Komponen Utama Sistem Bahan Bakar Mesin Diesel :

1. Pompa transfer
Pompa transfer atau pompa penyalur merupakan pompa torak yang biasanya dipasang
pada bagian pompa injeksi. Pompa ini berfungsi sebagai penyalur bahan bakar dari
tangki bahan bakar ke ruang bahan bakar didalam pompa injeksi.

2. Saringan bahan bakar

Dalam sistem bahan bakar motor diesel terdapat dua buah saringan bahan bakar.
Saringan pertama ditempatkan sesudah tangki bahan bakar sebelum masuk kedalam
pompa transfer. Saringan kedua ditempatkan sesudah pompa transfer sebelum masuk
kedalam pompa injeksi. Kedua saringan tersebut fungsinya sama yaitu untuk menyaring
debu dan kotoran lain yang terbawa oleh bahan bakar.

3. Saringan udara
Seperti halnya pada sistem bahan bakar pada motor bensin, saringan udara pada motor
diesel mempumyai peranan yang sangat penting. Saringan udara pada motor diesel
sama dengan saringan udara pada motor bensin. Bedanya udara pada motor bensin
melalui saringan masuk ke dalam kaburator bercarnpur dengan bensin kemudian
masuk kedalam silinder. Pada motor diesel udara melalui saringan langsung masuk
kedalam silinder lalu dikompremasikan.

4. Pompa Injeksi
Fungsinya adalah untuk memasukan bahan bakar kedalam ruang pembakaran melalui
pengkabutan pada saat yang telah ditetapkan dalam jumlah sesuai dengan daya yang
harus dihasilkan.

5. Injektor
Penyemprotan bahan bakar ke dalam silinder dilakukan dengan menggunakan sebuah
alat penyemprot bahan bakar (injektor).

6. Governor
Jumlah bahan bakar yang disemprotkan kedalam silinder, berhubungan langsung
dengan kecepatan putaran poros pada kecepatan besar, jumlah bahan bakar yang
disemprotkan juga bertambah banyak sesuai dengan putaran poros mesin. Governor
adalah suatu alat yang menghasilkan gaya sentrifugal untuk mendeteksi kecepatan
mesin, jadi fungsinya adalah untuk melakukan pengaturan otomatis pemberian bahan
bakar sesuai dengan beban mesin dan mengatur batas kecepatan terendah sampai
tinggi.
Fungsi Katup Penyalur :
• Memisahkan hubungan solar antara pipa tekanan tinggi dengan ruang tekan pada
pompa injeksi pada waktu alur pengontrol membuka lubang pemberi.
• Menurunkan tekanan solar setelah torak pembebas menutup saluran solar sehingga
dapat mencegah tetesan solar pada nozel (pada akhir penyemprotan).
• Mempertahankan supaya didalam pipa tekanan tinggi selalu terisi solar.