LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA LAPANGAN ( PKL )

DI RIZKY MOTOR

PENGENALAN, PEMAHAMAN BAN DAN SUSPENSI MOTOR

Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mengikuti Ujian Nasional

SMK MINHADLUL’ULUM TRIMULYO

DISUSUN OLEH :

Nama : TIO ADI SPUTRA

NIS :-
Bidang Studi Keahlian : TEKNIK BISNIS SEPEDAH MOTOR
Program Studi Keahlian : TEKNIK BISNIS SEPEDAH MOTOR
Komptensi Keahlian : TEKNIK BISNIS SEPEDAH MOTOR

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

( TBSM )
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK )
MINHADLUL’ULUM TRIMULYO
2022/2023

i
 LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA LAPANGAN ( PKL )
DI RIZKY MOTOR

PENGENALAN, PEMAHAMAN BAN DAN SUSPENSI MOTOR

Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mengikuti Ujian Nasional

SMK MINHADLUL’ULUM TRIMULYO

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

( TBSM )
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN ( SMK )
MINHADLUL’ULUM TRIMULYO
2022/2023

ii
 LEMBAR PENGESAHAN
DARI SMK MINHADLUL’ULUM
Laporan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri ( Prakerin ), Telah Diperiksa Dan
Disetujui Pada :
Hari : ............................................
Tanggal : ............................................
Tempat : SMK MINHADLUL’ULUM

PEMBIMBING PIMPINAN
SMK MINHADLUL’ULUM RIZKY MOTOR

M. FADHUR ROZAK,. S.Pd. AGUS

Mengetahui

KEPALA SEKOLAH
SMK MINHADLUL’ULUM

SRI WAHYULI S., S.Pd,MM

iii
 LEMBAR PENGUJI
DARI SMK MINHADLUL’ULUM
Laporan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri ( Prakerin ), Telah Diperiksa Dan
Disetujui Pada :
Hari : ............................................
Tanggal : ............................................
Tempat : SMK MINHADLUL’ULUM

PENGUJI I PENGUJI II

ZAINAL ARIFIN, S.Pd FREDI ANDIKA PUTRA

Mengetahui

KEPALA SEKOLAH
SMK MINHADLUL’ULUM

SRI WAHYULI S., S.Pd,MM

iv
 KATA PENGHANTAR
Puji Syukur Kehadirat Allah S.W.T Yang Sampai Saat Ini Memberikan Kesehatan Dan
Kemudahan Sehingga Kami Dapat Menyelesaikan Laporan Ini Dengan Materi Laporan
Hasil Praktik Kerja Lapangan

Penyusunan Laporan Ini Tidak Akan Terselesaikan Tanpa Adanya Dukungan Dari
Berbagai Pihak, Oleh Karena Itu Penulis Mengucapkan Terima Kasih Kepada:

1. Ibu Sri Wahyuli.S., S.Pd,Mm Selaku Kepala Smk Minhadlul’ulum

2. Bapak Zainal Arifin,S.Pd Selaku Guru Kejuruan
3. Bapak Agus. Selaku Pimpinan Rizky motor

Penulis Menyadari Bahwa Laporan Ini Masih Perlu Diperbaiki. Oleh Karna Itu, Kritik
Dan Saran Yang Sifat Nya Membangun Sangat Dibutuhkan Bagi Penulis Demi
Kesempurnaan Laporan Ini.

Trimulyo ,17 September 2022

Penyusun

v
 MOTTO
Kebaikan Tidak Bernilai Selama Diucapkan Akan Tetapi Bernilai
Sesudah Dikerjakan.

vi
 DAFTAR ISI
Judul .......................................................................................................i
Lembar Pengesahan Sekolah...................................................................iii
Lembar Pengesahan Penguji...................................................................iv
Kata Penghantar......................................................................................v
Lembar Motto..........................................................................................vi
Daftar Isi..................................................................................................vii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang.........................................................................1
1.2 Tujuan......................................................................................2
1.3 Manfaat....................................................................................2
1.4 Sistematika penyusunan laporan..............................................3
BAB II URAIAN URAIAN UMUM
2.1 Sejarah bengkel.................................................................................5
2.2 Struktur Organisasi............................................................................6

BAB III TEORI

3.1 Ban ...................................................................................................7
3.2 Suspensi.............................................................................................12

BAB IV PENUTUP
4.1 Kesimpulan........................................................................................15
4.2 Saran..................................................................................................15
Daftar Pustaka.........................................................................................16
Lampiran.................................................................................................17

vii
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG MASALAH

Pelaksanaan Praktik Kerja Industri ( Prakerin) Adalah Sebuah Pelatihan

Dan Pembelajaran Yang Dilaksanakan Di Dunia Usaha Atau Dunia
Industri Yang Relevan Dengan Kompetensi Keahlian Yang Dimilikinya
Masing – Masing, Dalam Upaya Meningkatkan Mutu Sekolah Menengah
Kejuruan ( Smk) Dan Juga Menambah Bekal Untuk Masa – Masa
Mendatang Guna Memasuki Dunia Kerja Yang Semakin Banyak Serta
Ketat Dalam Persaingannya Seperti Saat Ini, Selain Itu Dengan Pesatnya
Perkembangan Ilmu Pengetahuan Dan Teknologi, Banyak Peralatan Baru
Yang Diciptakan Guna Menunjang Benyaknya Permintaan Prodiksi
Barang Atau Jasa Yang Menimbulkan Perubahan Mendasar Untuk
Mendapat Pekerjaan, Sehingga Tenaga Kerja Dituntut Bukan Hanya
Memiliki Kemampuan Teknis Belaka, Tetapi Juga Harus Lebih Fleksibel
Dan Berwawasan Lebih Luas, Inovatif Serta Didukung Dengan
Keterampilan Yang Kompeten, Maka Dengan Adanya Kegiatan Prakerin
Siswa Dan Siswi Dapat Mengasah Dan Juga Mengaplikasikan Materi
Yang Didapatkannya Di Sekolah Langsung Ke Dunia Usaha Atau Dunia
Industri Yang Relevan Dengan Kemampuannya Masing – Masing.
Dalam Upaya Untuk Mewujudkan Visi Misi Nya, Smk Minhadlul’ulum
Melaksanakan Berbagai Kegiatan Demi Menjadikan Siswa Dan Siswi
Yang Siap Memasuki Dunia Kerja Dan Dunia Industri ( Du/Di), Tentunya
Hal Itu Tidak Dapat Diraih Dengan Mudah, Tidak Hanya Dengan Belajar
Berbagai Teori Yang Berada Disekolah, Namun Seorang Siswa Atau
Siswi Harus Belajar Mengenai Bagaimana Lingkungan Yang Berbeda Di
Dunia Kerja Dan Tentunya Bagaimana Pekerjaan Yang Akan Dihadapinya
Nanti Selepas Lulus Dari Sekolah.

1
1.2TUJUAN

1. Menghasilkan Tenaga Kerja Yang Terampil, Dan Siap Pakai

Dalam Dunia Usaha Sesuai Dengan Keahlian Yang Dimiliki.
2. Meningkatkan Efesiensi Proses Pendidikan, Pelatihan Tenaga
Kerja Yang Berkualitas Dan Handal Dengan Adanya Sdm Yang
Bermutu
3. Memberikan Pengakuan Dan Penghargaan Terhadap Tenaga Kerja
Sebagai Bagian Dalam Proses Pendidikan
4. Memenuhi Program Yang Telah Dikeluarkan Dari Pihak Sekolah
Sebagai Kewajiban Siswa Smk

1.3MANFAAT

 Memperoleh wawasan luas mengenai seluk beluk dunia kerja.

 Meningkatkan rasa percaya diri, disiplin dan tanggung jawab.
 Mengetahui arti penting disiplin dan tanggungjawab dalam
melaksanakan tugas.
 Dapat memahami, memantapkan dan mengembangkan pelajaran
yang diperoleh di sekolah.
 Dapat membandingkan kemampuan yang diperoleh di sekolah
dengan yang dibutuhkan di dunia kerja.

2
1.4SISTEMATIKA PENULISAN LAPORAN

1.4.1.Jumlah Halaman

Jumlah Halaman 20 Sampai 30 Halaman Atau Lebih

1. Pengetikan
a). Jarak pengetikan
 Dari tepi atas = 4 cm
 Dari tepi bawah = 3 cm
 Dari tepi kanan = 3 cm
 Dari tepi kiri = 4 cm

b). Jarak pengetikan adalah 2 ( dua ) spasi

c). Kertas yang digunakan HVS kwarto 70 gram

1.4.2.sistematik penyusunan

d). Urutan halaman terdiri dari:

 Halaman judul
 Halaman pengesahan
 Kata penghantar
 Halaman motto
 Daftar isi
 Daftar gambar atau lampiran

e). Pendahuluan terdiri dari:

 Latar belakang masalah

 Uraian tujuan praktek kerja industri (PRAKERIN)
 Kerangka laporan / bahan masalah

3
f). Uraian khusus antara lain:

 Uraian teori
 Uraian persiapan kerja

g). Metodologi terdiri dari:

 Objek penelitian
 Subjek penelitian
 Metode pengumpulan data

h). Pembahasan masalah / uraian umum terdiri dari:

 Sejarah singkat perusahaan/ instansi

 Struktur organisasi
 Pengelolaan atau manajemen
 Disiplin kerja
 Pemeliharaan tempat kerja atau lingkungan

i). Penutup

 Kesimpulan
 Saran dan kritik

j). Daftar pustaka

k). Lampiran

 Daftar hadir
 Agenda kegiatan pada jurnal
 Foto kegiatan pada saat melaksanakan pekerjaan di
tempat DU/DI
 Sumber dokumen seperti contoh pekerjaan yang
diselesaikan
 Foto seperti contoh praktikum dan instalasi jaringan

4
 BAB II

URAIAN UMUM

2.1 SEJARAH RIZKY MOTOR

Sejarah bengkel “ RIZKY MOTOR” adalah milik Bapak Agus yang

juga merangkap sebagai mekanik. Bengkel ini telah berdiri kurang
lebih 10 tahun. Sampai dengan saat ini
Bengkel “RIZKY MOTOR” ramai dari para pelanggan yang telah
mempercayakan perawatan kendaraan

Hak dan kewajiban tenaga kerja

1. Hak tenaga kerja

a. Ada waktu untuk istirahat.
b. Pulang pada waktu yang ditentukan oleh pemilik.

2. Kewajiban tenaga kerja

a. Masuk kerja tepat waktu.
b. Selalu menggunakan seragam kerja.
c. Memberikan perawatan yang teliti agar pelanggan merasa
puas dengan pelayanan yang memuaskan.
d. Melayani pelanggan yang datang dengan baik dan ramah.

5
2.2 STRUKTUR ORGANISASI

PIMPINAN BENGKEL

AGUS

MEKANIK ANAK PKL

- TIO ADI SAPUTRA

6
 BAB III
URAIAN TEORI

3.1 MATERI BAN

Pengertian Tentang Ban

Ban adalah bagian penting dari sebuah kendaraan merupakan peranti yang
menutupi velg roda dan digunakan untuk melindungi roda dari aus dan kerusakan,
mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, serta
memberikan kesetabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatan
percepatan dan mempermudah pergerakan.
Ban berfungsi untuk memikul beban dari kendaraan dan meredam kejutan-
kejutan yang disebabkan oleh keadaan permukaan jalan

A. Jenis-jenis Ban :

1. 1. Jenis Ban Sport (Semi Slick)

Jenis ban yang satu ini seringkali diaplikasikan untuk motor supersport. Dalam
pemakaiannya, ban ini cenderung lebih cepat habis daipada ban normal pada
umumnya. Hal tersebut bisa terjadi karena ban ini tipis dari buatan pabrikanya
dibandingkan ban
lainnya, sehingga terlihat lebih cepat habis. Jarak tempuhnya bisa mencapai 1000
mil atau 1.600 km.
Jenis Ban Sport Touring

7
2. Buka tutup oli mesin menggunakan kunci shock yang sudah disiapkan.

Setiap ban memiliki peruntukan serta teknologi yang berbeda. Untuk jenis
motor sport dan kegiatan touring Anda, ada baiknya memakai tipe ban
yang tepat. Jadi, jangan hanya membeli ban berdasarkan ukuran, harga
maupun pattern nya saja.
Untuk tipe ban sport touring yang satu ini memang lebih tepat digunakan
pada motor yang sering menjelajah jarak jauh. Ban ini bisa digunakan
untuk memacu motor dengan cepat
3. Jenis ban touring

Ban touring ini dibuat dari bahan karet keras sehingga akan memiliki daya
tahan yang lebih lama. Dari sisi grip atau daya cengkeramnya, ban touring
tidak sebaik jenis ban sport atau sport touring.
Tipe Ban Ini Pun Dirancang Sedemikian Rupa Sehingga Daya Cengeram
Akan Lebih Baik Pada Suhu Rendah Dibandingkan Pada Saat Suhu
Tinggi. Penggunaannya Yang Paling Banyak Adalah Untuk Motor-Motor
Touring Dengan Cc Kecil Hingga Besar.

8
 4. Jenis ban cruiser

memiliki ciri khas tersendiri baik dari penampilannya maupun dari

teknologinya. Tipe ban ini dibuat dengan pola garis yang tidak rumit. Salah satu
yang membuatnya banyak diminati adalah karena ketahanannya yang lebih baik
jika dibandingkan ban sport.

Namun Dari Sisi Daya Cengkeramnya, Ban Ini Tidak Sebaik Ban Sport.
Penggunaan Ban Ini Pun Banyak Diaplikasikan Pada Tipe Underbone Dan Motor
Touring.

5. Jenis ban scooter

Ban ini digunakan untuk jenis motor scooter dimana ukurannya jauh lebih
kecil dibandingkan ban motor pada umumnya. Akan tetapi, dari sisi
cengekeramannya, ban ini memiliki kualitas yang sama baiknya dengan ban
cruiser. Penggunaannya bisa ditemui pada jenis motor matic.

9
6. Jenis ban offroad

Desain dari ban ini diperuntukkan khusus untuk penggunaan off road dimana
medan yang dilalui seringkali berlumpur, berpasir dan berkerikil. Dengan
demikian, maka ban ini pun tidak disarankan untuk digunakan di jalan umum
atau aspal. Motor tipe supermoto juga memakainya untuk bisa melintasi
medan yang berat.
7. jenis ban racing (slik/kering)

Ban ini adalah salah satu ban dengan harga sangat mahal. Penggunaannya
khusus untuk balapan dan tidak untuk jalanan umum. Meskipun harganya
mahal, namun umur tipe ban ini sangat singkat.
Motor Balap Kelas Dunia Banyak Yang Memakainya Dimana Pembuatannya
Memakai Karet Yang Lembut Untuk Menghasilkan Daya Cengkeram Yang
Kuat. Namun Ban Ini Hanya Digunakan Saat Kondisi Jalan Kering Dan Tidak
Tepat Pada Saat Hujan Karena Akan Membahayakan Pengendaranya.

10
8. Ban racing (type basah)

Seperti namanya, ban racing ini khusus digunakan saat hujan atau setelah hujan
saja. Kondisi jalan yang basah sangat ideal ketika memakai ban ini. Kondisi ban
dibuat sedemikian ripa dengan alur yang sangat banyak. Adanya alur ini berguna
sebagai jalur pembuangan air yang membuatnya bisa menapak di jalan.

Setiap Jenis Ban Motor Memiliki Karakteristik Dan Penggunaannya Sendiri.

Maka Dari Itu, Saat Ingin Mengganti Ban, Sesuaikan Dengan Jenis Motor Yang
Anda Miliki.

B. Ukuran Ban :

11
 3.2 MATERI SUSPENSI

Setiap sepeda motor dilengkapi dengan suspensi yang fungsi utamanya adalah
sebagai peredam getaran. Jadi apabila terjadi kerusakan pada suspensi Anda akan
merasa tidak nyaman ketika melewati jalan tidak rata.

Getaran yang tidak teredam nantinya dapat mempengaruhi bodi dan komponen
mesin lainnya. Oleh karena itu komponen suspensi perlu dikenali jenis dan juga
dirawat dengan baik.

Anda sebagai pemilik sepeda motor perlu tahu bahwa suspensi memiliki beberapa
jenis dan komponen pembentuknya.
Suspensi pada sepeda motor lebih dikenal dengan istilah shockbreaker. Sesuai
dengan namanya shockbreaker ini dirancang secara khusus agar mampu meredam
getaran yang terjadi ketika motor melewati jalanan tidak rata.

Anda sebagai pengendara atau penumpang akan merasakan empuk ketika

melewati jalanan apapun. Hal ini berkat dua jenis jenis komponen suspensi sepeda
motor di bagian depan dan belakang.

A. Komponen suspense

1.Silinder Garpu
Komponen yang pertama ini memiliki fungsi sebagai wadah dari minyak oli
shockbreaker. Minyak pun harus segera diganti sehingga fungsi peredam kejut
dapat bekerja dengan baik.

2.Seal Oli

12
Komponen suspensi sepeda motor yang kedua adalah seal oli. Fungsi utamanya
adalah menjaga agar oli pada shock tidak keluar dari silinder garpu. Bagian ini
memang jarang rusak, namun tetap harus dirawat.
Biasanya kerusakan terjadi karena usia atau kotoran yang melekat. Lebih baik
untuk rutin membersihkan komponen ini agar masa pakainya berlangsung lebih
lama.

3. Seal Debu
Suspensi depan juga memiliki komponen seal debu yang akan menjaga supaya
kotoran tidak masuk ke silinder garpu. Debu dapat mengkontaminasi minyak
shock sehingga menurunkan kemampuan meredam getaran.
Seal debu perlu dijaga supaya tidak rusak dan harus dibersihkan secara rutin
.
4. Tabung Garpu
Komponen suspensi yang selanjutnya ini memiliki fungsi untuk menciptakan
sekat atau ruang dari silinder garpu dengan tabung garpu.

5. Cincin Stopper
Ada juga komponen cincin stopper yang sangat penting karena berfungsi sebagai
penahan oli shock agar tidak bergerak ke atas ketika terjadi tekanan.

6. Torak Garpu
Komponen ini memiliki fungsi untuk membagi ruang bawah antara bawah dan
atas torak garpu.

7. Baut Garpu
Selanjutnya ada baut garpu yang memiliki fungsi utama mencegah oli agar tidak
keluar dari shockbreaker.

8. Pegas Reaksi
Komponen ini memiliki fungsi utama menyerap serta menerima getaran dari roda
ketika melewati jalanan berlubang. Kinerjanya akan semakin berat ketika jalan
lebih rusak lagi.

9. Pegas Garpu
Fungsi utama dari komponen ini adalah untuk menahan torak bergerak ke atas.
Fungsi lainnya juga untuk meredam getaran saat roda melewati jalan berlubang.

B. Cara kerja suspensi

Cara kerja sistem suspensi motor adalah : Mayoritas suspensi sepeda motor
berbasis di sekitar pegas, yang kompres dan memanjang ketika beban diberikan
atau dilepaskan. Laju pergerakan dipengaruhi oleh peredam yang menghentikan
pegas agar tidak memantul seperti yoyo. Peredam ini sangat mirip pompa sepeda
yang diisi oli.

13
 BAB IV

PENUTUP

4.1 KESIMPULAN
Selama Mengikuti Prakerin Penulis Merasakan Kebersamaan Dan Solidaritas
Terhadap Karyawan Maupun Teknisi Yang Selalu Membimbing Penulis,
Sehingga Penulis Banyak Belajar Dan Mendapat Pengalaman Dalam Hal Teknik
Sepeda Motor. Selain Itu Penulis Bisa Mengenal Lebih Awal Lingkungan Sosial
Yang Berlaku Di Dunia Kerja Sehingga Meningkatkan Rasa Percaya Diri Untuk
Berkomunikasi Kepada Masyarakat.

4.2 SARAN
Penulis Menyarankan Agar Para Teknisi Tetap Menjaga Dan Meningkatkan
Kedisiplinan Dalam Bekerja, Serta Menjaga Dan Merawat Alat Perkakas Dengan
Baik Sehingga Bisa Berumur Panjang Atau Awet. Dan Kepada Pihak Sekolah
Penulis Menyarankan Agar Guru Pembimbing Harus Sering Mengontrol Siswa-
Siswi Dalam Melaksanakan Kegiatan Prakerin, Dan Kepada Adik-Adik
Disarankan Untuk Lebih Giat Lagi Dalam Belajar, Guna Mempersiapkan Diri
Untuk Menghadapi Pelaksanaan Prakerin Nanti.

14
 DAFTAR PUSTAKA
http://www.dasarotomotif.info/2014/08/service-ganti-oli-motor-dan-
saringan-oli.html

https://www.autoexpose.org/2017/11/kapan-busi-motor-harus-di-
ganti.html

15
LAMPIRAN

16