ZULQAIDAH
09320190073
KOLAKA
2023
HALAMAN PENGESAHAN
ZULQAIDAH (09320190073)
Mengetahui,
Menyetujui,
Site Manager
(TEDDY KUSWADI)
KATA PENGANTAR
iii
berupa kritik dan saran yang bersifat korektif dan membangun dari pembaca, demi
perbaikan dan penyempurnaan kerja praktik ini.
Semoga Allah SWT memberikan hikmah atas amal ibadah dan bantuan
yang diberikan dengan ikhlas serta limpahan Rahmat dan karunia-Nya yang
senantiasa tercurahkan kepada kita.
Billahi Taufik Walhidayah, Wassalamu Alaikum Warahmatullahi Wabarakatu.
Penulis
iv
DAFTAR ISI
Halaman
v
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan .......................................................................................... 33
5.2 Saran ..................................................................................................... 33
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
vi
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
1.1 Peta Kesampaian Daerah................................................................ 4
2.1 Penentuan Fill Factor .................................................................... 8
3.1 Diagram Alir Kerja Praktik ............................................................ 15
4.1 Waktu Gali Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ........................ 26
4.2 Waktu Ayun Isi Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ................. 26
4.3 Waktu Menumpah Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ............. 27
4.4 Waktu Ayun Kosong Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ......... 27
4.5 Waktu Gali Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ............................ 28
4.6 Waktu Ayun Isi Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ..................... 28
4.7 Waktu Menumpah Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ................. 29
4.8 Waktu Ayun Kosong Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ............. 29
4.9 Manuver Loading Dump Truck HOWO 371 di Pit ........................ 30
4.10 Loading Time Dump Truck HOWO 371 di Pit............................... 30
4.11 Hauling Time Dump Truck HOWO 371 di Pit ............................... 31
4.12 Manuver Dumping Dump Truck HOWO 371 di Stockpile ............ 31
4.13 Dumping Time Dump Truck HOWO 371 di Stockpile ................... 32
4.14 Waiting Time Dump Truck HOWO 371 di Stockpile ..................... 32
vii
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
2.1 Definisi Waktu Edar (Cycle Time) Excavator ............................... 6
2.2 Definisi waktu edar berdasarkan Jingsaw Dispatch sistem (fleat
management system, 2016) ............................................................ 6
4.1 Hasil perhitungan cycle time Excavator XCMG 370 CA .............. 16
4.2 Hasil perhitungan cycle time Excavator CAT 323 GC .................. 16
4.3 Hasil perhitungan cycle time Dump Truck Howo 371 ................... 16
4.4 Effisiensi Kerja Excavator XCMG 370 CA................................... 17
4.5 Effisiensi Kerja Excavator CAT 322 GC....................................... 18
4.6 Effisiensi Kerja Dump Truck (Samaenre B2) ................................ 19s
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran
A. Lampiran A;
B. Lampiran B;
C. Lampiran C;
D. Lampiran D.
Daftar Lampiran - x
BAB I
PENDAHULUAN
1
1.2 Maksud dan Tujuan
1.2.1 Maksud
Maksud dari Kerja Praktik ini adalah untuk mengetahui produktivitas alat
gali muat dan alat angkut pada proses penambangan PT. Ceria Jasatambang
Pratama.
1.2.2 Tujuan
1. Menghitung cycle time antara alat gali muat dengan alat angkut pada PT.
Ceria Jasatambang Pratama.
2. Menghitung produktivitas alat gali muat dengan alat angkut Pada PT. Ceria
Jasatambang Pratama.
Berapa besar produktivitas alat gali muat dan alat angkut pada PT. Ceria
Jasatambang Pratama ?
Batasan masalah difokuskan pada studi produktivitas alat gali muat tipe
Excavator dengan alat angkut Dump Truck.
2
1.6 Alat dan Bahan
Alat dan bahan yang digunakan dalam kegiatan kerja praktik ini adalah:
1. Alat tulis menulis;
2. Safety helmet;
3. Safety shoes;
4. Masker;
5. Rompi;
6. Stopwatch;
7. Kamera;
8. Laptop.
3
Gambar 1.1 Peta Kesampaian Daerah
4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
Cycle time alat mekanis adalah waktu edar yang diperlukan oleh suatu alat
mekanis untuk melakukan tiap siklus pekerjaannya. Cycle time merupakan salah satu
faktor yang menentukan produktivitas alat mekanis, sebab cycle time menentukan
jumlah siklus kerja alat mekanis yang dilakukan tiap satu jam kerja. Semakin banyak
siklus kerja alat mekanis dalam satu jam kerja, semakin tinggi produktivitasnya,
begitu pula sebaliknya (Nabar, 1998).
Tipe- tipe alat mekanis yang digunakan khususnya pada pemuatan dan
penggalian nickel laterit pada perusahaan PT. Ceria Jasatambang Pratama yaitu
menggunakan Excavator dan Dump Truck.
5
2.3.1 Cycle time Alat Gali-Muat
Cycle time alat gali-muat merupakan waktu yang dibutuhkan oleh alat gali-
muat untuk melakukan suatu siklus pekerjaan penggalian dan pemuatan ke alat
angkut. Dalam hal ini, alat gali-muat yang digunakan oleh PT Ceria Jasatambang
Pratama adalah Excavator dengan kapasitas bucket 1,2m3, 1,3m3, 2,3m3. Berikut
merupakan definisi waktu edar (cycle time) Excavator berdasarkan Jigsaw
Dispatch System (Fleet Management System, 2016).
Tabel 2.1. Definisi Waktu Edar (Cycle Time) Excavator
Cycle Syarat
6
1. Dihitung mulai dari truk masuk dalam radius beacon excavator
dengan kecepatan di bawah 10 km/ jam sampai dengan truck
bergerak spotting
Spotting Waktu manuver truck sebelum diisi material
1. Untuk single load loading dihitung mulai dari truck masuk
dalam radius beacon excavator dan truck bergerak mundur
sampai dengan truck mendapat first bucket
2. Untuk double load loading dihitung mulai dari truck masuk ke
dalam radius beacon excavator. Operator excavator menginjak
pedal full untuk truck sebelumnya sampai truck berikutnya
mendapat first bucket
Hauling Waktu truck berisi muatan menuju ke tempat dumping point
1. Waktu menunggu truck untuk dumping di dumping point
(menunggu truk sebelumnya selesai dumping)
2. Crusher: dihitung mulai dari truck berhenti di radius beachon
crusher yang diberi toleransi satu menit, sampai berhenti
dengan truck bergerak backing
Queuing 3. Stockpile: dihitung mulai dari truck berhenti di dalamradius
beacon stockpile diberi toleransi satu menit, sampai dengan
truck bergerak bancking
1. Waktu manuver truck sebelum membuang material
Backing 2. Dihitung mulai dari truck memasukan gear mundur
sampai dengan bucket truck tray up.
1. Waktu truck membuang material di dumping point
Tipping 2. Dihitung mulai dari bucket truck tray up sampai dengan bucket
truck tray down dan mendapat assignment.
7
menggunakan metode caterpillar yaitu dengan cara pengamatan dan perbandingan
langsung pada saat pemuatan, dimana terlihat adanya variasi pengisian pada bucket.
Fill factor merupakan waktu yang berpengaruh pada pengisian bucket, karena di
dalam pengisian biasanya tidak selamanya penuh. Untuk lebih jelasnya dapat
dilihat persen pengisian bucket pada gambar 2.1 dibawah ini:
8
SF= x 100%
Keterangan:
SF = Faktor Pengembangan (%)
ρI = Density insitu (ton/BCM)
ρL = Density loose (ton/LCM)
Efisiensi kerja merupakan suatu nilai dari aktivitas kerja yang dihasilkan dari
perbandingan antara waktu produktif dengan waktu kerja yang tersedia. Efisiensi
kerja menunjukkan berapa persen dari waktu tersedia dapat dimanfaatkan untuk kerja
Keserasian kerja (match factor) merupakan salah satu faktor penting yang
digunakan dalam penetuan jumlah alat angkut atau alat gali muat, agar terjadi
sinkronisasi kerja. Apabila jumlah alat gali muat sesuai dengan alat angkut, akan
tercapai efektifitas kerja yang optimal (Anaperta Yoszi Mingsi, 2016).
Untuk mendapatkan match factor dapat dihitung menggunakan rumus
berikut:
Keterangan :
n = Jumlah bucket/dump truk
nA = Jumlah alat angkut
nM = Jumlah alat muat
CtA = Cycle time alat angkut
CtM = Cycle time alat muat
9
BAB III
METODOLOGI KERJA PRAKTIK
10
pengumpulan data melalui pengamatan langsung atau peninjauan secara cermat dan
langsung di lokasi penelitian dengan tujuan untuk mengetahui cycle time pada unit
pengolahan.
Jenis data yang diperlukan dalam kerja praktek ini meliputi data primer dan
data sekunder.
1. Data Primer
a. Data waktu penggalian/pengambilan material, ayun isi, penumpahan
material serta waktu ayun kosong oleh alat muat
b. Data waktu pengisian, pergi bermuatan, manuver sebelum dumping,
waktu dumping, pulang kosong serta waktu manuver sebelum pengisian
oleh dump truck.
c. Data efisiensi kerja.
2. Data Sekunder
a. Kapasitas Bucket
b. Density
c. Match Factor
3.2.3 Teknik Pengambilan Data
Teknik pengambilan data, penulis melakukan survey lapangan meliputi
pengumpulan data dan informasi di daerah penambangan. Pengambilan data
dilaksanakan dengan cara pemantauan langsung dan pengukuran langsung data yang
mendukung kegitan alat berat. Teknik pengambilan data yang digunakan dalam kerja
praktik ini adalah:
a. Melakukan pengamatan terlebih dahulu di area pengolahan nikel, baik itu
pada kegiatan penggalian material di pit, kegiatan pemuatan dan
pengangkutan Ore.
b. Pengambilan data waktu pemuatan Material oleh Unit Excavator yang
terdiri dari waktu pengambilan Ore, waktu ayun isi, waktu penumpahan
Ore dan waktu ayun kosong.
c. Pengambilan data waktu Dump Truck pada saat kegiatan langsir yang
terdiri dari waktu pengisian, waktu pergi bermuatan, waktu manuver
sebelum dumping, waktu dumping, waktu pulang kosong, waktu manuver
sebelum pengisian
11
3.3 Pengolahan Data dan Analisis Data
SF= x 100%
12
Keterangan:
SF = Faktor Pengembangan (%)
ρI = Density insitu (ton/BCM)
ρL = Density loose (ton/LCM)
4. Efisiensi Kerja
Qm = ( )
Keterangan :
Qm = Kemampuan produksi alat muat (Ton/Jam)
CTm = Waktu edar alat muat (Menit)
Cm = Kapasitas bucket (m3)
D = Density (Ton/Jam)
EK = Efisiensi kerja
Dengan rumus produktivitas alat angkut adalah :
Qm = ( )
Keterangan :
Qm = Kemampuan produksi alat muat (Ton/Jam)
CTm = Waktu edar alat muat (Menit)
Np = Jumlah bucket
Cm = Kapasitas bucket (m3)
D = Density (Ton/Jam)
EK = Efisiensi kerja
3.3.2 Tahap Analisis Data
Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif yaitu dengan cara
melakukan analisis data alat gali muat dan alat angkut yang terdiri dari data
pemuatan ke dalam dump truk ke stock pile hingga pengangkutan ke tongkang.
Tahap ini merupakan tahap paling akhir dalam rangkaian kegiatan kerja
praktek, di mana keseluruhan data yang telah diperoleh dan diolah, diakumulasikan
13
kemudian dituangkan dalam bentuk draft laporan hasil kerja praktik sesuai dengan
format dan kaidah penulisan kerja praktik yang telah ditetapkan pada Jurusan Teknik
Pertambangan, Universitas Muslim Indonesia.
Untuk melihat secara detail alur kerja kegiatan kerja praktik dapat dilihat pada
halaman berikutnya gambar 3.1.
14
TAHAP PERSIAPAN
1. Tahap Administrasi
2. Studi Pustaka
3. Penyusunan Proposal
PENGOLAHAN DATA
Menentukan produktivitas alat gali muat dan alat angkut
ANALISIS DATA
Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif
15
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
Rata-Rata
Activity
Detik Menit Jam
Manuver Time 75,31 1,255 0,0209
Loading Time 127,07 2,117 0,0352
Hauling Time 1792,27 29,871 0,4978
Manuver Dumping Time 58,27 0,971 0,0161
Dumping Time 323,22 5,387 0,0897
Return Time 1464,19 24,403 0,4067
Waiting Time 343,43 5,723 0,0943
16
Delay 2556,24 42,603 0,71
17
Waktu Kerja Efektif (We) 436
= 100%
= 81,35%
Waktu Efektif/Shift =
= 7,2 jam
2. Effisiensi kerja alat gali muat Excavator CAT 323 GC pada kegiatan loading
Ore Samaenre B2 adalah sebagai berikut
Tabel 4.5 Effisiensi Kerja Excavator CAT 322 GC
NO Objek Pengamatan Waktu (menit)
Waktu Delay :
Terlambat Mulai Kerja -
Menuju Atau Pindah Tempat Kerja 5
Pengisian Bahan Bakar -
1 Pemanasan Alat 10
Keperluan Operator 5
Gangguan Cuaca -
Total Waktu Delay : 20
Waktu Stand By :
Perbaikan Jalan 20
Awal Istirahat 10
2 Akhir Kerja 15
Total Waktu Stand By: 45
Waktu Repair
Check Alat + Repair (R) 20
Total Kehilangan Waktu Kerja 85
3
Total Waktu Kerja Yang Tersedia (Wt) 531
Waktu Kerja Efektif (We) 446
18
Efisiensi Kerja Alat Gali Muat =
= 100%
= 83,99%
Waktu Efektif/Shift =
= 7,4 jam
4.2.2 Effisiensi Kerja Alat Angkut (Dump Truck)
1. Effisiensi kerja alat angkut Dump Truck pada kegiatan hauling Ore di pit
Samaenre B2
Tabel 4.6 Effisiensi Kerja Dump Truck (Samaenre B2)
NO Objek Pengamatan Waktu (menit)
Waktu Delay :
Terlambat Tiba Ditempat Kerja 7
Pemuatan Quarry 42
Pengisian Bahan Bakar -
1
Pemanasan Alat 5
Keperluan Operator 5
Gangguan Cuaca -
Total Waktu Delay : 59
Waktu Stand By :
Perbaikan Jalan 30
2 Awal Istirahat 10
Akhir Kerja 15
Total Waktu Stand By: 55
Waktu Repair
Check Alat + Repair (R) 20
3 Total Kehilangan Waktu Kerja 134
Total Waktu Kerja Yang Tersedia (Wt) 531
Waktu Kerja Efektif (We) 397
19
Efisiensi Kerja Alat Angkut =
= 100%
= 74,76%
Waktu Efektif/Shift =
= 6,61 jam
Keterangan :
n = Jumlah bucket/dump truk
nA = Jumlah alat angkut
nM = Jumlah alat muat
CtA = Cycle time alat angkut (menit)
CtM = Cycle time alat muat (menit)
1. Kegiatan Produksi Penambangan Dari Pit Ke Stock Pile
Qm = ( )
20
1. Excavator XCMG 370 CA Di Pit Samaenre B2
Dik :
Kapasitas bucket : 1.6 m3
Effisiensi Kerja : 0,81%
Density : 1,6
Cycle Time : 0,32 menit
Waktu Kerja Tersedia : 7,2 jam
Dit : Produktivitas Alat (Mt)…?
Jawab : Qm = ( )
Jawab : Qm = ( )
21
berikut :
Qm = ( )
Jawab : Qm = ( )
4.5 Pembahasan
22
disesuaikan dengan jarak angkut yang ditempuh.
Sebagian Excavator digunakan pada kegiatan clean up, ore getting dan
loading serta digunakan pada kegiatan barging. Untuk alat mekanis yang lain
digunakan sebagai alat support misalnya Compactor digunakan untuk memperbaiki
atau memadatkan jalan angkut, Fuel Truck digunakan saat alat-alat mekanis akan
mengisi bahan bakar, Water Tank digunakan untuk menyiram debu saat jalan angkut
berdebu, Tower Lamp yang digunakan pada saat shift malam.
4.5.3 Parameter Produksi Alat Mekanis
1. Efisiensi Kerja
Efisiensi kerja pada alat gali-muat merupakan salah satu faktor yang dapat
mempengaruhi besar kecilnya produksi alat tersebut. Semakin lama alat
tersebut dioperasikan secara produktif, maka akan semakin besar pula
produksi yang dihasilkan. Hal ini merupakan salah satu faktor yang dapat
mempengaruhi besar kecilnya produksi alat.
Berdasarkan hasil perhitungan maka diperoleh efisiensi kerja adalah sebagai
berikut:
a. Waktu delay, yang didalamnya termasuk penggunaan waktu yang tidak
efektif. Waktu delay yang terjadi di pit SAMAENRE B2 untuk Excavator
XCMG 370 CA adalah 35 menit, untuk Excavator CAT 323 GC adalah
20 menit dan alat angkut yaitu 59 menit.
b. Waktu stand by, yang didalamnya termasuk waktu menunggu alat angkut.
Waktu standby di pit SAMAENRE B2 untuk Excavator XCMG 370 CA
adalah 40 menit, untuk Excavator CAT 323 GC adalah 42 menit dan alat
angkut yaitu 55 menit.
2. Jenis Material
Besarnya faktor pengisian suatu alat muat sangat dipengaruhi beberapa faktor:
seperti ukuran butir material kondisi material dan jumlah stock material yang
sedang dikerjakan, keterampilan dan pengalaman operator. Penentuan faktor
pengisian (fill factor) dari bucket alat muat, dapat dilakukan dengan cara
pengamatan dan perbandingan langsung pada saat pemuatan dimana terlihat
adanya variasi pengisian pada bucket. fill factor merupakan unsur yang
berpengaruh pada waktu pengisian bucket, karena dalam pengisian biasanya
tidak selamanya penuh.
23
3. Kapasitas Alat Mekanis
Kapasitas alat mekanis sangat mempengaruhi kegiatan produksi, semakin
besar kapasitas mekanis yang digunakan maka semakin cepat pula material
diproduksi. Kapasitas Bucket Excavator XCMG 370 CA yaitu 1,6 m3,
Excavator CAT 323 GC yaitu 1,3 m3 dan untuk kapasitas dump truck HOWO
371 yaitu 16 ton.
4. Waktu Edar Alat
Waktu edar atau cycle time merupakan waktu yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan pemindahan material satu putaran. Waktu edar alat
gali muat yang meliputi:
a. Waktu menggali (digging), dihitung dari bucket menyentuh tanah sampai
bucket tersebut penuh dan siap diangkat. ini sangat dipengaruhi oleh
faktor pengalaman atau keahlian operator alat.
b. Waktu swing isi, dihitung mulai dari diangkatnya mangkuk dan
membelokkan badan siap untuk dumping. Faktor perencanaan sangat
berpengaruh, semakin dekat jarak alat muat dengan alat angkut maka
semakin cepat pula waktu swing, begitu juga sebaliknya semakin jauh
alat muat dengan alat angkut maka akan membutuhkan waktu yang lama
untuk swing. Ini akan mempengaruhi jumlah produksi.
c. Waktu menumpah, dihitung mulai mangkuk mencurahkan muatannya
kedalam alat angkut sampai material tersebut habis. Material atau ore
yang menempel pada bucket akan mempengaruhi produksi.
d. Waktu swing kosong, dihitung mulai dari saat bucket kosong dan putar
kembali untuk mengambil kembali posisi dan siap menggali.
Pengamatan terhadap alat angkut tersebut meliputi :
a. Manuver Time adalah waktu yang digunakan untuk mengambil posisi
ketika akan dilakukan pemuatan.
b. Loading Time (waktu muat), merupakan waktu yang dibutuhkan untuk
proses pemuatan dari alat muat (Excavator) ke alat angkut (Dump Truck).
c. Hauling Time (waktu angkut) yaitu waktu yang digunakan oleh Dump
Truck untuk mengangkut material setelah proses pemuatan.
d. Manuver Dumping Time adalah waktu yang digunakan dump truck ketika
akan melakukan dumping di stock pile maupun di tongkang.
e. Dumping Time adalah waktu yang digunakan untuk menumpahkan
material.
24
f. Return Time (waktu kembali) adalah waktu yang digunakan oleh Dump
Truck untuk kembali ketempat loading.
g. Waiting Time adalah waktu yang digunakan untuk menunggu sebelum
melakukan manuver.
Kemampuan produksi alat dapat digunakan untuk menilai kinerja dari alat
mekanis tersebut. Semakin baik tingkat penggunaan alat maka semakin besar
produksi yang dihasilkan alat tersebut. Berikut adalah kemampuan produksi dari alat
gali muat dan alat angkut :
Produktivitas alat gali muat dan angkut pada kegiatan hauling ORE dari pit ke
stok pile dengan jarak 13 Km.
a. Kemampuan produksi Excavator XCMG 370 CA dapat menghasilkan
produsi sebesar 388,8 ton/jam atau 2799,36 ton/hari
b. Kemampuan produksi Excavator CAT 323 GC dapat menghasilkan
produsi sebesar 357,17 ton/jam atau 2643,06 ton/hari
c. Kemampuan produksi Dump Truck HOWO 371 dapat menghasilkan
produksi sebesar 62,16 ton/jam atau 410,87 ton/hari.
25
Gambar 4.1 Waktu Gali Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA
Gambar 4.2 Waktu Ayun Isi Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA
26
Gambar 4.3 Waktu Menumpah Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA
Gambar 4.4 Waktu Ayun Kosong Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA
27
Gambar 4.5 Waktu Gali Oleh Unit Excavator CAT 323 GC
Gambar 4.6 Waktu Ayun Isi Oleh Unit Excavator CAT 323 GC
28
Gambar 4.7 Waktu Menumpah Oleh Unit Excavator CAT 323 GC
Gambar 4.8 Waktu Ayun Kosong Oleh Unit Excavator CAT 323 GC
29
Gambar 4.9 Manuver Loading Dump Truck HOWO 371 di Pit
30
Gambar 4.11 Hauling Time Dump Truck HOWO 371 di Pit
31
Gambar 4.13 Dumping Time Dump Truck HOWO 371 di Stockpile
32
BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan dari kerja praktik yang dilakukan pada PT. Ceria
JasaTambang Pratama dengan judul “Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut
Pada Kegiatan Produksi Ore Pit Samaenre B2 PT. Ceria JasaTambang Pratama
(Cjtp) Kecamatan Wolo Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara” yaitu
1. Kemampuan produksi alat gali-muat Excavator XCMG 370 CA pada
kegiatan produksi ore adalah 2799,36 ton/hari dan Excavator CAT 323 GC
yaitu 2643,06 ton/hari sedangkan kemampuan produksi alat angkut Dumpt
Truck Howo 371 yaitu 410,87 ton/hari.
2. Adapun Match factor (keserasian kerja) dari alat gali muat Excavator CAT
323 GC dengan alat angkut Dump Truck yaitu (MF˂1, alat angkut
bekerja penuh, alat muat mempunyai waktu tunggu) sehingga tidak
tercapainya efektifitas kerja yang optimal.
5.2 Saran
33
DAFTAR PUSTAKA
Yogyakarta Nabar, D,. 1998. Pemindahan Tanah Mekanis dan Alat Berat. Jurusan
Teknik Pertambangan. Universitas Sriwijaya.
Palembang Nursandi, W. A dan Sugara, T,. 2013. Analisis Kolerasi Match Factor vs
Productivity dan Production Cost pada Alat Muat R996S dan EX3500S
dengan Alat Angkut EH4500 dan CAT789 pada Penambangan Bendili Prima
Pit, Hatari Departement, PT Kaltim Prima Coal.
Peurifoy, R,. 2006. Contruction Planning, Equipment, and Methods. Mc-Graw Hill
New York
Jurnal Himasapta. Vol. 6, No. (1). P.33-37. Program Studi Teknik Pertambangan,
Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat.
Arsjad TJ.T, Malingkas G, 2018 Analisa Perhitungan Produktivitas Alat Berat Gali-
Muat (Excavator) Dan Alat Angkut (Dump Truck) Pada Pekerjaan
Pematangan Lahan Perumahan Residence Jordan Sea Vol 16,No 70
Universitas Sam Ratulangi Manado ronaldmartin.sokop@gmail.com,
sanotjakrawala@gmail.com
LAMPIRAN
LAMPIRAN A
CYCLE TIME ALAT GALI MUAT
AXCAVATOR XCMG EX 370 CA
Manuver
No. Manuver Loading Hauling Dumping Teturn Waiting Cycle
No Dumping Delay
DT Time Time Time Time Time Time Time
Time
d (detik)
1 07.20 112,64 109,3 1868,4 53,41 59,21 1582,8 22,08 3807,84
2 83,68 134,47 1809,6 62,11 92,4 1532,4 185,07 3899,73
3 78,56 143,73 1834,8 57,24 94,51 1630,8 3240,6 7080,24
4 56,99 87,87 2074,8 43,12 64,7 1699,2 504,47 4531,15
5 63,74 157,34 2014,8 47,12 81,63 1758,6 4123,23
6 54,69 157,35 1810,2 51,16 88,77 1628,4 212,16 4002,73
7 62,34 118,41 1695 55,56 68,5 1695 611,46 4306,27
8 56,54 182,62 1825,8 53,42 98,05 1654,2 230,99 4101,62
9 07.22 72,66 144 1834,8 51,3 93,59 1645,2 347,01 3678 7866,56
10 59,81 72,8 1825,2 47,68 69,74 1654,8 467,51 4197,54
11 63,22 112,03 1765,8 53,01 81,82 1654,2 291,57 3210,6 7232,25
12 70,22 100,11 1825,2 62,7 80,3 1594,8 594,19 1380,6 5708,12
13 67,54 118,78 1773 64,5 79,28 1647 498,7 4248,8
14 07.23 120,77 139,27 1585,42 93,48 1475 230,79 3644,53
15 147,91 143,6 1575 93,56 1473 236,75 3669,82
16 54,88 123,09 1771,2 59,7 1577 3585,67
17 45,47 84,97 2007,6 59,81 1700 962,46 4860,71
18 50,03 117,53 1444,8 58,76 1447 105,96 3224,28
19 51,1 100,34 1833 58,62 1527 3570,06
20 92,54 186,91 1825,2 58,19 69,17 1654,8 3886,81
21 70,58 118,27 1833 59,01 59,55 1767 321,56 4228,97
22 07.25 85,4 198,56 1953 57,32 63,14 1767 4124,42
23 56,88 212,03 1831,8 49,45 64,58 1828,2 5,09 1271,4 5319,43
24 55,81 109,92 1827,6 48,38 58,51 1652,4 556,53 4309,15
25 07.26 90,41 140,27 1773 61,48 70,78 1635 3770,94
26 87,28 105,83 1813,2 59,51 92,14 1768,8 660,85 4587,61
27 68,06 89,58 1765,2 58,07 59,7 1654,8 180,88 3876,29
28 108,66 75,96 1753,2 58,16 58,52 1708,8 3763,3
29 60,28 122,26 1713 59,19 59,61 17,67 240,5 2272,51
30 07.27 82,64 139,02 1531,8 58,77 62,51 1528,2 70,55 3473,49
31 90,38 135,35 1454,4 58,81 61,4 1413 245,91 3459,25
32 101,28 140,35 2115 59,07 92,11 1827 480,3 4815,11
33 76,67 93,19 1773 57,44 72,15 1695 184,66 3952,11
34 77,55 112,17 1766,4 57,14 58,19 1713,6 662,34 4447,39
35 58,67 119,83 1826,4 53,51 59,1 1773,6 324,61 4215,72
Rata-
75,3109 127,0603 1792,27 58,279 323,2 1464,2 343,43 2556,2 4347,533
Rata
Menit 1,2551 2,1176 29,8712 0,9713 5,387 24,403 5,7239 42,603 72,4588
Jam 0,0209 0,0352 0,4978 0,0161 0,09 0,4067 0,0943 0,71 1,2076
LAMPIRAN D