Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Program Keahlian : Teknik Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif ( 3 Tahun )
Mata Pelajaran : LEMBAR INFORMASI Kode :K.13/PDTO/C3/ KI.3P
Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif /KD.3.1 /X/1/ T.P.200/2021
( INFORMATION SHEETS )
Kompetensi Inti 4 : Keterampilan Pertemuan Ke :
Kompetensi Dasar : 3.1. Tgl. Dlksnkn :
Kelas :X Nama Siswa :
CARA KERJA DAN METODE
Semester : 1 ( Ganjil ) Paraf :
Jumlah Jam Pelajaran : 8 JP
PEMERIKSAAN MANIFOLD ABSOLUTE Tgl. Diperiksa :
PRESSURE ( MAP ) SENSOR
SMKS Yasemi Karangrayung Nama Pmrks :
Kabupaten Grobogan Paraf :

1. KOMPETENSI INTI 3 ( PENGETAHUAN )

3. Menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan

faktual,
konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis,
spesifik,
detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni,
budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai
bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional,
regional,
dan internasional.

2. KOMPETENSI DASAR

3.1. Klasifikasi jenis alat dan peralatan tangan ( Hand Tools )

CARA KERJA DAN METODE PEMERIKSAAN MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE

(MAP) SENSOR

Ringkasan
Sensor tekanan manifold (MAP) / sensor vakum yang digunakan pada EFI tipe
D berfungsi untuk mensensor tekanan pada intake manifold. Sensor inilah yang
paling penting di dalam EFI tipe D. Melalui IC yang terdapat didalam sensor ini,
sensor tekanan manifold yaitu mensensor tekanan intake manifold sebagai sinyal
PIM (pressure intake manifold ) Engine ECU kemudian menentukan lamanya injeksi
dasar dan sudut pengajuan pengapian dasar berdasarkan sinyal PIM (pressure
intake manifold ).pada tipe ini volume udara diukur kekuatan vakumnya di dalam
intake manifold..

 Kata kunci: manifold absolute pressure, intake manifold, pressure intake

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 1 of 6
manifold

Apa itu Manifold Absolute Pressure (MAP) ?.

Pada kendaraan yang menggunakan system injeksi dilengkapi dengan pengukur

udara masuk ,supaya menjadi campuran yang ideal. Ada3 type pengukur udara
masuk yaitu ,Pengukur tekanan udara,Pengukur jumlah udara,Pengukur massa
udara. Sesuai dengan metode yang digunakan untuk mendeteksi udara masuk,
Salah satunya adalah type sensor tekanan udara pada manifold atau manifold
absolute pressure (MAP). Jenis ini sangat penting digunakan pada EFI tipe D.untuk
EFI tipe L menggunakan pengukur udara tipe vane dan optical carman vortex,
karena tipe ini jumlah volume udara masuk dideteksi langsung oleh air flow
meter.Sensor tekanan manifold (MAP) / sensor vakum yang digunakanpada EFI tipe
D berfungsi untuk mensensor tekanan pada intake manifold. Sensor inilah yang
paling penting di dalam EFI tipe D. Melalui IC yang terdapat di dalam sensor ini,
sensor tekanan manifold mensensor tekanan intake manifold sebagai sinyal PIM
(pressure intake manifold)Engine ECU kemudian menentukan lamanya injeksi dasar
dan sudut pengajuan pengapian dasar berdasarkan sinyal PIM (pressure intake
manifold ).pada tipe ini volume udara diukur kekuatan vakumnya di dalam intake
manifold.

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 2 of 6
Bagaimana cara kerjanya?.

MAP sensor (sensor tekanan manifold) menggunakan kevakuman di dalam

vacuum chamber. Kevakuman di dalam vacuum chamber ini mendekati vakum yang
sempurna dan tidak terpengaruh oleh perubahan tekanan atmosfir yang terjadi
karena perubahan ketinggian. Sensor tekanan vakum ini membandingkan tekanan
intake manifold dengan vakum ini, dan mengeluarkan sinyal PIM yang tidak
terpengaruh oleh perubahan tekanan. Hal ini memungkinkan ECU (Engine Control
Unit) dapat menjaga perbandingan udara dan bahan bakar pada tingkat yang optimal
meskipun pada tempat yang tinggi.Silicon chip yang digabung dengan vacuum
chamber dipasang di dalam unit sensor. Satu sisi chip dihadapkan dengan tekanan
intake manifold dan sisi lainnya berhubungan dengan vacuum chamber. Perubahan
tekanan intake manifold menyebabkan bentuk silicon chip berubah, dan nilai tahanan
chip akan berubah sesuai dengan tingkat perubahannya. Fluktuasi ini dalam nilai
tahanan dirubah menjadi sinyal tegangan oleh IC yang ada di dalam sensor.dan
sinyal ini selanjutnya dikirim dari terminal PIM ke Engine ECU sebagai sinyal tekanan
intake manifold.terminal VC Engine mensuplai tegangan konstan 5V sebagai sumber
daya untuk IC.di bawah ini sirkuit kelistrikannya.terminal E1 adalah negatif ECU dan
di dalam ECU, E1 berhubungan dengan terminal E2, kemudian memberi input negatif
ke sensor.

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 3 of 6
Bagaimana jika terjadi trouble pada sensor MAP dan apa tandanya?.

Engine ECU secara kontinyu memonitor sinyal-sinyal masuk dari beberapa sensor.
Bila ada sinyal tidak normal (tidak berfungsi), Engine ECU menyimpan datanya di
dalam memori. Bila diperlukan, ia akan menampilkan bagian yang tidak berfungsi
dengan sinyal tegangan atau nyala lampu “CHECK ENGINE”.Lampu chek engine
Disebut juga dengan MIL (malfunction indicator Lamp) terletak pada lokasi
combination meter. Yang fungsinya untuk memberitahu pengemudi tentang telah
terjadinya malafungsi. lampu check engine menyala sesaat setelah mesin hidup,
beberapa saat kemudian lampu check engine harus mati, jika masih hidup, berarti
ECU telah mendeteksi adanya malafungsi. Permasalahannya pengemudi maupun
teknisi belum mengetahui komponen mana yang bermasalah

CHECK ENGINE ( MIL )

Penanganan Gangguan.

Ada cara cepat untuk mengetahui letak gangguan, yaitu menggunakan scan
tool. Salah satu fungsi dari scantool adalah untuk mengetahui sensor yang
malafungsi.jika terdeteksi sensor MAP nya, maka ada beberapa langkah yang harus
diperhatikan yaitu memeriksa teganggan masuk atau keluar MAP sesuai prosedur
dan buku petunjuk yang ada, serta disesuaikan type engine. Di bawah ini adalah
contoh pemeriksaan teganggan MAP pada Toyota type 4 AFE

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 4 of 6
 Tabel pemeriksaan MAP sensor

KONDISI KONDISI KUNCI NILAI YANG CATATAN

TERMINAL SOKET KONTAK DIREKOMENDASIKAN

E2 & VC DILEPAS IGNITION ON 5 Volt A

E2 & PIM DIPASANG IGNITION ON Vakum 0,3-0,5 Volt B-C
0,13bar
E2 & PIM DIPASANG IGNITION ON Vakum 0,7-0,9 Volt B-C
0,27bar
E2 & PIM DIPASANG IGNITION ON Vakum 1,1-1,3 Volt B-C
0,40bar
E2 & PIM DIPASANG IGNITION ON Vakum 1,5-1,7 Volt B-C
0,54bar
E2 & PIM DIPASANG IGNITION ON Vakum 1,9-2,1 Volt B-C
0,67bar
  Periksa supply tegangan, Test pada soket / terminal MAP

b.    Pengerjaan pemeriksaan, Test pada soket/terminal

c.    Hubungkan pompa vakum pada MAP sensor, cek sinyal tegangan pada
kevakuman tertentu Jika pada pemeriksaan di atas sudah dilakukan dan sesuai
dengan prosedur, namun chek engine masih member peringatan, MAP harus diganti.
Tetapi jika terjadi kerusakan yang bias diperbaiki, maka setelah memperbaiki, memori
yang tersimpan pada ECU harus di hapus. Cara penghapusan memori bias

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 5 of 6
menggunakan scan tool atau mencabut salah satu fuse yang diperintahkan selama
±30 detik. Namun disarankan membaca terlebih dahulu buku petunjuk / manual
booknya, sebab setiap kendaraan mempunyai cara sendiri-sendiri, meskipun
tujuannya sama.

KESIMPULAN : Dengan menggunakan scan tool dapat menggetahui gangguan pada

sistem. Salah satu fungsi dari scan tool adalah untuk mengetahui sensor yang
malfungsi, jika terdeteksi sensor MAP nya, maka ada beberapa langkah yang harus
diperhatikan yaitu memeriksa tegangan masuk atau keluar MAP sesuai prosedur dan
buku petunjuk yang ada, serta disesuaikan type engine.

DAFTAR PUSTAKA : 1. Toyota, --, TCCS (Toyota Computer Controlled System) Step 3, Toyota Motor Sales
CO. LTD, Japan; 2.    Toyota, --, Manual book Toyota type 4AFE, Toyota Motor Sales CO. LTD, Japan
3. VEDC, 1990, SistemInjeksiBensin, VEDC Malang Automotive Departement, Vocational Education Development
Center Malang Indonesia
4.    Autodata handbook,1995-1998
5.    Autodata handbook,2009

Category: OtomotifPublished on Tuesday, 29 October 2013 17:00 Written by arganaHits: 480

PSKKRO / INF.SHEETS PEM. MAP / SMKS YASEMI KARANGRAYUNG / KAB. GROBOGAN Page 6 of 6