LAPORAN AKHIR KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

DI DINAS PERHUBUNGAN KOTA PALEMBANG

DI BIDANG TOL JALAN DAN REL

Disusun untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Mengikuti Uji Kompetensi Kejuruan dan
Ujian Sekolah
Tahun Pelajaran 2021-2022

Nama : Firmansyah
NIS/NISN : 2951 / 0053906875
Kelas : XI TKJ
Program keahlian : Teknik Komputer dan Jaringan

SMK TRI DHARMA PALEMBANG

Jl. Jaksa Agung R. Soeprapto No.18, Bukit Besar
NPSN : 10609735 || Kode Pos 30144 || Telp. (0711) 362940 ||
Email : smktridharma@gmail.com

2021 – 2022
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan akhir kegiatan Praktek Kerja Industri yang disusun oleh :

Nama : Firmansyah
NIS : 2951
Kompetensi Keahlian : Teknik Komputer dan Jaringan
Judul : Laporan Akhir Kegiatan Praktek Kerja Industri di Dinas Perhubungan
kota Palembang di Bidang Tol, Jalan dan Rel

Telah disahkan pada,

Hari : Jum'at
Tanggal : 1 April 2022

Guru Pembimbing, Pembimbing Prakerin,

Rosalina, S.Pd Deven Hanyaken, S.,T, M.Si

Ketua Prodi Teknik Komputer dan Jaringan

Yulia Rahayu, S.Kom

Mengetahui,
Kepala SMK Tri Dharma Palembang

Sofiansyah, S.T., M.T.

NIY. 09.07.089

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan Tuhan Yang Maha Esa sehingga pada akhirnya
penulis dapat menyusun dan menyelesaikan laporan prakerin di Dinas Perhubungan kota dan
sesuai rencana.
Prakerin ini dilaksanakan untuk memenuhi mata pelajaran yang telah ditentukan
oleh SMK Tri Dharma Palembang.
Dalam penyusunan laporan ini penulis banyak mendapatkan motivasi , semangat
dan bantuan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan
terimakasih kepada :
1. Bapak Sofiansyah, S.T., M.T selaku kepala sekolah SMK Tri Dharma Palembang yang
telah memberikan dukungan.
2. Ibu Yulia Rahayu, S.Kom selaku kaprodi Teknik Komputer dan Jaringan SMK Tri
Dharma Palembang
3. Ibu Rosalina, S.Pd selaku pembimbing sekolah yang telah memonitoring dan
membimbing di tempat prakerin.
4. Bapak Febri Hamzah, S.H., M.Si selaku pimpinan dari Dinas Perhubungan Kota.
5. Bapak Deven Hanyaken, S.T,M.Si selaku pembimbing prakerin yang telah membimbing
di tempat prakerin.
6. Semua pihak yang telah membantu yang tidak bisa penulis sebutkan namanya satu
persatu.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan laporan ini masih jauh dari sempurna,
oleh karena itu penulis mengharapkan adanya kritik dan saran yang bersifat membangun dari
pembaca demi kesempurnaan laporan ini.
Akhir kata penulis mengharapkan semoga laporan prakerin ini memperluas
pengetahuan kita semua tentang pentingnya sebuah Prakerin.

Palembang,

Penulis

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL..............................................................................................................i
LEMBAR PERSETUJUAN..................................................................................................ii
KATA PENGANTAR...........................................................................................................iii
DAFTAR ISI..........................................................................................................................iv
DAFTAR TABEL..................................................................................................................vi
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................................vii
DAFTAR LAMPIRAN..........................................................................................................viii
BAB 1 PENDAHULUAN.....................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.....................................................................................................1
1.2 Tujuan..................................................................................................................1
1.3 Manfaat................................................................................................................2
BAB II PELAKSANAAN KEGIATAN................................................................................3
2.1 Gambaran Umum Perusahaan/Instansi................................................................3
2.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan/Instansi..........................................................3
2.1.2 Visi Dan Misi Perusahaan/Instansi............................................................4
2.1.3 Struktur Organisasi Perusahaan/Instansi....................................................4
2.1.4 Unit Kerja Bidang Tol Jalan dan Rel ........................................................5
2.2 Uraian Kerja.........................................................................................................6
2.3 Jadwal Kegiatan...................................................................................................6
2.3 Tabel Jadwal Kegiatan.........................................................................................6
BAB III HASIL DAN PEMBAHASAN...............................................................................8
3.1 Kajian Teori.........................................................................................................8
3.1.1 Komputer....................................................................................................8
3.1.2 Fungsi Komputer........................................................................................8
3.1.3 Jenis-Jenis Komputer.................................................................................8
3.1.4 Pengertian Mesin Fotocopy........................................................................8
3.1.5 Fungsi Mesin Fotocopy..............................................................................9
3.1.5 Jenis- Jenis Mesin Fotocopy......................................................................9
3.2 Temuan Studi.......................................................................................................9
3.2.1 Masalah Yang Sering Dihadapi Di Bidang Tol Jalan dan Rel ..................9
3.2.2 Cara Mengatasi Masalah Yang Sering Dihadapi
Di Bidang Tol Jalan dan Rel......................................................................9

iv
BAB IV PENUTUP...............................................................................................................11
4.1 Kesimpulan..........................................................................................................11
4.2 Saran.....................................................................................................................11
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

v
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Jadwal Kegiatan.......................................................................................................6

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Area Depan Dinas Perhubungan Kota Palembang...............................................3

Gambar 2.2 Area Samping Dinas Perhubungan Kota Palembang...........................................3

vii
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Foto Hari Pertama Di Dinas Kota Palembang......................................................13

Lampiran 2 Foto Senam Pagi Di Dinas Perhubungan Kota Palembang..................................13
Lampiran 3 Foto Mengarsipkan Surat......................................................................................14
Lampiran 4 Foto Penjemputan Selesai Magang Di Dinas Kota Palembang............................14

viii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

SMK Tri Dharma merupakan sebuah instutusi Pendidikan Kejuruan yang memakai
program Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) sebagai kegiatan belajar. Sekolah Menengah
Kejuruan merupakan sekolah yang mempersiapkan siswa/i -nya untuk siap kerja.
Praktik Kerja Lapangan (PRAKERIN) adalah bentuk penyelenggaraan pendidikan
dan pelatihan kejuruan yang diikuti oleh siswa dengan bekerja secara langsung di dunia usaha
atau dunia industri (DU/DI), secara sistematik dan terarah dengan supervisi yang kompeten di
bidangnya dengan tujuan memperoleh pengalaman dan kecakapan penguasaan keahlian di
suatu bidang hingga mencapai suatu tingkat keahlian profesional tertentu.
Praktik kerja lapangan biasa dikenal juga dengan istilah Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN). Prakerin mulai diberlakukan di Indonesia berdasarkan kurikulum SMK tahun
1994, dipertajam dengan kurikulum SMK edisi 1999 dan dipertegas dengan kurikulum SMK
edisi 2004. Dalam dinamikanya sampai saat ini kurikulum SMK 2013 edisi revisi
diberlakukan dengan nama Praktik Kerja Lapangan dengan masa pelaksanaan 6 sampai 10
bulan, dimana dahulu hanya 3 bulan saja.

1.2 Tujuan
Praktik kerja lapangan bertujuan agar lulusan memiliki pengetahuan, keterampilan
dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan dunia kerja, meningkatkan disiplin kerja dan
memberikan penghargaan terhadap pengalaman kerja. Melalui program praktik kerja
lapangan, pengalaman dan wawasan peserta didik mengenai dunia kerja akan bertambah
sehingga kesiapan kerja peserta didik akan lebih baik.
Menurut Djojonegoro (1998), tujuan praktik kerja lapangan antara lain yaitu
sebagai berikut (sumber: Riadi, M 2021. KajianPustaka.com) :
1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional, yaitu tenaga kerja yang
memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan
lapangan kerja. 
2. Meningkatkan dan memperkokoh keterkaitan dan kesepadanan (link and match) antara
lembaga pendidikan dan pelatihan kejuruan dengan dunia kerja. 
3. Meningkatkan efisiensi penyelenggaraan pendidikan dan pelatihan tenaga kerja berkualitas
profesional, dengan memanfaatkan sumber daya pelatihan yang ada di dunia kerja. 

1
 2
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai bagian dari
proses pendidikan.

1.3 Manfaat
Manfaat praktik kerja lapangan bagi siswa adalah untuk memperoleh pengalaman
di dunia kerja dan menumbuhkan rasa percaya diri. Selain itu, melalui praktik kerja lapangan
siswa dapat melatih dan menunjang skill yang telah dipelajari di sekolah untuk diterapkan,
dapat menghayati dan mengenal lingkungan kerja sehingga siswa siap kerja di dunia usaha
maupun dunia industri setelah lulus dari sekolah.
Menurut Firdaus (2012), beberapa manfaat dari pelaksanaan praktik kerja lapangan
adalah sebagai berikut : (sumber: Riadi, M 2021. KajianPustaka.com).
1. Memberikan bekal keahlian yang profesional untuk terjun kelapangan kerja dan untuk
bekal pengembangan dirinya secara berkelanjutan. 
2. Rentang waktu untuk mencapai keahlian profesional lebih singkat, karena setelah selesai
prakerin tidak perlu mengikuti latihan lanjutan untuk mencapai keahlian siap pakai. 
3. Keahlian yang diperoleh dari program prakerin dapat mengangkat harga dan percaya diri
dalam mendorong mereka untuk meningkatkan keahliannya pada tingkat yang lebih tinggi.
 BAB II
PELAKSANAAN KEGIATAN

2.1 Gambaran Umum Instansi

2.1.1 Sejarah Dinas Perhubungan Kota Palembang
Dinas Perhubungan Kota Palembang Merupakan kantor Dinas Perhubungan
atau biasa disingkat Dishub daerah Kota Palembang, provinsi Sumatera Selatan. Dishub
Kota Palembang memiliki tugas untuk menyelenggarakan urusan kebijakan perhubungan
atau transportasi untuk daerah Kota Palembang, Sumatera Selatan.
Adapun fungsi dari Dinas perhubungan atau biasa disingkat Dishub adalah
merumuskan kebijakan bidang perhubungan dalam wilayah kerjanya, kebijakan teknis
bidang perhubungan, penyelenggaraan administrasi termasuk perizinan angkutan
perhubungan, evaluasi dan laporan terkait bidang perhubungan. Karna fungsinya yang
strategis bidang perhubungan, Dishub juga menyiapkan SDM sedini mungkin dengan
sekolah-sekolah binaan bidang transportasi seperti Sekolah Tinggi Transportasi Darat
(STTD) dan lainnya.
Angkutan Jalan
Angkutan Jalan adalah kendaraan yang diperbolehkan untuk menggunakan jalan,
menurut "Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 tentang Kendaraan dan
Pengemudi" disebutkan:
Sepeda Motor
adalah kendaraan bermotor beroda 2 (dua), atau 3 (tiga) tanpa rumah-rumah baik dengan
atau tanpa kereta samping.
Laut
Kapal, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dsb) seperti
halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk
membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara
ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat
membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana
sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau
kebiasaan setempat.
Udara.
Pesawat terbang, adalah pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap, dan
dapat terbang dengan tenaga sendiri. Secara umum istilah pesawat terbang sering juga

3
 4
disebut dengan pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat dengan tujuan
pendefenisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara.
Namun dalam dunia penerbangan, istilah pesawat terbang berbeda dengan pesawat udara,
istilah pesawat udara jauh lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat
terbang dan helikopter.

Gambar 2.1 Area Depan Dinas Perhubungan Kota Palembang

Gambar 2.2 Area Samping Dinas Perhubungan Kota Palembang

 5
2.1.2 Visi dan Misi Dinas Perhubungan Kota Palembang
Tentunya sebuah instansi akan punya visi dan misinya masing masing. Visi dan
Misi Dinas Perhubungan Kota Palembang :
Visi
Terwujudnya pelayanan perhubungan yang berkualitas, adil,dan berwawasan lingkungan
dalam rangka menuju .
Misi
Mewujudkan provinsi sumatera selatan sebagai smart province Meningkatkan kualitas
pelayanan pemerintah kepada semua stakeholder. Meningkatkan Kapasitas layanan
informasi dan pemberdayaan potensi masyarakat dalam rangka mewujudkan masyarakat
informasi. Meningkatkan transparansi, kontrol, dan akuntabilitas penyelenggaraan
pemerintahan dalam rangka penerapan konsep Good Governance. Peningkatan mutu
pelayanan publik Mewujudkan jaringan komunikasi yang efektif dan efisien
Mengoptimalkan penggunaan web dan memanfaatkan email sebagai media dalam sistem
informasi Mengoptimalkan pemanfaatan infrastruktur teknologi komunikasi dan
informatika guna mencapai efisisensi dan efektifitas kerja.
2.1.3 Struktur Organisasi
 6
2.1.4 Unit Kerja Bidang Tol Jalan dan Rel
Berikut ini tugas dan fungsi dari Bidang Tol, Jalan dan Rel.
Tugas :
Sub bagian Tol, Jalan dan Rel mempunyai tugas melakukan penyiapan bahan perumusan
kebijakan, koordinasi dan pelaksanaan kebijakan, evaluasi serta pelaporan di Bidang Tol,
Jalan dan Rel.
Fungsi :
Penyelenggara negara bagi kepentingan kelembangaan, pelayanan publik dan kegiatan
pemerintah;
Sub Bagian Tol, Jalan dan Rel mempunyai fungsi sebagai berikut :
1. Pelaksanaan penyusunan bahan perumusan kebijakan teknis di bidang Tol, jalan dan
rel;
2. Pelaksanaan penyusunan bahan pengoordinasian pelaksanaan kebijakan pengelolaan
kepegawaian di lingkungan badan; dan
3. Pengelolaan dan pelaksanaan ketatausahaan, kepegawaian, rumah tangga dan aset di
lingkungan badan.
4. Menyiapkan bahan perumusan kebijakan teknis di bidang Tol, jalan dan rel;
5. Menyiapkan bahan pengoordinasian pelaksanaan kebijakan pengelolaan
kepegawaian di lingkungan badan;
6. Menyiapkan bahan penataan kepegawaian meliputi analisis jabatan, analisis beban
kerja dan evaluasi jabatan di lingkungan badan;
7. Menyiapkan bahan pengelolaan ketatausahaan di lingkungan badan;
8. Menyiapkan bahan pengelolaan rumah tangga dan aset;
9. Menyiapkan bahan kerja sama dan kehumasan;
10. Menyiapkan bahan pengelolaan kearsipan dan dokumentasi;
11. Menyiapkan bahan penataan organisasi dan pelaksanaan ketatalaksanaan;
12. Menyiapkan bahan pemantauan, evaluasi dan pelaporan pelaksanaan tugas dukungan
teknis di lingkungan badan; dan
13. Melaksanakan tugas kedinasan lain yang diberikan oleh pimpinan.

2.2 Uraian Kerja

Selama melakukan Praktek Kerja Industri (Prakerin) di Dinas Perhubungan Kota
Palembang selama 3 bulan, saya ditempatkan dibidang tol, jalan dan rel yang dimana saya
mendapatkan beberapa tugas, salah satunya mengarsipkan Surat. Membuat, mencatat, dan
 7
mengarsipkan semua jenis surat baik itu surat masuk maupun surat keluar dalam kantor Dinas
Perhubungan Kota Palembang.

2.3 Jadwal Kegiatan

Adapun waktu untuk melaksanakan Praktik kerja lapangan adalah sebanyak 3 bulan
mulai dari tanggal 03 Januari sampai 4 April 2022.
Praktik kerja lapangan dilaksanakan di dinas perhubungan yang dimulai dari hari
Senin sampai Kamis pukul 08.00 WIB sampai 16.00 dan Jumat pukul 08.00 WIB sampai
16.00 WIB diselingi jam istirahat pukul 12.00 WIB sampai 13.00 WIB.
Berdasarkan permohonan yang penulis ajukan, maka penulis melaksanakan Praktik
Kerja Lapangan di perusahaan di Dinas Perhubungan Lokasinya tepatnya berada di
JL.Pangeran Sido Ing Lautan, 35 Ilir, Kec. Ilir Barat II, Kota Palembang, Sumatera Selatan
30131.
Tabel 2.1 Jadwal Kegiatan
No. Hari/Tanggal Bidang Kegiatan
1. Senin, 3 Januari 2022 Tol, Jalan dan Rel Apel pagi, Pembagian bidang
dunia kerja, belum bekerja
2. Selasa, 4 Januari 2022 Tol, Jalan dan Rel Perkenalan, belum bekerja
3. Jum'at, 7 Januari 2022 Tol, Jalan dan Rel Senam pagi dan mengantarkan
surat arsip ke bidang lain
4. Senin, 10 Januari Tol, Jalan dan Rel Mengetik (Bagian Struktur
2022 Organisasi DISHUB)
5. Kamis, 13 Januari Tol, Jalan dan Rel Mengecek Data Karcis Di Seluruh
2022 Terminal
6. Selasa, 18 Januari Tol, Jalan dan Rel Mengingput Seluruh Data Karcis
2022
7. Rabu, 26 Januari 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengantarkan Arsip Untuk
Ditandatangani
8. Jum'at, 28 Januari Tol, Jalan dan Rel Senam pagi dan Mengecap surat
2022 arsip
9. Senin, 7 Februari Tol, Jalan dan Rel Apel pagi, mengantarkan surat
2022 arsip ke bidang lain
10. Rabu, 9 Februari 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengarsipkan surat masuk dan
mengantarkan surat masuk ke
 8
bidang lain
11. Selasa, 15 Februari Tol, Jalan dan Rel Mengingput Seluruh Data Karcis
2022
12. Kamis, 17 Februari Tol, Jalan dan Rel mengcopy surat masuk dan surat
2022 keluar
13. Jum'at,18 Februari Tol, Jalan dan Rel Senam pagi dan mengantarkan
2022 surat arsip ke bidang lain
Senin, 21 Februari Tol, Jalan dan Rel Apel pagi, menyusun surat arsip
14. 2022 dan mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Selasa, 22 Februari Tol, Jalan dan Rel Menyusun surat arsip dan
15. 2022 mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Rabu, 23 Februari Tol, Jalan dan Rel Mengantarkan surat arsip ke
16. 2022 bidang lain
Kamis, 24 Februari Tol, Jalan dan Rel Mengecek Data Karcis Di Seluruh
17. 2022 Terminal
Selasa, 1 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Menyusun surat arsip dan
18. mengcopy surat masuk
Jum'at, 4 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Senam pagi, Menyusun surat arsip
19. dan Mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Senin, 7 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Apel pagi, menyusun surat arsip,
20. mengecap surat arsip dan
mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Rabu, 9 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengetik Data Kendaraan Untuk
21. Memperpanjang Masa Kendaraan
Jum'at, 11 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Senam pagi, menyusun surat arsip
22. dan mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Selasa, 22 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengecek Data Karcis Di Seluruh
23. Terminal
 9
Kamis, 24 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengetik Data Kendaraan Untuk
24. Memperpanjang Masa Kendaraan
Rabu, 30 Maret 2022 Tol, Jalan dan Rel Menyusun surat arsip dan
25. mengantarkan surat arsip ke
bidang lain
Jum'at, 1 April 2022 Tol, Jalan dan Rel Mengantarkan surat arsip ke
26. bidang lain
 BAB III
HASIL DAN PEMBAHASAN

3.1 Kajian Teori

3.1.1 Komputer
Komputer atau PC adalah perangkat elektronik yang memanipulasi informasi,
atau data. Ia memiliki kemampuan untuk menyimpan, mengambil, dan memproses data
Komputer dirancang untuk menjalankan aplikasi dan menyediakan berbagai solusi
melalui komponen perangkat keras dan perangkat lunak yang terintegrasi.
Sejarah komputer .komputer pertama kali di temukan 1822 oleh seorang ahli
matematika asal inggris,charles babbage.mulanya,babage bermagsud untuk menciptakan
sebuah mesin hitung bertenaga uap yang dapat menghitung tabel angka.
3.1.2 Fungsi Komputer
Fungsi paling utama dari komputer adalah agar bisa melakukan pengolahan
data, sehingga nantinya mampu menghasilkan output dalam bentuk informasi. Biasanya,
data yang diolah di dalam komputer tersedia dalam bentuk gambar, teks, audio, grafik,
dan lain-lain.
3.1.3 Jenis – Jenis Komputer
Jenis-Jenis Komputer PC.
1. Komputer Pribadi.
Komputer atau PC adalah perangkat elektronik yang memanipulasi informasi,
atau data. Ia memiliki kemampuan untuk menyimpan, mengambil, dan
memproses data. 

2. Komputer Desktop
 Komputer desktop menawarkan lebih banyak daya, penyimpanan, dan
kemampuan, dengan biaya yang lebih murah daripada komputer portabel.
Jenis komputer ini laris di tahun 1990-an ketika laptop masih dijual dengan
hara yang sangat tinggi.esktop.

10
 11

3. Laptop.
Laptop adalah komputer portabel yang mengintegrasikan layar , keyboard,
perangkat penunjuk atau trackball, prosesor, memori , dan hard drive,
semuanya dalam paket yang dioperasikan dengan baterai.

4. Netbook
Netbook adalah komputer ultra-portabel yang dirancang lebih kecil dari laptop
tradisional. Karena bentuknya yang lebih kecil, netbook dijual dengan harga
yang lebih mudah. Namun biasanya komponen internal netbook memang
kurang kuat jika dibandingkan dengan laptop.

5. Komputer Genggam.
Komputer ini biasanya tidak memiliki keyboard tetapi mengandalkan teknologi
layar sentuh. Perangkat smartphone juga memiliki berat yang sangat ringan,
nyaman dipakai, dengan kemampuan baterai yang cukup baik untuk
digunakan sehari-hari.
6. Workstation.
Workstation merupakan komputer desktop yang memiliki prosesor lebih kuat,
dengan memori tambahan yang lebih besar, adaptor grafis kelas atas, dan
kemampuan yang ditingkatkan untuk melakukan kelompok tugas khusus,
seperti grafis 3D atau pengembangan game.

7. Komputer Server.
Komputer server juga termasuk salah satu jenis komputer dengan
karakteristik unik lainnya. Teknologi pada komputer ini telah dioptimalkan
untuk memberikan layanan ke komputer lain melalui jaringan. Komputer
server biasanya memiliki prosesor yang kuat, banyak memori dan hard drive
yang lebih besar.

8. Mainframe
Mainframe adalah komputer besar yang dapat memenuhi seluruh ruangan
atau bahkan seluruh lantai..

12
 13
3.1.4 Pengertian Mesin Fotocopy
Mesin fotokopi merupakan sebuah alat teknologi yang berfungsi untuk
membuat salinan ke atas kertas dari dokumen,buku, maupun sumber lain .mesin potocopy
pertama kali di temukan oleh ahli fisikawan asal Amerika Chester Carson pada tahun
1939.

3.1.5 Fungsi Mesin Fotocopy

Fungsi mesin fotocopy yang utama adalah untuk copy atau menyalin dokumen
dan menggandakannya. Namun, mesin fotocopy saat ini juga dilengkapi dengan fungsi
untuk fotocopy bolak-balik, fotocopy otomatis, dan fotocopy berwarna.

3.1.6 Jenis – Jenis Fotocopy

1. Jenis-Jenis mesin fotocopy Konica Minolta
2. Konica Minolta Bizhub 363.
3. Konica Minolta Bizhub 223.
4. Minolta Bizhub 283.
5. Konica Minolta Bizhub 423.

1.2 Temuan Studi

3.2.1 Masalah yang Sering Dihadapi Di Bidang Tol Jalan dan Rel
Masalah yang sering dihadapi sebagai berikut:
1. Komputer ngelag secara tiba-tiba.
2. Alat printing yang sering ngelag.
3. Pemakaian peralatan komputer yang belum dikenal.
4. Tidak jelas standar kemampuan yang harus dipakai selama kegiatan PKL.
5. Ketidaksamaan teori atau praktek disekolah dengan yang diajurkan ditempat PKL
 14
3.2.2 Cara mengatasi masalah yang sering dihadapi di bidang Tol Jalan dan Rel
A. Cara Mengatasi Masalah
Dalam penanganan masalah komputer ngelag secara tiba-tiba gunakan Antivirus,
Gunakan Aplikasi Sesuai Spesifikasi Laptop. Desktop dan Aplikasi Saat Startup,Tambah
RAM,Ganti Memori HDD ke SSD,Gunakan Cooling Pad,dan kami meminta petunjuk dari
pembimbing PKL. Agar masalah tersebut dapat diselesaikan dengan benar. Selain itu, kami
juga harus mempunyai rasa percaya diri atas solusi yang kami dapatkan dari pembimbing.
Semua kegiatan tidak akan tercapai tanpa adanya niat dan doa.
Langkah-langkah yang harus dilakukan dalam menghadapai masalah komputer adalah sebagai
berikut:
1. Cara menginstall antivirus
2. Cara menambah RAM pada komputer
3. Cara membersihkan desktop
4. Cara menggunakan Cooling Pad
5. Cara Cara menginstall ulang komputer menggunakan windows 7
6. mengganti HDD ke SSD pada komputer
B. Cara Menambahkan RAM di Komputer
1. Pastikan ada slot untuk menambahkan RAM
2. Pastikan slot RAM tidak disolder permanen
3. Cek kompatibilitas komputer
4. Tentukan ukuran dan jenis RAM yang mau kamu upgrade
5. Jika tidak ingin menambahkan RAM fisik, kamu bisa menambahkan via virtual
C. Kerusakan Pada Kabel dan Konektor
Kabel dan konektor merupakan media penghubung antara komputer dengan
komputer lain atau dengan peralatan lain yang digunakan untuk membentuk jaringan.
Kabel dan konektor untuk membuat jaringan LAN yang banyak digunakan ada 3 jenis
yaitu:
1.   Jenis kabel serat optik menggunakan konektor SC dan ST.
Gangguan atau kerusakan pada kabel dan konektor jenis serat optik sangat jarang, tetapi
memerlukan penanganan secara khusus untuk perawatan jaringan
2.   Jenis Kabel UTP dengan konekor RJ45.
Gangguan atau kerusakan pada kabel jenis ini adalah konektor yang tidak terpasang
dengan baik (longgar), susunan  pengkabelan yang salah dan kabel putus. Indikasi yang
dapat dilihat adalah lampu menggunakan kabel UTP kesalahan yang muncul relatif
sedikit, karena jaringan terpasang menggunakan topologi star, workstation terpasang
 15
secara paralel dengan menggunakan swicth/hub. Sehingga yang terjadi gangguan hanya
pada workstation yang kabelnya mengalami gangguan sajaindikator yang tidak hidup
pada kartu jaringan atau pada Hub/switch. Jaringan

3. Jenis kabel Coaxial dengan konektor BNC.

Kabel jenis coaxial memiliki akses yang cukup lambat bila dibandingkan jenis kabel
lainnya dan sering terjadi gangguan karena konektor yang longgar (tidak konek), kabel
short dan kabel terbuka resistor pada terminating conector. Short pada pemasangan
kabel dengan plug konektor ini menyebabkan system jaringan akan down dan
komunikasi antar komputer berhenti.
Jika terjadi kerusakan pada kabel dan konektor jaringan yang disebabkan oleh suatu hal,
solusinya kita lihat dahulu apakah kabel yang kita gunakan itu benar-benar tidak bias
digunakan lagi atau masih bisa, jika tidak kita perlu menggantinya dengan kabel dan
konektor yang baru.atau jika yang rusak itu hanya pada konektornya namun kabelnya
masih dapat digunakan kita hanya perlu memgganti konektornya saja

D. Tidak Konek Dengan Kabel

1.  Kemungkinan terjadinya gangguan atau kerusakan pada kartu jaringan ( Network Inter-
face  Card).
2.  Kemungkinan bermasalah pada kabel seperti; susunan, pemasangan, terputus, koslet.
3.  Kemungkinan bermasalah pada konektor misalnya, tidak rapat, salah satu pinnya rusak
4.  Periksa Kartu jaringan apakah sudah terpasang dengan baik, kemudian jika masih seperti itu
sebaiknya  diganti
5. Periksa Kabel baik pemasangan, susunan kemudian cek kondisi kabel apakah dalam kondisi yan g
baik.
6. Periksa terlebih dahulu kondisi dari konektor, dan jika masih seperti itu sebaiknya diganti.
 

 
 16
BAB IV
PENUTUPAN

4.1 Kesimpulan
Setelah melaksanakan Kegiatan Praktik Kerja lapangan (PKL) selama 3 bulan di
dinas perhubungan kota Palembang saya bisa menambah ilmu dibidang tol Jalan dan rel, yang
tadinya saya tidak tahu bagaimana cara mengarsipkan surat kantor, Fotocopy, printing,
mengetik berkas kantor, mengecap surat arsip dan lain lain. Disini saya mengerti bagaimana
caranya, dan disini juga saya belajar bagaimana bertanggung jawab dengan apa yang telah
saya kerjakan.

4.2 Saran
A. Perusahaan
Berdasarkan hasil analisis, penulis ingin memberikan saran untuk pegawai di dinas
perhubungan agar tidak perlu sungkan untuk memberikan tugas kepada siswa/siswi PKL,
usahakan berikan tugas asalkan dengan bimbingan terlebih dahulu sebelum tugas
dilaksanakan, supaya hasilnya menjadi efektif dan efisien.
B. Sekolah
Berdasarkan hasil analisis, penulis ingin memberikan saran untuk sekolah, sebagai
berikut :
1. Pemantauan terhadap siswa/siswi yang sedang PKL maupun yang baru akan melaksanakan
PKL agar lebih ditingkatkan lagi untuk menyakinkan pihak perusahaan terhadap program
PKL ini.
2. Dalam pembekalan materi fisik maupun mental agar lebih ditingkatkan terutama untuk
pembinaan mental siswa/siswi.
3. Selain itu juga, guru-guru harus memberikan motivasi dan juga bimbingan kepada
siswa/siswi yang sedang PKL.
 DAFTAR PUSTAKA

Januar, A, 2013, Internet of Things, 2013, diakses 5 Oktober dari

https://www.internetsociety.org/iot

Januar, A, Membedah Kaidah Tata Bahasa, 2013, Cirebon: Gramedia.

Riadi, Muchlisin, Praktik Kerja Lapangan (Pengertian, Tujuan, Manfaat, Pelaksanaan dan
Penilaian), 2021, diakses 15 Januari 2022, dari
https://www.kajianpustaka.com/2021/03/praktik-kerja-lapangan.html.

17
 LAMPIRAN

Lampiran 1 Foto Hari Pertama Di Dinas Kota Palembang

Lampiran 2 Foto Senam Pagi Di Dinas Perhubungan Kota Palembang

 Lampiran 3 Foto Mengarsipkan Surat

Lampiran 4 Foto Penjemputan Selesai Magang Di Dinas Kota Palembang