Materi dan Tugas Kelistrikan Bodi Kendaraan

SMK N 2 Depok Sleman

Tahun Ajaran 2023/2024

A. Pendahuluan
Sistem kelistrikan bodi kontrol elektronik pada bab ini merupakan system kontrol
pengunci pintu (door lock system), jendela (power window system) dan system
penghapus dan pembasuh kaca (wiper and washer system). Sistem kontrol pengunci pintu
tidak hanya masalah bekerjanya pintu terkunci atau terbuka namun juga fungsi
kelistrikannya meliputi fungsi pencegah kunci tertinggal, dua langkah fungsi membuka
(two step unlock) dan fungsi keamanan.

Sistem power window adalah sistem untuk membuka dan menutup jendela dengan
menggunakan saklar. Saklar digunakan untuk mengoperasikan motor power window untuk
menggerakkan jendela ke arah membuka atau menutup. Sistem power window meliputi
fungsi buka tutup secara manual, fungsi sekali sentuh, fungsi penguncian jendela, fungsi
keamanan dan fungsi key-off.
 Sistem pembasuh dan penghapus kaca adalah sistem yang menjaga agar kaca tetap
bersih dengan menghapus tetesan air hujan di kaca depan maupun belakang. Pembasuh
kaca digunakan untuk membersihkan kotoran yang ada di kaca menggunakan cairan yang
disemprotkan. Sistem penghapus dan pembasuh kaca sangat penting demi keamanan
pengendaraan. Sistem penghapus dan pembasuh kaca mengontrol kecepatan bilah
penghapus kaca, fungsi intermitten, fungsi otomatis bila terjadi hujan dan fungsi pencegah
tetesan.

1. Komponen, Fungsi, dan Cara kerja Kelistrikan Mobil bagian (Central Lock)

a. Fungsi kelistrikan pengunci pintu

Fungsi membuka/mengunci secara manual, Bila saklar kontrol pintu berada pada
posisi lock maka semua pintu akan berada pada posisi me ngunci dan sebaliknya jika
saklar kontrol pengunci pintu berada pada posisi unlock maka semua pintu akan
berada pada posisi tidak mengunci.
b. Fungsi mengunci/membuka menggunakan anak kunci
Bila anak kunci dimasukkan ke lubang kunci pada pintu pengemudi maupun pintu
penumpang depan dan diputar ke arah lock maka semua pintu akan berada pada posisi
mengunci dan sebaliknya jika kunci diputar ke arah unlock maka semua pintu akan berada
pada posisi tidak mengunci. Beberapa tipe kendaraan tidak memiliki lubang kunci di bagian
pintu penumpang.
c. Fungsi membuka penguncian dua tahap (two-step unlock)
Sistem ini dijalankan dengan menggunakan anak kunci yang dimasukkan ke dalam lubang
kunci pada pintu. Bila anak kunci diputar sekali maka hanya pintu tersebut yang terbuk
namun jika dilanjutkan memutar anak kunci untuk yang kedua kali maka semua pintu akan
terbuka.
d. Fungsi pencegah kunci tertinggal
Fungsi ini untuk mencegah kunci kontak masih terpasang pada lubang silindernya dan tanpa
sengaja menutup pintu atau menekan knob pengunci pintu. Jika ini dilakukan maka pintu
tetap tidak dapat terkunci. Pada kondisi yang sama jika pintu terbuka dan kunci kontak
masih terpasang kemudian saklar kontrol pengunci pintu diposisikan ke arah LOCK akan
mengunci pintu sesaat namun segera membuka kembali.

e. Fungsi Keamanan
Saat meninggalkan kendaraan dengan posisi jendela terbuka maka dimungkinkan saklar
kontrol dioperasikan dari luar menggunakan batang atau tuas melalui lubang jendela. Hal ini
 menyebabkan kendaraan dapat dibuka dari luar oleh orang yang tidak berhak. Untuk
mencegahnya maka fungsi keamanan perlu diaktifkan agar pengoperasian saklar kontrol
pintu tidak dapat dilakukan. Fungsi keamanan dioperasikan saat mengunci pintu dengan
anak kunci atau remote control.
f. Fungsi key off power window
Dalam sistem kontrol mengunci pintu, relay key off di dalam relay gabungan mengontrol
cat daya ke sistem power window bila fungsi key off power window diaktifkan.
g. Fungsi mekanik (fungsi membuka dengan satu gerakan)
Jika pintu pada posisi mengunci, fungsi ini dapat membuka pintu dengan satu gerakan saja
yaitu mendorong tuas di bagian dalam pintu untuk membuka penguncian.

2. Komponen system pengunci pintu

Sistem pengunci pintu yang dikontrol oleh relay gabungan terdiri dari :
a. Relay gabungan
Relay gabungan menerima sinyal lock/unlock dari setiap pintu dan meneruskannya ke
motor-motor kontrol pengunci pintu untuk membuka atau mengunci pintu.
b. Kunci kontak
c. Saklar pencegah kunci kontak tertinggal untuk mendeteksi apakah kunci kontak masih
terpasang pada lubang silindernya atau tidak.
d. Saklar pintu courtesy pengemudi untuk mendeteksi apakah daun pintu bagian pengemudi
dalam posisi membuka atau menutup
e. Saklar kontrol pengunci pintu
Saklar ini terpasang pada bagian sisi dalam pintu pengemudi dan memiliki dua
posisi operasi yaitu lock dan unlock
f. Rakitan pengunci pintu
Pintu bisa dikunci/dibuka juga dengan sistem terintegrasi dalam motor pengunci pintu.
Rakitan pengunci pintu terdiri dari motor kontrol pengunci pintu, saklar posisi pengunci
pintu dan saklar yang dioperasikan oleh anak kunci.
Motor kontrol pengunci pintu
Motor kontrol pengunci pintu berfungsi sebagai penggerak tuas pengunci pintu. Pada saat
motor kontrol pengunci pintu berputar, rotasi itu ditransmisikan melalui gigi ulir dan gigi roda
ke tuas pengunci menyebabkan pintu terkunci/terbuka. Ketika operasi mengunci/membuka
pintu selesai, roda gigi akan kembali ke posisi netral karena adanya pegas pembalik.

Saklar posisi pengunci pintu

Saklar ini mendeteksi apakah pintu dalam keadaan terkunci atau tidak. Saklar posisi terdiri
dari lempengan ujung (point plate) dan dasar saklar. Jika tuas penguncian di posisi mengunci
maka saklar akan mati dan jika tuas penguncian di posisi membuka maka saklar
akanterpasang.
Saklar yang dioperasikan dengan anak kunci
Saklar yang bekerja dengan anak kunci terletak pada bagian pintu. Saklar ini akan mentransmisikan
sinyal kunci ke relai gabungan jika lubang kunci pintu dioperasikan oleh anak kunci dari luar.
 TUGAS 1

Nama :
Kelas :

1. Sebutkan komponen kelistrikan apa saja yang ada pada sistem central lock
2. Carilah contoh wiring diagram lalu gambar wiring tersebut!
3. Dari wiring diagram yang kamu gambar jelaskan urutan langkah kerjanya bagaimana
central lock tersebut bekerja
4. Lemungkinan kerusakan apa saja yang terjadi pada sistem central lock
5. Komponen apa saja yang dapat di ganti pada sistem central lock