PROPOSAL PROYEK

Pada
Penyelenggaraan Advokasi Keselamatan Jalan
( Kuliah cum Program Demonstrasi tentang Keselamatan Jalan)

PERKENALAN:

Hari ini bencana jalan dan kematian yang mengerikan dari nyawa yang berharga dalam
kecelakaan lalu lintas sangat umum terjadi di India. Setiap hari orang dapat melihat jenis insiden
mengerikan yang menyayat hati ini oleh pengguna jalan. Karena pertumbuhan populasi yang cepat,
industrialisasi, urbanisasi, dan teknologi transportasi yang maju, semakin banyak kendaraan datang
ke jalan untuk memenuhi kebutuhan manusia sehari-hari. Hari-hari ini hampir setiap orang pada
dasarnya bergantung pada kendaraan untuk pekerjaan rutin. Karena kurangnya fasilitas struktur jalan
yang memadai, keterampilan yang tepat dalam mengemudi dan ketidaktahuan akan peraturan lalu
lintas, kita menghadapi begitu banyak masalah dan risiko yang berkaitan dengan nyawa dan harta
benda kita.

Di India, lebih dari 150.000 orang tewas setiap tahun dalam kecelakaan lalu lintas. Itu sekitar 400
kematian sehari dan jauh lebih tinggi dibandingkan negara maju. Sekarang, Perdana Menteri kami
Narendra Modiji sedang berusaha untuk mengekang pembantaian di jalan-jalan India yang
disebabkan oleh segala hal mulai dari kendaraan roda dua yang melaju kencang hingga mobil yang
tidak dilengkapi dengan langkah-langkah keamanan yang tepat. Program tersebut mencoba untuk
mengumumkan hukuman yang lebih keras untuk pelanggaran lalu lintas dan hal yang sama telah
disahkan di majelis rendah parlemen. Sekitar 75 hingga 80 persen mobil akan mematuhi norma
keselamatan India sekitar satu tahun sebelum wajib. Namun, sedikit melegakan untuk dicatat bahwa
mereka yang tewas di jalan raya di India turun sebesar 4.560 atau 3% pada tahun 2017 dari 1,51 lakh
tahun sebelumnya, kata Komite Mahkamah Agung tentang Keselamatan Jalan dalam sebuah laporan
ke pengadilan puncak. Sementara Punjab, Benggala Barat, dan Gujarat menunjukkan penurunan,
Bihar, UP, Odisha, dan MP melaporkan lebih banyak kematian.

Kecelakaan di jalan meningkat dengan kecepatan yang fenomenal di Odisha dan setiap tahun ribuan
nyawa yang berharga hilang karena kecelakaan jalan yang fatal di Negara Bagian. Dua puluh satu
kecelakaan terjadi setiap hari dan tujuh orang tewas. Menurut sumber Otoritas Transportasi Negara,
hanya ada 16.800 kendaraan bermotor di Negara Bagian pada tahun 1961. Namun pada tahun 2000,
angka tersebut naik 51 kali lipat menjadi 3.51.385, sedangkan panjang jalan hanya bertambah 7,4
persen selama periode ini. Sumber resmi menyebutkan, sebenarnya ada beberapa ruas jalan yang
lalu lintas kendaraannya meningkat 4 hingga 5 kali lipat dari kapasitasnya. Statistik beberapa tahun
terakhir menunjukkan bahwa ada peningkatan besar dalam jumlah kecelakaan dari tahun ke tahun.
Pada tahun 2005 tercatat sekitar 7.567 kecelakaan di Negara Bagian dan sedikitnya 2.528 orang
meninggal dan sebanyak 10.147 luka-luka. Hal yang memprihatinkan dengan peningkatan volume
lalu lintas jalan, pejabat STA menunjukkan bahwa kendaraan tua berusia lebih dari 15 tahun dan
pengemudi muda dalam kelompok usia 25 hingga 30 tahun bertanggung jawab atas sebagian besar
kecelakaan di jalan raya. di Odisha.

India adalah negara desa dan lebih dari 80% penduduknya tinggal di daerah pedesaan. Orang-orang
pedesaan sangat menderita karena ketidaktahuan mereka tentang peraturan lalu lintas dan langkah-
langkah keselamatan jalan. Mereka mengabaikan tindakan pencegahan yang harus diambil untuk
menangani keselamatan kendaraan berat modern. Anak-anak bermain di jalanan dengan menutupi
jalan tanpa ragu-ragu dan orang desa berjalan di tengah jalan ditemani orang lain yang tidak
menyadari bencana yang akan datang. Bahkan pengemudi memberikan peraturan lalu lintas lalu
lintas dengan ketidaksadaran fatal saat berikutnya. Mengambil minuman keras dan menggunakan
lampu depan yang kuat di malam hari, kendaraan dikemudikan dengan kasar dan cepat. Selain
overtake kendaraan dalam suasana kompetitif adalah fenomena umum saat ini yang tidak hanya
membahayakan nyawa pengemudi tetapi juga nyawa pengguna jalan raya.

Sudah saatnya untuk memprioritaskan pendidikan keselamatan jalan dengan fokus pada isu-isu
seperti mengemudi dalam keadaan mabuk, mengemudi dengan cepat, lalai dan mengemudi dengan
gegabah adalah di antara 22 rekomendasi utama yang disorot dalam laporan yang disampaikan baru-
baru ini ke Kementerian Perhubungan Jalan dan Jalan Raya. Sebuah kelompok kerja pendidikan
keselamatan jalan telah membuat saran yang dianggap penting setelah meningkatnya kecelakaan
fatal di jalan kota dan jalan raya. Mempertahankan hal ini “Masyarakat Kesejahteraan Wanita &
Anak” sedang mengatur “Program Kesadaran Keselamatan Jalan” di berbagai tempat di Odisha
dengan memanfaatkan bantuan Hibah dari Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya,
Pemerintah. India, New Delhi & Otoritas Transportasi Regional, Cuttack.

2. Sifat Proyek: Kuliah dan Program Demonstrasi tentang Keselamatan Jalan

3. Maksud & Tujuan Proyek :

i) Awareness melalui Rally on Road Safety Program dengan mencetak & mendistribusikan
selebaran, kartu plakat, spanduk, poster, mengutip slogan-slogan berharga dan tutup
mata simbolis.

ii) Menyelenggarakan Lecture-cum-Demonstration Program on Road Safety for the School

dan Mahasiswa.

iii) Pelatihan Pertolongan Pertama untuk siswa di Sekolah Pinggir Jalan terpilih.

iv) Menyelenggarakan kompetisi: Esai, Debat, Quiz, dan Poster bertema Keselamatan
Jalan
di kalangan siswa sekolah.
v) Untuk Menampilkan Film Keselamatan Jalan yang menunjukkan tindakan pencegahan
& tindakan perbaikan di jalan
mengamankan mereka di Sekolah yang berbeda dan tempat lain.
vi) Menyiapkan & menerbitkan buku panduan tentang Keselamatan Jalan dan
Pengendalian Lalu Lintas dan untuk
menyebarkan ini di antara pengguna jalan untuk pengetahuan mereka yang lebih baik.
vii) Menyelenggarakan Lokakarya Sensitisasi Transportasi Aman Siswa Sekolah untuk
Guru.
viii) Lukisan Dinding yang berisi pesan-pesan keselamatan jalan yang berbeda untuk
kesadaran siswa sekolah serta orang tua dari dinding sekolah yang berbeda
ix) Mengadopsi Program Perkebunan di pinggir jalan untuk menyelamatkan jalan dari erosi
tanah dan pemberantasan perubahan iklim.
x) Membuat stiker tentang Keselamatan Jalan & membagikannya kepada siswa sekolah
dan pengendara sepeda
pengendara dan masyarakat umum dll. untuk kesadaran.

Metodologi:
Awalnya akan diadakan pertemuan publik dengan beberapa narasumber di Center Place yang terdiri
dari 3 sampai 4 desa (sebaiknya pinggir jalan) dan satu kota untuk menyadarkan masyarakat umum
tentang keselamatan jalan. Reli kesadaran akan diselenggarakan untuk menutupi area dengan
selebaran, kartu plakat, spanduk, poster & lukisan dinding di dinding dll. Tim Extert yang terdiri dari 10
anggota termasuk sukarelawan terampil dalam program keselamatan jalan, 1-2 personel transportasi
akan mengarahkan rapat umum & program. Berbagai slogan tentang peran keselamatan jalan & lalu
lintas akan diberikan untuk mempercepat program ini secara efektif. akan diatur untuk dampak
langsung dan juga demonstrasi praktis untuk program kesadaran ini akan dilakukan. Kampanye ini
dilakukan setelah tahap pertama untuk mempengaruhi program pelatihan tentang keselamatan jalan &
pengendalian lalu lintas. Relawan Koordinator Proyek akan menilai lembar proforma pelatihan untuk
mendaftarkan siswa/guru sekolah Program pelatihan masing-masing akan berdurasi 5 hari.

Pada fase ke -2 ini, program pelatihan tingkat kabupaten untuk para pengemudi yang baru dilantik
akan dijadwalkan setidaknya selama 5 hari. Pada akhirnya akan dilakukan valedictory meeting dalam
rangka ”PEKAN KESELAMATAN JALAN NASIONAL ke-31 ” dan memfasilitasi peserta pelatihan
tentang program keselamatan jalan & pengendalian lalu lintas beserta buku panduan terkait.

Program tindak lanjut akan dijadwalkan sesuai dengan itu serta penanaman akan dilakukan
setidaknya 100 km di kedua sisi jalan untuk menyelamatkan jalan dari erosi tanah, keteduhan dan
yang terpenting untuk perlindungan lingkungan.

Jumlah Penerima Manfaat Tentatif : 100 siswa & Guru x 50 Sekolah=5000 siswa & Guru.

Penerima Manfaat/Kelompok Sasaran : Siswa & Guru

Durasi Kegiatan : 10 Januari 2020 hingga 31 Maret 2020

Hasil/Hasil: Strategi Keselamatan Jalan 2025 mirip dengan pendahulunya dalam beberapa hal. Ini
mempertahankan visi jangka panjang Menuju Nol .

Sejumlah prinsip yang menjadi kunci keberhasilan strategi tersebut telah diselaraskan dengan praktik
terbaik internasional dalam keselamatan jalan raya.

Prinsip-prinsip ini meliputi:

Memberikan inventarisasi praktik terbaik yang terbukti dan menjanjikan untuk mengatasi kelompok
risiko utama dan faktor yang berkontribusi

dibangun di atas pekerjaan Strategi Keselamatan Jalan 2020 dengan pendekatan yang fleksibel
untuk memungkinkan yurisdiksi menerapkan program keselamatan jalan yang memenuhi kebutuhan
mereka sendiri.

Visi Menuju Nol - Jalan teraman di dunia” Menuju Nol bukanlah target yang harus dicapai pada
tanggal tertentu; itu aspiratif. Visi ini akan berlanjut melampaui garis waktu RSS 2025 dan menyoroti
keinginan untuk hasil keselamatan jalan terbaik untuk semua yurisdiksi Kanada.
Tujuan Strategis

Tempat Usulan Kegiatan:

Sl. Tempat Kegiatan Daerah Tanggal yang
TIDAK. Diusulkan
01 Budhimangala Vidyapitha Cuttack 10.01.2020
Di: Patara Sahi, Po: College Square
02 Cuttack 11.01.2020
Rajkishore Bidyapitha Di: Tarol, Po: Jagatpur
03 SMA Chhatrabazar Cuttack 13.01.2020
Di: Chhatrabazar, Po: Pasar Arunoday
04 Pemerintah Tulasipur. SMA Di: Gorakabar, Po: Cuttack 14.01.2020
Tulasipur
05 Cuttack 15.01.2020
Mahanta Bidyapitha At/Po: Uchapada
06 Sidhagiri Bidyapitha Cuttack 16.01.2020
Di:Govindpur,Po:Govindpur Sidhagiri
07 Cuttack 17.01.2020
Pemerintah Sundargram SMA, At/Po: Sundargram
08 Cuttack 18.01.2020
SMA Putri Jayadev Di: Barahipur, Po: Adaspur
09 SMA Dharin Cuttack 20.01.2020
Di:-Dharina, Po:- Kosida
10 SMA Mahakalasta Cuttack 21.01.2020
Di: Madhapur, Po: Mahakalabasta
11 SMA Bentapada Cuttack 22.01.2020
At/Po:- Bentapada, Dist.Cuttack
12 Cuttack 23.01.2020
SMA Usuma Panchayat Di: Usuma Po:- Gababasta
13 Sri Sri Abhiram Paramhansa Bidyapitha At: Sasol Cuttack 24.01.2020
Po:- Fulnakhara
14 SMA Nimpur Cuttack 25.01.2020
Di: Nimpur, Po: Jagatpur
15 Cuttack 27.01.2020
SMA Gababasta Di/Po:Gababasta
16 Cuttack 28.01.2020
SMA Putri Daerah Di/Po:Gababata, Dist.Cuttack
17 SMA Netji Jajpur 29.01.2020
Di: Kaimatia, Po: Siha, Chandikhol Jajpur
18 Jajpur 30.01.2020
Sri Aurobindo Bidyapitha At/Po: Bandalo, Chhatia
19 Gopaljew Ucha Bidyapitha Jajpur 31.01.2020
Di: Jagannathpur, Po: Bandalo
20 SMA Rajendra Purna Chandra Nodal, At: Samia, Jajpur 01.02.2020
Po: Kalakala, Via: Byree
21 Kalakala Nodal High School At/Po: Salapada, , Via: Jajpur 03.02.2020
Byree
22 MahaVinayak Vidyayan,Barchana Jajpur 04.02.2020
Di/Po: Barchana
23 Pemerintah Sekolah Menengah Atas (SSD) At/Po: Jajpur 05.02.2020
Chandikhol
24 Jajpur 06.02.2020
SMA Gadis Barchana At/Po: Barchana
25 Jajpur 07.02.2020
SMA Lalbahadur Nodal At/Po: Darpani Garh
26 Jajpur 08.02.2020
Baladevjew Nodal Bidyapitha At/Po: Deoda
27 Jajpur 10.02.2020
Janata Nodal Bidyapitha At/Po: Bantala
28 Bisweswar Bidyapitha Jajpur 11.02.2020
At/Po: Chandital
29 Mayurbhanj 12.02.2020
Kaptipada Pemerintah Baru. SMA At/Po : Kaptipada
30 Dinabandhu Bidyapitha Mayurbhanj 13.02.2020
At/Po: SanBisol, Via: Kaptipada
31 SMA Sri Jagannath Khordha 14.02.2020
Di: Koradkanta, Po: Budheswari, Bhubaneswar
32 Sapneswar Bidyapitha Khordha 15.02.2020
Di: Kumbhilo, Po: Keranga
33 Dhenkanal 17.02.2020
Gourang Charan Bidyapitha At/Po: Baladiabandha
34 Siddheswar Bidyapitha Dhenkanal 18.02.2020
Di: Batto, Po: Barithengarh
 35 Pemerintah Kamakhya Prasad. Sekolah Tinggi Di / Dhenkanal 19.02.2020
Po: Gobindpur
36 SMA St. Xaverius Dhenkanal 20.02.2020
Di: Ranaposi, Po: Gengutia
37 Jagatsinghpur 21.02.2020
SMA Sarasuda At/Po:- Sarasuda
38 Sekolah Menengah Barikpur Nodal Di / Po: - Bhadrakh 22.02.2020
Barikpur Bazar
39 Sekolah Menengah Nodal Bhandaripokhri At/Po: Bhadrakh 24.02.2020
Bhandaripokhri
40 Pemerintah Jagannath SMA Di:- Chingudipur, Bhadrakh 25.02.2020
Po:Nalanga
41 Bhadrakh 26.02.2020
SMA Bapuji At/Po:- Gelipur
42 Pusat Pendidikan Integral Sri Aurobindo At/Po: Balasore 27.02.2020
Badapokhari,Via:Turigadia
43 SMA Dantor Nodal Balasore 28.02.2020
At/Po: Badapokhari, Blokir: Oupada
44 SMA Kamarpal Balasore 29.02.2020
Di: Kamarpal, Po: Dagarpada
45 Balasore 02.03.2020
Pemerintah Mohapatra SMA At/Po : Rupsa
46 Puri 03.03.2020
Sarada Vihar Pemerintah. SMA At/Po:Baliguali
47 Puri 04.03.2020
SMA Sarada Bihar Di: Samangara, Po: Baliguali
48 Nayagarh 05.03.2020
Gopinath Dev Nodal Bidyapitha, At/Po-Padmabati
49 Samanta Chandrasekhar Vidyamandir At/Po- Nayagarh 06.03.2020
Karabar
50 Nayagarh 07.03.2020
SMA Panchayat At/Po-Bijipur,
NB : Seperti tanggal di atas akan berubah sesuai saran/instruksi dari Administrasi Distrik/Komisaris Transportasi Odisha. Tindak
lanjut :
i) Pertunjukan proyektor slide tentang keselamatan jalan dan kontrol lalu lintas di daerah
pedesaan, Keselamatan Jalan, Minyak, &
Pertunjukan Film Konservasi Gas untuk menampilkan tindakan pencegahan & tindakan
perbaikan keselamatan jalan di berbagai tempat untuk mengembangkan kesadaran dan
menarik masyarakat umum.
ii) Perkebunan dijadwalkan untuk mencakup 100 km di kedua sisi jalan
ANGGARAN:
Sl. Kepala Jumlah (Rp.)
TIDAK
01 Rally-Banner, Poster, Plycard, Tutup Mata Simbolik: Rp5.000,00x5No. 25,000.00
02 Program Kuliah-Sekaligus-Demonstrasi dengan Rp10.000,00x50No. 5,00.000.00
03 Pertunjukan
Pelatihan Film:
Pertolongan Pertama: Rp5.000,00x10No. 50,000.00
04 Kompetisi Esai+Debat+Kuis: Rp5.000,00x5No. 25,000.00
05 Lokakarya Transportasi Aman Siswa dan Guru Sekolah: 30,000.00
06 Lukisan Dinding Berisi Pesan Keselamatan Jalan: Rp10.000,00x10No. 10,000.00
07 Penanaman di Pinggir Jalan untuk Menyelamatkan Jalan dari Erosi Tanah 20,000.00
08 Cetak Stiker untuk distribusi: Rs.10.00x5.000 No. 50,000.00
Total= 7,10,000.00