PROGRAM MAINTENANCE GENSET

A. PROGRAM RUTIN GENSET

1. 200 JAM KERJA / 6 Bulan mana yang dulu tercapai
 Ganti Oli Mesin : OlieMesin Meditran Type SC – 40
 Ganti Filter Oli
 Ganti Filter Solar
 Ganti Filter Air
 Membersihkan Filter Udara
2. 1500 JAM KERJA
 SERVIS C-CHECK / Tune Up
3. 6000 JAM KERJA
 SERVICE D – CHECK
1. Kalibrasi : PT. PUMP / INJECTION PUMP
2. Kalibrasi : Injector
3. Ganti : Repair Kit Turbo
4. Ganti : Repair KitWater PUMP
4. 12000 JAM KERJA
 General Overhaul dan Service Generator
B. PROGRAM RUTIN OPERATOR GENSET
1. Pemanasan Genset Tanpa Beban per hari selama : 10 menit
2. Pemanasan Disertai Beban : 1 Minggu : 1 kali selama ( 3 jam )
3. Checking Oli Engine
4. CheckingWater Radiator
5. Checking Kondisi Radiator
6. Checking Air / Accu
7. Checking Bahan bakar Solar
8. Checking Filter Udara
 9. Checking / Kontrol Kondisi Panel ( MDP ) Main Distribusi Panel
10. Membersihkan Ruang Genset
PETUNJUK PENGOPERASIAN

I. PEMERIKSAAN DIESEL GENSET SEBELUM DIOPERASIKAN

1. Periksa Accu perhatikan sambungan – sambungannya apakah dalam keadaan
baik dan kecang, Periksa juga air accu kalau kurang perlu ditambah.
2. Periksa minyak pelumas, lihat pada dipstick ( dalam keadaan dingin) tambahkan
kalau perlu.
3. Periksa air radiator tambahkan kalau perlu . Periksa juga sambungan –
sambungan selang radiator dan pompa air pastikan tidak ada kebocoran
4. Periksa jalur angin radiator agar selalu bersih dan udara panas dapat keluar
dengan bebas. Periksa juga udara segar yang masuk ke ruangan mesin tidak ada
hambatan dan bersih.
5. Periksa level solar / bahan bakar dalam tangki harian dan pastikan selama diesel
genset dioperasikan tidak akan kehabisan bahan bakar
6. Periksa panel, switch ( MCCB ) harus dalam keadaan terputus (OFF)
7. Periksa filter udara harus dalam keadaan bersih.

II. START DIESEL GENSET / OPERASIONAL

1. Setelah semua pemeriksaan dilakukan , maka diesel dapat distarter.
2. Bila genset dan perlengkapan lainnya dalam keadaan baik maka dalam 1 atau 2
kali starter diesel akan hidup. Bila distart lebih dari 5 kali dan mesin tidak mau
hidup, maka ada sesuatu yang tidak sempurna dan harus diperiksa penyebabnya.
Jangan dipaksa karena akan mengakibatkan dinamo starter dan accu menjadi
rusak.
3. Setiap kali start , jangan lebih dari 5 detik
 4. Setelah distart dan mesin diesel hidup , maka atur gas sehingga frekuensi
menjadi 50 Hz dan atur voltage sehingga menunjukkan 380 / 220 Volt ( phase –
phase ) . Untuk genset dengan putaran 1800 rpm , maka frekuensi adalah 60 Hz
440 / 254 Volt .
5. Periksa tekanan minyak pelumas harus diatas 1,5 bar .
6. Setelah 3 – 4 menit periksa temperatur air harus sekitar 60 °C
7. Setelah temperatur air mencapai 60 °C , maka genset siap untuk dioperasikan
( pembebanan secara bertahap )
8. Periksa apakah ( MDP ) / panel induk siap untuk menerima beban / arus
tegangan
9. Swicth MCCB boleh dimasukkan ( ON ) dan masing – masing beban boleh
dimasukkan
10. Harus dijaga jangan sampai beban melebihi kapasitas genset
11. Genset boleh dioperasikan terus menerus selama 24 jam , tapi temperatur air
pendingin dan tekanan minyak pelumas harus dipantau terus menerus sebaiknya
dicatat setiap 30 menit. Temperatur air maksimum ada 98 °C pada beban 100 % ,
dan tekanan minyak pelumas minimum 2 bar .
12. Selama genset dioperasikan , ampere , volt , frekuensi harus dipantau /dicatat
sebaiknya setiap 30 menit
13. Periksa adakah kebocoran – kebocoran minyak pelumas, air pendingin, dan solar
selama genset dioperasikan
14. Selama genset dioperasikan tidak diperkenankan melepas sambungan kabel accu
atau melepas accu karena dapat mengakibatkan rusaknya dinamo ampere.

III. MEMATIKAN DIESEL GENSET

1. Matikan beban satu persatu di MDP
2. Matikan MCCB , swicth di MDP
3. Matikan switch genset
 4. Jalankan genset terus selama kira-kira 5 menit dalam keadaan kosong agar
temperatur mesin mendingin menjadi kira-kira 80 °C.
5. Atur frekuensi genset pada 50 Hz kemudian mesin genset boleh dimatikan
6. Catat jumlah jam operasi / operating hour genset dan perhatikan dengan
maintenance schedule / service berkala.
7. Periksa apakah ada kebocoran-kebocoran dari minyak pelumas, solar dan air
radiator.
PERMASALAHAN DAN CARA MENGATASINYA

1. MESIN TIDAK BISA DISTART

 Periksa battery, mungkin lemah atau kutub - kutub kotor
 Periksa apakah mesin tsb masih bisa diputar dengan tangan?

2. MESIN BISA DISTART, TAPI TIDAK BISA HIDUP

 Periksa Filter Solar
 Periksa pipa - pipa solar yang ada di mesin
 Periksa alat pengatur putaran mesin
 Periksa filter udara
 Periksa Turbocharger

3. MESINMENGELUARKAN ASAP TEBAL

 Periksa filter udara
 Bahan bakar solar mutunya kurang baik
 Periksa pengembalian solar ke tangki

4. TENAGA MESIN KURANG

 Periksa filter udara, filter solar dan filter oli
  Bahan bakar solar mutunya kurang baik
 Setel Klep dan Injector

5. TEMPERATUR AIR PANAS

 Bersihkan Radiator
 Periksa V-BeltPeriksa Water Pump