Target RPJMN 2020 – 2024

Bidang Jalan & Jembatan

➢ Perlunya konektivitas antar jaringan jalan daerah dengan jalan nasional, sistem multimoda
dan pusat pusat kegiatan agar tercapai keseimbangan dalam pembangunan.
➢Jaringan jalan daerah yang memadai dengan target pencapaian Kemantapan Jalan Provinsi 75
% dan Kemantapan Jalan Kabupaten/Kota 65 %.

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
KONDISI JALAN DAERAH DI INDONESIA

PENERIMA ALOKASI
TAHUN
DAK
(RP MIL)

2018 539 36,405

2019 536 32,487

2020 245 4,929
2021 504 10,133
2022 389 12,567

PANJANG
TDK MANTAP MANTAP
Tahun Verifikasi JALAN
Data Teknis Kab/Kota Kab/Kota
(KM) Prov (km) % % Prov (km) % %
(km) (km)

2019 481.185,25 15.084,23 31,51 184.683,42 42,91 32.790,18 68,49 245.698,55 57,09

2020 467.178 12.550,06 26,21 159.651,87 38,08 35.324,38 73,79 259.652,12 61,92
2021 452.440,36 12.191,35 25,88 143.420,89 35,38 34.921,04 74,12 261.907,08 64,62
2022 468.398,11 13.247,71 28,14 165.256,29 39,22 33.832,11 71,86 256.062 60,78
Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan
Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
RANCANGAN ARAH KEBIJAKAN DAK TA 2024

• Jenis Tematik masih sama

seperti Arah Kebijakan DAK TA.
2023
• Lokasi Prioritas dapat
ditentukan setelah Verifikasi
Data Teknis selesai

Sumber: Bappenas

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
TIMELINE PERENCANAAN & PENGANGGARAN DAK TA 2024

Sumber: Bappenas Timeline bersifat tentatif

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan
Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
RANCANGAN MENU DAK TA 2024

NON TEMATIK TEMATIK

1. Penanganan Jalan 1. Penanganan Jalan

• Long Segment (Rutin + • Long Segment (Rutin +
Rehabilitasi/Pemeliharaan + Rehabilitasi/Pemeliharaan +
Rekonstruksi/Peningkatan Struktur) Rekonstruksi/Peningkatan Struktur)

2. Penanganan Jembatan 2. Penanganan Jembatan

• Rehabilitasi/Pemeliharaan Jembatan • Rehabilitasi/Pemeliharaan Jembatan
• Penggantian Jembatan • Penggantian Jembatan
• Pembangunan Jembatan

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
PENANGANAN JALAN DAK TA 2024

TABEL PENENTUAN PENANGANAN JALAN

KONDISI PROGRAM PENANGANAN

Baik (B)
Pemeliharaan Rutin
Sedang (S)

Rusak Ringan (RR) Pemeliharaan Berkala/Rehabilitasi

Rusak Berat (RB) Rekonstruksi/Peningkatan

Catatan: Pentingnya data teknis yang diinput sesuai dengan kondisi real di lapangan

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
KONDISI JALAN

KONDISI CONTOH FOTO KONDISI

Baik (B)

Sedang (S)

Rusak Ringan (RR)

Rusak Berat (RB)

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
POIN KEBIJAKAN DATA TEKNIS JALAN 2023 (1)

KRITERIA TEKNIS

1. Ruas jalan yang dapat ditangani adalah ruas jalan yang telah ditetapkan
melalui Keputusan Kepala Daerah tentang Penetapan Status Jalan
Prov/Kab/Kota;
2. Ruas jalan yang diusulkan telah diverifikasi dalam aplikasi SiPDJD, serta
disesuaikan dengan Lokasi Prioritas hingga Lokasi Khusus;
3. Kegiatan yang diusulkan telah memiliki dokumen perencanaan yang diperlukan
(DED, RAB, dll).

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
POIN KEBIJAKAN DATA TEKNIS JALAN 2023 (2)

SK STATUS JALAN
Perubahan status jalan provinsi setelah keluarnya SK status Jalan Nasional (Desember 2022). Apabila
Provinsi belum mengeluarkan SK Status Jalan yang baru maka Kabupaten dan Kota tidak diperbolehkan
memperbaharui SK Jalannya.

PENETAPAN FUNGSI JALAN NASIONAL PENETAPAN STATUS JALAN NASIONAL

TANGGAL 28 APRIL 2022 TANGGAL 2 DESEMBER 2022
Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan
Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
POIN KEBIJAKAN DATA TEKNIS JALAN 2023 (3)

SURVEY KONDISI

1. Pelaksanaan survey kondisi dilakukan sesuai dengan peraturan Bina Marga

dan NSPK yang berlaku;
2. Data kondisi pada DD1 dan form survey harus sesuai kondisi real di lapangan
saat survey sehingga pada saat penentuan penanganan baik pada fase
usulan dan penetapan Rencana Kegiatan sudah sesuai kondisi di lapangan;
3. Untuk ruas yang akan diusulkan agar mendapatkan hasil survey yang lebih
akurat disarankan menggunakan metode PKRMS

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
POIN KEBIJAKAN DATA TEKNIS JALAN 2023 (4)

PENTINGNYA DATA TEKNIS

Sesuai amanat Permen PU no 13 tahun 2011 tentang Tata Cara Pemeliharaan

dan Penilikan Jalan pelaksanaan survey dilaksanakan paling sedikit 2 kali setahun.
Data teknis yang sudah diverifikasi oleh PFID dan Balai tidak hanya
digunakan untuk kegiatan DAK melainkan juga digunakan sebagai database pada
sumber pendanaan dan kebutuhan teknis lainnya

DEADLINE PENYELESAIAN VERIFIKASI DATA TEKNIS TAHUN 2023

14 MEI 2023
PUKUL 23.59
Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan
Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR
INDEKS TEKNIS BIDANG JALAN
Kebutuhan
Kepedulian Pemerintah Daerah terhadap Infrastruktur
Penanganan Jalan

Persentase Dana APBD terhadap

Kondisi Mantap Jalan
Persentase kondisi
kemantapan koridor
yang diusulkan
Pemeliharaan Rutin Jalan
Infrastruktur Jalan
Persentase anggaran Persentase anggaran kegiatan
pemeliharaan rutin terhadap penyelenggaraan jalan pemerintah
anggaran kegiatan daerah di luar Dana Alokasi Khusus
penyelenggaraan jalan terhadap total belanja daerah pada
pemerintah daerah APBD

Melaporkan Capaian Jangka

Capaian Progres Pelaporan pada
Pendek
(Immediate Outcome) Fisik DAK e-Monitoring DAK
Kinerja
Pemerintah Pemerintah daerah melaporkan Persentase capaian Kepatuhan pemerintah
Daerah terhadap perubahan nilai kemantapan jalan output fisik terhadap daerah melaporkan
Kepatuhan melalui e-Monitoring DAK & di target output fisik yang progress sebanyak 4 kali
lock Bappeda pada aplikasi dilaporkan melalui dalam 1 tahun
KRISNA e-Monitoring DAK

Bidang Pelaksanaan DAK Jalan dan Jembatan

Pusat Fasilitasi Infrastruktur Daerah, Kementerian PUPR