PATAHNYA KLEM KONTAINER

DI MV. NUSANTARA

Disusun sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan

Program Pendidikan Diploma III Pelayaran

TAUFIQ IRFASAH
NIPD. 00.00.000.001

PROGRAM STUDI STUDI NAUTIKA

POLITEKNIK PELAYARAN MALAHAYATI
TAHUN 2021
 PERNYATAAN KEASLIAN

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama :

NIPD :

Program Studi : Studi Nautika/ Permesinan Kapal/ Sistem Kelistrikan

Kapal

Menyatakan bahwa Laporan Tugas Akhir yang saya tulis dengan judul:

PATAHNYA KLEM KONTAINER DI MV. NUSANTARA

merupakan karya asli. Seluruh ide yang ada dalam Laporan Tugas Akhir tersebut,

kecuali tema dan yang saya nyatakan sebagai kutipan, merupakan ide saya sendiri.

Jika pernyataan di atas terbukti tidak benar, maka saya bersedia menerima

sanksi yang ditetapkan.

Aceh Besar, ...............................

PENULIS

ii
 PERSETUJUAN SEMINAR
LAPORAN TUGAS AKHIR

Judul : PATAHNYA KLEM KONTAINER DI MV.

NUSANTARA
Nama : NAMA LENGKAP
NIPD :
Program Studi : Studi Nautika/ Permesinan Kapal/ Sistem Kelistrikan
Kapal

Dengan ini dinyatakan telah memenuhi syarat untuk diseminarkan.

Aceh Besar, .................................

Menyetujui:

Pembimbing I Pembimbing II

Nama Lengkap Nama Lengkap

PATAHNYA KLEM KONTAINER

DI MV. NUSANTARA

iii
 Diajukan Oleh:

Nama Lengkap
NIPD. 00.00.00.0000
Diploma III Pelayaran

Telah dipertahankan di depan Panitia Ujian Tugas Akhir

Pada tanggal ............................

Menyetujui:

Pembimbing I Pembimbing II

Nama Lengkap Nama Lengkap

NIP. NIP.

Mengetahui:
Direktur Polteknik Pelayaran Malahayati

Nama Lengkap
NIP.

KATA PENGANTAR

iv
 Kami memanjatkan puji syukur kehadirat Allah Yang Maha Kuasa, karena

atas rahmatNya sehingga Laporan Tugas Akhir dengan judul Patahnya Klaim

Kontainer di MV. Nusantara dapat diselesaikan.

Lingkup tugas akhir ini dipilih karena ketertarikan penulis pada masalah

yang sering terlupakan dan tidak dianggap menjadi masalah, padahal justru faktor

yang sering diabaikan inilah yang menjadi salah faktor penghambat terwujudnya

safety dalam penanganan muatan kapal. Judul tugas akhir ini juga berhubungan

erat atau menjadi pokok bahasan dalam mata kuliah Penanganan Muatan (Cargo

Handling) yang menjadi syarat dalam penentuan lingkup tugas akhir yaitu

berhubungan dengan satu atau lebih mata kuliah yang disajikan dalam Program

Diploma III Pelayaran. Penulis telah melakukan pengumpulan data di MV.

Nusantara tempat penulis melaksanakan praktek berlayar selama satu tahun.

Pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada pihak-pihak

yang telah membantu sehingga tugas akhir ini dapat dilaksanakan, antara lain

kepada:

1. Pembimbing I...

2. Pembimbing II ...

3. Nahkoda dan awak kapal MT/MV. Nusantara

4. General Manager PT. Transport Nusantara

5. ....................................................................

Demikian, semoga tugas kahir ini bermanfaat bagi pembaca khususnya para

pelaut dan dapat dijadikan pertimbangan dalam merumuskan kebijakan safety

dalam cargo handling.

v
 Aceh Besar ………….........

PENULIS

ABSTRAK

Irwan , 2019. “Penurunan Putaran Turbocharge Mesin Induk Mt. Petroleum 115”.
Dibimbing oleh Abdul Basir, ST, MT. dan Dr. Ahmad Fauzi, M.Sc.

vi
Turbocharger berfungsi menambahkan udara ke dalam silinder dengan
memanfaatkan energi gas buang. Kinerja turbocharger perlu dipertahankan agar
tidak mempengaruhi performa mesin induk. Namun faktanya kinerja turbocharge
di kapal sering mengalami penurunan tekanan hal ini akan mempengaruhi kinerja
turbocharge. Hal ini terjadi terjadi di kapal MT. Petroleum 115 saat itu penulis
melakukan praktek berlayar. Laporan Tugas akhir disusun untuk mengetahui
penyebab dan dampak penurunan tekanan turbocharge. Hasil yang penulis
dapatkan adalah penurunan tekanan turbocharge akibat pembakaran yang tidak
sempurna di kapal sehingga menyebabkan adanya jelaga pada komponen
turbocharge. Jelaga ini dapat menyumbat saluran gas buang terutama pada nozzle
yang mengakibatkan turbocharger tidak dapat bekerja maksimum. Data yang
dikumpulkan membuktikan bahwa jelaga ini terbentuk sebagai akibat dari
perawatan yang tidak sesuai dengan buku panduan. Ditemukan bahwa sisa-sisa
hasil pembakaran yang menempel membentuk jelaga pada turbin blade sehingga
mengakibatkan blower dan turbin side tidak seimbang yang berdampak pada
penurunan turbocharge. Perawatan yang tidak sesuai buku panduan menyebabkan
komponen turbocharge mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan penurunan
tekanan pada turbocharge. Penulis merekomendasikan agar perawatan
turbocharge dilakukan agar tidak ada sisa pembakaran pada komponen
turbocharge dan perawatan harus mengikuti buku panduan.

Kata Kunci: penurunan tekanan, turbocharge, perawatan.

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL……………………………………………………… i

vii
PERNYATAAN KEASLIAN …………………………………………….. ii

HALAMAN PERSETUJUAN SEMINAR……………………………….. iii

HALAMAN PENGESAHAN…………………………………………….. iv

KATA PENGANTAR ……………………………………………………. v

ABSTRAK ……………………………………………………………….. vii

ABSTRACT………………………………………………………………. viii

DAFTAR ISI……………………………………………………………… ix

BAB I. PENDAHULUAN………………………………………………… 1

A. Latar Belakang ………………………………………………………..

B. Rumusan Masalah …………………………………………………….

C. Batasan Masalah………………………………………………………

D. Hipotesis………………………………………………………………

BAB II. KONDISI FAKTUAL …………………………………...............

A. Jenis Kejadian…………………………………………………………

B. Lokasi kejadian ……………………………………………………….

C. Urutan Kejadian ………………………………………………………

D. Faktor …. (faktor penyebab utama) ………………………………….

E. Faktor …. (faktor penyebab pendukung)……………………………..

F. Faktor …. (faktor penyebab pendukung)……………………………..

BAB III. ANALISIS DAN PEMBAHASAN ………………………....….

A. Analisis…………………………………………………………….

B. Pembahasan ……………………………………………………..

viii
BAB IV. KESIMPULAN DAN REKOMENDASI……………………....

A. Kesimpulan …………………………………………………….....

B. Rekomendasi ……………………………………………………..

DAFTAR PUSTAKA …………………………………………………….

DAFTAR TABEL…………………………………………………………

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................

DAFTAR LAMPIRAN …………………………………………………..

ix
 DAFTAR TABEL

Nomor Halaman

1.1. Suhu Ruang Muat …………………………………………………….

1.2. Suhu Muatan Sesuai Jenis Muatan …………………………………...

1.3. Perubahan Suhu Sesuai Daerah Pelayaran Pada Daerah Tropis Antara

Bulan Juli dan September ……………………………………………

x
 DAFTAR GAMBAR

Nomor Halaman

1.1. Ruang muat……………………………………………………………

1.2. Alur Pemuatan Liquid Cargo ………………………………………..

xi
 DAFTAR LAMPIRAN

Nomor Halaman

1. Instrumen Penelitian ………………………………………………….

2. Pedoman Wawancara …………………………………………………

xii
 DAFTAR SINGKATAN

Singkatan Arti

LPG : Liquid Petroleum Gas

LNG : Liquid Natural Gas

xiii