Anda di halaman 1dari 2

TECHNICAL REPORT

CUSTOMER : PT Hutanindo Lestari Timber


Date : 09-06-2022
MACHINE TYPE : EXCAVATOR
MACHINE MODEL : CATERPILLAR 320D S/N: BZP01382
ENGINE MODEL : CATERPILLAR C6.4 S/N: GDC35115
Lokasi : Desa Setoli - KALTENG
Komponen : Engine

 Problem
- Engine Susah Hidup
- Engine Hunting dan Abnormal Noise
- Engine Low power

 Solusi dan perbaikan

o Engine Susah Hidup, Engine Hunting dan Abnormal Noise


Dari hasil pengecekan menggunakan CAT ET Tool diketahui bahwa terdapat Error 190-3 :
Engine Speed sensor Abnormal dan Error 261-11 : Engine Timing offset fault
 Engine Speed sensor tidak normal sehingga menyebabkan pembacaan putaran mesin
dan putaran Rail pump tidak terbaca dengan normal oleh ECM Engine, hal itu
menyebabkan Timing Injection dan Firing order tidak normal (acak), sehingga sistim
pembakaran tidak normal
Sehingga menyebabkan Engine susah dihidupkan dan terjadi Abnormal noise dan
Engine Hunting (pincang)
Penyebab  1. Speed Sensor P/N : 324-4131 Abnormal 1 pc
2. Speed Sensor P/N : 238-0120 Abnormal 2 pcs

Solusi  a. Dilakukan pengecekan dan pembersihan pada sensor-sensor diatas


Engine mudah untuk dihidupkan, Putaran Engine lebih halus.

Tetapi kadang-kadang error masih muncul dan Ketika error muncul Engine
Kembali
Hunting dan ada Abnormal Noise.
b. Harus dilakukan penggantian :
1. Speed Sensor P/N : 324-4131 Abnormal 1 pc
2. Speed Sensor P/N : 238-0120 Abnormal 2 pcs

o Engine Low power


Kerusakan dari sensor-sensor diatas selain menyebabkan Engine susah dihidupkan,
terjadi Abnormal noise dan Engine Hunting (pincang) juga menyebabkan Engine Low
power
Selain itu kami juga melakukan pengecekan Rail pressure (Tekanan solar ke Injector)
menggunakan CAT ET Tool dan diketahui
Rail pressure (Tekanan solar ke Injector) = 357 Bar standard nya 600-900 Bar saat

PT. NURAGA GLOBAL SEJAHTERA Page 1


Engine hidup High Idle
Penyebab  Rendahnya Rail pressure (Tekanan solar ke Injector) tersebut disebabkan
oleh Rail Pump dan Injector sudah lemah.
Rekomendasi  Harus dilakukan penggantian 1. Rail Pump P/N : 358-9084 1 set
2. Injector P/N: 260-5656 6 set

 Pemasangan Water Separator (Racor Set) untuk menyaring kotoran pada


solar dan memisahkan air yang terkandung di solar, agar Rail pump dan
Injector lebih awet.

Note : Karena kondisi Engine belum stabil dan mengacaknya Timing itu termasuk
problem critical yang bisa membahayakan komponen-komponen mekanis Engine maka
kami belum bisa melakukan pengecekan performance Hydraulic System.

Water Separator tidak difungsikan

Report by,

Fajar Dinianto

PT. NURAGA GLOBAL SEJAHTERA Page 2

Anda mungkin juga menyukai