•

ERANGKATKENDAll APILL· MULTI PROGRAM

MARKTEL
TYPE: UMC-528 DC24

PT. MARKTELodoloh perusohoon yang memproduksi perongkot elektroniko profesionol dibidong

Telemotiko don Traffic Control, don untuk bidong Traffic Light, prcduk-prcduk PT. MARKTELteloh
dioperosikon di seluruh Indonesia.

UMC·528 DC24 odoloh Traffic Control yang dopot difungsikon

sebogai APILL·Otonom dengan waktu siklus Multi.progrom.
Dilengkopi pula dengon "Power Beek-vp", sehingga dopot I..Iop
barfungsi podo kondisi lislrik podom.
UMC·528 DC24 dironcong dengan kons ..p modular, mudah
dioperosikon, mudoh perawalonnyo, guno mam ..nuhi k..buluhan
unluk pangaluron lolu linlos parsimpongon, dimono konlinyuilos
operasi p..rangkol horus lerjoga.

Fitur Perangkot Kendali APILL.Mulli Program

Teknologi Mikroprosesor, berkemompuan multi program
Jumlah Signal Group 4 sid 12
Waklu "Hijau","Merah","Kuning" dapat diprogrom dengan mudah
melolui Keypad yang terpasong di Controller
Pemrograman dopat juga dilokukon melalui PC/Notebook, baik
dilopongon moupun di Workshop dengan "user interface" berbasis
GUI
Dilengkapi indikotor penyaloan lampu
Perubohon program woktu secoro otomotis, diotur berdasarkan
hori kolender elektronik (Reol Time Clock), dengan moksimum
waktu siklus penyalaan dolam 3 ongka desimol
Minimum 8 kali perubohan program woktu dalam 1 (sotu) hari
Memiliki fasilitos manual untuk memperpanjong otou
memperpendek waktu "Hijau" dan operosi "Flashing"
Dilengkapi Fault Detector/Conflict Detector menggunakon
Current Sensing (Detektor Arus), sistem pengo man opobila
terjadi Green-Green Conflict (Hijau·Hijou dori arah berlawonan
menyolo bersomoon), Controller okon berolih ke Mode Flashing

Dopot dikoordinosikon dengon controller sejenis, untuk

menghosilkon "Green Wove"
Menggunokan lompu LED dayo rendoh
(8 Wott·20 Cm, 16 Wott·30 Cm)
Cotuon ke tiop-ticp lompu dengon tegongon rendoh (24 VDq
Dilengkapi pengomon petir, orus lebih don earth leakage
dengan menggunokon mini circuit breaker
Dilengkopi dengon "Power Bockop" 3~5 jam operosi
Dopot dilengkopi dengon "Panel Suryo" untuk pengision battery
(optional)

Kantor Pusot : JI. Sanggor Kenc:ana XXVII No.32, Komp, Songgo( Hurip Soekorno Heue. Bandung - 40286. Indonesia
Tolp: +62227335613,7335622 Fox: +62 22 7335624 I Web,it.: hHp://www.morkt61.co.id IE-moil: pt.morlct.l@gmoil.com
 •
ERANGKAT KENDAll APILL· MULTI PROGRAM
MARKTEL
TYPE : UMC-528 DC24

Konfigurosi Implementosi

Panel Surya (Optional) Lampu LED

(Low Power)

24 VDC

PLN
220VAC
24 VDC

Traffic Controller
PC/Notebook UMC-528 DC24
(Programming)

$pesifikosi

Pengontrol : Mikroprososor
Jumloh Signal Group : 4 sid 12 Signal Group (boban daya max. 120 VA persignal)
Untuk vehiclo/kendaraan maupun pedestrian
Mode Oporosi : Multi Program
Koordinasi dengan Controller sejenis
Jumlah Phasa :8
Jumlah Plan : 8 Plan + Mode Flashing (Kedip kuning)
Data entry : Keypad
Indikotar : LED
Basi. Waktu : Real Time Clock dengan kestabilan tinggi
Switching Lampu : Solid Slate Rele (dilengkapi detektor konflik hijau)
- Catv Daya : 180 - 240 VAC, 50 Hz atau lenaga surya (option)
Suhu operasi : 0 0C sid 70 0C
Kelembaban : 0 % ./d 95 %
Ingress Pratection : IP 55
- I/O Serial Data : RS 232 C, Baud Rate 300 sid 9600 Bps
Dimensi : p x I x I (650 x 430 x 950) mm

Teloh mendapatkon Tanda Daftar Badon Usoha Penyedia Bahan Perlengkapan Jolon
(TD-BUPBPJ) dar; Kementerian Perhubungon Direktorat Jenderal Porhubungan Darol

Kanlor Pusot : JI. 50n9901' Kenccnc XXVII No.32, Komp. Songgor Hurip Soekorno Heue. Bandung - 40286. Indonesia
T.lp: +62227335613,7335622 Fox: +62227335624 I webslte : hHp://www.morktel.co.id IE-moil: pl.morlctel@gmoil.com
 LAMPUASPEKLED
TYPE:MT-
LED20,MT-
LED30

PT
.MARKTELadalahper usahaanyangmempr oduksiper
angkat
el
ekt
ronikapr
ofes
ionaldibidangTel
ematikadanTraf
fi
cContr
ol,
memperkenal
kan produk L ampu Aspek T
raf
fi
c,dengan j
enis
l
ampuL ED.
Lampu Aspek LED di
ranc
ang untuk menghasil
kan int
ens
it
as
cahayati
nggidanoutputwarnayangmer ata,sehi
nggadapat
menambah jarak pandang ser
ta meningkatkan keamanan
penggunajal
andipersi
mpangan.
Lampu Aspek LED produk PT
.MARKTELdi buatdengan dua
ukur
ans t
andar,30Cm dan20Cm,s er
taterdi
ridar
ijeni
slampu
Merah,Kuning,Hi
jau,Pedestr
iandanPanah.

Fi
tur:
-MenggunakanL ED j
eni
sUltr
aBr ight
-Tersedi
aunt ukjenisPri
mermaupunSekunder
-Setiapaspek( Box)memili
kiukurany angsama,
sehinggasusunanny adapatditukarkanuntuk2atau3aspek
-Penampakanwar nacahayasangatj el
asdanmerata
-Tingkatkecerahanl ampudapatdi atur
-Lens adi
lengkapidenganant iefekphantom,dandipas
ang
dengankar etpenahany angkedapai r

Spes
if
ikas
iUmum :
-Diameter :20Cm dam 30Cm
-BahanBox:Al umunium 2mm at auABS
-Fini
shi
ng :CatDuc o
-Lensa :Polyc
arbonat
-Jeni
s :Bulat/
Penuh,P anahatauP edes
tri
an
-CatuDaya:a.220Vol t(
±15%)unt ukAC
b.12Vol tatau24Vol t(±15%)untukDC
-Prot
eksi :a.T ransientsuppres
sor
b.Resetablefuse

KantorPus
at:J
l.SanggarKenc
anaXXVI
INo.
32,Komp.SanggarHuri
pSoekarnoHat
ta.Bandung-40286,I
ndonesi
a
Tel
p:+62227335613,7335622Fax:+62227335624|Webs it
e:htt
p://
www.marktel
.co.
id|E-
mail:pt
.mar
ktel
@gmai
l.
com
 LAMPUASPEKLED
TYPE:MT-
LED20,MT-
LED30

P
olos P
anah Wai
t Wal
k

War
na M,K,H M,K,H M H
Ukur
anØ 20&30Cm 20&30Cm 20Cm 20Cm
T
opi Pri
mer Pri
mer Pr
imer Pr
imer
Sekunder Sekunder
L
ens
a P
oly
car
bonat:Cl
earat
auWar
na
Kac
a :Cl
earat
auWar
na

Spes
if
ikas
iDet
ail:
20Cm 30Cm

I
ntens
it
as(
M,K,H) > 200c
d > 300c
d > 300c
d > 500c
d
Kons
ums
iDay
a < 8W < 10W < 12W < 15W

War
na M 615-
631nm M 615-
631nm
K 585-
594nm K 585-
594nm
H 498-
508nm H 498-
508nm

P
owerFac
tor > 0.
9 > 0.
9

El
ect
ri
calPr
otec
tion T
eg.l
ebi
h,P
eti
r T
eg.l
ebi
h,P
eti
r
UmurP
akai > 100000j
am > 100000j
am
I
ngr
essPr
otec
tion I
P66 I
P66
I
mpac
tPr
otec
tion - I
K09
(
Tes
tSt
andar
dIEC62262:
2002-
02)

Vi
brat
ion - c
ompl
y
(
Tes
tSt
andar
dSNI04-2763-
1992
SNII
EC60598-1:
2016)

EMCEmi
ssi
on - c
ompl
y
(
Tes
tSt
andar
dCI
SPR15:
2013+A1:
2015)

T
elahmendapat
kanTandaDaft
arBadanUsahaPenyedi
aBahanPerl
engkapanJal
an
(
TD-BUPBPJ
)dar
iKementer
ianPer
hubunganDir
ekt
oratJender
alP
erhubunganDarat

KantorPus
at:J
l.SanggarKenc
anaXXVI
INo.
32,Komp.SanggarHuri
pSoekarnoHat
ta.Bandung-40286,I
ndonesi
a
Tel
p:+62227335613,7335622Fax:+62227335624|Webs it
e:htt
p://
www.marktel
.co.
id|E-
mail:pt
.mar
ktel
@gmai
l.
com
 1 2

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

- Memiliki fasilitas manual untuk memperpanjang atau memperpendek waktu “Hijau”

BAB I
DESKRIPSI TEKNIS
1. PENDAHULUAN
Traffic Controller Type UMC-528 DC24 adalah perangkat kendali APILL yang dirancang
dengan konsep modular, mudah dioperasikan, mudah perawatannya, guna memenuhi kebutuhan
untuk pengaturan lalu lintas persimpangan, dimana kontinyuitas operasi perangkat harus terjaga.
Berbasis pengontrolan Mikroprosesor yang dilengkapi dengan Real Time Clock, Serial Port
(dan Optional Modem) serta “Battery Back-up” sehingga memiliki kemampuan :
a. Multi Program
b. Koordinasi antar simpang (tanpa kabel)
c. Tetap dapat berfungsi, bila terjadi pemadaman listrik
dan operasi “Flashing”
- Dilengkapi Fault Detector/Conflict Detector menggunakan Current Sensing (detektor
arus), sistem pengaman apabila terjadi Green-Green Conflict (Hijau-Hijau dari arah
berlawanan menyala bersamaan), Controller akan beralih ke Mode Flashing
- Dapat dikoordinasikan dengan controller sejenis, untuk menghasilkan “Green Wave”
- Menggunakan lampu LED daya rendah (8 watt - 20 cm, 16 watt - 30 cm)
- Catuan ke tiap-tiap lampu dengan tegangan rendah (24 VDC)
- Dilengkapi pengaman petir, arus lebih dan earth leakage dengan menggunakan mini
circuit breaker
- Dilengkapi dengan "Power Backup" 3~5 jam operasi
- Dapat dilengkapi dengan “Panel Surya” untuk pengisian battery
Untuk penerapan dilapangan, konfigurasi implementasinya adalah sebagai berikut :

2. DESKRIPSI PERANGKAT
2.1. UMUM
Perangkat Traffic Controller Type UMC-528 DC24 mengendalikan penyalaan lampu
Merah, Kuning dan Hijau (Signal Group), jenis lampu LED dengan tegangan output 24 V
DC.
Spesifikasi perangkat UMC-528 DC24 adalah sebagai berikut :
- Pengontrol : Mikroprosesor
- Jumlah Signal Group : 4 s/d 8 Signal Group (beban daya max 120 VA persignal).
Untuk vehicle/kendaraan maupun pedestrian
- Mode Operasi : Multi Program Gambar 1. Konfigurasi perangkat UMC-528 DC24
Koordinasi dengan Controller sejenis
Adapun bagian/modul perangkat UMC-528 DC24 dapat digambarkan sebagai berikut :
- Jumlah Phasa : 8
- Jumlah Plan : 8 Plan + Mode Flashing (kedip kuning)
- Data entry : Keypad
- Indikator : LED
- Basis Waktu : Real Time Clock dengan kestabilan tinggi
- Switching Lampu : Solid State Rele (dilengkapi detektor konflik hijau)
- Catu Daya : 180 ~ 240 VAC, 50 Hz atau tenaga surya (option)
- Back-up time : 3 ~ 5 Jam, bila catu daya listrik (PLN) padam
- Suhu Operasi : 0 C s/d 70 C
- Kelembaban : 0 % s/d 95 %
- I/O Serial Data : RS 232 C, Baud Rate 300 s/d 9600 Bps
- Dimensi Box : p x l x t (650 x 455 x 1010) mm

Features :
- Teknologi Mikroprosesor, berkemampuan multi program
- Jumlah Signal Group 4 s/d 8
- Waktu “Hijau”,”Merah”,”Kuning” dapat diprogram dengan mudah melalui Keypad
yang terpasang di Controller
- Pemrograman dapat juga dilakukan melalui PC/Notebook, baik dilapangan maupun di
workshop dengan ”user interface” berbasis GUI
- Dilengkapi indikator penyalaan lampu
- Perubahan program waktu secara otomatis, diatur berdasarkan hari kalender elektronik
(Real Time Clock), dengan maksimum waktu siklus penyalaan dalam 3 angka desimal
- Minimum 8 kali perubahan program waktu dalam 1 (satu) hari. Gambar 2. Bagian Modul Perangkat UMC-528 DC24

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 3 4

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

2.2. MODUL PROCESSOR, MODUL FLASHER - Indikator RUN menyala berkedip, menandakan bahwa modul Processor berfungsi
normal
Merupakan modul yang mengendalikan seluruh operasi perangkat. Terdapat
mikroprocessor berikut program aplikasinya, Real Time Clock (RTC) berikut battery - Display (LCD 2x16 Karakter) dan Keypad berfungsi untuk pembacaan status operasi
back-up dan interface ke modul display, firing, port serial dan I/O. dan/atau setting/programming
- Port Serial digunakan untuk komunikasi data dengan standard interface RS232, untuk
setting/programming melalui komputer (Notebook) dilapangan atau ditambahkan
Modem untuk penyambungan ke Komputer di Control Center.
- Port I/O digunakan untuk interface ke :
a. Saklar Manual : Flash Normal
b. Saklar Manual : Hold – Normal – SKIP
c. Detektor Kendaraan (bila dibutuhkan)
d. Tombol Penyeberangan (bila dibutuhkan)

Gambar 3. Bagian Modul Processor dan Modul Flasher UMC-528 DC24

Modul Flasher berfungsi untuk menyalakan lampu Kuning secara kedip, yang bekerja
pada kondisi :
a. Start-up
b. Saklar manual pada posisi Flashing Gambar 5. Bagian Modul Display UMC-528 DC24
c. Controller menjalankan program Flashing (Plan 0)
2.5. PSU & CHARGER
2.3. MODUL FIRING
Power Supply (PSU) berfungsi untuk memberikan catu daya kepada perangkat Firing,
Merupakan modul yang berfungsi untuk penyalaan lampu signal (Signal Group). Flasher dan CPU. Menggunakan PSU jenis “Switching”, dengan output 24 VDC, dan
Tiap modul terdiri dari 4 (empat) signal Group, dan jumlah slot yang tersedia adalah 2 slot, dilengkapi pula dengan “Battery Charger” untuk pengisian 2 (dua) buah battery.
sehingga total 8 SG. Masing-masing SG (Signal Group) dapat diprogram untuk kendaraan
(M-K-H) atau Pedestrian (M-H).
Untuk penyalaan tiap lampu menggunakan solid state relay 24 VDC jenis Transistor.
Khusus untuk lampu Hijau, dilengkapi pula sensor tegangan, sebagai fasilitas Green
Conflict.

Gambar 6. UMC-528 DC24 Traffic Signal DC Power Supply (Dalam)

Gambar 4. Bagian Modul Firing UMC-528 DC24

2.4. MODUL DISPLAY

Merupakan modul yang berfungsi untuk informasi/status operasi dan setting/programming.
- Indikator Signal Group 1 s/d 8 merepresentasikan penyalaan lampu Merah, Kuning,
Hijau
Gambar 7. UMC-528 DC24 Traffic Signal DC Power Supply (Luar)

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 5 6

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

2.6. MODUL FUSE SG 3. PENGOPERASIAN

Pada modul ini terdapat fuse/sikring untuk masing-masing lampu dengan besaran fuse
untuk jenis lampu aspek LED (24 VDC) : 4 Ampere
Dilengkapi pula indikator penyalaan lampu (Merah, Kuning, Hijau) guna mengetahui
output tegangan modul firing dan kondisi fuse.
Pemasangan perangkat Traffic Controller UMC-528 DC24 dilokasi persimpangan, diletakkan
diatas pondasi dengan ketinggian sekitar 50 Cm dari permukaan tanah, seperti pada gambar
sebagai berikut :

Gambar 8. Modul Fuse SG

2.7. RELAY
Terdapat 1 buah Relay 24 VDC yang berfungsi untuk 1 (satu) buah
Relay Power, yang dikontrol oleh modul Processor, untuk
memberikan catu daya input 24 VDC ke modul Firing
Kondisi kerja jenis relay tersebut adalah bila Relay-Power “OFF”,
maka modul Flasher bekerja.

Gambar 11. Pemasangan perangkat Traffic Controller UMC-528 DC24

Gambar 9. Relay
3.1. Penyambungan Kabel Signal Group (Output)
2.8. FASILITAS MANUAL
Penyambungan kabel ditiap-tiap lampu aspek dapat berupa :
Fasilitas Manual terletak pada sisi box samping yang dilengkapi pintu tersendiri. a. Kabel untuk lampu Kendaraan (3 aspek M, K, H)
Terdiri dari 2 (dua) buah saklar, yang masing-masing berfungsi untuk : b. Kabel untuk lampu Pedestrian/Penyeberangan (2 Aspek M, H)
c. Kabel untuk lampu Hijau (biasanya Panah Hijau untuk jalan terus)
a. Mem-flashing-kan lampu kuning d. Kabel untuk lampu Kuning-Kedip (biasanya Panah Kuning-Kedip untuk belok kiri
b. Memperpanjang atau memperpendek waktu penyalaan lampu Hijau dengan hati-hati)
2.9. MCB (Main Circuit Breaker) Contoh cara penyambungan kabelnya digambar sebagai berikut :
Terdiri dari 3 (tiga) buah MCB, yang masing-masing berfungsi untuk :
a. MCB 10 A : memberikan catuan 220VAC ke PSU (500 Watt) dan memberikan
catuan 220VAC ke PSU Charger Battery
b. MCB 6 A : untuk catuan 220VAC Lampu dan Auxiliary
c. MCB 20 A : untuk catu daya input Battery Back-up

2.10. LINE PROTECTION AC 220 V

Untuk melindungi jaringan kontrol dari sambaran petir dan lonjakan listrik (PLN)

Gambar 10. Protection

Gambar 12. Penyambungan Kabel Signal Group (Output)

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 7 8

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

3.2. Penyambungan Kabel Catu Daya (INPUT)

Catu Daya input dari PLN (220 VAC) disambungkan melalui dua jenis kabel.
a. L (Line) dengan ciri bila ditest dengan Testpen akan menyala
b. N (Netral)
Penyambungan kabel catu daya tersebut diatas tidak boleh terbalik.
Gambar 13. Penyambungan Kabel Catu Daya
3.3. Penyambungan Grounding
Sarana grounding untuk perangkat Traffic Controller sangat perlu disediakan, yaitu
dengan menanam batang tembaga (1,2 Meter) sedalam minimal 4 Meter, dan
disambungkan ke perangkat dengan kabel BC (4 mm).
3.5.
c. Penyambungan Grounding
Kabel Grounding (Pentanahan) perlu dipastikan telah tersambung dengan baik. Alat
untuk mengukur sarana grounding adalah Merger, agar memenuhi syarat hasil
pengukuran maksimal 10 Ohm.
Bila penyambungan kabel-kabel tersebut diatas sudah sesuai, dan pemrograman
penyalaan (PHASA, PLAN, dan lain-lain) sudah di set, selanjutnya untuk menjalankan
Trafffic Controller dilakukan dengan urutan sebagai berikut :
1. ON kan MCB-LOGIC & LAMPS
Lampu akan menyala kedip Kuning (flashing) selama 6 detik, dan selanjutnya ALL-
RED (Merah semua) selama  5 s/d 15 detik (sesuai setting).
Ini adalah status Traffic Controller menjalankan “Start-up”, dan selanjutnya akan
menjalankan penyalaan lampu (SG) sesuai setting PLAN.
2. ON kan MCB BATTERY
3. ON kan MCB-CHARGER
Selanjutnya untuk mematikan, OFF kan MCB satu persatu dengan urutan kebalikannya.
Fasilitas Manual
Untuk melakukan pengontrolan secara manual, petugas dapat memperpanjang,
memperpendek lampu Hijau atau mem-flashing-kan; melalui saklar manual sebagai
berikut :

- Pada posisi NORMAL, CONTROLLER berfungsi sesuai Plan.

- Pada posisi FLASHING, CONTROLLER tetap menjalankan
urutan penyalaan SIGNAL GROUP, tetapi output lampu
Gambar 14. Penyambungan Grounding Flashing.
3.4. Penyalaan - Bila posisi di NORMAL kan kembali, CONTROLLER akan
menjalankan START-UP
Sebelum melakukan penyalaan, perlu dicek kembali penyambungan-penyambungan
kabel sebagai berikut :
a. Kabel Catu Daya (INPUT)
- Pada posisi di TENGAH, CONTROLLER berfungsi normal
Pastikan tegangan PLN 220 VAC sudah tersedia, dan penyambungan Line dan Netral
sesuai PLAN.
tidak terbalik.
- Pada posisi ke ATAS (HOLD), maka CONTROLLER akan
b. Kabel Lampu untuk Kendaraan dan Pedestrian (OUTPUT) menahan FASA yang sedang berjalan agar menyala hijau terus
Penyambungan kabel lampu (Signal Group) baik untuk kendaraan atau Pedestrian, menerus.
harus sesuai dengan penomoran pada pemrograman (diuraikan pada Bab II). - Pada posisi ke BAWAH (SKIP), maka CONTROLLER akan
Misal : SG-1 untuk Kendaraan : dari arah UTARA menjalankan FASA dengan WAKTU HIJAU sebanyak 10
SG-2 untuk Kendaraan : dari arah SELATAN detik.
SG-3 untuk Kendaraan : dari arah TIMUR
SG-4 untuk Kendaraan : dari arah BARAT 3.6. Indikator Status
SG-5 untuk Pedestrian : kaki - UTARA - SELATAN
SG-6 untuk Pedestrian : kaki - TIMUR - BARAT Indikator-indikator yang tersedia guna pengecekan status operasi perangkat adalah
sebagai berikut :
Kesesuaian antara penyambungan kabel Signal Group (SG) dengan data program
(PLAN), berkaitan dengan hal-hal sebagai berikut : No Label Warna Lokasi Fungsi
1. Tiap-tiap SG dalam satu PHASA, memiliki setting lama waktu hijau dan bisa 1 AC LED- Modul PSU Indikator Catu Daya Input 220 VAC
berbeda-beda Merah
2. Antar SG bisa terjadi konflik (Hijau menyala bersama) dan menimbulkan 2 DC LED- Modul PSU Indikator Catu Daya Input 24 VDC
kecelakaan Merah Battery
3 Power Indikator Catu Output 24 VDC dari
LED- Modul PSU
Supply PSU (500 W)
Merah

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 9 10

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

No Label Warna Lokasi Fungsi 3. Pengecekan battery (3,6 V) back-up RTC

Minimal sekali dalam setahun, perlu dicek apakah batu battery masih berfungsi.
4 SG-1 LED- Modul PSU Indikator Flasher Pengecekan harus dilakukan pada malam hari (kondisi lalu lintas sepi), karena perangkat
SG-2 Kuning controller dimatikan sesaat (1 s/d 2 menit), dan dinyalakan kembali. Bila RTC (Jam, Menit,
(Flasher)
Tanggal) tidak berubah, maka battery masih dalam kondisi baik.
5 SG-1 s/d LED Panel Display Indikator Output Lampu SG-1 s/d 4. Pengecekan 2 buah Battery Back-up (24 VDC)
SG-12 Merah/ (Logic Rack) SG-12
Kuning/ Minimal sekali dalam kurun waktu 6 bulan, perlu dicek apakah Battery Back-up masih
Hijau berfungsi. Pengecekan harus dilakukan pada malam hari (kondisi lalu lintas sepi), yaitu
dengan cara “OFF” kan MCB LOGIC & LAMPS dan MCB CHARGER.
6 RUN LED- Panel Display Indikator Modul Processor
Merah (Logic Rack) berfungsi (Kedip) Bila Battery Back-up masih dalam kondisi bagus, maka Conttroller berikut Lampu-lampu
Signal akan tetap menyala. Tunggu sampai lebih kurang 15 menit, selanjutnya “ON” kan
7 SG-1 s/d SG-8 LED Modul Fuse Indikator Output masing-masing kembali MBC.
Merah, lampu SG-1 s/d SG-8
Kuning 5. Pembersihan modul-modul elektronik
dan Hijau Minimal sekali dalam kurun waktu 6 bulan, perlu dilakukan pembersihan modul-modul
dengan cara melepas modul dam menyedot debu-debu, khususnya pada socket-socket dan
Adapun indikator yang terdisplay pada modul display LCD adalah sebagai berikut : jalur-jalur PCB. Dilakukan pada kondisi lalu lintas sepi/malam hari, karena harus
mematikan Controller.
No Display Lokasi Fungsi
LCD 4. TROUBLE SHOOTING
1 S Baris Kedua Berdasarkan nilai offset, Berikut adalah panduan untuk menganalisa perangkat Traffic Controller, bila terjadi gangguan :
(Pojok Kanan Bawah) Controller sudah sinkron dengan
control master No Gangguan Kemungkinan Penyebab Tindakan
2 Dxxxx Baris Pertama (Pojok Kanan Indikator input zona detektor 1 Indikator AC Input Padam a. MCB Jatuh Cek catu input 220 VAC
Atas) b. PLN Mati Cek PSU
3 HO Baris Kedua Sedang status HOLD
(Pojok Kanan Bawah) 2 Indikator Power Supply a. Sikring Putus Ganti Sikring (20 A)
Padam
4 SK Baris Kedua Sedang status SKIP b. PSU Rusak Ganti PSU
(Pojok Kanan Bawah)
3 Indikator RUN tidak Modul Processor tidak Ganti Modul, Perhatikan
5 FL Baris Kedua Sedang status FLASHING
berkedip berfungsi PROGRAM harus sesuai
(Pojok Kanan Bawah)
6 E1 Baris Pertama (Pojok Kanan Pesan Kesalahan RAM 4 Relay Power tidak a. Driver Relay rusak Cek modul Flasher
Atas) (memory) berfungsi b. Relay Rusak Ganti Relay (24 VDC)
7 E2 Baris Pertama (Pojok Kanan RTC (Real Time Clock) Tidak
Atas) Bisa Diakses c. Saklar manual rusak Ganti Saklar
8 E3 Baris Pertama (Pojok Kanan Error E1 Dan E2 5 Lampu Aspek Mati a. Sikring lampu putus Cek kabel-kabel lampu
Atas)
b. Modul firing rusak Ganti modul
9 E4 Baris Pertama (Pojok Kanan Data Parameter pada E2prom
Atas) tidak bisa diakses 6 Display LCD tidak a. Modul LCD ‘hang’ Tekan  - D - 9
berfungsi b. Modul LCD rusak Ganti Modul
3. PERAWATAN
7 RTC (Jam dan Tanggal) tidak a. Jam bergeser Set waktu
Dalam menjaga kelangsungan operasi perangkat APILL, perlu dilakukan perawatan secara sesuai
b. Battery habis Ganti Battery
periodik, sebagai berikut : (3,6 V)
1. Pembersihan Box dalam Controller 8 Lampu Aspek Flashing a. Modul Processor tidak Seperti Point 3
Minimal sekali dalam seminggu, harus dilakukan pembersihan dari debu-debu.Khususnya Kuning (tidak sedang berfungsi
pada terminal-terminal penyambungan kabel. menjalankan PLAN 0) b. Terjadi Konflik Hijau Cek Modul Firing
Disamping itu pula, dianjurkan untuk menaruh kapur barus (atau bahan lainnya) guna
9 Back-up battery tidak a. Charger rusak Cek modul charger
mengusir serangga, tikus dan sebagainya.
berfungsi
b. Battery habis Cek Battery
2. Pengecekan terminal-terminal penyambungan kabel ditiang
Minimal sekali dalam sebulan, harus dilakukan pembersihan dan pengecekan terminal 10 Status HOLD atau SKIP IC U-6 rusak Ganti IC
terus menerus
kabel ke lampu aspek. Bila ada yang sudah berkarat, harus segera diganti.

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 11 12

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

1. PERSIAPAN
BAB II Mengambil contoh sebelumnya, pengaturan menggunakan 4 (empat) Fasa yaitu Fasa A, B, C
dan D. Dalam implementasinya, urutan Fasa yang dipakai dapat berupa kombinasi urutan :
PEMROGRAMAN A – B – C atau
A – B – D atau
A–B–C-D

Controller UMC-528 DC24 mempunyai jumlah Signal Group 6 s/d 12 buah, masing-masing dapat FASA A FASA B FASA C FASA D
dipergunakan sebagai pengatur kendaraan maupun pejalan kaki pada suatu persimpangan.
P6
Sebelum Controller dioperasikan pada suatu persimpangan, perlu diupayakan persiapan-persiapan P7 SG-4 SG-4
SG-2
dan perencanaan yang memadai, agar pengontrolan lalu lintas menjadi optimal. SG-2 SG-2
P8
Pada tahap awal, pelaksanaan survey arus lalu lintas pada hari/jam sibuk maupun non-sibuk sangat SG-1
dibutuhkan. SG-3 SG-5
Kendaraan SG-3 = SG 1 s/d SG 5 SG-3
Tahapan persiapan dan perencanaan didaftar sebagai berikut :
a) Membuat gambar/layout persimpangan. P6 / Pedestrian = SG 6
b) Pendefinisian Signal Group berikut urutan FASA P7 / Pedestrian = SG 7
c) Penyusunan setting waktu P8 / Pedestrian = SG 8
d) Penyusunan Skedul
e) Pendifinisian Conflik Green Pada pemrograman, SG aktif direpresentasikan dengan kode angka sebagai berikut :
0 Merah
Berikut contoh gambar simpang 3 (tiga) dan aliran lalu lintasnya. 1 Untuk kendaraan, perubahan Merah ke Hijau
2 Untuk kendaraan, perubahan Merah-Kuning ke Hijau
3 Kedip kuning
4 Kedip kuning-hijau bergantian
5 Untuk pedestrian, dengan akhir Hijau tanpa kedip
6 Untuk pedestrian, dengan akhir Hijau kedip
7-9 Signal Group tidak aktif

Struktur SG pada Controller dapat ditabelkan sbb:

SG Fasa A Fasa B Fasa C

Misal pengaturan urutan Fasa sebagai berikut : SG1 1 atau 2 0 0
SG2 1 atau 2 0 1 atau 2
FASA A FASA B FASA C FASA D SG3 1 atau 2 1 atau 2 0
SG4 0 0 1 atau 2
P6
P7 SG-4 SG-4
SG5 0 1 atau 2 0
SG-2 SG6 / P6 0 5 atau 6 0
SG-2 SG-2
P8 SG7 / P7 0 5 atau 6 0
SG-1
SG-5 SG8 / P8 0 0 5 atau 6
SG-3
SG-3Pendefinisian Fasa Tabel-1
Gambar SG-3
Struktur SG tersebut berlaku sama untuk semua Plan. Tersedia Plan-1 hingga Plan-6 untuk
membedakan parameter waktu penyalaan signal Hijau, Kuning dan Merahnya.

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 13 14

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Contoh data waktu (dalam detik) salah satu Plan (Plan-1) ditabelkan sbb:  Tekan # untuk setting,

PLAN Urutan FASA H K M SET WAKTU :

A 15 3 2
Cursor Berkedip
1 B 20 3 2
C 10 3 2
 Masukkan urutan : TGL – BLN – THN – JAM – MNT – DTK
- - - -
A 10 3 2  Tekan # juga untuk menyimpan data atau Tekan  untuk membatalkan atau keluar
2 B 10 3 2 dari menu.
D 30 3 2
- - - - 2.3. SETTING SCHEDULE
Tabel - 2  Tekan  - C – Hari (1 s/d 7 = Senin s/d Minggu)
Misal  - C - 1
2. PEMROGRAMAN MELALUI KEYPAD Akan Terdisplay :
Pada saat UMC-528 DC24 pertama kali dinyalakan, pada layar LCD muncul tampilan
Pembuka : Cycle Time atau Scdul SEN / Kel 01
Jam Plan Pesan Kesalahan 06:00 P1
Urutan Interval Waktu
Plan
MARKTEL UMC-528 DC24 10:00:00 P1 Jam mulai skedul
5 A 15 3 2 S
 Terdapat 10 interval waktu (Kel 01 s/d Kel 10). Secara berurutan akan berubah ke
interval berikutnya bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya.
 Tiap interval terdiri dari dua parameter: Waktu dan Nomor Plan yang berlaku.
Cycle Fasa dan Indikator Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
Step waktunya Status kiri)
Display tersebut menampilkan status operasional, dan akan muncul bila ditekan tombol   Tekan # untuk merubah data pada posisi cursor.
 Tekan # lagi untuk menyimpan data atau Tekan  untuk membatalkan atau keluar
Selanjutnya untuk melakukan setting-setting yang diinginkan, harus memasukkan password dari menu.
dengan cara :
 Tekan  - 0 - # - # 2.4. SETTING FASA DAN URUTAN SIGNAL GROUP
 Masukkan password : (STRUKTUR SG)
- 6 atau 12 digit untuk setting JAM, PLAN dan SCHEDULE  Tekan  - A – FASA (1 s/d 8 = A s/d H)
- 12 digit untuk setting FASA dan CONFLICT GREEN Misal  - A - 1
Akan terdisplay :
2.1. RESET DISPLAY
 Tekan  - D - 9 Status SG 1 - 8 FA
11100000
2.2. SETTING WAKTU
 Tekan  - 0 Fasa A
Status SG (8 angka)
 Terdisplay :
 Terdapat 8 jenis FASA (A s/d H). Secara berurutan akan berubah ke FASA
12-04-2005 SEL Hari berikutnya bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya.
05:00:00  Tiap FASA terdiri dari 8 Angka (SG 1 s/d SG 8) yang harus didefinisikan.
Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
kiri)
Jam:Menit:Detik  Tekan # untuk merubah data pada posisi cursor.
 Tekan # lagi untuk menyimpan data atau Tekan  untuk membatalkan atau keluar
dari menu

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 15 16

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Pilihan Angka pada SG :

2.7. SETTING CONFLICT GREEN
0 Merah
1 Untuk kendaraan, perubahan Merah ke Hijau  Tekan  - D – 0
2 Untuk kendaraan, perubahan Merah-Kuning ke Hijau
Akan terdisplay
3 Kedip kuning
4 Kedip kuning-hijau bergantian Status Konflik :
5 Untuk pedestrian, dengan akhir Hijau tanpa kedip - : tidak konflik
6 Untuk pedestrian, dengan akhir Hijau kedip x : konflik
7– 9 Signal Group tidak aktif SG1 - SG2, cross ?
TDK  0; YA  1
2.5. SETTING NOMOR CONTROL
 Tekan  - D - 2  Terdapat 28 kombinasi, secara berurutan akan berubah ke kombinasi berikutnya
bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya.
Akan terdisplay  Pilih 0 untuk tidak konflik atau 1 untuk konflik.
 Tekan  untuk membatalkan atau keluar dari menu
NOMOR CONTROL :
001 Nomor Control 2.8. SETTING OFFSET PLAN
 Tekan  - 0 - # - # - # - # - #
 Tekan # untuk merubah data (misal 002)
 Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu Akan terdisplay

2.6. SETTING PLAN (SETTING PARAMETER WAKTU) OFFSET TIME :

00 Waktu Offset (detik)
 Tekan  - B – PLAN (1 s/ 6)
Misal :  Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
 - B -1 kiri)
 Tekan # untuk merubah data
Akan terdisplay  Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu
Plan 1 2.9. SETTING ALL RED
Urutan Fasa  Tekan  - 0 - # - # - # - # - # - # - #
Akan terdisplay
P1, ur Fs - 1/tm HKM Time Setting Hijau, Kuning, Merah
A: 10 03 02 ALL RED TIME :
00 Waktu ALL RED (detik)
Jenis Fasa A
 Waktu ALL RED adalah pada saat periode Start-Up
 Terdapat 8 urutan FASA (A s/d H). Secara berurutan akan berubah ke FASA  Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
berikutnya bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya. kiri)
 Jenis FASA dapat di set 1 s/d 8 untuk FASA A s/d H. Tiap FASA terdiri dari 3  Tekan # untuk merubah data
kelompok waktu (H=Hijau, K=Kuning, M=Merah) yang harus didefinisikan.  Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu
Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan,C=geser
kiri) 2.10. SETTING HARI LIBUR
 Tekan # untuk merubah data pada posisi cursor.  Tekan  - D - 1
 Tekan # lagi untuk menyimpan data atau Tekan  untuk membatalkan atau keluar
Akan terdisplay
dari menu

HARI LIBUR Urutan Libur

01 Tanggal dan Bulan Libur

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 17 18

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

 Terdapat 20 urutan Hari Libur (01 s/d 20). Secara berurutan akan berubah ke 2.14. MELIHAT DATA “COUNTING” KENDARAAN
urutan Hari Libur berikutnya bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya.
 Tekan  - D - 8
 Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
kiri) Tanggal
 Tekan # untuk merubah data Index (per 15 menit)
 Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu
Traffic Tgl __/__
____ __
2.11. SETTING “TIMING” DETEKTOR TERHADAP FASA Lajur
 Tekan  - D - 3 Jumlah Kendaraan
Fasa A~H
2.15. SETTING “ENABLE/DISABLE” UNTUK VEHICLE DETECTOR

FA: 0 atau 1 S: _ _ H: _  Tekan  - 3 - 6

G: _ _ W: _ _ L: _ _ _

 Terdapat 8 urutan fasa (A~H) secara berurutan akan berubah ke fasa berikutnya Detector Aktif ?
bila ditekan D, atau tekan A untuk sebelumnya. TDK -> 0 ; YA -> 1
 Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
kiri) 2.16. RESET SETTING DETEKTOR
 Tekan # untuk merubah data
 Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu  Tekan  - 3 - 7 - 2

Keterangan : Point 2.11 Setting “Timming” Detektor Terhadap Fasa akan kembali ke awal
FA : 0 = tidak aktif, 1 = aktif (default).
S : Durasi minimum Hijau (detik, dua digit) Point 2.12 Setting “Zona Detektor” Terhadap Fasa akan kembali ke awal (default)
L : Durasi maksimal Hijau (detik, tiga digit)
G : Gap (detik), periode waktu tidak terdeteksi kendaraan (minimal)  Tekan  - 3 - 7 - 3
H : Headway (detik), periode waktu antar kendaraan (maksimal) Point 2.13 Setting “Zona Detektor” Terhadap Lajur akan kembali ke awal
W : Waste (detik), kumpulan periode waktu headway yang terlampaui (maksimal) (default).
2.12. SETTING “ZONA” DETEKTOR TERHADAP FASA 2.17. CONTOH SETTING DETEKTOR
 Tekan  - D - 4 Berikut ini adalah contoh setting detektor kendaraan controller UMC-528 DC24.
Fasa A~H Digambarkan di suatu simpang yang terdiri dari 3 Fasa A,B,C dan 4 SG serta terdapat 2
detektor yang terdapat pada SG 3 dan SG 4.
Stat ZAD 1-16 FA
_____________

 Terdapat 16 urutan input zona detector

 Perpindahan Cursor dilakukan dengan menekan tombol (B=geser kanan, C=geser
kiri)
 Tekan # untuk merubah data
 Tekan # untuk menyimpan atau Tekan  untuk membatalkan/keluar dari menu

2.13. SETTING “ZONA DETEKTOR” TERHADAP LAJUR

 Tekan  - D - 5

Lajur Fasa

ZAD01 : 01 / B

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 19 20

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Langkah-langkah setting detector pada controller UMC-528 DC24 :

3. PEMROGRAMAN MELALUI KOMPUTER (PC/NOTEBOOK) DI LOKASI
1. Tekan  - D - 3
2. Geser Kursor ke Fasa B dengan cara tekan tombol D 3.1. START- UP APLIKASI
3. Atur “Timming” detector terhadap fasa B. Contoh :
Double Klik Icon Personality, akan muncul menu utama sebagai berikut :
FB : 1 S : 10 H: 5
G : 5 W: 10 L: 25
{“Sesuaikan dengan kondisi di lokasi”}
4. Tekan tombol # untuk menyimpan konfigurasi tersebut, sampai muncul pesan “Di
Terima”.
5. Tekan  - D – 4
6. Geser kursor ke Fasa B dengan menekan tombol D
7. Atur “Zona Detektor” terhadap Fasa B. Contoh :
3.2. MENU-MENU APLIKASI
Stat ZAD FB
00001000000000

8. Tekan tombol # untuk menyimpan hingga muncul pesan “Di Terima”.

9. Tekan  - D - 3
10. Geser kursor ke fasa C dengan menekan tombol D.
11. Atur “Timming” detector terhadap fasa C. Contoh :
3.2.1. Menu File
FC : 1 S : 10 H: 5
G : 5 W: 10 L: 25

{“Sesuaikan dengan kondisi di lokasi”}

12. Tekan tombol # untuk menyimpan hingga muncul pesan “Di Terima”.
13. Tekan  - D – 4
14. Geser kursor ke Fasa C dengan menekan tombol D.
15. Atur “Zona Detektor” terhadap fasa C. Contoh :

Stat ZAD FC a) New Persimpangan

00000000100000
Menu ini berfungsi untuk membuat persimpangan baru. Jika menu ini dipilih,
16. Tekan tombol # untuk menyimpan hingga muncul pesan “Di Terima”. akan muncul sebuah dialog untuk entry data seperti berikut :
17. Setelah melakukan konfigurasi terhadap fasa B dan C silahkan periksa kembali
konfigurasi tersebut.
18. Untuk dapat memonitor melalui controller UMC-528 DC24, lakukan konfigurasi
“zona detector” terhadap lajur.
19. Tekan  - D – 5
20. Isikan

ZAD01 : 01/00, 00/00 ZAD16 : 16/00, 00/00

00/00, 00/00 Sampai Dengan 00/00, 00/00 Nomor dan nama persimpangan tidak boleh sama dengan data sebelumnya.
Selanjutnya klik OK dan akan muncul gambar seperti berikut :

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24


Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller
Tab Layout, Plan, Jadwal, Conflict Green Panel Fasa A
Library Gambar
Panel Layout Panel Panah
Untuk memasukkan data layout persimpangan ke aplikasi ada 2 cara yaitu :
1) Dengan drag and drop pada library gambar dan ditempatkan pada panel
layout.
2) Open layout dengan klik kanan pada panel layout.
Jika open layout, terlebih dahulu user diminta membuat layout
persimpangan sendiri dengan menggunakan tool-tool gambar seperti
paint brush, corel atau lainnya. Setelah file gambar dibuat copykan ke
folder \Gambar. Selanjutnya pilih file tersebut dengan meng-klik open.
Berikut adalah layout persimpangan sesuai dengan contoh data diatas.
Untuk menentukan posisi signal group seperti contoh data diatas adalah
sebagai berikut :
1) Tentukan dulu masing-masing nomor signal group dan arahnya
2) Pilih jenis panah untuk signal group yang dimaksud pada panel panah
dan klik panah tersebut, selanjutnya klik pada panel layout.
3) Klik kanan pada panah tersebut, akan muncul menu pop-up, pilih posisi
untuk menentukan rotasi panah, untuk menandai nomor signal group
pilih signal group, untuk dibatalkan pilih delete. Untuk merubah posisi
dengan drag and drop.
UMC–528 DC24
21 22
Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller
Untuk menentukan Stage/Fasa, langkah-langkahnya adalah sebagai berikut :
1) Tentukan terlebih dahulu desain Fasanya
2) Klik kanan panah yang dimaksud di panel layout, pilih copy.
3) Jika untuk Fasa A, pilih Panel Fasa A, Klik kanan dan pilih Paste.
4) Klik kanan panah pada panel Fasa misal Fasa A, untuk memilih jenis
SG aktif. Secara default untuk kendaraan adalah perubahan dari
merah-hijau.Dan untuk pedestrian adalah akhir hijau tanpa kedip.
5) Ulangi langkah 2 dan 3 untuk Fasa selanjutnya.
Panel Fasa
Klik save untuk menyimpan data layout persimpangan dan Fasa. Data akan
tersimpan dengan nama file no persimpangan+nama persimpangan dengan
format file ini (.ini).
Selanjutnya pindah ke TAB Plan dan Durasi untuk entry data Plan, waktu
merah- kuning-hijau tiap Fasa, urutan Fasa dan waktu Offset.
Langkah-langkah pengisian data :
1) Klik checkbox untuk plan yang dimaksud,misal Plan 1
2) Isikan data lama waktu merah-kuning-hijau tiap Fasa sesuai dengan
Fasa masing-masing. Default Hijau=0, kuning=3, merah=2.
3) Isikan urutan Fasa, misal ABCD
4) Isikan data waktu offset, default 0.
5) Ulangi langkah 1-4 untuk pengisian Plan selanjutnya.
Checkbox Plan
Waktu Hijau
Plan 1 Fasa A
Waktu Kuning
Plan 1 Fasa A
Waktu ALL Red
Plan 1 Fasa A
Urutan Fasa
Plan 1
Selanjutnya pindah ke TAB Jadwal untuk entry data jadwal.
UMC–528 DC24
 23 24

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Langkah-langkah entry data jadwal adalah sebagai berikut: Selanjutnya klik OK dan aplikasi akan menampilkan data persimpangan yang
1) Pilih hari pada combo hari, misal senin dipilih.
2) Klik interval 1 (interval harus berurutan dari 1-10), isikan jam dan menit
tempat isian waktu atau dengan menggunakan track bar. Untuk waktu
harus berurutan dari kecil ke besar.
3) Isikan Plan pada tempat isian Plan.
4) Selain Nomor Plan yang terdaftar pada TAB Plan dan Durasi tidak bisa
diisikan. Misal pada TAB Plan dan Durasi tidak terdaftar Plan 5, maka
pada TAB Jadwal Plan 5 tidak bisa diisikan, kecuali plan 0.
5) Klik Save untuk menyimpan data Jadwal.
6) Untuk mengisi data jadwal hari lain, ulangi langkah 1-4 atau dengan cara
copy paste. Pilih hari yang akan dicopy misal senin, klik tombol copy. Pilih
hari yang akan dicopykan, misal selasa. Klik paste untuk menyalin data
hari senin ke data hari selasa. Klik save untuk menyimpan data.

Combo
c) Delete Data Persimpangan
Berfungsi untuk menghapus data persimpangan.
Copy & Paste
d) Connect
Berfungsi membuka/menutup port RS-232 untuk komunikasi dengan
Track bar Controller.
Pada menu utama status bar di pojok kiri bawah menunjukkan status COM-
Selanjutnya pindah ke TAB Conflik Green dan Hari Libur. Port.
e) Setting Port
Fungsi menu ini untuk setting port dan baudrate, yang digunakan untuk
Untuk Conflick Green, jika terjadi conflict antar sinyal group, maka klik pada
komunikasi antara PC dan Controller.
checkbox sinyal group tersebut. Misal SG 1 dan 5 terjadi konflik, maka
checklist checkbox 1-5.
Untuk hari libur, isikan data tanggal dan bulan hari libur. Misal No 1 tanggal 1
dan bulan 1, No 2 tanggal 17 bulan 8 dan seterusnya.

f) Upload/Download data Controller

Menu ini berfungsi untuk mengirim dan menerima data dari PC ke Controller
dan sebaliknya
Sebelumnya user diminta memilih persimpangan yang akan di control.

b) Load Data Persimpangan

Menu ini berfungsi untuk membuka data file yang telah dibuat. Akan muncul
menu untuk memilih data persimpangan yang akan dibuka.

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 25 26

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Keterangan Perintah
- Set Waktu Perintah Fungsi
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data waktu ke Controller. Waktu yg Start/Stop Untuk memulai dan mengakhiri simulasi
dipakai adalah waktu komputer. Command Untuk perintah Hold, Skip atau Flash
- Set Jadwal Connect Control Untuk data real time dari controller
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data jadwal ke Controller. Pilihan
pada menu ini adalah hari (Senin – Minggu). Fasa Aktif ditandai dengan warna abu-abu dan tidak aktif berwarna hitam.
- Set Struktur Fasa
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data Struktur Fasa ke Controller. h) Exit
Pilihan pada menu ini adalah Fasa (A–H). Untuk keluar dari Aplikasi
- Set Struktur Plan 3.2.2. Menu Rekap
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data Struktur Plan ke Controller. Fungsi menu ini adalah untuk mencetak data ke dalam media kertas yang
Pilihan pada menu ini adalah No Plan (1–6). digunakan sebagai arsip atau laporan.
- Set Conflict Green
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data Conflict Green ke Controller.
- Set Libur
Perintah ini berfungsi untuk mengirim data Hari Libur ke Controller.
- Get Waktu
Perintah ini berfungsi untuk membaca data waktu controller.
- Get Jadwal
Perintah ini berfungsi untuk membaca data Jadwal Controller. Pilihan pada
menu ini adalah Hari (Senin–Minggu).
- Get Struktur Fasa
Perintah ini berfungsi untuk membaca data Struktur Fasa Controller.
Pilihan pada menu ini adalah Fasa (A–H).
- Get Struktur Plan
Untuk hasil cetakan dapat dilihat pada lampiran.
Perintah ini berfungsi untuk membaca data Struktur Plan. Pilihan pada
menu ini adalah No Plan (1–6).
3.2.3. Menu Help/About
- Get Conflict Green
Perintah ini berfungsi untuk membaca data Conflict Green Controller. Memberikan informasi tentang aplikasi.
- Get Hari Libur
Perintah ini berfungsi untuk membaca data Hari Libur Controller.
Keterangan :
Pastikan No Controller dan No Data yang akan dikirim adalah sama.
g) Simulation
Fungsi menu ini adalah untuk mensimulasikan data-data persimpangan yang
telah dibuat untuk dilihat dan dianalisa sebelum data dikirim ke Controller.

Fasa Aktif

Counter /
Cycle Step
Status Controller
Persimpangan

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 27 28

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

LAMPIRAN-LAMPIRAN FORM PROGRAM CONTROLLER B

FORM PROGRAM CONTROLLER A

No. Persimpangan :3
Arah Utara
Nama Jalan : A. Yani – Gatot Subroto
No. Persimpangan :3
Arah Utara Kota/Kabupaten : Jakarta
Nama Jalan : A. Yani – Gatot Subroto
Tanggal Dibuat : 4 Agustus 2016
Kota/Kabupaten : Jakarta
Tipe Controller : UMC–528 DC24
Tanggal Dibuat : 4 Agustus 2016
Tipe Controller : UMC–528 DC24
Pendefinisian Phasa
A B C D
Lay-Out Persimpangan & Pendefinisian Signal Group (SG)

E F G H

Pendefinisian Phasa – Signal Group

SG
Phasa 1 2 3 4 5 6 7 8 Keterangan
A 1 1 1 0 0 0 0 0 0=Merah
B 0 0 1 0 1 6 6 0 1=kendaraan, Merah ke Hijau
C 0 1 0 1 0 0 0 6 2=kendaraan,Merah-Kuning ke Hijau
D 0 1 1 1 0 0 0 6 3=Kedip kuning
Pn : Penyeberangan dengan SG-n E 7 7 7 7 7 7 7 7 4=Kedip kuning-hijau bergantian
Kn : Kendaraan dengan SG-n F 7 7 7 7 7 7 7 7 5=Pedestrian, akhir Hijau tanpa kedip
G 7 7 7 7 7 7 7 7 6=Pedestrian, akhir Hijau kedip

H 7 7 7 7 7 7 7 7 7-9=Sinyal Group tidak aktif

Tabel Signal Group (SG)

SG 1 2 3 4 5 6 7 8 Keterangan
Nomor Nomor 1 - - X X X - X Tabel Conflict Green
Fungsi Keterangan Fungsi Keterangan
SG SG 2 - - - X X - X = Conflict
3 - - - - - - = Tidak Conflict
1 K1 5 K5 Belok Kanan
4 X - X -
2 K2 Belok Kiri 6 K6 5 - X X
6 - -
3 K3 7 P7 Pedestrian 7 -
8
4 K4 8 P8 Pedestrian 9
10
Fungsi : P = Penyeberangan, K = Kendaraan 11
12

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 29 30

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

FORM PROGRAM CONTROLLER C FORM PROGRAM CONTROLLER D

No. Persimpangan :3 No. Persimpangan :3

Nama Jalan : A. Yani – Gatot Subroto Nama Jalan : A. Yani – Gatot Subroto
Kota/Kabupaten : Jakarta Kota/Kabupaten : Jakarta
Tanggal Dibuat : 4 Agustus 2016 Tanggal Dibuat : 4 Agustus 2016
Tipe Controller : UMC–528 DC24 Tipe Controller : UMC–528 DC24

SETTING PLAN
SCHEDULE
Phasa Phasa
Urutan H K M Cycle Offset Urutan H K M Cycle Offset SENIN SELASA RABU KAMIS
Fasa Fasa JAM MNT PLAN JAM MNT PLAN JAM MNT PLAN JAM MNT PLAN
PLAN PLAN 05 00 1 05 00 1 05 00 1 05 00 1
A 15 3 2 A 20 3 2 06 00 2 06 00 2 06 00 2 06 00 2
B 20 3 2 B 10 3 2 15 00 3 15 00 3 15 00 3 15 00 3
C 10 3 2 D 20 3 2 19 00 4 19 00 4 19 00 4 19 00 4
0 0 23 00 0 23 00 0 23 00 0 23 00 0
1 60 15 4 65 0
0 0
0 0
0 0
0 0
A 30 3 2 0
B 30 3 2 0
C 10 3 2 0 JUMAT SABTU MINGGU
0 0 JAM MNT PLAN JAM MNT PLAN JAM MNT PLAN
2 85 10 5
0 0 05 00 1 05 00 1 05 00 1 Plan 0 = Flashing
0 0 06 00 2 06 00 4 06 00 4
0 0 12 00 4 19 00 3 23 00 0
0 0 23 00 0 23 00 0
A 10 3 2 0
B 10 3 2 0
D 30 3 2 0
0 0
3 65 10 6
0 0
0 0
0 0 SETTING HARI LIBUR
0 0
No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
TGL 01 17 10 25
BL 01 08 11 12
N

Keterangan :
Pada hari libur menggunakan schedule hari Minggu

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24

 31 32

Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller Manual Pengoperasian dan Perawatan Traffic Controller

Diagram UMC-528 DC24

UMC–528 DC24 UMC–528 DC24