Elline a 9b/8

TUGAS FISIKA KE-8 29 aprl 2020

RANGKUMAN BERITA 1
Pada hari rabu tanggal 22 April tahun 2020 ini, kita bisa melihat penampakan hujan meteor
Lyrids. Awalnya mungkin awalnya akan susah dilihat, tetapi jika dilihat cukup lama, hal tersebut
bisa terlihat. Menurut para ahli (lembaga yang disebut LAPAN), Lyrids terbentuk oleh partikel
debu sisa komet C/1861 G1 dan meteor Lyrids dapat menghasilkan 20 meteor/jam.

Informasi tentang kapan akan meteor ini dilihat dari akun resmi LAPAN di instagram. Menurut
LAPAN, meteor ini dapat menghasikan jejak debu cerah selama beberapa detik. Untuk melihat,
kondisi optimal untuk berburu meteor ini adalah pada Bulan baru pada 23 April, tengah malam
sampai fajar. Puncak hujan meteor ini akan berlangsung selama beberapa jam. Untuk melihat
meteor Lyrids, kita harus menemukan langit yang gela[ jauh dari polusi cahaya karena dengan
begitu bissa terlihat lebih jelas. Walau begitu, jangan hanya fokus ke 1 titik karena kita bisa saja
kehilangan momen meteor yang terbaiknya. Untuk yang ingin melihat dari awal, meteor ini akan
tampak berasal dari titik di langit perbatasan antara dua rasi bintang, akan berada di timur laut
setelah matahari tebenam dan tepat di atas kepala beberapa jam sebelum fajar.

RANGKUMAN BERITA 2
Magnetically levitated trains (kereta Maglev) atau dalam bahasa Indonesia disebut kereta api
levitasi magnetic adalah jenis kereta yang berjalan, mengambang menggunakan gaya mangnet.
Kereta ini memanfaatkan magnet untuk mendorong kereta, membuat kereta tidak menyentuh rel
kereta juga. Hal ini menyebabkan lebih banyak gaya dorong daripada gaya gesek, hal itu
membuat kereta ini dapat berjalan dengan sangat cepat, mencapai 600km/jam. Banyak Negara
telah mengembangkan jenis kereta ini, tetapi karena pembuatannya mahal, dahulu pada tahun
2015, hanya ada 2 jalur kereta ini, di China dan Jepang.

Ada 3 jenis teknologi maglev, suspense elektrodinamik, suspense elektromagnetik, dan

inductrack. Dari ketiga jenis ini, ada lebih unggul, lebih berguna, lebih aman. Yang jelas setiap
jenis ada kelebihan dan kekurangannya. Yang sistem lebih baru saat ini adalah inductrack.
Teknik ini memiliki kemampuan membawa beban yang berhubungan dengan kecepatan
Elline a 9b/8

kendaraan karena tektik ini bergantung pada arus yang diiunduksi pada sekumpulan
elektromagnetik pasif oleh magnet permanen. Awalnya teknik ini digunakan untuk motor
magnetic demi menyimpan tenaga, tetapi menjadi jalur lurus. Inductrack dikembangkan oleh
fisikawan Wiliiam Post di Lawrence Livermore National Laboratory.

Inductrack menggunakan array Halbach, yaitu alat pengaturan dari magnet permanen yang
menstabilisasikan putaran kabel yang bergerak tanpa penstabilan untuk tentunya membuat lebih
stabil. Sekarang, NASA sedang melakukan riset jika mereka bisa meluncurkan pesawat ulang
alik menggunakan sistem maglev ini. Mereka membutuhkan pewaktuan pulse magnet yang
rumit atau arus listrik yang sangat cepat dan bertenaga.

Prinsip gaya dorong maglev adalah kereta yang mengambang diatas rel magnetiknya dan
dorongan depan dilakukan melalui interaksi antara rel magnetic dengan mesin induksi.
Kelebihan kereta ini adalah kereta ini melayang, sehingga tidak menimbulkan gesekan.
Sedangkan kekurangannya adalah pembuatannya sangat mahal. Orang paten pertama untuk
kereta ini adalah James R.P dan Gordon T.D. yang menemukan teknologi dasarnya adalah
Eric.L. Walaupun kereta ini efektif, pasti tetap saja ada beberapa insiden. Contohnya, insiden
tanggal 11-08-2006 terjadi kebakaran di china dan tanggal 22-09-2006 sebuah kereta menabrak
gerbong pemliharaan di Lathen.