LATAR BELAKANG
PLTD Muara Teweh melaksanakan pemeliharaan P7 (SEMI
OVERHAUL) pada Mesin Daihatsu 6 DL 28 s/n DL 628 Z 0366
pada tanggal 10 30 Juni 2014 setelah JSMO 12000 H.
Semi overhaul yang dilakukan bertujuan untuk meningkatkan
performa mesin hingga mendekati daya terpasangnya.
NO
MESIN
DAYA TERPASANG
DAIHATSU 6 DL 28
1250 KW
DAYA MAMPU
SEBELUM SO
SETELAH SO
700 KW
600
Perumusan Masalah
Pelaksanaan semi overhaul yang telah dilaksanakan tidak
meningkat kan perfoma dan menyebabkan derating pada mesin,
oleh karena itu perlu dirumuskan beberapa permasalahan
antara lain:
1. Mengetahui penyebab tuunnya daya mampu Mesin Daihatsu
6 DL 28
2. Melakukan evaluasi pelaksanaan overhaul Mesin Daihatsu
3. Membuat perbaikan prosedur pelaksanaan semi overhaul.
Metode Penelitian
Penelitian dilakukan dengan
melakukan pengumpulan data
lapangan dan review laporan semi
overhaul yang telah dilaksanakan.
Kesimpulan
Turunnya daya mampu Mesin Daihatsu 6 DL 28 dari 700 KW
menjadi 600 KW karena perbedaan dimensi ring piston.
Dengan menggunakan ring piston bekas yang masih layak daya
mampu mesin meningkat hingga 850 KW.
SFC Mesin Daihatsu turun dari 0,288 ltr/kWh menjadi 0,277
ltr/kWh setelah pelaksanaan semi overhaul.
Kesalahan pengadaan material karena kurangnya pengetahuan
teknis tim pengadaan barang
Tidak adanya pengecekan material oleh tim pengadaan barang
bersama user dari unit pelaksana.
Electricity for a Better Life
Terima Kasih
8
10
Nozzle 145TO458
GASKET
VALEVE SEAT
O RING
RUBBER SEAL
COMPRESSION RING
RETAINER
PISTON RING
dll.
11
Pre Test
Pre Test dilakukan untuk mengetahui kondisi mesin sebelum
dilaksanakan pemeliharaan dan sebagai data pembanding
setelah dilaksanakannya pemeliharaan.
PENGUKURAN
NOMINAL
JSB
93,416 Jam
JSMO
12,331 jam
DAYA MAMPU
SFC
700 KW
0.288 ltr/kWh
12
Pemeliharaan (P7)
Pemeliharaan P7 terdiri dari beberapa rangkaian pekerjaan
antara lain :
1. Pembongkaran
2. Pembersihan
3. Pengukuran
4. Pemasangan / perakitan
5. Penyetelan dan pengukuran
13
Comissioning Test
Comissioning test adalah pengujian terhadap mesin setelah
pelaksanaan semi overhaul.
Pada test ini banyak kendala yang terjadi antara lain :
1. Keluarnya oli dari exhaust manifold silinder no 1, 3, 4, dan 6.
2. Freskuensi mesin naik turun saat operasi.
3. Temperatur dan tekanan pada Crankcase tinggi
4. Pada beban 979 KW keluar asap tebal dari safety valve
crankcase.
14
Evaluasi Data
Sebelum SO
Setelah SO
Daya mampu
700 KW
600 KW
15
Identifikasi Masalah
Ketidak sesuaian dimensi ring piston berdasarkan hasil
Pengukuran ring Piston yang dilakukan dapat terjadi karena
beberapa faktor:Pengadaan material tidak sesuai dengan
spesifikasi yang dibutuhkan oleh unit pelaksana.
1. Kurangnya informasi teknis yang diterima tim pengadaan barang.
16
17
Pelaksanaan Re Overhaul
Ring piston diganti kembali dengan maerial bekas yang masih
layak pakai
Daya mampu mesin meningkat kembali hingga 850 KW
SFC Mesin Daihatsu turun dari 0.288 menjadi 0.274
18
19