CARA MEROTASI DAN MEMBALANCE RODA

Rotasi ban dan balance

Rotasi ban dan keseinbangan roda (balancing) merupakan kegiatan pemeriksaan terhadap
keolengan putaran ban ketika berputar dan keseimbangan roda.

Langkah Membalance Roda Mobil

Keselamatan kerja :
Dalam segala pekerjaan kita harus selalu memperhatikan keselamtan kerja, seperti :
1. Bekerja sesuai dengan petunjuk kerja/jobsheet
2. Gunakan pakaian kerja / wearpack
3. Gunakan alat sesuai fungsi dan kapasitasnya
4. Konsentrasi pada pekerjaan

Alat dan Bahan

Alat dan bahan yang digunakan untuk melakukan langkah kerja, ialah :

1. Kunci Roda.
2. Mesin Balance Roda (Wheel Balancer).
3. Sepasang roda
4. Amplas
5. Timah temple dan timah ketok
6. Tang potong
7. Sekrap
8. Timbel/Beban/Bobot Balancer.
 Gb. Mesin balance roda (Whell Balancer)
Langkah Kerja
Langkah kerja dalam melakukan praktek Balance Roda, ialah antara lain :
1. Sebelum dilakukan balance roda, terlebih dahulu mengendorkan mur roda pada roda
yang akan dibalance menggunakan kunci roda.
2. Setelah mur roda dikendorkan, kemudian mendongkrak kendaraan menggunakan
dongkrak, selanjutnya bagian yang didongkrak ditopang menggunakan jack stand.
3. Selanjutnya, melepas mur roda dan melepas roda yang akan dibalance dari kendaraan.
4. Setelah itu, memastikan tekanan ban dalam keadaan standar, berikutnya membersihkan
permukaan peleg roda dari bobot balancer sisa yang menempel, serta segala kotoran pada
permukaan peleg.

Gb. Pengukuran lebar peleg

Gb. pengukuran diameter ban

5. Kemudian, memasang roda yang akan dibalance ke dudukan roda pada Mesin Balance
Roda (Wheel Balancer) dan dikunci dengan menggunakan pengunci roda, serta
memastikan roda sudah terpasang dengan kuat.

Gb. Pemasangan roda yang akan dibalance ke dudukan roda pada Wheel Balancer

6. Selanjutnya, menekan tombol selector untuk menentukan tipe penyetelan, apakah tipe
Statis atau tipe dinamis.
•Tipe Statis, yakni digunakan pada saat roda bergetar ke atas dan ke bawah, serta
menggunakan bobot balancer pada satu sisi, yaitu pada bagian atas atau bawah.
•Tipe Dinamis, yakni digunakan pada saat roda bergetar ke arah samping, serta
menggunakan bobot balancer pada dua sisi, yaitu pada bagian dalam dan luar.
7. Kemudian memilih posisi penempatan bobot balancer pada permukaan peleg roda.
8. Selanjutnya menekan tombol DISTANCE, kemudian mengukur jarak antara roda dengan
body wheel balancer, yakni dengan meggunakan pengukur distance (jarak), setelah itu
menekan tombol OK.
9. Setelah itu, menekan tombol LARGE, kemudian mengukur lebar ban dengan
menggunakan Width Measuring Gauge, setelah itu memasukkan hasil pengukuran dengan
menekan tombol plus (+) atau minus (-), setelah itu menekan tombol OK.
10.Selanjutnya menekan tombol DIAMETER untuk mengukur diameter ban, kemudian
memasukkan hasil pengukuran dengan menekan tombol plus (+) atau minus (-), setelah itu
menekan tombol OK.
Gambar 8: Monitor Wheel Balancer
11. Kemudian, memutar roda dan tutup dengan penutup roda, dan biarkan roda berputar
hingga berhenti.
12. Pada saat putaran roda berhenti, kemudian melihat pengukuran pada layar dengan nilai
dalam satuan gram.
13. Setelah itu, memutar roda secara perlahan hingga indikator warna hijau menyala,
kemudian menginjak rem pada Mesin Balance Roda (Wheel Balancer).
14. Selanjutnya, memasang atau menempelkan bobot balancer pada bagian peleg yang
sejajar dengan garis penunjuk.
Gambar 9: Pemasangan atau Penempelan bobot balancer pada bagian peleg
15. Setelah itu, melakukan pengecekan, dengan cara memutar kembali roda hingga
berhenti, yakni apabila layar menunjukkan angka nol (0), berarti roda sudah seimbang
(balance).
16. Apabila proses balance belum berhasil, maka perlu menambah bobot balancer pada
bagian peleg roda yang lain dengan melakukan pengukuran kembali.
17. Kemudian, setelah proses balance selesai, maka roda dapat dilepas dari Mesin
Balance Roda (Wheel Balancer), dengan melepas pengunci roda pada dudukan roda,
sehingga roda yang sudah balance dapat dipasang ke kendaraan.
18. Dalam pemasangan roda yang telah dibalance, roda dipasang disertai dengan mur
roda, yang selanjutnya dikencangkan menggunakan kunci roda.
19. Setelah itu, mendongkrak kendaraan pada bagian roda yang dibalance, kemudian
melepas jack stand dari kendaraan.
20. Selanjutnya, dongkrak diturunkan, dan mur roda pada roda yang dibalance dikeraskan
menggunakan kunci roda.