BIMBINGAN TEKNIS PERAWATAN BAN KENDARAAN RODA 4 DALAM

RANGKA PENINGKATKAN KESELAMATAN TRANSPORTASI PADA

KOMUNITAS MOBIL DI KEDIRI RAYA

Mujahid Wahyu1, Hadi Rahmad, dan Dani Irawan3

Prodi Teknik Mesin Politeknik Negeri Malang PSDKU Kediri1,2,3
e-mail corespondeing : mujahid.wahyu89@gmail.com

ABSTRACT
Transportation safety must be a priority concern for all parties. The existing data shows that the number of
transportation accidents involving cars on toll roads continues to increase and the dominant factor by 50% based
on research results on the Ngawi-Kertosono toll road is tire bursts. The objectives of this community service
program are 1) Providing understanding to the four-wheeled vehicle community in Kediri Raya regarding the
technical maintenance of vehicle tires; 2) Provide understanding to the community of four-wheeled vehicles in
Kediri Raya regarding the safety aspects of the technical code on vehicle tires. The service method chosen was
technical guidance with material outreach and regular distribution of tire check sheets to the training target of the
car community in Kediri Raya. The results of this community service program are 1). Increasing the ability of the
target trainer to perform regular vehicle tire maintenance with the help of a pocket e-book on tires and regular
tire care sheets; 2) Increased understanding in reading technical codes on vehicle tires as a support for safety in
tire use.

Keywords : car, maintenance, technical codes, tires, transportation

ABSTRAK
Keselamatan transportasi harus menjadi prioritas perhatian bagi semua pihak. Data yang ada, jumlah kecelakaan
transportasi yang melibatkan mobil di jalan tol terus meningkat dan faktor dominannya sebesar 50% berdasarkan
hasil penelitian di tol Ngawi-Kertosono adalah pecah ban. Tujuan dari program pengabdian masyarakat ini adalah
1) Memberikan pemahaman kepada komunitas kendaraan roda empat di Kediri Raya terkait teknis perawatan ban
kendaraan; 2) Memberikan pemahaman kepada komunitas kendaraan roda empat di Kediri Raya terkait aspek
keamanan dari kode teknis pada ban kendaraan. Metode pengabdian yang dipilih adalah bimbingan teknis dengan
sosialisasi materi dan pembagian lembar pemeriksaan ban secara reguler kepada sasaran latih komunitas mobil di
Kediri Raya. Hasil dari program pengabdian masyarakat ini adalah 1). Meningkatnya kemampuan sasaran latih
dalam melakukan perawatan ban kendaraan secara reguler dengan bantuan buku saku elektronik tentang ban dan
lembar perawatan ban secara reguler; 2) Meningkatnya pemahaman dalam pembacaan kode teknis pada ban
kendaraan sebagai pendukung keamanan dalam pemakaian ban.

Keywords: ban, kendaraan, kode teknis, perawatan, transportasi

PENDAHULUAN
Keselamatan transportasi harus menjadi prioritas perhatian bagi semua pihak. Data yang ada
berdasarkan informasi dari beberapa pengelola jalan tol, jumlah kecelakaan transportasi yang
melibatkan roda empat di jalan tol terus meningkat. Data informasi dari tol Jombang-Mojokerto
(JOMO), terjadi peningkatan 100% lebih jumlah kecelakaan transportasi pada tahun 2019
dibandingkan dengan tahun 2018. Peningkatan jumlah tersebut dari 80 kasus menjadi 179 kasus. Data
informasi dari Jadetabek (Jakarta-Depok-Tangerang-Bekasi) juga demikian. Data Polda Metro Jaya
menyebutkan bahwa kasus kecelakaan transportasi meningkat dari 5.140 menjadi 5.400 kasus pada
tahun 2019.
Terus meningkatnya jumlah kecelakaan transportasi di jalan tol disebabkan oleh berbagai
faktor. Referensi [1] menyatakan bahwa ada 3 faktor utama kecelakaan di jalan yaitu faktor pribadi
atau perilaku manusia (personal or human behavioural), faktor jalan dan lingkungan (road and
environmental factors) dan faktor kendaraan (vehicle factors). Hardani sebagai Kepala Departemen
Operasi dan Pemeliharaan dan Publik Relation PT Astra Infra Road JOMO dalam referensi [2]

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 6/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
menyatakan bahwa 95% penyebab kecelakaan transportasi di tol Jombang-Mojokerto adalah pecah ban
dan sopir mengantuk. Sabilillah sebagai Manager Area PT Jasa Marga Tolroad Operator (JMTO)
dalam referensi [3] juga menyatakan bahwa kasus kecelakaan transportasi di tol Ngawi-Kertosono
terdiri atas 50% yang disebabkan oleh pecah ban, 34 % disebabkan karena mengantuk dan sisanya
adalah human error. Berdasarkan data tersebut, maka bisa disimpulkan bahwa pecah ban menjadi
faktor dominan terjadinya kecelakaan transportasi di jalan tol.
Ban mempunyai peranan yang sangat vital pada mobil. Ban menjadi satu-satunya komponen
yang mengalami kontak langsung dengan jalan. Oleh karena itu, kondisi ban harus terus dijaga karena
berhubungan dengan keselamatan jiwa. Waktu ban yang sudah dalam kondisi tidak baik, tentu harus
segera diganti. Meski begitu, perlu diperhatikan juga soal tipe ban dan ukuran yang digunakannya.
Penggunaan ban mobil harus sesuai dengan kebutuhan dan fungsinya. Setiap ban dibuat dengan daya
tahan pembebanan maupun batas kecepatan tertentu. Keterangan berupa kode ban mobil ini bisa dibaca
di permukaan samping ban. Referensi [4] menyatakan bahwa aspek keamanan dari ban harus
memperhatikan tekanan angin (tyre inflation pressure), kedalaman tapak ban (tyre tread depth),
kerusakan ban (tyre damage), usia ban (tyre age), dan pengaruh metereologi (metereological
infuences). Referensi [5] dalam hasil penelitiannya menyatakan bahwa ada 4 penyebab utama
kegagalan ban (tyre failure) yaitu tekanan angin berlebih, tekanan angin yang kurang, keausan ban dan
beban kendaraan yang berlebih.
Hasil survei abdimas terhadap komunitas kendaraan roda empat seperti komunitas honda
civic ferio Kediri Raya yang dipimpin oleh Bapak Titis Wewenggono mengkonfirmasi bahwa
pemahaman pengendara terkait dengan pemeliharaan ban dan pemahaman terkait kode teknis sebagai
pendukung keamanan dari pemakai ban masih sangat minim. Pertemuan-pertemuan darat yang mereka
lakukan juga tidak pernah membahas permasalahan teknis dan detail terkait dengan ban kendaraan.
Maka sangat wajar sekali jika masalah ini menjadi problem yang harus dipecahkan. Upaya-upaya
untuk meminimalisir faktor musibah berkendara yang disebabkan oleh ban kendaraan sangat
diperlukan.

Gambar 1. Komunitas Honda Civic Ferio Kediri Raya

Berdasarkan analisis situasi tersebut abdimas mengambil prioritas untuk mengadakan program
pengabdian masyarakat dengan tujuan yang meliputi : 1) Memberikan pemahaman kepada komunitas
kendaraan roda empat di Kediri Raya terkait teknis perawatan ban kendaraan dan 2) Memberikan
pemahaman kepada komunitas kendaraan roda empat di Kediri Raya terkait aspek keamanan dari kode
teknis pada ban kendaraan ke komunitas kendaraan roda empat/ mobil. Beberapa kegiatan yang akan
dilakukan meliputi: 1) Pembuatan materi penunjang program dalam bentuk buku saku pemiliharaan
dan pembacaan kode teknis ban; 2) Pembuatan lembar pemeriksaan ban secara reguler ; dan 3)
Bimbingan teknis dengan sosialisasi bersama komunitas Kendaraan di Kediri raya. Pengabdian
masyarakat ini diharapkan menghasilkan peningkatan pemahaman, kesadaran dan kewaspadaan
pemilik kendaraan terkait dengan pemeliharaan ban kendaraan dan kode teknis yang terdapat pada ban.
Target luaran program yang utama adalah publikasi di jurnal ber-ISSN/ Prosiding Seminar Nasional.
Sementara luaran tambahan adalah buku.
.

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 7/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
METODE PELAKSANAAN
Metode pelaksanaan Program pengabdian Masyarakat ini terdiri dari 3 aktivitas yaitu tahap
persiapan, tahap pelaksanaan berupa bimbingan teknis dengan sosialisasi materi dan pembagian lembar
pemeriksaan ban secara reguler kepada mitra, dan tahap evaluasi. Metode pelaksanaan dapat dilihat
dalam gambar berikut ini.

Gambar 2. Metode Pelaksanaan Program

Pada tahap persiapan, abdimas melakukan kegiatan berupa: 1) Membuat materi pengabdian
dalam bentuk buku saku elektronik perawatan dan pembacaan kode teknis ban; 2) Membuat lembar
pemeriksaan ban secara reguler dan 3) Menentukan jadwal hari dan tempat untuk pelaksanaan
bimbingan teknis dengan mitra.
Pada tahap pelaksanaan berupa bimbingan teknis dengan sosialisasi dan pembagian lembar
pemeriksaan ban secara reguler kepada mitra yaitu komunitas kendaraan di Kediri Raya. Pada tahap
ini, abdimas berencana untuk mengumpulkan para anggota komunitas di sebuah tempat. Dikarenakan
pandemi covid-19 dirubah dengan mendatangi rumah-rumah anggota komunitas pemilik kendaraan di
Kediri raya yang berjumlah 10 orang. Pelaksaan program dari bulan Juli - Agustus 2020.
Pada tahap publikasi, abdimas membuat prosiding jurnal nasional sebagai luaran wajib
program. Pada tahap evaluasi abdimas membuat laporan akhir yang berisi laporan pelaksanaan
program.

PEMBAHASAN
Pengabdian masyarakat ini telah terlaksana sesuai dengan metode pelaksanaan yang telah
direncanakan. Pada tahap persiapan, abdimas telah menyelesaikan buku saku elektronik dengan judul
merawat dan memahami kode teknis ban kendaraan sebagai dasar untuk pembuatan materi sosialisasi
dan lembar perawatan ban secara reguler. Pada tahap persiapan juga dilakukan rapat koordinasi untuk
menentukan jadwal pelaksaan bimbingan teknis kepada mitra. Ditetapkan jadwal pelaksanaan
bimbingan teknis pada tanggal 10-14 Agustus 2020 di rumah masing-masing mitra dari komunitas
mobil kediri raya. Berikut gambar cover buku saku elektronik dan lembar pemeriksaan ban secara
reguler.

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 8/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
 Gambar 3. Halaman Judul Buku Saku Elektronik dan Lembar Pemeriksaan Ban Secara Reguler

Pada tahap pelaksanaan, abdimas melakukan bimbingan dengan sosialisasi, membagikan

materi e-book kepada mitra dan membagikan lembar pemeriksaan ke mitra. Abdimas mendatangi
rumah-rumah mitra karena belum dimungkinkan untuk dilaksanakan pertemuan bersama karena masih
dalam masa pandemi covid-19. Tahap pelaksaan ini dilaksanakan sesuai yang direncanakan yaitu dari
tanggal 10-14 Agutus 2020. Berikut gambar pelaksanaan dari program pengabdian kepada masyarakat
ini.

Gambar 4. Pelaksaan Bimbingan Teknis dengan Sosialisasi ke Bapak Yusuf dan Moh. Asnawi

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 9/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
Gambar 5. Pelaksanaan Bimbingan Teknis dengan Sosialisasi ke Bapak Mahmud dan Bapak Daryanto

Gambar 6. Pelaksanaan Bimbingan Teknis dengan Sosialisasi ke Bapak Sudjiono

Pada tahap pelaksanaan ini, abdimas sekaligus melakukan pendampingan kepada mitra untuk
mengecek kondisi ban kendaraan mereka dan memberikan rekomendasi jika kondisi ban sudah tidak
layak. Banyak mitra abdimas yang sebelum sosialisasi tidak begitu memperhatikan kondisi ban secara
detail. Padahal ban merupakan bagian yang sangat penting khususnya untuk menghadirkan keamanan
bagi pengendara saat dijalan. Sebagaimana dalam referensi [6] dinyatakan bahwa tyre (ban) sangat
penting karena banlah yang menghentikan laju mobil. Jika rem adalah komponen yang menghentikan
laju roda, maka ban-lah yang menghentikan laju mobil kita. Berikut gambar pengecekan ban yang
terhadap ban kendaraan dari mitra abdimas.

Gambar 7. Pemeriksaan Kedalaman Tapak Ban Kendaraan Mitra dengan Koin dan Mengecek Kode
Tahun Produksi

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 10/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
 Pada tahap ini juga, banyak mitra yang tidak tahu pedoman pengisian tekanan angin yang
direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan. Berikut gambar abdimas menunjukkan lokasi pedoman
tekanan angin pada salah satu kendaraan mitra yang terletak dipintu bagian pengemudi.

Gambar 8. Abdimas Menunjukkan Lokasi Pedoman Tekanan Angin Pada Kendaraan

Peserta abdimas sangat antusias mengikuti bimbingan teknis dengan sosialisasi yang
dilaksnakan oleh abdimas. Dibuktikan dengan keseriusan para mitra untuk memperhatikan
penyampaian materi dengan seksama dan permintaan mitra untuk mengecek kondisi ban kendaraan
mereka secara detail dan menunjukkan letak posisi pedoman tekanan ban yang direkomendasikan.
Antusiasme dari peserta menjadi indikasi positif akan adanya peningkatan pemahaman, kewaspadaan
dan kepedulian pemilik kendaraan terhadap perawatan dan aspek kemanan dari ban sehingga secara
tidak langsung juga berkorelasi dengan menurunnya angka kecelakaan akibat pecah ban. Berikut
gambar salah satu antusiasme peserta dalam memperhatikan materi yang disampaikan oleh abdimas.

Gambar 9. Peserta Antusias dalam Mengikuti Sosialisasi

KESIMPULAN
Kegiatan pengabdian masyarakat ini dilaksanakan dengan tujuan untuk membantu mitra
dalam meningkatkan pemahaman kepada komunitas kendaraan roda empat di Kediri Raya terkait
teknis perawatan ban kendaraan dan memberikan pemahaman kepada komunitas kendaraan roda
empat di Kediri Raya terkait aspek keamanan dari kode teknis pada ban kendaraan ke komunitas
kendaraan roda empat/ mobil. Pemberian bimbingan teknis dengan sosialisasi materi, pembagian buku
saku dan lembar pemeriksaan ban secara reguler sudah cukup dalam mencapai tujuan program yang
sudah ditetapkan. Peningkatan pemahaman ini diharapkan meningkatkan kewaspadaan dan kepedulian
pemilik kendaraan terhadap perawatan dan aspek kemanan dari ban sehingga secara tidak langsung
juga berkorelasi dengan menurunnya angka kecelakaan akibat pecah ban.

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 11/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1
UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis mengucapkan terima kasih kepada institusi Politeknik Negeri Malang atas
kesempatannya untuk mendanai Program Pengabdian Kepada Masyarakat ini. Penulis juga
mengucapkan terima kasih kepada Komunitas Honda Civic Ferio Chapter Kediri Raya yang telah
memberikan kesempatan untuk menyelenggarakan pelatihan dan pendampingan kepada para peserta di
rumah masing-masing.

DAFTAR PUSTAKA
[1] M. Mohanty and A. Gupta, “Factors affecting road crash modeling’,” Journal Transport Literature,
vol.9, no. 2, pp.15–19, 2015.
[2] Sutono, “Hingga Desember Tahun Ini Jumlah Kecelakaan di Tol Jombang-Mojokerto, Ini
Rinciannya,” https://surabaya.tribunnews.com/2019/12/24/hingga-desember-tahun-ini-jumlah-
kecelakaan-di-tol-jombang-mojokerto-179-ini-rinciannya.
[3] S. Harianto, “Ini Cara Jasa Marga Tekan Angka Kecelakaan di Tol Ngawi-Kertosono,”
https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-4611419/ini-cara-jasa-marga-tekan-angka-kecelakaan-di-
tol-ngawi-kertosono. .
[4] S. Jansen, A. Schmeitz, S. Maas, C. Rodarius, and L. Akkermans, Study on Some Safety –related
aspects of tyre use. TMO & TML, Brussel, 2016.
[5] I. Edunyah, “Cause of tyre failure on road traffic accident : a case study of Takoradi Township,”
International Journal of Scientific and Research Publications, vol.6, no. 2, pp.30–35, 2016.
[6] Admin, “Mengapa Ban itu Penting?,” https://www.michelin.co.id/auto/tips-and-advice/advice-
auto/why-are-car-tyres-important. .

Seminar Nasional Pengabdian FlipMAS 2020 12/619

Prosiding SEMADIF Vol. 1