LAPORAN AKHIR

PRAKTIKUM FENOMENA DASAR MESIN

DEFLEKSI

Oleh:

Nama : Lucky Syafera

NIM : 1907113143
Kelompok : C2

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2021
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT. yang telah

melimpahkan rahmat dan hidayahnya kepada penulis, sehingga penulis dapat
menyelesaikan Laporan Praktikum Fenomena Dasar Mesin “Defleksi” ini tepat
pada waktunya. Shalawat dan salam kita ucapkan kepada Nabi Besar Muhammad
SAW., karena beliaulah yang telah membawa kita dari alam jahiliyah ke alam
ilmu pengetahuan seperti yang kita rasakan saat ini.

Penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah

membantu penulis untuk menyelesaikan laporan ini tepat pada waktunya. Penulis
menyadari masih banyak kekurangan dalam laporan ini. Oleh karena itu, penulis
mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari para pembaca untuk
perbaikan laporan ini kedepannya.

Pekanbaru, 11 Oktober 2021

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR.............................................................................................ii

DAFTAR ISI..........................................................................................................iii

DAFTAR GAMBAR...............................................................................................v

DAFTAR TABEL..................................................................................................vii

DAFTAR NOTASI...............................................................................................viii

BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1

1.1 Latar Belakang...............................................................................................1

1.2 Tujuan.............................................................................................................2

1.3 Manfaat...........................................................................................................2

BAB II TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................3

2.1 Teori Dasar.....................................................................................................3

2.1.1 Pengertian Defleksi..................................................................................3

2.1.2 Jenis-Jenis Defleksi..................................................................................4

2.1.3 Faktor Penentu Defleksi...........................................................................5

2.1.4 Jenis-Jenis Tumpuan................................................................................6

2.1.5 Jenis-Jenis Pembebanan...........................................................................8

2.1.6 Jenis-Jenis Batang....................................................................................9

2.1.7 Fenomena Lendutan Batang..................................................................10

2.1.8 Modulus Elastisitas................................................................................11

2.2 Teori Dasar Alat Uji.....................................................................................12

2.2.1 Dial Indicator.........................................................................................12

2.2.2 Mistar dan Mistar Ingsut........................................................................13

BAB III METODOLOGI.......................................................................................14

3.1 Alat dan Bahan.............................................................................................14

iii
3.2 Prosedur Percobaan......................................................................................17
BAB IV DATA DAN PEMBAHASAN................................................................20

4.1 Data Pengujian.............................................................................................20

4.1.1 Data Pengukuran Batang Uji.................................................................20

4.1.2 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah...............................20

4.1.3 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung.................................20

4.1.4 Data Pengujian Tunpuan Engsel-Rol Beban Tengah.............................21

4.2 Pengolahan Data...........................................................................................22

4.2.1 Batang 1 Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah.........................................23

4.2.2 Batang Dua Tumpuan Jepit – Rol Beban Ujung....................................25

4.2.3 Batang satu tumpuan engsel-rol beban tengah.......................................27

4.3 Analisa Data.................................................................................................29

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN.................................................................38

5.1 Kesimpulan...................................................................................................38

5.2 Saran.............................................................................................................38

DAFTAR PUSTAKA............................................................................................39

iv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Balok sebelum terjadi deformasi dan balok dalam konfigurasi

terdeformasi........................................................................................3
Gambar 2. 2 Defleksi Vertical.................................................................................4
Gambar 2. 3 Defleksi Horizontal.............................................................................4
Gambar 2. 4 Engsel..................................................................................................7
Gambar 2. 5 Rol.......................................................................................................7
Gambar 2. 6 Tumpuan Jepit.....................................................................................8
Gambar 2. 7 Beban Terpusat....................................................................................8
Gambar 2. 8 Beban Terbagi Merata.........................................................................8
Gambar 2. 9 Beban Bervariasi Uniform..................................................................9
Gambar 2. 10 Batang Tumpuan Sederhana.............................................................9
Gambar 2. 11 Batang Kartilever............................................................................10
Gambar 2. 12 Batang Overhang.............................................................................10
Gambar 2. 13 Batang Menerus..............................................................................10
Gambar 2. 14 Dial Indicator..................................................................................12
Gambar 2. 15 Mistar Ingsut...................................................................................13
Gambar 3. 1 Alat Uji Defleksi...............................................................................14
Gambar 3. 2 Dial Indicator....................................................................................14
Gambar 3. 3 Beban Dengan Berat 1,2 Kg..............................................................15
Gambar 3. 4 Penggaris...........................................................................................15
Gambar 3. 5 Tumpuan Engsel................................................................................15
Gambar 3. 6 Tumpuan Rol.....................................................................................16
Gambar 3. 7 Tumpuan Jepit...................................................................................16
Gambar 3. 8 Spesimen Uji.....................................................................................16
Gambar 3. 9 Mengukur Dimensi Spesimen...........................................................17
Gambar 3. 10 Susun Perangkat Pengujian.............................................................17
Gambar 3. 11 Mengatur Posisi Dial Indicator.......................................................18
Gambar 3. 12 Ukur Nilai Simpangan dari Lendutan.............................................18
Gambar 3. 13 Ulangi langkah dengan Titik Pembebanan Yang Berbeda.............18
Gambar 3. 14 Menganti Tumpuan menjadi Engsel-Rol........................................19

v
Gambar 3. 15 Berikan Pembebanan Di Tengah Batang Uji..................................19
Gambar 4. 1 Tumpuan Jepit –Rol Beban Tengah..................................................21
Gambar 4. 2 Tumpuan Jepit – Rol Beban Ujung...................................................21
Gambar 4. 3 Tumpuan Engsel – Rol Beban Tengah..............................................22
Gambar 4. 4 Grafik Defleksi Pengujian VS Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah
(B.Tipis)............................................................................................29
Gambar 4. 5 Grafik Defleksi Pengujian VS Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah
(B.Panjang).......................................................................................30
Gambar 4. 6 Grafik Defleksi Penguji vs Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah...........31
Gambar 4. 7 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-
Rol Beban Ujung (B.Tipis)...............................................................32
Gambar 4. 8 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-
Rol Beban Ujung (B.Panjang)..........................................................33
Gambar 4. 9 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-
Rol Beban Ujung (Poros)..................................................................34
Gambar 4. 10 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan
Engsel-Rol Beban Tengah (B.Tipis)..............................................35
Gambar 4. 11 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan
Engsel-Rol Beban Tengah (B.Panjang)..........................................36
Gambar 4. 12 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan
Engsel-Rol Beban Tengah (Poros).................................................37

vi
 DAFTAR TABEL

Tabel 4. 1 Data Pengukuran Batang Uji................................................................20

Tabel 4. 2 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah..............................20
Tabel 4. 3 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung................................20
Tabel 4. 4 Data Pengujian Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah..........................21

vii
 DAFTAR

Simbol Keterangan Satuan

E Modulus Elastisitas MPa
Δ Defleksi mm
Ε Regangan mm
I Momen Inersia mm4
P Beban N
L Panjang Benda Mm
X Titik Ukur Pengamatan Defleksi Mm

viii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Ilmu pengetahuan dan teknologi selalu berkembang dan mengalami

kemajuan, sesuai dengan perkembangan zaman dan perkembangan cara
berpikir manusia. Disertai dengan sistem pendidikan yang mapan,
memungkinkan kita berpikir kritis, kreatif, dan produktif. Sama halnya
dengan perkembangan teknologi dibidang konstruksi.

Seperti halnya defleksi, defleksi merupakan suatu fenomena perubahan

bentuk pada balok dalam arah vertikal dan horizontal akibat adanya
pembebanan yang diberikan pada balok atau batang. Sumbu sebuah batang
akan terdeteksi dari kedudukannya semula bila benda dibawah pengaruh gaya
terpakai. Dengan kata lain suatu batang akan mengalami pembebanan
transversal baik itu beban terpusat maupun terbagi merata akan mengalami
defleksi.

Salah satu persoalan yang sangat penting diperhatikan adalah

perhitungan defleksi/lendutan dan tegangan pada elemen-elemen ketika
mengalami suatu pembebanan. Hal ini sangat penting terutama dari segi
kekuatan (strength) dan kekakuan (stiffness), dimana pada batang horizontal
yang diberi beban secara lateral akan mengalami defleksi.

Didalam kehidupan sehari – hari kita sering kali berjumpa dengan

defleksi, baik defleksi pada baja, pada besi maupun kayu. Oleh sebab itu kita
seorang engineer harus memperhitungkan defleksi atau lendutan yang akan
terjadi, contohnya saja pada jembatan. Jika seorang engineer tidak
memperhitungkan maka akan berakibat fatal bagi pengguna jembatan
tersebut, karena faktor lendutan yang lebih besar akan mengurangi faktor
safety pada struktur tersebut.

1
 2

Oleh sebab itu kita harus mengetahui fenomena apa saja yang akan
terjadi pada defleksi ini. Namun banyak yang belum mengerti terhadap
fenomena pada defleksi.

1.2 Tujuan

Adapun tujuan dari Praktikum Fenomena Dasar Mesin “Defleksi” ini

adalah sebagai berikut:

1. Mengetahui fenomena defleksi (lendutan) pada batang atau balok.

2. Membuktikan kebenaran rumus-rumus defleksi teoritis dengan hasil
percobaan.

1.3 Manfaat

Adapun manfaat yang dapat diperoleh dari Praktikum Fenomena Dasar

Mesin “Defleksi” ini adalah sebagai berikut:

1. Praktikan dapat mengetahui fenomena defleksi (lendutan) yang terjadi

pada batang atau balok.
2. Praktikan dapat membuktikan rumus-rumus defleksi teoritis dengan hasil
percobaan.
3. Menambah wawasan praktikan terkait dengan objek yang diuji.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Teori Dasar

2.1.1 Pengertian Defleksi

Defleksi adalah perubahan bentuk pada balok dalam arah vertikal dan
horizontal akibat adanya pembebanan yang diberikan pada balok atau batang.
Sumbu sebuah batang akan terdeteksi dari kedudukannya semula bila benda
dibawah pengaruh gaya terpakai. Dengan kata lain suatu batang akan
mengalami pembebanan transversal baik itu beban terpusat maupun terbagi
merata akan mengalami defleksi.

Deformasi pada balok secara sangat mudah dapat dijelaskan

berdasarkan defleksi balok dari posisinya sebelum mengalami pembebanan.
Defleksi diukur dari permukaan netral awal ke posisi netral setelah terjadi
deformasi. Konfigurasi yang diasumsikan dengan deformasi permukaan
netral dikenal sebagai kurva elastis dari balok.

Gambar 2. 1 Balok sebelum terjadi deformasi dan balok dalam konfigurasi terdeformasi

Jarak perpindahan y didefinisikan sebagai defleksi balok. Dalam

penerapan, kadang kita harus menentukan defleksi pada setiap nilai x
disepanjang balok. Hubungan ini dapat ditulis dalam bentuk persamaan yang
sering disebut persamaan defleksi kurva (atau kurva elastis) dari balok.

3
 4

2.1.2 Jenis-Jenis Defleksi

1. Defleksi Vertikal
Perubahan bentuk suatu batang akibat pembebanan arah vertikal
(tarik, tekan) hingga membentuk sudut defleksi, dan posisi batang
vertikal, kemudian kembali ke posisi semula.

Gambar 2. 2 Defleksi Vertical

2. Defleksi Horizontal
Perubahan bentuk suatu batang akibat pembebanan arah vertikal
(bending) posisi batang horizontal, hingga membentuk sudut
defleksi, kemudian kembali ke posisi semula.

Gambar 2. 3 Defleksi Horizontal

Sistem struktur yang di letakkan horizontal dan yang terutama

diperuntukkan memikul beban lateral, yaitu beban yang bekerja tegak lurus
sumbu aksial batang. Beban semacam ini khususnya muncul sebagai beban
gravitasi, seperti misalnya bobot sendiri, beban hidup vertical, beban keran
(crane) dan lain-lain.contoh system balok dapat di kemukakan antara lain,
balok lantai gedung, gelagar jembatan, balok penyangga keran, dan
 5

sebagainya. Sumbu sebuah batang akan terdeteksi dari kedudukannya

semula bila benda dibawah pengaruh gaya terpakai.

Dengan kata lain suatu batang akan mengalami pembebanan

tranversal baik itu beban terpusat maupun terbagi merata akan mengalami
defleksi. Unsur-unsur dari mesin haruslah cukup tegar untuk mencegah
ketidakbarisan dan mempertahankan ketelitian terhadap pengaruh beban
dalam gedung- gedung, balok lantai tidak dapat melentur secara berlebihan
untuk meniadakan pengaruh psikologis yang tidak diinginkan para penghuni
dan untuk memperkecil atau mencegah dengan bahan-bahan jadi yang
rapuh/ Begitu pun kekuatan mengenai karateristik deformasi dari bangunan
struktur adalah paling penting untuk mempelajari getaran mesin seperti juga
bangunan-bangunan stasioner dan penerbangan.

Dalam menjalankan fungsinya, balok meneruskan pengaruh beban

gravitasi keperletakan terutama dengan mengandalakan aksi lentur, yang
berkaitan dengan gaya berupa momen lentur dan geser. kalaupun timbul
aksi normal, itu terutama di timbulkan oleh beban luar yang relatif kecil,
misalnya akibat gaya gesek rem kendaraan pada gelagar jembatan, atau
misalnya akibat perletakan yang di buat miring.

2.1.3 Faktor Penentu Defleksi

1. Kekakuan Batang

Semakin kaku suatu batang maka lendutan batang yang akan terjadi
pada batang akan semakin kecil.

2. Besarnya Kecil Gaya Yang Diberikan.

Besar-kecilnya gaya yang diberikan pada batang berbanding lurus

dengan besarnya defleksi yang terjadi. Dengan kata lain semakin besar
beban yang dialami batang maka defleksi yang terjadi pun semakin
besar.
 6

3. Jenis tumpuan yang diberikan

Jumlah reaksi dan arah pada tiap jenis tumpuan berbeda-beda. Jika
karena itu besarnya defleksi pada penggunaan tumpuan yang berbeda-
beda tidaklah sama. Semakin banyak reaksi dari tumpuan yang melawan
gaya dari beban maka defleksi yang terjadi pada tumpuan rol lebih besar
dari tumpuan pin (pasak) dan defleksi yang terjadi pada tumpuan pin
lebih besar dari tumpuan jepit.

4. Jenis beban yang terjadi pada batang

Beban terdistribusi merata dengan beban titik,keduanya memiliki

kurva defleksi yang berbeda-beda. Pada beban terdistribusi merata slope
yang terjadi pada bagian batang yang paling dekat lebih besar dari slope
titik.Ini karena sepanjang batang mengalami beban sedangkan pada
beban titik hanya terjadi pada beban titik tertentu saja.

2.1.4 Jenis-Jenis Tumpuan

1. Engsel
Engsel merupakan tumpuan yang dapat menerima gaya
reaksi vertikal dan gaya reaksi horizontal. Tumpuan yang berpasak
mampu melawan gaya yang bekerja dalam setiap arah dari bidang.
Jadi pada umumnya reaksi pada suatu tumpuan seperti ini
mempunyai dua komponen yang satu dalam arah horizontal dan
yang lainnya dalam arah vertical. Tidak seperti pada
perbandingan tumpuan rol atau penghubung,maka perbandingan
antara komponen-komponen reaksi pada tumpuan yang terpasak
tidaklah tetap. Untuk menentukan kedua komponen ini, dua buah
komponen statika harus digunakan.
 7

Gambar 2. 4 Engsel

2. Rol
Rol merupakan tumpuan yang hanyadapat menerima gaya
reaksi vertical. Alat ini mampu melawan gaya-gaya dalam suatu
garis aksi yang spesifik. Penghubung yang terlihat pada gambar
dibawah ini dapat melawan gaya hanya dalam arah AB rol. Pada
gambar dibawah hanyadapat melawan beban vertical. Sedang rol-
rol hanya dapat melawan suatu tegak lurus pada bidang cp.

Gambar 2. 5 Rol

3. Jepit
Jepit merupakan tumpuan yang dapat menerima gaya
reaksi vertikal, gaya reaksi horizontal dan momen akibat jepitan
dua penampang. Tumpuan jepit ini mampu melawan gaya dalam
setiap arah dan juga mampu melawan suatu kopel atau momen.
Secara fisik, tumpuan ini diperoleh dengan membangun sebuah
balok ke dalam suatu dinding batu bata. Mengecornya ke dalam
beton atau mengelas ke dalam bangunan utama. Suatu komponen
gaya dan sebuah momen.
 8

Gambar 2. 6 Tumpuan Jepit

2.1.5 Jenis-Jenis Pembebanan

1. Beban Terpusat

Titik kerja pada batang dapat dianggap berupa titik karena luas
kontaknya kecil.

Gambar 2. 7 Beban Terpusat

2. Beban Terbagi Merata

Disebut beban terbagi merata karena merata sepanjang batang

dinyatakan dalam qm (kg/m atau kN/m).

Gambar 2. 8 Beban Terbagi Merata

 9

3. Beban Bervariasi Uniform

Disebut beban bervariasi uniform karena beban sepanjang batang

besarnya tidak merata.

Gambar 2. 9 Beban Bervariasi Uniform

2.1.6 Jenis-Jenis Batang

1. Batang Tumpuan Sederhana

Bila tumpuan tersebut berada pada ujung-ujung dan pada pasak

atau rol.

Gambar 2. 10 Batang Tumpuan Sederhana

2. Batang Kartilever

Bila salah satu ujung balok dijepit dan yang lain bebas.
 1

Gambar 2. 11 Batang Kartilever

3. Batang Overhang

Bila balok dibangun melewati tumpuan sederhana.

Gambar 2. 12 Batang Overhang

4. Batang Menerus

Bila tumpuan-tumpuan terdapat pada balok continue secara fisik.

Gambar 2. 13 Batang Menerus

2.1.7 Fenomena Lendutan Batang

Untuk setiap batang yang ditumpu akan melendut apabila diberikan

beban yang cukup besar. Lendutan batang untuk setiap titik dapat dihitung
 1

dengan menggunakan metode diagram atau cara integral ganda dan untuk
mengukur gaya yang digunakan load cell. Lendutan batang sangat penting
dalam konstruksi terutama konstruksi mesin, dimana pada bagian-bagian
tertentu seperti poros, lendutan sangat tidak diinginkan karena adannya
lendutan maka kerja poros atau operasi mesin akan tidak normal sehingga
dapat menimbulkan kerusakan pada bagian mesin atau pada bagian lainnya.

Pada semua konstruksi teknik, bagian-bagian pelengkap suatu

bangunan haruslah diberi ukuran-ukuran fisik yang tertentu. Bagian-bagian
tersebut haruslah diukur dengan tepat untuk menahan gaya – gaya yang
sesungguhnya atau yang mungkin akan dibebankan kepadanya. Jadi poros
sebuah mesin haruslah diperlukn dan menahan gaya-gaya luar dan dalam.
Demikian pula, bagian-bagian suatu struktur komposit harus cukup tegar
sehingga tidak akan melentung melebihi batas yang diizinkan bila bekerja
dibawah beban yang diizinkan.

2.1.8 Modulus Elastisitas

Modulus elastitas merupakan perbandingan unsur tegangan normal

dan regangan normal. Adapun persamaan dinyatakan sebagai berikut
𝜎
𝐸=
𝗌 (1)

Keterangan :

E = Modulus elastisitas bahan (N/m2)

σ = Tegangan normal (N/m2)

ε = Regangan normal
 1

2.2 Teori Dasar Alat Uji

2.2.1 Dial Indicator

Alat ukur yang digunakan pada percobaan defleksi ini adalah dial
gauge (dial indicator) atau jam ukur. Jam ukur merupakan alat ukur
pembanding yang banyak digunakan dalam industri pemesinan pada
bagian produksi maupun pada bagian pengukuran. Prinsip kerjanya
adalah secara mekanis, dimana gerak liner dari sensor diubah menjadi
gerak putaran di jarum penunjuk pada piringan berskala dengan perantara
batang bergigi dan susunan roda gigi. Kecermatan pembacaan skala
adalah 0.01,
0.05 atau 0.002 dengan kapasitas ukuran yang berbeda misalnya 20, 10,
5, 2 atau 1 mm. Untuk kapasitas ukuran yang besar biasanya dilengkapi
dengan jarum jam penunjuk kecil pada piringan jam yang besar, dimana
satu putaran penuh dari jarum jam yang besar sesuai dengan satu angka
dari yang kecil.

Ujung sensor dapat diganti dengan berbagai bentuk (bulat, lonjong,

pipih) dan dibuat dari baja karbida atau sapphire. Permukaan jenis sensor
diisesuaikan dengan kondisi benda ukur dan frekuensi penggunaannya.
Toleransi kesalahan putarnya (run-out tolerance) dapat diperiksa dengan
cara menempatkan jam ukur pada posisi yang tetap dan benda ukur
diputar pada sumbu yang tertentu.

Gambar 2. 14 Dial Indicator

 1

2.2.2 Mistar dan Mistar Ingsut

Mistar dan Mistar Ingsut dalam praktikum berfungsi untuk

mengukur dimensi benda uji. Mistar digunakan untuk mengukur benda
uji hingga kecermatan 1 mm biasanya digunakan untuk mengukur benda-
benda yang panjang, sedangkan mistar ingsut untuk mengukur benda
dengan kecermatan sampai 0.01 mm ini digunakan untuk mengukur
ketebalan dari benda uji.

Gambar 2. 15 Mistar Ingsut

Cara pengukuran dengan mistar yaitu dengan di tempelkan mistar pada

benda yang mau diukur dan skala dilihat bagian tepinya. Untuk mistar
ingsut sama tapi dalam mistar ingsut ada 2 skala yaitu skala utama dan
skala noniu
 BAB III
METODOLOGI

3.1 Alat dan Bahan

Adapun alat dan bahan yang digunakan dalam Praktikum Fenomena

Dasar “Defleksi” ini adalah sebagai berikut :

1. Alat Uji Defleksi

Gambar 3. 1 Alat Uji Defleksi

2. Dial Indicator
Dial indicator berfungsi sebagai alat ukur defleksi.

Gambar 3. 2 Dial Indicator

3. Beban Dengan Berat 1,2 Kg

Beban 1,12 kg digunakan untuk memberi gaya luar pada batang

14
 1

Gambar 3. 3 Beban Dengan Berat 1,2 Kg

4. Penggaris
Mistar digunakan untuk mengukur panjang batang sekaligus mengatur
letak beban yang diinginkan.

Gambar 3. 4 Penggaris

5. Tumpuan Engsel
Tumpuan engsel adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan
tumpuan engsel.

Gambar 3. 5 Tumpuan Engsel

 1

6. Tumpuan Rol
Tumpuan rol adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan tumpuan
rol.

Gambar 3. 6 Tumpuan Rol

7. Tumpuan Jepit
Tumpuan jepit adalah alat yang digunakan untuk menguji dengan tumpuan
jepit.

Gambar 3. 7 Tumpuan Jepit

8. Spesimen Uji

Gambar 3. 8 Spesimen Uji

 1

3.2 Prosedur Percobaan

Adapun prosedur percobaan yang dilakukan dalam Praktikum

Fenomena Dasar “Defleksi” ini adalah sebagai berikut :

1. Mengukur dimensi (panjang, lebar, tinggi, dan diameter) dengan

menggunakan alat ukur yang ada

Gambar 3. 9 Mengukur Dimensi Spesimen

2. Susunlah perangkat pengujian Defleksi pada tumpuan Jepit-Roll untuk

masing-masing spesimen batang uji (untuk tumpuan jepit,kita ketatkan
baut menggunakan kunci)

Gambar 3. 10 Susun Perangkat Pengujian

3. Atur posisi Dial Indikator pada settingan 0 , dan taruh dibawah specimen
uji yang belum di beri beban
 1

Gambar 3. 11 Mengatur Posisi Dial Indicator

4. Ukur nilai simpangan dari lendutan pada posisi atau jarak tertentu dari
posisi pembebanan

Gambar 3. 12 Ukur Nilai Simpangan dari Lendutan

5. Ulangi langkah tersebut,tetapi pindahkan titik pembebanan

Gambar 3. 13 Ulangi langkah dengan Titik Pembebanan Yang Berbeda

6. Selanjutnya,ganti jenis tumpuan pada proses pengujian menjadi tumpuan

Engsel-Roll
 1

Gambar 3. 14 Menganti Tumpuan menjadi Engsel-Rol

7. Lalu berikan pembebanan di tengah batang uji dan ukur simpangan atau
defleksi yang terjadi

Gambar 3. 15 Berikan Pembebanan Di Tengah Batang Uji

8. Catat hasilnya pada tabel yang telah disediakan.

 BAB IV
DATA DAN PEMBAHASAN

4.1 Data Pengujian

4.1.1 Data Pengukuran Batang Uji

Batang Panjang Lebar Tebal Massa Diameter

Keterangan
Uji (mm) (mm) (mm) (kg) (mm)
Batang
1 800 50.1 3.8 1.494
(tipis)
Batang
2 750 50.6 5 1.494
(panjang)
3 800 1.494 6.5 Poros
Tabel 4. 1 Data Pengukuran Batang Uji

4.1.2 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah

Batang Posisi Pengujian (mm) Defleksi Pengujian (mm)

Uji x1 x2 x3 x1 x2 x3
1 250 300 500 3,08 3,72 4,45
2 250 300 500 2,62 3,3 3,81
3 250 300 500 0,62 0,71 0,76
Tabel 4. 2 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah

4.1.3 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung

Batang Posisi Pengujian (mm) Defleksi Pengujian (mm)

Uji x1 x2 x3 x1 x2 x3
1 250 300 500 -0.34 -0.33 2.14
2 250 300 500 -0.289 -2.56 4.73
3 250 300 500 -1.81 -1.72 4.09
Tabel 4. 3 Data Pengujian Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung

20
 2

4.1.4 Data Pengujian Tunpuan Engsel-Rol Beban Tengah

Batang Posisi Pengujian (mm) Defleksi Pengujian (mm)

Uji x1 x2 x3 x1 x2 x3
1 250 300 500 5.84 5.95 8.19
2 250 300 500 1.22 1.34 1.16
3 250 300 500 6.04 6.9 6.95
Tabel 4. 4 Data Pengujian Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah

Keterengan:

Gambar 4. 1 Tumpuan Jepit –Rol Beban Tengah

Gambar 4. 2 Tumpuan Jepit – Rol Beban Ujung

 2

Gambar 4. 3 Tumpuan Engsel – Rol Beban Tengah

4.2 Pengolahan Data

Diketahui :
g = 9,81 𝑚
𝑠2

𝐸 = 200000 𝑁/𝑚𝑚2

Jawab :
𝑙𝑡3
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 1 =
12
50.1𝑥3.83
=
12
= 229.0906 𝑚𝑚4

𝑙𝑡3
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 2 =
12
50.6𝑥53
=
12
= 527.83𝑚𝑚4

𝜋
𝐼𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 3 = 64× 𝐷
4

3.1
4 × 6.54
=
64
= 87.579 𝑚𝑚4
 2

𝑃𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 1 = 𝑚 × 𝑔

= 1.494 × 9.81𝑚/𝑠2
= 14.65 𝑁
𝑃𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 2 = 𝑚 × 𝑔

= 1.494 × 9.81𝑚/𝑠2
= 14.65 𝑁

𝑃𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛𝑔 3 = 𝑚 × 𝑔

= 1.494 × 9.81𝑚/𝑠2
= 14.65 𝑁

4.2.1 Batang 1 Tumpuan Jepit-Rol Beban Tengah

a) Batang Uji 1
𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1
𝛿𝑋1 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (250 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 250 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 229.09 𝑚𝑚 48 48

= 0.926 𝑚𝑚

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋2 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (300 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 300 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 229.09 𝑚𝑚 48 48

= 1.169 𝑚𝑚

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋3 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (500 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 500 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 229.09 𝑚𝑚 48 48
 2

= 1.415 𝑚𝑚

b) Batang Uji 2

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋1 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (250 𝑚𝑚)2 27 × 750 𝑚𝑚 33 × 250 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 527.083 𝑚𝑚 48 48

= 0.361 𝑚𝑚

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋2 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (300 𝑚𝑚)2 27 × 750 𝑚𝑚 33 × 300 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 527.083 𝑚𝑚 48 48

= 0.449 𝑚𝑚

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋3 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (500 𝑚𝑚)2 27 × 750 𝑚𝑚 33 × 500 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 527.083 𝑚𝑚 48 48

= 0.452 𝑚𝑚

c) Batang Uji 3

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋1 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (250 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 250 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 87.579 𝑚𝑚 48 48

= 2.423 𝑚𝑚
 2

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋2 𝑡𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (300 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 300 𝑚𝑚
= 2 4
( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚 × 87.579 𝑚𝑚 48 48

= 3.05 𝑚𝑚

𝑃𝑋12 27𝑙 33𝑋1

𝛿𝑋3 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = ( − )
6𝐸𝐼 48 48
14.65 𝑁 × (500 𝑚𝑚)2 27 × 800 𝑚𝑚 33 × 500 𝑚𝑚
= ( − )
6 × 200000 𝑁/𝑚𝑚2 × 87.579 𝑚𝑚4 48 48

= 3.702 𝑚𝑚

4.2.2 Batang Dua Tumpuan Jepit – Rol Beban Ujung

a) Batang Uji 1
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= 2
((250𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚 ×229.09𝑚𝑚4

= -0.16 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
=48×200000𝑁/𝑚𝑚2×229.09𝑚𝑚4 ((300𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
= -0.139 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋3 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500𝑚𝑚
= ((500𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚 ×229.09𝑚𝑚4
2

= 0.299 mm
 2

b) Batang Uji 2
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= ((250𝑚𝑚)2 − (375𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚2×527.083𝑚𝑚4

= -0.056 mm
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
= 2
((300𝑚𝑚)2 − (375𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚 ×527.083𝑚𝑚4

= -0.043 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500𝑚𝑚
= ((500𝑚𝑚)2 − (375𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚2×527.083𝑚𝑚4

= 0.158 mm

c) Batang Uji 3
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= ((250𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4

= -0.042 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
= ((300𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4

= -0.365 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋3 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (𝑥² − 𝑎²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500𝑚𝑚
= ((500𝑚𝑚)2 − (400𝑚𝑚)2
48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4
 2

= 0.784 mm

4.2.3 Batang satu tumpuan engsel-rol beban tengah

a) Batang Uji 1
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×229.09𝑚𝑚4 (3(800 2𝑚𝑚) − 4(250𝑚𝑚)2)
= 2,78 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×229.09𝑚𝑚4 (3(800 2𝑚𝑚) − 4(300𝑚𝑚)2)
= 3.117 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋3 𝑡𝑖𝑝𝑖𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×229.09𝑚𝑚4 (3(800 𝑚𝑚) − 4(500𝑚𝑚)2)
2

= 3.064 mm

b) Batang Uji 2
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×527.083𝑚𝑚4 (3(750 2𝑚𝑚) − 4(250𝑚𝑚)2)
= 1.04 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×527.083𝑚𝑚4 (3(750 2𝑚𝑚) − 4(300𝑚𝑚)2)
 2

= 1.153 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋3 𝑝𝑎𝑛𝑗𝑎𝑛𝑔 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×527.083𝑚𝑚4 (3(750 2𝑚𝑚) − 4(500𝑚𝑚)2)
= 0.995 mm

c) Batang Uji 3
𝑝. 𝑥
𝛿𝑋1 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×250𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4 (3(800 2𝑚𝑚) − 4(250𝑚𝑚)2)
= 7.27 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋2 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×300𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4 (3(800 2𝑚𝑚) − 4(300𝑚𝑚)2)
= 8.154 mm

𝑝. 𝑥
𝛿𝑋3 𝑝𝑜𝑟𝑜𝑠 = (3. 𝑙² − 4𝑥²)
48. 𝐸. 𝐼
14.65 𝑁×500 𝑚𝑚
= 48×200000𝑁/𝑚𝑚2×87.579𝑚𝑚4 (3(800 2𝑚𝑚) − 4(500𝑚𝑚)2)
= 8.01 mm
 2

4.3 Analisa Data

Defleksi Pengujian VS Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah

(B.Tipis)
10
9
8
7
6
5 batang 3
4 batang 2
3 batang 1
2
1
0
x1x2x3x1x2x3
defleksi teoritis Defleksi pengujian (mm)

Gambar 4. 4 Grafik Defleksi Pengujian VS Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah (B.Tipis)

Analisa yang bisa kita dapat pada defleksi pengujian dengan teoritis
pada beban tengah bisa kita lihat bahwa hasil defleksi paling besar yaitu
terdapat pada ujung akhir batang atau x3 lebih dekat dengan pembebanan
hasil ini terjadi akibat batang tidak bisa menahan beban secara terpusat batang
akan mengalami lendutan. Apabila batang menerima beban maskimal
kemungkinan bisa terjadi crack atau patahan pada tumpuan jepit akibat dari
reaksi yang di terima.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah

Batang 2
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0

250 300 500

Defleksi Pengujian Defleksi Teoritis

Gambar 4. 5 Grafik Defleksi Pengujian VS Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah (B.Panjang)

Adapun analisa pada batang panjang defleksi teoritis grafiknya hampir

menyerupai garis lurus tanpanya gelombang ataupun lembah diakibatkan
pembebanan yang diberikan pada batang belum sampai maksimum sehingga
batang masih mampu menahan pembebanan yang diberikan. Kemudian
semakin tebal beban yang diberikan ke batang akan memperkuat batang
tersebut dan batang tersebut akan mengalami patahan apabila beban yang
diberikan mengakibatkan batang tersebut tidak kuat untuk menahan
pembebanan biasanya patahan akan terjadi pada tumpuan jepitnya.
 3

Defleksi Penguji vs Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah

Batang uji 3
5
4.5
4
3.5
3
2.5
Defleksi Pengujian
2
defleksi Teoritis
1.5
1
0.5
0

250300500

Gambar 4. 6 Grafik Defleksi Penguji vs Teoritis Jepit-Rol Beban Tengah

Pada grafik defleksi batang uji ketiga ini defleksi maksimum terjadi
pada ujung batang atau x3 hal ini terjadi karena pembebanan dilakukan jauh
dari tumpuan ,selain itu hal yang mempengaruhinya adalah nilai dari inersia
silindris yang kecil dengan nilai 87,58 𝑚𝑚4 ,semakin kecil inersia dari
batang tersebut maka defleksi akan semakin besar .perbedaan antara hasil
teoritis dan pengujian bisa terjadi karena batang yang digunakan sangat sering
terdefleksi secara terus menerus.
Nilai modulus elastisitas dari suatu batang sangat mempengaruhi
tingkat defleksi yang terjadi,karna semakin besar nilai modulus elstisitas
maka defleksi yang terjadi akan semakin kecil,begitu jga sebaliknya semakin
kecil nilai modulus elstisitas maka defleksi yang terjadi akan semakin besar.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-

Rol Beban Ujung Batang 1
0.5
0.299
0
250-0.16 300 -0.136 500
-0.34 -0.289 Defleksi Pengujian
-0.5
Defleksi Teoritis
NILAI

-1

-1.5

-1.81
-2
POSISI

Gambar 4. 7 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung
(B.Tipis)

Pada pengujian yang telah dilakukan dan hasil teoritik maka didapatkan
grafik perbandingan defleksi pengujian & teoritis tumpuan jepit-rol beban
ujung pada batang tipisbisa kita lihat dari grafik bahwa pada defleksi teoritis
grafiknya hamper membentuk parabola terbuka keatas membuktikan bahwa
pembebanan yang terjadi pada tengah batang membuat defleksi menjadi
semakin besar. Pembebandan ujung ini menyebabkan defleksi keatas atau
fenomena lendutan gelombang bukan lembah. Defleksi maksimum terjadi
pada x3 dengan nilai defleksi 0.299 mm.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-

Rol Beban Ujung Batang 2
0.5
00.158
-0.056 -0.043
250 -0.33 300 500
-0.5
Defleksi Pengujian
-1Defleksi Teoritis
-1.5
NILAI

-1.72
-2

-2.5 -2.56
-3
POSISI

Gambar 4. 8 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung
(B.Panjang)

Pada grafik dapat dianalisa perbandingan antara defleksi pengujian dan

teoritis pada batang tipis tumpuan jepit-rol terjadi perbedaan yang cukup
besar, ini bisa disebabkan karna saat pengujian terjadi beberapa kesalahan
saat melakukan pengujian seperti kesalahan dalam mengukur defleksi yang
terjadi seperti saat melakukan praktikum.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-

Rol Beban Ujung Batang 3

5
4.73
4 4.09

3 Defleksi Pengujian

2.14 Defleksi Teoritis

2
NILA

1
0.784
0 -0.042
250 300 -0.365 500
-1
POSISI

Gambar 4. 9 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Dua Tumpuan Jepit-Rol Beban Ujung
(Poros)

Pada grafik dapat dianalisa perbandingan antara defleksi pengujian dan

teoritis pada poros beban ujung tumpuan Jepit-rol terjadi perbedaan yang
sangat besar, ini bisa disebabkan karna saat pengujian terjadi beberapa
kesalahan teknis saat melakukan pengujian seperti kesalahan dalam
mengukur defleksi dan pembacaan hasil yang didapatkan saat melakukan
praktikum. Sehingga menyebabkan terjadinya perbedaan yang besar antara
hasil pengujian dan hasil perhitungan teoritis.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan

Engsel-Rol Beban Tengah Batang 1

7
6
5.84 6.04

5
4 Defleksi Pengujian

3.117 Defleksi Teoritis

NILAI

3 3.06
2.78
2
1 1.22

0
250 300 500
POSISI

Gambar 4. 10 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah
(B.Tipis)

Pada grafik di atas menunjukkan bahwa hasil pengujian berbentuk

seperti “v” dimana pada ujung kiri batang x1 memiliki nilai yang sama tinggi
dengan ujung kanan batang x3 dan pada x2 memiliki nilai yang sangat kecil.
Berbeda halnya dengan hasil teoritis dimana grafik yang d perlihatkan lebih
stabil dari x1, x2, x3. Hasil ini sangat berbeda antara hasil pengujian dan hasil
teoritis ada beberapa hal yang dapat mempengaruhinya salah satunya adalah
pada saat pembacaan menggunakan dial indicator.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan

Engsel-Rol Beban Tengah Batang 2
8
7 6.9
6
5.95
5
4 Defleksi Pengujian
3 Defleksi Teoritis
NILA

2
1
0 1.34
1.153
1.04 0.995
300
250 500
POSISI

Gambar 4. 11 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah
(B.Panjang)

Adapun hasil yang bisa kita lihat dari grafik perbandingan ini yaitu
adanya perbedaan yang sangat jauh hal ini disebabkan adanya kekurangan
pada pengukuran dan hasil perhitungan. Namun kita bisa melihat tidak terlalu
terjadi pembesaran lendutan pada tengah maupun ujung badang. Hal ini
disebabkan karena struktur material semakin tebal material yang diberikan
pelungan terjadinya defleksi semakin kecil.
Grafik di atas menunjukan defleksi maksimum terjadi pada titik 500
dengan nilai 6.9 mm, nilai defleksi ini tidak begitu jauh perbedaannya dengan
batang tipis, hal ini bisa saja terjadi karna struktur pada titik 500 mm sangat
sering dilakukan pengujian defleksi.
 3

Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan Engsel-

Rol Beban Tengah Batang 3
9
8 8.19 8.154 8.01
7 7.27 6.95
6
5 Defleksi Pengujian
4 Defleksi Teoritis
NILA

3
2
1 1.16
0
250 300 500
POSISI

Gambar 4. 12 Grafik Defleksi Pengujian vs Teoritis Batang Satu Tumpuan Engsel-Rol Beban Tengah
(Poros)

Pada grafik diatas jika dibandingkan defleksi teoritis dan defleksi

pengujian sangat jauh berbeda,hal ini di pengaruhi oleh nilai modulus
elastisitas pada batang tersebut tidak sesuai dengan nilai teoritisnya,
sehingga pada saat dilakukan perhitungan dengan nilai E = 200000 𝑁/𝑚𝑚
,dengan jumlah nilai yang begitu besar, berbanding terbalik dengan nilai
pembebanan dan posisi titik yang di berikan sangatlah kecil, sesuai dengan
konsep awal semakin besar nilai moduus elstisitas maka semakin kecil
defleksi yang terjadi.
 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Adapun kesimpulan yang didapatkan dari Praktikum Fenomena Dasar

Mesin “Defleksi” ini adalah sebagai berikut :

1. Lendutan yang terjadi mengalami peningkatan seiring dengan adanya

penambahan pembebanan.
2. Dari kedua jenis tumpuan yang digunakan, besarnya defleksi maksimum
cenderung terjadi pertengahan batang.

5.2 Saran

Adapun saran yang dapat diberikan setelah melakukan Praktikum

Fenomena Dasar Mesin “Defleksi” ini yaitu:

1. Pada saat pengambilan data, lakukanlah dengan cermat dan pastikan

kedataran permukaan poros dan pelat antara tumpuan engsel dan rol,
karena kedataran permukaan sangat mempengaruhi hasil perhitungan. Jika
permukaan tidak rata lakukan peyetelan, dalam praktikum ini penyetelan
bisa dilakukan pada tumpuan rol.
2. Perhatikan alat ukur dial indikator berada pada titik yang telah ditentukan,
karena kalau tidak pada titik yang ditentukan hasilnya akan sangat
berbeda.

38
 DAFTAR PUSTAKA

Team Asisten LKM.2004. Panduan Pratikum Fenomena dasar Mesin

Bid. Konstruksi Mesin Dan Perancangan.Jurusan Teknik Mesin FT- Universitas

Riau : Pekanbaru.

William T. Thomson.1998.Theori Of Vibration With Application Practice.

39