MODUL

CHASIS KELAS 2 TKR1, 2TKR2

 BAB 6
SISTEM REM

A. Fungsi dan Prinsip Kerja Sistem Rem

Sistem Rem adalah perangkat atau bagian dari kendaraan yang berfungsi untuk melambat/
menghentikan laju kendaraan dengan mengurangi kecepatan putar pada roda kendaraan.
Mekanisme kerja Rem untuk mobil ada 2 yaitu :
a. Rem Tromol (Drum brake System)
b. Rem Cakram (Disc Brake System)

B. Tipe-Tipe Rem
1. Rem Kaki
Rem kaki terbagi 2 :
a. Rem Hydrolic
Rem hydrolic mempunyai kelebihan yaitu lebih responsip konstruksinya lebih sederhana
dan handal sehingga banyak digunakan untuk kendaraan ringan dan truk kecil.
b. Rem Pneumatis
Rem Pneumatis menggunakan komproser udara banyak digunakan untuk kendaraan berat.

Komponen/ bagian dalam rem kaki adalah :

1. Pedal Rem
2. Master silinder (Tipe tunggal, Tipe ganda)
3. Pegas pengikat (Spring Retainer)
4. Tangki penampung (reserveir tank)
5. Katup balik keluaran (aulet check value)
6. Boster rem
7. Katup Pengimbang (Propartianing Value)
 BAB 7
MEMAHAMI MEKANISME KEGIATAN SERVIS SISTEM REM

A. Sistem Rem Tromol

Kekuatan tenaga pengereman pada rem tromol ditandai gerakan seperti rem yang menekan
permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersamaan dengan roda.
1. Komponen-komponen rem tromol
a. Backing plate (plat tromol)
b. Wheel Cylinder (Silinder Roda)
c. Brake Shoe dan brake
d. Brake drum (tromol rem)
2. Tipe rem tromol
a. Tipe leading dan tiper trailing
b. Tipe two leading
- Single Action
- Double Action
c. Tipe uni-servo
d. Tipe duo-servo
B. Sistem Rem Piringan
a. Komponen rem piringan :
1. Piringan
2. Pad Rem
3. Caliper
- Tipe Fixed Caliper (Double Ped)
- Tipe Floating (Semi Floating, Full Floating)
Full Floating : Type F, Type FS, Type AD, Type PD
C. Sistem Rem Parkir
Digunakan untuk parker kendaraan atau untuk memungkinkan kendaraan berhenti dijalan
yang mendaki atau menurun.
Tipe rem parker :
- Tipe rem parkir roda belakang
- Tipe rem parkir devoted
- Tipe rem parkir centre brake
D. Sistem Rem Tambahan (Engine Brake)
Engine brake atau disebut juga rem gas buang. Prinsip rem gas buang yaitu mengurangi laju
kendaraan dengan menutup saluran gas buang dengan menggunakan katup kupu-kupu.
1. Buterfly Value
2. Exhaust brake dan relay
3. Indicator Lamp
4. Main switch circuit
 BAB 8
ABS (ANTILOCK BRAKING SYSTEM)

A. Pendahuluan
Sistem ini berfungsi apabila terjadi suatu kondisi seperti slip pada kendaraan akibat dari
penguncian yang terjadi pada roda-roda kendaraan saat pengereman secara mendadak, maka sistem
yang dibuat sedemikian rupa dan dengan dipasangnya sensor-sensor pada keempat rodanya serta
melalui electronic control unit (ECU) yang dipasang pada sistem pengendali.
B. Tujuan System ABS
1. Menghindari terjadinya penguncian pada roda-roda saat dilakukan pengereman secara
mendadak.
2. Menstabilkan pengendalian kendaraan pada kondisi jalan yang tidak rata.
3. Menstabilkan kendaraan saat dilakukan pengereman pada jalan yang membelok.
C. Sistem Control ABS
1. Sensor kecepatan roda (wheel speed cencor)
2. Unit control hidrolik (Hydrolic Control Unit)
 SOAL BAB 6

1. Tuliskan Fungsi dari rem !

2. Tuliskan prinsip kerja dari rem hidrolik !
3. Tuliskan jenis kendaraan yang menggunakan rem pneumatic (3 jenis kendaraan) !
 SOAL BAB 7

1. Tuliskan komponen-komponen dari rem tromol !

2. Tuliskan tipe-tipe rem tromol !
3. Tuliskan komponen dari rem cakran !
 SOAL BAB 8

1. Tuliskan fungsi dari rem ABS !

2. Tuliskan kelebihan dari rem ABS di bandingkan dengan rem cakram !
3. Tuliskan komponen-komponen utama unit kontrol hidrolik!