LAPORAN PELAKSANAAN PROGRAM PENDIDIKAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)

SISTEM REM CAKRAM PADA
BENGKEL TUNAS MANDIRI
WAY JEPARA

(Laporan ini dibuat sebagi syarat pemenuhan kurikulum

dan mengikutit ujian pertanggung jawaban PRAKERIND)

Di Susun Oleh:
NAMA RIZKI AL NASRUL
NISN 0044517773

KOMPETENSI KEAHLIAN
TEKNIK KENDARAAN RINGGAN OTOMOTIF (TKRO)
SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA LAMPUNG TIMUR
TAHUN 2022/2023

i|SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA

 LAPORAN PENGESAHAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)
(Laporan ini dibuat sebagai syarat pemenuhan kurikulum
 dan mengikuti ujian penanggung jawaban PRAKERIND)

PIHAK SEKOLAH
Way Jepara,.........................2022
Menyetujui/Mengesahkan
Ketua Program Studi pembimbing Teknik Kendaraan ringan Otomotif

Edi Susilo,S.Pd Aditya Nugraha, S.T

Mengetahui,
Kepala SMK BUDI UTOMO 2
Way Jepara

A MARGIANTO, S.Pd.

                                

ii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)
Dari
BENGKEL TUNAS MANDIR BRAJA SAKTI 2 WAY JEPARA
Disetujui dan Disahkan 
Pada Tanggal,....................2022

Mekanik I Mekanik 2

Farid Cahyono Imanuel Desta

Mengetahui,
Kepala Bengkel

Farid Cahyono

iii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 INDENTITAS TENTANG SISWA

1. Nama : RIZK AL NASRUL

2. NISN : 0044517773
3. Jenis kelamin :Laki-Laki
4. Tempat Tanggal Lahir : Way Jepara, 08 APRIL 2004
5. Agama : Islam
6. Anak ke :3
7. Alamat siswa : Labuhan ratu dua Kec. Way Jepara
Kab. Lampung Timur
8. Telepon/HP : 083891305941
9. Sekolah
A. Nama sekolah :SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA
B. Status : Terakreditas A
C. Alamat sekolah : Jln Pisang 163 Braja Sakti
10.Nama orang tua /Wali : DAHLAN
11.Perkejaan : Wiraswasta
12. Alamat orang Tua/Wali : Labuhan ratu dua Kec. Way Jepara
Kab. Lampung Timur

iv | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 KATA PENGANTAR

Alhamdulilah segala puji penulis panjatkan kehadirat Allah swt. Berkat bimbingan dan
kemudahan yang Allah anugerahkan kepada penulis sehingga mendapat kesempatan un-
tuk menyesaikan penyusunan makalah PAKERIND ini. Sebagai manusia mempunyai
keterbatasan, penulis menyadari adanya kekurangan dalam penyusunan makalah ini.-
menbagun teman-teman atapun dari para guru agar menambah pengatuan dalam peny-
usunan sebuah tugas untuk kedapanya. Pendidikan nasional,khususnya bagi smk
merupakan wadah untuk tenaga-tenaga yang siap kerja wujud kebijakan pendidikan.

Dalam kemsepatan ini,penulis mengucakapan terima kasih yang besar-besarnya kepada

semua.

1. Bapak A Margianto S.Pd. selaku kepala sekolah SMK BUDI UTOMO 2 WAY
JEPARA
2. Bapak Edi Susilo,S.Pd selaku ketua program studi Tenik kendaraan ringgan
Otomotif (TKR) SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA
3. Bapak Nuri Hartanto,S.Pd selaku ketuapraktek kerja industri (PRAKERIND)
SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA
Bapak Andrian ardian sunsanto,STselaku pembimbing praktek kerja industri
(PRAKERIND) SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA
4. Bapak Aditya Nugraha.S.Tselaku wali kelas XII TKRO 2 SMK BUDI UTOMO
2 WAY JEPARA
5. Bapak Farid Cahyono kepala bengkel tunas mandiri braja sakti 2 way jepara
6. Kedua orangtua dan saudara saya yang telah mendukung dan memberikan doa
restu
7. Pihak-pihak yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu, atas dukungan dan doa
restu yang berhubungan dengan kegiatan praktek kerja industri.

v|SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA

 Penulis menyadiri bahwa penyusunan laporan ini masih jauh dari kesempurnaan untuk
itu mohon kritik dan saran dan yang membangun dari..

DAFTAR ISI

JUDUL   I
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH  II
LEMBAR PENGESAHAN PRAKERIND III
IDENTITAS TENTANG SISWA  IV
KATA PENGANTAR V
DAFTAR ISI VI
DAFTAR GAMBAR VII
DAFTAR TABEL VIII

BAB I PENDAHULUAN
1.1  Latar Belakang 1
1.2  Tujuan Prakerind 1
1.3   Tujuan Pembuatan Laporan Prakrind 2
1.4 Waktu Dan Tempat Pelaksanaan Prakrind 2

BAB II GAMBARAN UMUM

2.1  Profil Bengkel 3
2.2 Sejarah Singkat Bengkel 3
2.3 Bidang Usaha 3
2.4 Stuktur Bengkel 4

vi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 BAB lll PEMBAHASAN
3.1 Dasar Teori 5
A. pengertian shock breaker 5
B. bagian-bagian shock breaker 6

3.2 Cara Kerja Praktek Bengkel TUNAS MANDIR 8

A. cara kerja system shock breaker 8
B. Kerusakan dan Perbaikan shock breaker 8
3.3 Laporan Kegiatan Prakerind 8

BAB IV PENUTUP
4.1  Kesimpulan ........................................................................................................11
4.2  Saran ...................................................................................................................11

vii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 LAMPIRAN
Lampiran 1. Formulir Praktik Kerja Industri
Lampiran 2. Surat Kesediaan Membimbing Prakerind
Lampiran 3. Formulir Permohonan Praktik Kerja Industri
Lampiran 4. Tanda Terima Laporan Prakerind
Lampiran 5. Formulir Bimbingan Praktik Kerja Industri
Lampiran 6. Dokumentasi

DAFTAR GAMBAR

Gambar.1 Bengkel TUNAS MANDIRI.........................................................................1

Gambar.2 as shock...................................................................................................2
Gambar.3 sil shock..................................................................................................3
Gambar.4 karet shock.......................................................................................4

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Kegiatan Bulan maret..............................................................................5

Tabel 2. Kegiatan Bulan April ..............................................................................6
Tabel 3. Kegiatan Bulan Mei….............................................................................7
Tabel 4. Kegiatan Bulan Juni…………………………………………………………8

viii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1  LATAR BELAKANG
Setiap siswa SMK dituntut untuk mempunyai suatu keahlian dan siap kerja
karena lulusan SMK biasanya belum diakui oleh pihak dunia usaha/industri. Oleh
karena itu diadakan suatu program Praktek Kerja Industri (PRAKERIND) yaitu agar
setiap siswa lulusan SMK mempunyai pengalaman dalam dunia usaha sebelum
memasuki dunia usaha tersebut secara nyata setelah lulus sekolah. “Sesuai dengan
hasil pengamatan dan penelitian Direkorat Pendidikan Menengah Kejuruan, pola
penyelenggaraan di SMK belum secara tegas dapat menghasilkan tamatan yang
sebagaimana diharapkan.” Hal tersebut dapat dilihat dari kondisi pembelajaran
yang belum kondusif untuk menghasilkan tenaga kerja yang professional, karena
keahlian professional seseorang tidak semata-mata diukur oleh penguasaan unsur
pengetahuan dan teknik bekerja, tetapi harus dilengkapi dengan penguasaan
kiat (arts)bekerja yang baik. “Ada dua pihak yaitu lembaga pendidikan dan
lapangan kerja (industri/perusahaan atau instansi tertentu) yang secara bersama-
sama menyelenggarakan suatu program keahlian kejuruan. Dengan demikian kedua
belah pihak seharusnya terlibat dan bertanggung jawab mulai dari tahap
perencanaan program, tahap penyelenggaraan, sampai penilaian dan penentuan
kelulusan siswa.”

1.2  TUJUAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

Praktek Kerja Industri (PRAKERIND) merupakan suatu sistem pembelajaran
yang dilakukan diluar Kegiatan Belajar Mengajar dan dilaksanakan pada
perusahaan/industri yang relevan. Secara umum pelaksanaan program Praktek Kerja
Industri ditujukan untuk meningkatkan pengetahuan dan keterampilan siswa di
bidang teknologi, penyesuaian diri dengan situasi yang sebenarnya, mengumpulkan
informasi dan menulis laporan yang berkaitan langsung dengan tujuan khusus.
Setelah siswa melaksanakan program Praktek Kerja Industri secara khusus siswa
diharapkan memperoleh pengalaman yang mencakup tinjauan tentang perusahaan,
dan kegiatan-kegiatan praktek yang berhubungan langsung dengan teknologi. Dan

ix | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 mempersiapkan para siswa-siswi untuk belajar bekerja secara mandiri, bekerja
dalam suatu tim dan mengembangkan potensi dan keahlian sesuai dengan minat dan
bakat masing-masing.
Penyelenggaraan Praktek Kerja Industri pada SMK bertujuan untuk :
1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas, yaitu tenaga kerja yang
memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan, etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan lapangan pekerjaan.
2. Memperkokoh Link and Match antara SMK dengan dunia kerja.     
3. Meningkatkan efektifitas dan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan kerja
berkualitas

1.3  TUJUAN PEMBUATAN LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah agar para siswa dapat melatih jiwa
mandiri, berani, tanggung jawab serta disiplin. Selain itu juga dapat mengkaji
ilmu terapan di lapangan dengan sekolah. Adapun isi laporan yang harus disusun
para siswa adalah hasil kegiatan selama Praktek Kerja Industri. Tujuan dari
pembuatan laporan tersebut antara lain adalah :
a.  Untuk mengetahui perkembangan siswa selama mengikuti Praktek Kerja
Industri.
b.  Sebagai pertanggung jawaban atas tugas yang diberikan sekolah kepada
para siswa sehubungan  dengan pelaksanaan Praktek Kerja Industri.
c. Menambah perbendaharaan perpustakaan sekolah dan sebagai
pengetahuan bagi siswa angkatan selanjutnya.
d. Sebagai latihan bagi siswa dalam membuat sebuah laporan kegiatan.
e. Sebagai bukti bahwa siswa telah melakukan praktek yang telah di
lakukan di DUDI (Dunia Usaha/Dunia Industri).
f. Sebagai syarat mengikuti UJIAN AKHIR NASIONAL (UAN). Untuk
mengetahui perkembangan siswa selama mengikuti praktek di dunia
usaha/industri.

x|SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA

1.4 WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

Praktek Kerja Industri (PRAKERIND) Dilaksanakan selama 3 bulan dari Bulan

maret 2022 sampai dengan bulan juni 2022 tempat prakerind teknik kendaraan ringgan
otomotif (TKRO) adalah di Bengkel TUNAS MANDIRI
BAB II
GAMBARAN UMUM
2.1. Profil Bengkel
Nama perusahaan                    : Tunas Mandiri
Berdiri                                   : Tahun 20014
Alamat                                     : Braja sakti
Kepala Bengkel                       : Farid cahyono
Bidang usaha                           : Perbaikan dan Perawatan Kendaraan Ringan
Nomor telepon              : 082372091418

2.2.   Sejarah Singkat Bengkel

   

Gambar 1. Bengkel Tunas Mandiri

xi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 Bengkel Tunas Mandiri , merupakan sebuah bengkel yang didirikan pada
tahun 2007 oleh Bapak Farid Cahyono . Bengkel ini bertempat Di Brja sakti
Bengkel ini melayani perbaikan kendaraan ringan. Pemilik sekaligus pendiri
bengkel ini yaitu Bapak Farid Cahyono . Kepala bengkel ini juga Bapak Farid
cahyono. Bengkel ini memiliki 1 mekani.

2.3.   Bidang Usaha
Bengkel Tunas Mandiri bergerak dibidang usaha perbaikan, perawatan Mobil dan penjualan
Onderdil Mobil.

2.4.   Struktur Bengkel

Kepala Bengkel
Farid cahyono

/z

Mekanik 1    Mekanik 2
   Farid cahyo Imanuel desta

Waktu Kegiatan Lama pelaksanaan

07.30-12.00 WIB Aktifitas kerja 270 menit

12.00-13.00 WIB Istirahat 60 menit
13.00-17.30 WIB Aktifitas kerja 270 menit
18.00 WIB Pulang -

Catatan : khusus pada hari jum’at jam istirahat lebih awal untuk Beragama Islam

xii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 BAB III

PEMBAHASAN

3.1. Dasar Teori

A. Pengertian Shock Breaker
Spring dan shock breaker itu dua komponen yang berbeda, spring itu
komponen bebentuk spriral yang memiliki elastisitas, fungsinya untuk
meredam guncangan ketika kendaraan melewati jalan tidak rata. Sement-
ara shock breaker adalah komponen berbentuk tabung, yang berfungsi un-
tuk menyerap guncangan yang diciptajan oleh spring agar tidak terjadi
efek rolling
.Sistem shock breaker
Shock breaker, secara teknis disebut sebagai shock absorber yang
bekerja menggunakan sistem hidrolik untuk menahan guncangan body.
Dalam tabung shock absorber, terdapat sebuah piston yang memisahkan dua ru-
ang. Dua ruang didalam tabung ini diisi dengan fluida, yang kita kenal sebagai
oli shock breaker.
a) Komponen Shock Breaker
1) Tabung Shock Breaker

Tabung shock breaker berfungsi sebagai tempat bergeraknya piston sekali-

gus sebagai tempat atau ruang fluida ditempatkan.

xiii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
2) Piston
Seperti sistem hidrolik rem, bentuk piston menyesuaikan bentuk tabung.
Dengan dilengkapi seal agar pergerakannya tidak menimbulkan kebocoran
fluida pada kedua ruang. Piston ini, dilengkapi dengan piston rod, yang
memanjang dari piston hingga ujung shock breaker. Ujung inilah yang
nanti akan dihububungkan dengan bagian roda kendaraan.

3) Orifice
Merupakan saluran kecil yang terdapat pada piston. Biasanya, saluran ori-
fice dilengkapi dengan sebuab katup. Agar pergerakan fluida hanya bisa
satu arah. Besar kecil saluran orifice ini akan menentukan tipe suspensi,
apakah keras, atau lembut.

xiv | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 4) Seal shcok breker
Karena berhubungan dengan fluida, maka akan ditemui banyak seal pada
sistem ini. Selain seal dalam piston, juga terdapat seal pada ujung tabung.
Fungsinya untuk mencegah fluida bocor, namun terkadang seal ini yang
sering sekali rusak. Sehingga kita bisa menemui oli yang bocor dari dalam
shock breaker

3.2. Cara Kerja Prakerind Di TUNAS MANDIRI

A. Mengganti Shock Breaker

sebelumnya kita harus menyediakan alat dan bahan yang dibutuhkan. Alat-alat ini
tidaklah neko-neko dan biasanya mudah didapatkan

 Satu buah dongkrak portable

 Kunci roda

 Kunci ring 14-17atau 14-19

 Satu set shock breaker

Setelah semua alat dan bahan siap, maka kita langsung membongkar shock
breakernya

xv | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 B. Langkah Kerja:

1. Mendongkrak mobil hingga roda terangkat

Gambar 8. Mendongkrak mobil

Mendongkrak mobil hingga roda terangkat. Mendongkak mobil itu yang
terpenting ada pada tumpuannya. memastikan memi-
lih tumpuan pada frame atau chasis mobil karena
pada tumpuan ini tersambung ke bagian body se-
hingga kuat mengangkat sebagian bobot kendaraan.
mendongkrak hingga pas pada tumpuan.

2. Melepas roda

Gambar 9 Melepas roda mobil

xvi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 3. Membuka baut caliper atas dan bawah

Gambar 10. Membuka baut kaliper

Menggunakan kunci ring 14 atau beberapa mobil ada pula yang menggunakan
baut 12 untuk membuka baut pengikat caliper rem.
4. Melepas caliper rem
Setelah dua baut caliper tadi berhasil dilepaskan, menarik caliper rem kearah
luar, akan sedikit keras karena posisi piston masih menempel terhadap kampas.

Gambar 11. Melepas kaliper rem

Tekniknya, tarik caliper ini dari sisi atas dan bawah secara bergantian. Cara ini mem-
buat caliper seolah terungkit dari dua sisi secara bergantian sehingga posisinya se-
makin keluar.
5. Melepas kampas rem
Setelah caliper berhasil dilepas, meletakan caliper dibagian suspensi mobil. Ini karena
masih ada selang hidrolis yang terhubung sehingga tidak bisa menjauhkan caliper dari
area ini.
melepaskan menggunakan bantuan tangan. memeriksa terlebih dulu, kampas rem

xvii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 benar-benar tipis sehingga perlu dilakukan penggantian.
Saat caliper terlepas 100% bagian piringan rem bisa terlihat. Membersihkan menggun-
akan brake cleaner untuk membersihkan debu, oli, atau cecean grease dari permukaan
piringan.
6. Memasang kampas rem

Gambar 12. Memasang kanvas rem

Setelah pembersihan telah selesai, memasasang kampas rem. Kampas bagian dalam dan
luar memiliki perbedaan. Kampas bagian dalam biasanya memiliki lempengan seng
yang mengarah kearah piringan. Lempengan ini namanya brake wear indicator yang
akan memberitahu kita kalau kondisi kampas rem sudah hampir habis.
Tetapi kalau kedua kampas ini sama saja (tidak dilengkapi brake wear) maka bisa
memasangkannya secara bolak balik.

Gambar 13. Memasang plat tipis

Melapisi plat tipis yang melapisi bagian kampas rem. Beberapa mobil memiliki plat
lempengan untuk melapisi kampas rem.

7. Memasukan piston kedalam caliper

xviii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 menyesuaikan celah piston dengan kampas rem baru. Pada sistem rem cakram, celah
rem itu diatur secara otomatis, sehingga ketika kampas rem tipis maka piston didalam
caliper akan lebih menonjol/keluar. Kalau kita pasangkan caliper ini dengan kampas
yang lebih tebal, maka caliper tidak akan masuk karena terhalang oleh piston yang men-
onjol. Solusinya perlu mendorong piston kembali kedalam caliper agar permukaanya
rata. Caranya dengan menggunakan brake caliper pressing tool. Alat ini memang hanya
tersedia di beberapa bengkel resmi, jika berada di rumah menggantinya dengan batang
pengungkit. Batang pengungkit ini bisa digunakan apa saja, bisa stang dongkrak atau
kunci ring besar (14-17) atau batang lain asal punya kekuatan besar.

Gambar 14. Memasukan piston rem

Meletakkan dua buah kampas rem bekas diatas piston lalu menggunakan dua batang un-
tuk mengungkit kampas rem tersebut dengan kuat. Hal ini akan membuat piston
terdorong kedalam caliper.
8. Memasang caliper dan Mengencangkan baut caliper
Setelah piston didalam caliper sudah di sesuaikan, langsung memasang caliper ke
piringan dengan posisi seperti sebelumnya. pasang juga baut caliper dan kencangkan
dengan moment kekencangan yang wajar (jangan berlebihan karena bisa membuat baut
patah).
9. Memasang ban dan menurunkan dongkrak
Memasang baut roda, menurunkan dongkrak, dan mengencangkan baut roda dengan
kekencangan. Setelah satu sisi sudah selesai, maka lakukan langkah serupa ke roda sat-
unya. Ini karena proses menganti kampas rem cakram dilakukan satu set atau dua roda.
Setelah mengganti kampas rem, hal yang perlu diperhatikan adalah cek dulu volume
minyak rem. Biasanya akibat piston yang dipress, minyak rem akan naik dan bahkan

xix | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
bisa meluber. Kalau luberan minyak rem ini mengenai body dan kabel, bisa saja zat
asam pada minyak rem akan membuat komponen tersebut terkelupas.

Sehingga cek apabila ada ceceran minyak rem dan terakhir sebelum menggeber mobil,
tekan-tekan dulu rem mobil hingga beberapa kali. Saat pertama menekan pedal rem,
pasti akan ngempos. Ini terjadi karena celah rem cakram belum diset. Oleh sebab itu
dengan menginjak rem hingga lebih dari tiga kali, celah rem cakram akan tersetting se-
cara otomatis dan rem pun akan kembali kerasa seperti semula.

3.3. Laporan Kegiatan Prakerind

BIODATA PESERTA

PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIND)

SMK BUDI UTOMO WAY JEPARA

TAHUN PELAJARAN 2021/2022

NAMA : RIZKI AL NASRUL

NIS/NISN :7571 /0044517773

TEMPAT TGL. LAHIR : Way Jepara, 8 APRIL.2004

AGAMA : ISLAM

13. ALAMAT : Labuhan ratu dua Kec. Way Jepara

Kab. Lampung Timur

KELAS : XII TKRO 4

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

TEMPAT PRAKERIND : Tunas Mandiri

ALAMAT : Braja Sakti

xx | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Tabel 1. Kegiatan Bulan Juli
No Uraian Kegiatan
1 Ganti oli
2 Membongkar ban atau memasang ban
3 Membersikan filter udara
4 Membersihkan blok

Tabel 2. Kegiatan Dibulan Agustus

No Uraian Kegiatan

1 Mengetap oli
2 Menghaluskan permukan blok
3 Memasng ban atau melapas ban
4 Membersihkan filter udara dan ac
5 Bongkar tromol
6 Ovel hul

Tabel 3. Kegiatan Dibulan September

No Uraian Kegiatan
1 Menghaluskan permukaan blok

2 Mengganti oli

3 Bongkar pasang ban atau melepas ban

4 Mengecek air aki

5 Nyuci / membersikan mesin

xxi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Tabel 4.Kegiatan di bulan Oktober

NO Urian kegiatan
1 Bongkar transmisi
2 Mengisi oil garden
3 Ngetap oil / ganti filtel oil

Way………………2022
Pembibing lapangan
Imanuel Desta

BAB IV
PENUTUP
4.1  KESIMPULAN
Kegiatan Praktek Kerja Industri sangat bermanfaat bagi para siswa-siswi SMK
BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA  Dengan adanya kegiatan Praktek Kerja Industri
siswa di tuntut untuk mempunyai sikap mandiri dan mampu berinteraksi dengan
orang lain sehingga siswa diharapkan dapat memiliki keterampilan serta wawasan
yang tinggi. Adapun kesimpulan mengenai tempat Praktek Kerja Industri adalah :
 Perusahaan ini mempunyai fasilitas yang memadai bagi para karyawan.
 Ruangan sangatlah rapih dan bersih sehingga memungkinkan para.
 Karyawan bekerja dengan maksimal.
 Keselamatan kerja sangatlah di utamakan dalam perusahaan baik sebelum,
selama, dan sesudah bekerja

xxii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
4.2  SARAN
Beberapa hal yang kami temukan di lapangan saat melaksanakan Praktek Kerja
Industri yang sebagian kecil justru tidak kami temukan saat mengikuti
pembelajaran di kelas. Terkait dengan ini kami ajukan beberapa saran antara lain:
 Sekolah haruslah memberi penekanan pada penguasaan keterampilan
yang relevan dengan perkembangan teknologi di dunia kerja. Dengan
demikian kami peserta Praktek Kerja Industri dapat mengaplikasikan
ilmu dan keterampilan yang diperoleh secara maksimal.
  Pihak sekolah haruslah lebih sering memonitoring siswa yang sedang
melakukan Praktek Kerja Industri. Sehingga pihak sekolah bisa
mengetahui kondisi siswa tersebut.Demikian laporan Praktek Kerja
Industri ini kami

sampaikan, semoga bermanfaat bagi para pembaca, khususnya siswa-

siswi SMK BUDI UTOMO 2 WAY JEPARA
LAMPIRAN

xxiii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Lampiran 1.

FORMULIR PENILAIAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

( PRAKERIND)

Nama : RIZKI AL NASRUL

NISN : 0044517773

Kelas : XII Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Tempat Prakerind : Bengkel Tunas Mandiri

Bagian/bagian : Perbaikan Mobil dan Service Mobil

NO Penilaian Sangat Baik Cukup Kurang

Baik
1 Kedisiplinan 
2 Kerjasama Dalam Tim 
3 Sikap, Etika, dan tingkah laku 
4 Inovasi / Partisipasi 
5 Prilaku 
Tabel 5

Way Jepara, ………………2022

Pembimbing Lapangan,

TTD & Pembimbing

xxiv | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 Imanuel desta

Lampiran 2.

SURAT KESEDIAAN MEMBIMBING PRAKERIND

Yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama :Andri ardian susanto . ST

NIPY : ………………………………….

Jabatan : Guru Bengkel

Dengan ini menyatakan bersedian untuk membimbing Praktik Kerja Industri Siswa/
Siswi berikut :

1. Nama : RIZKI AL NASRUL

NIS : 7571
Kompotensi keahlian : Teknik Kendaraan Ringan OtomotifWay jepara ………
2022

GURU Pembibing

Aditya Nugraha . ST

xxv | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Lampiran 3.

FORM PERMOHONAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

Saya yang bertanda tangan dibawah ini

Nama Siswa / Siswi : RIZKI AL NASRUL

NIS : 7571

Kompetensi Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF

Semester : 01Tahun Ajaran : 2022/ 2023

Memohon untuk melakukan Praktik Kerja Industri pada :

Nama Perusahaan : Tunas Mandiri

Alamat Perusahaan : Braja sakti

Nomor Telepon Perusahaan : 082372091418

Jenis Produk / Usaha / Jasa : PERBAIKAN MOBIL DAN SERVICE MOBIL

Unit / Bagian Tempat Prakerind : PERBAIKAN MOBIL DAN SERVICE MOBIL

Dengan Pereincian Sebagai Berikut :

Lama Praktik Kerja Industri : 03( TIGA ) Bulan

Mulai Tanggal : JULI/2022

Selesai Tanggal : OKTOBER/2022

xxvi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Dan menyatakan bersedia :

 Menaati semua peraturan Praktik Kerja Industi yang telah ditetapkan oleh
program dan perusahaan untuk melaksanakan praktik kerja industri.
 Tidak akan melakukan hal-hal yang dapat merugikan pihak lain serta mence-
markan nama baik diri sendiri, keluarga, Pihak Program Serta Perusahaan
tempat melakukan Praktik Kerja Industi.
 Tidak akan menuntut atau meminta ganti rugi kepada Pihak Program dan
Perusahaan apabila terjadi hal-hal yang tidak diinginkan saat praktik kerja
industi ( kehilangan, kecelakaan, dsb.) yang disebabkan oleh kecerobohan
saya sendiri.

Way Jepara…… 2022

Pembimbing Lapangan Pemohon

Imanuel desta RIZKI AL NARUL

xxvii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Lampiran 4.

TANDA TERIMA LAPORAN PRAKERIND

Telah diterima laporaan Praktik Kerja Industri Siswa / Siswi

Program Teknik Kendaraan Ringan Atas nama :

Nama : RIZKI AL NASRUL

NIS : 7571

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Guru Pembimbing : Aditya Nugraha . ST

Tempat Praktik Kerja Industri : Tunas Mandiri

Waktu Praktik Kerja Industri : JULI 2022s/d Oktober 2022

Pembimbing Lapangan : Farid cahyono

Penerima Laporan Praktek Kerja Industri :

Nama Instansi / Tanda Tangan Tanggal

Jabatan
Dr SUGIRAN, Kepala Sekolah
S.T.
M,M
Edi Susilo,S.Pd Kaprodi

Andri.ardian Pembimbing
susanto . ST
Farid Cahyono T. Prakrin (jika

xxviii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 Diminta)
Tabel 6

Demikianlah tanda terima ini dibuat agar maklum

Mengetahui,

Kompetensi Keahlian

Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Ketua, Nama Siswa / Siswi

Edi Susilo, S.Pd RIZKI AL NASRUL

xxix | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
Lampiran 5.

FORM BIMBINGAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

Nama : RIZKI AL NASRUL

NIS : 7571

Kompetensi Keahlian :Teknik kendaraan Ringan Otomotif

Kelas :XII TKRO 4

Judul : SISTEM SHOCK BREAKER

No Hari / Tanggal Uraian Bimbingan Paraf

1 Rabu 01, BAB 1, BAB II
April2022
2 Kamis,10 BAB III, BAB IV
Mei2022
3 Kamis 05 LAMPIRAN
Agustus 2022
Tabel 7

Way Jepara ,……2022

Guru Pembimbing

Aditya Nugraha. ST

xxx | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 DOKUMENTASI

Lampiran . 6

xxxi | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.materitugastugas.com/2020/10/Laporan-PKL-Perawatan--Perbaikan-Rem-
Cakram-Mobil.html

xxxii | S M K B U D I U T O M O 2 W A Y J E P A R A