Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Program Keahlian : Teknik Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif ( 3 Tahun )
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Lembar Informasi Kode :K.13/PSPTKR/C3/ KI.3P /KD.3.2.
Dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan ( Information Sheets ) /XII/1/ T.P.200/2021
Kompetensi Inti 3 : Pengetahuan Pertemuan Ke :
Kompetensi Dasar : 3.2. TROUBLE SHOOTING PADA Tgl. Dlksnkn :
Kelas : XII SISTEM KEMUDI; SISTEM Nama Siswa :
Semester : 1 ( Ganjil ) SUSPENSI; POROS BELAKANG Paraf :
Jumlah Jam Pelajaran : 32 JP DAN BAN Tgl. Diperiksa :
T : 8 JP P : 24 JP
KENDARAAN
SMKS Yasemi Karangrayung Nama Pmrks :
Kabupaten Grobogan Paraf :

1. KOMPETENSI INTI 3 ( PENGETAHUAN )

3. Menerapkan, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan

faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil,
dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan
humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga,
sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional.

2. KOMPETENSI DASAR
3.1. Menerapkan cara perawatan transmisi manual.
4.1. Merawat berkala transmisi manual.

Diagnosa Gangguan Pada Sistem Kemudi;

Sistem Suspesi; Poros Belakang Dan Roda

A. Kemudi Berat Dan Pengembalian Kemudi Terlambat Setelah Membelok

B. Kendaraan Cenderung Membelok Ke Satu Arah
C. Kendaraan Tidak Stabil
D. Telapak Ban Aus Pada Bagian Tengah
E. Telapak Ban Habis Pada Kedua Sisi
F. Telapak Ban Cekung
G. Roda Berputar Stabil
H. Suara Kasar Poros Depan Dan Poros Belakang
I. Ban Kehilangan Udara

A. Kemudi Berat Dan Pengembalian Kemudi Terlambat Setelah Membelok

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Tekanan ban rendah.
2 Pompa Kemudi Tenaga ( Power
Steering Pump ) bekerja kurang
maksimal.
3 Oli pada pompa kurang.
4 Pelumas pada roda gigi kemudi
manual kurang.
5 Kelurusan roda depan ( Front
Wheel Aligment ) tidak tepat.
6 Ball Joint ( Sambungan Bola )
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Pompa ban sampai tekanan spesifikasi
2 Periksa dan perbaiki atau ganti pompa.
3 Tambah oli.
4 Tambah minyak pelumas.
5 Periksa atau setel Caster; Camber;Toe; dan
sudut belok roda ( Turnjng Radius ).
6 Lumasi ball joint.

PSPTKR/INFORMATION SHEETS/KEMUDI/SUSPENSI/POROS RODA DAN BAN/SMKS YASEMI KARANGRAYUNG Page 1 of 4

 kering.

N Kemungkinan Penyebab NO Perbaikan / Cara Mengatasi

O
7 Soket sambungan kemudi kering. 7 Lumasi sambungan kemudi.
8 Sambungan bengkok. 8 Perbaiki atau ganti sambungan.
9 Lengan suspensi rusak. 9 Ganti lengan suspensi
10 Penyetelan roda gigi kemudi 10 Setel roda gigi kemudi dengan tepat.
terlalu rapat.
11 Bushing poros kemudi kering. 11 Lumasi buhing.
12 Sudut caster terlalu besar. 12 Setel sudut caster.
13 Pegas suspense depan lemah 13 Ganti pegas.
atau melengkung.
14 Spindel bengkok. 14 Ganti spindle.
15 Roda kemudi menggesek 15 Setel selongsong. Luruska poros
selongsong kemudi atau poros kemudi atau ganti poros kemudi.
kemudi bengkok.
16 Tali kipas pompa oli kemudi 16 Setel kekencangan tali kipas atu ganti
tenaga longgar tali kipas.
17 Selang pompa kemudi tenaga 17 Ganti selang pompa kemudi tenaga
terlipat atau tersumbat.

B. Kendaraan Cenderung Membelok Ke Satu Arah

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Tekanan ban tidak sama.
2 Kelurusan roda depan ( FWA )
tidak tepat.
3 Penyetelan bantalan roda depan
tidak tepat.
4 Ukuran roda tidak sama.
5 Pegas suspensi lemah, patah
atau melengkung.
6 Spindel bengkok.
7 Rangka bengkok
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Pompa ban dengan tekanan yang
sama sesuai spesifikasi.
2 Periksa atau Setel sudut caster; sudut
camber dan Toe.
3 Setel bantalan roda depan ( Hub roda
depan ) menggunakan spring scale dan
Dial Test Indicator / DTI.
4 Ganti roda dengan ukuran yang sama.
5 Ganti pegas.
6 Ganti spindel.
7 Luruskan rangka

C. Kendaraan Tidak Stabil

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Lihat gangguan “ Kendaraan
Cenderung Membelok ke Satu
Arah “.
2 Shock Absorber lemah.
3 Roda gigi kemudi longgar.
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Lihat perbaikan Cenderung Membelok
ke Satu Arah.
2 Ganti shock absorber.
3 Setel roda gigi kemudi.

D. Telapak Ban Aus Pada Bagian Tengah

PSPTKR/INFORMATION SHEETS/KEMUDI/SUSPENSI/POROS RODA DAN BAN/SMKS YASEMI KARANGRAYUNG Page 2 of 4

 N Kemungkinan Penyebab
O
1 Sudut Camber tidak tepat.
2 Sering membelok dengan
kecepatan tinggi.
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Setel sudut Camber sesuai spesifikasi
2 Berikan penjelasan kepada
pengemudi / pemilik kendaraan.

E. Telapak Ban Habis Pada Kedua Sisi

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Toe Out terlalu besar.
2 Toe In terlalu besar.
3 Tekanan ban tidak sesuai.
4 Roda oleng.
5 Run out berlebihan.
6 Sudut camber tidak sesuai.
7 Kelengkapan spindel bengkok.
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Setel Toe out sesuai spesifikasi.
2 Setel Toe In sesuai spesifikasi.
3 Ukur tekanan ban sesuaikan dengan
spesifikasi.
4 Roda dibalan.
5 Perbaiki atau ganti ban atau ganti roda.
6 Setel sudut camber sesuai spesifikasi.
7 Ganti spindel.

F. Telapak Ban Cekung

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Sudut camber tidak sama.
2 Kelengkapan spindel bengkok.
3 Toe In tidak tepat.
4 Tekanan ban tidak sesuai.
5 Run out berlebihan.
6 Roda tidak balan.
7 Penyetelan bantalan roda tidak
tepat atau bantalan aus.
8 Rem macet.
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Setel sudut camber sesuai spesifikasi.
2 Ganti spindel.
3 Setel Toe In.
4 Ukur tekanan ban dan sesuaikan
spesifikasinya.
5 Setel roda atau ganti roda.
6 Roda dibalan;ganti roda atau ban.
7 Setel bantalan roda atau ganti
bantalan.
8 Periksa silinder utama dansilinder roda.

G. Roda Berputar Stabil

N Kemungkinan Penyebab NO Perbaikan / Cara Mengatasi
O
1 Rangka terpuntir. 1 Luruskan kembali.
2 Rumah poros belakang terpuntir. 2 Luruskan rumah poros belakang atau
ganti.
3 Pegas daun patah. 3 Ganti pegas daun (Leaf Spring ).
4 Pegas pemindah pada rumah 4 Ganti pegas daun.
poros belakang rusak.

H. Suara Kasar Poros Depan Dan Poros Belakang

N Kemungkinan Penyebab NO Perbaikan / Cara Mengatasi
O
1 Bantalan roda aus. 1 Ganti bantalan roda.
2 Bantalan roda longgar. 2 Setel bantalan roda.

PSPTKR/INFORMATION SHEETS/KEMUDI/SUSPENSI/POROS RODA DAN BAN/SMKS YASEMI KARANGRAYUNG Page 3 of 4

 3 Bantalan roda kering. 3 Lumasi bantalan.
4 Ban retak. 4 Ganti ban.
5 Naf roda longgar. 5 Periksa dan kencangkan

I. Ban Kehilangan Udara

N Kemungkinan Penyebab
O
1 Berlubang / sobek karena terkena
benda tajam.
2 Pinggiran paleg terlipat / rusak.
3 Dudukan ban ( paleg ) keropos.
NO Perbaikan / Cara Mengatasi
1 Perbaiki atau ganti ban.
2 Perbaiki atau ganti paleg.
3 Perbaiki atau ganti paleg

N Kemungkinan Penyebab NO Perbaikan / Cara Mengatasi

O
4 Katup ban bocor atau macet.
5 Tekanan ban terlalu rendah.
6 Ban luar sudah terlalu tipis.
4 Ganti katup ban atau ganti ban.
5 Tambah udara sesuaikan dengan
spesifikasi.
6 Ganti ban luar.

Semangat Belajar Semoga Berhasil

PSPTKR/INFORMATION SHEETS/KEMUDI/SUSPENSI/POROS RODA DAN BAN/SMKS YASEMI KARANGRAYUNG Page 4 of 4