LAPORAN

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE

Diajukan untuk Tugas pertemuan 1

Dosen Pengampu Bapak Drs. Gunawan, M.T

Disusun Oleh
Adhi Izhar Mutaqin
Nomor Taruna 20.02.1032

PROGRAM STUDI TEKNOLOGI REKAYASA OTOMOTIF

POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN
2022/2023
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

I. Kompetensi
Dapat mengetahui tentang sensor Manifold absolute pressure
II. Sub Kompetensi
Taruna diharapkan dapat :
1. Mengetahui sensor Manifold Absolute Sensor.
2. Mengetahui fungsi Manifold Absolute Sensor.
3. Mengetahui bagian pada Manifold Absolute Sensor.
4. Mengetahui Besarnya daya Manifold Absolute Sensor.
5. Mengetahui Cara kerja dan diagram kerjanya.
6. Cara menguji Kinerjanya (saat masih bagus, saat mengalami kerusakan),
tegangannya.
7. Menjelaskan Akibat jika sensor tersebut rusak.
III. Pembahasan
A. Definisi Manifold Absolute Pressure
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP sensor) merupakan salah satu sensor yang
digunakan dalam sistem kontrol elektronik mesin pembakaran internal. Mesin yang
menggunakan sensor MAP biasanya bahan bakar injeksi. Manifold sensor tekanan
absolut memberikan informasi tekanan manifold seketika ke unit kontrol elektronik mesin
(ECU). Data tersebut digunakan untuk menghitung kepadatan udara dan menentukan laju
aliran massa udara mesin, yang pada gilirannya menentukan metering bahan bakar yang
diperlukan untuk pembakaran yang optimal (lihat stoikiometri) dan mempengaruhi maju
atau mundur timing pengapian. Sebuah mesin injeksi bahan bakar secara bergantian dapat
menggunakan sensor aliran udara massa (sensor MAF) untuk mendeteksi aliran udara
intake. Sebuah konfigurasi khas menggunakan satu atau yang lain, tetapi jarang
keduanya.

Data sensor MAP dapat dikonversi menjadi data massa udara menggunakan
metode kecepatan-kepadatan. Kecepatan mesin (RPM) dan suhu udara juga diperlukan

1
untuk menyelesaikan perhitungan kecepatan-kepadatan. Sensor MAP juga dapat
digunakan
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

dalam aplikasi OBD II (on-board diagnostik) untuk menguji katup untuk fungsi
EGR (exhaust gas recirculation), aplikasi khas di OBD II dilengkapi mesin General
Motors.
B. Fungsi Manifold Absolute Sensor
Manifold air pressure atau manifold absolute pressure adalah salah satu sensor pada
mobil yang berfungsi mengukur tekanan udara yang ada di dalam intake manifold pada
sistem pembakaran mobil. Sensor ini biasa disebut sensor MAP yang memiliki fungsi
yang sama dengan yang ada pada motor. Sensor tekanan memberikan data tekanan yang
sifatnya instan ke unit kontrol elektronik (ECU) mesin. Data tersebut kemudian
melakukan evaluasi kerapatan udara serta menentukan laju aliran massanya pada mesin
kendaraan. Hal tersebut akan menentukan pengukuran bahan bakar yang diperlukan untuk
melakukan proses pembakaran yang sempurna.
C. Rangkaian dan konstruksi MAP sensor
Sensor manifold absolute pressure memiliki beberapa bagian seperti ;
1) Vacum chamber, sebuah ruangan yang memiliki membran untuk bisa
menggerakam silicon chip.
2) Silicon chip, sebuah chip khusus yang memiliki nilai tahanan variatif
terhadap tekanan.
3) IC, merupakan perangkat elektronika yang mengubah nilai tahan dari silicon
chip menjadi sinyal PIM.
4) Vcc, merupakan kabel yang menghubungkan reverence voltage dari ECU.
5) PIM signal, merupakan kependekan dari Pressure intake manifold yang
keluar dari IC MAP menuju ECU.
6) Kabel E, yakni kabel yang menghubungkan rangkaian sensor MAP menuju
masa ECU.

2
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

D. Posisi Manifold Absolute Sensor

Map sensor dapat dipasang di spakbor atau di intake manifold. MAP sensor juga dapat
dikatakan sebagai sensor massa aliran udara yang berfungsi untuk mendeteksi aliran
udara masuk. Informasi MAP sensor dapat diubah menjadi suatu data massa udara
bantuan dari metode kerapatan kecepatan
E. Cara kerja Manifold Absolute Sensor dan diagram kerjanya

Cara kerja MAP sensor adalah dengan membaca perubahan tekanan

udara yang terjadi di dalam intake manifold dan mengubahnya menjadi tegangan
listrik dengan menggunakan flexible silicon chip yang diletakkan diantara ruang
vakum absolut dan ruangan dalam intake manifold.
Untuk lebih jelasnya, perhatikan posisi silicon chip yang ada di dalam MAP
sensor pada gambar dibawah ini

3
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

Ya, sebuah flexible silicon chip diletakkan di dalam MAP sensor dimana satu sisi dari
silicon chip ini menghadap ke sebuah ruang vakum yang tekanan udaranya sudah
dikalibrasi terlebih dahulu. Sedangkan pada sisi lainnya flexible silicon chip ini akan
menghadap ke ruangan intake manifold. Flexible silicon chip ini berfungsi untuk
mengubah resistansi (hambatan listrik) terhadap perubahan tekanan udara yang terjadi.
Ketika Flexible silicon chip ini bergerak dan berubah bentuknya akibat terjadi
perubahan tekanan, maka resistansi (hambatan listrik) di dalam silicon chip ini juga akan
berubah. Perhatikan contoh perubahan yang terjadi pada flexible silicon chip saat ada
tekanan tinggi dan tekanan rendah

Perubahan resistansi yang terjadi pada flexible silicon chip ini turut mengubah
nilai tegangan output yang mengalir masuk ke dalam Engine Control Unit (ECU).
Intinya, MAP sensor akan mengubah tekanan udara didalam intake manifold menjadi
nilai tegangan listrik. Ketika terjadi perubahan tegangan listrik pada MAP sensor, maka

4
ECU akan menginterpretasikan bahwa telah terjadi perubahan tekanan di dalam intake
manifold.
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

Perhatikan pada grafik perubahan nilai tegangan listrik terhadap perubahan

tekanan udara yang terjadi di dalam intake manifold pada gambar dibawah ini.

Pada grafik diatas bisa kita perhatikan bahwa semakin tinggi nilai tekanan udara
(pressure) di dalam intake manifold akan menyebabkan tegangan output (PIM) menjadi
lebih tinggi.

Tegangan output yang tinggi aka terjadi pada saat throttle valve dalam kondisi terbuka
penuh. Ya, throttle valve yang terbuka penuh akan meningkatkan tekanan udara didalam
intake manifold. Begitu pula sebaliknya, jika throttle valve dalam kondisi tertutup, maka
tekanan udara didalam intake manifold menjadi rendah.
F. Pengujian Manifold Absolute Sensor
a) Pemeriksaan rangkaian kelistrikan MAP Sensor
- Kunci kontak pada posisi OFF
- Melepaskan socket terminal pada MAP sensor.

- Melepaskan socket teminal pada PCM

5
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

- Memeriksa hubungan antara terminal A pada socket terminal MAP

sensor dan terminal 45 pada socket terminal PCM
- Memeriksa hubungan antara terminal B pada socket terminal MAP
sensor dan terminal 16 pada socket teminal PCM
- Memeriksa hubungan antara teminal C pada socket teminal MAP
sensor dan terminal 44 pada socket terminal PCM
- Memeriksa kondisi rangkaian kelistrikan terhadap hubungan singkat,
rangkaian putus, atau kemungkinan kondisi kabel sudah mempunyai
nilai hambatan yang tinggi
b) Pemeriksaan rangkaian terbuka pada MAP sensor
- Memutar kunci kontak pada posisi On (mesin dalam keadaan mati)
- Melepaskan socket terminal pada MAP Sensor
- Memeriksa tegangan antara terminal A dan C pada socket.
- Jumper (+) Voltmeter pada terminal A dan Jumper (-) pada terminal C.
- Bila tegangan menunjukkan antara 4,2 – 5 Volt, maka kondisi
rangkaian kelistrikan dan Power Train Control Module (PCM) baik.
- Bila tegangan menunjukkan kurang dari 4,2 Volt, maka kerusakan bias
terjadi pada rangkaian kelistrikan atau pada PCM nya.
c) Pemeriksaan rangkaian terbuka pada Power Control Module.
- Memutar kunci kontak pada posisi On (mesin dalam keadaan mati)
- Melepaskan socket terminal pada MAP Sensor
- Memeriksa tegangan antara terminal 45 dan 44 pada PCM dengan
menjumper (+) voltmeter pada terminal 45 dan menjumper (-) pada
terminal 44
- Bila tegangan menunjukkan antara 4,5 – 5 volt, maka kondisi PCM baik
- Bila tegangan menunjukkan kurang dari 4,2 volt, maka kerusakan terjadi
pada PCM
d) Melakukan pemeriksaan pada MAP Sensor.
- Melepaskan selang vakum (dari intake manifold) pada MAP Sensor dan
menggantinya dengan pompa vakum.
- Memutar kunci kontak pada posisi On (socket terpasang pada MAP
Sensor dan PCM, mesin dalam keadaan mati)

6
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

- Memeriksa tegangan input AFM antara terminal a – c adalah sebesar 4 – 5

volt.
- Memberi kevakuman pada MAP Sensor.
- Memeriksa variable tegangan output MAP Sensor (antara terminal B – A).
- Membandingkan hasil pemeriksaan dengan tabel spesifikasi.

- Besar
- Tegangan
Vakum
- (Volt)
- (mmHg)
- 100 - 0,3 – 0,5
- 200 - 0,7 – 0,9
- 300 - 1,1 – 1,4
- 400 - 1,5 – 1,7
- 500 - 1,9 – 2,1

- Mencatat pada tabel dan buat grafik hubungan tekanan dan tegangan
output sensor
- Menyimpulkan keadaan sensor suhu

e) Pemeriksaan Kerja MAP Sensor

Besar Vakum 100 200 300 400 500
(mmHg)
Tegangan (Volt) 0,6 1 1,6 3 4

G. cara melakukan pemeriksaan sensor MAP

Memakai alat ukur voltmeter untuk menghitung tegangan di antara terminal connector
VC dan E2 dari segi harness kabel. Sambungkan kembali connector sensor MAP.
Sambungkan voltmeter ke terminal PIM dan E2 dari ECM, dan ukur tegangan keluaran di
bawah penekanan atmosfer sekitaran
H. Akibat Manifold Absolute Sensor
Sensor MAP yang rusak akan memunculkan berbagai macam masalah pada kendaraan
walaupun dampaknya tidak terlalu fatal. Namun, tetap saja, wajib diperhatikan dan
ditangani

7
 POLITEKNIK KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN

SISTEM MANAJEMEN ENGINE

Semester VI Manifold Absolute Pressure Sensor TRO B

Akibat dari manifold air pressure rusak yang perlu diwaspadai adalah
a) Bahan bakar jadi boros.
b) Emisi gas buang lebih banyak.
c) Mesin kendaraan bermasalah
d) Idle terasa lebih kasar.
e) Lampu check engine EFI pada dashboard akan menyala
f) Saat mobil digas, akselerasinya lambat.

IV. Kesimpulan
Sensor Manifold Absolute merupakan sensor yang bekerja untuk mengukur tekanan
udara yang ada di dalam intake manifold pada sistem pembakaran mobil. Jika sensor
MAP tidak berfungsi dengan baik Bahan bakar jadi boros, Emisi gas buang lebih banyak,
Mesin kendaraan bermasalah, Idle terasa lebih kasar. Perawatan sensor juga sangat
penting agar performa mesin dapat bekerja dengan baik.

V. Daftar Pustaka
https://id.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor
https://duitpintar.com/manifold-air-pressure/
https://bacabrosur.blogspot.com/2019/03/cara-kerja-map-sensor-manifold-absolute.html
https://mesinmobil1.blogspot.com/2017/11/fungsi-dan-cara-kerja-map-sensor-pada.html