BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jalan merupakan prasarana yang sangat berperan penting dalam sektor

perhubungan. Kondisi jalan yang baik akan memudakan mobilitas penduduk dalam
mengadakan kegiatan ekonomi dan kegiatan sosial lainnya. Namun prasarana yang
terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan
menyebabkan terjadinya penurunan kualitas jalan. Kerusakan perkerasan jalan
disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya air, perubahan suhu, cuaca,
temperatur udara, material konstruksi perkerasan, kondisi tanah dasar yang tidak
stabil, proses pemadatan di atas lapisan tanah dasar yang kurang baik dan tonase
atau muatan kendaraan-kendaraan berat yang melebihi kapasitas serta volume
kendaraan yang semakin meningkat
Kerusakan yang sering terjadi pada perkerasan lentur adalah mencakup
kerusakan-kerusakan retak (cracking), perubahan bentuk (deformation), cacat
permukaan (surface defect). Jalan Perintis Kemerdekaan I – Kelurahan Kayu Putih
sebagai salah satu jalan di Kota Kupang yang memiliki peranan sebagai jalan
penghubung dari kelurahan Oebufu menuju kelurahan Oebobo. Daerah yang dilalui
jalan ini memiliki kawasan yang cukup kompleks, terdapat bangunan seperti
perumahan, bangunan tempat belajar mengajar ,bangunan perkantoran swasta, dan
bangunan umum lainnya. Seiring waktu lokasi jalan tersebut mengalami
peningkatan volume lalulintas, sehingga jalan Perintis Kemerdekaan I mengalami
kerusakan dibeberapa lokasi, sehingga jalan tersebut terganggu baik dari sisi
struktural maupun fungsional.
Beberapa jenis kerusakan perkerasan yang terjadi pada ruas jalan Perintis
Kemerdekaan I dilihat secara visual berupa retak kulit buaya, retak memanjang,
bleeding, lubang dan beberapa kerusakan lainnya, sehingga memerlukan penilaian
kondisi permukaan untuk menemukan beberapa alternatif penanganan.
Penilaian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk
menentukan jenis program evaluasi yang perlu dilakukan. Ada beberapa metode
yang dapat digunakan dalam melakukan penilaian kondisi jalan diantaranya metode

1
 PCI (Pavement Condition Index). Metode PCI yang digunakan adalah penelitian
lapangan dengan data primer berupa hasil survey kerusakan jalan. Urutan prioritas
penanganan jalan dengan metode PCI merangking kondisi perkerasan dari nilai 0
hingga 100. Hasil evaluasi kondisi ruas jalan Perintis Kemerdekaan I dengan
metode PCI akan menghasilkan nilai kondisi ruas jalan tersebut serta alternatif
penangannya.

1.2 Rumusan Masalah

Dari uraian pada latar belakang di atas, maka dirumuskan masalah sebagai berikut
1. Apa Jenis Kerusakan Jalan yang ada pada Ruas Jalan Perintis Kemerdekaan I
(STA 0+000 s/d STA 1+000) ?
2. Apa Kemungkinan Penyebab Kerusakan Jalan yang ada pada Ruas Jalan
Perintis Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000) ?
3. Berapa besar nilai kondisi kerusakan yang terjadi pada Ruas Jalan Perintis
Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000) dengan metode PCI?
4. Bagaimana Alternatif Penanganan Kerusakan Jalan Pada Ruas Perintis
Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000) ?

1.3 Maksud dan Tujuan

Penilaian Kondisi Jalan ini dimaksudkan untuk mengetahui jenis - jenis kerusakan
pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000). Sedangkan
tujuan yang ingin dicapai :

1. Mengidentifikasi Jenis-jenis Kerusakan Jalan pada ruas Jalan Perintis

Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000)
2. Mengetahui Kemungkinan Penyebab Kerusakan pada ruas jalan Perintis
Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000)
3. Mengetahui nilai kondisi jalan pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan I (STA
0+000 s/d STA 1+000)
4. Memberikan Rekomendasi Alternatif Penangan terhadap penilaian kondisi
jalan pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000)

2
1.4 Manfaat
Manfaat yang diharapkan dalam bentuk laporan ini adalah untuk mengetahui jenis-
jenis kerusakan pada perkerasan dan seberapa besar nilai kerusakan jalan pada ruas
Jalan Perintis Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000) bila di hitung
menggunakan metode PCI.

1.5 Batasan Masalah

Pada Studi Kondisi Jalan (PCI) ini, pembahasan hanya melingkupi ;
1. Jenis-jenis Kerusakan Jalan pada STA 0+000 s/d STA 1+000, ruas Jalan
Perintis Kemerdekaan I
2. Nilai PCI pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan I (STA 0+000 s/d STA 1+000)