Detail Master Plan Tahap I
9.1.2 Rekomendasi penguatan infrastruktur
Perlu Mengatur Akses Lalu Lintas Kendaraan di Sekitar Area Wisata
Penetapan Ruas Jalan Arteri Primer dan Jalan Kolektor
Primer Berdasarkan Keputusan Menteri PUPR
No. 248/KPTS/M/2015
• Ruas Jalan Arteri Primer atau Jalan Nasional yang • Terdapat rencana Jalan Nasional dalam area perkotaan • Melihat rencana jaringan Jalan Nasional/Jalan
melintasi kawasan perkotaan Labuan Bajo adalah
Jalan Trans Flores, yang merupakan bagian dari ruas
jalan Labuan Bajo - Malwatar sepanjang 62,16 km.
• Ruas Jalan Kolektor Primer di kawasan perkotaan
Labuan Bajo meliputi ruas Jl. Waetama sepanjang 1,61
km, ruas Jl. Van Bekkum sepanjang 0,81 km, dan ruas
Jl. Yohanis Sahadun sepanjang 1,1 km.
Rencana Jalan Nasional berdasarkan Ditjen
Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan
Labuan Bajo, diantaranya ruas Jalan Pantai Pede, Jalan
Van Bekkum, Jalan Waemata, ruas jalan di bagian utara
perkotaan Labuan Bajo, dan ruas jalan yang melintasi
Kawasan Otorita BOPLBF.
• Rencana Jalan Nasional yang melintasi Kawasan
Otorita BOPLBF menjadi salah satu isu yang perlu
penanganan. Adanya peningkatan jalan menjadi
Jalan Nasional berpotensi meningkatkan intensitas
kendaraan yang melintas, seperti kendaraan berat
yang memobilisasi logistik. Akses di sekitar kawasan
Otorita BOPLBF sebaiknya tidak dilalui lalu lintas cepat
dan berat untuk tetap menjaga karakter wisata.
i
Pengembangan Kawasan Otorita BOPLBF
Rekomendasi Jaringan Jalan Arteri Primer/
Jalan Nasional
Arteri Primer yang saat ini berlaku di Labuan
Bajo, direkomendasikan untuk memindahkan
peruntukkan kelas Jalan Arteri Primer yang awalnya
di ruas jalan dekat Kawasan Otorita BOPLBF, menjadi
di Jalan Serenaru. Hal ini dilakukan untuk menjaga
karakter wisata dan menghindari adanya kendaraan
berat yang melintas di dekat Kawasan Otorita BOPLBF.
Pemindahan rencana Jalan Nasional di Jalan Serenaru
juga dapat menjadi alternatif akses menuju Pelabuhan
Wae Kelambu.
Detail Master Plan Tahap I Pengembangan Kawasan Otorita BOPLBF

Rekomendasi Akses Menuju

Pelabuhan Wae Kelambu:
• Akses menuju Pelabuhan Wae
Kelambu sebaiknya tidak melalui
Kawasan Otorita BOPLBF, untuk
menjaga karakter wisata di area
sekitar. Perlu adanya pemisahan
akses antara kendaraan menuju
pelabuhan, dan kendaraan
menuju kawasan wisata.
• Akses menuju Pelabuhan Wae
Kelambu direkomendasikan
berupa Jalan Kelas I yang melayani
lalu lintas cepat dan berat. Perlu
melakukan peningkatan kelas
jalan di ruas Jalan Serenaru
dan ruas jalan di bagian Utara
menjadi Jalan Arteri Primer,
untuk dapat mengakomodir
mobilisasi logistik.
• Jalan di sekitar kawasan wisata
direkomendasikan berupa
Jalan Lokal yang tidak dilalui
kendaraan berat, sebaiknya
dilengkapi dengan streetscape
yang berkarakter wisata dan
rambu-rambu yang melarang
kendaraan berat untuk melintas.

Rekomendasi Akses yang Melintasi

Lahan TORA:
Terdapat 2 usulan akses penghubung
kawasan TORA dengan perkotaan
Labuan Bajo.
• 1 Usulan 1 jalan tidak melewati
Kawasasan BOPLBF
• 2 Usulan 2 berupa jalan ROW 24 pada
tepian kawasan BOPLBF, dan

ii
Detail Master Plan Tahap I Pengembangan Kawasan Otorita BOPLBF

ilustrasi streetscaping jalan wisata

sumber: en.wikipedia.org sumber: hrcllc.com sumber: freepik.com

sumber: theprint.in sumber: tomtom.com sumber: freepik.com

iii