Beberapa Hal Yang Sering Muncul Ketika Mobil Lama Terparkir

pandemi Covid-19 memaksa sebagian besar penduduk untuk beraktifitas dari rumah dari
kegiatan kerja untuk belajar bahkan untuk membeli. Ini membuat banyak pemilik mobil dipaksa
memarkir kendaraan lebih banyak waktu di garasi.
Tetapi ketika mobil kita terparkir di garasi tidak berarti bahwa mobil kita aman dari masalah
terutama dalam jangka waktu yang lama. Ternyata mobil yang hanya terparkir di garasi juga bisa
membuat mobil kita bermasalah, salah satunya yaitu mogok. Berikut adalah beberapa hal yang
perlu diketahui oleh sahabat oto ketika memarkirkan mobil favoritnya terlalu lama di garasi.

Aki Baterai Menjadi Habis.

Sebuah mobil yang diparkir di garasi dalam waktu yang lama dapat menghabiskan aki baterai
mobil. Secara umum, aki baterai tersebut harus diisi dayanya kurang lebih enam minggu sekali
untuk memaksimalkan daya baterai. Yaa memang benar aki baterai memiliki usia tertentu, tetapi
kadang-kadang oksidasi pada aki baterai dapat kapan saja terjadi. Selain aki baterai, kabel-kabel
kelistrikan juga dapat digigit oleh pemangsa liar yaitu tikus. Ruang mesin yang kering dan terlalu
lama didiamkan, dapat membuat tikus aman, nyaman, dan sejahtera untuk menginap.
Bahan bakar dan oli yang mengendap.
Tak bisa dipungkiri, pasti akan ada kotoran bahan bakar dan oli yang mengendap, bahkan bahan
bakar atau oli itu sebagus apa pun atau yang berkualitas tinggi. Jika hal tersebut tetap dibiarkan
dalam kurun waktu yang cukup lama maka akan menyebabkan kerusakan pada ruang mesin. Oli
mobil yang tidak diganti secara rutin, maka dapat mengurangi kualitas oli tersebut, oli yang
terlalu kental dapat merusak mesin secara perlahan.
Debu yang berada di kabin dan saluran sistem AC.
Saluran sistem AC juga dapat dipengaruhi oleh mobil yang jarang digunakan atau dipakai untuk
beraktivitas. Jika mobil disimpan di garasi untuk jangka waktu yang lama, filter dan saluran
sistem AC dapat dihinggapi debu dan dijadikan rumah oleh bakteri dari lingkungan yang berada
di sekitar mobil. Terutama ketika mobil diparkir di luar rumah, semakin banyak debu akan
menjadi masalah pada mobil.
Ban yang kempes sampai rem berkarat.
Tekanan udara ban perlahan-lahan akan turun jika mobil hanya diparkir, tetapi bukan hanya itu
saja, rem yang sudah teroksidasi / berkarat juga harus diamati, terutama pada rem cakram.
Indikasi rem cakram teroksidasi / berkarat adalah Ketika rem terdapat suara saat kita
menginjaknya. Jika Anda tidak menangani dengan cepat, maka dapat terjadi hal hal yang tidak
kita inginkan Ketika saat sedang mengemudi.
DADI
Astra Daihatsu Motor Menyumbangkan 2 Unit Mobil Klinik dan Informasi
Kepada Pemerintah DKI Jakarta
Hallo apa kabar sahabat Oto.... tentunya sehat wal afiat ya. Kali ini kita akan membahas sedikit
seputar dari PT Astra Daihatsu Motor. Naaa tentunya sahabat sudah tahu kan PT Astra Daihatsu
Motor tersebut. Yuk lah lets go.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) kembali menyumbangkan 2 unit Grand Max yang telah
dimodifikasi menjadi Mobile Clinic and Information yang kali ini dikirimkan oleh PT ADM ke
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Acara penyerahan sumbangan 2 unit Grand Max tersebut
diadakan pada hari Kamis, 28 Januari 2021 di 2 lokasi yang berbeda, yaitu di Dewan Kota DKI
Jakarta, dan Kantor Walikota Jakarta Utara.
Sesuai dengan Namanya yang sangat unik, Daihatsu Gran Max yang telah dimodifikasi ini
ditujukan untuk tenaga medis dalam melaksanakan kontrol kesehatan terhadap pasien, sambil
memberikan informasi penting bagi kesehatan, terutama dari waktu ke waktu pandemi hari ini.
Semoga wabah virus ini segera menghilang ya kawan!!!
Mobil klinik ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas yang layaknya seperti klinik mobile,
mulai dari kursi dokter dan pasien, wastafel, APPAR, dan tabung oksigen.
Adapun media, mobil ini juga dilengkapi dengan generator, televisi dan pemutar DVD, sistem
suara, mikrofon dan tenda awning untuk memberikan Pendidikan dan wawasan kesehatan
kepada masyarakat.
Semoga donasi dengan donami 2 unit Grand Max dari PT Astra Daihatsu Motor (ADM) ini
dapat membantu tenaga medis dalam menjalankan tugasnya dan supaya nantinya pandemic ini
segera berakhir dan semua tatanan Kembali berjalan dengan normal seperti biasanya. Aaamiiin
DADI
Makin Canggih dan Elegan New BMW X1 sDrive18i Dibanderol Dengan
Harga 669 Juta
Hallo sahabat Oto.... ada kabar gembira nih dari Mobil BMW yang dirakit di Indonesia. Produk
local nih bos, yukklah kepoin dong simak yaa.
setelah dirakit local tentunya di negara kita tercinta di Indonesia BMW X1 sDrive18i, yang
mendapat nama panggilan "pemberani", waoww keren bukan. Mobil ini dilengkapi dengan
desain sporty yang dikombinasikan dengan profil eksterior black-cladding dan matt silver di
bumper depan.
Penampilannya lebih menarik dengan Collor-coded diffuser yang dikodekan di bumper
belakang, frame kaca dan roof rails dengan finishing satting aluminium. Di bagian interiornya,
dipasangi Comfort Seat yang dipasang untuk kenyamanan pengendara dan penumpang depan.
Dan Comfort Acces digunakan untuk mengakses pintu tanpa menekan tombol di kunci, juga
mengoperasikan bagasi untuk membuka sekaligus menutup dilakukan tanpa kontak / sentuhan.
Di sektor mesin, BMW X1 sDrive18i dilengkapi dengan mesin TwinPower Turbo 1,5 liter 3
silinder yang bisa melaju dengan kekuatan maksimum sebesar 140 Tk pada 4.400 rpm dan torsi
maksimum hingga 220 nm pada 1.250 rpm. Dengan kekuatan serta property yang dimiliki mobil
ini, dinyatakan bahwa mobil ini mampu melesat 0-100 km per jam hanya dalam 9,6 detik.
BMW X1 sDrive18i adalah salah satu model favorit bagi pelanggan di Indonesia, di mana model
kendaraan ini selalu termasuk dalam tiga model terbaik, dan dalam angka penjualan yang paling
banyak.
Untuk harga itu sendiri, BMW X1 sDrive18i dibanderol dengan harga RP. 669 juta. Waooww
Amazing bukan.
DADI
Peran TIK Dalam Menghadapi Era Disrupsi
Peran TIK dalam menghadapi era disrupsi, apa yang harus dikuasai generasi muda untuk siap
dalam pekerjaan dengan segala era perubahan yang tidak pasti ini ?

Disrupsi adalah era terjadinya inovasi dan perubahan yang fundamental secara besar-
besaran yang dapat mengubah semua tatanan. Dari yang dulunya masyarakat melakukan
aktivitas di dunia nyata dan sekarang beralih ke dunia maya. Fenomena ini pun tentunya juga
didukung oleh peran TIK dalam era disrupsi ini yaitu dengan munculnya teknologi digital yang
mempermudahkan aktivitas mereka. Jadi peran TIK pada era disrupsi ini adalah membangun dan
menginisiasi tatanan baru. Dan yang serta merta mampu mengubah/menggeser tatanan lama
menjadi tatanan yang baru/modern.

Jadi yang harus dikuasai para generasi muda untuk siap dalam dunia pekerjaan pada segala
era yang tidak pasti ini adalah generasi muda harus bijak dan cerdas dalam mengoperasikan
teknologi. misal smartphone, karena pada era disrupsi ini banyak masyarakat yang malas untuk
keluar rumah untuk membeli pakaian, makanan, fashion dll. Jadi bagi generasi muda harus bisa
memanfaatkan kondisi yang maju pada zaman sekarang ini yaitu dengan membuka kedai belanja
online atau yang sejenisnya. Dengan memanfaatkan teknologi smartphone sehingga kita dapat
bertransaksi dengan mudah hanya dengan smartphone tersebut. Jadi generasi muda harus pandai-
pandai dalam menggunakan teknologi karena dari contoh tersebut para generasi muda dapat
membuka lapangan pekerjaan sendiri serta serta mempunyai wawasan yang luas jika hal tersebut
ditekuni dan dilakukan dengan percaya diri serta semangat juang yang tinggi bagi para generasi
muda.
DADI
Penyebab Mesin Mobil Overheat Dan Ciri-Cirinya
Seringkali mobil mengalami overheat disaat mesin mobil dalam kondisi panas. Terlebih pada
saat melakukan perjalanan jarak jauh tanpa sela waktu / break. Seperti manusia, mesin pun juga
mempunyai kapasitas rehat guna memaksimalkan kinerja komponen pada mesin mobil.
Berikut Ciri-Ciri Mobil yang Mengalami Overheat:
1. Tenaga mesin mobil yang seketika terasa menurun kala temperatur mesin menggapai titik
yang sangat panas.
2. Temperatur pada gauge memperlihatkan temperatur lebih besar sampai menggapai garis
merah
3. AC seketika tidak berperan dengan baik
4. Terbentuknya penyusutan performa mesin mobil
5. Warna oli bercorak kecoklatan karna bercampur air( dari radiator).

Penyebab Mesin Mobil Overheat.

1. Pemakaian Oli yang Tidak Cocok Standar

Walaupun pemakaian oli ini ialah perihal sepele, tetapi kenyataanya komponen ini
lumayan mempengaruhi pada kinerja mesin mobil anda. Oli yang bermutu rendah tidak
sanggup meredam panas mesin yang mempunyai intensitas yang tinggi. Jadi pastikan
membeli serta mengenakan oli yang cocok dan berkualitas yang baik. Cek pula secara
berkala untuk mengatasi kebocoran oli.

2. Penyumbatan Radiator Serta Selang

Pemicu yang kedua ini kerapkali terjadi. Ialah, keadaan selang serta radiator mengalami
kebocoran. Ataupun dapat pula sebab kondisi selang serta radiator ini mengalami
penyumbatan. Bila hal ini terjadi pada mobil kesayangan anda, maka ambillah Tindakan
untuk membawa mobil kesayangan anda ke spesialis radiator agar segera ditangani
dengan baik. Buat permasalahan yang lebih parah mungkin solusinya yakni mengubah
radiator dengan yang baru.

3. Memakai Cairan Air Radiator Secara Sembarangan

Perihal ini bisa jadi nampak tidak berarti, tetapi sangat mempengaruhi kepada mesin
mobil kesayangan anda nantinya. Mayoritas orang memakai air biasa ataupun air sumur
sebagai air radiator. Ini pastinya tidak dibenarkan, mengingat dapat saja air tersebut
dalam kondisi kotor. Sehingga bisa saja terdapat kandungan mineral, logam, juga unsur
lain yang hendak membuat radiator berkerak. Jadi hendaknya pakai cairan spesial
radiator bila tidak mau performa mesin jadi kendor.
4. Kipas radiator Mati/Rusak

Pemicu mesin mobil overheat terakhir yaitu kipas radiator mati/ rusak. Untuk
mendinginkan radiator, diperlukan sirkulasi udara yang dihasilkan oleh Motor Fan. Bila
kipas pendingin mati, maka tidak terdapat aliran sirkulasi udara yang mendinginkan
Coolant pada radiator. Sehingga temperatur mesin menjadi sangat panas sebab Coolant
tidak bisa mendinginkan temperatur mesin. Sehingga hal tersebut mengakibatkan
temperatur di ruang bakar mesin senantiasa panas serta bisa menyebabkan mesin mobil
Overheat.

DADI
Cara Mengatasi Mesin Mobil yang Overheat
1. Beri Waktu Istirahat Kendaraan Anda.
Metode awal yang sangat cocok Ketika mesin mengalami overheat adalah
mengistirahatkan mesin. Lekas matikan mesin dan jangan paksa mesin bekerja dalam
kondisi ini. Sebab kerusakan dapat mengenai komponen yang lain bila kinerja mesin
terus digeber. Sehabis dirasa dingin lekas buka penutup mesin supaya temperatur jadi
normal dengan cepat.

2. Jangan Buka Tutup Radiator Jika Mesin Dalam kondisi panas

Pemicu mesin Overheat pada mesin kerapkali membuat kalian panik serta cepat- cepat
membuka penutup radiator. Tetapi kalian juga harus tahu sesungguhnya metode ini
sangat tidak disarankan. Sebab air radiator dalam kondisi panas dapat menyembur keluar
jika penutupnya dibuka.

3. Cek Air Radiator Secara Berkala

Pastikan keadaan mesin sudah normal dikala kalian membuka penutup radiator. Kalian
dapat cek ketersediaan cairan radiator didalamnya. Harus diingat bahwa, walaupun mesin
sudah dingin sehabis kejadian overheat kalian senantiasa wajib berjaga-jaga. Buka pelan-
pelan penutupnya serta tunggu hingga terdengar suara desis udara dari dalam radiator
sudah berhenti.

4. Tambahkan Air Radiator yang Cocok Takaran

Bila sehabis pengecekkan kalian menemukan kandungan / kadar air yang berkurang.
Lekas tambahkan cairan air radiator secara hati-hati. Ingat, pakai cuma cairan spesial
radiator saja ialah Coolant. Buat permasalahan darurat kalian dapat pakai air biasa tetapi
senantiasa wajib dicermati kebersihannya.

Nah, menjaga mesin mobil supaya bekerja maksimal dirasa sangatlah berarti. Perihal ini
hendak mempengaruhi pada komponen mesin yang lain secara berkesinambungan.
Perawatan ke bengkel secara berkala sangatlah dibutuhkan, guna melindungi performa
mesin agar senantiasa prima jika dipakai dalam berkendara.

DADI
Penyebab Motor Susah Hidup serta Cara Mengatasinya
Apa saja yang perlu diperhatikan supaya motor selalu nyaman dipakai berkendara? antara lain
ialah:
- Lakukan service secara ratin, yaiteu dengan jangka 2000–2500 Km ataupun 2– 3 bulan
pemakaian.
- Penggantian Oli yang baru, hal ini supaya melindungi peforma mesin agar tetap prima
dan nyaman jika dipakai berkendara.
- Perawatan dari diri sendiri, sebagian perawatan yang dapat dicoba sendiri dirumah yaitu :
rutin mencuci motor, mengecek segala komponen motor serta mengencangkan kembali
bila terdapat baut- baut yang kendor, cek keadaan oli, cek keadaan bensin, cek keadaan
kelistrikan bila terdapat kabel yang aneh (mengelupas) supaya dapat ditangani dengan
tepat.
Dari sebagian poin diatas adalah anjuran yang wajib dicoba oleh pengendara sepeda motor
supaya motor yang digunakan dalam aktifitasnya gampang dihidupkan dan tidak mogok bila mau
digunakan untuk beraktifitas.
Penyebab motor susah hidup serta cara untuk mengatasinya diantaranya yaitu :
1. Busi
Bila kalian telah coba Stater serta Kick Stater tetapi motor tetap sulit hidup cobalah
kalian cek Businya, mungkin kotor ataupun jarak pengapian pada busi sangat renggang.
Bila ini terjadi maka kalian dapat bilas busi tersebut dengan amplas serta gosokkan pada
ujung pengapian busi sampai bersih.

Metode untuk menanggulangi bila mau memperbaiki bila pemicu motor tidak hidup
merupakan dari Busi yakni, copot kabel penghubung Busi setelah itu kalian engkol Kick
Stater sembari memandang pergantian pada Busi apakah terdapat percikan api atau tidak.
Bila tidak ada percikan api maka cuci busi tersebut seperti metode di atas. Bila Busi telah
nampak kotor sekali, konsumsi telah lebih dari 2 tahun kerap bermasalah hingga
hendaknya ganti dengan Busi yang baru.

2. Bahan Bakar (Bensin)

Kalian dapat koreksi seputar zona Bensin bila wilayah Busi telah di cek serta kondisinya
baik. Jalani inspeksi berikut ini:

Buka tutup Tangki bensin, pastikan Bensin/bahan bakar buat motor ada setelah itu cek
apakah lubang sirkulasi udara pada tutup terpampat atau tidak, bila nyaman tutup kembali
serta kalian amati apakah selang Bensin arah ke Karburator aman, bila keadaan tersebut
baik baik saja maka kemungkinan pemicu motor sulit hidup bukan dari zona Bahan
bakar.
3. Karburator
Bagian komponen ini sangat penting, yaitu untuk menyemprotkan bensin yang telah
diolah jadi gas didalam korburator yang nantinya diteruskan kedalam tabung silinder.
Kita tahu bahwa kompone Karburator ini sangat fital sehingga komponen yabf ada di
karburator tidak boleh kotor yang diakibatkan oleh cairan bahan bakar yang kurang baik
ataupun pemicu kotoran yang terbawa oleh bensin dari tangki ataupun yang yang lain.

Apa penyebabnya bila Karburator kotor? ialah mesin sulit dihidupkan. Metode
mengatasinya bila kalian mengerti dengan mesin serta Karburator, kalian dapat bongkar
bagian Karburator serta besihkan dengan cairan bensin yang baru, pakai kuas buat
mensterilkan bagian dalam serta luar Karburator yang telah dilepas dari tempatnya.

4. AKI (Accu)
Aki (Accu) juga menjadi komponen penting didalam sistem sepeda motor paling utama
buat kelistrikan serta lampu. Bila motor kalian merupakan berteknologi konvensional
ataupun masih memakai komponen Karburator manual bukan Full Injeksi hingga tanpa
Accu juga mesin motor kalian masih dapat di hidupkan, berbeda dengan motor yang telah
Full Injeksi, hal ini mengakibatkan keberadaan Accu sangat penting.

Ini pula butuh dicermati lebih buat kalian yang memakai mesin motor berteknologi Full
Injeksi, karena hal ini dapat menyebabkan motor susah hidup/mogok dikala digunakan
dijalan. Metode mengatasinya supaya motor senantiasa prima serta tidak gampang mati
ialah dengan mengganti komponen Accu jika sudah diketahui dayanya telah tidak baik
(drop).

5. Kompresi Mesin
Kompresi mesin motor yang lemah membuat motor tidak dapat hidup sebab minimnya
tenaga ataupun energi yang digunakan untuk memadai standar mesin agar dapat hidup,
sehingga bila hal ini terjadi maka kalian dapat bongkar bagian Pistonnya ialah kepala
Silinder mesin. Coba cek apakah terdapat Klep ataupun Piston yang tidak wajar, baik
celah ataupun bagian komponennya. Lekas ganti komponen yang sekirannya telah tidak
baik (rusak), bila cuma celah Klep yang bermasalah kalian dapat setel ulang.

DADI
Penyebab Motor Tidak Terdapat Pengapian serta Cara Mengatasinya
Bisa jadi diantara kalian sempat mengalami motor tidak terdapat pengapian kala lagi digunakan
ataupun kala hendak digunakan. Bila ini terjadi, tentu motor akan mogok sebab tidak terdapat
pengapian yang digunakan untuk menghidupkan mesin motor.
Bila hal ini terjadi kalian wajib melakukan pengecekan secara urut dan merata sebab proses
pengapian hingga pada nyalanya mesin memerlukan jalur yang panjang, tetapi kalian tidak perlu
panik sebab disini akan di informasikan metode mengatasinya. Butuh diketahui kalau
pengecekan pada hilangnya pengapian pada sepeda motor wajib di cek secara urut dari yang
awal ataupun yang gampang merangsang hilangnya pengapian, ikuti dibawah ini:
1. Aki/ Accu
Spesial buat motor dengan sistem Injeksi, Accu sangat penting buat proses pengapian
serta energi utama sepeda motor. Metode mengatasinya bila motor kalian tidak terdapat
pengapian sebab Accu yaitu dengan membeli Accu yang baru atau mengisi dayanya di
bengkel terdekat.

2. Bensin
Bisa jadi ini pula dapat jadi pemicu motor tidak terdapat pengapian sebab bensin/ bahan
bakar habis walapun problem ini tidak sering ditemui. Mengapa tidak sering ditemui,
sebab lampu penanda bensin hendak memberitahukan bila bensin telah dalam kondisi
nyaris habis, sehingga sang pengendara hendak lekas mengisi bensin pada tempat
pengisian bahan bakar.

Tetapi bila penanda bensin pada sepeda motor kalian sudah rusak hingga terjadinya tidak
ada pengapian gara-gara bahan bakar telah habis, bila demikian jika motor mogok, kalian
butuh pengecekan pada tangki bensin apakah kosong atau masih terisi. Bila kosong
metode mengatasinya hanyalah isi kembali tangki bensin kalian dengan bahan bakar
seperti biasa.

3. Busi
Setelah itu bila pada poin diatas aman, kalian dapat melakukan pengecekan pada
komponen Busi. Jalani uji coba dengan melepas Busi, setelah itu kalian masukkan kabel
Busi kembali serta tempelkan pada blok mesin, coba nyalakan (On) stater motor/ kick
stater (engkol) motor apakah terdapat pengapian pada Busi, bila tidak nampak terdapat
pengapian maka lap busi dengan kain yang bersih karena bisa saja karena busi tersebut
kotor. Jika sudah dilap bersih dan busi juga tidak mau menyala maka jalan utamanya
adalah dengan mengganti busi yang baru.

4. Sekring
Penelusuran pada komponen Sekring wajib dicoba bila pada komponen Busi tidak
terdapat pengapian, ditakutkan Sekring telah putus/ rusak. Coba ubah Sekring dengan
 yang baru berkapasitas standar motor setelah itu coba hidupkan motor kembali, bila
motor masih tidak mau menyala coba kalian cek komponen yang yang lain.

5. Stop Engine
Stop engine umumnya cuma ada pada sepeda motor Vixion, MegaPro, CB150R, dll.
Dengan terdapatnya Stop engine Sistem, komponen ini sangat mempengaruhi terhadap
nyala serta matinya mesin. Kala motor dihidupkan hingga sistem pengapian wajib
melewati komponen ini, sehingga bila komponen ini rusak ataupun kotor hingga
ditentukan tidak terdapat pengapian yang ditimbulkan. Jadi metode untuk mengatasi bila
terjadi hilangnya pengapian dari Stop Engine yaitu dengan membuka penutup lalu
bersihkan pada bagian yang kotor. Serta bila keadaan telah rusak maka hendaknya ganti
dengan yang baru.

6. Koil
Jika sudah di stater tetapi mesin tidak mau menyala bisa juga disebabkan dari komponen
koil. Tetapi bila dicoba dengan Kick stater (engkol) pula tidak terdapat pengapin
mungkin penyebabnya bukan dari Koil. Sebab guna Koil ialah buat melipat gandakan
arus listrik dari Accu yang tadinya cuma 12 Volt jadi jauh lebih besar dari itu, setelah itu
arus tersebut disalurkan ke Busi guna memercikkan api guna proses pembakaran.

Bila pemicu Koil yang rusak, hendaknya ubah dengan komponen yang baru. Tetapi dapat
pula diakibatkan sebab kabel Koil yang terlepas ataupun terputus.

7. CDI
Selain pada Koil terdapat pula CDI yang juga merupakan komponen utama dalam
pengapian sepeda motor. Walaupun tidak sering terjadi kerusakan pada komponen ini,
namun tidak menutup kemungkinan CDI bermasalah pada sistem pengapian sepeda
motor. Apabila keadaan Koil serta CDI bagus, komponen ECU (Electronic Contol Unit)
dan Sepul yang wajib dicek. Pakai Multitester untuk mengecek keadaan Sepul.

1. AKI (Accu)
Spesial buat motor dengan sistem Injeksi, Accu sangat penting buat proses pengapian
serta energi utama sepeda motor. Metode mengatasinya bila motor kalian tidak
terdapat pengapian sebab Accu yaitu dengan membeli Accu yang baru atau mengisi
dayanya di bengkel terdekat.

DADI
Pemicu Tarikan Motor Kurang Bertenaga serta Metode Mengatasinya
Hallo sahabat Teknik gimana nih kabarnya, apakah sahabat sempat hadapi sepeda motor nya
kurang tarikan serta tidak bertenaga dikala berkendara? perihal ini sangat menjengkelkan sebab
motor yang dibawanya jadi kurang optimal serta tidak lezat. Ciahahah kok kaya makanan aja.
Dengan keadaan tarikan motor yang kurang bertenaga akan menjadi hambatan dalam perihal
kecepatan, sehingga untuk mencapai suatu tempatpun akan menjadi lama, belum lagi terdapatnya
rasa was-was bila perihal tersebut menyebabkan motor jadi mogok dll.
Dibawah ini beberapa pemicu yang kerap terjadi bila motor kalian kurang tarikan, antara lain:
1. Kabel Gas
Cek apakah kabel gas motor kalian yang menimbulkan tarikan motor kurang tenaga,
sebab dengan kabel yang kendor ataupun setelan kabel gas yang kurang cocok dapat
menimbulkan tarikan gas jadi kurang enak. Terkadang handel gas yang telah tidak baik
ataupun tidak standar dapat menyebabkan gas tidak otomatis. Apabila hal ini terjadi maka
segeralah untuk memperbaiki kabel serta handel gas yang telah rusak, bila diperlukan
untuk menggantinya dengan yang baru maka segeralah untuk menanganinya.

2. Karburator
merupakan komponen utama dalam sepeda motor, bila komponen ini kurang baik hingga
kinerja motor pula hendak kurang optimal. Jalani service Karburator secara bekala buat
senantiasa melindungi kebersihan serta setingan nya yang pas.

Bila tarikan motor kalian kurang bertenaga yang diakibatkan dari komponen Karburator,
bila benar, coba setting ulang pin udara serta bensin pada Karburator guna menciptakan
suara mesin yang langsam saat sebelum membongkarnya lebih jauh. Bila settingan telah
cocok namun tarikan berasa masih sedikit tenaga, Cobalah untuk bongkar Karburator
serta bilas, mungkin dalam Karburator telah kotor ataupun terdapat kotoran yang
mengganjal.

Karburatar adalah komponen yang wajib dan senantiasa bersih serta terpelihara buat
kinerja mesin motor, bila tidak ya tentu peforma mesin hendak kurang optimal.

3. Saringan Udara
Komponen ini pula dapat menimbulkan minimnya tarikan motor, sebab Filter / saringan
udara yang telah kotor sangat menggangu perputaran masuknya udara yang bersih. Bila
terjadi permasalahan pada udara yang hendak masuk ke ruang mesin maka bisa saja
motor akan mengalami mogok.

Betapa pentingnya komponen ini sehingga wajib bagi para pemilik sepeda motor untuk
membersihkannya secara berkala, serta bila dibutuhkan untuk menggantinya maka lekas
ganti dengan yang baru.
4. Piston/Seher (kompresi mesin)
Bila analisa tarikan motor kurang bertenaga sebab Kompresi mesin / Piston yang kurang
optimal, maka hal yang butuh dilakukan adalah dengan membongkar silinder mesin, dan
ini tentunya membutuhkan waktu yang sangat lama, sehingga yakinkan dulu kalau
pemicu ini betul-betul dari zona mesin.

Bila Piston telah gosong maka yang terjadi adalah kompresi mesin akan ngempos serta
kinerja mesin tidak optimal, gejala ini dapat kita lihat dari asap knalpot yang pekat
ataupun gelap. Tidak hanya pada Piston dapat pula terjadi pada Ring Piston yang telah
aus. Metode menanggulangi hal tersebut adalah dengan membuka kepala silinder mesin
dan cek dari Ring Piston, Piston, Leher Piston serta Ruang Silinder apakah terdapat
gosong, baret ataupun sejenisnya. Gantilah komponen tersebut bila terjadi kerusakan
pada bagian kompresi mesin.

5. Busi
Bila Busi motor teman-teman telah kotor tentu dampak dari masalah tersebut adalah
suara motor yang brebet serta tarikan gas juga turut tidak normal sehingga tenaga motor
jadi ngempos. Dengan keadaan ini dianjurkan buat teman-teman untuk membuka tutup
Busi serta keluarkan Busi dari tempatnya setelah itu bilas.

Bilas Busi dengan kain kering. Perhatikan pula kerenggangan jarak pengapian busi,
upayakan pada jarak yang standar ialah antara 0.6 – 0.8 milimeter. Bila diukur telah
melebihi jarak standar coba kalian kembalikan kembali ke dimensi standarnya dengan
memukul ujung kepala Busi secara perlahan.

Bila mengalami Busi telah terlampau kotor serta rusak hendaknya ubah busi dengan yang
baru serta cocok dengan dimensi energi motor kalian.

6. Kampas Kopling
Kampas kopling terletak pada blok mesin, sehingga untuk kalian yang ingin melakukan
pengecekan serta penggantian maka akan terjadi turun mesin pada motor kalian. Saat
sebelum melakukan pengecekan tersebut, maka tentukan dulu komponen ini betul-betul
pemicu dari tarikan motor yang kurang tenaga atau tidak sehingga tidak membuang-
buang waktu serta tenaga kalian.

Kampas kompling yang telah aus, membuat operan gigi dalam kurang mengigit, sehingga
tarikan serta tenaga motor teman-teman kurang optimal. Metode mengatasinya ialah
mengubah Kampas kopling dengan yang baru.

7. Bahan Bakar (bensin)

Bahan bakar yang teman-teman gunakan juga harus diwaspadai karena hal ini juga
menjadi pemicu terjadinya ngadat ataupun tarikan motor kurang bertenaga. Bensin ini
juga menjadi penyebab karena nilai oktan yang rendah. Bila motor kalian memiliki
kapasitas mesin ber CC besar dan nilai Oktan yang direkomendasikan wajib besar, maka
jangan memakai bahan bakar yang mempunyai nilai Oktan yang bernilai kecil, sebab
efeknya tarikan motor akan tidak normal.

DADI
PEMANFAATAN SMARTPHONE SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN
DI MASA PANDEMI
Di industry 4.0 ini perkembangan smartphone sudah semakin canggih, perkembangan teknologi
ini telah menunjukkan dampak yang signifikan pada umat manusia. Baik itu akibat positif
ataupun negatif. Akibat dari teknologi pasti mempengaruhi di bermacam bidang kehidupan
semacam ekonomi, sosial, budaya, maupun pembelajaran. Paling utama di bidang pembelajaran
yang saat ini telah diwarnai dengan pengaruh globalisasi. Salah satu perkembangan teknologi
yang sangat pesat serta digunakan sebagai media pendidikan adalah smartphone.
Maraknya sistem Elektronik Learning (E-learning) sangat mempermudah para siswa
melaksanakan kegiatan pembelajaran yang menyenangkan tanpa interaksi langsung antara guru
dengan murid. Kedatangan smartphone selaku media pendukung proses belajar jadi sangat
diperlukan guna membantu pelaksanaan pembelajaran yang efektif. Dilengkapi dengan internet,
kecanggihan smartphone untuk mengakses berbagai macam data menjadi lebih mudah dan cepat.
Proses pendidikan antara guru dengan para siswa pun juga semakin lebih interaktif.
Berikut adalah pemanfaatan smartphone sebagai media pembelajaran di masa pandemi :
1. E-learning, pendidikan mengasyikkan.
Dengan menggunakan E-learning para siswa bisa belajar walaupun mereka sedang
berada di luar kelas. Dengan menjelajahi web E-learning, pendidikan menjadi lebih lebih
mengasyikkan sebab diiringi kata-kata yang menarik serta pula terdapat video-video
tentang modul pelajaran yang nantinya guna mempermudah siswa dalam memahami
konsep pembelajaran.

2. E-book, mudahnya membaca.

Para siswa bisa membaca baik buku maupun jurnal atau bahkan novel dengan mudah
hanya dengan memakai smartphone. Membaca buku akan lebih mengasyikkan sebab
dapat dilakukan dimana saja serta kapan saja dan akan lebih menyenangkan lagi bila
dibaca dengan teman agar nantinya bisa bertukar fikiran.

3. Web pencarian.
Mesin pencarian di internet sangat membantu para siswa dalam mencari suatu data
ataupun modul tentang pendidikan. Pengetahuan para siswa akan lebih berkembang
dengan menggunakan smartphone dengan baik.

4. Media sosial untuk pendidikan.

Banyak sekali media sosial yang dimanfaatkan oleh guru serta siswa yang digunakan
untuk kegiatan pembelajaran salah satunya adalah Zoom Meeting, aplikasi ini didesain
guna mempermudah siswa dan guru dalam melakukan interaksi jarak jauh serta juga bisa
mengkondisikan pembelajaran dengan baik. Disini guru dituntut untuk lebih aktif
berbicara dengan siswa supaya siswa menjadi lebih bersemangat dalam melakukan
pembelajaran.
Dari berbagai dampak positif dari penggunaan smartphone dalam pembelajaran jarak
jauh tersebut, terkadang juga memiliki dampak yang negative. Disini orang tua dituntut
untuk lebih memperhatikan hal-hal yang dilakukan oleh anaknya, terkadang para siswa
lebih suka dengan bermain game online dengan teman-temannya hingga waktu berjam-
jam sampai lupa waktu dan lupa akan mengerjakan tugas yang diberikan oleh gurunya.
Maka dari itu orang tua harus senantiasa mengawasi dan membatasi kegiatan yang
dilakukan oleh anak.

DADI
Cara Menghilangkan Karat Pada Besi dengan Mudah
Karat adalah suatu keadaan di mana besi berwarna kecoklatan atau yang disebut dengan korosi
lewat proses oksidasi. Karat sendiri dapat tercipta sebab ada uap air ataupun akibat udara di area
sekitar yang dekat dengan keadaan lembab, bisa juga karena fisik logam yang permukaannya
tidak rata, apalagi juga bisa terjadi akibat silih bersinggungannya logam satu dengan logam yang
lain.
Banyak dari beberapa orang yang kerap jengkel karena barang-barang kesayangannya yang
terbuat dari besi harus mengalami korosi. Kerap kali kita berupaya melakukan berbagai macam
metode supaya dapat menghilangkan karat pada besi tersebut. Kemudian apa saja metode
menghilangkan karat pada besi? Simak penjelasan berikut ini!
1. Campuran antara garam, bubuk soda kue, serta air jeruk
Cara yang pertama untuk menghilangkan karat pada besi sesungguhnya sangat mudah
diterapkan, sebagian bahannya juga bisa dengan mudah kita ditemui dalam keseharian
kita. Triknya yaitu dengan mencampurkan separuh sendok garam, separuh sendok bubuk
soda kue, serta air perasan jeruk. Diamkan campuran ketiga bahan tersebut kurang lebih 2
jam.

Sehabis itu, oleskan ke besi atau barang kesayangan anda yang berkarat. Diamkan
sebentar lalu perhatikan karat pada besi yang akan mulai memudar/menghilang. Sehabis
dirasa lumayan bersih, bilas dengan air bersin lalu lap dengan menggunakan kain kering.
Cara menghilangkan karat pada besi dengan metode ini sangat jitu tanpa merusak pada
bagian besi.

2. Cuka biasa/cuka makanan

Kedua, cara menghilankan karat pada besi yaitu dengan memakai cuka biasa atau bisa
juga menggunakan cuka makanan yang bisa dengan mudah kita temukan di dapur atau di
warung terdekat. Kalian cuma butuh menuangkan cuka tersebut pada barang yang
berkarat dengan waktu kurang lebih 24 jam. Sehabis itu, sikat bagian karatnya memakai
spons ataupun gosok dengan menggunakan amplas.

3. Campuran kentang dengan sabun pencuci piring

Selain enak untuk dimakan, ternyata kentang juga bisa digunakan untuk menghilangkan
karat pada besi yaitu dengan mencampurkan kentang dengan sabun pencuci piring,
apakah sebelumnya sempat terfikirkan? Tapi pada kenyataanya 2 bahan ini bisa
digunakan sebagai salah satu cara menghilangkan karat pada besi.

Potong kentang dalam beberapa bagian serta blender ataupun tumbuk sampai halus.
Berikutnya, campurkan kentang tersebut dengan sabun pencuci piring. Aduk sampai
menyeluruh serta oleskan pada barang yang berkarat. Setelah dioleskan biarkan sampai
beberapa saat supaya kombinasi antara ketang serta sabun pencuci piring menyerap
sampai ke bagian karat pada besi. Sehabis itu, sikat dengan memakai spons yang
 berbahan alumunium foil. Bila sudah selesai, bilas dengan air bersih lalu gunakan kain
kering untuk mensterilkan serta mengeringkannya.

4. Minuman bersoda
Tidak hanya sebagai minuman penyegar saja lho sob, minuman bersoda ini juga bisa
berguna untuk melenyapkan karat pada besi, lho! Metode melenyapkan karat pada besi
dengan minuman soda ini juga sangat gampang.

Kalian cuma butuh menuangkan soda pada suatu wadah, setelah itu rendam barang yang
berkarat ke dalam wadah tersebut. Diamkan sampai karat memudar serta lenyap hingga
bersih. Sehabis itu, bilas barang yang telah lenyap karatnya dengan kain lap basah supaya
tidak lengket serta segeralah mengeringkannya dengan kain lap kering.

5. Bubuk asam sitrat

Cara yang terakhir untuk mengilangkan karat pada besi yang tidak kalah jitu yaitu dengan
memakai bubuk asam sitrat yang dapat kalian temui di toko kue. Cara
mengaplikasikannya yaitu dengan menggabungkan bubuk asam sitrat dengan air hangat
di dalam suatu wadah, setelah itu rendamlah benda-benda yang berkarat tersebut.

Setelah itu tunggu sampai beberapa saat atau jam, bisa juga untuk ditinggal mabar dengan
teman teman, kalau butuh pro player Mobile Legend bisa contact saya, pro mage nih boss
wkwkwk. Yukk lanjut ke pembahasan

Setelah beberapa saat karat lama-kelamaan akan terkelupas dari besi dengan sendirinya.
Dengan demikian, kalian bisa dengan mudah membersihkan sisa-sisa karat tersebut
memakai amplas atau yang lain sejenisnya.

Oke sob semoga bermanfaat, jumpa lagi di episode selanjutnya, salam sehat dan salam
sejahtera.

DADI
Tampilan New Fino 2019 Yang Kini Lebih Istimewa
Yamaha Fino merupakan style motor yang minimalis serta elegant yang di idam-idamkan
kalangan muda, baik buat laki- laki ataupun perempuan. Desain yang senantiasa mengalami
perkembangan serta inovasi yang selalu mengikuti perkembangan zaman dari tahun ke tahun
yang senantiasa juga mudah diterima oleh masyarakat Indonesia.
Pada tahun 2019 kemaren Yamaha meluncurkan produk barunya varian yang Istimewa untuk
tipe New Fino Premium dengan dibekali Ban tubless serta ban lebar guna memperkokoh secara
peforma dan tampilan yang elegant, dan keintimewaan dari New Fino ini memiliki 3 warna
varian baru sehingga membuat tampilan lebih perfect, diantaranya warnanya yaitu: Caramel
Brown, Black Espresso serta White latte.

Tampilan serta Keistimewan dari Yamaha New Fino 2019 Premium

1. Dibekali Sistem Blue Core
Yamaha New Fino 2019 ini dibekali dengan teknologi Blue Core sehingga menjadikan
motor ini lebih irit serta nyaman digunakan dalam berkendara. Berbeda dengan yang
sebelumnya yaitu dengan dibekali sistem karburator, teknologi Blue Core ini bisa
mengirit bahan bakar 50% lebih irit.

2. Smart Lock Sistem

Sistem dari New Fino Premium ini lebih mengedepankan keamanan, hanya mengunci
dengan 1 jari pada handle rem dikala anda sedang berada pada jalur yang menanjak serta
menurun, sehingga berkendara kalian lebih nyaman serta safety.

3. Baggage MegaBox 8.7 L

Box bagasi yang besar hingga mampu menampung 8.7 liter. Sehingga mampu membawa
barang kalian lebih banyak serta mendukung kegiatan kalian tiap hari. Benda semacam
novel, tablet, kacamata, sepatu serta helm juga dapat masuk kedalam Box Bagasi New
Fino 2019.

4. Diamond Cut Lens

Lampu depan yang elegan dan menawan dengan kilauan bagai berlian menaikkan
istimewa dari motor Yamaha New Fino 2019 ini.

5. Advance Key Sistem

Fitur pengunci yang mutakhir dengan dibekali sistem yang mumpuni sehingga bisa
membuat safety dari motor ini sehingga lebih terjamin. Dengan dibekali sistem pengaman
ganda buat membuka penutup kunci secara otomatis serta juga bisa memberikan sensor
suara guna mempermudah pemilik untuk mencari montornya bila di tempat keramaian.

6. Ban Lebar
Ban ini bisa membuat berkendara lebih nyaman serta aman dikala digunakan. Dengan
dimensi / ukuran ban: 80/ 80– 14M/ C 43P, 100/ 70– 14M/ C 51P.
 7. Fuel Tank
Dengan terdapatnya tanki bahan bakar yang lebih besar dari model yang sebelumnya,
kalian tidak perlu khawatir lagi bensin anda boros.

Dari poin-poin diatas menjadikan produk serta pemasaran dari varian New Fino Premiun 125
Blue Core lebih besar, krena banyak kelebihan yang di bekali oleh tipe motor matic ini. Harga
Yamaha New Fino Premium 2019 ini Dibanderol dengan kisaran Rp.18.055.000,-.

Oke gaess sekian dari saya mudah-mudahan artikel ini dapat membantu bagi anda untuk
meyakinkan dalam membeli motor ini. Have a nice day gess salam sehat dan salam sejahtera.

DADI
Penyebab Motor Ngebul serta Metode Mengatasinya

Dibawah ini yang biasanya terjadi kala motor kalian ngebul. Tapi jangan khawatir kali ini
kita juga akan membahasa penyebab serta metode mengatasinya, yukk simak ya :

1. Ring Piston Sudah Aus

Bila Ring Piston motor kalian telah aus ataupun menipis serta pula energi rekat ke
piston / seher telah tidak standar maka akan mengakibatkan kebocoran proses
kompresi pada mesin sehingga oli yang digunakan pada pelumasan sekitar luar Piston
merembes kedalam ruang dalam silinder serta oli tercampur dengan proses kompresi
sehingga dalam proses pembuangan udara menghasilkan asap yang pekat serta ngebul
sebab dari pembakaran oli tersebut.

Metode mengatasinya ialah mengganti Ring Piston dengan yang baru, sebelum
menggantinya dengan yang baru pastikan piston tersebut sudah benar-benar aus atau
belum.

2. Silinder Mesin Sudah Aus

Silinder mesin yang aus dapat terjadi karena terdapatnya gesekan dengan piston
ataupun ring nya. Ring piston yang telah rusak bisa menimbulkan guratan / goresan
pada Silinder mesin, jika telah tergores maka yang terjadi adalah pelumasan oli mesin
tidak optimal lagi, hal ini dapat menyebabkan motor ngebul yang sangat pekat
asapnya.

Metode untuk mengatasi pemicu motor ngebul gara-gara silinder mesin sudah aus
yaitu dengan memperbesar lubang Silinder sehingga guratan / goresan yang terdapat
pada silinder tersebut bisa rata kembali.

3. Seal Katup Bocor

Ini pula masih seputar mesin, katup ataupun valve pada mesin berperan dalam
membagikan udara untuk proses pembakaran serta pula mengendalikan gas sisa
pembakaran untuk nantinya dibuang (intake dan exhaust). Dengan terdapatnya
kebocoran pada Seal / Perekat Katub ini bisa menimbulkan oli pelumasan merembes
kedalam ruang pembakaran sehingga pembakaran yang tercampur dengan oli
menimbulkan munculnya asap pekat, serta mesin motor juga jadi ngebul pada
knalpot.

Metode mengatasinya ialah dengan mengganti Seal katup dengan yang baru serta uji
kerenggangan katup supaya standar kembali.

4. Pemasangan Klep Tidak Tepat

Klep katup ini masih sama dengan ulasan poin diatas, bila pemasangan Klep katup
tidak benar ataupun tertukar satu dengan yang lain hingga dapat menimbulkan
 kerenggangan katup. Walaupun sama-sama katup intake, posisi 2 katup ini tidak
boleh tertukar dalam pemasangan, sebab 2 katup ini mempunyai sedikit perbandingan
kerenggangan, sehingga pemasangannya wajib pas.

5. Oli Sangat Encer

Oli memiliki kandungan dimensi kekentalan tertentu, sehingga kalian wajib tau jenis
motor dengan CC kecil serta besar karena kekentalan Oli nya juga berbeda. Oli yang
sangat encer bisa menimbulkan masuk ke sela- sela seal / packing sehingga dapat
masuk ke ruang pembakaran serta menyebabkan terdapatnya asap pekat.

Oli mesin motor yang baik dapat ditetapkan dari jenis motor serta temperature di
daerah sekitar, bila dalam daerah temperatur tropis maka oli yang direkomendasikan
adalah oli yang mempunyai kandungan diatas 20 dengan kekentalan yang cukup baik
sehingga sangat cocok untuk pelumasan. Informasi khusus oli bisa dilihat pada bagian
wadah oli tersebut.

6. Karburator Kotor
Pemicu ngebulnya asap motor pada mesin bukan hanya pada zona mesin saja, pada
zona komponen Karburator juga dapat terjadi lho!!!.... maka harus hati-hati ya, bila
keadaan Karburator kotor maka proses dari pembentukan Gas dari uap bensin pula
turut kotor, setelah itu masuk ke ruang pembakaran dengan keadaan kotor, sehingga
juga akan menghasilkan pembuangan asap yang kotor pula.

Solusinya ialah dengan membersihkan karburator yang kotor tersebut.

Tambahan ya gaess, supaya temen-temen melakukan service pada motor kalian secara
berkala agar tidak terjadinya ngebul pada motor kalian. Service ini sangat penting guna
menunjang komponen mesin motor kalian supaya dapat bekerja secara optimal.

Oke temen-temen pembahasan kita kali ini tentang penyebab motor ngebul serta metode
mengatasinya, semoga dapat bermanfaat dan jumpa lagi di episode selanjutnya. Salam
sehat dan salam sejahtera.

DADI
Penyebab Motor Boros Bahan Bakar dan Solusinya
Sepeda motor yang kita pakai tiap hari merupakan barang berarti yang wajib kita rawat supaya
dalam penggunaan untuk aktivitas kita senantiasa aman dan nyaman, hal ini harus kita jalani
untuk memperpanjang umur motor kita serta kesimpulannya adalah budget yang kita keluarkan
tidak terlalu banyak untuk komponen bahan bakar. Tidak hanya perawatan secara berkala
terhadap motor itu sendiri, konsumsi yang menyebabkan borosnya bahan bakar yang
dipergunakan juga harus kita atasi. Untuk itu kalian wajib tau penyebab motor boros bahan bakar
serta metode mengatasinya. Simak penjelasan di bawah.
Penyebab Motor Boros Bahan Bakar dan Solusinya :
1. Setelan Karburator Tidak Tepat
Bila komponen Karburator memiliki settingan yang salah antara udara dan pengaturan
bensin membuat motor jadi brebet, hal ini dapat menimbulkan motor menjadi boros
bahan bakar sebab setingan yang tidak langsam.

Solusinya ialah dengan menyetel ulang karburator bila terindikasi kesalahan pada
penyetelan. Bila temen-temen tidak bisa menyetelnya maka bawa saja ke bengkel motor
terdekat di wilayah kalian.

2. Selang Bensin Bocor

Hal ini juga kerap terjadi kala motor kalian mengalami kenaikan dalam hal bahan bakar,
umumnya terjadi jika Selang bensin kurang rapat dalam menutupnya pada saat
pembersihan karburator ataupun saluran bahan bakar yang lain, tidak hanya itu dapat
terjadi juga sebab Selang bensin yang retak ataupun sobek sehingga menyebabkan
bocornya bahan bakar. Dari tetesan serta rembesan yang keluar dari selang lama-
kelamaan akan menghabiskan bahan bakar yang terdapat pada tangki motor kalian.

Solusi mengatasinya ialah dengan mengecek seluruh saluran selang bensin yang ada,
kencangkan bila kendor serta ubah dengan yang baru bila telah terindikasi terdapat
kerusakan atau retak serta sobek.

3. Memakai Bahan Bakar Ber Oktan Rendah

Jangan pakai bahan bakar yang mempunyai nilai Oktan rendah, sebab malah hendak
membuat motor kalian jadi boros. Terlebih bila tidak standar dengan kapasitas CC motor
kalian, tidak hanya boros tetapi juga akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan
menyebabkan motor jadi brebet serta mesin dapat mogok.

Solusiny ialah dengan memakai bahan bakar yang ber Oktan standar. Bila masih bingung
ikuti saja anjuran penggunaan bahan bakar dari pabrikannya.
 4. Tutup Tangki Bensin Tidak Rapat
Perihal ini terkadang sepele, padahal dengan tidak menutup rapat tutup tangki bahan
bakar dapat menimbulkan motor boros bahan bakar sebab penguapan yang terjadi
didalam tangki dan menyebabkan bensin keluar lewat tutup yang tidak rapat.

Solusinya perhatikan tiap kali mengisi bensin serta senantiasa menutup rapat kembali.
Jangan sampai lupa ya teman-teman karena bisa saja bensin yang keluar dari tangki
tersebut bisa masuk ke dalam pengapian motor dan bisa mengakibatkan kebakaran pada
motor.

5. Membuka / Menarik Gas Secara Spontan

Siapa yang suka bermain gas dengan cara membuka gas secara spontan serta hal tersebut
selalu diulangi terus menerus sepanjang perjalanan ?. Hal ini akan menyebabkan motor
menjadi boros bahan bakar, karena katup bensin yang di buka secara spontan dan besar
menimbulkan katup bensin pada karburator juga membuka dengan besar sehingga aliran
bensin terus menjadi banyak.

Solusinya ialah dengan menyesuikan perjalanan saja serta tidak membuka gas secara
spontan.

6. Membawa Beban Secara Berlebihan

hal ini dapat jadi pemicu motor boros pada bahan bakar sebab beban yang over membuat
kerja mesin motor juga menjadi besar. Dengan tarikan gas yang sedang saat membawa
beban yang lebih maka akan membuat mesin bekerja dengan tidak optimal sebab beban
motor sangat berat, sehingga tarikan gas akan selalu pada posisi membuka sangat besar,
hal ini akan membuat konsumsi bensin menjadi lebih banyak.

Solusi yang tepat yaitu jangan membawa beban yang terlalu over pada motor kita dan
juga bawalah barang-barang yang standar saja dalam melakukan perjalanan jarak jauh
maupun jarak dekat.

Okee temen-temen reader itu tadi sedikit pembahasan kali ini, sekian dari saya semoga
bermanfaat dan pantau terus episode selanjutnya. Salam sehat dan salam sejahtera.

DADI
Penyebab Motor Brebet dan Metode Mengatasinya
Ciri-ciri motor dalam keadaan brebet ataupun kurang tenaga antara lain:
- Suara mesin tidak stabil
- Tarikan gas motor putus-putus dll

Bila peforma motor kalian dalam keadaan semacam itu segeralah untuk diperbaiki guna
meminimalisir terjadinya mogok ataupun mati total di pertengahan jalan bila sedang berkendara,
sehingga perjalanan kalian tidak tersendat / terganggu.

Walaupun temen-temen tidak begitu mengerti dengan otak atik mesin serta pengerjaannya, tidak
salah bila kalian tau penyebab motor kok bisa brebet dan metode mengatasinya. Simak dibawah
ini ya gaess :

1. Karburator mesin kotor

Bila hal ini terjadi, kalian dapat membersihkan Karburator dengan membukanya, bila
kalian belum begitu paham dengan mesin kalian juga bisa datang ke bengkel terdekat.

2. Selang bensin motor mampet

Selang bensin yang tidak mengalir dengan baik ataupun mampet bisa menimbulkan
motor kalian jadi brebet serta kehabisan tenaga, bila ini terjadi kalian dapat
membersihkan selang bensin dari Tangki ke Karburator.

3. Seleksi bahan bakar yang salah

Hal ini biasa terjadi pada motor dengan kapasitas meisn 150cc. hal ini umumnya
dianjurkan untuk memakai bensin dengan minimun Oktan 95 ataupun Pertamax. Ini
kerap terjadi bila salah isi bensin dengan Oktan dibawah nilai itu, semacam Premium
yang cuma mempunyai nilai Oktan 90.

4. Saringan udara kotor

Bila saringan / filter udara kotor, metode mengatasinya dapat dengan mensterilkan filter
udara tersebut, ataupun bila telah rusak maka harus senantiasa ditukar dengan yang baru,
sebab komponen ini sangat penting demi optimalnya komponen mesin.

5. Setelan klep tidak sesuai

Terjadinya motor brebet pula dapat terjadi dari Klep mesin yang salah setel, kalian wajib
setel ulang klep bensin serta angin yang terdapat pada silinder ataupun kepala mesin bila
hal tersebut terjadi pada motor kalian.

Naa itu tadi Sebagian pembahasan tentang penyebab motor brebet dan metodenya yang bisa
kalian pelajari, agar kalian dalam melakukan perjalanan menjadi aman dan nyaman. Kalian juga
harus senantiasa servis motor kalian setiap 3 bulan sekali guna pengoptimalan komponen mesin.
Sehingga keadaan motor senantiasa terpelihara. Sekian dari saya semoga dapat bermanfaat salam
sehat dan salam sejahtera.

Clear