersedia.
Flens pengikat dikeraskan dengan menggunakan palu kayu/plastik.
Ggram meter diset dalam keadaan mesin berjalan pada kedudukan O.
Phase meter diset dalam keadaan berjalan pada kedudukan 0
Roda yang telah terpasang pada adaptor ke sumbu utama dari mesin penyeimbang dipasang.
Mur pengikat pada sumbu utama dengan kekuatan tangan (tidak boleh dengan alat-alat lain) dikeraskan
dengan memutar roda dengan tangan.
Pada roda diberi tanda dengan kapur sesuai dengan pembagian skala yang terdapat pada poros utama.
Rim diameter selector diatur sesuai dengan garis tengah ban/roda.
Rim width selector diatur sesuai dengan ukuran lebar dari ban/roda.
Mengatur plane selector untuk menentukan pembebanan.
Catatan :
Pada angka 1 untuk penyeimbang roda bagian luar
Pada angka 2 untuk penyeimbang roda bagian dalam.
Tombol on alat penyeimbang ditekan setelah steker dipasangkan.
Jumlah gram bobot penyeimbang pada gram meter dibaca.
Tempat kedudukan penyeimbang pada phase meter dibaca.
Tombol off alat penyeimbang dan mengerem ditekan sampai roda berhenti.
Angka dari phase meter dicocokkan dengan angka pada sumbu utama, roda diputar dengan tangan.
Bobot penyeimbang pada roda dipasang sesuai dengan berat dan tempat dari pembacaan gram
meter/phase meter. Setelah adaptor dan roda dilepas dari poros utama.
Pembebanan balancing dicek dengan menghidupkan kembali pesawat penyeimbang, sampai jarum gram
meter harus berada pada daerah hijau.
Catatan : Apabila jarum gram meter tidak berada pada daerah hijau maka pengukuran harus dimulai
kembali seperti semula.
Pemasangan :
Adaptor dilepaskan dari poros utama pesawat penyeimbang roda.
Roda dari adaptor dilepaskan dengan meletakkan di atas penyangga roda/standart.

Roda pada mobil dipasang kembali.
3 Hasil kerja
Roda dan ban dalam keadaan seimbang
Pada saat kemudi lurus mobil tidak menarik kekiri atau ke kanan.
Pada rpm 80 km/ jam tidak ada suara dari kemudi atau roda.

RPP BALANS RODA

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RPP BALANS RODA

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

RENCANA PERENCANAAN PEMBELAJARAN (RPP)

SATUAN PENDIDIKAN : SMK NEGERI 3 KUNINGAN

PROGAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

ALOKASI WAKTU : 20 x 45 menit

Memperbaiki roda dan ban.

Membalans roda dan ban

Prinsip kerja roda dijelaskan berdasarkan gaya gesek dan tekan.

Penyebab keausan ban dijelaskan.

Fungsi balans roda dijelaskan.

Tipe-tipe balans roda disebutkan.

Macam-macam balans roda disebutkan.

Cara menggunakan peralatan balans roda dijelaskan.

Definisi balans statik dijelaskan.

Definisi balans dinamik dijelaskan.

Cara memasang jack stand dijelaskan.

Cara menaikan dan menurunkan putaran mesin dijelaskan.

Cara perbaikan dengan wheel cap terpasang dijelaskan.

Cara memberi tanda pada hub dan roda dijelaskan.

Cara memasang jack stand dijelaskan.

Cara melepas roda dari kendaraan dijelaskan.

Cara melepaskan timah dari roda dijelaskan.

Cara memeriksa tekanan ban dijelaskan.

Cara memasang roda pada poros wheel balancer dijelaskan.

Cara membalans roda hingga mendapatkan harga 0 g dijelaskan.

Cara melepas roda dari wheel balancer dijelaskan.

Cara memasang roda pada kendaraan dijelaskan.

Cara melepas jack stand dijelaskan.

Cara membalans statik dijelaskan.

Cara memasang jack stand dijelaskan.

Cara melepas roda dari kendaraan dijelaskan.

Cara membersihkan kotoran pada roda dijelaskan.

Cara melepaskan timah dari roda dijelaskan.

Cara pemasangan roda pada wheel balancer dijelaskan.

Cara pemasangan bobot timah secara berlawanan dijelaskan.

Cara melepas roda dari wheel balancer dijelaskan.

Cara memasang roda pada mobil dijelaskan.

Cara melepas jack stand dijelaskan.

Cara membalans dinamik dijelaskan.

Cara memasang jack stand dijelaskan.

Cara melepas roda dari kendaraan dijelaskan.

Cara membersihkan kotoran pada roda dijelaskan.

Cara melepaskan timah dari roda dijelaskan.

Cara menempatkan adaptor pada penyangga roda dijelaskan.

Cara mengatur plane selector untuk menentukan pembebanan dijelaskan.

Cara memasangkan tombol on alat penyeimbang ditekan setelah steker dijelaskan.

Cara membaca tempat kedudukan penyeimbang pada phase meter dijelaskan.

Cara memasang roda pada mobil dijelaskan.

PSIKOMOTOR (Level Respon Kompleks)

Lembar jobsheet disiapkan siswa.

Baju praktek dipakai siswa.

Sepatu dipakai siswa.

Peralatan praktek disiapkan, terdiri dari :

Alat pengukur tekanan udara ban

Alat pembalans ban dan roda dan bobot pembalans.

Buku manual penggunaan alat pembalans roda.

Bahan praktek disiapkan siswa.

Satu unit mobil praktek.

Roda dengan rim 13

Baju praktek yang sesuai dengan ukuran tubuh digunakan.

Baju praktek yang digunakan dikancingkan dengan benar.

Sepatu yang bersih digunakan.

Penyediaan alat kerja sesuai dengan prosedur dilaksanakan.

Penyediaan alat ukur sesuai dengan prosedur dilaksanakan.