TAHUN 2021
DINAS PERHUBUNGAN
DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA
Jl. Babarsari No.30, Janti, Caturtunggal, Kecamatan Depok, Sleman,
Daerah Istimewa Yogyakarta 55281
KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, sehingga laporan Studi
Perencanaan Simpul Transportasi di Wilayah DIY ini dapat disusun.
Bab 1. Pendahuluan
Bab 5. Kesimpulan
Tim Penyusun
i
DAFTAR ISI
2.1.1. Undang Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan
Jalan ............................................................................................................... 4
2.1.3. Peraturan Pemerintah No. 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan ....... 5
ii
2.3.3. Penentuan Titik Simpul Transportasi Jalan ........................................... 34
2.4. Metodologi................................................................................................... 37
3.4. Kendaraan................................................................................................... 64
iii
3.7.5. Kawasan Strategis...............................................................................140
iv
3.12.2. Perkiraan Pendapatan Titik Simpul Baru .............................................271
v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.8. Diagram Alir Pelaksanaan Analisis Transportasi dan Lalu Lintas .. 46
vi
Gambar 3.16. Gambar Terminal Parangtritis ..................................................... 99
Gambar 3.22. Lintasan Trayek Antar Kota Antar Provinsi di DIY ..................... 107
Gambar 3.23. Jaringan Trayek dan Cakupan Wilayah Pelayanan AKDP di DIY
........................................................................................................................ 110
Gambar 3.25. Titik-titik Park and Ride Eksisting dan Rencana ........................ 132
Gambar 3.26. Layout Parkir Mobil Park and Ride ............................................ 135
Gambar 3.27. Konsep Aliran Pergerakan Pengguna Park and Ride ................ 136
vii
Gambar 3.34. Jumlah Wisatawan di DIY berdasarkan Kabupaten/Kota Tahun
2019 ................................................................................................................ 163
Gambar 3.35. Grafik Perkembangan Wisatawan ke DIY Tahun 2015 – 2019 .. 164
Gambar 3.37. Sebaran Daya Tarik Wisata DIY dan Konektivitas ..................... 176
Gambar 3.38. Grafik Kunjungan Wisata di 12 KSP DIY Tahun 2019 ............... 178
Gambar 3.39. Peta Analisis Kunjungan Wisatawan pada 12 KSP DIY............. 179
Gambar 3.40. Peta Sebaran Simpul Transportasi di DIY Kondisi Eksisting...... 190
Gambar 3.41. Rasio Perbandingan Jumlah Terminal dengan Luas Wilayah DIY –
Singapura ........................................................................................................ 192
Gambar 3.45. Gambar Rencana Titik Simpul Terminal Imogiri ........................ 215
Gambar 3.46. Lokasi Rencana Titik Simpul Terminal Imogiri ........................... 216
Gambar 3.47. Gambar Rencana Titik Simpul Terminal Pandansimo ............... 217
Gambar 3.48. Lokasi Rencana Titik Simpul Terminal Pandansimo .................. 217
Gambar 3.49. Gambar Rencana Titik Simpul Terminal Samas ........................ 219
Gambar 3.50. Lokasi Rencana Titik Simpul Terminal Samas .......................... 219
viii
Gambar 3.58. Lokasi Rencana Titik Simpul Lendah ........................................ 224
ix
Gambar 3.79. Grafik Angka Pertumbuhan di Daerah Istimewa Yogyakarta ..... 243
Gambar 3.80. Bangkitan dan Tarikan Perjalanan di Kabupaten Kulon Progo .. 245
Gambar 3.81. Bangkitan dan Tarikan Perjalanan di Kabupaten Bantul ............ 246
Gambar 3.83. Bangkitan dan Tarikan Perjalanan di Kabupaten Sleman .......... 247
Gambar 3.84. Bangkitan dan Tarikan Perjalanan di Kota Yogyakarta .............. 247
Gambar 3.85. Desire Line Bangkitan dan Tarikan di Daerah Istimewa Yogyakarta
........................................................................................................................ 249
Gambar 3.86. Pola Pergerakan Antar Kota – Kabupaten di DIY ...................... 252
Gambar 3.88. Sistem Perkotaan dan Perdesaan di Kabupaten Sleman .......... 256
Gambar 3.89. Sistem Perkotaan dan Perdesaan di Kabupaten Bantul ............ 260
Gambar 3.90. Sistem Perkotaan dan Perdesaan di Kabupaten Kulon Progo ... 262
Gambar 3.92. Sistem Pusat Kegiatan per Kabupaten di Wilayah DIY .............. 265
Gambar 4.1. Grafik Skor Hasil Pembobotan Analisis Teknis dan Tata Ruang . 316
Gambar 4.2. Skor Total Hasil Analisis Teknis dan Finansial ............................ 318
x
DAFTAR TABEL
Tabel 3.5. Ruas Jalan Provinsi Berdasarkan Fungsi Jalan di Daerah Istimewa
Yogyakarta ........................................................................................................ 68
Tabel 3.18. Data Trayek Trans Jogja Terminal Condong Catur ......................... 92
xi
Tabel 3.21. Data Teknis Terminal Semin ........................................................... 96
Tabel 3.30. Trayek Antar Kota Dalam Provinsi di Daerah Istimewa Yogyakarta
........................................................................................................................ 108
Tabel 3.35. Rute Kereta Api Bandara YIA 1 (Yogyakarta-Wojo-Kebumen) ...... 115
Tabel 3.36. Rute Kereta Api Bandara YIA 2 (Kebumen-Wojo-Yogyakarta) ...... 115
Tabel 3.37. Rute Kereta Api Bandara YIA 3 (Yogyakarta-Wojo) ...................... 116
Tabel 3.38. Rute Kereta Api Bandara YIA 4 (Yogyakarta-Wojo) ...................... 117
Tabel 3.39. Rute Kereta Api Bandara YIA 5 (Wojo-Yogyakarta) ...................... 118
Tabel 3.40. Rute Kereta Api Bandara YIA 6 (Wojo-Yogyakarta) ...................... 119
Tabel 3.41. Rute Antar Moda Pendukung Trans Jogja Stasiun Yogyakarta ..... 122
Tabel 3.42. Rute Antar Moda Pendukung Trans Jogja Stasiun Lempuyangan. 124
Tabel 3.44. Rute Antar Moda Pendukung Trans Jogja Stasiun Maguwo .......... 125
xii
Tabel 3.45. Rencana Pengembangan Lokasi Park and Ride di Kawasan
Perkotaan Yogyakarta ..................................................................................... 130
Tabel 3.47. Kinerja Ruas Jalan di Kabupaten Kulon Progo .............................. 150
Tabel 3.51. Analisis Perwilayahan KSP menurut RIPPARDA dan RTRW DIY . 171
Tabel 3.52. Daya Tarik 12 Kawasan Strategis Pariwisata DIY ......................... 173
Tabel 3.53. Jumlah Kunjungan Wisatawan pada Daya Tarik Wisata KSP DIY
2019 ................................................................................................................ 177
Tabel 3.55. Analisis Rasio Simpul Terminal terhadap Kondisi Geografis DIY per
Wilayah Administrasi ....................................................................................... 191
Tabel 3.56. Konektivitas Titik-titik Simpul di DIY berdasarkan Buffering ........... 194
Tabel 3.57. Ringkasan Peraturan Menteri Perhubungan No 24 Tahun 2021 ... 199
Tabel 3.58. Rencana Titik Simpul Terminal berdasarkan RTRW Kabupaten ... 214
Tabel 3.63. Daftar Rencana Titik Simpul Hasil Analisis .................................... 237
Tabel 3.65. Matriks Asal Tujuan Perjalanan di Daerah Istimewa Yogyakarta ... 244
Tabel 3.67. Hasil Analisis Awal Rencana Titik Simpul Eksisting....................... 266
xiii
Tabel 3.68. Hasil Analisis Awal Rencana Titik Simpul Berdasarkan RTRW ..... 267
Tabel 3.69. Hasil Analisis Awal Rencana Titik Simpul Berdasarkan Usulan ..... 267
Tabel 3.73. Estimasi Biaya Sewa Ruang Usaha per m2 per Bulan berdasarkan
Klaster dan Blok .............................................................................................. 272
Tabel 3.74. Estimasi Biaya Sewa Space Iklan/Reklame per m2 per Bulan
berdasarkan Klaster dan Jenis serta Ruang Iklan ............................................ 272
Tabel 3.76. Perhitungan Pendapatan dari Sewa Ruang Usaha ....................... 275
Tabel 3.77. Perhitungan Pendapatan dari Sewa Ruang Iklan/Reklame ........... 275
Tabel 3.78. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Imogiri................................... 278
Tabel 3.79. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Pandansimo.......................... 279
Tabel 3.80. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Samas .................................. 280
Tabel 3.81. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Kokap ................................... 281
Tabel 3.82. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Girimulyo .............................. 282
Tabel 3.83. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Samigaluh ............................ 283
Tabel 3.84. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Lendah ................................. 284
Tabel 3.85. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Rongkop ............................... 285
Tabel 3.86.Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Baron ..................................... 286
Tabel 3.87. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Minggir.................................. 287
Tabel 3.88. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Godean................................. 288
Tabel 3.89. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Tempel ................................. 289
Tabel 3.90. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Bedoyo ................................. 290
xiv
Tabel 3.91. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Krakal ................................... 291
Tabel 3.92. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Girisubo ................................ 292
Tabel 3.93. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Denggung/SCH .................... 293
Tabel 3.94. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Breksi ................................... 294
Tabel 3.95. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Piyungan .............................. 295
Tabel 3.96. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Patuk .................................... 296
Tabel 3.97. Analisis NPV, BCR dan IRR Simpul Playen .................................. 297
Tabel 4.1. Rencana Titik Simpul Berdasarkan Luas Lahan .............................. 299
Tabel 4.3. Rencana Titik Simpul Berdasarkan Lokasi Terhadap Jalan............. 302
Tabel 4.4. Rencana Titik Simpul Berdasarkan Ketersediaan Lahan ................. 304
Tabel 4.5. Kesuaian Rencana Lokasi Titik Simpul dengan Pola Ruang ........... 305
Tabel 4.7. Rencana Titik Simpul Berdasarkan Tingkat Kerawanan Banjir ........ 309
Tabel 4.8. Rencana Titik Simpul Berdasarkan Tingkat Kerawanan Tsunami ... 310
Tabel 4.9. Tabel Rencana Titik Simpul Berdasarkan Ketersediaan Sarpras Dasar
........................................................................................................................ 311
Tabel 4.13. Skor Gabungan Hasil Analisis Teknis dan Finansial...................... 317
xv
BAB 1. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Berdasarkan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan,
serta Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan,
simpul merupakan tempat yang diperuntukkan bagi pergantian antarmoda dan
intermoda yang berupa terminal, stasiun kereta api, pelabuhan laut, pelabuhan
sungai dan danau, dan/atau bandar udara. Dalam batang tubuh PP 74/2014
khususnya untuk angkutan jalan yang menjadi tanggung jawab Pemerintah
Daerah Provinsi, disebutkan pula bahwa keberadaan simpul transportasi dapat
mengakomodasi wilayah strategis atau wilayah lainnya yang memiliki potensi
bangkitan dan tarikan perjalanan angkutan antarkota antarprovinsi.
1
4. Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2005 tentang Peraturan
Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2002 tentang Bangunan
Gedung Gedung.
5. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan.
6. Peraturan Pemerintah RI Nomor 32 Tahun 2011 tentang Manajemen dan
Rekayasa, Analisis Dampak, serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas.
7. Peraturan Pemerintah RI Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.
8. Peraturan Pemerintah RI Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu
Lintas dan Angkutan Jalan.
9. Peraturan Pemerintah RI Nomor 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan.
10. Keputusan Menteri Perhubungan RI Nomor KM 65 Tahun 1993 tentang
Fasilitas Pendukung Kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
11. Keputusan Menteri Perhubungan RI Nomor KM 66 Tahun 1993 tentang
Fasilitas Parkir untuk Umum.
12. Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor PM 132 Tahun 2015 tentang
Penyelenggaraan Terminal Penumpang Angkutan Jalan.
13. Peraturan Menteri Perhubungan No PM 52 Tahun 2019 tentang
Pelayanan Angkutan Penumpang UmumPada Kawasan Strategis
Nasional.
2
3. Melakukan analisis terhadap data primer dan sekunder yang meliputi
sedikitnya:
a. Analisis bangkitan dan tarikan kondisi eksisting dan kondisi do
something.
b. Analisis titik-titik potensi simpul transportasi.
c. Analisis demand–supply angkutan umum.
d. Analisis pergerakan angkutan umum.
e. Analisis lalu lintas.
f. Analisis tata ruang.
g. Analisis sosial.
h. Analisis ekonomi.
i. Analisis wisata
4. Memberikan rekomendasi terhadap seluruh titik-titik simpul transportasi,
yang dituangkan dalam bentuk draft peraturan Gubernur tentang
penetapan simpul transportasi di wilayah DIY.
3
UNTUK MENDAPATKAN
DOKUMEN LENGKAP
SILAHKAN DATANG LANGSUNG
KE DINAS PERHUBUNGAN
DAERAH ISTIMEWA
YOGYAKARTA