REPUBLIK INDONESIA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
BALAI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL KALIMANTAN TENGAH

SATUAN KERJA PERENCANAAN DAN PENGAWASAN JALAN NASIONAL

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

CT-01,CORE TEAM PERENCANAAN DAN PENGAWASAN JALAN NASIONAL

PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

LAPORAN KUNJUNGAN LAPANGAN

Lokasi Longsor Batas Kalbar
(19 Agustus 2022)

PT. Disiplan Consult Jo.

PT. Laras Sembada.
PT. Anugrah Kridapradana.
HEAD OFFICE : Jl. DR. Sahardjo 105 F Tebet Jakarta 12810
Telephone : 62 (21) 8305612 (Hunting, Fax : 8281022
Office : Jl. Rajawai IIA No. 19A, Palangkaraya 73112
I. Latar Belakang .
Sehubungan dengan telah terjadinya longsor yang terjadi pada kaki Dinding Penahan Tanah yang baru
dibangun dan selesai pada bulan Desember 2021 yang terletak di km 13,480 ruas jalan Kudangan –
Batas Kalbar. Hari Senin tanggal 15 Agustus tahun 2022, maka Core Team P2JN Kalteng
ditugaskan.oleh P2JN untuk meninjau kelokasi tersebut.

II. Maksud dan Tujuan.

Peninjauan ini dimaksudkan untuk mengetahui penyebab terjadinya longsor pada kaki bangunan dinding
penahan tanah, serta memastikan kerusakan-kerusakan yang telah ditimbulkan dan selanjutnya
menganalisa dan merencanakan untuk perbaikan konstruksinya.

III. Ruang Lingkup.

Secara topografi memanjang lokasi bangunan DPT berada pada pertemuan turunan jalan arah
Kudangan dan arah Batas Kalbar dimana keadaan topografinya sebelah kanan jalan merupakan tebing
sedangkan disebelah kirinya adalah lereng terjal dan telah dibangun dinding penahan tanah sepanjang
50 meter dengan konstruksi beton dan pondasi memakai tiang bor diameter 80 cm degan kedalaman
4,50 meter, saat ini terjadi longsor dikaki (cap) dinding penahan tanah sedalam 1,0 meter sehingga
dihawatirkan akan terjadi keruntuhan bangunan tersebut.

IV. Hasil kegiatan

Pada hari Senin tanggal 15 Agustus team meninjau ke lokasi longsoran pada selasa tanggal 16 Agustus
tiba dilokasi saat itu keadaan cuaca cerah ternyata ditemukan 1).Tetesan air jatuh dari pipa sulingan
dinding beton dan aliran air di bawah kaki (cap) sehingga membuat kondisi tanah menjadi jenuh dan
tergerus secara perlahan sehingga terjadi longsor. 2) selanjutnya pada saluran samping sebelah
tebing diketahui kondisi tersumbat oleh material tanah baik dari arah Kudangan maupun dari arah batas
Kalbar, dengan konstruksi saluran diarah batas kalbar merupakan saluran tanah sedangkan saluran
diarah kudangan telah dilapisi dengan pasangan batu mortar,
Selanjutnya core team menunggu cuaca hujan untuk mempelajari pola air hujan yang berkumpul
dilokasi bangunan tersebut sampai 18 agustus 2022, setelah pada tanggal 17 Agustus jam 8 00 turun
hujan sampai jam 13 .00 WIB nampak pada saluran yang tersumbat sebelah tebing airnya menggenang
karena terhambat namun pada jam 15. 00 air genangan pada saluran arah batas kalbar sudah habis
meresap karena masih saluran tanah sedangkan pada saluran arah kudangan air genangan belum
turun.
Pada Tabel IV.1 dibawah adalah daftar kondisi kerusakan pada Bangunan Dinding Penahan Tanah :
 Tabel IV.1 Tabel Kerusakan

No. Struktur Kondisi Keterangan

1. Bangunan DPT Baik
2. Pondasi Bor Baik Tergerus 1,50 cm
3. Box Culvert Baik Normal
4. Saluran arah bts Kalbar Tersumbat Tergenang 1,0 meter meresap dalam waktu 4jam
5. Saluran arah Kudangan Tersumbat Tergenang 1,0 meter

V. Hasil Analisis
Dari hasil pemeriksaan dilapangan dapat disimpulkan bahwa kelongsoran pada kaki Dinding Penahan
Tanah terjadi akibat dari aliran air yang tersumbat disaluran (arah batas kalbar) selanjutnya meresap
kedalam tanah dibelakang bangunan Dinding Penahan Tanah sehingga material timbunan menjadi
jenuh, dan terjadi land slide pada kaki Dinding Penahan Tanah.

VI. Kesimpulan dan Saran.

a).Berdasarkan uraian diatas dapat disimpulkan bahwa :1) Terjadi aliran air di kaki DPT dan pada pipa
sulingan yang bersumber dari genangan air di saluran samping arah kalbar yang meresap karena
tersumbat, sedangkan konstruksi saluran tersebut masih tanah., 2) akibat dari resapan air secara terus
menerus material tanah disamping DPT dan dibawah DPT menjadi jenuh dan mengakibatkan terjadi
longsor .
b) Saran yang dapat diberikan dari Core Team adalah : 1) membuka ke dua sumbatan pada saluran
samping agar tidak terjadi pengumpulan air , sesuai menurut disain yang telah dikeluarkan oleh P2JN
saluran samping arah batas Kalbar memakai Pasangan Batu Mortar agar meminimalisir resapan air. 2).
Menormalisasi kembali bentuk timbunan yang berada dibawah kaki DPT serta ujungnya dibangun
penahan tanah dengan memakai konstruksi Bronjong atau Rip Rap 3) untuk meminimalisir jumlah air
permukaan yang turun ke kaki DPT di anjurkan untuk meninggikan ujung DPT bagian atas setinggi 50
cm sehingga berfungsi seperti talang air yang selanjutnya diarahkan ke out let box Culvert.
Demikian Laporan Kunjungan Lapangan ini di buat agar berguna bagi pihak – pihak yang
berkepentingan.

Palangka Raya 08 Agustusi 2022

Disusun oleh : Disetujui oleh :

Abdul Barri, ST Engkus Kuswandi, BE. ST

Ahli Jalan Raya Team Leader
 DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
BALAI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL KALIMANTAN TENGAH
SATUAN KERJA PERENCANAAN DAN PENGAWASAN JALAN NASIONAL (P2JN)
PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

DOKUMENTASI FOTO

Air yang tetap menggenang pada saluran Air meresap 4 jam pada saluran tanah yang
pasangan batu yang tersumbat tersumbat
: Keluar air melalui suling

: Keluar air melalui tanah seperti mata air

Longsor pada bagian kaki DPT