Muhammad Wahyudi

ANALISA KINERJA BENDUNG BERDASARKAN
ASPEK FUNGSI STRUKTUR BANGUNAN

( STUDI KASUS BENDUNG PEKATINGAN )
SKRIPSI
Disusun sebagai salah satu syarat untuk

memperoleh gelar Sarjana Teknik
Oleh : MUHAMMAD
WAHYUDI NIM.
122510007
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOREJO
2017
i
22
33
44
MOTTO
“Selama Kamu Yakin Bisa, Tidak Ada Yang Tidak Mungkin.”
“Sebaik-baiknya manusia, adalah manusia yang bisa memberikan manfaat bagi

orang lain”
(5 cm, Donny Dhirgantoro)
“Cintai impianmu, Cintai kerja kerasmu, Cintai hidupmu dengan berani, Jangan
menyerah dan jangan pernah berputus asa.”

55
PERSEMBAHAN
Bismillahirrohmanirrohim
Dengan Rahmat Allah Yang Maha Pengasih Lagi Maha Penyayang. Hamba
ucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya. Atas karunia serta kemudahan yang Engkau
berikan akhirnya skripsi yang sederhana ini dapat terselesaikan. Sholawat dan salam
selalu terlimpah keharibaan Rasulullah S.A.W.
Kupersembahkan karya sederhana ini kepada orang yang sangat ku kasihi dan ku
sayangi.
Kedua Orang Tua ku Tercinta
Sebagai tanda bakti, hormat, dan rasa terima kasih yang tiada terhingga kupersembahkan
karya kecil ini kepada Ibu Sopiyati dan Bapak Sutarjo yang telah memberikan kasih
sayang, segala dukungan, dan cinta kasih yang tiada terhingga.
Kakak ku Tercinta
Untuk kakakku Eka Trianingsih, S.Pd. walaupun kita sering bertengkar tapi hal itu selalu
menjadi warna yang tak akan bisa tergantikan, terima kasih atas doa dan bantuannya
selama ini, hanya karya kecil ini yang dapat aku persembahkan.
Teman-Teman ku Tercinta
Terima kasih untuk Didik, Galuh, Gita, Johan, Panggah, Usman,Triyanto, Wahid, Yulis,
dan teman-teman di Teknik Sipil Ump yang mau menerimaku apa adanya. Terima kasih
juga atas semua bantuan yang kalian berikan selama ini. Semoga keakraban di teknik sipil
selalu terjaga.
Dosen pembimbing Tugas Akhirku
Bapak Agung Setiawan, M.T. dan Bapak Muhamad Taufik, M.T. selaku dosen
pembimbing tugas akhir saya, terima kasih atas bantuan, nasehat dan kesabaran yang
diberikan dalam pengerjaan tugas akhir saya.
Terima kasih Pula saya ucapkan kepada seluruh Dosen Pengajar dan Staf akademik di
Prodi Teknik Sipil atas semua Ilmu, didikan dan pengalaman yang sangat berarti yang
telah kalian berikan kepada kami.
Serta semua pihak yang sudah membantu selama penyelesaian Tugas Akhir ini.
66
77
88
ABSTRAK
Muhammad Wahyudi. “Analisa Kinerja Bendung Berdasarkan Aspek Fungsi

Struktur Bangunan (Studi Kasus Bendung Pekatingan)”. Skripsi. Teknik Sipil.
Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Purworejo. 2017
Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh: (1) bobot komponen bendung
yang dapat digunakan sebagai indikator kinerja bendung berdasarkan kondisi dan
keberfungsian bangunannya, (2) menganalisa kinerja bendung berdasarkan
kondisi dan keberfungsian bangunannya, (3) menghitung nilai kondisi Bendung
Pekatingan saat ini berdasarkan desain penilaian kondisi dan fungsi bangunan
bendung.
Studi ini mengambil lokasi di Bendung Pekatingan yang terletak di Desa
Butuh, Kecamatan Butuh, Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah. Teknik
pengumpulan data dilakukan dengan Pengamatan langsung si lapangan yang
kemudian data diolah. Dari hasil pengolahan data tersebut, kondisi dan
keberfungsian bendung Pekatingan dianalisis dan diinterprestasikan. Analisis Data
Menggunakan Metode AHP (Analytic Hierarchy Process).
Hasil Analisis data Hasil analisa yang dilakukan dari data survei bendung
menghasilkan kinerja bendung berdasarkan kondisi kerusakan komponennya yang
berupa bobot debit sebesar 9.91%, bobot sedimen sebesar 3.63%, bobot mercu
sebesar 12.46%, bobot bangunan pengambilan sebesar 4.15%, bobot bangunan
penguras sebesar 1.05%, bobot bangunan pembilas sebesar 1.45%, dan bobot
kantong lumpur sebesar 0.38%. Sedangkan untuk hasil analisa kinerja bendung
berdasarkan fungsi komponen yaitu berupa bobot debit sebesar 34.58%, bobot
sedimen sebesar 8.31%, bobot mercu sebesar 19.26%, bobot bangunan
pengambilan sebesar 4.96%, bobot bangunan penguras sebesar 3.54%, bobot
bangunan pembilas sebesar 3.93%, dan bobot kantong lumpur sebesar 1.97%.
Kondisi komponen kinerja bendung Pekatingan adalah kerusakan komponen pada
bendung Pekatingan sebesar 33.02% dan kondisi bendung mengalami RUSAK
SEDANG. Fungsi kinerja komponen pada bendung Pekatingan sebesar 76.55%
dan keberfungsian bendung dalam kondisi CUKUP.
Kata kunci: Kinerja Bendung, Analityc Hierarchy Process, Bendung Pekatingan

99
DAFTAR ISI
Halaman Judul………………………………………………………..... i
Halaman Persetujuan ……...................................................................... ii
Halaman Pengesahan …… ..................................................................... iii
Motto …………………. ......................................................................... iv
Persembahan …………….. .................................................................... v
Lembar Pernyataan ……......................................................................... vi
Prakata …………………………............................................................ vii
Abstrak ……………… ....................................................................... viii
Daftar isi ………. ……………. ............................................................. x
Daftar Tabel………………. ................................................................... xi
Daftar Notasi …………. ......................................................................... xii
Daftar Gambar ………………................................................................ xiii
BAB I PENDAHULUAN .................................................................. 1
A. Latar Belakang Masalah .................................................. 1

B. Identifikasi Masalah ........................................................ 2
C. Batasan Masalah ............................................................. 2
D. Perumusan Masalah ......................................................... 3
E. Tujuan Penelitian ............................................................. 3
F. Manfaat Penelitian ........................................................... 4
BAB II KAJIAN TEORI, TINJAUAN PUSTAKA, DAN HIPOTESIS 5
A. Kajian Teori ..................................................................... 5
1. Bendung .................................................................... 5
2. Sedimen .................................................................... 11
3. Debit ......................................................................... 12
4. AHP ......................................................................... 15
5. Pengambilan Sampel ................................................ 13
11
B. Tinjauan Pustaka ............................................................ 23

C. Rumusan Hipotesis .......................................................... 24
BAB III METODE PENELITIAN ....................................................... 25
A. Desain Penelitian ............................................................. 25
B. Tempat Penelitian ............................................................ 25
C. Jadwal Penelitian/Time Schedule .................................... 26
D. Alat Penelitian ................................................................. 26
E. Pengumpulan Data........................................................... 27
F. Analisis Data ................................................................... 28
G. Bagan Alir Penelitian ...................................................... 31
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ...................... 32
A. Data dan Hasil Analisis ................................................... 32
B. Komponen Kinerja Bendung ............................................ 32
C. Kriteria Penilaian Fungsi dan Kondisi.............................. 33
D. Pembobotan Kriteria Penilaian kondisi dan fungsi bendung 36
1. Perhitungan AHP ....................................................... 36
2. Distribusi Bobot Komponen ...................................... 45
E. Penilaian Kinerja Bendung Pekatingan ............................ 46
BAB V PENUTUP…….......................................................................... 53
A. Simpulan ......................................................................... 53
B. Saran ……. ....................................................................... 54
DAFTAR PUSTAKA… ......................................................................... 55
LAMPIRAN
11
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Skala penilaian Perbandingan Berpasangan AHP .................... 17

Tabel 2 Tabel Indeks Konsistensi Random ............................................ 18
Tabel 3 Penjumlahan BobotRelatif ........................................................ 19
Tabel 4 Bobot Relatif Ternormalisasi ..................................................... 19

Tabel 5 Perhitungan Bobot Eigen Faktor................................................ 20
Tabel 6 Time Schedule ......................................................................... 26
Tabel 7 Perhitungan Survei Bendung ..................................................... 29
Table 8 Perhitungan Survei Keberfungsian Bendung ............................. 29
Tabel 9 Perhitungan Survei Kondisi Bendung........................................ 30
Tabel 10 Komponen Penyusun Kinerja Bendung ................................... 33
Tabel 11 Kriteria Kerusakan Struktur Komponen Bendung................... 34
Table 12 Klasifikasi Kondisi Komponen Aset........................................ 35
Tabel 13 Klasifikasi Keberfungsian Komponen Aset............................. 35
Table 14 Hasil Pairwire Comparison Kinerja Bendung......................... 38
Tabel 15 Matriks Penjumlahan Bobot Relatif Kinerja Bendung ............ 39
Tabel 16 Matriks Penjumlahan Bobot Ternormalisasi............................ 40
Tabel 17 Nilai Eigen Dan Bobot Komponen Kinerja Bendung.............. 41

Tabel 18 Nilai Weighted Sum Factor ...................................................... 42
Tabel 19 Nilai Consistency Vector.......................................................... 43
Tabel 20 Indeks Konsisten Random ....................................................... 44
Tabel 21 Kondisi Komponen Kinerja Bendung Pekatingan .................. 47
Tabel 22 Keberfungsian Komponen Kinerja Bendung Pekatingan ....... 48
11
DAFTAR NOTASI
AHP = Analytic Hierarchy Process
BA = Bangunan Pengambilan
BB = Bangunan Pembilas
BK = Bangunan Penguras
CI = Konsistensi Indeks
CR = Konsisten Rasio
CV = Vektor Konsisten
D = Debit
DI = Daerah Irigasi
KL = Kantong Lumpur
M = Mercu
nrbk = Nilai Relatif
nbk = Nilai Ternormalisasi
RI = Random Indeks
S = Sedimen
Xn = Nilai Eigen Faktor WSF
= Weighted Sum Factor λmaksimum=
Nilai Lamda Maksimum
∑nrb,k-bk = Jumlah nilai matriks bobot relatif

xi
1
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Struktur Hierarki ................................................................... 16

Gambar 2. Skala Pairwise Comparison Antara Dua Kriteria ................. 17
Gambar 3. Peta Lokasi Bendung Pekatingan .......................................... 25
Gambar 4. Bagan Alir Penelitian ............................................................ 31
Gambar 5. Skala Pairwise Comparison Antara Dua Kriteria ................. 37
Gambar 6. Distribusi Bobot Komponen.................................................. 46
Gambar 7. Grafik Kinerja Bendung Pekatingan ..................................... 49
Gambar 8. Kerusakan Pada Mercu ……................................................. 50
Gambar 9. Kebocoran Pada Kantong Lumpur…………. ....................... 51
Gambar 10. Sedimen di Hulu bendung………………… ....................... 51
Gambar 11. Kebocoran Pada Pintu Pembilas ......................................... 52

Gambar 12. Kondisi Bangunan Pengambilan ......................................... 52
xi
1
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. Formulir Survei Kinerja Bendung Pembobotan Variabel Terseleksi

Lampiran 2. Formulir Survei Kondisi dan Fungsi Bendung
Lampiran 3. Perhitungan Kerusakan dan Kondisi Komponen Kinerja Bendung
Lampiran 4. Perhitungan Keberfungsian Komponen Kinerja Bendung
Lampiran 5.Data Teknis Bendung Pekatingan
Lampiran 6. Data Debit Harian Bendung Pekatingan

Lampiran 7. Foto Dokumentasi Survei Bendung Pekatingan
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah
Bendung Pekatingan merupakan salah satu dari beberapa bendung
yang ada di DAS Wawar, berlokasi di Desa Butuh, Kecamatan Butuh,
Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah. Bendung ini adalah
bangunan bendung yang dibangun melintang pada Sungai Bedono untuk
mengaliri Daerah Irigasi (DI) Pekatingan kanan dan (DI) Pekatingan kiri
dengan area seluas 1223 Ha. Pada bulan juli 2016 tanggul Intake Bendung
Pekatingan bagian sebelah kiri amblas karena gerusan air irigasi.
Sebagai bangunan prasarana irigasi struktur bangunan bendung
dipengaruhi oleh debit aliran dan volume air sungai yang fluktuasi.
Kondisi debit yang tidak stabil tersebut membuat diperlukan perhitungan
hidroulika dan hidrologi pada daerah aliran sungai untuk perancangan
struktur bangunan bendung, sehingga bendung didesain bertahan dalam
jangka waktu yang lama dalam kondisi yang ditentukan. Meskipun begitu,
kondisi debit banjir yang ekstrim maupun faktor-faktor eksternal pada
bendung yang tidak diperkirakan dapat merusak struktur bangunannya.
Karena kondisi tersebut maka diperlukan suatu penilaian kondisi bendung
berdasarkan struktur bangunannya, sehingga dapat dilakukan sebuah
penanganan yang tepat untuk melakukan pengelolaan dan perbaikan
bendung sebelum terjadi kerusakan bangunan secara permanen.
1
2
Bermula dari hal tersebut, penelitian ini akan membahas mengenai
desain kriteria bendung yang berdasarkan aspek fungsi struktural
bangunannya. Beberapa bagian bangunan bedung akan diteliti lebih lanjut
secara visual dan teoritis untuk menghasilkan suatu kriteria bendung,
Kriteria bendung tersebut akan dianalisa menggunakan metode AHP
(Analytic Hierarchy Process) untuk kemudian diterapkan pada Bendung
Pekatingan. Hasil yang diperoleh nanti dapat menunjukkan bagaimana
kondisi kinerja Bendung Pekatingan dari kriteria yang dibuat sebelumnya.
B. Identifikasi Masalah
Dari latar belakang masalah di atas dapat di identifikasi masalah
yang ada, sebagai berikut:
1. Pada bulan juli tahun 2016 tanggul Intake sebelah kiri bendung
pekatingan mengalami amblas karena gerusan air irigasi.
2. Kondisi debit banjir yang ekstrim maupun faktor-faktor lain dapat
merusak struktur bangunan bendung.
3. Penggunaan metode AHP (Analytic Hierarchy Process) untuk
menganalisa kinerja dari Bendung Pekatingan.
C. Batasan Masalah
Batasan masalah dalam penulisan ini adalah:
1. Lokasi yang akan ditinjau adalah Bendung Pekatingan.
2. Cakupan penelitian hanya difokuskan pada penilaian fungsi dan
kondisi bendung dari segi struktur bangunan prasarana bendung saja.

3
3. Penyusunan kriteria penilaian bendung difokuskan pada aspek struktur
bangunan yang dapat diamati secara langsung di lapangan, tidak
memerlukan analisa khusus seperti perhitungan Hidrolika dan
Hidrologi.
4. Penilaian kriteria bendung tidak ditinjau dari penyebab kerusakan yang
terjadi.
5. Penentuan skor pada matriks perbandingan berpasangan (pairwise
comparison) berdasarkan hasil keputusan bersama dari pihak Unit
Pelaksana Teknis Wilayah Kutoarjo dan Mantri Pengairan yang
menangani Bendung Pekatingan.
D. Perumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah yang telah dikemukakan di
atas, permasalah yang akan dibahas dalam penelitian ini yaitu :
1. Bagaimana kriteria penilaian fungsi dan kondisi bendung berdasarkan
struktur bangunannya ?
2. Bagaimanakah pembobotan kriteria penilaian fungsi dan kondisi
bendung berdasarkan struktur bangunannya ?
3. Bagaimana kinerja Bendung Pekatingan berdasarkan kriteria penilaian
fungsi dan kondisi bangunannya ?

4
E. Tujuan Penelitian
Tujuan Penelitian ini antara lain yaitu:
1. Memperoleh bobot komponen bendung yang dapat digunakan sebagai
indikator kinerja bendung berdasarkan kondisi dan keberfungsian
bangunannya.
2. Menganalisa kinerja bendung berdasarkan kondisi dan keberfungsian
bangunannya.
3. Menghitung nilai kinerja Bendung Pekatingan saat ini berdasarkan
desain penilaian kondisi dan fungsi bangunan bendung.
F. Manfaat Penelitian
Adapun manfaat yang ingin dicapai peneliti adalah :
1. Memberikan tambahan wawasan keilmuan mengenai penilaian kinerja
bendung, khususnya pada aspek-aspek kondisi dan keberfungsian
bangunannya.
2. Membantu pengambilan keputusan dalam masalah penilaian kinerja
bendung berdasarkan aspek kondisi dan keberfungsian bangunannya.
3. Sebagai refrensi untuk mengetahui kondisi Bendung Pekatingan agar
dapat menjadi peningkatan kualitas kinerja Bendung Pekatingan.

BAB II
KAJIAN TEORI, TINJAUAN PUSTAKA DAN
RUMUSAN HIPOTESIS
A. Kajian Teori
1. Bendung
Bendung adalah kontruksi bangunan air yang diletakkan
melintang, untuk mengatur aliran air sungai melalui bendung tersebut.
Ada beberapa jenis bendung berdasarkan fungsi dan berdasarkan tipe
konstruksinya (Sosrodarsono, 2008).
a. Jenis bendung berdasarkan fungsinya, yaitu sebagai berikut:
a. Bendung pembagi banjir
Didirikan pada percabangan sungai untuk mengatur muka air,
sehingga terjadi pemisahan antara debit banjir dan debit rendah
sesuai dengan kapasitas yang telah ditetapkan sebelumnya.
b. Bendung penahan air pasang
Dibangun di bagian sungai yang dipengaruhi pasang-surut air
laut untuk mecegah masuknya air asin dan menjamin agar
aliran air sungai senantiasa dalam kondisi normal.
c. Bendung penyadap
Digunakan untuk mengatur muka air sungai agar memudahkan
penyadapan air untuk kebutuhan irigasi, pembangkit listrik, dan
sebagainya.
5
66
b. Jenis bendung berdasarkan tipe konstrusinya, yaitu sebagai berikut:
1) Bendung tetap
Bendung ini tidak dapat mengatur tinggi dan debit air sungai.
2) Bendung gerak
Bendung ini dapat dipergunakan untuk mengatur tinggi dan
debit air sungai dengan pembukaan pintu-pintu air yang
terdapat pada bendung tersebut.
3) Bendung kombinasi
Bendung ini berfungsi ganda, yaitu sebagai bendung tetap dan
bendung gerak.
Desain bangunan bendung sendiri memiliki berbagai macam
bentuk ditinjau dari peletakannya, antara lain:
a. Bandung Cerucut Sederhana
Umumnya digunakan di desa karena pembuatannya dapat
dilakukan sendiri oleh masyarakat dan biayanya murah. Bendung
cerucut tersusun dari kayu atau bambu yang disusun sebagai tubuh
bendung dan sayap bendung.
b. Bendung Bronjong
Sama seperti bendung cerucut, bendung bronjong dapat diterapkan
di daerah pedesaan karena mudah dan tidak mahal. Material
penyusunannya berupa bronjong kawat yang diisi batu kali.

77
c. Bendung Tyrol
Umumnya digunakan untuk penyadapan air sungai, bendung Tyrol
hanya cocok digunakan untuk sungai yang angkutan sedimennya
didominasi fraksi kasar (batu gelundung) dan fluktuasinya tinggi.
d. Bendung Pelimpah Mercu Bulat
Salah satu model bendung yang sering dijumpai, bendung
pelimpah mercu bulat dapat diterapkan pada sungai yang tidak
rawan gerusan dan material yang hanyut disungai berfluktuasi.
e. Bendung Pelimpah Tipe Gergaji
Model ini tidak cocok untuk diterapkan pada sungai yang angkutan
material dapat sungainya besar-besar (batu gelundung, gelombang
kayu besar) karena kontruksinya yang ramping.
f. Bendung Gerak dengan Pintu
Bendung gerak digunakan jika debit air sungai tidak bisa
dilewatkan dengan aman melalui bendung tetap. Selain itu,
bendung gerak dengan pintu umumnya diletakkan pada sungai
yang kemiringannya relatif kecil atau datar.
g. Bendung Karet
Merupakan alternatif desain bendung jika model bendung lain tidak
dapat mencegah ancaman banjir. Bendung karet dibangun dilokasi
yang sedimentasinya tidak terlalu berat sehingga tidak menggagu
mekanisme kembang-kempis karet.

88
Komponen bendung yang menjadi penyusun utama bangunan
bendung sehingga dapat menjalankan fungsi bendung secara ideal
adalah:
a. Mercu bendung
Mercu bendung merupakan salah satu komponen bendung yang
memiliki fungsi utama pada bendung. Mercu bendung di bangun
melintang pada sungai yang berfungsi untuk menaikan muka air.
Secara umum, mercu bendung dibangun dengan konstruksi beton
dan pasangan batu.
b. Sayap Bendung
Sayap bendung merupakan bangunan yang berfungsi untuk
mengarahkan arus air sungai mercu bendung sehingga tidak terjadi
aliran samping yang berpotensi menggerus tebing pondasi tubuh
bendung. Sayap bendung ini terdapat pada kedua sisi mercu
(mengapit mercu). Untuk menjaga stabilitas mercu bendung, sayap
bendung difungsikan sebagai penahan tanah dalam mengamankan
bendung mengamankan bendung dari longsoran tebing.
c. Kolam Olak
Air yang jatuh dari mercu bendung memiliki perubahan kecepatan
aliran air yang diakibatkan kemiringan mercu bendung. Perubahan
tersebut dapat menimbulkan penggerusan pada dasar sungai.
Kolam olak merupakan bangunan yang berfungsi untuk meredam

99
energi air limpasan dari mercu bendung sehingga kerusakan dasar
sungai dapat dihindari.
d. Tanggul
Keberadaan bangunan bendung di sungai akan menyebabkan aliran
normal menjadi terganggu, sehingga dapat menimbulkan pola
aliran baru di sungai bagian hulu maupun hilir bangunan. Pola
tersebut dapat menyebabkan penggerusan di didasar dan tepi
sungai. Oleh karena itu perlu untuk dilakukan perlindungan
terhadap bagian sungai tersebut dari pengaruh penggerusan. Selain
itu, keberadaan tanggul pada sungai akan mampu meningkatkan
kestabilan dari alur sungai.
e. Bangunan Pengambilan
Bangunan pengambilan merupakan bangunan yang berfungsi untuk
mengambil air dari alur sungai untuk mencukupi kebutuhan air
tanaman. Pintu perngambilan merupakan bagian utama dari
bangunan pengambilan. Pengaturan jumlah debit air yang dialirkan
ke saluran dilakukan dengan pengaturan pintu pengambilan. Selain
untuk kepentingan pengaturan jumlah debit air yang masuk ke
saluran, pintu pengambilan juga difungsikan sebagai pencegah
endapan dan air banjir masuk ke dalam saluran.
f. Bangunan Penguras
Bangunan penguras merupakan bagian dari bendung yang
berfungsi mencegah endapan masuk ke dalam saluran irigasi.

11
Bangunan penguras dilengkapi dengan pintu penguras yanga
dibangun sebagai terusan dari tubuh bendung dan terletak di
sebelah hilir ambang pintu pengambilan. Tinggi pintu penguras
dikondisikan sama dengan tinggi mercu sehingga dapat
dilimpaskan air banjir. Ketika endapan yang terdapat di hulu mercu
mengganggu jumlah air yang masuk ke pintu pengambilan, maka
dilakukan pengurasan dan pembilasan endapan dengan cara
pembukaan pintu penguras.
g. Bangunan Ukur
Pengukuran debit air yang masuk ke saluran primer merupakan hal
yang perlu dilakuan sehingga pengelolaan air irigasi menjadi
efektif. Oleh karena itu pengukuran debit dilakukan lakukan
menggunakan bangunan ukur.
h. Bangunan pembilas dan kantong lumpur
Agar sedimen tidak masuk dalam saluran irigasi tindakan
pencegahan perlu dilakukan dengan menyediakan kantong lumpur.
Kantong lumpur ditempatkan pada bagian awal saluran primer,
yaitu setelah pengambilan dari sungai. Pada kantong lumpur,
kecepatan aliran dikondisikan cukup rendah sehingga proses
pengendapan sedimen menjadi optimal. Pembersihan kantong
lumpur dilakukan dengan menggelontorkan air ke kantong lumpur
sehingga endapan dapat kembali ke sungai melalui bangunan
pembilas.
11
Berdasarkan kajian mengenai bendung tersebut dapat diketahui
bahwa setiap komponen bendung memiliki intensitas keberfungsian
yang berbeda pada kompleks bangunan bendung, sehingga dapat
berfungsi sesuai perencanaan yang sudah direncanakan. Intensitas
keberfungsian tersebut ditunjukan melalui bobot fungsi dan kondisi
bendung .
2. Sedimentasi
Sedimentasi adalah proses pengendapan yang dihasilkan oleh
proses erosi yang terbawa oleh suatu aliran pada suatu tempat yang
kecepatannya lambat atau berhenti. Pada bendung pengendapan terjadi
pada hulu bendung. pengendapan yang terjadi dapat mempengaruhi
debit air yang masuk ke saluran irigasi. Untuk mengatasi agar endapan
berkurang biasanya endapan pada hulu bendung akan dibilas dengan
cara membuka pintu pembilas yang ada pada bendung tersebut.
Pembilasan biasanya dilakukan saat debit air sungai dalam kondisi
besar, hal ini biasanya terjadi pada musim penghujan. Sementara untuk
endapan yang yang terbawa masuk dalam saluran pengambilan akan
diendapkan pada kantong lumpur dan saat debit banjir tinggi maka
endapan akan dibuang melalui pintu penguras. Endapan dikembalikan
ke sungai melalui bangunan penguras yang berada di hilir bendung.

11
3. Debit
Debit adalah suatu koefisien yang menyatakan banyaknya air
yang mengalir dari suatu sumber persatuan waktu, biasanya dalam
sistem satuan SI besar debit dinyatakan dalam satuan meter kubik per
3
detik (m /dt)
Untuk memenuhi kebutuhan air irigasi, debit air harus lebih
cukup untuk disalurkan ke saluran yang telah disiapkan. Pada dasarnya
debit air yang dihasilkan oleh suatu sumber air ditentukan oleh
beberapa faktor yaitu:
a. Intensitas Hujan
Curah hujan merupakan salah satu faktor utama yang memiliki
komponen musiman yang dapat secara cepat mempengaruhi debit
air, dan siklus tahunan. Intensitas hujan juga mempengaruhi
dengan karakteristik musim hujan pajang (kemarau pendek), atau
kemarau panjang (musim hujan pendek).
b. Penggundulan Hutan
Fungsi utama hujan dalam kaitanya dengan hidrologi adalah
sebagai penahan tanah yang mempunyai kelerengan tinggi,
sehingga air hujan yang jatuh di daerah tersebut tertahan dan
meresap ke dalam tanah untuk selanjutnya akan menjadi air tanah.
Air tanah di daerah hulu merupakan cadangan air bagi sumber air
sungai. Oleh karena itu hutan yang terjaga dengan baik akan
memberi manfaat berupa ketersediaan air pada musim kemarau.

11
Sebaliknya hutan yang gundul akan menjadi menjadi malapetaka
bagi penduduk dibagian hulu maupun hilir. Pada musim hujan, air
hujan yang jatuh di atas lahan yang gundul akan menggerus tanah
yang kemiringannya tinggi. Sebagian besar air hujan akan menjadi
aliran permukaan dan sedikit sekali infiltrasinya. Akibatnya adalah
terjadi tanah longsor dan banjir bandang yang membawa
kandungan lumpur.
c. Pengalihan Lahan dari Hutan menjadi Lahan Pertanian
Resiko penebangan hutan untuk menjadi lahan pertanian sama
besarnya dengan panggundulan hutan. Penurunan debit air sungai
dapat terjadi akibat erosi. Selain akan meningkatkan kandungan zat
padat tersuspensi (suspended solid) dalam air sungai sebagai akibat
dari sedimentasi, juga akan diikuti oleh meningkatnya kandungan
hara dalam air sungai.
Pengukuran debit dapat dilakukan dengan beberapa cara yaitu:
a. Pengukuran volume air sungai
Biasanya dilakukan untuk aliran air sungai lambat. Pengukuran
debit dengan cara ini dianggap paling akurat, terutama untuk debit
aliran lambat seperti pada aliran mata air. Cara pengukurannya
dilakukan dengan menentukan waktu yang diperlukan untuk
mengisi wadah yang telah diketahui volumenya. Prosedur yang
biasanya dilakukan untuk pengukuran debit dengan cara
pengukuran volume adalah dengan membuat dam kecil atau alat

11
semacam weir di salah satu badan aliran air yang akan diukur.
Gunanya adalah agar aliran air dapat terkonsentrasi pada satu
outlet. Ditempat tersebut pengukuran air dilakukan.
b. Pengukuran debit dengan cara mengukur kecepatan aliran dan
menentukan luas penampang sungai.
Yaitu pengukuran debit dengan bantuan alat ukur current meter
atau sering disebut sebagai pengukuran debit melalui pendekatan
velocity-area method, pengukuran ini paling banyak dipraktikan
dan berlaku untuk kebanyakan aliran sungai.
c. Pengukuran menggunakan bahan kimia yang dialirkan dalam
sungai.
Pengukuran ini sering digunakan untuk jenis aliran airnya tidak
beraturan (turbulence). Untuk maksud pengukuran hidrologi.
d. Pengukuran debit dengan membuat bangunan pengukur debit.
Persoalan yang paling sering muncul ketika melakukan pengukuran
debit sungai mendorong para ahli hidrologi mengembangkan alat
atau bangunan pengontrol aliran sungai untuk tujuan pengukuran
debit debit. Bangunan tersebut antara lain, weir dan flume. Cara
kerja bangunan pengukur debit tersebut diatas adalah dengan
menggunakan kurva aliran untuk diubah kedalam aliran air menjadi
debit. Perbedaan pemakaian kedua alat tersebut adalah bahwa
flume digunakan untuk mengukur debit pada sungai dengan aliran
besar, sering disertai banyak sampah atau kotoran lainnya.

11
Sedangkan aliran air kecil atau dengan ketinggian aliran (h) tidak
melebihi 50 cm, biasanya dipakai weir. Aliran yang melewati
lempengan weir akan menunjukan besar kecilnya debit di tempat
tersebut. Kegunaan utama alat tersebut untuk mengurangi
kesalahan dalam menentukan hubungan debit (Q) dan tinggi muka
air.
4. AHP (Analytic Hierarchy Process)
AHP adalah suatu metode pengambilan keputusan yang
dikembangkan oleh Prof. Thomas L. Saaty. Metode AHP adalah
metode yang digunakan untuk mendapatkan suatu keputusan (decision
maker) dari beberapa parameter yang bersifat kualitatif maupun
kuantitatif. Pada metode ini, suatu permasalahan dipecah menjadi
beberapa kelompok parameter dan disusun ke dalam suatu hierarki. Di
dalam penelitian ini, permasalahan multikriteria yang merupakan
permasalahan penempatan bobot komponen bendung. Penentuan
alternatif solusi dapat dibuktikan secara kuantitatif sehingga dapat
ditetapkan komponen bendung yang memiliki tingkat kepentingan
tertinggi berdasarkan kondisi dan fungsi komponen bendung. Terdapat
tiga prinsip yang harus dipenuhi dalam pengambilan keputusan dengan
AHP, yaitu:
a. Penyusunan Hierarki
Penyusunan hierarki bertujuan untuk memecah permasalahan
kompleks di dalam suatu hierarki. Struktur hierarki dapat dibentuk

11
berdasarkan ide, pengalaman, ataupun pendapat orang lain (saaty,
dalam Paryogi 2015). Struktur hierarki tersebut tersusun oleh
beberapa kriteria yang dibutuhkan dalam proses pengambilan
keputusan. Setelah kriteria ditetapkan, langkah selanjutnya adalah
menentukan alternatif atau pilihan penyelesaian masalah.
Gambar 1. Struktur Hierarki
b. Penilaian pembobotan untuk membandingkan elemen-elemen
Penilaian prioritas dari setiap elemen dilakukan apabila proses
penyusunan hierarki telah tersusun dengan baik, penilaian menggunakan
perbandingan berpasangan (pairwise comparison) antar parameter pada
setiap elemen berdasarkan tingkat kepentingan relatifnya. Perbandingan
tiap elemen dinyatakan dalam bentuk angka-angka yang menunjukan
skala penilaian (tabel 1).

11
Tabel 1
Skala Penilaian Perbandingan Berpasangan AHP
Intensitas
Definisi Penjelasan
Prioritas
Dua elemen menyumbang sama besar pada sifat itu
1 Kedua elemen sama penting
Elemen yang satu sedikit lebih penting Pengalaman dan pertimbangan sedikit menyokong satu
3
dibanding elemen lain elemen diatas yang lain
Elemen yang satu lebih penting dibanding Pengalaman dan pertimbangan dengan kuat menyokong sat
5
elemen lain elemen diatas yang lain
Elemen yang satu lebih sangat penting Satu elemen disokong dengan kuat dan dalam praktek terlih
7
dibanding elemen lain dominan
Bukti yang menyokong elemen satu dengan
Elemen yang satu mutlak penting yang lain memiliki penegasan tertinggi yang mungkin
9
dibanding elemen lain menguatkan
Nilai-nilai diantara dua pertimbangan yang Kompromi dibutuhkan dalam dua pertimbangan
2,4,6,8
berdekatan
Kebalikan Jika elemen A dibandingkan elemen B menggunakan salah satu angka diatas, maka perbandingan B dengan
I mempunyai nilai kebalikannya.
Sumber: Saaty, dalam Paryogi(2015)
Dalam tahapan ini, dilakukan perbandingan antara parameter-
parameter yang terkait. Perbandingan dilakukan dengan skala 1-9
ke kiri dan kanan, dimana angka yang lebih besar disalah satu sisi
menentukan tingkat kepentingan lebih tinggi pada parameter yang
berada di sisi tersebut. Jika perbandingan bernilai 1, maka kedua
kriteria memiliki kepentingan yang sama.
Gambar 2. Skala Pairwise Comparison antara Dua Kriteria

11
c. Penyusunan matriks dan uji konsistensi
Apabila proses pembobotan telah selesai, langkah berikutnya
adalah normalisasi bobot tingkat kepentingan pada tiap-tiap elemen
pada hierarkinya masing-masing.
Sebelum melakukan penetapan prioritas, sebelumnya dilakukan
terlebih dahulu uji konsistensi. Uji konsistensi dilakukan
menggunakan tolak ukur CI (Consistency Index) Berbanding RI
(Ratio Index) atau CR (Consistency Ratio). Ratio index (RI) yang
digunakan untuk matriks perbandingan berpasangan adalah sebagai
berikut:
Tabel 2
Tabel Indeks Konsistensi Random (RI)
Urutan
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Matriks
RI 0,00 0,00 0,58 0,90 1,12 1,24 1,32 1,41 1,45
Ketidak konsistenan pendapat dianggap dapat diterima bila nilai
CR lebih kecil dari 10% (CR < 10%). Jika CR > 10% maka
terdapat ketidak konsistenan saat menetapkan skala perbandingan
berpasangan pada kriteria. Jika hal ini terjadi, dapat dipastikan
solusi hasil metode AHP menjadi tidak berguna (Saaty, dalam
Paryogi 2015).
Uji konsistensi terlebih dahulu dilakukan dengan menyusun tingkat
kepentingan relatif pada masing-masing kriteria atau alternatif
yang dinyatakan sebagai bobot relatif ternomalisasi (normalized

11
relative weight). Bobot relatif yang dinormalkan ini merupakan
suatu bobot nilai relatif untuk masing-masing elemen pada setiap
kolom yang dibandingkan dengan jumlah masing-masing elemen
(Bagas Mahardika Abri Putra, 2016).
Dalam pembobotan tingkat kepentingan atau penilaian
perbandingan berpasangan ini berlaku hukum reciprocal axiom,
artinya apabila suatu elemen A dinilai lebih esensial (5)
dibandingkan dengan elemen B, maka B lebih esensial 1/5
dibandingkan dengan elemen A. Apabila elemen A sama
pentingnya dengan B maka masing-masing bernilai 1.
Tabel 3
Penjumlahan Bobot Relatif
Kriteria /
A B C N
Alternatif
A 1 nr12 nr13 nrik
B nr21 1 nr23 nr2k
C nr31 nr32 1 nr3k
N nrbk nrbk nrbk 1
∑ nr11-bk nr12-bk nr13-bk nrik-bk
Maka bobot relatif ternormalisasi adalah:
Tabel 4
Bobot Relatif Ternormalisasi
Kriteria /
A B C N
Alternatif
A 1/ nr11-bk nr12/ nr12-bk nr12/ nr13-bk nr1k / nrik-bk
B nr21/ nr11-bk 1/ nr12-bk nr23/ nr13-bk nr2k/ nrik-bk
C nr31/ nr11-bk nr32/ nr12-bk 1 / nr13-bk nr3k/ nrik-bk
N nrbk/ nr11-bk nrbk/ nr12-bk nrbk/ nr13-bk 1 / nrik-bk

22
Selanjutnya dicari eigen faktor hasil normalisasi dengan merata-
rata penjumlahan dari tiap baris matriks diatas.
Tabel 5
Perhitungan Bobot Eigen Faktor
Kriteria / Eigen F
A B C N
Alternatif Xn
A 1/ nr11-bk nr12/ nr12-bk nr12/ nr13-bk nr1k / nrik-bk ∑ baris A /
B nr21/ nr11-bk 1/ nr12-bk nr23/ nr13-bk nr2k/ nrik-bk ∑ baris B /
C nr31/ nr11-bk nr32/ nr12-bk 1 / nr13-bk nr3k/ nrik-bk ∑baris C /
N nrbk/ nr11-bk nrbk/ nr12-bk nrbk/ nr13-bk 1 / nrik-bk ∑ baris N /
Selanjutnya tentukan nilai CI (Consistensy Index) dengan
mengunakan persamaan:
…………………………………………….(1)
Dengan :
CI = Konsistensi indeks
λ maksimum = Nilai maksimum Eigen
n = Jumlah kriteria
Dimana CI adalah indeks konsistensi dan λ maksimum adalah nilai
eigen terbesar dari matriks berordo n. Nilai eigen terbesar adalah
jumlah hasil kali perkalian jumlah kolom dengan eigen factor
utama, yang dapat diperoleh dengan persamaan:
∑ ∑
λmaksimum = x ∑
22
Dengan:
λ maksimum = Nilai maksimum eigen
∑nrb,k-bk = Jumlah nilai matriks bobot relative
Xn = Eigen faktor
Setelah memperoleh nilai λ maksimum selanjutnya dapat
ditentukan nilai CI. Apabila nilai CI bernilai nol (0) berarti matriks
konsisten. Jika nilai CI yang diperoleh lebih besar dari 0 (CI>0)
selanjutnya diuji batas ketidak konsistenan yang diterapkan oleh
Saaty. Pengujian diukur dengan menggunakan Consistency Ratio
(CR), yaitu nilai indeks, atau perbandingan antara CI dan RI
……………………………………………………..(3)
Dengan :
CR = Konsisten Rasio
CI = Konsistensi Indeks
RI = Random Indeks
Nilai RI yang digunakan sesuai ordo n matriks. Apabila CR
matriks lebih kecil dari atau 10% (0,1) berarti bahwa ketidak
konsistensian pendapat masih dianggap diterima.
d. Penetapan prioritas dan sintetis pada masing-masing hierarki
Penetapan prioritas dan sintesis pada tiap-tiap hierarki dilakukan
melalui proses iterasi (perkalian matriks). Langkah pertama yang
dilakukan adalah mengubah bentuk fraksi nilai-nilai pembobotan
pada matriks sebelumnya kedalam bentuk desimal. Setelah itu,

22
lakukan iterasi 1 dengan mengkuadratkan matriks pada langkah
pertama. Selanjutnya jumlahkan akan dalam matriks menurut
barisnya. Langkah berikutnya adalah melakukan iterasi 2 pada
matriks lainnya, kemudian jumlahkan kembali hasil perkalian
silang matriks berdasarkan baris.
Selanjutnya dihitung selisih antara vector matriks 1 dan 2 dalam
iterasi 2. Lakukan iterasi untuk metriks 3. Langkah ini diulang,
hingga nilai selisih antar iterasi tidak mengalami perubahan (= 0),
nilai iterasi yang diperoleh tersebut selanjutnya menjadi urutan
prioritas.
e. Pengambilan atau penetapan keputusan
Penarikan kesimpulan dilakukan dengan mengakumulasi nilai atau
bobot global yang merupakan nilai sensitivitas masing-masing
elemen.
5. Pengambilan Sampel
Sampel adalah bagian dari jumlah dan karakteristik yang
dimiliki oleh objek yang akan diteliti. Apa yang dipelajari dari sempel,
kesimpulanyan akan dapat diberlakukan untuk objek yang diteliti.
Untuk itu sampel yang diambil dari objek yang diteliti harus betul-
betul mewakili si objek tersebut.
Pengambilan sempel dalam penelitian ini dengan melakukan
survei di lapangan dan hasil survei itu dimasukan kedalam formulir
survei yang sudah disediakan oleh peneliti.

22
B. Tinjauan Pustaka
1. Permasalahan utama dari sistem sungai adalah kurangnya deteksi dini
terhadap penurunan kinerja sungai secara menyeluruh. Untuk itu
penting dilakukan suatu penyusunan disain kriteria yang digunakan
untuk menilai kinerja sungai dari segi fungsi bangunan sebagai
pematus banjir. Hasil penelitian yang dilakukan di sungai Pepe Baru
dengan menggunakan metode Analytical Hierarcy Proses (AHP)
dalam menetapkan bobot komponen, didapat bahwa kondisi sungai
Pepe Baru berdasarkan struktur bangunan prasarananya adalah 83,71%
dan termasuk dalam kategori BAIK, dengan kondisi bangunan
pelindung 85,82%, bangunan pengaturan 78,49% dan bangunan
pendukung 87,66% (Bagas Mahardika Abri Putra, 2016).
2. Berdasarkan penelitian yang dilakukan Paryogi (2015) tentang Model
Penetapan Prioritas Rehabilitasi Berbasis Metode Analytical Hierarcy
Process (AHP) Studi Kasus Di Wilayah Kerja UPT Pengairan Kalisat
Kabupaten Jember. Bobot kondisi komponen bendung berbasis metode
AHP mendapatkan bobot komponen mercu (39,4591%), sayap
bendung (15,3542%), bangunan pengambilan (11,4412%), tanggul
(11,2638%), bangunan ukur dan saluran ukur (11,1269%), bangunan
penguras (6,23154%), kolam olak (2,2270%), dan bangunan pembilas
dan kantong lumpur 2,4744%) dengan konsistensi rasio 7,6% (≤10%).
Sedangkan bobot fungsi komponen bendung berbasis AHP
mendapatkan bobot komponen mercu (39,6998%), sayap bendung

22
(15,4915%), bangunan Pengambilan (14,2897%), bangunan ukur dan
saluran ukur (10,8678%), tanggul (9,0437%), bangunan penguras
(6,0495), bangunan pembilas dan kantong lumpur (2,3309%), dan
kolam olak (2,2270%) dengan konsistensi rasio 6,4% (≤10%).
Pengujian penetapan nomor pioritas rehabilitasi bendung berdasarkan
penilaian kondisi dan keberfungsian komponen bendung berbasis AHP
sama dengan penetapan nomor prioritas rehabilitasi bendung berbasis
penilaian juru pengairan dengan koefisien korelasi spearman 0,863445
dan nilai Z hitung sebesar 5,034708.
C. Rumusan Hipotesis
Berdasarkan latar belakang masalah, perumusan masalah, tujuan
penelitian, dan kajian teori sebagaimana yang disebutkan sebelumnya,
maka hipotesis atau dugaan sementara yang diajukan dalam penelitian ini
yaitu bahwa Bendung Pekatingan mengalami penurunan kinerja, karena
faktor debit banjir yang tidak menentu (fluktuatif) dan terjadi kerusakan
pada bangunan prasaranannya.

BAB III
METODE PENELITIAN
A. Desain Penelitian
Dalam penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif
dengan pendekatan kuantitatif. Penelitian diskriptif adalah penelitian yang
dilakukan untuk mengetahui nilai variabel mandiri, baik satu variabel atau
lebih (independen) tanpa membuat perbandingan, atau menghubungkan
dengan variabel yang lain. Sedangkan pendekatan kuantitatif adalah
pendekatan yang berlandaskan pada filsafat positifme, digunakan untuk
meneliti populasi atau sampel tertentu, pengumpulan data menggunakan
instrument penelitian, analisa data bersifat kuantitatif atau statistik, dengan
tujuan untuk menguji hipotesis yang telah ditetapkan.
B. Tempat Penelitian
Tempat penelitian dilakukan di Bendung Pekatingan Kecamatan
Butuh, Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah.
Gambar 3. Peta Lokasi Bendung Pekatingan
25
2
C. Jadwal Penelitian/Time Schedule
Jadwal penelitian dilaksanakan berdasarkan mulainya pengerjaan
skripsi hingga berahir pada seminar hasil dari laporan hasil penelitian
dilaksanakan. Jadwal penelitian/Time Schedule dapat dilihat pada tabel 6.
Tabel 6
Time Schedule
Bulan/Minggu
No Kegiatan Februari Maret April Mei Juni
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Persiapan
Pengumpulan
2
Data
Penyusunan
3
Proposal
Seminar
4
Proposal
5 Analisa Data
Penulisan
6
Laporan
7 Seminar Hasil
D. Alat Penelitian
Alat-alat yang digunakan dalam penelitian ini adalah, sebagai
berikut:
1. Alat pengumpulan data
Alat pengumpulan data digunakan untuk mendapatkan data primer
dilapangan. Alat yang diperlukan untuk mengumpulkan data fisik
antara lain:
a. Meteran gulung (pita ukur)
b. Alat tulis untuk mencatat data
c. Kamera untuk mendokumentasikan kegiatan survei dilapangan

2
2. Alat Pengelolaan Data
Alat pengolahan data digunakan untuk mengolah data mentah dan
sekunder agar menjadi data yang siap disajikan. Alat yang digunakan
berupa software, antara lain:
a. Microsof Office 2007, untuk pengolahan data secara umum dan
pembuatan laporan
b. Google Maps untuk mengambil peta lokasi
c. AutoCAD 2007 untuk membuat denah Bendung Pekatingan.
E. Pengumpulan Data
Data yang diperlukan dalam penelitian dikelompokan kedalam dua
kategori yaitu data primer dan data sekunder. Data yang dikumpulkan
perlu diolah lebih lanjut sesuai dalam peruntukannya, agar dapat
menghasilkan kesimpulan yang diharapkan.
Data primer yaitu data yang diperoleh secara langsung dari
lapangan, melalui proses pengamatan langsung dan pengumpulan
langsung. Data primer yang diperlukan pada penelitian ini antara lain:
1. Data fisik bendung meliputi ukuran bendung dan jenis bangunan
Bendung Pekatingan.
2. Data fisik bangunan prasarana bendung meliputi kondisi visual dari
bangunan prasarana Bendung Pekatingan.
Data sekunder adalah data yang tidak diperoleh secara langsung
dari lapangan, melainkan melalui data-data yang dikumpulkan peneliti

2
sebelumya. Data sekunder yang diperlukan dalam penelitian ini antara
lain :
1. Data teknis Bendung Pekatingan
2. Peta lokasi Bendung Pekatingan.
3. Informasi mengenai kualitas struktur bangunan bendung yang
didapatkan dari studi literatur.
Setelah data primer dan sekunder diperoleh, maka dilakukan
pengolahan data untuk memperoleh komponen bangunan bendung yang
ada di Bendung Pekatingan. Setiap komponen tersebut diolah untuk
mengetahui funggsi dan kondisi Bendung Pekatingan, khususnya yang
berkaitan dengan kinerja bendung.
F. Analisis Data
Analisa data dilakukan dengan mengujicobakan teknik penilaian
kondisi dan fungsi bangunan bendung pada Bendung Peketingan.
Penilaian dilakukan dengan memberi nilai pada masing-masing kriteria
yang telah disusun berdasarkan metode AHP dengan penyusunan hierarki
berdasarkan pendapat bersama peneliti dengan pihak UPT sebagai pihak
ahli , untuk kemudian diolah sesuai dengan metode AHP. Setelah didapat
bobot komponen bendung. Data hasil penelitian dimasukan kedalam hasil
analisa komponen kinerja bendung. Hasil akhir akan berupa kondisi
kinerja Bendung Pekatingan berdasarkan kondisi dan fungsi
bangunannya.
2
Tahapan dalam menganalisa data yaitu:
1. Survei bendung
Survei bendung dilakukan untuk mengidentifikasi komponen dari
kinerja, kondisi dan keberfungsian bendung. Identifikasi komponen
dilakukan dengan mengisi formulir penilaian bendung yang sudah
disusun oleh peneliti.
Tabel 7
Perhitungan Survei Bendung
Dimensi Persentase
Kerusakan
Komponen Luas Jenis Persentase Total Penilaian
Bendung Panjang Lebar Total Kerusakan Kerusakan Kerusakan Kondisi
Bangunan
(i) (p) (l) (L) (%) KS (%)

(1) (2) (3) (4) : (2)*(3) (5) (6) (7) : (6)/(4)*100 (8) : K1+K2+K3 (9) : !00-(8)
Runtuh K1
Mercu Bocor K2
Lapisan Terkelupas K3
Runtuh K1
Bangunan
Pengambilan Bocor K2
Runtuh K1
Bangunan Penguras Bocor K2
Runtuh K1
Bangunan Pembilas Bocor K2
Runtuh K1
Kantong Lumpur Bocor K2
Tabel 8
Perhitungan Survei Keberfungsian Bendung
Komponen Keberfungsian (F) Skor Bobot FxBobot

Indikator Keberfungsian F AHP
Bendung
<20% +40% +75% >90%
(i) (Fi) (Di) (FixDi)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) : (4)*(5)
Debit Kemampuan mengairi daerah irigasi
Sedimen Kemampuan pengaturan sedimen
Mercu Kemampuan menaikan muka air sungai

Bangunan
Pengaturan air yang masuk ke saluran
Pengambilan
Bangunan
Pengurasan lumpur di hulu mercu
Penguras
Bangunan
Pembuangan endapan di kantong lumpur
Pembilas
Kantong
Pengendapan endapan sungai
Lumpur
Jumlah
F Uraian
Kondisi Komponen : ∑ (5) / ∑ (4) AHP
3
Tabel 9
Perhitungan Survei Kondisi Bendung
Kerusakan
Komponen Bendung Komponen Skor KS Bobot AHP KS x Bobot AHP
(i) (Ki) (Ci) (Ki x Ci)
(%)
(1) (2) (3) (4) (5) : (3)*(4)
Mercu
Debit
Sedimen
Bangunan Pengambilan
Bangunan Penguras
Bangunan Pembilas
Kantong Lumpur
Jumlah
K AHP Uraian
Kondisi Komponen : ∑ (5) / ∑ (4)
2. Penentuan bobot komponen bendung.
Penentuan bobot komponen bendung dilakukan menggunakan metode
AHP (Analytic Hierarchy Process). Penentuan bobot komponen
bendung berbasis metode AHP dilakukan dengan menentukan skor
pada matriks berpasangan (Pairwise comparison), Penentuan skor
diambil bersama pihak UPT Kutoarjo dan Mantri Pengairan yang
menangani Bendung Pekatingan.
3. Penilaian kinerja, kondisi dan fungsi komponen bendung
Penilaian dilakukan dengan menganalisa data hasil pengamatan yang
diperoleh dilapangan dan perhitungan bobot komponen bendung
dengan metode AHP yang telah dilakukan untuk memperoleh nilai
sebernarnya dari Bendung Pekatingan.

3
G. Bagan Alir Penelitian
MULAI
Survei Bendung
Penentuan Komponen:
1. Debit
2. Sedimen
3. Mercu
4. Bangunan Pengambilan
5. Bangunan Penguras
6. Kantong Lumpur
Penentuan Bobot Kondisi 7. Bangunan Pembilas
dan
Fungsi Komponen Bendung
TIDAK Penilaian
Perandingan
Penilaian Kondisi dan Fungsi
Berpasangan
Komponen Bendung
Uji Konsistensi
CR ≤ 10%
YA Penilaian Persentase Kondisi dan

Fungsi
Komponen Bendung
Solusi Penanganan Kerusakan pada

Bendung
Selesa
Gambar 4. Bagan Alir Penelitian

BAB IV
HASIL ANALISIS DAN PEMBAHASAN
A. Data dan Hasil Analisis
Data penelitian didapat dari pengamatan visual dan studi pustaka.
Pengamatan visual diperlukan untuk mengetahui kondisi sebenarnya dari
komponen bendung di lapangan. Studi pustaka diperlukan untuk
menentukan kriteria-kriteria yang diperlukan untuk melakukan penilaian
kondisi bendung, khususnya berdasarkan struktur bangunan bendung. Data
visual diambil di Bendung Pekatingan yang berlokasi di Desa Butuh,
Kecamatan Butuh, Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah. Langkah-
langkah dalam penelitian ini mengacu pada desain kriteria penilaian
kondisi bendung yang disusun oleh Prayogi (2015).
B. Komponen Kinerja Bendung
Komponen kinerja bendung adalah suatu yang menjadi faktor yang
menunjang kinerja dari suatu bendung, yang berfungsi untuk perbaikan,
pengaturan, pemanfaatan maupun pemeliharaan bendung. Komponen
kinerja bendung sebagai indikator kondisi bendung dibagi menjadi tujuh
komponen, yaitu Debit, Sedimen, Mercu, Bangunan Pengambilan,
Bangunan Pembilas, Kantong Lumpur, dan Bangunan Penguras.
Pemilihan komponen ini didasarkan atas faktor yang dominan
terhadap kinerja dan kondisi bendung, kemudahan dalam pengamatan
32
3
visual di lapangan dan keberadaan komponen bendung yang mudah
ditemui pada bendung-bendung di Indonesia.
Tabel 10
Komponen Penyusun Kinerja Bendung
No Komponen
1 Debit
2 Sedimen
3 Mercu
4 Bangunan Pengambilan
5 Bangunan Pembilas
6 Kantong Lumpur
7 Bangunan Penguras
Sumber :Survei Lapangan
C. Kriteria Penilaian Fungsi dan Kondisi Bendung
Kriteria penilaian kondisi bendung dibuat untuk masing-masing
komponen bendung. Kriteria pada masing-masing komponen bendung
kemudian dikelompokan berdasarkan tinjauan kerusakan struktur
komponennya, yang disebut Indikator. Setiap indikator memiliki beberapa
kondisi yang dapat dibedakan menjadi tiga kriteria kerusakan yang
disajikan pada tabel 11.

3
Tabel 11
Kriteria Kerusakan Struktur Komponen Bendung
Kriteria Uraian
Struktur aset tidak utuh, sebagian terlepas dari struktur
Runtuh
asset
Struktur aset utuh, terdapat kerusakan berupa kebocoran
Bocor
pada struktur aset.
Struktur aset utuh, terdapat retakan atau lapisan terkelupas
Lapisan Terkelupas
pada struktur aset.
Sumber :Skripsi Paryogi (2016)
Penilaian kerusakan pada jenis bocor dan lapisan terkelupas
dilakukan dengan melihat presentase luas kerusakan dari luas desain awal
bangunan. Sedangkan pada jenis kerusakan runtuh, merupakan persentase
panjang bangunan yang rusak dari total panjang bangunan. Kriteria
penilaian kerusakan strukur komponen bendung diambil berdasarkan OP-
01 (Direktorat Jenderal Sumber Daya Air Nomor, 05/SE/D/2016). Setelah
persentase kerusakan di analisa, hasil dari analisa tersebut kemudian
dimasukan dalam klasifikasi kondisi komponen. Klasifikasi kondisi
komponen mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor
32/PRT/M/2007, dan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor
13/PRT/M/2012.
a. Kondisi Aset
Penilaian kondisi aset dilakukan dengan memisahkan komponen-
komponen bendung sehingga bendung dapat dinilai per komponen
aset. Penilaian kondisi banyak bergantung pada pengamatan visual
(foto berwarna). Penggunaan foto yang menggambarkan kelas kondisi
bendung tersebut dapat meminimalkan subjektifitas dalam menilai

3
kondisi aset. Klasifikasi kondisi aset di Indonesia disajikan pada tabel
12.
Tabel 12
Klasifikasi Kondisi Komponen Aset
Presentase
Kondisi Skor Uraian
Kerusakan
Aset menujukan kerusakan yang kecil, diperlukan pemeliharaan rutin atau perbaikan
Baik 4 < 10%
kecil.
Rusak Aset pada kondisi rata-rata parah, diperlukan pemeliharaan Berkala atau perbaikan
3 10%-20%
Ringan kecil.
Rusak Aset pada kondisi parah, pelayanan masih dapat dilakukan, membutuhkan
2 21%-40%
Sedang pekerjaan pemeliharaan cukup besar.
Aset yang mengalami kerusakan parah, permasalahan struktur serius, pelayanan tidak
Rusak Berat 1 > 40% dapat dilakukan sepenuhnya. diperlukan perbaikan besar atau penggantian.
Sumber : Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 32/PRT/M/2007
b. Fungsi Aset
Hasil yang diharapkan dari pekerjaan pemeliharaan adalah
keberfungsian aset. Penilaian keberfungsian aset dimaksudkan untuk
menunjukan bagaimanan aset dapat berfungsi sesuai dengan rencana
dan pengaruh keberfungsian aset terhadap kinerja sistem irigasi.
Klasifikasi keberfungsian aset di Indonesia disajikan pada tabel 13.
Tabel 13
Klasifikasi Keberfungsian Komponen Aset
Presentase
Kondisi Skor Uraian
Keberfungsian
Aset mempunyai keberfungsian lebih dari 80% ;
Baik 4 > 80%
seluruh daerah layanan terfasilitasi.
Aset mempunyai keberfungsian antara 40% sampai
Cukup 3 80%-40% 80% ; kesulitan dalam pembagian air, namun masih dapat teratasi
dengan giliran.
Aset mempunyai keberfungsian antara 20% sampai
Kurang 2 20%-40% 40% , giliran pembagian air tdak mencukupi kebutuhan.
Tidak
1 <20 % Aset tidak berfungsi, daerah layanan tidak terairi.
Berfungsi
Sumber : Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 13/PRT/M/2012
3
D. Pembobotan Kriteria Penilaian Kondisi dan Fungsi Bendung
Setelah kriteria penilaian bendung disusun, perlu dilakukan
pemberian bobot untuk masing-masing komponen. Pemberian bobot
dilakukan berdasarkan pengaruh struktur komponen tersebut terhadap
keseluruhan kondisi bendung. Struktur komponen yang diberikan
pembobotan pada setiap sub komponen yang menyusun keseluruhan
kondisi komponen. Pembobotan dilakukan dengan menggunakan metode
AHP (Analytic Hierarchy Process), yaitu metode pengambilan keputusan
berdasarkan parameter (Kriteria) yang bersifat kualitatif maupun
kuantitatif. Perhitungan AHP dilakukan dari indikator pada suatu struktur
yang telah ditentukan sebelumnya.
1. Perhitungan AHP
AHP (Analytic Hierarchy Process) merupakan metode yang
digunakan dalam pengambilan keputusan (decision making)
berdasarkan parameter kualitatif maupun kuantitatif. Prinsip dari AHP
adalah penggunaan matriks pairwise comparison (matriks
perbandingan berpasangan) untuk menghasilkan bobot relatif antara
dua kriteria. Kriteria tersebut kemudian dibandingkan dengan kriteria
lainnya dalam hal seberapa penting atau berpengaruh terhadap tujuan
yang akan dicapai.
Pada kriteria penilaian ini, perhitungan AHP digunakan pada
komponen yang menyusun kinerja bendung. Bobot yang diperoleh
dari perhitungan AHP pada masing-masing komponen kemudian

3
dikalikan dengan bobot dari penilaian kondisi bangunannya. Semua
bobot ditulis dalam bentuk persentase (%).
Berikut adalah perhitungan AHP dalam menentukan bobot masing-
masing komponen pada komponen bendung:
a. Melakukan perbandingan berpasangan (pairwise comparison)
antar parameter.
Dalam tahapan ini, dilakukan perbandingan antara parameter-
parameter yang terkait. Perbandingan dilakukan dengan skala 1-9
ke kiri dan kanan, dimana angka yang lebih besar disalah satu sisi
menentukan tingkat kepentingan lebih tinggi pada parameter yang
berada di sisi tersebut. Jika perbandingan bernilai 1, maka kedua
kriteria memiliki kepentingan yang sama.
Gambar 5. Skala Pairwise Comparison antara Dua Kriteria
Pada kriteria kinerja bendung, ada tujuh parameter utama
(komponen) yang dihitung sesuai dengan tabel 10. Parameter
tersebut kemudian dilakukan perbandingan berpasangan untuk
mendapatkan presentase bobot dari setiap parameter yang
menyusun kinerja suatu bendung. Dalam penentuan skala
Pairwise Comparison dalam penelitian ini penulis berkerja sama
dengan pihak UPT Wilayah Kutoarjo dan Mantri Pengairan yang

3
bertugas di Bendung Pekatingan untuk menentukan skala
Pairwise comparison antar komponen.
Tabel 14
Hasil Pairwise Comparison Kinerja Bendung
No Perbandingan Skala
1 D vs M 3 terhadap D (kiri)
2 D vs S 5 terhadap D (kiri)
3 D vs BA 5 terhadap D (kiri)
4 D vs BB 7 terhadap D (kiri)
5 D vs KL 9 terhadap BK (Kiri)
6 D vs BK 7 terhadap D (kiri)
7 S vs M 5 terhadap M (kanan)
8 S vs BA 3 terhadap BA (kanan)
9 S vs BB 3 terhadap S (kiri)
10 S vs KL 7 terhadap S (kiri)
11 S vs BK 3 terhadap S (kiri)
12 M vs BA 3 terhadap M (Kiri)
13 M vs BB 7 terhadap M (kiri)
14 M vs KL 9 terhadap M (kiri)
15 M vs BK 5 terhadap M (kiri)
16 BA vs BB 5 terhadap BA (kiri)
17 BA vs KL 7 terhadap BA (kiri)
18 BA vs BK 3 terhadap BA (kiri)
19 BB vs KL 3 terhadap BB (kiri)
20 BB vs BK 1 terhadap BB (kanan)
21 KL vs BK 3 terhadap BK (kiri)
Sumber: Lampiran 1
Catatan :
BA : Bangunan Pengambilan
BB : Bangunan Pembilas
BK : Bangunan Penguras
D : Debit
KL : Kantong Lumpur
M : Mercu
S : Sedimen
3
Setelah itu data hasil perbandingan berpasangan kemudian
dimasukan kedalam perhitungan matriks penjumlahan bobot
relatif dari kinerja bendung.
Tabel 15
Matriks Penjumlahan Bobot Relatif Kinerja Bendung.
Kriteria /
D S M BA BK BB
alternatif
D 1.00 5.00 3.00 5.00 7.00 7.00
S 0.20 1.00 0.20 0.33 3.00 3.00
M 0.33 5.00 1.00 3.00 5.00 7.00
BA 0.20 3.00 0.33 1.00 3.00 5.00
BK 0.14 0.33 0.20 0.33 1.00 1.00
BB 0.14 0.33 0.14 0.20 1.00 1.00
KL 0.11 0.14 0.11 0.14 0.33 0.33
∑ 2.13 14.81 4.99 10.01 20.33 24.33

Sumber: Perhitungan
b. Mengubah matriks penjumlahan bobot relatif menjadi
ternormalisasi.
Setiap nilai pada matriks perlu dinormalisasikan dengan cara
menbagi nilai relatif (nrbk) tersebut dengan jumlah nilai relatif tiap
kolom. Misalkan pada Tabel 15.didapat nr13 = 3, maka untuk
menormalisasikan (nbk) perlu dibagi dengan penjumlahan kolom 3
sehingga:
n13 =
=0.60
4
Normalisasi dilakukan pada setiap nilai relatif sehingga didapat
hasil pada Tabel 16.
Tabel 16
Matriks Penjumlahan Bobot Ternormalisasi
Kriteria /
D S M BA BK BB
alternatif
D 0.47 0.34 0.60 0.50 0.34 0.29 0.
S 0.09 0.07 0.04 0.03 0.15 0.12 0.
M 0.16 0.34 0.20 0.30 0.25 0.29 0.
BA 0.09 0.20 0.07 0.10 0.15 0.21 0.
BK 0.07 0.02 0.04 0.03 0.05 0.04 0.
BB 0.07 0.02 0.03 0.02 0.05 0.04 0.
KL 0.05 0.01 0.02 0.01 0.02 0.01 0.
∑ 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.

Sumber: Perhitungan
c. Mencari nilai Eigen dan Bobot Komponen
Nilai Eigen (Xn) didapat dari merata-rata masing-masing baris
pada matriks ternormalisasi. Nilai eigen yang didapat kemudian
diubah ke dalam persentase dan dikalikan dengan bobot kinerja
bendung itu sendiri untuk mendapatkan bobot masing-masing
komponen. Misalkan untuk mengetahui bobot komponen debit,
maka perlu dicari rata-rata bobot ternormalisasi pada baris
pertama dan dikalikan dengan bobot dari debit.
(XD) =
= 0.3958
4
Bobot Debit = XD x 100%
= 0.3958 x 100%
= 39.58%
Hasil dari perhitungan nilai eigen dan bobot komponen dapat
pada tabel 17.
Tabel 17
Nilai Eigen Dan Bobot Komponen Kinerja Bendung
Kriteria / Bobo
D S M BA BK BB KL Eigen
alternatif Kompon
D 0.47 0.34 0.60 0.50 0.34 0.29 0.23 0.3958 39.58%
S 0.09 0.07 0.04 0.03 0.15 0.12 0.18 0.0979 9.79%
M 0.16 0.34 0.20 0.30 0.25 0.29 0.23 0.2512 25.12%
BA 0.09 0.20 0.07 0.10 0.15 0.21 0.18 0.1422 14.22%
BK 0.07 0.02 0.04 0.03 0.05 0.04 0.08 0.0472 4.72%
BB 0.07 0.02 0.03 0.02 0.05 0.04 0.08 0.0436 4.36%
KL 0.05 0.01 0.02 0.01 0.02 0.01 0.03 0.0220 2.20%
∑ 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 100%
Sumber: Perhitungan
d. PerhitunganWeighted Sum Factor (WSF)
Nilai WFS didapat dari penjumlahan hasil perkalian nilai pada
baris setiap komponen dengan nilai eigen komponen tersebut.
Tabel 18
Nilai Weighted Sum Factor
Kriteria /
No Alternative WSF
1 D 3.18
2 S 0.70
3 M 2.04
4 BA 1.11
5 BK 0.34
6 BB 0.31
7 KL 0.16
Sumber: Perhitungan
4
Contoh perhitungan Weighted

WSF D =∑ ∑Sum Factor:
= ((1.00 x 0.3958)+(5.00 x 0.0979)+(3.00 x
0.2512) +(5.00 x 0.1422) +(7.00 x 0.0472)
+(7.00 x 0.0436) +(9.00 x 0.0220)
= 3.18
e. Perhitungan Consistency Vector (Vektor Konsisten)
Nilai vektor konsisten dicari dengan membagi nilai WSF dari
Setiap komponen dengan nilai eigen komponen tersebut.
Tabel 19
Nilai Consistency Vector
Kriteria /
No
Alternative
Consistency Vector
1 D 8.04
2 S 7.16
3 M 8.11
4 BA 7.82
5 BK 7.29
6 BB 7.11
7 KL 7.20
Sumber: Perhitungan
Contoh perhitungan vektor konsisten:
CVD =
=8.04
4
f. Perhitungan Lambda (λ)
Untuk mencari nilai λmaksimum dengan membagi jumlah vektor
konsister kemudian dibagi dengan banyaknya komponen
penyusun dari kinerja bendung.
∑ ∑
λmaksimum = x∑
= x( )
= 7.53
g. Perhitungan Consistency Index (CI)
Nilai Consistency Index didapat dari hasil pengurangan antara
λmaksimum dengan banyaknya komponen penyusun kinerja
bendung, setelah itu dibagi dengan hasil pengurangan banyaknya
penyusun kinerja bendung dengan 1.
CI =
= 0.089
h. Menentukan Random Index (RI)
Random Index ditentukan dari tabel indeks konsisten random,
penentuan konsisten random berdasarkan banyaknya komponen
yang digunakan dalam penyusunan kinerja bendung. Pada kinerja
bendung komponen penyusun didapat 7 komponen, berdasarkan
jumlah komponen yang ada maka didapat Random Index (RI)
1,32.
4
Tabel 20
Indeks Konsisten Random
Urutan
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Matriks
RI 0,00 0,00 0,58 0,90 1,12 1,24 1,32 1,41 1,45
i. Perhitungan Cosistensy Ratio (CR)
Nilai Consistensy Ratio (CR) didapat dari hasil pembagian nilai
Consistency Index (CI) dengan nilai Random Index (RI).
CR =
= 0.067
Nilai CR = 6,7% ≤ 10%, maka ketidak Konsistenan dapat
diterima.
2. Distribusi Bobot Komponen
Setelah perhitungan AHP dilakukan pada setiap komponen, maka
dapat disusun distribusi bobot komponen. Distribusi bobot komponen
pada kriteria penilaian kinerja bendung berdasarkan fungsi dan
kondisi bangunan dapat dilihat pada gambar 6.
Pada gambar 6, dapat dilihat bahwa distribusi bobot total adalah 100%
yang terletak pada pangkal ranting (Kinerja Bendung). Distribusi
bobot total yang 100% tersebut kemudian dibagi ke Debit, Sedimen,
Mercu, Bangunan Pengambilan, Bangunan Pembilas, Kantong

4
Lumpur, Bangunan Penguras sesuai dengan hasil perhitungan bobot
menggunakan metode AHP (Analytical Hierarchy Process). Debit
memiliki bobot maksimum 39.58%, Sedimen memiliki bobot
maksimum 9.79%, Mercu memiliki bobot maksimum25.12%,
Bangunan Pengambilan memiliki bobot maksimum 14.22%,
Bangunan Penguras memiliki bobot maksimum 4,72%, Bangunan
Pembilas memiliki bobot maksimum 4.36%, Kantong Lumpur
memiliki bobot maksimum 2.20%.
Debit 39,58%
Sedimen 9,79%
Mercu 25,12%
Kinerja Bendung 100% Bangunan Pengambilan 14,22%
Bangunan Penguras 4,72%
Bangunan Pembilas 4,36%
Kantong Lumpur 2,20%
Gambar 6. Distribusi Bobot Komponen

4
E. Penilaian Kinerja Bendung Pekatingan
Bendung Pekatingan merupakan salah satu dari beberapa bendung
yang ada di DAS Wawar, berlokasi di Desa Butuh, Kecamatan Butuh,
Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah. Bendung ini adalah
bangunan bendung yang dibangun melintang pada sungai Bedono untuk
mengaliri Daerah Irigasi (DI) Pekatingan kanan dan (DI) Pekatingan kiri
dengan area seluas 1223 Ha.
Setelah melakukan pembobotan, maka dilakukan perhitungan
kinerja Bendung Pekatingan berdasarkan data dari hasil penelitian
dilapangan:
1. Perhitungan kondisi komponen kinerja Bendung Pekatingan.
Nilai kondisi pada komponen kinerja Bendung Pekatingan didapat
dari perkalian antara persentase kerusakan komponen Bendung
Pekatingan dengan bobot kinerja komponen bendung berdasarkan
metode AHP.
Tabel 21
Kondisi Komponen Kinerja Bendung Pekatingan
Kerusakan Bobot
No Komponen Bobot AHP
(%) Kerusakan
1 Debit 25.03 39.58% 9.91%
2 Sedimen 37.07 9.79% 3.63%
3 Mercu 49.55 25.12% 12.45%
4 Bangunan Pengambilan 29.15 14.22% 4.15%
5 Bangunan Penguras 22.30 4.72% 1.05%
6 Bangunan Pembilas 33.20 4.36% 1.45%
7 Kantong Lumpur 17.27 2.20% 0.38%
Total Bobot 100% 33.01%
Sumber: Perhitungan
4
Pada kolom kerusakan komponen di atas, nilai presentase kerusakan
didapat dari hasil perhitungan survei dilapangan. Perhitungan
kerusakan komponen sendiri dapat dilihat pada lampiran 3. Untuk
kolom bobot AHP nilai bobot AHP setiap komponen diambil dari
tabel 17.
Nilai bobot kerusakan pada kolom bobot kerusakan didapat dari hasil
perkalian antara presentase kerusakan dengan bobot AHP komponen
itu sendiri kemudian dibagi seratus.
Bobot Kerusakan Debit = ( )%
= 9.91%
Berdasarkan perhitungan kondisi komponen kinerja Bendung
Pekatingan didapat bahwa kondisi kerusakan Bendung Pekatingan
sebesar 33.01%. Dari hasil perhitungan, Bendung Pekatingan saat ini
dalam keadaan RUSAK SEDANG. Sesuai klasifikasi kondisi
komponen pada tabel 12 dimana kondisi komponen Bendung
Pekatingan diantara 21%-40%. Dengan uraian kondisi komponen aset
parah namun pelayanan masih dapat dilakukan,penanganan aset
membutuhkan pekerjaan pemeliharaan cukup besar.
2. Perhitungan keberfungsian komponen kinerja Bendung Pekatingan.
Nilai keberfungsian komponen kinerja Bendung Pekatingan didapat
dari perkalian antara persentase kerberfungsian komponen Bendung
Pekatingan dengan bobot kinerja komponen bendung berdasarkan
metode AHP.
4
Tabel 22
Keberfungsian Komponen Kinerja Bendung Pekatingan
Keberfungsian Bobot
No Komponen Bobot AHP
(%) Keberfungsian
1 Debit 87.36 39.58% 34.58%
2 Sedimen 84.87 9.79% 8.31%
3 Mercu 76.67 25.12% 19.26%
4 Bangunan Pengambilan 34.90 14.22% 4.96%
5 Bangunan Penguras 75 4.72% 3.54%
6 Bangunan Pembilas 90 4.36% 3.93%
7 Kantong Lumpur 89.60 2.20% 1.97%
Keberfungsian Komponen Kinerja Bendung 100% 76.55%

Sumber: Perhitungan
Pada kolom keberfungsian komponen diatas, nilai presentase
keberfungsian komponen didapat dari hasil perhitungan survei
dilapangan. Perhitungan keberfumgsian komponen sendiri dapat
dilihat pada lampiran 4. Untuk kolom bobot AHP nilai bobot AHP
setiap komponen diambil dari tabel 17.
Nilai bobot keberfungsian pada kolom bobot keberfungsian didapat
dari hasil perkalian antara presentase keberfungsian dengan bobot
AHP komponen itu sendiri yang kemudian dibagi dengan seratus.
Bobot keberfungsian Debit = ( )%
= 34.58%
Berdasarkan perhitungan kondisi keberfungsian kinerja Bendung
Pekatingan didapat bahwa kinerja keberfungsian Bendung Pekatingan
sebesar 76.55%. Sehingga diketahui bahwa keberfungsian komponen

4
Bendung Pekatingan dalam keadaan CUKUP, sesuai dengan
klasifikasi keberfungsian komponen pada tabel 13 dimana
keberfungsian komponen Bendung Pekatingan diantara 80%-40%.
Dengan uraian dimana aset yang mempunyai keberfungsian antara
40% sampai 80% akan mengalami kesulitan dalam pembagian air,
namun masih dapat teratasi dengan sistem giliran.
Untuk mengetahui lebih detail dari kinerja Bendung Pekatingan
ditampilkan dalam bentuk grafik, berikut grafik dari kinerja Bendung
Pekatingan berdasarkan kondisi dan keberfungsian komponennya.
45,00%
40,00%
35,00%
30,00%
25,00%
Persentase Bobot
Bobot komponen bendung

20,00%
15,00% Kondisi komponen

bendung
10,00%
Keberfungsian komponen
5,00% bendung
0,00%
Komponen Kinerja Bendung
Gambar 7. Grafik Kinerja Bendung Pekatingan
Dari hasil analisa data yang didapat dari lapangan kondisi Bendung
Pekatingan saat ini mengalami penurunan kinerja. Agar kinerja Bendung

5
Pekatingan dapat kembali dalam kondisi baik ada beberapa langkah yang
dapat dilakukan, yaitu:
1. Penggantian balok mercu lama dengan yang baru.
Dari hasil survei dilapangan kerusakan mercu mencapai 49,55%,
kerusakan tersebut mengakibatkan penurunan kinerja mercu dalam
menaikan tinggi muka air. Karena tinggi muka air yang kurang dari
elevasi rencana muka air (elevasi mercu), maka menyebabkan debit
pengambilan tidak mencukupi untuk mengairi seluruh daerah irigasi.
Gambar 8. Kerusakan pada Mercu
2. Perbaikan kebocoran pada kantong lumpur.
Kerusakan kantong lumpur sebesar 17,27% yang berupa kebocoran
pada kantong lumpur menyebabkan debit air yang masuk ke saluran
irigasi berkurang dari debit yang sudah ditentukan dan menjadi
penyebab daerah irigasi pekatingan tidak sepenuhnya terairi. Agar
masalah tersebut dapat diatasi maka perlu dilakukan perbaikan pada
kerusakan yang terjadi. Sehingga debit air yang masuk ke saluran
irigasi tidak berkurang.

5
Gambar 9. Kebocoran pada Kantong Lumpur
3. Pengurasan dan pembilasan rutin untuk menghilangkan sedimen.
Kondisi endapan sebesar 39,26% pada hulu bendung dan kantong
lumpur menyebabkan berkurangnya tampungan air pada bendung, hal
ini dapat menyebabkan berkurangnya kemampuan menampung air
pada bendung yang berdapak pada pengairan air irigasi yang tidak
mengairi seluruh daerah irigasi di pekatingan. Pembilasan endapan
pada hulu bendung dan kantong lumpur harus rutin dilakukan.
Gambar 10. Sedimen di Hulu Bendung
4. Melakukan perbaikan dan penggantian pintu bendung.
Kondisi pintu bendung yang mengalami kerusakan membuat
keefektifan pada pengambilan air untuk irigasi terganggu. Salah satu
masalah yang terjadi pada bendung pekatingan yaitu kondisi pintu

5
pembilas yang bocor menyebakan air yang masuk ke saluran irigasi
berkurang dari yang sudah direncanakan. Karena air yang seharusnya
dialirkan semua ke saluran irigasi kembali ke sungai karena kebocoran
pada pintu pembilas kantong lumpur dan salah satu pintu penguras
mengalami kerusakan pada sistem penggeraknya sehingga
menyebabkan pintu tersebut tidak dapat melakukan pengurasan dan
menyebabkan endapan sedimen di hulu bendung tidak dapat dikuras
seluruhnya.
Gambar 11. Kebocoran pada Pintu Pembilas
Gambar 12. Kondisi Bangunan Pengambilan

BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
Kesimpulan dari hasil analisa kinerja bendung berdasarkan aspek
fungsi struktur bangunan adalah sebagai berikut :
1. Pembobotan dilakukan dengan metode AHP (Analytic Hierarchy
Process) untuk menentukan hubungan antar komponen kinerja
bendung. Hasil Pembobotan didapat bobot debit adalah 39.58%, bobot
dari sedimen adalah 9.79%, bobot dari mercu adalah 25.12%, bobot
dari bangunan pengambilan adalah 14.22%, bobot dari bangunan
penguras adalah 4.72%, bobot dari bangunan pembilas adalah 4.36%,
dan bobot dari kantong lumpur 2.20%.
2. Hasil analisa yang dilakukan dari data survei bendung menghasilkan
kinerja bendung berdasarkan kondisi kerusakan komponennya yang
berupa bobot debit sebesar 9.91%, bobot sedimen sebesar 3.63%,
bobot mercu sebesar 12.46%, bobot bangunan pengambilan sebesar
4.15%, bobot bangunan penguras sebesar 1.05%, bobot bangunan
pembilas sebesar 1.45%, dan bobot kantong lumpur sebesar 0.38%.
Sedangkan untuk hasil analisa kinerja bendung berdasarkan fungsi
komponen yaitu berupa bobot debit sebesar 34.58%, bobot sedimen
sebesar 8.31%, bobot mercu sebesar 19.26%, bobot bangunan
pengambilan sebesar 4.96%, bobot bangunan penguras sebesar 3.54%,
53
5
bobot bangunan pembilas sebesar 3.93%, dan bobot kantong lumpur
sebesar 1.97%.
3. Setelah melalui proses pengolahan data, didapat bahwa kondisi
komponen kinerja Bendung Pekatingan adalah kerusakan komponen
pada Bendung Pekatingan sebesar 33.01% dan kondisi bendung
mengalami RUSAK SEDANG. Fungsi kinerja komponen pada
Bendung Pekatingan sebesar 76.55% dan keberfungsian bendung
dalam kondisi CUKUP.
B. Saran
Berdasarkan kesimpulan penelitian ini, maka dapat dibuat beberapa
saran dan masukan terhadap pihak terkait sebagai berikut:
1. Perlu dilakukan perbaikan dan penggantian pada beberapa komponen
bangunan di Bendung Pekatingan agar kinerja bendung ditinjau dari
fungsi komponen CUKUP menjadi BAIK, sedangkan ditinjau dari
kodisi komponen RUSAK SEDANG menjadi BAIK.
2. Diperlukan penelitian lanjutan dengan memperbanyak jumlah
komponen kinerja bendung agar dapat menghasilkan prioritas
rehabilitasi bendung berdasarkan fungsi dan kondisi bendung yang
lebih baik.
3. Kepada pembaca diharapkan, skripsi ini dapat menambah wawasan
pengetahuan tentang kinerja bendung berdasarkan fungsi dan kondisi
bangunannya.
DAFTAR PUSTAKA
Bagas Mahardika Abri Putra. 2016. Desain Kriteria Penilaian Kondisi Sungai
Berdasarkan Aspek Struktur Bangunan (StudiKasus : Sungai Pepe Baru
Surakarta). Skripsi, Surakarta: Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Dinas Balai PU SDA TARU Probolo Kutoarjo. 2017. Data Teknis Bendung
Pekatingan.
Dinas Balai PU SDA TARU Probolo Kutoarjo. 2017. Data Debit Harian DI
Pekatingan.
Kementrian PU RI Nomor 13/PRT/M/2012 Tentang Pedoman Pengelolaan Aset

Irigasi.
Kementrian PU RI Nomor 32/PRT/M/2007 Tentang Pedoman Operasi dan

Pemeliharaan Jaringan Irigasi.
Prayogi Kasih Arthur. 2015. Model Penetapan Prioritas Rehabilitasi Bendung

Berbasis Metode Analytical Hierarchy Process (AHP) Studi Kasus Di
Wilayah Kerja UPT Pengairan Kalisat Kabupaten Jember). Skripsi,
Jember: Universitas Jember.
Suyono Sosrodarsono (Ed.). 2008. Perbaikan dan Pengaturan Sungai Terj. Dari
River Improvement Works, Oleh Tominaga, Masateru. PT Pradnya
Paramita, Jakarta: viii + 355 hlm.
UMP. 2017. Pedoman Penyusunan Skripsi, Universitas Muhammadiyah

Purworejo: Purworejo.
55
LAMPIRAN 1
FORMULIR SURVEI KINERJA BENDUNG
PEMBOBOTAN VARIABEL TERSELEKSI
1
2
3
4
5
LAMPIRAN 2
FORMULIR SURVEI
KONDISI DAN FUNGSI
BENDUNG
6
7
8
9
1
1
LAMPIRAN 3
PERHITUNGAN KERUSAKAN DAN
KONDISI KOMPONEN KINERJA
BENDUNG
1
Perhitungan Kerusakan dan Kondisi Komponen Kinerja Bendung
C. Kerusakan Struktur Bangunan
1. Debit
3
Diketahui : Debit rata-rata tahunan bendung normal: 325.055 m /d
Debit rata-rata Bendung tahun (2012-2016):
Debit rata-rata
No Tahun 3
(m /d)
1 2012 223.44
2 2013 277.99
3 2014 258.71
4 2015 223.97
5 2016 234.35
Rata-rata debit 243.6814
Ditanyakan : Persentase debit tak tercapai ?
Dijawab :
3
Debit tak tercapai = (325.055) – (243.6814) m /d
3
= 81.3736 m /d
Persentase debit tak tercapai = x 100%
= 25.03 %
2. Sedimen
Diketahui : Tinggi elevasi air di hulu bendung : 1.20 m
Tinggi elevasi air di Kantong lumpur : 1.25 m
Tinggi sedimen di hulu bendung : 0.32 m
Tinggi sedimen di kantong lumpur : 0.26 m
Ditanyakan : Persentase kondisi sedimen ?

1
Dijawab :
Persentase sedimen di hulu bendung = x 100 %
= 26.27 %
Persentase sedimen di Kantong lumpur = x 100 %
= 20.80 %
Persentase sedimen bendung =(26.27 + )%
= 37.07 %
3. Mercu
Diketahui : Panjang : 35 m
Lebar : 1.2 m
2
Kerusakan : Runtuh :0m
2
Bocor : 4.712 m
2
Lapisan Terkelupas : 16.10 m
Ditanya : Kerusakan struktur mercu?
Dijawab :
Luas struktur mercu = Panjang x Lebar
= (35 m x 1.2 m)
2
= 42 m
Persentase Kerusakan: Runtuh =0%
Berlubang = x 100 %
1
=11.22 %
Lapisan Terkelupas = x 100 %
= 38.33 %
Total Kerusakan struktur mercu = (0+11.22+38.33) %
= 49.55 %
Diketahui : Panjang : 4.5 m
Lebar : 1.2 m
2
2
Bocor : 0.248 m
2
Ditanya : Kerusakan bangunan pengambilan?
Dijawab :
Luas struktur bangunan pengambilan = (4.5 m x 1.2 m)

2
= 5.4 m
Berlubang = x 100 %
= 4.59 %
= 23.70 %
Kerusakan bangunan pengambilan = (0+4.59+23.70) %

1
= 28.30 %
Lebar : 2,25 m
2
2
Bocor : 0.048 m
2
Ditanya : Kerusakan struktur bangunan pembilas?
Dijawab :
Luas struktur bangunan pembilas = (20 m x 2.25 m)

2
= 45 m
Berlubang = x 100 %
= 0.11 %
= 32.00 %
Total Kerusakan struktur bangunan pembilas = (0+0.11 +32.00) %
= 32.11 %
6. Bangunan Pembilas
Lebar : 1,25 m
2
Bocor : 0.78 m

1
Ditanya : Kerusakan struktur bangunan pembilas?
Dijawab :
Luas struktur bangunan pembilas = (4 m x 1.25 m)

2
=5m
Berlubang = x 100 %
= 15.60 %
= 20.80 %
Total Kerusakan struktur bangunan pembilas = (0+15.60 +20.80) %
= 36.40 %
7. Kantong Lumpur
Lebar : 3 m
2
2
Bocor : 152.8 m
2
Lapisan Terkelupas :0m
Ditanya : Kerusakan struktur kantong lumpur?
Dijawab :
Luas struktur bangunan pembilas = (295 m x 3 m)

2
= 885 m
1
Berlubang = x 100 %
= 17.27 %
Lapisan Terkelupas = 0
Total Kerusakan struktur bangunan pembilas = (0+17.27 +0) %
= 17.27 %
D. Perhitungan Kerusakan dan Kondisi Pintu
1. Pintu Pengambilan
Diketahui :
Ya/Tidak
Bobot kerusakan
Kerusakan (%)
1
a. Perawatan 10 Ya
b. Kerusakan Penyangga 20 Tidak Tid
c. Kerusakan sist penggerak 20 Tidak Tid
d. Kerusakan Stang Ulir 20 Tidak Tid
e. Kerusakan Daun Pintu 20 Ya
Ditanyakan : Presentase kerusakan pintu pengambilan ?
Dijawab :
Keusakan pintu pengambilan = %
= 30 %
1
2. Pintu Penguras
Diketahui :
Ya/Tidak
Bobot kerusakan
Kerusakan (%)
1 2 3
f. Perawatan 10 Tidak Tidak Tidak
g. Kerusakan Penyangga 20 Tidak Tidak Tidak
h. Kerusakan sist penggerak 20 Tidak Tidak Tidak
i. Kerusakan Stang Ulir 20 Tidak Tidak Tidak
j. Kerusakan Daun Pintu 20 Tidak Tidak Tidak
Ditanyakan : Presentase kerusakan pintu pengambilan ?
Dijawab :
Keusakan pintu pengambilan = %
= 12,5 %
3. Pintu Pembilas
Diketahui :
Ya/
Bobot (%)
kerusakan
Kerusakan Tidak
1 2
k. Perawatan 10 Ya Ya
l. Kerusakan Penyangga 20 Tidak Tidak
m. Kerusakan sist penggerak 20 Tidak Tidak
n. Kerusakan Stang Ulir 20 Tidak Tidak
o. Kerusakan Daun Pintu 20 Ya Ya
Ditanyakan : Presentase kerusakan pintu pembilas ?
Dijawab :
Kerusakan pintu pembilas = %
= 30 %
1
E. Kondisi penilaian Bendung
Diketahui:
1. Debit
Persentase debit tak tercapai : 25.03 %
Bobot Komponen : 39.58 %
Bobot Kerusakan : 25.03 %x 39.58 %
: 9.91 %
2. Sedimen
Persentase sedimen bendung : 37.07 %
Bobot Kerusakan : 37.07 % x 9.79 %
: 3.63%
3. Mercu
Kerusakan Mercu : 49.58 %
Bobot Kerusakan : 49.58 % x 25.12 %
: 12.46 %
Kerusakan Bangunan Pengambilan :
: 29.15 %
: 4.15 %
2
Kerusakan Bangunan Penguras :
: 22.30 %
: 1.05 %
Kerusakan Bangunan Penguras :
: 33.20 %
: 1.45 %
7. Kantong Lumpur
Kerusakan Kantong Lumpur : 17.27 %
: 0.38 %
Ditanya : Kondisi Bendung ?
Dijawab :
Total kerusakan : (12.46 % + 4.15 % +1.05 %+1.45 %+0.38 %+9.91 % + 3.63%)
: 33.02 %
Skor ( F) :2
Uraian : Rusak Sedang

2
LAMPIRAN 4
PERHITUNGAN
KEBERFUNGSIAN KOMPONEN
KINERJA BENDUNG
2
Perhitungan Keberfungsian Komponen Kinerja Bendung
1. Debit
Diketahui :
Luas D.I : 1223 ha
Luas Area Tanam : 1400 ha
Ditanya : Kemampuan mengairi lahan ?
Dijawab :
Kemampuan mengairi Lahan :
: 87.36 %
2. Sedimen
Diketahui :
Keberfungsian Bangunan Penguras: 75 %
Keberfungsian Bangunan Pembilas: 90 %
Keberfungsian Kolam Lumpur: 89.60%
Ditanya : kemampuan mengatur sedimen ?
Dijawab :
Kemampuan mengatur sedimen :
:( )%
: 84.87 %
3. Mercu
Diketahui :
Elevasi mercu : 1.2 meter
Elevasi air normal : 0.92 meter

2
Ditanyakan : kemampuan menaikan Elevasi air ?
Dijawab :
kemampuan menaikan Elevasi air :
: 76.67 %
Diketahui :
3
Kapasitas pintu : 1.837 m /d
3
Debit Pengambilan Rata-rata Harian : 0.64 m /d
Debit Pengambilan
No Tahun rata-rata
3
(m /d)
1 2012 0.48
2 2013 0.76
3 2014 0.72
4 2015 0.62
5 2016 0.64
Rata-rata debit 0.64
Ditanya : Keberfungsian bangunan Pengambilan ?
Dijawab :
Keberfungsian bangunan Pengambilan :
: 34.90 %
2
Diketahui :
Jumlah Pintu Penguras (n) : 4
Pintu Tidak Berkerja (i) :1
Ditanya : Keberfungsian Pengurasan sedimen di hulu bendung ?
Dijawab :
Keberfungsian Pengurasan sedimen di hulu bendung :
: 75 %
Keberfungsian Pembilasan sedimen di kantong lumpur : 90 %
7. Kolam Lumpur
Kemampuan mengendapkan lumpur : 89.60 %
Ditanya : Keberfungsian Kinerja Bendung ?
Dijawab :
Total keberfungsian : ((87.36 % x 39.58 %) + (84.87 % x 9.79 % ) +
(76.67% x 25.12 %) + (34.90 % x 14.22 %) +
(75 % x 4.72 %) + (90 % x 4.36 %) +
(89.60 % x 2.20 %))
: 76.55 %
Skor ( F) :3
Uraian : CUKUP
2
LAMPIRAN 5
DATA TEKNIS BENDUNG PEKATINGAN
2
DATA TEKNIS BENDUNG PEKATIANGAN
Nama Bendung : Bendung Pekatingan
Type Bendung : Bendung gerak berpintu
Lokasi : Desa Butuh, Kecamatan Butuh, Kabupaten Purwejo
Lebar bendung (B) : 65 m Lebar
evektif (Be) : 55 m Lintang
Selatan : -7,7152222
Bujur Timur : 109.890889
Elevasi Dasar (mercu) : +6.65 m
Elevasi Dasar Intake : +7.26 m
Elevasi Hulu Bendung : +6.40 m
Elevasi Hilir Bendung : +5.38 m
Panjang Kantong Lumpur Kanan : 195 m
Panjang Kantong Lumpur Kiri : 100 m
Pintu Intake : 1 buah
Pintu Penguras : 4 buah
Pintu Pembilas Kantong Lumpur : 2 buah
Luas Daerah Irigasi : 1223 ha
2
Luas DTA : 14 km
3
Debit Rata-Rata Pengambian tahunan : 325,055 m /dt
2
2
2
LAMPIRAN 6
DATA DEBIT HARIAN PENGAMBILAN
BENDUNG PEKATINGAN
3
DATA DEBIT HARIAN BENDUNG PEKATIANGAN
Nama Stasiun : Bd. Pekatingan
Lintang Selatan : -7,7152222
Tahun : 2012
2
CA : 139,3 km
Intake
Tanggal
Kanan
Jan Feb Mar April Mei Juni Juli Agst Sept Okt Nov Des
1 0.00 0.77 0.77 0.20 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
2 0.00 0.77 0.77 0.20 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
3 0.00 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
4 0.36 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
5 0.55 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
6 0.55 0.77 0.55 0.36 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
7 0.55 0.77 0.55 0.36 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
8 0.55 0.77 0.00 0.55 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
9 0.55 0.77 0.00 0.55 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
10 0.55 0.77 0.00 0.55 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
11 0.55 0.77 0.00 0.55 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
12 0.55 0.77 0.00 0.55 0.77 0.77 0.26 0.05 0.02 0.02 0.55 0.77
13 0.55 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.03 0.02 0.02 0.55 0.77
14 0.55 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.03 0.02 0.02 0.55 0.77
15 0.55 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.03 0.02 0.02 0.55 0.77
16 0.77 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
17 0.77 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
18 0.77 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
19 0.55 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.77 0.77 0.77
20 0.55 0.77 0.00 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
21 0.55 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
22 0.55 0.00 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
23 0.55 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
24 0.55 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
25 0.55 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
26 0.77 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
27 0.77 0.77 0.00 1.01 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.55 0.77 0.77
28 0.77 0.77 0.02 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
29 0.77 0.77 0.02 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
30 0.77 0.02 0.77 0.77 0.36 0.26 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
31 0.77 0.02 0.77 0.26 0.02 0.55 0.77
Jumlah 17.20 21.53 4.36 19.98 23.84 15.67 7.94 0.96 0.51 7.69 18.93 23.84
Rata-rata 0.55 0.27 0.14 0.67 0.77 0.52 0.26 0.03 0.02 0.25 0.63 0.77
3
Tahun : 2012
2
CA : 139,3 km
Intake Kiri
Tanggal
1 0.00 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.21
2 0.00 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.21
3 0.00 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.28
4 0.21 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.28
5 0.21 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.28
6 0.21 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.00 0.15 0.28
7 0.21 0.28 0.28 0.28 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
8 0.21 0.28 0.00 0.28 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
9 0.21 0.28 0.00 0.28 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
10 0.21 0.28 0.00 0.28 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
11 0.21 0.28 0.00 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
12 0.21 0.28 0.00 0.00 0.28 0.28 0.15 0.01 0.00 0.02 0.15 0.35
13 0.28 0.28 0.00 0.00 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
14 0.28 0.28 0.00 0.15 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
15 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
16 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
17 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
18 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
19 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
20 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
21 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
22 0.28 0.00 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
23 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
24 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
25 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
26 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
27 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.15 0.15 0.35
28 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
29 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
30 0.28 0.00 0.28 0.28 0.21 0.15 0.00 0.00 0.00 0.15 0.35
31 0.28 0.00 0.28 0.15 0.00 0.15 0.35
Jumlah 7.27 7.87 1.97 5.77 8.71 7.22 4.74 0.18 0.12 2.15 4.59 10.40
Rata-Rata 0.23 0.27 0.06 0.19 0.28 0.24 0.15 0.01 0.00 0.07 0.15 0.34
3
INTAKE TAHUN 2012
1. Data Intake Satu Tahun

Bulan Jan Feb Mar April Mei Juni Juli Agst Sept Okt Nov Des Jumlah
Kiri 17.20 21.53 4.36 19.98 23.84 15.67 7.94 0.96 0.51 7.69 18.93 23.84 162.45
Kanan 7.27 7.87 1.97 5.77 8.71 7.22 4.74 0.18 0.12 2.15 4.59 10.40 60.99
223.44
Intake Satu Tahun
2. Data Intake Rata-rata Harian Selama Satu Tahun

Rata-rata
Bulan Jan Feb Mar April Mei Juni Juli Agst Sept Okt Nov Des
Kiri 0.23 0.27 0.06 0.19 0.28 0.24 0.15 0.01 0.00 0.07 0.15 0.34 0.14
Kanan 0.55 0.27 0.14 0.67 0.77 0.52 0.26 0.03 0.02 0.25 0.63 0.77 0.34
0.48
Intake Rata-rata Harian selama Satu Tahun
3
Tahun : 2013
2
CA : 139,3 km
Intake Kanan
Tanggal
1 0.55 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
2 0.55 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
3 0.55 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
4 0.55 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
5 0.55 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
6 0.55 0.77 0.55 0.55 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.55
7 0.55 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
8 0.55 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
9 0.00 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
10 0.00 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
11 0.36 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
12 0.36 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.02 0.77 0.77
13 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
14 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
15 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
16 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
17 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
18 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
19 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.77
20 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.00
21 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.00
22 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.00 0.77 0.00
23 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.55 0.77 0.00
24 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.00 0.55 0.77 0.00
25 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.00 0.55 0.77 0.00
26 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.00 0.55 0.77 0.00
27 0.77 0.77 0.55 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.00 0.55 0.77 0.00
28 0.77 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
29 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
30 0.77 0.36 0.77 0.77 0.77 0.77 0.02 0.02 0.55 0.55 0.77
31 0.77 0.36 0.77 0.77 0.02 0.55 0.77
Jumlah 19.74 21.53 15.86 21.18 23.84 23.07 23.84 0.53 0.44 5.16 22.42 16.38
Rata-rata 0.64 0.77 0.51 0.71 0.77 0.77 0.77 0.02 0.01 0.17 0.72 0.53
3
Tahun : 2013
2
CA : 139,3 km
Intake Kiri
Tanggal
1 0.21 0.35 0.35 0.28 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
2 0.21 0.35 0.35 0.28 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
3 0.21 0.35 0.35 0.28 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
4 0.21 0.35 0.35 0.28 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
5 0.21 0.35 0.35 0.28 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
6 0.21 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.28
7 0.21 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
8 0.21 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
9 0.00 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
10 0.00 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
11 0.00 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
12 0.00 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
13 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
14 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
15 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
16 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
17 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
18 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
19 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.36
20 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.00
21 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.00 0.36 0.00
22 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.28 0.36 0.00
23 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.01 0.28 0.36 0.00
24 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.36 0.00
25 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.36 0.00
26 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.36 0.00
27 0.35 0.35 0.35 0.00 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.36 0.00
28 0.35 0.35 0.28 0.28 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.28 0.36
29 0.35 0.28 0.28 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.28 0.36
30 0.35 0.28 0.28 0.35 0.32 0.32 0.01 0.00 0.28 0.28 0.36
31 0.35 0.28 0.35 0.32 0.01 0.28 0.36
Jumlah 8.44 9.91 10.68 2.25 10.97 10.16 10.01 0.28 0.21 2.81 10.51 7.77
Rata-rata 0.27 0.35 0.34 0.07 0.35 0.34 0.32 0.01 0.01 0.09 0.34 0.25
3
INTAKE TAHUN 2013

Kiri 19.74 21.53 15.86 21.18 23.84 23.07 23.84 0.53 0.44 5.16 22.42 16.38 193.99
Kanan 8.44 9.91 10.68 2.25 10.97 10.16 10.01 0.28 0.21 2.81 10.51 7.77 84
Intake Satu Tahun 277.99

Kiri 0.27 0.35 0.34 0.07 0.35 0.34 0.32 0.01 0.01 0.09 0.34 0.25 0.23
Kanan 0.64 0.77 0.51 0.71 0.77 0.77 0.77 0.02 0.01 0.17 0.72 0.53 0.53
Intake Rata-rata Harian selama Satu Tahun 0.76
3
Tahun : 2014
2
CA : 139,3 km
Intake Kanan
Tanggal
1 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.55 0.91 0.20 0.07 0.07 0.55 0.77
2 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.36 0.91 0.20 0.14 0.07 0.55 0.77
3 0.77 0.77 0.77 0.36 0.77 0.36 0.91 0.20 0.14 0.07 0.55 0.77
4 0.77 0.77 0.00 0.36 0.77 0.36 0.91 0.20 0.14 0.07 0.55 0.77
5 0.77 0.77 0.00 0.36 0.77 0.36 0.91 0.20 0.14 0.07 0.77 0.77
6 0.77 0.77 0.00 0.36 0.77 0.26 0.77 0.20 0.14 0.07 0.77 0.77
7 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.26 0.77 0.20 0.07 0.07 0.77 0.77
8 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.26 0.77 0.20 0.07 0.07 0.77 0.77
9 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.26 0.77 0.36 0.07 0.07 0.77 0.77
10 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.26 0.77 0.36 0.07 0.07 0.77 0.77
11 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.77 0.00 0.36 0.07 0.07 0.77 0.55
12 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.77 0.00 0.36 0.07 0.07 0.77 0.55
13 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.91 0.00 0.36 0.07 0.00 0.91 0.00
14 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.91 0.00 0.36 0.07 0.00 0.91 0.00
15 0.77 0.77 0.55 0.55 0.77 0.91 0.55 0.36 0.07 0.00 0.91 0.55
16 0.77 0.77 0.55 0.55 0.91 0.91 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
17 0.77 0.77 0.55 0.55 0.91 0.91 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
18 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.77 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
19 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.77 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
20 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.91 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
21 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.91 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
22 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.77 0.77 0.20 0.07 0.07 0.91 0.77
23 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.77 0.55 0.07 0.07 0.07 0.91 0.77
24 0.77 0.77 0.00 0.55 0.91 0.55 0.55 0.07 0.07 0.07 0.91 0.77
25 0.77 0.77 0.20 0.77 0.91 0.55 0.55 0.07 0.07 0.07 0.91 0.77
26 0.77 0.77 0.20 0.77 0.91 0.77 0.36 0.07 0.07 0.07 0.91 0.77
27 0.77 0.77 0.20 0.77 0.77 0.77 0.36 0.07 0.07 0.07 0.91 0.77
28 0.77 0.77 0.00 0.77 0.55 0.77 0.20 0.07 0.07 0.07 0.55 0.00
29 0.77 0.00 0.77 0.55 0.77 0.20 0.07 0.07 0.07 0.55 0.00
30 0.77 0.00 0.77 0.55 0.77 0.20 0.07 0.07 0.07 0.55 0.00
31 0.77 0.00 0.55 0.20 0.07 0.07 0.77
Jumlah 23.84 21.53 7.85 15.96 24.54 19.21 17.49 6.05 2.42 1.93 23.69 19.34
Rata-rata 0.77 0.77 0.25 0.53 0.79 0.64 0.56 0.20 0.08 0.06 0.79 0.62
3
Tahun : 2014
2
CA : 139,3 km
Intake Kiri
Tanggal
1 0.36 0.36 0.00 0.00 0.36 0.19 0.35 0.05 0.05 0.00 0.16 0.43
2 0.36 0.36 0.00 0.00 0.36 0.19 0.35 0.05 0.05 0.00 0.16 0.43
3 0.36 0.36 0.00 0.00 0.36 0.19 0.35 0.05 0.05 0.00 0.16 0.43
4 0.36 0.36 0.00 0.00 0.36 0.19 0.35 0.05 0.05 0.00 0.16 0.43
5 0.36 0.36 0.00 0.00 0.36 0.19 0.35 0.05 0.05 0.00 0.28 0.43
6 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.16 0.28 0.05 0.05 0.00 0.28 0.43
7 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.16 0.28 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
8 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.16 0.28 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
9 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.16 0.28 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
10 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.16 0.28 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
11 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.21 0.00 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
12 0.36 0.36 0.00 0.15 0.36 0.21 0.00 0.05 0.00 0.00 0.35 0.43
13 0.36 0.36 0.28 0.21 0.36 0.35 0.00 0.05 0.00 0.05 0.35 0.00
14 0.36 0.36 0.28 0.21 0.36 0.35 0.00 0.05 0.00 0.05 0.35 0.00
15 0.36 0.36 0.28 0.21 0.36 0.35 0.05 0.05 0.00 0.05 0.35 0.28
16 0.36 0.36 0.28 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.35
17 0.36 0.36 0.28 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.35
18 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.35
19 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.28 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.35
20 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.35
21 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.00
22 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.35 0.28 0.05 0.00 0.05 0.35 0.00
23 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.28 0.21 0.05 0.00 0.05 0.35 0.28
24 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.21 0.21 0.05 0.00 0.05 0.43 0.28
25 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.21 0.15 0.05 0.00 0.05 0.43 0.28
26 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.28 0.15 0.05 0.00 0.05 0.43 0.28
27 0.36 0.36 0.00 0.28 0.36 0.28 0.05 0.05 0.00 0.05 0.43 0.28
28 0.36 0.36 0.00 0.36 0.21 0.28 0.05 0.05 0.00 0.05 0.28 0.00
29 0.36 0.00 0.36 0.21 0.28 0.05 0.05 0.00 0.05 0.28 0.00
30 0.36 0.00 0.36 0.21 0.28 0.05 0.05 0.00 0.05 0.21 0.00
31 0.36 0.00 0.21 0.05 0.05 0.05 0.28
Jumlah 11.10 10.02 1.41 6.16 10.52 7.76 6.20 1.67 0.32 1.03 9.74 8.93
Rata-rata 0.36 0.36 0.05 0.21 0.34 0.26 0.20 0.06 0.01 0.03 0.32 0.29
3
INTAKE TAHUN 2014

Kanan 23.84 21.53 7.85 15.96 24.54 19.21 17.49 6.05 2.42 1.93 23.69 19.34 183.85
Kiri 11.10 10.02 1.41 6.16 10.52 7.76 6.20 1.67 0.32 1.03 9.74 8.93 74.86

Kanan 0.77 0.77 0.25 0.53 0.79 0.64 0.56 0.20 0.08 0.06 0.79 0.62 0.51
Kiri 0.36 0.36 0.05 0.21 0.34 0.26 0.20 0.06 0.01 0.03 0.32 0.29 0.21
3
Tahun : 2015
2
CA : 139,3 km
Intake Kanan
Tanggal
1 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.68 0.51 0.00 0.03 0.03 0.14 0.77
2 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.68 0.51 0.00 0.03 0.03 0.05 0.77
3 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.68 0.51 0.00 0.03 0.03 0.05 0.77
4 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.68 0.51 0.00 0.03 0.03 0.05 0.77
5 0.77 0.77 0.77 0.00 0.77 0.68 0.51 0.00 0.03 0.03 0.02 0.91
6 0.77 0.77 0.00 0.00 0.77 0.68 0.26 0.00 0.03 0.03 0.14 0.91
7 0.77 0.77 0.00 0.00 0.77 0.68 0.55 0.07 0.03 0.03 0.14 0.91
8 0.77 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.51 0.07 0.03 0.03 0.14 0.77
9 0.77 0.77 0.55 0.00 0.77 0.77 0.51 0.07 0.03 0.03 0.77 0.77
10 0.77 0.77 0.55 0.00 0.77 0.77 0.51 0.07 0.03 0.03 0.77 0.77
11 0.77 0.77 0.55 0.00 0.77 0.77 0.51 0.07 0.03 0.03 0.77 0.77
12 0.77 0.77 0.55 0.00 0.77 0.77 0.51 0.03 0.03 0.03 0.77 0.77
13 0.77 0.55 0.00 0.55 0.77 0.68 0.43 0.03 0.03 0.03 0.77 0.77
14 0.77 0.36 0.00 0.55 0.77 0.55 0.51 0.03 0.03 0.03 0.36 0.77
15 0.77 0.36 0.00 0.55 0.77 0.55 0.77 0.03 0.03 0.03 0.14 0.77
16 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.55 0.36 0.03 0.03 0.03 0.14 0.77
17 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.55 0.43 0.03 0.03 0.55 0.20 0.68
18 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.55 0.43 0.03 0.03 0.55 0.26 0.68
19 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.55 0.55 0.03 0.03 0.55 0.77 0.55
20 0.77 0.77 0.00 0.55 0.77 0.55 0.55 0.03 0.03 0.07 0.77 0.55
21 0.77 0.55 0.55 0.55 0.77 0.55 0.77 0.03 0.03 0.07 0.77 0.55
22 0.77 0.36 0.55 0.55 0.68 0.55 0.55 0.03 0.03 0.17 0.77 0.55
23 0.77 0.77 0.55 0.00 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.17 0.77 0.77
24 0.77 0.77 0.55 0.55 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.17 0.77 0.77
25 0.77 0.77 0.55 0.55 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.00 0.55 0.55
26 0.77 0.77 0.55 0.55 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.00 0.91 0.55
27 0.77 0.77 0.55 0.55 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.00 0.77 0.55
28 0.77 0.55 0.00 0.77 0.68 0.47 0.43 0.03 0.03 0.14 0.77 0.55
29 0.77 0.00 0.77 0.68 0.47 0.77 0.03 0.03 0.11 0.77 0.55
30 0.77 0.00 0.77 0.68 0.68 0.77 0.03 0.03 0.11 0.77 0.55
31 0.77 0.00 0.68 0.55 0.03 0.11 0.55
Jumlah 23.84 19.65 9.91 10.02 22.94 18.21 15.94 0.99 0.96 3.28 14.81 21.69
Rata-Rata 0.77 0.70 0.32 0.33 0.74 0.61 0.51 0.03 0.03 0.11 0.49 0.70
4
Tahun : 2015
2
CA : 139,3 km
Intake Kiri
Tanggal
1 0.28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.28 0.00 0.00 0.00 0.10 0.25
2 0.28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.28 0.00 0.00 0.00 0.10 0.25
3 0.28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.28 0.00 0.00 0.00 0.10 0.25
4 0.28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.28 0.00 0.00 0.00 0.02 0.28
5 0.28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.28 0.00 0.00 0.00 0.10 0.28
6 0.28 0.28 0.00 0.00 0.28 0.24 0.20 0.00 0.00 0.00 0.10 0.28
7 0.28 0.28 0.00 0.00 0.28 0.24 0.10 0.02 0.00 0.00 0.10 0.28
8 0.28 0.28 0.00 0.00 0.28 0.28 0.28 0.02 0.00 0.00 0.10 0.28
9 0.28 0.28 0.10 0.00 0.28 0.28 0.28 0.02 0.00 0.00 0.25 0.28
10 0.28 0.28 0.00 0.00 0.28 0.28 0.28 0.02 0.00 0.00 0.25 0.35
11 0.28 0.28 0.10 0.00 0.28 0.28 0.28 0.02 0.00 0.00 0.25 0.35
12 0.28 0.28 0.10 0.00 0.28 0.28 0.28 0.01 0.00 0.00 0.25 0.35
13 0.28 0.15 0.00 0.10 0.28 0.15 0.43 0.01 0.00 0.00 0.25 0.32
14 0.28 0.10 0.00 0.15 0.28 0.15 0.51 0.01 0.00 0.00 0.15 0.32
15 0.28 0.10 0.00 0.21 0.28 0.15 0.28 0.01 0.00 0.00 0.10 0.32
16 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.00 0.10 0.32
17 0.28 0.28 0.15 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.10 0.32
18 0.28 0.28 0.15 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.13 0.32
19 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.28
20 0.28 0.28 0.00 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.28
21 0.28 0.15 0.00 0.28 0.28 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.28
22 0.28 0.10 0.00 0.28 0.24 0.18 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.28
23 0.28 0.28 0.00 0.00 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.35
24 0.28 0.28 0.00 0.28 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.25 0.35
25 0.28 0.28 0.00 0.28 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.18 0.35
26 0.28 0.28 0.00 0.28 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.28 0.35
27 0.28 0.28 0.00 0.28 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.25 0.35
28 0.28 0.15 0.00 0.28 0.24 0.15 0.28 0.00 0.00 0.15 0.25 0.28
29 0.28 0.00 0.28 0.24 0.15 0.35 0.00 0.00 0.15 0.25 0.28
30 0.28 0.00 0.28 0.24 0.21 0.35 0.00 0.00 0.15 0.25 0.28
31 0.28 0.00 0.24 0.28 0.00 0.15 0.28
Jumlah 8.71 6.94 1.37 4.40 8.28 6.04 8.97 0.13 0.00 2.30 5.13 9.46
Rata-rata 0.28 0.25 0.04 0.15 0.27 0.20 0.29 0.00 0.00 0.07 0.17 0.31
4
INTAKE TAHUN 2015

Kanan 23.84 19.65 9.91 10.02 22.94 18.21 15.94 0.99 0.96 3.28 14.81 21.69 162.24
Kiri 8.71 6.94 1.37 4.40 8.28 6.04 8.97 0.13 0.00 2.30 5.13 9.46 61.73

Kanan 0.77 0.70 0.32 0.33 0.74 0.61 0.51 0.03 0.03 0.11 0.49 0.70 0.45
Kiri 0.28 0.25 0.04 0.15 0.27 0.20 0.29 0.00 0.00 0.07 0.17 0.31 0.17
4
Tahun : 2016
2
CA : 139,3 km
Intake Kanan
Tanggal
1 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.00
2 0.55 0.00 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.00
3 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.00 0.77 0.00
4 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.00
5 0.55 0.77 0.00 0.00 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.00
6 0.55 0.00 0.00 0.00 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.55
7 0.55 0.00 0.00 0.00 0.91 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.55
8 0.55 0.00 0.20 0.20 0.91 0.00 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.55
9 0.91 0.00 0.20 0.26 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.55
10 1.01 0.00 0.20 0.26 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.55
11 0.91 0.00 0.20 0.26 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.55 0.77 0.55
12 0.91 0.00 0.00 0.36 0.77 0.36 0.77 0.00 0.00 0.55 0.77 0.55
13 0.77 0.20 0.00 0.55 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.55 0.00 0.55
14 0.91 0.20 0.00 0.55 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77
15 0.77 0.55 0.00 0.55 0.77 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77
16 0.77 0.77 0.20 0.55 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.77
17 0.77 0.00 0.20 0.55 0.91 0.55 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.77
18 0.77 0.00 0.20 0.55 0.91 0.36 0.77 0.00 0.00 0.77 0.91 0.86
19 0.77 0.55 0.14 0.77 0.91 0.00 0.77 0.00 0.00 0.77 0.77 0.86
20 0.77 0.55 0.14 0.77 0.77 0.00 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.77
21 0.77 0.55 0.14 0.68 0.77 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.77
22 0.77 0.55 0.14 0.77 0.77 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.77
23 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.00 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.64
24 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.00 0.64
25 0.77 0.55 0.20 0.77 0.77 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.64
26 0.77 0.55 0.00 0.91 0.77 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.55 0.64
27 0.77 0.55 0.00 0.91 0.55 0.00 0.55 0.00 0.00 0.77 0.55 0.91
28 0.77 0.55 0.00 0.91 0.55 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.77 0.00
29 0.77 0.00 0.00 0.91 0.55 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77
30 0.77 0.00 0.91 0.55 0.55 0.55 0.00 0.00 0.77 0.55 0.77
31 0.77 0.00 0.36 0.55 0.00 0.77 0.77
Jumlah 22.91 10.30 2.51 14.48 23.99 13.39 20.79 0 0 22.42 21.08 17.28
Rata-Rata 0.74 0.36 0.08 0.48 0.77 0.45 0.67 0 0 0.72 0.70 0.56
4
Tahun : 2016
2
CA : 139,3 km
Intake Kiri
Tanggal
1 0.28 0.35 0.00 0.00 0.35 0.28 0.15 0.00 0.00 0.10 0.35 0.00
2 0.28 0.00 0.00 0.00 0.00 0.28 0.15 0.00 0.00 0.10 0.35 0.00
3 0.28 0.35 0.00 0.00 0.35 0.28 0.15 0.00 0.00 0.00 0.35 0.00
4 0.28 0.35 0.00 0.00 0.35 0.28 0.15 0.00 0.00 0.35 0.35 0.00
5 0.28 0.35 0.00 0.00 0.35 0.28 0.21 0.00 0.00 0.35 0.35 0.00
6 0.28 0.00 0.00 0.00 0.35 0.28 0.21 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
7 0.28 0.00 0.00 0.00 0.35 0.21 0.21 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
8 0.28 0.00 0.00 0.00 0.35 0.00 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
9 0.35 0.00 0.00 0.00 0.35 0.28 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
10 0.35 0.00 0.00 0.00 0.35 0.28 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
11 0.35 0.00 0.00 0.00 0.35 0.10 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.28
12 0.35 0.00 0.00 0.00 0.35 0.10 0.28 0.00 0.00 0.35 0.00 0.15
13 0.28 0.00 0.00 0.00 0.35 0.15 0.28 0.00 0.00 0.35 0.00 0.15
14 0.35 0.00 0.00 0.00 0.35 0.15 0.28 0.00 0.00 0.35 0.00 0.15
15 0.35 0.15 0.00 0.00 0.35 0.15 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
16 0.35 0.28 0.00 0.00 0.35 0.10 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
17 0.35 0.00 0.00 0.28 0.35 0.10 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
18 0.35 0.28 0.00 0.28 0.35 0.00 0.28 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
19 0.35 0.35 0.15 0.36 0.35 0.00 0.00 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
20 0.35 0.35 0.15 0.36 0.35 0.00 0.00 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
21 0.35 0.35 0.15 0.36 0.35 0.10 0.00 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
22 0.35 0.35 0.15 0.36 0.35 0.10 0.15 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
23 0.35 0.35 0.00 0.36 0.35 0.00 0.15 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15
24 0.35 0.35 0.00 0.36 0.35 0.10 0.15 0.00 0.00 0.35 0.00 0.21
25 0.35 0.35 0.00 0.36 0.35 0.10 0.15 0.00 0.00 0.35 0.00 0.21
26 0.35 0.35 0.00 0.00 0.35 0.10 0.10 0.00 0.00 0.35 0.19 0.28
27 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.00 0.15 0.00 0.00 0.35 0.19 0.28
28 0.35 0.35 0.00 0.35 0.35 0.15 0.15 0.00 0.00 0.35 0.19 0.00
29 0.35 0.00 0.00 0.35 0.35 0.15 0.15 0.00 0.00 0.35 0.15 0.28
30 0.35 0.00 0.35 0.35 0.15 0.15 0.00 0.00 0.35 0.15 0.28
31 0.35 0.00 0.35 0.15 0.00 0.35 0.28
Jumlah 10.32 5.67 0.61 4.48 10.61 4.27 5.82 0 0 10.11 7.95 5.36
Rata-rata 0.33 0.20 0.02 0.15 0.34 0.14 0.19 0 0 0.33 0.26 0.17
4
INTAKE TAHUN 2016

Kanan 22.91 10.30 2.51 14.48 23.99 13.39 20.79 0 0 22.42 21.08 17.28 169.15
Kiri 10.32 5.67 0.61 4.48 10.61 4.27 5.82 0 0 10.11 7.95 5.36 65.2

Kanan 0.74 0.36 0.08 0.48 0.77 0.45 0.67 0 0 0.72 0.70 0.56 0.46
Kiri 0.33 0.20 0.02 0.15 0.34 0.14 0.19 0 0 0.33 0.26 0.17 0.18
Intake Rata-rata Harian selama Satu 0.64
4
LAMPIRAN 7
FOTO DOKUMENTASI
SURVEI BENDUNG PEKATINGAN
4
Foto Survei Lokasi Bendung Pekatingan
Foto Dokumentasi Pengukuran Bangunan Pengambilan

4
Foto Dokumentasi Pengukuran bangunan penguras.
Foto Dokumentasi Pengukuran bangunan pembilas.

4
Foto Dokumentasi Kebocoran dan kerusakan pada pintu penguras
Foto Dokumentasi Kebocoran pada kantong lumpur

4
Foto Dokumentasi Kondisi mercu

5
5

Muhammad Wahyudi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Muhammad Wahyudi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ANALISA KINERJA BENDUNG BERDASARKAN

ASPEK FUNGSI STRUKTUR BANGUNAN

Disusun sebagai salah satu syarat untuk

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

“Selama Kamu Yakin Bisa, Tidak Ada Yang Tidak Mungkin.”

“Sebaik-baiknya manusia, adalah manusia yang bisa memberikan manfaat bagi

(5 cm, Donny Dhirgantoro)

menyerah dan jangan pernah berputus asa.”

Muhammad Wahyudi. “Analisa Kinerja Bendung Berdasarkan Aspek Fungsi

Kata kunci: Kinerja Bendung, Analityc Hierarchy Process, Bendung Pekatingan

A. Latar Belakang Masalah .................................................. 1

B. Tinjauan Pustaka ............................................................ 23

Tabel 1 Skala penilaian Perbandingan Berpasangan AHP .................... 17

Tabel 4 Bobot Relatif Ternormalisasi ..................................................... 19

Tabel 17 Nilai Eigen Dan Bobot Komponen Kinerja Bendung.............. 41

AHP = Analytic Hierarchy Process

nrbk = Nilai Relatif

nbk = Nilai Ternormalisasi

Xn = Nilai Eigen Faktor WSF

= Weighted Sum Factor λmaksimum=

Nilai Lamda Maksimum

∑nrb,k-bk = Jumlah nilai matriks bobot relatif

Gambar 1. Struktur Hierarki ................................................................... 16

Gambar 11. Kebocoran Pada Pintu Pembilas ......................................... 52

Lampiran 1. Formulir Survei Kinerja Bendung Pembobotan Variabel Terseleksi

Lampiran 6. Data Debit Harian Bendung Pekatingan

A. Latar Belakang Masalah

Bendung Pekatingan merupakan salah satu dari beberapa bendung

yang ada di DAS Wawar, berlokasi di Desa Butuh, Kecamatan Butuh,

Kabupaten Purworejo, Provinsi Jawa Tengah. Bendung ini adalah

bangunan bendung yang dibangun melintang pada Sungai Bedono untuk

Pekatingan bagian sebelah kiri amblas karena gerusan air irigasi.

Sebagai bangunan prasarana irigasi struktur bangunan bendung

Kondisi debit yang tidak stabil tersebut membuat diperlukan perhitungan

hidroulika dan hidrologi pada daerah aliran sungai untuk perancangan

struktur bangunan bendung, sehingga bendung didesain bertahan dalam

kondisi debit banjir yang ekstrim maupun faktor-faktor eksternal pada

bendung yang tidak diperkirakan dapat merusak struktur bangunannya.

Karena kondisi tersebut maka diperlukan suatu penilaian kondisi bendung

berdasarkan struktur bangunannya, sehingga dapat dilakukan sebuah

penanganan yang tepat untuk melakukan pengelolaan dan perbaikan

bendung sebelum terjadi kerusakan bangunan secara permanen.

Bermula dari hal tersebut, penelitian ini akan membahas mengenai

desain kriteria bendung yang berdasarkan aspek fungsi struktural

bangunannya. Beberapa bagian bangunan bedung akan diteliti lebih lanjut

secara visual dan teoritis untuk menghasilkan suatu kriteria bendung,

Kriteria bendung tersebut akan dianalisa menggunakan metode AHP

(Analytic Hierarchy Process) untuk kemudian diterapkan pada Bendung

Pekatingan. Hasil yang diperoleh nanti dapat menunjukkan bagaimana

kondisi kinerja Bendung Pekatingan dari kriteria yang dibuat sebelumnya.

Dari latar belakang masalah di atas dapat di identifikasi masalah

yang ada, sebagai berikut:

pekatingan mengalami amblas karena gerusan air irigasi.

2. Kondisi debit banjir yang ekstrim maupun faktor-faktor lain dapat

merusak struktur bangunan bendung.

3. Penggunaan metode AHP (Analytic Hierarchy Process) untuk

menganalisa kinerja dari Bendung Pekatingan.

Batasan masalah dalam penulisan ini adalah:

1. Lokasi yang akan ditinjau adalah Bendung Pekatingan.

2. Cakupan penelitian hanya difokuskan pada penilaian fungsi dan

kondisi bendung dari segi struktur bangunan prasarana bendung saja.

3. Penyusunan kriteria penilaian bendung difokuskan pada aspek struktur