LAMPIRAN B

Tabel Survei Lalu Lintas

Nama jalan : Jalan Jenggolo Sidoarjo Petugas :

Arah : Selatan Ke Utara
SURVEI LALU LINTAS
Tanggal : Tipe Jalan :
Cuaca : Cerah Jalan Perkotaan
Kend. Ringan (KR) Kend. Berat (KB) Sepeda Montor (SM) Total
Waktu
kend/jam skr/jam kend/jam skr/jam kend/jam skr/jam kend/jam skr/jam
06.00 - 06.14
06.15 - 06.29
06.30 - 06.44
06.45 - 06.59
07.00 - 07.14
07.15 - 07.29
07.30 - 07.44
07.45 - 07.59
08.00 - 08.14
08.15 - 08.29
08.30 - 08.44
08.45 - 08.59
09.00 - 09.14
09.15 - 09.29
09.30 - 09.44
09.45 - 09.59
10.00 - 10.14
10.15 - 10.29
10.30 -10.44
10.45 - 10.59
11.00 - 11.14
11.15 - 11.29
11.30 - 11.44
11.45 - 11.59
12.00 - 12.14
12.15 - 12.29
12.30 - 12.44
12.45 - 12.59
13.00 - 13.14
13.15 - 13.29
13.30 -13.44
13.45 - 14.00
Formulir JK-1
JALAN
Tanggal/Bulan/tahun Ditangani Oleh Ronald Febry L
PERKOTAAN
Formulir JK-1 Propinsi Jawa Timur Diperiksa oleh;
DATA Kabupaten Sidoarjo Ukuran Kota:
MASUKAN
No. Ruas/nama jalan Jalan jenggolo
1. Data Umum
2. Data Geometri Jalan Segmen antara
Kode Tipe daerah:
Panjang segmen Tipe Jalan :
Waktu
DENAH ATAU GAMBAR SITUASI SEGMEN JALAN

POTONGAN MELINTANG JALAN

Parameter Sisi A Sisi B Total Rata-rata

Lebar jalur lalulintas (m)
Kereb (K) (m)
Jarak Kereb ke Penghalang (m)
Lebar Efektif bahu (dalam dan luar) (m)
Jumlah bukaan pada median
KONDISI PENGATURAN LALU LINTAS
Batas Kecepatan (km/jam)

Pembatasan akses u/ tipe kendaraan tertentu

Pembatasan parkir (periode waktu tertentu)

Pembatasan berhenti (periode waktu)
Lain-lain -
Formulir JK-2
JALAN PERKOTAAN Tanggal : Ditangani Oleh kelompok :
Formulir JK-2 No. Ruas Ronald Febry Luksena
DATA MASUKAN /nama : Diperiksa :
Arus lalu lintas Kode
Hambatan samping segmen : Jumlah Penduduk :
Periode
waktu :
Lalu lintas harian rata-rata
LHRT (Kend/hari) Faktor K Pemisah arah arus 1/2 Komposisi (%)
KR KB SM
0,09
60% 8 32
ARUS LALU LINTAS, Q
Baris Tipe Kend KR KB SM Arus Total
1.1 Ekr arah 1 1,00
1.2 Ekr arah 2 (lihat tabel 5/6)

Arah Kend/jam Skr/jam Kend/jam Skr/jam Kend/jam Skr/jam Arah (%) Kend/jam Skr/jam
2
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3
4
5
6 Pemisah arah PA = Q1/(Q1 + Q2) =
7 Factor skr1 =
KELAS HAMBATAN SAMPING (KHS)
Bila data rinci tersedia, gunaan tabel pertama untuk menentukan frekuensi bobot kejadian, selanjutnya gunakan tabel kedua. Bila tidak
gunakan tabel kedua. Bila tidak gunakan tabel kedua

1. Penentuan Frekuensi Kejadian

Tipe kejadian HS Simbol Bobot Frekuensi Bobot x Frek

Perhitungan
11 12 13 14 15
frekuensi berbobot
Pejalan kaki PED 0,5
kejadian perjam per
Parkir, kendaraan berhenti PSV 1
200 m dari segmen
Kendaraan masuk+keluar EEV 0,7
jalan yang diamati,
Kendaraan lambat SMV 0,4
pada kedua sisi jalan
Total

2. Penentuan kelas hambatan samping

Frek. Berbobot Kondisi khusus Kelas Hambatan Samping

16 17 18 19
< 100 1. Pemukiman hampir tidak ada kegiatan Sangat Rendah SR
100 - 299 2. Pemukiman, beberapa angkutan umum dll Rendah R
300 - 499 3. Daerah industri dengan toko-toko disisi jalan Sedang S
500 - 899 4. Daerah niaga dengan aktivitas sisi jalan tinggi Tinggi T
> 900 5. Daerah niaga, dengan aktivitas sisi lahan sangat tinggi Sangat Tinggi ST
Formulir JK-3
Jalan Perkotaan Tanggal : Ditangani oleh : Ronald Febry Luksena
Formulir JK-3 No. Ruas Jalan Jenggolo Sidoarjo
DATA MASUKAN /Nama Jalan : Diperiksa Oleh :
Analisis Kecepatan dan Kode Nomor Soal :
Kapasitas Segmen :
Periode
Waktu :

Kecepatan Arus Bebas = VB = (FBO + FVL) x FVHS x FVUK

Arah Faktor Penyesuaian
Kec. Arus Bebas Kec. Arus Bebas KRVB
Lebar Jalur FVL Hambatan Samping Ukuran Kota
Dasar VBD Tabel 10 (km/jam)
Tabel 11 (km/jam) FVHS Tabel 12-13 FVUK Tabel 14
(km/jam) (2)+(3)x(4)x(5)
(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Kapasitas C =Co x FCL x FCPA x FCHS x FCUK

Faktor Penyesuaian Untuk Kapasitas
Arah Kap. Dasar (Co) Tabel Lebar Jalur FCL Pemisah Arah FVPA Hambatan Ukuran Kota FCUK Kapasitas C (skr/jam)
15 (skr/jam) Tabel 16 Tabel 17 Samping FCHS Tabel 19
(7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) = (8)x(9)x(10)x(11)x(12)

Kecepatan Tempuh KR (VT) dan Waktu Tempuh (WT)

Kecepatan Tempuh
Arus Lalu Lintas Q KR (VT) Tabel 18 Panjang Segmen Waktu Tempuh (WT)
Arah Derajat Kejenuhan
Formulir (skr/jam) atau Gambar 6 & 7 Jalan (L) (Jam)
(km/jam)
(14) (15) (16) = (15)/(13) (17) (18) (19) = (18)/(17)