KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................ 1

DAFTAR ISI ........................................................................................................... 2
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. 4
DAFTAR TABEL ................................................................................................... 5
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 6
1.1 Latar Belakang............................................................................................... 6
1.2 Rumusan Masalah ......................................................................................... 7
1.3 Batasan Masalah ............................................................................................ 7
1.4 Tujuan Penelitian ........................................................................................... 8
1.5 Manfaat Penelitian ......................................................................................... 8
1.6 Ruang Lingkup Penelitian ............................................................................. 9
1.6.1 Lokasi Penelitian dan Kesampaian Daerah ............................................ 9
1.7 Gambaran Umum Lokasi Penelitian ........................................................... 10
1.7.1 Keadaan Topografi ............................................................................... 10
1.7.2 Geologi Regional .................................................................................. 10
1.7.3 Stratigrafi .............................................................................................. 10
BAB II ................................................................................................................... 13
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................... 13
2.1 Metode Penambangan ................................................................................. 13
2.2 Definisi Tanah dan Batuan .......................................................................... 13
2.3 Kekuatan Batuan ......................................................................................... 14
2.4 Prinsip Dasar Analisis Kestabilan lereng .................................................... 15
2.5 Masalah Kestabilan Lereng ......................................................................... 16
2.6 Klasifikasi Gerakan Massa Tanah dan Batuan ............................................ 18
2.7 Faktor – faktor Pengontrol Terjadinya pergerakan lereng .......................... 19
2.8 Mekanika Batuan ......................................................................................... 20
2.9 Sifat Massa Batuan ...................................................................................... 21
2.10 Bidang Diskontinuitas ............................................................................... 22
2.10.1 Orientasi Kekar ................................................................................... 22
2.10.2 Spasi Kekar (Joint Spacing)................................................................ 23
 2.11 Klasifikasi Massa Batuan .......................................................................... 23
2.12 Rock Mass Rating...................................................................................... 24
2.13 Faktor Keamanan....................................................................................... 30
2.13.1 Kriteria Keruntuhan Hoek-Brown ...................................................... 31
BAB III METODELOGI PENELITIAN .............................................................. 35
3.1 Subjek Penelitian ......................................................................................... 35
3.2 Bahan dan Peralatan .................................................................................... 35
3.3 Tahapan Penelitian ...................................................................................... 35
3.3.1 Tahapan Pendahuluan ........................................................................... 35
3.3.2 Studi Literatur ....................................................................................... 36
3.3.3 Teknik Pengambilan dan Pengumpulan Data ....................................... 36
3.3.5 Tahapan Pengolahan Data dan Analisis Data ....................................... 38
3.5 Diagram Alir Penelitian............................................................................... 38
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN .............................................................. 40
4.1 Pemetaan Geoteknik (Window Mapping Method)...................................... 40
4.1.1 Litologi Batuan ..................................................................................... 40
4.1.2 Hasil Perhitungan nilai RMR pemetaan geoteknik............................... 41
4.1.3 Hasil Perhitungan nilai GSI dari pemetaaan Geoteknik ....................... 41
4.2 Topografi Aktual dan Pengukuran lereng aktual line section 1 (LSH2) ..... 42
4.3 Permodelan Geoteknik ................................................................................ 46
4.4 Deformasi Hasil Permodelan ....................................................................... 47
4.5 Deformasi Aktual Lereng ............................................................................ 49
4.6 Perbandingan Deformasi Aktual Lereng dan Deformasi Hasil Permodelan 52
4.7 Angka Faktor Keamanan lereng .................................................................. 52
BAB V KESIMPULAN ........................................................................................ 53
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1 Lokasi Penelitian ................................................................................ 9

Gambar 1. 2 Stratigrafi Cekungan Barito ............................................................. 12
Gambar 2. 1 Faktor Keamanan Sederhana (Romana, 1993) ................................. 15
Gambar 2. 2 Orientasi Kekar (Wyllie, 2004) ........................................................ 22
Gambar 2. 3 Pengukuran Jarak Kekar................................................................... 23
Gambar 3. 1 Pengambilan data lapangan .............................................................. 37
Gambar 4. 1 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2017 43
Gambar 4. 2 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2018 43
Gambar 4. 3 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2019 44
Gambar 4. 4 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2020 44
Gambar 4. 5 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2021 45
Gambar 4. 6 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi EoY 2022 45
Gambar 4. 7 Model Penampang Melintang batubara............................................ 46
Gambar 4. 8 Permodelan Penampang Geologi ..................................................... 46
Gambar 4. 9 Model Geoteknik .............................................................................. 47
Gambar 4. 10 Deformasi lereng permodelan EoY 2021 ....................................... 48
Gambar 4. 11 Deformasi Lereng Permodelan EoY 2022 ..................................... 48
Gambar 4. 12 Grafik Deformasi Lereng Permodelan ........................................... 48
Gambar 4. 13 Identifikasi Prisma.......................................................................... 49
Gambar 4. 14 Grafik deformasi lereng aktual PRN 580_90/15 di RL -5 ............. 50
Gambar 4. 15 Grafik Deformasi aktual lereng PRN 581_90/15 di RL -2 ............ 50
Gambar 4. 16 Grafik Deformasi aktual lereng PRN 627_90/13 di RL 48............ 51
Gambar 4. 17 Graafik Deformasi aktual lereng PRN 636_90/13 di RL 87 .......... 51
Gambar 4. 18 Nilai Faktor Keamanan .................................................................. 52
 DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Rating Parameter UCS dan Point Load Index pada Klasifikasi Rock
Mass Rating (Bieniawski,1989) ............................................................................ 26
Tabel 2. 2 Persamaan Hubungan Kuat Tekan dengan PLI dengan Beberapa
Batuan dari Berbagai Penelitian (Rai, 2013)......................................................... 26
Tabel 2. 3 Klasifikasi Jarak Kekar (Attewell, 1993) ............................................. 27
Tabel 2. 4 Kualitas Massa Batuan Berdasarkan Nilai RQD (Bienawski, 1989) ... 28
Tabel 2. 5 Bobot Kondisi Air tanah (Bienawski,1989) ......................................... 28
Tabel 2. 6 RMR ,Klasifikasi Parameter dan Pembobotan (Bienawski,1989) ....... 30
Tabel 4. 1 Data Litologi dan Koordinat pemetaan geoteknik ............................... 40
Tabel 4. 2 Nilai RMR tiap batuan ......................................................................... 41
Tabel 4. 3 Nilai GSI tiap Batuan ........................................................................... 42
Tabel 4. 4 Input Material Properties ..................................................................... 47
Tabel 4. 5 Deformasi lereng hasil permodelan ..................................................... 49
Tabel 4. 6 Identifikasi Prisma ............................................................................... 50
Tabel 4. 7 Deformasi aktual lereng ....................................................................... 51
Tabel 4. 8 Perbandingan Deformasi lereng aktual dan hasil permodelan ............. 52
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
PT Adaro Indonesia merupakan perusahaan pemegang Perjanjian Karya
Pengusahaan Pertambangan Batubara atau selanjutnya disebut PKP2B. kegiatan
penambangan di wilayah tambang PT Adaro Indonesia dikerjakan oleh beberapa
kontraktor PT Saptaindra Sejati (SIS), dan PT Bumi Makmur Mandiri Utama
(BUMA). PT Adaro Indonesia pada tahun 2022 menargetkan produksi batubara
sebesar. Berdasarkan kontrak PKP2B pada saat ini, kegiatan penambangan PT
Adaro Indonesia akan berakhir pada bulan Oktober tahun 2022 dan akan digantikan
dengan IUPK. Sistem penambangan yang digunakan adalah tambang terbuka (open
pit mining). Desain dari suatu tambang terbuka (open pit mining) sangat
dipengaruhi oleh beberapa hal, salah satu hal penting yang diperhitungkan adalah
kestabilan lereng, mengingat pentingnya kestabilan lereng dalam tambang terbuka,
maka perlu dilakukan analisis mengenai kestabilan lereng. Analisis ini dilakukan
dengan memperhatikan beberapa faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya
gerakan massa batuan. Faktor-faktor tersebut antara lain morfologi, litologi,
struktur geologi, dan hidrologi yang ada pada lereng tersebut, sedangkan faktor
eksternal yang juga menjadi pemicu terjadinya gerakan massa antara lain adanya
pembebanan, gempa bumi, adanya penambangan, pengeboran, blasting, dan
sloping yang membuat lereng menjadi lebih curam. Metode penambangan di lokasi
N3 Low Wall North Tutupan ini menggunakan metode open pit dengan sistem
jenjang, Dalam operasional penambangan batubara, diperlukan acuan desain yang
telah melalui analisis geoteknik. Acuan-acuan serta asumsi-asumsi yang digunakan
dalam analisis kestabilan lereng tersebut haruslah mendekati kondisi aktual di
lapangan, khususnya properti kekuatan batuan yang digunakan.
Dari penelitian dan pengujian pressuremeter yang pernah dilakukan di PT
Adaro Indonesia pada tahun 2009, didapatkan bahwa nilai UCS hasil uji
laboratorium yang menjadi data input utama dalam pemodelan geoteknik untuk
analisis kestabilan lereng. Maka dari itu perlunya dilakukan analisis terhadap
kesamaan nilai pergerakan lereng aktual dengan lereng pada permodelan geoteknik.
Robotic Total Station (RTS) merupakan alat monitoring yang dipakai PT Adaro
Indonesia dalam memantau pergerakan lereng aktual secara jelas dan akurat, Data
pergerakan lereng aktual permukaan lereng yang direkam oleh instrumen RTS
(Robotic Total Station) di PT Adaro Indonesia merupakan salah satu acuan akurat
yang merepresentasikan kondisi aktual lereng.
1.2 Rumusan Masalah
Dalam uraian pada latar belakang penelitian ini, maka rumusan masalah
dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Berapa nilai pergerakan lereng aktual pada PIT N3 Low Wall North
Tutupan ?
2. Berapa nilai pergerakan lereng dari permodelan geoteknik pada PIT N3
Low Wall North Tutupan ?
3. Bagaimana cara membandingkan nilai deformasi model geoteknik
dengan pergerakan lereng aktual ?
4. Berapa nilai faktor keamanan pada PIT N3 Low Wall North Tutupan ?
1.3 Batasan Masalah
Dalam penelitian ini ada beberapa batasan masalah yang peneliti rangkum,
yaitu :
1. Lokasi Penelitian dilakukan di PIT N3 Low Wall North Tutupan, PT
Adaro Indonesia.
2. Kriteria keruntuhan menggunakan yang digunakan dalam analisis
adalah Generalized Hoek-Brown.
3. Pengambilan data aktual lapangan seperti kondisi batuan, jenis litologi,
Dip/DipDirection, kondisi bidang diskontinuitas dengan cara
Geotechnical Mapping dengan metode Window Mapping.
4. Deformasi permodelan geoteknik dianalisis dengan menggunakan
Software Phase2 8.0 dan Metode Finite Element Method (FEM)
5. Deformasi pergerakan lereng aktual yang didapat dari instrument
Robotic Total Station (RTS) dianalisis dengan menggunakan Software
GeoMos Analyzer
 6. Pembuatan Model geoteknik berdasarkan data Penampang Melintang
model Batubara dari Dept. Geology PT Adaro Indonesia
7. Pembuatan Permodelan Geoteknik menggunakan Software AutoCAD
2020.
8. Penelitian ini merupakan penelitian untuk mendapatkan nilai
perbandingan deformasi pergerakan lereng pada kondisi aktual dengan
deformasi pergerakan lereng hasil dari permodelan geoteknik.
9. Penelitian ini hanya mencakup 2 line section untuk diteliti yaitu LSH1
dan LSH2
1.1 Asumsi dan Hipotesa
1.4 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Mengetahui besaran deformasi pergerakan lereng aktual pada PIT N3 Low
Wall North Tutupan.
2. Mengetahui besaran deformasi pergerakan lereng dari permodelan
geoteknik pada PIT N3 Low Wall North Tutupan.
3. Mengetahui besaran nilai perbandingan pergerakan model geoteknik
terhadap lereng aktual pada PIT N3 Low Wall North Tutupan.
4. Mengetahui stabilitas lereng pada PIT N3 North Tutupan.
1.5 Manfaat Penelitian
Adapun manfaat yang diharapkan dari penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Bagi Mahasiswa dan Peneliti, dapat meningkatkan wawasan
mahasiswa terhadap kondisi aktual di lapangan serta dapat menerapkan
ilmu yang diperoleh dari penelitian ini dalam kehidupan nyata, serta
kemampuan dan keyakinan akan teori yang telah diperoleh dari
perkuliahan akan bertambah.
2. Bagi Akademisi, Terjalin hubungan yang baik antara peguruan tinggi
dengan perusahaan tempat mahasiswa melaksanakan Tugas Akhir
mengenai berbagai persoalan yang muncul sehingga dapat dicari solusi
bersama yang lebih baik serta berkelanjutan.
 3. Bagi Perusahaan, Penelitian ini diharapkan dapat memberikan data
yang aktual yang terjadi di lapangan sehingga dapat memberikan
masukan bagi perusahaan dalam input properties massa batuan.
1.6 Ruang Lingkup Penelitian
1.6.1 Lokasi Penelitian dan Kesampaian Daerah
Daerah operasional PT. Adaro Indonesia secara geografis terletak pada
koordinat 115o 31’05” Bujur Timur dan 2o 17’20” Lintang Selatan di daerah
administrative Kalimantan Selatan yang berada di Kabupaten Tabalong
(Kecamatan Muara Harus, Murung Pudak, Upau, Tanta, dan Kelua),
Kabupaten Balangan (Paringin, Lampihong, Awayan, dan Batumandi).
Untuk mencapai lokasi tersebut dapat dilakukan melewati 2 jalur, yaitu jalur
darat dan jalur udara. Jika melewati jalan Trans Kalimantan antara Kota
Banjarmasin dan Kota Balikpapan. Dari Kota Banjarmasin dapat ditemouh
sekitar ± 4 jam perjalanan melalui jalan darat sejauh ± 200 km ke Kota
Paringin Kabupaten Hulu Sungai Utara. Kemudian dari Kota Paringin ke
lokasi pengamatan dapat ditempuh sekitar ± 30 menit dengan jarak ± 20 km.
Jika melewati jalur udara, maka dapat

Gambar 1. 1 Lokasi Penelitian

 menggunakan pesawat udara dari Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin
dan mendarat di Bandara Warukin Tanjung yang ditempuh sekitar 45 menit.
Kemudian dari bandara Warukin menuju lokasi daerah pengolahan,
pemasaran atau pengapalan batubara terletak di Desa Kelanis Kecamatan
Dusun Hilir/Mangkatip dan Desa Rangga Ilung Kecamatan Jenamas serta
Pasar Panas Barito Timur, Provinsi Kalimantan Tengah.
1.7 Gambaran Umum Lokasi Penelitian
1.7.1 Keadaan Topografi
Keadaan topografi di daerah tambang Paringin relatif tidak terlalu tinggi
dimana RL maksimal secara desain aktual dari peta topografi adalah 96 mpdl.
Tambang Paringin ditambang dengan menggunakan metode open pit mining
dimana saat ini penambangannya sudah semakin dalam untuk mengejar target
produksi yang sudah ditentukan. Topografi daerah ini adalah perbukitan dan
daerah yang datar dan terbilang lebih landai dibandingkan daerah kerja
lainnya yang di kerjakan oleh PT. Adaro Indonesia.
1.7.2 Geologi Regional
Pada tambang Paringin ada satu lapisan utama P500 dan terdapat juga
lapisan minor. Pada tambang Paringin ketebalan batubara mencapai 38 meter,
dengan kemiringan berkisar antara 10o sampai 25o . Dilihat dari kualitasnya,
batubara daerah Paringin mirip dengan Tutupan yaitu memiliki nilai kalori
berkisar antara 4170 – 5490 kcal/kg. Kelembaban 27 % dengan rata-rata
kandungan ash 3%. Major fault memisahkan antara Paringin Utara dengan
bagian tenggara Tutupan.
1.7.3 Stratigrafi
Wilayah kuasa pertambangan PT. Adaro Indonesia secara regional
termasuk dalam Cekungan Kutai. Cekungan Kutai ini dibagi menjadi dua
bagian, yaitu Cekungan Barito yang terdapat di sebelah barat Pegunungan
Meratus dan Cekungan Pasir yang terdapat di sebelah timur Pegunungan
Meratus. Secara khusus wilayah kerja penambangan PT. Adaro Indonesia
terletak pada Cekungan Barito yang terletak di tepi bagian timur Sub-
cekungan Barito. Sub-cekungan Barito merupakan bagian selatan Cekungan
Kutai yang berupa satu cekungan luas dan meliputi Kalimantan bagian selatan
dan timur, selama Zaman Tersier (sekitar 70 sampai 2 juta tahun lalu).
Cekungan Barito terdiri dari empat formasi yang berumur Eosen sampai
Pliosen. Adapun urutan-urutan statigrafi formasi cekungan Barito
berdasarkan waktu terbentuknya yaitu :
a. Formasi Tanjung Formasi paling tua yang ada di daerah penambangan,
berumur Eosen, yang diendapkan pada lingkungan paralis hingga neritik yang
ketebalannya 900-1.100 meter, terdiri dari (atas ke bawah) batulumpur,
batulanau, batupasir, sisipan batubara yang kurang berarti dan konglomerat
sebagai komponen utama. Hubungannya tuidak selaras dengan batu pra-
tersier.
b. Formasi Berai Formasi ini diendapkan pada lingkungan lagon hingga
neritik tengah dengan ketebalan antara 107 – 1300 meter. Berumur Oligosen
bahwa sampai Miosen awal, hubungannya selaras dengan Formasi Tanjung
yang terletak dibawahnya. Formasi ini terdiri dari pengendapan laut dangkal
di bagian bawah, batugamping dan napal di bagian atas.
c. Formasi Warukin Formasi ini diendapkan pada lingkungan neritik
dalam hingga deltaic, dengan ketebalan 1000-2.400 meter, dan merupakan
formasi paling produktif, berumur Miosen tengah sampai Pliosen bawah.
Pada formasi ini ada tiga lapisan paling dominan, yaitu : 15 - Batulempung
dengan ketebalan ± 100 meter - Batulumpur dan batupasir dengan ketebalan
600-900 meter, dengan bagian atas terdapat deposit batubara sepanjang 10
meter. - Lapisan batubara dengan tebal lapisan batubara 20-50 meter, yang
pada bagian bawah lapisannya terdiri dari perlapisan pasir dan batupasir yang
tidak kompak dan lapisan bagian atasnya yang berupa batulempung dengan
ketebalan 150-850 meter. Formasi Warukin ini hubungannya selaras dengan
Formasi Berai yang ada dibawahnya.
d. Formasi Dahor Formasi ini diendapkan pada lingkungan litoral hingga
supralitoral, yang berumur Miosen sampai Pliosen dengan ketebalan 450-840
meter. Formasi ini letaknya tidak selaras dengan ketiga formasi dibwahnya
dan tidak selaras dengan endapan alluvial yang ada diatasnya. Formasi ini
adalah perselingan bauan konglomerat dan batupasir yang tidak kompak,
pada formasi ini juga ditemukan batu lempung lunak, lignit dan limonit.
Formasi yang mengandung endapan batubara pada PT. Adaro Indonesia
adalah Formasi Warukin. Adapun statigrafi Cekungan Barito tersusun atas
perselingan batupasir, barubara dan batulempung

Gambar 1. 2 Stratigrafi Cekungan Barito

 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Metode Penambangan
Beberapa ahli tambang telah melakukan klasifikasi metode penambangan
menjadi dua, yaitu tambang terbuka dan bawah tanah. Dasar dari pembagian
metode ini adalah beberapa kombinasi subyektif dari spasial, geologi, dan faktor
geoteknik. Secara garis besar, metode penambangan dapat digolongkan menjadi 3,
yaitu tambang terbuka, tambang bawah tanah, dan tambang bawah air. Tambang
terbuka adalah metode penambangan yang segala aktivitas penambangannya
dilakukan di atas atau relatif dekat dengan permukaan bumi, dan tempat kerjanya
berhubungan langsung dengan udara bebas (Nurhakim, 2004).
2.2 Definisi Tanah dan Batuan
Dalam menganalisa kestabilan lereng, hal penting yang harus diperhatikan
terlebih dahulu adalah material pembentuk lereng yakni tanah atau batuan. Tanah
merupakan sekumpulan material, bahan organik, dan sedimen yang relatif lepas
yang terdapat di atas suatu batuan dasar. Tanah dengan mudah dapat dihancurkan
menjadi butiran-butiran mineral atau bahan organik (Holtz & Kovacs,1981). Batuan
adalah material kompleks dengan variasi sifat-sifatnya yang sangat luas, mulai dari
jenis batuan, mineralogi, ukuran butir dan struktur serta lainnya. Kumpulan batuan
yang disebut sebagai massa batuan dan bisa juga disebut sebagai “jointed rock
masses” merupakan gabungan dari blok atau partikel angular batuan brittle yang
saling mengunci dan dipisahkan oleh bidang-bidang ketidakmenerusan dalam
bentuk kekar, patahan, bidang perlapisan dan lainnya yang bisa jadi diisi oleh
material lunak (Rai.dkk,2013). Sedangkan menurut Bienawski (1973) tanah
merupakan suatu material bentukan alam yang mempunyai kuat tekan uniaksial
kurang dari 1 MPa, sedangkan 20 batuan mempunyai kuat tekan uniaksial lebih dari
1 MPa.
2.3 Kekuatan Batuan
Kekuatan dari suatu material adalah salah satu parameter dasar yang digunakan
untuk mengklasifikasikan kualitas dari batuan alami. Kekuatan batuan adalah salah
satu metode yang paling penting dan dapat diandalkan untuk mengklasifikasikan
batuan dan aplikasinya untuk tujuan kosntruksi. Hasil pengukuran kekuatan batuan
dapat langsung digunakan untuk kebutuhan struktur dan pertimbangan batas
keamanan yang dapat diterima. Kekuatan mekanik sering dikendalikan terutama
oleh heterogenitas atau keseragaman dan fabrik batuan yang merupakan sifat
individu dari mineral pembentuk batuan. Nilai kekuatan mengacu kemampuan
material untuk menahan tegangan atau stress yang diterapkan tanpa terjadi
kegagalan (failure).
Kekuatan luluh atau yield strength mengacu pada titik pada kurva rekayasa
tegangan-regangan (yang bertentangan dengan kurva tegangan-regangan yang
sebenarnya) di luar material dimulai dengan deformasi yang tidak dapat
dikembalikan setelah menghilangkan pembebanan atau loading. Kekuatan batas
atau ultimate strength mengacu pada titik pada kurva rekayasa tegangan-regangan
yang bersesuaian dengan tegangan maksimum.
Tegangan yang diterapkan adalah tegangan tarik, tekan atau geser. Kekuatan
dari batuan baik itu kuat tarik, tekan dan geser merupakan tegangan yang diberikan
ketika batuan mengalami keruntuhan atau failure (Siegesmund dan Dürrast, 2011).
Kekuatan material batuan tergantung pada pabrik batuan dan dipengaruhi oleh
komposisi, bentuk, ukuran sampel material batuan, umur material batuan dan
kondisi penyimpanan. Proses rekayasa material adalah ulasan yang menjelaskan
bahwamikrostruktur batuan dapat mengubah kekuatan batuan. Berbagai
mekanisme penguatan yang mengubah kekuatan material mencakup pekerjaan
pengerasan, penguatan pemadatan, pengerasan presipitasi dan penguatan batas butir
yang dapat diukur serta dijelaskan secara kualitatif dan kuantitatif. Mekanisme
penguatan tersebut disertai dengan kontradiksi bahwa beberapa sifat mekanik
material dapat merosot dalam upaya untuk memperkuat batuan (Siegesmund dan
Dürrast, 2011).
 Kekuatan dipertimbangkan dalam hal kekuatan tekan, kekuatan tarik, dan
kekuatan geser, yang masing-masing menyatakan batas tegangan tekan, tegangan
tarik dan tegangan geser. Efek dari pembebanan dinamis mungkin bagian praktis
yang paling penting dari kekuatan material, terutama masalah kelelahan.
Pembebanan yang diulang sering dimulai dengan retakan rapuh, yang tumbuh
perlahan-lahan sampai terjadi keruntuhan (Siegesmund dan Dürrast, 2011).
Karakterisasi kekuatan dari sampel batuan ditentukan dengan menggunakan
pengujian laboratorium, pengujian tersebut antara lain kuat tekan bebas dan tak
bebas (unconfined and confined compression tests), uji geser (sheartests) dan uji
tarik langsung dan tidak langsung (direct and undirect tension tests)
(Godman,1989).
2.4 Prinsip Dasar Analisis Kestabilan lereng
Kestabilan lereng, baik lereng alami maupun lereng buatan (buatan manusia)
serta lereng timbunan, dipengaruhi oleh beberapa faktor yang dapat dinyatakan
secara sederhana sebagai gaya-gaya penahan dan gaya-gaya penggerak yang
bertanggung jawab terhadap kestabilan lereng tersebut. Pada kondisi gaya penahan
(terhadap longsoran) lebih besar dari gaya penggerak, lereng tersebut akan berada
dalam kondisi yang stabil (aman). Namun, apanila gaya penahan lebih kecil dari
gaya penggerak, lereng tersebut tidak stabil dan akan terjadi longsoran. sebenarnya,
longsoran merupakan suatu prose salami yang terjadi untuk mendapatkan kondisi
kestabilan lereng yang baru (keseimbangan baru), dimana gaya penahan lebih besar
dari gaya penggeraknya. Untuk menyatakan tingkat kestabilan suatu lereng, dikenal
istilah Faktor Keamanan (Safety Factor). Faktor keamanan diperlukan untuk
mengetahui kemantapan suatu lereng untuk mencegah bahaya longsoran di waktu-
waktu yang akan datang.

Gambar 2. 1 Faktor Keamanan Sederhana (Romana, 1993)

2.5 Masalah Kestabilan Lereng
Di dalam operasi penambangan, masalah kestabilan lereng akan ditemukan
pada penggalian tambang terbuka (open pit dan open cut), tempat penimbunan
material buangan (tailing disposal), penimbunan bijih (stockyard), bendungan,
infrastruktur lainnya seperti jalan, fondasi jembatan, dan lereng di sekitar fasilitas
seperti perumahan (Suyartono, 2003). Jika lereng yang terbentuk sebagai akibat
dari proses penambangan (bendungan, jalan, dan lain-lain) itu tidak stabil, kegiatan
produksi akan terganggu dan mengakibatkan ketidaksinambungan produksi. Oleh
karena itu, analisis kemantapan lereng, baik pada tahap perancangan maupun tahap
penambangan dan pasca tambang, merupakan suatu bagian yang penting dan harus
dilakukan untuk mencegah terjadinya gangguan - gangguan terhadap kelancaran
produksi serta bencana fatal yang akan berakibat pada keselamatan pekerja dan
peralatan (Harries dkk., 2009).
Dilihat dari jenis materil penyusunnya, terdapat dua macam lereng, yaitu
lereng, yaitu lereng tanah dan lereng batuan, walapun kenyataan yang dijumpai
pada lereng tambang selalu merupakan gabungan dari material tanah dan batuan.
Dalam analisis dan penentuan jenis tindakan penangamanannya, lereng tanah tidak
dapat disamakan dengan lereng batuan karena parameter material dan jenis
penyebab longsor pada kedua material pembentuk lereng tersebut sangat jauh
berbeda (Romana, 1993).
Kestabilan lereng dipengaruhi oleh faktor geometri lereng, karakteristik fisik
dan mekanik material pembentuk lereng, air (hidrologi dan hidrogeologi), struktur
bidang lemah batuan (lokasi, arah, frekuensi, karakteristik mekanik), tegangan
alamiah dalam massa batuan, konsentrasi tegangan local, getaran (alamiah : gempa;
dan perbuatan manusia : efek peledakan, efek lalu lalang alatalat berat), iklim, hasil
perbuatan pekerja tambang, serta pengaruh termik (Moshab, 1997). Kenyataanya di
lapangan memang memperlihatkan bahwa masalah ketidakstabilan lereng yang
timbul dapat diakibatkan oleh faktor-faktor tersebut. Oleh karena itu, faktor-faktor
ini perlu mendapatkan perhatian agar kondisi lereng dapat dijaga kestabilannya.
Dalam keadaan alamiah, tanah dan batuan umumnya berada dalam keadaan
seimbang terhadap gaya-gaya yang bekerja padanya, baik gaya dari dalam maupun
gaya dari luar. Jika tanah dan batuan mengalami perubahan keseimbangan akibat
pengangkatan, penurunan, penggalian, penimbunan, erosi, atau aktivitas lain, tanah
dan batuan tersebut secara alamiah akan berusaha untuk mencapai keseimbangan
yang baru. Proses ini biasanya berupa degradasi atau pengurangan beban, terutama
dalam bentuk longsoran atau gerakan-gerakan lain, sampai tercapai keseimbangan.
Pada tanah dan batuan dalam keadaan alamiah bekerja antara lain tegangan-
tegangan dan tekanan air pori. Kedua hal tersebut mempunyai peranan penting
dalam membentuk kestabilan lereng. sedangkan tanah dan batuan sendiri
mempunyai sifat-sifat fisik dan mekanik asli tertentu seperti sudut gesek dalam
(angle of internal friction - ∅), kohesi (c), kuat tekan, kuat tarik, modulus elastisitas,
nisbah Poisson, dan bobot isi (𝛾) serta sifat fisik dan mekanik lainnya yang sangta
berperan dalam menentukan kekuatan tanah dan batuan dan juga mempengaruhi
kestabilan lereng (Hoek and Bray, 1981). Sifat-sifat tersebut tidaklah status, tetapi
perlu dimaknai secara dinamis, baik sebagai fungsi letak (kedalaman) maupun
fungsi dari faktor lainnya. Oleh karena itu, dalam usaha melakukan analisis
kemantapan lereng harus diketahui dengan pasti sistem tegangan yang bekerja pada
tanah dan batuan dan juga sifat-sifat fisik dan mekanik material pembentuknya serta
posisi dan kedalaman lereng.

Dengan pengetahuan dan data tersebut kemudian dilakukan analisis perilaku

tanah dan batuan apabila dilakukan penggalian atau penimbunan. Baru kemudian
bisa ditentukan geometri dari lereng yang diizinkan atau menambahkan cara-cara
lain yang berguna untuk membantu agar lereng tersebut menjadi stabil. Tiga
pendekatan utama dari analisis kestabilan lereng adalah pendekatan mekanika
batuan, mekanika tanah, dan pendekatan yang memakai kombinasi keduanya.
Beberapa metode analisis kemantapan yang dapat digunakan antara lain metode
analitik, metode grafik, metode stereonet, metode kesetimbangan batas, metode
numerik (metode elemen hingga, elemen diskrit, elemen batas dan lain-lain),
metode probabilistik, teori blok maupun sistem pakar serta metode permodelan fisik
(laboratorium).
 Dalam menentukan kestabilan lereng dikenal istilah faktor keamanan (safety
factor) yang sudah dijelaskan sebelumnya. Seperti diketahui, kestabilan suatu
lereng mempunyai manfaat yang besar sekali, baik dari segi keselamatan kerja
maupun segi ekonomi. Masalahnya adalah bagaimana melakukan optimasi
rancangan lereng dengan mempertimbangkan kedua hal tersebut. Oleh karena itu,
para tenaga ahli diharapkan sudah mulai terlibat sejak tahap rancangan awal, yaitu
mulai dari tahap pengumpulan data, penyelidikan geoteknik sampai tahap
konstruksi, dan diharapkan pula bahwa para tenaga ahli tersebut mengerti
permasalahan yang dihadapi dan keputusan apa yang harus diambil. Adapun tahap-
tahap suatu studi kemantapan lereng secara umum adalah tahapan studi topografi
dan geologi umum, studi kondisi hidrologi dan hidrogeologi, permodelan
perhitungan kemantapan lereng, serta perbaikan kemantapan lereng yang antara
lain berupa perkuatan lereng dan pemantauan kemantapan lereng.
2.6 Klasifikasi Gerakan Massa Tanah dan Batuan
Beberapa hal lain yang perlu diketahui, dipelajari, dan dimengerti sebelumnya
agar dapat merancang lereng tambang yang baik adalah klasifikasi gerakan massa
tanah dan batuan, metode penambangan terbuka yang diterapkan, dan rancangan
teknik secara umum. Gerakan tanah menurut M.M. Purbo Hadiwidjoyo (1992)
dapat didefinisikan sebagai berpindahnya massa tanah dan batuan pada arah tegak,
mendatar, atau miring dari kedudukannya semula. Jenis gerakan tanah dan batuan
dapat diklasifikasikan sebagai berikut :
a. Longsoran (Sliding)
Disebut longsoran jika tanah dan batuan yang bergerak itu seakan-akan
dengan tiba-tiba meluncur ke bawah.
b. Runtuhan
Disebut runtuhan jika gerakan tanah atau batuan ibarat jatuh bebas,
seperti massa batuan apda dinding yang curam (mendekati tegak) yang
tiba-tiba jatuh.
c. Nendatan
Disebut nendatan jika gerakan tanah atau batuan yang berupa massa
yang belum terlepas dari ikatannya bergerak menuruni lereng dalam
 jarak yang pendek, jadi seakan-akan masih merupakan gumpalan-
gumpalan besar.
d. Amblesan
Amblesan merupakan suatu permukaan tanah dan batuan yang tiba-tiba
bergerak turun dengan kecepatan lambat sampai agak cepat.
e. Rayapan
Rayapan adalah gerakan massa tanah dan batuan yang sudah bercampur
dengan air dan tertransportasikan ke tempat lain.
f. Gerakan Kompleks
Gerakan tanah dan batuan yang merupakan gabungan lebih atau sama
dengan dua gerakan tanah dan batuan yang disebutkan sebelumnya
sehingga sulit diidentifikasi sebagai salah satu jenis gerakan yang telah
didefinisikan sebelumnya.
2.7 Faktor – faktor Pengontrol Terjadinya pergerakan lereng
Secara umum di daerah tropis seperti Indonesia, penyebab utama longsoran
lereng adalah air, baik tekanan air dalam rekahan, alterasi mineral, maupun erosi
dari lapisan lunak (Hantz, 1988). Selanjutnya penyebab utama lainnya diperkirakan
karena adanya kekar yang mengalami pelapukan. Dari uraian di atas dapat
disimpulkan penyebab dari longsoran dapat dikategorikan dalam tiga faktor, yakni
: geometrik, hidraulik, dan mekanik. Namun jangan dilupakan masih ada faktor lain
yaitu faktor termik yang akan diterjemahkan ke dalam faktor mekanik.
1. Penyebab Eksternal
a. Perubahan geometri lereng (pemotongan kaki lereng, erosi,
perubahan sudut kemiringan)
b. Pembebasan beban (erosi dan penggalian)
c. Pembebanan (penambahan material, penambahan tinggi)
d. Shock dan Vibrasi (gempa bumi maupun getaran buatan)
e. Penurunan permukaan air
f. Perubahan kelakuan air (tekanan pori)
2. Penyebab Internal
a. Longsoran
 b. Pelapukan
c. Erosi Seepage
Hoek dan Bray (1981) mengatakan bahwa stabilitas lereng dapat dikendalikan
oleh kondisi geologi local, bentuk lereng keseluruhan di daerah itu, kondisi air
tanah setempat dan juga dengan teknik penggalian yang digunakan dalam
membentuk lereng. Faktor pengendali ini jelas akan sangat bervariasi untuk situasi
pertambangan yang berbeda dan tidak mungkin memberikan aturan umum pada
seberapa tinggi atau seberapa curam lereng yang harus dipastikan bahwa lereng
tersebut akan stabil. Karnawati (2005) juga menjelaskan bahwa peregerakan massa
tanah/batuan pada lereng dapat terjadi akibat interaksi pengaruh antara beberapa
kondisi yang meliputi kondisi geomorfologi (kemiringan lereng), geologi,
tanah/batuan penyusun lereng, hidrologi lereng, iklim dan faktor-faktor pengontrol
lainnya. Kondisi-kondisi ini tersebut saling berpengaruh sehingga mewujudkan
suatu kondisi lereng yang mempunyai kecenderungan atau berpotensi untuk
bergerak. Jadi yang dimaksud rentan di sini adalah potensi atau kecenderungan dari
lereng untuk bergerak, namun belum mengalami gerakan. Lereng yang telah
dikategorikan sebagai lereng yang rentan bergerak merupakan suatu lereng dengan
massa tanah/batuan penyusun tanah/batuan yang sudah siap untuk bergerak, namun
belum dapat dipastikan kapan gerakan itu terjadi berdasarkan asumsi yang dibuat.
2.8 Mekanika Batuan
Talobre (1948) dalam Rai, dkk. (2010) menjelaskan mekanika batuan adalah
teknik dan juga sains yang tujuannya mempelajari perilaku batuan di tempat asalnya
agar dapat mengendalikan pekerjaan yang dibuat pada batuan tersebut seperti
penggalian dibawah tanah dan lain-lainnya. Coates (1981) dalam Rai, dkk. (2010)
Mekanika batuan merupakan ilmu yang mempelajari efek dari gaya terhadap
batuan, Budavari (1983) dalam Rai, dkk. (2010) mekanika perpindahan padatan
untuk menentukan distribusi gaya-gaya dalam dan deformasi akibat gaya luar pada
suatu benda padat, Jaeger, dkk. (2007) studi sifat perilaku massa batuan yang
dikenakan perubahan tegasan dan kondisi lainnya, Goodman (1989) mekanika
batuan berhubungan dengan sifat batuan dan metodologi rekayasa. Hudson dan
Harrison (1997) mekanika batuan terapan untuk rekayasa memiliki aspek sisi seni
dan ilmu. Dimana menurut Hoek (2006) secara formal pengembangan ilmu
mekanika batuan dimulai pada tahun 1990-an.
2.9 Sifat Massa Batuan
Bieniawski (1989) batuan selaku material penyusun lahan dalam geotektik,
khususnya dalam mekanika batuan dianggap sebagai satu kesatuan massa. Oleh
karena itu sifatnya dianggap sebagai sifat massa. Sifat massa ini berfungsi dan
bekerja menyangga beban-beban yang terdapat si atasnya dan di dalamnya.
Sehingga dalam desain dan pembuatan konstruksi harus memperhatikan kekuatan
konstruksi harus memperhatikan kekuatan dan pola diskontinuitas pada massa
batuan. Hudson dan Harrison (1997) batuan sebagai material digunakan untuk
membangun struktur, atau suatu struktur yang dibangun di atas atau dalam batuan
(massa batuan). Wyllie dan Mah (2004) massa batuan merupakan material-material
batuan yang mengalami proses kerusakan (failure) yang kompleks. West (2010)
sifat massa batuan meliputi semua karakteristik suatu massa batuan yang
berhubungan dengan rekayasa konstruksi. Sehingga menurut Hoek (2006) estimasi
kekuatan dan deformasi massa batuan dibutuhkan untuk estimasi dukungan
(support) dan berbagai analisis seperti desain lereng, fondasi dan penggalian bawah
permukaan,
West (2010) pekerjaan rekayasa pemotongan jalan dan bendungan. Palmstrom
(1995) struktur massa batuan yang rumit dengan kekurangannya aplikasinya yang
luas menyebabkan permasalahan dalam rekayasa batuan dan konstruksi. West
(2010) sifat fisik batuan menentukan sifatnya sebagai material konstruksi dan
sebagai struksur fondasi, sehingga kelas dan pengukurannya dapat berupa sifat
material yang diukur menggunakan percontoh kecil di laboratorium, dan sebagai
sifat massa batuan yang membutuhkan skala besar massa batuan untuk menentukan
keseluruhan sifatnya. Tipikal sifat massa batuan adalah dikontrol oleh bidang-
bidang lemah pada batuan daripada sifat padu materialnya. Sehingga menurut
Goodman (1989) batuan menjadi tidak ideal dalam sejumlah hal, dan batuan jarang
benar-benar kontinyu, karena pori-pori atau celah biasanya hadi, seperti
microfissure merupakan retakan planar kecil terjadi dalam batuan padu dan fissure
sebagai retakan yang lebih luas. Secara ideal massa batuan tersusun oleh sistem
blok batuan dan fragmenfragmen yang terpisahkan oleh diskontinuitas membentuk
material dimana semua elemen saling bergantung sebagai suatu satuan (Matula dan
Holer, 1978 dalam Palmstrom, 1995). Material tersebut dikarakteristiki oleh bentuk
dan dimensi blok batuan dan fragmen-fragmen, oleh pengaturan bersama dalam
massa batuan, serta oleh karakter kekar seperti kondisi bidang kekar dan pengisinya
(Palmstrom, 1995). Gambar dibawah ini menggambarkan skematika kom[onen-
komponen yang membangun massa batuan di alam, yaitu terdiri dari material
batuan berikut keberadaan diskontinuitas di dalamnya.
2.10 Bidang Diskontinuitas
Dalam geologi terdapat tiga jenis struktur yang dijumpai pada batuan sebagai
hasil dari gaya – gaya yang bekerja pada batuan yaitu: kekar, sesar, dan perlipatan.
Kekar merupakan struktur rekahan yang dijumpai pada batuan akibat suatu gaya
yang bekerja pada batuan dan belum mengalami pergeseran. Adanya bidang
diskontinu pada batuan akan memengaruhi kekuatan dari massa batuan. Semakin
banyak bidang diskontinu pada batuan, semakin kecil pula kekuatan dari massa
batuan tersebut.
2.10.1 Orientasi Kekar
Orientasi kekar yaitu kedudukan dari kekar yang meliputi arah dan
kemiringan bidang.

Gambar 2. 2 Orientasi Kekar (Wyllie, 2004)

a. Strike (Jurus)
Merupakan garis yang terbentuk dari perpotongan kekar dengan bidang
horizontal yang arahnya diukur dari utara searah jarum jam.
b. Dip Direction (Arah Penunjaman)
 Dip direction merupakan arah penunjaman dari kekar. Dip direction
diukur dari utara searah jarum jam kearah penunjaman tersebut atau
sama dengan 90° dari strike searah jarum jam kearah penunjaman.
c. Dip (Kemiringan)
Dip adalah sudut yang diukur dari bidang horizontal kearah kemiringan
kekar.
2.10.2 Spasi Kekar (Joint Spacing)
Spasi kekar adalah jarak tegak lurus antara kekar yang mempunyai
kesamaan arah (satu keluarga) yang berurutan sepanjang garis pengukuran
yang disebut scanline. Kekuatan massa batuan berkaitan dengan spasi kekar
karena pada massa batuan dengan tingkat spasi yang rapat menjadi faktor yang
melemahkan massa batuan (Wyllie, 2005).

Gambar 2. 3 Pengukuran Jarak Kekar

d(i,i+1) = J (i,i+1) Cos { (𝜃𝑖+𝜃(𝑖+1) / 2 }

Keterangan :
d(i,i+1) = Jarak sebenarnya antar bidang kekar (m)
J (i,i+1) = Jarak semu antar bidang kekar (m)
𝑖 + ( +1) = Sudut antara garis normal dengan garis bentangan

2.11 Klasifikasi Massa Batuan

Klasifikasi massa batuan (rock mass classification) berarti mengumpulkan dan
mengklasifikasikan suatu singkapan batuan berdasarkan parameter-parameter yang
telah diyakini dapat mencerminkan perilaku massa batuan tersebut. Terdapat 6
(enam) klasifikasi massa batuan yang biasa digunakan untuk keperluan desain
lereng. Dalam penggunaan klasifikasi massa batuan, sebaiknya menggunakan lebih
dari dua parameter, namun tergantung kepentingannya.
 Klasifikasi massa batuan dibuat untuk memenuhi kepentingan berikut:
a. Membagi massa batuan kedalam kelompok grup yang berperilaku sama
yaitu kelas massa batuan dengan kualitas berbeda;
b. Melengkapi suatu dasar pengertian karakteristik dari masing-masing kelas;
c. Mengidentifikasi parameter yang paling memengaruhi perilaku massa
batuan;
d. Menghubungkan pengalaman atas pengamanan yang pernah dilakukan
pada suatu kondisi massa batuan disatu tempat dengan lainnya;
e. Melengkapi suatu dasar umum komunikasi; dan
f. Menghasilkan data kuantitatif yang digunakan untuk desain rekayasa
Menurut Irwandy Arif (2016), klasifikasi massa batuan wajib memiliki
beberapa sifat sebagai berikut:
a. Sederhana, mudah diingat, dan dimengerti;
b. Menyertakan sifat-sifat massa batuan yang penting;
c. Parameter dapat diukur dengan mudah dan murah;
d. Pembobotan dilakukan secara relatif; dan
e. Menyediakan data-data kuantitatif.
Setidaknya akan diperoleh tiga keuntungan bagi perancangan kemantapan
lereng dengan menggunakan klasifikasi massa batuan (Bienawski, 1989),
yaitu:
a. Meningkatkan kualitas hasil penyelidikan lapangan dengan data masukan
minimum sebagai parameter klasifikasi;
b. Memberikan informasi/data kuantitatif untuk tujuan rancangan; dan
c. Penilaian rekayasa dapat lebih baik dan komunikasi lebih efektif pada suatu
proyek.
2.12 Rock Mass Rating
Bieniawski (1976) dalam Manik (2007) mempublikasikan suatu metode
klasifikasi massa batuan yang disebut sistem Rock Mass Rating (RMR) atau yang
juga dikenal sebagai Geomechanics Classification. Besaran rating/ bobot tersebut
didasarkan pada pengalaman Bieniawski dalam mengerjakan beberapa proyek
terowongan dangkal. Metode ini terdiri dari lima parameter utama dan satu
parameter pengontrol.
a. Kuat Tekan Batuan Utuh (UCS)
Kuat tekan batuan utuh adalah kekuatan dari batuan utuh (intact rock) yang
diperoleh dari hasil pengujian kuat tekan uniaksial (UCS). Pengujian UCS
dilakukan dengan menggunakan mesin tekan untuk menekan sampel batuan
dari satu arah (uniaxial). Sampel batuan yang diuji dalam bentuk silinder
dengan perbandingan tinggi dan diameter tertentu.
Selain memakai pengujian UCS, untuk menentukan kekuatan batuan utuh
dapat menggunakan pengujian point load index (PLI). Pengujian ini
dilakukan untuk mengetahui kekuatan dari sampel batuan secara tidak
langsung di lapangan. Sampel batuan yang digunakan dapat berbentuk
silinder atau tidak beraturan. Nilai point load index didapat dari pengujian
point load index, di mana sampel ditekan pada satu titik.
Bieniawski menyarankan sampel yang digunakan dalam pengujian point
load strength index berdiameter 50 mm. Sehingga, faktor koreksi yang
dipakai bila diameter sampel tidak 50 mm dapat dihitung dari persamaan
dibawah ini :
D
F = ( )0,45
50

Kererangan :
F = Faktor Koreksi
D = Diameter Sampel (mm)
Hubungan nilai UCS dengan pengujian kekuatan batuan di lapangan
menggunakan palu geologi pada batuan induk dapat dilihat pada tabel
berikut ini :
 Tabel 2. 1 Rating Parameter UCS dan Point Load Index pada
Klasifikasi Rock Mass Rating (Bieniawski,1989)

Banyak ahli yang melakukan studi hubungan kuat tekan dan PLI pada
berbagai jenis batuan dapat dilihat pada tabel dibawah ini
Tabel 2. 2 Persamaan Hubungan Kuat Tekan dengan PLI dengan
Beberapa Batuan dari Berbagai Penelitian (Rai, 2013)

b. Rock Quality Designation (RQD)

RQD adalah salah satu parameter yang dikembangkan oleh Deree yang
dapat menunjukkan kualitas massa batuan sebelum dilakukan penggalian.
Untuk menentukan RQD, ISRM (International Society for Rock
Mechanics) merekomendasikan ukuran inti paling kecil berdiameter (54,7
mm) yang dibor dengan menggunakan double tube core barrels. Nilai RQD
sendiri adalah presentase jumlah panjang inti core yang memiliki panjang
diatas 10 cm dengan panjang core run yang dapat dihitung dengan
persamaan:
⅀𝑃𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑖𝑛𝑡𝑖 𝑐𝑜𝑟𝑒>10 𝑐𝑚
RQD = 𝑥 100 %
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 𝑐𝑜𝑟𝑒 𝑟𝑢𝑛

Bila tidak tersedia inti core, RQD dapat dihitung dengan pengukuran bidang
diskontinu (metode scanline). Panjang minimum scanline untuk pengukuran
jarak diskontinu adalah 50 kali jarak rata-rata diskontinu yang hendak
diukur. Namun, menurut ISRM Panjang ini cukup 10 kali tergantung tujuan
pengukuruan scanline. Rumus RQD dengan metode tidak langsung, yaitu:
𝑅𝑄𝐷 = 100 (0,1𝜆 + 1 )𝑒 − 0, 𝜆
Keterangan : 𝜆 = banyak kekar dalam 1 meter
Palmstorm juga memiliki klasifikasi dalam perhitungan RQD

Tabel 2. 3 Klasifikasi Jarak Kekar (Attewell, 1993)

Hubungan RQD dan kualitas massa batuan menurut Deere (1968) adalah
semakin besar nilai RQD maka semakin baik kualitas batuan tersebut,
semakin kecil nilai RQD semakin jelek kualitas batuan tersebut. Kualitas
massa batuan berdasarkan nilai RQD dapat dilihat pada tabel berikut.
 Tabel 2. 4 Kualitas Massa Batuan Berdasarkan Nilai RQD
(Bienawski, 1989)

c. Kondisi Air Tanah (Groundwater Condition)

Tekanan air tanah akan sangat memengaruhi kekuatan massa batuan. Oleh
karena itu, perhitungan dalam klasifikasi massa batuan perlu dilakukan.
Pengamatan terhadap kondisi air tanah dapat dilakukan dengan 3 cara yaitu:
• Arus masuk per 10 m panjang terowongan: menunjukkan banyak aliran
air yang teramati setiap 10 m panjang terowongan. Semakin banyak aliran
air mengalir maka rating yang dihasilkan untuk RMR akan semakin kecil
• Kondisi umum: mengamati atap dan dinding terowongan secara visual
sehingga secara umum dapat dinyatakan dengan keadaaan umum dari
permukaan seperti kering, lembab, menetes atau mengalir.
• Tekanan air dalam kekar: semakin besar nilai tekanan air yang terjebak
dalam kekar (bidang diskontinu) maka nilai yang dihasilkan untuk RMR
akan semakin kecil.
Pembobotan berdasarkan kondisi air tanah dapat dilihat pada tabel dibawah
ini

Tabel 2. 5 Bobot Kondisi Air tanah (Bienawski,1989)

d. Spasi Bidang Diskontinu/Kekar

Rekahan (kekar) biasanya akan memperburuk kondiri lereng, karena
sebagai salah satu bidang diskontinu. Spasi bidang diskontinu adalah jarak
tegak lurus antara bidang diskontinu yang memiliki arah sama dan berurutan
sepanjang garis scanline.
e. Kondisi Bidang Diskontinu/Kekar
Terdapat lima karakteristik bidang diskontinu yang digunakan oleh
Bieniawski untuk memperkirakan kondisi bidang diskontinu yang meliputi
kemenerusan (persistence), kekasaran bidang diskontinu (roughness), jarak
antar permukaan bidang diskontinu (separation), tingkat pelapukan
(weathering), dan material pengisi (infilling).
• Kemenerusan (persistence) Persistance adalah panjang dari suatu
bidang diskontinu atau kemenerusan dari bidang diskontinu.
• Kekasaran bidang diskontinu (roughness) Kekasaran permukaan
bidang kekar adalah parameter yang penting dalam menentukan kondisi
bidang kekar. Semakin besar kekasaran maka dapat menambah
kekuatan geser bidang diskontinu yang dapat mencegah terjadinya
pergeseran antara kedua permukaan bidang kekar.
• Jarak antar Permukaan Bidang Diskontinu (Separation) Separation
merupakan jarak tegak lurus antara kedua permukaan bidang
diskontinu. Celah tersebut dapat berisi material pengisi atau air.
Semakin besar separation, maka semakin lemah bidang diskontinu
tersebut.
• Tingkat Pelapukan (Weathering) Weathering menunjukkan tingkat
pelapukan permukaan diskontinu. Penentuan tingkat pelapukan
didasarkan pada perubahan warna batuan dan terdekomposisinya
batuan atau tidak. Semakin kecil tingkat perubahan warna dan tingkat
terdekomposisi, makan batuan semakin kuat.
• Material Pengisi (Infilling) Material pengisi pada bidang diskontinu
dapat memengaruhi kestabilan bidang diskontinu. Sifat infilling
biasanya lebih lemah dari sifat batuan induknya. Material pengisi yang
lebih tebal dan memiliki sifat mengembang bila terkena air dan berbutir
sangat halus akan menyebabkan bidang diskontinu menjadi lemah.
 Tabel 2. 6 RMR ,Klasifikasi Parameter dan Pembobotan (Bienawski,1989)

Berdasarkan Tabel diatas dapat diketahui bahwa parameter-parameter

mempunyai rating atau nilai tertentu. Rating yang lebih tinggi menunjukkan
bahwa kondisi massa batuan lebih baik. Penjumlahan semua nilai pada lima
parameter bagian tabel A akan menghasilkan nilai RMRBasic yang belum
memperhitungkan orientasi bidang diskontinu. Penyesuaian orientasi
bidang diskontinu ini dipisahkan dalam perhitungan nilai RMR karena
pengaruh dari bidang diskontinu tersebut tergantung pada aplikasi
engineering-nya, seperti lereng, fondasi, atau terowongan. Berdasarkan
nilai RMR yang telah dihitung, didapatkan parameter dan sifat keteknikan
yang terdapat Tabel 3.7 berdasarkan kelas atau nilai bobot massa batuan.
Parameter tersebut dapat dijadikan acuan, rekomendasi, atau data masukan
bagi para engineer dalam melakukan penanganan terhadap massa batuan
pada lokasi penelitian.
2.13 Faktor Keamanan
Suatu cara yang umum untuk menentukan kestabilan lereng adalah dengan
mengetahui nilai faktor keamanan. Faktor keamanan merupakan perbandingan
antara gaya-gaya penahan dengan gaya – gaya penggerak. Gaya penahan dapat
disebut sebagai gaya yang digunakan untuk mempertahankan kondisi stabil pada
lereng, sedangkan gaya penggerak adalah gaya yang menyebabkan lereng tidak
stabil. Dalam menganalisis kestabilan lereng selalu berkaitan dengan perhitungan
untuk mengetahui nilai faktor keamanan sebagai indikasi performa suatu lereng.
Berdasarkan penjelasan di atas, untuk mendapatkan nilai faktor keamanan yang
lebih besar dapat dilakukan dengan cara menambah gaya penahan ataupun
mengurangi gaya penggeraknya.
2.13.1 Kriteria Keruntuhan Hoek-Brown
Kriteria keruntuhan Hoek-Brown merupakan sebuah metode empiris yang
fungsinya untuk mendeskripsikan hubungan non-linear pada material batu
yang isotropik dengan membandingkan nilai kekuatan batuannya
ketika confining stress – nya juga ditambahkan. Berikut persamaan awal
dari Hoek-Brown

𝜎1 = 𝜎3 + √𝑚 𝐶𝑜 𝜎3 + 𝑠 𝐶𝑜 2
Dimana :
𝜎1 = Major Principal Stress
𝜎3 = Minor Principal Stress
m = Material constant of Hoek-Brown
Co = Uniaxial Compressive
s = Material constant of Hoek-Brown

Nilai parameter m digunakan sebagai analogi pengganti nilai Phi atau sudut
geser dalam, semakin besar nilai m yang didapat semakin tinggi pula sudut
geser dalam pada model yang ada. Sedangkan untuk s merupakan material
konstan yang menganalogikan kohesi, dengan range nilai 0 – 1. Nilai 1
digunakan untuk batuan masif atau intact rock (berkohesi tinggi) dan nilai
kurang dari 1 hingga 0 digunakan batuang – batuan yang memiliki rekahan
dan pelapukan (berkohesi rendah). Nilai m dan s adalah parameter konstan
suatu batuan, nilai m untuk intact rock bisa didapat dari tabel dibawah ini
Hoek Brown Mengasumsikan bahwa keruntuhan material batuan
disebabkan oleh stress mayor di 𝜎1 dan stress minor di 𝜎3

Di tahun 1992, parameter m diperkenalkan kembali dengan dua definisi

baru, yaitu mi untuk intact rock dan mb untuk massa batuan dengan struktur
serta pelapukan dan juga berfungsi sebagai pereduksi nilai mi. Di tahun
1995 diperkenalkanlah metode Generalised Hoek-Brown yang merupakan
modifikasi dari metode sebelumnya. Pada metode ini diperkenalkan
juga Geological Stregth Indeks, mb, s dan a yang dapat memasukkan
kriteria dengan pertimbangan kondisi dari struktur yang ada pada massa
batuan dan kondisi dari bidang diskontinuitas nya.
Metode Generalized Hoek Brown diciptakan agar dapat
membantu engineer di lapangan untuk mengambil keputusan serta
menganalisis model dengan cepat tanpa harus menunggu hasil
laboratorium. Dengan metode ini engineer bisa mengestimasi nilai
kekuatan batuan menggunakan klasifikasi GSI yang ada dan langsung bisa
diterapkan menggunakan kriteria keruntuhan Hoek-Brown yang telah ada.
Nilai – nilai parameter lain yang dibutuhkan seperti mb, s dan a akan secara
otomatis diasumsikan menggunakan korelasi empiris antara GSI dan Hoek-
Brown.
 BAB III
METODELOGI PENELITIAN
3.1 Subjek Penelitian
Subjek dalam penelitian ini adalah lereng Pit N3 Low Wall North Tutupan
3.2 Bahan dan Peralatan
Alat dan bahan yang digunakan dalam penelitian tugas akhir ini adalah sebagai
berikut :
a. Palu Geologi
b. GPS (Global Positioning System)
c. Kompas Geologi
d. Meteran
e. Alat tulis, Clipboard
f. Arcgis 10.3
g. AutoCAD 2020
h. Rocscience Phase2 8.0
i. Ventyx Minescape 5.7
j. GeoMos Analyzer
3.3 Tahapan Penelitian
Tahapan penelitian Tugas Akhir dibuat dengan tujuan agar penelitian yang
dilakukan dapat terstruktur dan terjadwalkan dengan baik, sehingga data yang
diperoleh dapat maksimal. Berikut ini tahapan penelitian yang dilakukan.
3.3.1 Tahapan Pendahuluan
a. Mencari dan mengumpulkan pustaka dan melakukan studi literatur
b. Surat bukti bimbingan skripsi yang dikeluarkan oleh pengelolah
program studi
c. Konsultasi dan ujian proposal penelitian
d. Surat ijin penelitian yang dikeluarkan oleh fakultas yang ditujukan
kepada instansi lokasi penelitian.
e. Meminta ijin kepada instansi setempat dan menjalin hubungan yang
harmonis dengan orang-orang yang nanti akan dihubungi ketika
melakukan penelitian dengan membawa surat dari fakultas.
3.3.2 Studi Literatur
1. Membaca dan menelaah buku-buku kepustakaan yang berisi teori-
teori, pendapat dari penulis buku yang akan dijadikan referensi
sebagai landasan teori yang merupakan alat analisis hasil penelitian
2. Membaca, menalaah, dan meneliti data/dokumen, seperti yang
terdapat dimajalah, surat kabar, dan jurnal ilmiah. Tujuannya untuk
pengembangan penelitian dan memperkaya data penelitian.
3.3.3 Teknik Pengambilan dan Pengumpulan Data
Data yang digunakan dalam penelitian berupa data primer dan data
sekunder.
1. Data sekunder
a. Data Topografi
Data Topografi untuk pemodelan didapatkan dari Mine Survey
PT Adaro Indonesia dan menggunakan data Topografi awal
sebelum penggalian, EoY 2017, EoY 2018, EoY 2019, EoY
2020, Eoy 2021, EoY 2022.
b. Data Model Penampang Batubara
Data didapatkan dari model batubara oleh Geology PT AI serta
untuk material interburden dibuat dari korelasi litologi batuan
hasil pemboran.
c. Data Properties Batuan
Dalam permodelan ini menggunakan beberapa input material
properties, yaitu : Unit Weight Batuan, UCS, Geological
Strength Index, Disturbance Factor, Konstanta mi, Modulus
Young dan Poisson Ratio. Data ini didapatkan dari hasil
pengujian Laboratorium Geotechnical PT Adaro Indonesia dan
dianalisis oleh engineer Department Geotechnical PT Adaro
Indonesia.
d. Data Pergerekan Lereng Aktual
Pengumpulan data alat monitoring yang mengukur pergerakan
lereng berupa prisma di 4 level RL yang berbeda, yaitu : RL -5,
 RL -2, RL 48, RL 87. Data pergerakan yang diambil mulai tahun
2021 – 2022, data ini didapatkan dari tim Monitoring Dept
geotechnical PT Adaro Indonesia
e. Data Muka Air Tanah
Dalam permodelan ini data muka air tanah didapat dari topografi
muka air tanah yang bersumber dari Hydrogeology PT Adaro
Indonesia
2. Data primer
a. Pemetaan Geoteknik
Pemetaan Geoteknik dilakukan di area PIT N3 Low Wall North
Tutupan dan dibagi ke dalam 2 line section dengan koordinat,
pada setiap line section peneliti mendeskripsikan litologi batuan,
kondisi batuan, kondisi bidang diskontinuitas, Dip/DipDirection
perlapisan batuan, tingkat pelapukan (weathering), kekerasan
batuan (rock strength), serta kondisi air tanah (groundwater
conditions). Hasil survei massa batuan nantinya akan digunakan
sebagai parameter dalam klasifikasi massa batuan Rock Mass
Rating. Pemetaan geoteknik merupakan metode dalam
mendapatkan gambaran kondisi lapangan, dalam assessment
geoteknik dan pit tambang. Dalam penelitian ini menggunakan
metode window mapping.

Gambar 3. 1 Pengambilan data lapangan

 3.3.5 Tahapan Pengolahan Data dan Analisis Data
Analisis data dilakukan dengan beberapa tahapan seperti dibawah ini :
a. Pembuatan Model
b. Input Properties Material
c. Analisis Pergerakan Lereng Model Geoteknik
d. Analisis Pergerakan Lereng Aktual
e. Analisis Perbandingan Pergerakan lereng Model Geoteknik dan
Pergerakan Lereng Aktual
f. Analisis Kestabilan Lereng
3. Tahapan Pembuatan Laporan
Laporan dibuat berdasarkan dari hasil analisis yang didapatkan. Hasil
analisis memberikan kesimpulan berupa kondisi pergerakan lereng dari model
dan pergerakan lereng aktual. jika pergerakan lereng model dan aktual tidak
valid maka diperlukan suatu upaya untuk menyamakan nilai pergerakan lereng
dengan mengubah input material properties. Rekomendasi dilakukan sampai
didapatkan hasil yang diinginkan, yaitu kesamaan nilai pergerakan lereng
aktual dan nilai pergerakan lereng pada model serta kondisi lereng dalam
keadaan aman/safety.
3.5 Diagram Alir Penelitian
 PERBANDINGAN NILAI DEFORMASI PADA LERENG
PERMODELAN GEOTEKNIK DAN DEFORMASI LERENG AKTUAL
MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT METHOD (FEM) DI
PIT N3 LOW WALL NORTH TUTUPAN

PENDAHULUAN
1. Pengenalan Lokasi Penelitian
dan Studi literatur
2. Kajian Pustaka Geologi Regional

PENGUMPULAN DATA

DATA PRIMER DATA SEKUNDER

1. Dip/DipDirection Perlapisan 1. Data Topografi
Batuan 2. Data Model Penampang Batubara
2. Kondisi Massa Batuan 3. Data Properties Batuan
3. Kondisi Diskontinuitas 4. Data Pergerakan Lereng Aktual
4. Orientasi Diskontinuitas 5. Data Muka Air Tanah
5. Litologi Batuan
6. Geological Strength Index

Geometri Model

Model Geoteknik

Input Material Properties

- Unit Weight Batuan
- UCS
- Geological Strength
Index
- Disturbance Factor
- Konstanta mi
- Modulus Young
- Poisson Ratio

Analisis Deformasi Lereng

Analisis Pergerakan Analisis Pergerakan

Lereng Aktual Lereng Model Geoteknik

Analisis Kestabilan Lereng

FK > 1,2 FK < 1,2

Selesai
 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
Dalam bab ini peneliti akan memaparkan data-data yang telah diperoleh
kemudian diolah dan dianalisis berdasarkan metodelogi penelitian dan dasar teori.
Sehingga diperoleh hasil analisis melalui proses pembahasan berdasarkan data yang
diperoleh. Penelitian dan identifikasi massa batuan untuk analisis kestabilan lereng
dan analisis deformasi pada penelitian ini menggunakan metode Rock Mass Rating
dan Geological Strength Index untuk mendapatkan kelas massa batuan, dan teori
keruntuhan Generalized Hoek-Brown.
4.1 Pemetaan Geoteknik (Window Mapping Method)
4.1.1 Litologi Batuan
Pada lokasi penelitian di Pit N3 Low Wall North Tutupan batuan
penyusun terdiri dari batubara, batupasir kuarsa dan batulanau. Dengan kondisi
sudah mengalami perubahan warna (slightly weathered) sampai moderated.
Kontak antara batulempung dengan batubara memiliki strike/dip
Berdasarkan pada kontak antar lapisan, dapat diketahui kategori
pelapukannya. Batulempung dan batubara pada area Pit N3 Low Wall North
Tutupan termasuk dalam kategori slightly weathered sampai moderate dimana
terjadi perubahan warna pada batuan dari warna segarnya dan terjadi
pengurangan pada kekuatan batuan. Dibawah ini merupakan litologi hasil
mapping pada line section 1 beserta titik koordinat mapping tiap litologi batuan
Tabel 4. 1 Data Litologi dan Koordinat pemetaan geoteknik
4.1.2 Hasil Perhitungan nilai RMR pemetaan geoteknik
Rock Mass Rating merupakan klasifikasi massa batuan dari
Bieniawski (1976), yang pada tahun 1989 dimodifikasi oleh Bieniawski
dengan membuat perubahan nilai bobot pada parameter yang digunakan
untuk penilaian klasifikasi massa batuan tersebut. Dalam menganalisis
pergerakan lereng dan kestabilan lereng perlu mengetahui karakteristik dari
massa batuan itu sendiri, sehingga perlu mengetahui kondisi bidang
diskontinu di lapangan dan material properties dari batuan utuh. Hasil survei
massa batuan nantinya akan digunakan sebagai parameter dalam klasifikasi
massa batuan Rock Mass Rating.

Tabel 4. 2 Nilai RMR tiap batuan

4.1.3 Hasil Perhitungan nilai GSI dari pemetaaan Geoteknik

Nilai Geological Strength Index (GSI) merupakan klasifikasi yang
bertujuan untuk mengidentifikasi parameter penting yang berpengaruh pada
perilaku massa batuan, mengelompokkan massa batuan berdasarkan
kesamaan perilaku massa batuan pada setiap kelasnya, memberikan dasar
pengertian karakteristik massa batuan pada masing-masing kelasnya,
menghubungkan kondisi massa batuan di setiap lokasi, mengambil data
kuantitatif untuk desain rekayasa, dan untuk memberikan dasar umum untuk
komunikasi para engineer (Rai dkk, 2019).
Geological Strength Index merupakan sistem klasifikasi massa batuan
yang dikembangkan untuk membantu Rock Mass Rating System yang tidak
 akurat dalam menentukan kualitas pada massa batuan yang mempunyai
kondisi yang sangat buruk. Secara khusus aplikasi Geological Strength
Index bermanfaat untuk mengestimasi nilai kekuatan massa batuan dan
besar modulus deformasi (Hoek, 2007). Nilai RMR akan dikonversi
menjadi nilai GSI dengan rumus GSI = RMR - 5 (Hoek & Brown)
Dari nilai RMR yang peneliti telah olah diatas maka didapatkan nilai
GSI seperti dibawah ini :

Tabel 4. 3 Nilai GSI tiap Batuan

4.2 Topografi Aktual dan Pengukuran lereng aktual line section 1 (LSH2)
Permodelan Penampang Melintang batubara ini dibuat berdasarkan pada
kondisi topografi aktual pada End of Year (Eoy) 2017 - End of Year (EoY) week
26 2022 dengan keadaan elevasi terendah berada di RL 46 dan elevasi tertinggi
berada di RL 150. Dengan membuat penampang sayatan pada masing masing
topografi aktual EoY 2017 - EoY 2022, Penampang sayatan topografi aktual
digunakan didalam permodelan untuk menggambarkan keadaan permukaan tanah
aktual di lapangan.
Gambar 4. 1 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi
EoY 2017

Gambar 4. 2 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi

EoY 2018
Gambar 4. 3 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi
EoY 2019

Gambar 4. 4 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi

EoY 2020
Gambar 4. 5 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi
EoY 2021

Gambar 4. 6 Kondisi Topografi Aktual dan Cross Section Topografi

EoY 2022
 Topografi aktual pada EoY 2017 – EoY 2022 mengalami perubahan
signifikan pada EoY 2017 – EoY 2020 sedangkan pada EoY 2021 – EoY
2022 tidak mengalami perubahan yang signifikan dikarenakan pada tahun
4.3 Permodelan Geoteknik
Dalam pembuatan model geoteknik menggunakan bantuan Software
AutoCAD 2020 dan Software Phase2 8.0 dan menggunakan metode Finite
Element Method (FEM) untuk menganalisis pergerakan deformasi pada model
juga untuk analisis faktor keamanan lereng. Dalam Permodelan Geoteknik ada
beberapa input material yaitu : Model penampang melintang geologi, data
topografi aktual (EoY 2017 - EoY 2022), data muka air tanah (MAT), serta
material properti batuan yang telah peneliti dapat dari Laboratorium
Geotechnical, PT Adaro Indonesia dan hasil pemetaan geoteknik oleh peneliti.

Gambar 4. 7 Model Penampang Melintang batubara

Model penampang melintang batubara ini kemudian dilengkapi oleh peneliti

dengan hasil mapping. Interpretasi permodelan dan asumsi permodelan
dibawah tanah adalah mengikuti bentuk permodelan geologi dari Geology PT
Adaro Indonesia seperti gambar dibawah ini

Gambar 4. 8 Permodelan Penampang Geologi

 Tabel 4. 4 Input Material Properties

Kemudian setelah melengkapi permodelan, model akan di impor ke dalam

Software Phase2 dan akan diinput material propertiesnya. Material
properties seperti pada tabel 4.4 akan diinput kedalam Permodelan
Geoteknik hingga model akan terbentuk litologi batuannya

Gambar 4. 9 Model Geoteknik

4.4 Deformasi Hasil Permodelan

Deformasi hasil permodelan didapat menggunakan metode Finite Element
Method pada level berbeda dengan RL -5, RL -2, RL 48, dan RL 87 seperti pada
gambar berikut.
Gambar 4. 10 Deformasi lereng permodelan EoY 2021

Gambar 4. 11 Deformasi Lereng Permodelan EoY 2022

Gambar 4. 12 Grafik Deformasi Lereng Permodelan

 Deformasi hasil permodelan pada level berbeda menghasilkan nilai pada
PRN 581 di RL -5 mdpl tahun 2021 sebesar 0.417m dan tahun 2022 sebesar 0.427m
terdeformasi sebesar 0,010 m, PRN 580 di RL -2 mpdl tahun 2021 sebesar 0.430m
dan tahun 2022 sebesar 0,440m terdeformasi sebesar 0,010m, PRN 627 di RL
48mdpl tahun 2021 sebesar 0,510m dan tahun 2022 sebesar 0,514m terdeformasi
sebesar 0,004m, PRN 636 di RL 87 mdpl tahun 2021 sebesar 0,321m dan tahun
2022 sebesar 0,320m terdeformasi sebesar -0,001m seperti tabel dibawah ini.
Tabel 4. 5 Deformasi lereng hasil permodelan
Model
Prisma RL
2021 2022 Pergerakan
PRN 581 -5 0,417 0,427 0,010
PRN 580 -2 0,430 0,440 0,010
PRN 627 48 0,510 0,514 0,004
PRN 636 87 0,321 0,320 -0,001

4.5 Deformasi Aktual Lereng

Data pemantauan pergerakan lereng dilakukan di area penelitian Pit N3 Low
Wall North Tutupan menggunakan intrumen Robotic Total Station (RTS) dan
Prisma di 4 level Elevasi berbeda yaitu RL -5, RL -2, RL 48, dan RL 87 selama
periode 1 Tahun bulan September tahun 2021 dan bulan September tahun 2022 dan
didapatkan deformasi aktual lereng seperti berikut ini :

Gambar 4. 13 Identifikasi Prisma

 Tabel 4. 6 Identifikasi Prisma

No Prisma RL Pemasangan
1 PRN_580-15 -2 06/01/2020 21:42
2 PRN_581-15 -5 06/01/2020 21:42
3 PRN_627-13 48 10/31/2020 15:05
4 PRN_636-13 87 10/31/2020 15:05

Deformasi aktual lereng dibaca melalui pergerakan lereng yang

diiformasikan oleh prisma seperti grafik dibawah ini

PRN 580_90/15
Gambar 4. 14 Grafik deformasi lereng aktual PRN 580_90/15
di RL -5

PRN 581_90/15

Gambar 4. 15 Grafik Deformasi aktual lereng PRN 581_90/15

di RL -2
 PRN 627_90/13
Gambar 4. 16 Grafik Deformasi aktual lereng PRN 627_90/13
di RL 48

PRN 636_90/13
Gambar 4. 17 Graafik Deformasi aktual lereng PRN 636_90/13
di RL 87
Dengan Nilai Deformasi lereng aktual tertera pada tabel dibawah ini
Tabel 4. 7 Deformasi aktual lereng

Monitoring
Prisma RL Pergerakan
2021 2022
PRN 581 -5 0,01 0,015 0,014
PRN 580 -2 0,01 0,018 0,017
PRN 627 48 0,02 -0,015 -0,017
PRN 636 87 0,02 0,016 0,014
4.6 Perbandingan Deformasi Aktual Lereng dan Deformasi Hasil
Permodelan
Setelah mengolah dan menganalisis terdapat perbedaan dari hasil deformasi
antara Deformasi aktual lereng dan Deformasi hasil permodelan. Pada PRN 581 di
RL -5mdpl memiliki selisih sebesar 0,004m, pada PRN 580 di RL -2mdpl memiliki
selisih sebesar 0,007m, pada PRN 627 di RL 48 memiliki selisih 0,013m, dan pada
PRN 636 di RL 87 memiliki selisih sebesar 0,013m.
Tabel 4. 8 Perbandingan Deformasi lereng aktual dan hasil permodelan

Monitoring Model
Prisma RL Pergerakan Pergerakan
2021 2022 2021 2022
PRN 581 -5 0,001 0.015 0,014 0,417 0,427 0,010
PRN 580 -2 0,001 0.018 0,017 0,430 0,440 0,010
PRN 627 48 0,002 (-0.015) -0,017 0,510 0,514 0,004
PRN 636 87 0,002 0.016 0,014 0,321 0,320 -0,001

4.7 Angka Faktor Keamanan lereng

Pada penelitian ini nilai faktor keamanan pada kondisi aktual menunjukkan
angka 2,38

Gambar 4. 18 Nilai Faktor Keamanan

 BAB V
KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dan analisis yang dilakukan pada lokasi penelitian
Pit N3 Low Wall North Tutupan PT Adaro indonesia dapat diambil beberapa
kesimpulan, yaitu:
1. Besaran Deformasi aktual pada Pit N3 Low Wall North Tutupan terbagi pada
4 level berbeda yaitu : PRN 581 dengan RL -5 deformasi selama periode 1
tahun dari sebesar 0,014, PRN 580 dengan RL -2 deformasi selama periode
1 tahun dari sebesar 0,017, PRN 627 dengan RL 48 deformasi selama periode
1 tahun dari sebesar -0,017, dan PRN 636 dengan RL 87 deformasi selama
periode 1 tahun dari sebesar 0,014.
2. Besaran Deformasi hasil permodelan pada Pit N3 Low Wall North Tutupan
terbagi pada 4 level berbeda yaitu : PRN 581 dengan RL -5 deformasi selama
periode 1 tahun dari sebesar 0,010, PRN 580 dengan RL -2 deformasi selama
periode 1 tahun dari sebesar 0,010, PRN 627 dengan RL 48 deformasi selama
periode 1 tahun dari sebesar 0,014, dan PRN 636 dengan RL 87 deformasi
selama periode 1 tahun dari sebesar -0,001
3. Perbandingan antara nilai besaran deformasi aktual dan hasil permodelan
tidak memiliki perbedaan yang signifikan seperti berikut : Pada PRN 581 di
RL -5mdpl memiliki selisih sebesar 0,004m, pada PRN 580 di RL -2mdpl
memiliki selisih sebesar 0,007m, pada PRN 627 di RL 48 memiliki selisih
0,013m, dan pada PRN 636 di RL 87 memiliki selisih sebesar 0,013m.
4. Hasil dari nilai faktor keamanan pada Pit N3 low Wall North Tutupan dengan
teori keruntuhan Generalized Hoek Brown menunjukkan angka 2,38 pada
kondisi aktual