NAMA : YOGA PUTRA PRATAMA

NOTAR : XXVII1017
MATA KULIAH : PERENCANAAN PERMODELAN II

TUGAS PERENCANAAN DAN PEMODELAN II

Diketahui :
a. Ruas jalan AC, t = 1 + 0,001 q
b. Ruas jalan CE, t = 2 + 0,01 q
c. Ruas jalan BD, t = 1 + 0,001 q
d. Ruas jalan DC, t = 3,4 + 0,001 q
e. Ruas jalan DE, t = 12 + 0,001 q
 Jawab :
pembebanan lalu lintas :

a. Pergerakan dibagi menjadi empat bagian fraksi beragam dengan persentase

40%, 30%, 20%, dan 10% untuk setiap bangkitan perjalanan.

Fraksi
Bangkitan Volume
40% 30% 20% 10%
A 100 40 30 20 10
B 500 200 150 100 50

b. Melakukan pembebanan pada setiap ruas jalan yang dilewati dengan

memperhitungkan waktu tempuh dan volume kendaraan yang dibebankan
dalam setiap fraksi beragam.

Pembebanan AC CE BD DC DE
F
ke Arus Waktu Arus Waktu Arus Waktu Arus Waktu Arus Waktu

0 0 0 1 0 2 0 1 0 3,4 0 12

1 40 40 1,04 40 2,4 0 1 0 3,4 0 12

2 30 70 1,07 70 2,7 0 1 0 3,4 0 12
3 20 90 1,09 90 2,9 0 1 0 3,4 0 12
4 10 100 1,1 100 3 0 1 0 3,4 0 12
5 200 100 1,1 300 5 200 1,2 200 3,6 0 12
6 150 100 1,1 450 6,5 350 1,35 350 3,75 0 12
7 100 100 1,1 550 7,5 450 1,45 450 3,85 0 12
8 50 100 1,1 600 8 500 1,5 500 3,9 0 12
Total 600
c. Iterasi yang dipakai sebanyak 8x iterasi. Terlihat bahwa setelah seluruh
pergerakan dibebankan, algoritma tidak mencapai konvergen dengan solusi
kondisi keseimbangan Wardrop. Hal ini disebabkan karena pada
pengulangan ke-8, arus sebesar 600 yang terlalu besar dibebankan ke ruas
jalan CE dan setelah itu metode ini tidak dapat menguranginya. Karena itu,
arus dan biaya yang melalui ruas jalan CE berada di atas perkiraan. Nilai
indikator δ untuk solusi yang dihasilkan adalah:
δ = [ 100 x (1,1 - 1,1) + 600 x (8 - 1,1) + 500 x (1,5 – 1,1) + 500 x (3,9 –
1,1) + 0 x (12-1,1)] / 600x1,1 = 8,697