PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT PADA

KEGIATAN PRODUKSI ORE PIT SAMAENRE B2 PT. CERIA

JASATAMBANG PRATAMA (CJTP) KECAMATAN WOLO
KABUPATEN KOLAKA PROVINSI SULAWESI TENGGARA

LAPORAN KERJA PRAKTIK

ZULQAIDAH
09320190073

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS MUSLIM INDONESIA

MAKASSAR
2023
 HALAMAN PENGESAHAN

ZULQAIDAH
09320190073

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT PADA

KEGIATAN PRODUKSI ORE PIT SAMAENRE B2 PT. CERIA
JASATAMBANG PRATAMA (CJTP) KECAMATAN WOLO
KABUPATEN KOLAKA PROVINSI SULAWESI TENGGARA

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Kelulusan Mata Kuliah Kerja Praktik (KP)
pada Program Studi Teknik Pertambangan Fakultas Teknologi Industri
Universitas Muslim Indonesia

Menyetujui,
Dosen Pembimbing

(Ir. Habibie Anwar, S.T., M.T., IPP.)

109090892

Mengetahui,
Ketua Program Studi Teknik Pertambangan
Fakultas Teknologi Industri
Universitas Muslim Indonesia

(Ir. Nur Asmiani, S.T., M.T., IPP.)

109101031

Halaman Pengesahan-ii
 KATA PENGANTAR

Assalamu Alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang memberikan hidayah- Nya, sehingga
Penulis dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktek yang berjudul Alhamdulillah
Produktivitas alat gali muat dan alat angkut pada kegiatan produksi ore pit
Samaenre B2 PT. Ceria JasaTambang Pratama (CJTP) kecamatan Wolo
Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara. Dengan segala kerendahan hati, penulis
menyadari bahwa dalam proses penulisan laporan Kerja Praktek ini banyak
mengalami kendala, namun berkat bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak serta
berkah dari Tuhan Yang Maha Esa, penulis dapat melalui dan mengatasi kendala-
kendala tersebut. Ucapan terima kasih penulis sampaikan kepada PT. Ceria
Jasatambang Pratama yang telah memberikan kesempatan kepada penulis dalam
melaksanakan kegiatan Kerja Praktek. Ucapan terima kasih juga kepada:
1. Ibu Ir. Nur Asmiani, S.T., M.T., IPP., selaku Ketua Program Studi Teknik
Pertambangan Fakultas Teknologi Industri Universitas Muslim Indonesia.
2. Pak Ir. Habibie Anwar, S.T., M.T., IPP., selaku dosen pembimbing.
3. Seluruh Dosen, Staf Karyawan dan Karyawati Universitas Muslim Indonesia.
4. Bapak Teddy Kuswadi, S.T., selaku General Manager PT. Ceria Jasatambang
Pratama.
5. Pak Chanro Silaban, S.T., selaku Penanggung Jawab Operasional PT. Ceria
Jasatambang Pratama.
6. Pak Jumaidin, S.T. selaku Pembimbing Lapangan Kerja Praktik PT. Ceria
Jasatambang Pratama.
7. Seluruh Karyawan dan Staff Ddministrasi PT. Ceria Jasatambang Pratama
yang telah membantu dan memberikan tambahan ilmu selama kegiatan kerja
praktik ini berlangsung.
8. Kedua Orang Tua penulis, yang tidak henti-hentinya memberikan penulis
segala bentuk dukungan, baik berupa dukungan moril maupun materi.

Kata Pengantar-iii
 9. Teman Mahasiswa Teknik Pertambangan Universitas Muslim Indonesia,
khususnya Angkatan 2019 yang saya banggakan atas saran dan bantuannya
selama ini.
Penulis menyadari bahwa penulisan kerja praktik ini masih jauh dari
kesempurnaan, olehnya itu penulis mengharapkan dukungan dan partisipasi aktif
berupa kritik dan saran yang bersifat korektif dan membangun dari pembaca, demi
perbaikan dan penyempurnaan kerja praktik ini.
Semoga Allah SWT memberikan hikmah atas amal ibadah dan bantuan yang
diberikan dengan ikhlas serta limpahan Rahmat dan karunia-Nya yang senantiasa
tercurahkan kepada kita.
Billahi Taufik Walhidayah, Wassalamu Alaikum Warahmatullahi Wabarakatu.

Makassar, 5 November 2023

Penulis

Kata Pengantar-iv
 DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ..................................................................... ii
KATA PENGANTAR ................................................................................ iii
DAFTAR ISI ............................................................................................... v
DAFTAR GAMBAR .................................................................................. vii
DAFTAR TABEL ...................................................................................... viii
DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................. ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1
1.2 Maksud dan Tujuan ............................................................................. 2
1.3 Rumusan Masalah ................................................................................ 2
1.4 Batasan Masalah .................................................................................. 2
1.5 Manfaat Kerja Praktik ......................................................................... 2
1.6 Alat dan Bahan ..................................................................................... 2
1.7 Waktu, Lokasi dan Kesampaian Daerah .............................................. 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Produktivitas dan Kapasitas Alat Mekanis .......................................... 5
2.2 Cycle Time dan Produktivitas Alat Gali Muat dan Alat Angkut ......... 5
2.3 Tipe-tipe Alat Mekanis ........................................................................ 5
2.4 Faktor Pengisian (Fill Factor) .............................................................. 7
2.5 Faktor Pengembangan (Swell Factor) ................................................. 8
2.6 Efisiensi Kerja ..................................................................................... 9
2.7 Match Factor ....................................................................................... 9

BAB III METODE KERJA PRAKTIK

3.1 Tahap Persiapan .................................................................................. 10
3.2 Tahap Pengambilan Data .................................................................... 10
3.3 Pengelolaan Data dan Analisis Data .................................................... 12
3.4 Penyusunan Laporan Kerja Praktik ...................................................... 12

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Cycle Time Alat Gali Muat dan Alat Angkut ....................................... 14
4.2 Efisiensi Kerja ...................................................................................... 15
4.4 Match Factor ........................................................................................ 18
4.5 Produktivitas Alat Gali Muat dan Alat Angkut ................................... 18
4.6 Pembahasan .......................................................................................... 20
4.7 Kemampuan Produksi Alat .................................................................. 23
4.8 Dokumentasi Pada Saat Melakukan Pengambilan Data ...................... 23
Daftar Isi-v
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan .......................................................................................... 31
5.2 Saran ..................................................................................................... 31

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

Daftar Isi-vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman
1.1 Peta Kesampaian Daerah................................................................ 4
2.1 Penentuan Fill Factor .................................................................... 8
3.1 Diagram Alir Kerja Praktik ............................................................ 13
4.1 Waktu Gali Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ........................ 24
4.2 Waktu Swing Isi Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ................ 24
4.3 Waktu Buang Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ..................... 25
4.4 Waktu Swing Kosong Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA ........ 25
4.5 Waktu Gali Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ............................ 26
4.6 Waktu Swing Isi Oleh Unit Excavator CAT 323 GC .................... 26
4.7 Waktu Buang Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ......................... 27
4.8 Waktu Swing Kosong Oleh Unit Excavator CAT 323 GC ............ 27
4.9 Manuver Loading Dump Truck HOWO 371 di Pit ........................ 28
4.10 Loading Time Dump Truck HOWO 371 di Pit............................... 28
4.11 Hauling Time Dump Truck HOWO 371 di Pit ............................... 29
4.12 Manuver Dumping Dump Truck HOWO 371 di Stockpile ............ 29
4.13 Dumping Time Dump Truck HOWO 371 di Stockpile ................... 32
4.14 Waiting Time Dump Truck HOWO 371 di Pit ............................... 32

Daftar Gambar-vii
 DAFTAR TABEL

Tabel Halaman
2.1 Definisi Waktu Edar (Cycle Time) Excavator ............................... 6
2.2 Definisi waktu edar berdasarkan Jingsaw Dispatch sistem (fleat
management system, 2016) ............................................................ 6
4.1 Hasil perhitungan cycle time Excavator XCMG 370 CA .............. 14
4.2 Hasil perhitungan cycle time Excavator CAT 323 GC .................. 14
4.3 Hasil perhitungan cycle time Dump Truck Howo 371 ................... 14
4.4 Effisiensi Kerja Excavator XCMG 370 CA................................... 15
4.5 Effisiensi Kerja Excavator CAT 323 GC....................................... 16
4.6 Effisiensi Kerja Dump Truck (Samaenre B2) ................................ 17

Daftar Tabel-viii
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran
A. Lampiran A;
B. Lampiran B;
C. Lampiran C;
D. Lampiran D.

Daftar Lampiran-ix
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Umumnya kegiatan pertambangan meliputi kegiatan gali, muat, dan angkut.
Pada kerja praktik ini khususnya kegiatan pemuatan dan pengangkutan dari alat gali
muat dengan alat angkut sangat diperlukan untuk menghasilkan produktivitas alat
gali muat dengan alat angkut yang efektif dan efisien.
Masih rendahnya kemampuan produksi alat mekanis saat ini disebabkan
berkurangnya waktu kerja efektif, sehingga efisiensi kerja alat menurun yang
ditimbulkan secara umum oleh dua hal, yaitu permasalahan pada waktu siklus dan
kesesuaian alat gali muat dengan alat angkut sangat mempengaruhi hasil produksi,
karena semakin kecil cycle time dari alat berat maka akan semakin besar
produktivitas alat gali muat dengan alat angkut yang dihasilkan. Begitupun
sebaliknya semakin besar cycle time dari alat gali muat dengan alat angkut maka
akan semakin kecil pula produktivitas yang dihasilkan.
Pentingnya penggunaan alat mekanis dalam kegiatan penambangan, sehingga
dilakukan peningkatan penggunaan alat gali muat dan alat angkut agar target
produksi yang ditetapkan dapat tercapai (Yulianto et al., 2021).
Kesalahan pemilihan alat gali muat exavator dan alat angkut dump truck dapat
mengakibatkan proyek tidak berjalan lancar, sehingga dapat mengakibatkan
kebutuhan biaya yang akan membengkak, dan dapat menghambat jalanya
perencanaan awal. Kemudian produktivitas yang kecil dan tenggang waktu yang
dibutuhkan lebih lama untuk pengadaan alat berat yang tidak sesuai (Sokop M.R.,
2018).
Judul yang diajukan adalah “Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat
Angkut Pada Kegiatan Produksi Ore Pit Samaenre B2 Pt. Ceria
Jasatambang Pratama (CJTP) Kecamatan Wolo Kabupaten Kolaka Provinsi
Sulawesi Tenggara”. Pemilihan judul diatas berdasarkan oleh keinginan untuk
mengetahui lebih jauh tentang produktivitas alat gali muat dan alat angkut, serta
saran dari pembimbing.

Pendahuluan-1
1.2 Maksud dan Tujuan
1.2.1 Maksud
Maksud dari Kerja Praktik ini adalah untuk mengetahui produktivitas alat gali
muat dan alat angkut pada proses penambangan PT. Ceria Jasatambang Pratama.
1.2.2 Tujuan
1. Menghitung cycle time antara alat gali muat dengan alat angkut pada PT.
Ceria Jasatambang Pratama.
2. Menghitung produktivitas alat gali muat dengan alat angkut Pada PT. Ceria
Jasatambang Pratama.

1.3 Rumusan Masalah

Berapa besar produktivitas alat gali muat dan alat angkut pada PT. Ceria
Jasatambang Pratama ?

1.4 Batasan Masalah

Batasan masalah difokuskan pada studi produktivitas alat gali muat tipe
Excavator dengan alat angkut Dump Truck.

1.5 Manfaat Kerja Praktik

Adapun manfaat dari kerja praktek ini yaitu:

1.5.1 Manfaat Untuk Mahasiswa
Untuk menambah pengetahuan dan wawasan bagi peneliti khususnya dalam
kegiatan penambangan di samping itu peneliti juga diharapkan dapat berguna bagi
peneliti selanjutnya yang akan melakukan penelitian dengan judul yang sama.
1.5.2 Manfaat Bagi Perusahaan
Dapat memperoleh masukan mengenai kondisi dan permasalahan yang
dihadapi perusahaan.
1.5.3 Manfaat Bagi Universitas
Manfaat Tercapainya dan terlaksananya salah satu program mata kuliah Kerja
Praktek pada jurusan Teknik Pertambangan Universitas Muslim Indonesia Makassar.

1.6 Alat dan Bahan

Alat dan bahan yang digunakan dalam kegiatan kerja praktik ini adalah:
1. Alat tulis menulis;

Pendahuluan-2
 2. Safety helmet;
3. Safety shoes;
4. Masker;
5. Rompi;
6. Stopwatch;
7. Kamera;
8. Laptop.

1.7 Waktu, Lokasi dan Kesampaian Daerah

Pelaksanaan kegiatan kerja praktik dan pengambilan data di PT. Ceria

Jasatambang Pratama. Dilakukan pada tanggal 25 Agustus sampai dengan 30
September 2023. Kegiatan kerja praktik ini berlokasi di Kecamatan Wolo,
Kabupaten Kolaka, Provinsi Sulawesi Tenggara. Lokasi ini dapat ditempuh dengan
menggunakan darat dan laut, dapat dicapai dengan menggunakan mobil Makassar-
Bajoe kemudian dilanjutkan dengan via laut yaitu kapal Bajoe-Kolaka, kemudian
dilanjutkan kembali dengan via darat yaitu mobil Kolaka-Wolo. Keadaan daerah
sekitar PT. Ceria Jasatambang Pratama umumnya adalah gunung, perbukitan dan
sungai yang menunjang kebutuhan warga seperti sumber air dan lainnya. Halaman
berikutnya menunjukkan peta lokasi PT Ceria Jasatambang Pratama.

Pendahuluan-3
Gambar 1.1 Peta Kesampaian Daerah

Pendahuluan-4
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Produktivitas dan Kapasitas Alat Mekanis

Produktivitas alat mekanis merupakan kemampuan suatu alat mekanis untuk

melakukan kerja dalam satuan waktu yang dapat dinyatakan dalam ton/ jam. Secara
umum, prinsip perhitungan produksi semua jenis alat mekanis adalah sama, namun
ada sedikit perbedaan dalam menghitung waktu siklus. Produktivitas alat mekanis
menjadi salah satu aspek yang sangat menentukan dalam suatu pencapaian target
produksi. Produktivitas peralatan mekanis dihitung berdasarkan beberapa parameter
yang antara lain kapasitas alat mekanis, jenis material, faktor pengisian (fill factor),
waktu edar (cycle time) dan efisiensi kerja (Nabar, 1998).
Kapasitas alat mekanis merupakan jumlah material yang terbawa dalam satu
siklus kerja. Kapasitas aktual alat mekanis tergantung dengan ukuran mangkok
pembawa material yang terdapat disetiap peralatan mekanis serta jenis material
yang dibawa. Kapasitas aktual alat mekanis dapat diketahui dengan mengukur
ukuran blade/bucket/bowl dari alat mekanis yang dioperasikan dan jenis material
yang dibawa. Payload merupakan jumlah material dalam satuan ton yang dapat
dimuat penuh oleh sebuah truk. Bucket capacity adalah jumlah material yang dapat
dimuat oleh Excavator dalam satuan m3 (Peurifoy, 1996).

2.2 Cycle time Alat Gali Muat dan Alat Angkut

Cycle time alat mekanis adalah waktu edar yang diperlukan oleh suatu alat
mekanis untuk melakukan tiap siklus pekerjaannya. Cycle time merupakan salah satu
faktor yang menentukan produktivitas alat mekanis, sebab cycle time menentukan
jumlah siklus kerja alat mekanis yang dilakukan tiap satu jam kerja. Semakin banyak
siklus kerja alat mekanis dalam satu jam kerja, semakin tinggi produktivitasnya,
begitu pula sebaliknya (Nabar, 1998).

2.3 Tipe-tipe Alat Mekanis

Tipe- tipe alat mekanis yang digunakan khususnya pada pemuatan dan
penggalian nickel laterit pada perusahaan PT. Ceria Jasatambang Pratama yaitu
menggunakan Excavator dan Dump Truck.

Tinjauan Pustaka-5
2.3.1 Cycle time Alat Gali-Muat
Cycle time alat gali-muat merupakan waktu yang dibutuhkan oleh alat gali-
muat untuk melakukan suatu siklus pekerjaan penggalian dan pemuatan ke alat
angkut. Dalam hal ini, alat gali-muat yang digunakan oleh PT Ceria Jasatambang
Pratama adalah Excavator dengan kapasitas bucket 1,2 m3, 1,3 m3, 2,3 m3. Berikut
merupakan definisi waktu edar (cycle time) Excavator berdasarkan Jigsaw Dispatch
System (Fleet Management System, 2016).
Tabel 2.1. Definisi Waktu Edar (Cycle Time) Excavator

Cycle Syarat

1. Excavator dalam keadaan Ready

Hang
2. Excavator belum tida diarea loading point

1. Truck sudah tiba di loading pint

Spot
2. Truck berhenti tepat di samping Excavator dan siap untuk diisi

Swing Bucket Excavator melakukan penggalian

Dig Bucket Excavator melakukan penggalian

1. Bucket Excavator dibuka/ material dijatuhkan di atas bucket truck

Load 2. Operator Excavator memberikan informasi kepada operator truck

bahwa muatan sudah penuh

2.3.2 Cycle time Alat Angkut

Cycle time alat angkut merupakan waktu yang dibutuhkan oleh alat angkut
untuk melakukan suatu siklus pekerjaan, mulai dari pemuatan material sampai
kembali untuk bersiap dimuat kembali. berikut merupakan definisi waktu edar
(cycle time) alat angkut berdasarkan Jigsaw Dispatch System (Fleet Managment
System, 2016).
Tabel 2.2 Defenisi waktu edar berdasarkan jingsaw disptach sistem (fleat
manegement system, 2016)
Aktivitas Syarat
Traveling Truck tidak bermuatan menuju ke tempat loading point
Waiting Waktu menunggu truk untuk loading di loading point
(menunggu truk sebelumnya selesai loading)

Tinjauan Pustaka-6
 1. Dihitung mulai dari truk masuk dalam radius beacon excavator
dengan kecepatan di bawah 10 km/ jam sampai dengan truck
bergerak spotting
Spotting Waktu manuver truck sebelum diisi material
1. Untuk single load loading dihitung mulai dari truck masuk
dalam radius beacon excavator dan truck bergerak mundur
sampai dengan truck mendapat first bucket
2. Untuk double load loading dihitung mulai dari truck masuk ke
dalam radius beacon excavator. Operator excavator menginjak
pedal full untuk truck sebelumnya sampai truck berikutnya
mendapat first bucket
Hauling Waktu truck berisi muatan menuju ke tempat dumping point
1. Waktu menunggu truck untuk dumping di dumping point
(menunggu truk sebelumnya selesai dumping)
2. Crusher: dihitung mulai dari truck berhenti di radius beachon
crusher yang diberi toleransi satu menit, sampai berhenti
dengan truck bergerak backing
Queuing 3. Stockpile: dihitung mulai dari truck berhenti di dalamradius
beacon stockpile diberi toleransi satu menit, sampai dengan
truck bergerak bancking
1. Waktu manuver truck sebelum membuang material
Backing 2. Dihitung mulai dari truck memasukan gear mundur
sampai dengan bucket truck tray up.
1. Waktu truck membuang material di dumping point
Tipping 2. Dihitung mulai dari bucket truck tray up sampai dengan bucket
truck tray down dan mendapat assignment.

2.4 Faktor Pengisian (Fill Factor)

Faktor pengisian merupakan perbandingan antara kapasitas nyata suatu alat

dengan kapasitas teoritis alat tersebut. Besarnya faktor pengisian suatu alat muat
sangat dipengaruhi oleh beberapa faktor : seperti ukuran butir material, kondisi
material dan jumlah stok material yang sedang dikerjakan (angle of refuse),
keterampilan dan pengalaman operator.

Tinjauan Pustaka-7
 Penentuan faktor pengisian (fill factor) dari bucket alat muat, dapat
menggunakan metode caterpillar yaitu dengan cara pengamatan dan perbandingan
langsung pada saat pemuatan, dimana terlihat adanya variasi pengisian pada bucket.
Fill factor merupakan waktu yang berpengaruh pada pengisian bucket, karena di
dalam pengisian biasanya tidak selamanya penuh. Untuk lebih jelasnya dapat
dilihat persen pengisian bucket pada gambar 2.1 dibawah ini:

Gambar 2.1 Penentuan Fill Factor

Jika dilakukan perhitungan langsung dilapangan, maka faktor pengisian alat
muat dapatdihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut:
Fp = Vn / Vt x 100 %
Keterangan:
Fp = Faktor pengisian mangkuk alat muat (%)
Vn = Volume nyata atau kapasitas nyata mangkuk (m3)
Vt = Volume teoritis mangkuk (m3)

2.5 Swell Factor

Material yang mengalami pengembangan perlu diketahui faktor

pengembangannya, itu karena volume material di alam diperhitungkan dalam satuan
Bank Cubic Meter (BCM). Sedangkan material yang telah mengalami perubahan
volume akibat dari penggalian dinyatakan dalam Loose Cubic Meter (LCM),
sehingga untuk mengetahui kapasitas dapat dihitung dengan mengalikan kapasitas

Tinjauan Pustaka-8
munjung dengan faktor

SF= x 100%

Keterangan:
SF = Faktor Pengembangan (%)
ρI = Density insitu (ton/BCM)
ρL = Density loose (ton/LCM)

2.6 Efisiensi Kerja

Efisiensi kerja merupakan suatu nilai dari aktivitas kerja yang dihasilkan dari
perbandingan antara waktu produktif dengan waktu kerja yang tersedia. Efisiensi
kerja menunjukkan berapa persen dari waktu tersedia dapat dimanfaatkan untuk kerja

Efisiensi Kerja Alat Gali Muat =

2.7.1 Match Factor

Keserasian kerja (match factor) merupakan salah satu faktor penting yang
digunakan dalam penetuan jumlah alat angkut atau alat gali muat, agar terjadi
sinkronisasi kerja. Apabila jumlah alat gali muat sesuai dengan alat angkut, akan
tercapai efektifitas kerja yang optimal (Anaperta Yoszi Mingsi, 2016).
Untuk mendapatkan match factor dapat dihitung menggunakan rumus
berikut:

Keterangan :
n = Jumlah bucket/dump truk
nA = Jumlah alat angkut
nM = Jumlah alat muat
CtA = Cycle time alat angkut
CtM = Cycle time alat muat

Tinjauan Pustaka-9
 BAB III
METODOLOGI KERJA PRAKTIK

3.1 Tahap Persiapan

Tahap persiapan ini merupakan tahap di mana harus mempersiapkan segala

sesuatu yang dibutuhkan selama melakukan kegiatan untuk menunjang penelitian di
lapangan, adapun tahap persiapan ini meliputi:
3.1.1 Persiapan Administrasi
Tahap persiapan administrasi merupakan tahap pengurusan persyaratan untuk
melakukan kegiatan kerja praktik yang dilakukan di jurusan serta dilanjutkan pada
fakultas sebelum penyusunan laporan kerja praktik dan pengurusan surat izin
rekomendasi kerja praktek sebelum berangkat ke lokasi kerja praktik.
3.1.2 Studi Pustaka
Studi pustaka dilakukan untuk mengumpulkan informasi dan bahan-bahan
pustaka yang berhubungan dengan kerja praktik baik berupa buku-buku, jurnal serta
laporan kerja praktik yang telah ada sebelumnya serta mengutip hal-hal yang di
anggap penting dan dibutuhkan dalam penyusunan laporan.
3.1.3 Penyusunan Proposal Kerja Praktik
Tahap ini dilakukan setelah mempelajari literatur yang berkaitan dengan judul
kerja praktik, tahap ini dilakukan sebelum melaksanakan kerja praktik mengenai
“Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Pada Kegiatan Produksi Ore Pit
Samaenre B2 PT. Ceria Jasatambang Pratama (CJTP) Kecamatan Wolo Kabupaten
Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara”. Kemudian dituangkan dalam bentuk laporan yang
sesuai dengan metode penulisan yang berlaku di Jurusan Teknik Pertambangan,
Universitas Muslim Indonesia.

3.2 Tahap Pengambilan Data

3.2.1 Sumber Data

Data yang digunakan pada kerja praktik ini didapatkan dari perusahaan PT
Ceria Jasatambang Pratama khususnya pada kegitan pengolahan produksi di Pit
Samaenre B2 dan juga pada laporan kerja praktik terdahulu.
3.2.2 Jenis Data
Pada kerja praktik ini penulis menggunakan metode dengan cara melakukan

Metodologi Kerja Praktik-10

pengumpulan data melalui pengamatan langsung atau peninjauan secara cermat dan
langsung di lokasi penelitian dengan tujuan untuk mengetahui cycle time pada unit
pengolahan.
Jenis data yang diperlukan dalam kerja praktek ini meliputi data primer dan
data sekunder.
1. Data Primer
a. Data waktu penggalian/pengambilan material, swing isi, penumpahan
material serta waktu swing kosong oleh alat muat.
b. Data waktu pengisian, pergi bermuatan, manuver sebelum dumping,
waktu dumping, pulang kosong serta waktu manuver sebelum pengisian
oleh dump truck.
c. Data efisiensi kerja.
2. Data Sekunder
a. Kapasitas Bucket
b. Density
c. Match Factor
3.2.3 Teknik Pengambilan Data
Teknik pengambilan data, penulis melakukan survey lapangan meliputi
pengumpulan data dan informasi di daerah penambangan. Pengambilan data
dilaksanakan dengan cara pemantauan langsung dan pengukuran langsung data yang
mendukung kegitan alat berat. Teknik pengambilan data yang digunakan dalam kerja
praktik ini adalah:
a. Melakukan pengamatan terlebih dahulu di area pengolahan nikel, baik itu
pada kegiatan penggalian material di pit, kegiatan pemuatan dan
pengangkutan Ore.
b. Pengambilan data waktu pemuatan Material oleh Unit Excavator yang
terdiri dari waktu pengambilan Ore, waktu ayun isi, waktu penumpahan
Ore dan waktu ayun kosong.
c. Pengambilan data waktu Dump Truck pada saat kegiatan langsir yang
terdiri dari waktu pengisian, waktu pergi bermuatan, waktu manuver
sebelum dumping, waktu dumping, waktu pulang kosong, waktu manuver
sebelum pengisian

Metodologi Kerja Praktik-11

3.3 Pengolahan Data dan Analisis Data

3.3.1 Pengolahan Data

Pengolahan data dilakukan dengan menggabungkan data sekunder dan data
primer yang didapatkan selama kegiatan pengambilan data serta menggunakan
beberapa rumus.
3.3.2 Tahap Analisis Data
Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif yaitu dengan cara
melakukan analisis data alat gali muat dan alat angkut yang terdiri dari data
pemuatan ke dalam dump truk ke stock pile.

3.4 Penyusunan Laporan Kerja Praktik

Tahap ini merupakan tahap paling akhir dalam rangkaian kegiatan kerja
praktek, di mana keseluruhan data yang telah diperoleh dan diolah, diakumulasikan
kemudian dituangkan dalam bentuk draft laporan hasil kerja praktik sesuai dengan
format dan kaidah penulisan kerja praktik yang telah ditetapkan pada Jurusan Teknik
Pertambangan, Universitas Muslim Indonesia.
Untuk melihat secara detail alur kerja kegiatan kerja praktik dapat dilihat pada
halaman berikutnya gambar 3.1.

Metodologi Kerja Praktik-12

 TAHAP PERSIAPAN
1. Tahap Administrasi
2. Studi Pustaka
3. Penyusunan Proposal

TAHAP PENGAMBILAN DATA

DATA PRIMER : DATA SEKUNDER :

1. CT Excavator Proses Loading 1. Kapasitas Bucket;
2. CT Dump Truck 2. Density
3. Efisiensi Kerja 3. Match Factor

PENGOLAHAN DATA
Menentukan produktivitas alat gali muat dan alat angkut

ANALISIS DATA
Metode analisis yang digunakan adalah deskriptif

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Gambar 3.1 Diagram Alir Kerja Praktik

Metodologi Kerja Praktik-13

 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Cycle Time Alat Gali Muat Dan Angkut

4.1.1 Cycle Time Excavator

Tabel 4.1 Hasil perhitungan cycle times Excavator XCMG 370 CA
Rata-Rata
Activity
Detik Menit Jam
Waktu gali 5,77 0,096 0,0016
Swing isi 5,54 0,092 0,0015
Waktu buang 4,73 0,078 0,0013
Swing kosong 4,87 0,081 0,0013
Berdasarkan hasil pengamatan cycle time rata-rata alat gali Excavator
XCMG 370 CA adalah 20,12 detik, 0,33 menit dan 0,005 jam.

Tabel 4.2 Hasil perhitungan cycle time Excavator CAT 323 GC

Rata-Rata
Activity
Detik Menit Jam
Waktu gali 4,09 0,068 0,0011
Swing isi 4,56 0,076 0,0012
Waktu buang 3,02 0,050 0,0008
Swing kosong 4,44 0,074 0,0012
Delay Time 20,69 0,344 0,0057
Berdasarkan hasil pengamatan cycle time rata-rata alat gali Excavator
CAT 323 GC adalah 16,51 detik, 0,27 menit dan 0,0045 jam.

4.1.2 Cycle Time Dump Truck

a. Cycle Time Dump Truck menggunakan Excavator XCMG XE 370 CA
Tabel 4.3 Hasil perhitungan cycle time Dump Truck Howo 371

Rata-Rata
Activity
Detik Menit Jam
Manuver Time 82,84 1,287 0,0214
Loading Time 114,81 1,821 0,0303
Hauling Time 1697,69 30,885 0,5147
Manuver Dumping Time 58,20 0,953 0,0158
Dumping Time 70,28 1,224 0,0204
Return Time 1574,47 26,769 0,4461

Hasil dan Pembahasan-14

 Waiting Time 371,20 6,807 0,1134
Delay 3678 42,603 0,71

Berdasarkan hasil pengamatan cycle time rata-rata alat muat Dump

Truck adalah 3977,81 detik, 66,2968 menit dan 1,1552 jam.

b. Cycle Time Dump Truck menggunakan Excavator CAT 323 GC

Tabel 4.3 Hasil perhitungan cycle time Dump Truck Howo 371

Rata-Rata
Activity
Detik Menit Jam
Manuver Time 74,61 1,243 0,02
Loading Time 104,88 1,748 0,029
Hauling Time 1778,3 29,638 0,493
Manuver Dumping Time 57,513 0,958 0,015
Dumping Time 75,60 1,26 0,021
Return Time 1678,65 27,977 0,466
Waiting Time 405,39 6,756 0,112
Delay 3240,6 52,01 0,9

Berdasarkan hasil pengamatan cycle time rata-rata alat muat Dump

Truck adalah 4255,86 detik, 70,931 menit dan 1,1821 jam.

4.2 Effisiensi Kerja

Untuk mengetahui effisiensi kerja alat mekanis harus diketahui terlebih

dahulu waktu kerja yang digunakan pada PT. Ceria Jasatambang Pratama. Waktu
kerja sangat berpengaruh pada efektivitas kerja pada alat dan hasil yang diperoleh
dari alat tersebut.
4.2.1 Effisiensi Kerja Alat Gali Muat (Excavator)
1. Efesiensi kerja alat gali muat Excavator XCMG 370 CA pada kegiatan
loading ore Samaenre B2 adalah sebagai berikut
Tabel 4.4 Effisiensi Kerja Excavator XCMG 370 CA
No Objek Pengamatan Waktu (Menit)
Waktu Delay/Waktu Tunda:
Terlambat Mulai Kerja 10
1 Menuju Atau Pindah Tempat Kerja 10
Pengisian Bahan Bakar -
Pemanasan Alat 10

Hasil dan Pembahasan-15

 Keperluan Operator 5
Gangguan Cuaca -
Total Waktu Delay (Wd) 35
Waktu Stand By:
Awal Istirahat 15
Waktu Tunggu 10
2 Akhir Kerja 15
Total Waktu Stand By (S): 40
Waktu Repair:
Check Alat + Repair (R) 20
Total Kehilangan Waktu Kerja 95
3
Total Waktu Kerja Yang Tersedia (Wt) 531
Waktu Kerja Efektif (We) 436

Efisiensi Kerja Alat Gali Muat =

= 100%

= 81,35%

Waktu Efektif/Shift =

= 7,2 jam
2. Effisiensi kerja alat gali muat Excavator CAT 323 GC pada kegiatan loading
Ore Samaenre B2 adalah sebagai berikut
Tabel 4.5 Effisiensi Kerja Excavator CAT 322 GC
NO Objek Pengamatan Waktu (menit)
Waktu Delay :
Terlambat Mulai Kerja -
Menuju Atau Pindah Tempat Kerja 5
1
Pengisian Bahan Bakar -
Pemanasan Alat 10
Keperluan Operator 5

Hasil dan Pembahasan-16

 Gangguan Cuaca -
Total Waktu Delay : 20
Waktu Stand By :
Perbaikan Jalan 20
Awal Istirahat 10
2 Akhir Kerja 15
Total Waktu Stand By: 45
Waktu Repair
Check Alat + Repair (R) 20
Total Kehilangan Waktu Kerja 85
3
Total Waktu Kerja Yang Tersedia (Wt) 531
Waktu Kerja Efektif (We) 446

Efisiensi Kerja Alat Gali Muat =

= 100%
= 83,99%

Waktu Efektif/Shift =

= 7,4 jam
4.2.2 Effisiensi Kerja Alat Angkut (Dump Truck)
1. Effisiensi kerja alat angkut Dump Truck pada kegiatan hauling Ore di pit
Samaenre B2
Tabel 4.6 Effisiensi Kerja Dump Truck (Samaenre B2)
NO Objek Pengamatan Waktu (menit)
Waktu Delay :
Terlambat Tiba Ditempat Kerja 7
1 Pemuatan Quarry 42
Pengisian Bahan Bakar -
Pemanasan Alat 5

Hasil dan Pembahasan-17

 Keperluan Operator 5
Gangguan Cuaca -
Total Waktu Delay : 59
Waktu Stand By :
Perbaikan Jalan 30
2 Awal Istirahat 10
Akhir Kerja 15
Total Waktu Stand By: 55
Waktu Repair
Check Alat + Repair (R) 20
3 Total Kehilangan Waktu Kerja 134
Total Waktu Kerja Yang Tersedia (Wt) 531
Waktu Kerja Efektif (We) 397

Efisiensi Kerja Alat Angkut =

= 100%

= 74,76%

Waktu Efektif/Shift =

= 6,61 jam

4.3 Match Factor

Match factor dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut :

Keterangan :
n = Jumlah bucket/dump truk
nA = Jumlah alat angkut
nM = Jumlah alat muat
CtA = Cycle time alat angkut (menit)
CtM = Cycle time alat muat (menit)

Hasil dan Pembahasan-18

4.3.1 Kegiatan Produksi Penambangan Dari Pit Ke Stock Pile (Excavator XCMG
XE 370 CA)

(MF˂1, alat angkut bekerja penuh, alat muat mempunyai waktu

tunggu).
4.3.2 Kegiatan Produksi Penambangan Dari Pit Ke Stock Pile (Excavator CAT 323
GC)

(MF˂1, alat angkut bekerja penuh, alat muat mempunyai waktu

tunggu).

4.4 Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut

4.4.1 Produktivitas Alat Gali Muat

Produktivitas alat gali muat dapat dihitung dengan rumus produktivitas
sebagai berikut :

Qm = ( )

1. Excavator XCMG 370 CA Di Pit Samaenre B2

Dik :
Kapasitas bucket : 1.6 m3
Effisiensi Kerja : 0,81%
Density : 1,6
Cycle Time : 0,33 menit
Waktu Kerja Tersedia : 7,2 jam
Dit : Produktivitas Alat (Mt)…?

Jawab : Qm = ( )

Qm = 1,6 1,6 0,81

Hasil dan Pembahasan-19

 Qm = 181,1 1,6 1,6 0,81
Qm = 377 ton/jam
Qm = 388,8 ton/jam x 7,2 jam/shift
Qm = 2.714,4 ton/hari

2. Excavator CAT 323 GC Di Pit Samaenre B2

Dik :
Kapasitas bucket : 1.3 m3
Effisiensi Kerja : 0,83%
Density : 1,6
Cycle Time : 0,27 menit
Waktu Kerja Tersedia : 7,4 jam
Dit : Produktivitas Alat (Mt)…?

Jawab : Qm = ( )

Qm = 1,3 1,6 0,83

Qm = 222,22 1,3 1,6 0,83

Qm = 383,64 ton/jam
Qm = 383,64 ton/jam x 7,4 jam/shift
Qm = 2.838,94 ton/hari

4.4.2 Produktivitas Alat Angkut Dump Truck

Produktivitas alat angkut dapat dihitung dengan rumus produktivitas sebagai
berikut :

Qm = ( )

1. Dump Truck Pada Pit Samaenre B2 (Excavator CAT 323 GC)

Dik :
Kapasitas bucket : 1,3 m3
Effisiensi Kerja : 0,75%
Density : 1,6
Cycle Time : 70,93 menit
Jumlah Bucket :8
Waktu Kerja Tersedia : 6,61 jam
Dit : Produktivitas Alat (Mt)…?

Hasil dan Pembahasan-20

 Jawab : Qm = ( )

Qm = 1,3 1,6 8 0,75

Qm = 0,84 1,3 1,6 8 0,75

Qm = 10,48 ton/jam
Qm = 10,48 ton/jam x 15 DT
Qm = 157,2 ton/jam
Qm = 157,2 ton/jam x 6,61 jam/shift
Qm = 1.039,09 ton/hari
2. Dump Truck Pada Pit Samaenre B2 (Excavator XCMG XE 370 CA)
Dik :
Kapasitas bucket : 1,6 m3
Effisiensi Kerja : 0,75%
Density : 1,6
Cycle Time : 66,29 menit
Jumlah Bucket :5
Waktu Kerja Tersedia : 6,61 jam
Dit : Produktivitas Alat (Mt)…?

Jawab : Qm = ( )

Qm = 1,6 1,6 5 0,75

Qm = 0,91 1,6 1,6 8 0,75

Qm = 8,74 ton/jam
Qm = 8,74 ton/jam x 15 DT
Qm = 131,1 ton/jam
Qm = 131,1 ton/jam x 6,61 jam/shift
Qm = 866,571 ton/hari

4.5 Pembahasan

4.5.1 Metode Penambangan Yang Digunakan

Metode penambangan yang digunakan pada PT. Ceria Jasatambang Pratama
job site PT. Ceria Nugraha Indotama yaitu sistem penambangan terbuka (surface
mining) yang dilakukan dengan metode open cut (selective mining).
4.5.2 Alat Mekanis Yang Digunakan

Hasil dan Pembahasan-21

 Alat mekanis yang digunakan oleh PT. Ceria Jasatambang Pratama job site
PT. Ceria Nugraha Indotama pada penambangan bijih nickel yaitu dalam satu fleet
terdiri dari 1 unit Excavator CAT 323 GC yang digunakan untuk memuat bijih nickel
ke alat angkut, 1 unit Excavator CAT 323 GC yang digunakan untuk melakukan
placing atau penempatan material pada saat dump truck melakukan dumping,
sedangkan dump truck type HOWO 371 yang digunakan untuk mengangkut ore nikel
disesuaikan dengan jarak angkut yang ditempuh.
Sebagian Excavator digunakan pada kegiatan clean up, ore getting dan
loading serta digunakan pada kegiatan barging. Untuk alat mekanis yang lain
digunakan sebagai alat support misalnya Compactor digunakan untuk memperbaiki
atau memadatkan jalan angkut, Fuel Truck digunakan saat alat-alat mekanis akan
mengisi bahan bakar, Water Tank digunakan untuk menyiram debu saat jalan angkut
berdebu, Tower Lamp yang digunakan pada saat shift malam.
4.5.3 Parameter Produksi Alat Mekanis
1. Efisiensi Kerja
Efisiensi kerja pada alat gali-muat merupakan salah satu faktor yang dapat
mempengaruhi besar kecilnya produksi alat tersebut. Semakin lama alat
tersebut dioperasikan secara produktif, maka akan semakin besar pula
produksi yang dihasilkan. Hal ini merupakan salah satu faktor yang dapat
mempengaruhi besar kecilnya produksi alat.
Berdasarkan hasil perhitungan maka diperoleh efisiensi kerja adalah sebagai
berikut:
a. Waktu delay, yang didalamnya termasuk penggunaan waktu yang tidak
efektif. Waktu delay yang terjadi di pit SAMAENRE B2 untuk Excavator
XCMG 370 CA adalah 35 menit, untuk Excavator CAT 323 GC adalah
20 menit dan alat angkut yaitu 59 menit.
b. Waktu stand by, yang didalamnya termasuk waktu menunggu alat angkut.
Waktu standby di pit SAMAENRE B2 untuk Excavator XCMG 370 CA
adalah 40 menit, untuk Excavator CAT 323 GC adalah 42 menit dan alat
angkut yaitu 55 menit.
2. Jenis Material
Besarnya faktor pengisian suatu alat muat sangat dipengaruhi beberapa faktor:
seperti ukuran butir material kondisi material dan jumlah stock material yang

Hasil dan Pembahasan-22

 sedang dikerjakan, keterampilan dan pengalaman operator. Penentuan faktor
pengisian (fill factor) dari bucket alat muat, dapat dilakukan dengan cara
pengamatan dan perbandingan langsung pada saat pemuatan dimana terlihat
adanya variasi pengisian pada bucket. fill factor merupakan unsur yang
berpengaruh pada waktu pengisian bucket, karena dalam pengisian biasanya
tidak selamanya penuh.
3. Kapasitas Alat Mekanis
Kapasitas alat mekanis sangat mempengaruhi kegiatan produksi, semakin
besar kapasitas mekanis yang digunakan maka semakin cepat pula material
diproduksi. Kapasitas Bucket Excavator XCMG 370 CA yaitu 1,6 m3,
Excavator CAT 323 GC yaitu 1,3 m3 dan untuk kapasitas dump truck HOWO
371 yaitu 16 ton.
4. Waktu Edar Alat
Waktu edar atau cycle time merupakan waktu yang diperlukan untuk
menyelesaikan pekerjaan pemindahan material satu putaran. Waktu edar alat
gali muat yang meliputi:
a. Waktu menggali (digging), dihitung dari bucket menyentuh tanah sampai
bucket tersebut penuh dan siap diangkat. ini sangat dipengaruhi oleh
faktor pengalaman atau keahlian operator alat.
b. Waktu swing isi, dihitung mulai dari diangkatnya mangkuk dan
membelokkan badan siap untuk dumping. Faktor perencanaan sangat
berpengaruh, semakin dekat jarak alat muat dengan alat angkut maka
semakin cepat pula waktu swing, begitu juga sebaliknya semakin jauh
alat muat dengan alat angkut maka akan membutuhkan waktu yang lama
untuk swing. Ini akan mempengaruhi jumlah produksi.
c. Waktu menumpah, dihitung mulai mangkuk mencurahkan muatannya
kedalam alat angkut sampai material tersebut habis. Material atau ore
yang menempel pada bucket akan mempengaruhi produksi.
d. Waktu swing kosong, dihitung mulai dari saat bucket kosong dan putar
kembali untuk mengambil kembali posisi dan siap menggali.
Pengamatan terhadap alat angkut tersebut meliputi :
a. Manuver Time adalah waktu yang digunakan untuk mengambil posisi
ketika akan dilakukan pemuatan.
b. Loading Time (waktu muat), merupakan waktu yang dibutuhkan untuk
proses pemuatan dari alat muat (Excavator) ke alat angkut (Dump Truck).

Hasil dan Pembahasan-23

 c. Hauling Time (waktu angkut) yaitu waktu yang digunakan oleh Dump
Truck untuk mengangkut material setelah proses pemuatan.
d. Manuver Dumping Time adalah waktu yang digunakan dump truck ketika
akan melakukan dumping di stock pile maupun di tongkang.
e. Dumping Time adalah waktu yang digunakan untuk menumpahkan
material.
f. Return Time (waktu kembali) adalah waktu yang digunakan oleh Dump
Truck untuk kembali ketempat loading.
g. Waiting Time adalah waktu yang digunakan untuk menunggu sebelum
melakukan manuver.

4.6 Kemampuan Produksi Alat

Kemampuan produksi alat dapat digunakan untuk menilai kinerja dari alat
mekanis tersebut. Semakin baik tingkat penggunaan alat maka semakin besar
produksi yang dihasilkan alat tersebut. Berikut adalah kemampuan produksi dari alat
gali muat dan alat angkut :
Produktivitas alat gali muat dan angkut pada kegiatan hauling ORE dari pit ke
stok pile dengan jarak 13 Km.
a. Kemampuan produksi Excavator XCMG 370 CA dapat menghasilkan
produsi sebesar 2714,4 ton/hari
b. Kemampuan produksi Excavator CAT 323 GC dapat menghasilkan
produsi sebesar 2838,94 ton/hari
c. Kemampuan produksi Dump Truck HOWO (Excavator XCMG 370 CA)
dapat menghasilkan produksi sebesar 866,571 ton/hari
d. Kemampuan produksi Dump Truck HOWO (Excavator CAT 323 GC)
dapat menghasilkan produksi sebesar 1039,09 ton/hari.

4.7 Dokumentasi pada Saat Melakukan Pengambilan Data

Dokumentasi dilakukan pada saat pengambilan data dan diambil atau

diperoleh langsung di tempat kerja praktek PT. Ceria Jastambang Pratama, kemudian
menjadi arsip atau kebutuhan pada pengerjaan laporan kerja praktik yang telah
dilaksanakan. Hasil dokumentasi kegiatan kerja praktik ditunjukkan pada gambar 4.1
sampai dengan 4.14.

Hasil dan Pembahasan-24

 Gambar 4.1 Waktu Gali Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA

Gambar 4.2 Waktu Swing Isi Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA

Hasil dan Pembahasan-25

 Gambar 4.3 Waktu Buang Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA

Gambar 4.4 Waktu Ayun Kosong Oleh Unit Excavator XCMG 370 CA

Hasil dan Pembahasan-26

 Gambar 4.5 Waktu Gali Oleh Unit Excavator CAT 323 GC

Gambar 4.6 Waktu Swing Isi Oleh Unit Excavator CAT 323 GC

Hasil dan Pembahasan-27

 Gambar 4.7 Waktu Buang Oleh Unit Excavator CAT 323 GC

Gambar 4.8 Waktu Swing Kosong Oleh Unit Excavator CAT 323 GC

Hasil dan Pembahasan-28

Gambar 4.9 Manuver Loading Dump Truck HOWO 371 di Pit

Gambar 4.10 Loading Time Dump Truck HOWO 371 di Pit

Hasil dan Pembahasan-29

 Gambar 4.11 Hauling Time Dump Truck HOWO 371 di Pit

Gambar 4.12 Manuver Dumping Dump Truck HOWO 371 di Stockpile

Hasil dan Pembahasan-30

Gambar 4.13 Dumping Time Dump Truck HOWO 371 di Stockpile

Gambar 4.14 Waiting Time Dump Truck HOWO 371 di Pit

Hasil dan Pembahasan-31

 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Adapun kesimpulan dari kerja praktik yang dilakukan pada PT. Ceria
JasaTambang Pratama dengan judul “Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut
Pada Kegiatan Produksi Ore Pit Samaenre B2 PT. Ceria JasaTambang Pratama
(Cjtp) Kecamatan Wolo Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara” yaitu
1. Kemampuan produksi Excavator XCMG 370 CA dapat menghasilkan
produsi sebesar 2714,4 ton/hari, kemampuan produksi Excavator CAT
323 GC dapat menghasilkan produsi sebesar 2838,94 ton/hari,
kemampuan produksi Dump Truck HOWO (Excavator XCMG 370 CA)
dapat menghasilkan produksi sebesar 866,571 ton/hari dan kemampuan
produksi Dump Truck HOWO (Excavator CAT 323 GC) dapat
menghasilkan produksi sebesar 1039,09 ton/hari.
2. Adapun Match factor (keserasian kerja) dari alat gali muat Excavator CAT
323 GC dengan alat angkut Dump Truck yaitu (MF˂1, alat angkut
bekerja penuh, alat muat mempunyai waktu tunggu) dan Match factor
(keserasian kerja) dari alat gali muat Excavator XCMG 370 CA dengan
alat angkut Dump Truck yaitu (MF˂1, alat angkut bekerja penuh, alat
muat mempunyai waktu tunggu) sehingga tidak tercapainya efektifitas
kerja yang optimal.
5.2 Saran

Setelah kurang lebih selama 1 bulan kerja praktik melakukan observasi,

pengamatan, dan pengambilan data kerja praktik pada PT. Ceria Jasatambang
Pratama. Tentu banyak pengalaman dan pengetahuan yang penulis peroleh, pada
kesempatan ini penulis memberikan sedikit saran kepada pihak perusahaan dengan
harapan semuanya menjadi lebih baik di masa yang akan datang, juga demi kemajuan
PT. Ceria Jasatambang Pratama.
1. Untuk menghindari alat break down, sebaiknya ketika ada laporan
pemeriksaan, perbaikan harian (P2H) langsung ditindaklanjuti jangan
menunggu alat rusak.

Penutup-32
2. Perlu adanya perbaikan jalan semaksimal mungkin sebelum melakukan
kegiatan loading ore karena kondisi jalan yang baik merupakan salah satu
aspek yang dapat meningkatkan effisiensi kerja.
3. Sebaiknya waktu tiba dan berangkat Dump Truck tidak bersamaan sehingga
tidak menyebabkan Dump Truck menunggu dan Excavator tidak
menggantung terlalu lama.

Penutup-33
 DAFTAR PUSTAKA

Arsjad TJ.T, Malingkas G, 2018 Analisa Perhitungan Produktivitas Alat Berat Gali-
Muat (Excavator) Dan Alat Angkut (Dump Truck) Pada Pekerjaan
Pematangan Lahan Perumahan Residence Jordan Sea Vol 16,No 70
Universitas Sam Ratulangi Manado ronaldmartin.sokop@gmail.com.
Indonesianto, Y, 2016. Pemindahan Tanah Mekanis. Sekolah Tinggi Teknologi
Nasional .
Jurnal Himasapta. Vol. 6, No. (1). P.33-37. Program Studi Teknik Pertambangan,
Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat.
Palembang Nursandi, W. A dan Sugara, T,. 2013. Analisis Kolerasi Match Factor vs
Productivity dan Production Cost pada Alat Muat R996S dan EX3500S
dengan Alat Angkut EH4500 dan CAT789 pada Penambangan Bendili Prima
Pit, Hatari Departement, PT Kaltim Prima Coal.
Peurifoy, R,. 2006. Contruction Planning, Equipment, and Methods. Mc-Graw Hill
New York.
Prodjosumarto, P,. (2000). Pemindahan Tanah Mekanis. Institut Teknologi Bandung.
Prosiding TPT XXII Perhapi 2013. Yogyakarta.
Yogyakarta Nabar, D,. 1998. Pemindahan Tanah Mekanis dan Alat Berat. Jurusan
Teknik Pertambangan. Universitas Sriwijaya.
Yulianto A, Santoso E, Putri K.S, 2021. Evaluasi Produktivitas Alat Gali Muat Dan
Alat Angkut Pada Pemindahan Overburden Pit 10 Di PT Berkat Tambang
Sejahtera, Kecamatan Lokpaikat, Kabupaten Tapin, Provinsi Kalimantan
Selatan,
LAMPIRAN
LAMPIRAN A
CYCLE TIME ALAT GALI MUAT
AXCAVATOR XCMG EX 370 CA

Waktu Swing Waktu Swing Cycle

No Gali Isi Buang Kosong Time
d (detik)
1 6,61 4,13 3,98 5,42 20,14
2 6,6 6,3 5,03 4,81 22,74
3 6,67 4,97 3,83 3,24 18,71
4 6,32 5,97 4,5 4,97 21,76
5 7,02 5,38 4,15 3,76 20,31
6 5,01 5,01 3,66 5,59 19,27
7 5,49 6,45 3,73 4,27 19,94
8 4,98 5,63 4,79 3,95 19,35
9 6,51 6,35 4,01 5,68 22,55
10 7,03 6,52 3,8 3,83 21,18
11 4,13 3,65 2,98 3,13 13,89
12 3,1 4,73 2,62 4,1 14,55
13 4,25 5,1 4,24 4,91 18,5
14 4,41 5,63 3,66 3,73 17,43
15 3,18 5,23 4,29 4,35 17,05
16 7,43 6,11 2,87 4,53 20,94
17 8,17 5,97 3,33 4,7 22,17
18 6,11 5,63 3,57 4,41 19,72
19 7,77 6,6 4,32 3,07 21,76
20 9,2 6,16 3,67 3,54 22,57
21 5,44 4,01 4,66 3,62 17,73
22 5,84 4,27 4,6 4,23 18,94
23 6,03 5,07 3,79 4,39 19,28
24 6,17 5,92 3,81 3,5 19,4
25 5,44 5,58 4,5 4,32 19,84
26 4,03 3,66 3,35 3,95 14,99
27 6,53 5,51 3,66 4,01 19,71
28 4,04 5,85 4,3 5,1 19,29
29 5,9 6,51 3,84 3,59 19,84
30 4,84 5,1 3 3,41 16,35
31 4,44 3,32 4,01 5,76 17,53
32 3,8 4,67 6,42 5,37 20,26
33 4,75 6,72 5,76 5,43 22,66
34 6,75 5,82 4,64 5,76 22,97
35 5,63 5,9 6,87 4,97 23,37
 36 7,51 7,85 7,12 6,21 28,69
37 6,7 6,53 6,54 6,43 26,2
38 5,68 5,72 6,53 5,23 23,16
39 3.81 4,7 7,11 5,87 17,68
40 6,69 5,65 4,34 4,56 21,24
41 5,76 4,3 5,35 5,84 21,25
42 6,71 5,76 6,73 6,86 26,06
43 7,65 5,43 5,43 5,34 23,85
44 5,2 4,55 7,1 5,45 22,3
45 5,31 3,86 6,61 7,01 22,79
46 6,72 6,4 6,43 5,93 25,48
47 5,43 7,65 7,3 6,45 26,83
48 5,83 7,43 5,32 7,64 26,22
49 6,8 6,49 4,87 6,34 24,5
50 6,78 5,54 5,54 5,23 23,09
51 4,44 5,63 3,98 5,42 19,47
52 3,8 6,6 5,03 4,81 20,24
53 4,75 6,16 3,83 3,24 17,98
54 6,75 4,01 4,5 4,97 20,23
55 5,63 4,27 4,15 3,76 17,81
56 7,51 5,07 3,66 5,59 21,83
57 6,7 5,92 3,73 4,27 20,62
58 5,68 5,58 4,79 3,95 20
59 3.81 3,66 4,01 5,68 13,35
60 6,69 5,51 3,8 3,83 19,83
61 6,69 6,02 2,98 3,13 18,82
62 5,76 5,32 2,62 4,1 17,8
63 6,71 4,76 4,24 4,91 20,62
64 7,65 3,2 3,66 3,73 18,24
65 5,2 4,21 4,29 4,35 18,05
66 5,31 3,78 2,87 4,53 16,49
67 6,72 3,6 3,33 4,7 18,35
68 5,43 4,32 3,57 4,41 17,73
69 5,83 6,48 4,32 3,07 19,7
70 6,8 6,12 3,67 3,54 20,13
71 6,78 5,86 4,5 4,23 21,37
72 7,77 5,93 3,35 4,39 21,44
73 9,2 5,32 3,66 3,5 21,68
74 4,13 6,74 4,3 4,32 19,49
75 3,1 5,47 3,84 3,95 16,36
Rata-
5,77658 5,5458 4,7312 4,8758 20,1247
rata
Menit 0,0962 0,0924 0,0788 0,0812 0,3354
Jam 0,0016 0,0015 0,0013 0,0013 0,005
LAMPIRAN B
CYCLE TIME ALAT GALI MUAT
AXCAVATOR CAT 323 GC

Waktu Swing Waktu Swing Cycle

No Gali Isi Buang Kosong Delay Time
d (detik)
1 3,5 4,48 2,16 3,85 13,99
2 3,43 4,37 2,97 3,76 14,53
3 3,78 6,04 2,69 4,6 17,11
4 2,29 4,72 2,09 4,75 13,85
5 2,42 4,18 2,92 4,13 13,65
6 4,1 4,57 3,25 4,45 16,37
7 4,16 4,68 3,32 4,73 16,89
8 4,22 5,51 3,35 4,12 55,43 72,63
9 2,89 3,76 2,75 4,88 14,28
10 3,3 5,18 3,01 4,78 16,27
11 4,63 4,63 3,02 4,67 16,95
12 5,26 4,45 3,19 4,81 17,71
13 4,11 3,15 3,06 4,91 15,23
14 3,8 4,42 2,75 4,36 15,33
15 5,48 4,08 2,67 3,09 15,32
16 4,2 4,33 2,94 4,22 15,69
17 2,35 4,01 3,04 4,25 13,65
18 4,1 4,01 3,21 4,51 15,83
19 4,15 4,04 3,33 3,95 15,47
20 3,81 3,82 3,41 3,97 2,4 17,41
21 3,11 4,1 3,2 4,7 15,11
22 3,45 3,9 2,12 4,78 14,25
23 4,13 4,41 3,57 5,61 17,72
24 3,54 4,92 3,06 4,83 4,25 20,6
25 4,1 4,5 3,08 4,61 16,29
26 3,13 4,7 2,47 5,19 15,49
27 4,95 5,64 3,63 4,97 19,19
28 6,75 4,82 2,15 5,64 19,36
29 4,25 4,13 3,01 3,72 15,11
30 5,26 4,83 3,41 4,66 18,16
31 3,45 4,32 2,67 4,53 14,97
32 4,35 3,45 2,67 4,7 15,17
33 4,21 5,32 3,65 4,41 17,59
34 5,23 3,87 3,12 3,07 15,29
35 3,56 3,79 3,41 3,54 14,3
36 4,34 4,75 2,41 3,62 15,12
37 3,57 4,71 2,76 4,23 15,27
38 3,87 5,18 2,54 4,39 15,98
39 4,67 6,7 2,62 3,5 17,49
40 3,65 5,68 2,61 4,32 16,26
41 4,2 3.81 2,65 3,95 10,8
42 3,13 6,69 3,25 3,83 16,9
43 4,32 5,76 3.17 4,5 14,58
44 3,64 6,71 3,75 4,15 18,25
45 4,12 3,35 2,87 3,66 14
46 5,32 3,66 2,76 3,73 15,47
47 5,43 4,3 2,65 4,79 17,17
48 3,65 3,84 3,87 4,01 15,37
49 3,24 4,33 3,61 3,8 14,98
50 5,21 4,76 2,15 2,98 15,1
51 3,56 4,5 2,92 3,85 14,83
52 4,34 4,7 3,25 3,76 16,05
53 3,57 5,64 3,32 4,6 17,13
54 3,87 4,82 3,35 4,75 16,79
55 4,67 4,13 2,75 4,13 15,68
56 3,65 4,83 3,01 4,45 15,94
57 4,2 4,32 3,02 4,73 16,27
58 3,13 3,45 3,19 4,12 13,89
59 4,32 5,32 3,06 4,88 17,58
60 3,64 3,87 2,75 4,78 15,04
61 4,12 3,79 2,67 4,67 15,25
62 5,32 4,75 2,94 4,81 17,82
63 5,43 5,32 3,04 4,91 18,7
64 3,65 5,43 3,21 4,36 16,65
65 3,24 3,65 3,33 3,09 13,31
66 4,04 3,24 2,86 4,22 14,36
67 3,82 5,21 3,78 4,25 17,06
68 4,1 3,56 3,64 4,51 15,81
69 3,9 4,34 3,5 3,95 15,69
70 4,41 3,57 2,98 3,97 14,93
71 4,92 3,87 2,16 4,5 15,45
72 4,5 4,67 2,54 4,15 15,86
73 4,7 3,65 2,12 3,66 14,13
74 5,64 4,2 3,86 3,73 17,43
75 4,82 3,13 3,09 4,79 15,83
76 4,13 4,32 3,65 4,01 16,11
77 4,83 3,64 3,18 3,8 15,45
 78 4,32 3,5 2,69 2,98 13,49
79 3,62 3,43 2,09 3,85 12,99
80 4,23 3,78 2,92 3,76 14,69
81 4,39 2,29 3,25 4,6 14,53
82 3,5 2,42 3,32 4,75 13,99
83 4,32 4,1 3,35 4,13 15,9
84 3,95 4,16 2,75 4,45 15,31
85 3,83 4,22 3,01 4,73 15,79
86 4,5 2,89 3,02 4,12 14,53
87 4,15 3,3 3,19 4,88 15,52
88 3,66 4,63 3,06 6,45 17,8
89 3,73 5,81 2,75 4,7 16,99
90 6,75 4,89 2,67 4,78 19,09
91 4,25 3,28 2,94 5,61 16,08
92 5,26 6,34 3,25 4,83 19,68
93 3,45 5,8 3.17 4,61 13,86
94 4,35 7,23 3,75 5,19 20,52
95 4,21 7,43 2,87 4,97 19,48
96 5,23 5,32 2,76 5,64 18,95
97 3,56 6,43 2,65 3,72 16,36
98 4,34 6,75 3,87 4,66 19,62
99 3,57 5,12 3,61 4,53 16,83
100 3,5 4,32 2,15 4,7 14,67
101 3,43 3,45 3,54 4,41 14,83
102 3,78 5,32 3,76 3,07 15,93
103 2,29 3,87 2,98 3,54 12,68
104 2,42 3,79 2,76 3,62 12,59
105 4,1 4,75 2,17 4,23 15,25
106 4,16 4,71 3,92 4,39 17,18
107 4,22 5,18 3,71 3,5 16,61
108 2,89 6,7 2,93 4,32 16,84
109 3,3 5,68 2,5 4,67 16,15
110 4,63 3.81 3,55 5,87 14,05
111 5,26 2,99 2,62 5,64 16,51
112 4,11 5,76 3,77 5,23 18,87
113 3,8 6,71 2,01 4,98 17,5
114 5,48 3,35 2,83 5,41 17,07
115 4,2 3,66 3,96 5,87 17,69
116 2,35 4,3 3,85 3,23 13,73
117 4,1 3,84 2,7 6,82 17,46
118 4,15 4,33 2,85 5,09 16,42
119 3,81 4,76 3,05 5,55 17,17
 120 5,73 6,73 3,65 6,33 22,44
Rata-
4,09342 4,56602 3,02585 4,44208 20,6933 16,5182
rata
Menit 0,0682 0,0761 0,0504 0,074 0,3448 0,2753
Jam 0,0011 0,0012 0,0008 0,0012 0,0057 0,0045
LAMPIRAN C

CYCLE TIME ALAT ANGKUT DUMP TRUCK (EXCAVATOR XCMG XE 370 CA

Manuver
Manuver Loading Hauling Dumping Teturn Waiting Cycle
No No. DT Dumping Delay
Time Time Time Time Time Time Time
Time
d (detik)
1 07.20 112,64 109,3 1868,4 53,41 59,21 1582,8 22,08 3807,84
2 07.22 72,66 144 1834,8 51,3 93,59 1645,2 347,01 3678 7866,56
3 07.23 120,77 139,27 1585,42 65,48 93,48 230,79 2235,21
4 07.25 85,4 198,56 1953 57,32 63,14 1767 4124,42
5 07.26 90,41 140,27 1773 61,48 70,78 1635 3770,94
6 07.27 82,64 139,02 1531,8 58,77 62,51 1528,2 70,55 3473,49
7 07.02 57,77 98,77 1827,6 56,99 81,63 1813,2 198,98 4134,94
8 07.05 68,52 84,9 1713 61,62 69,74 1454,4 450,91 3903,09
9 07.10 87,9 95,02 1444,8 57,02 69,17 1767 622 4142,91
10 07.11 85,43 79,26 1876,9 56,2 58,51 1635 3791,3
11 07.13 65,67 77,14 1345,9 64,67 59,61 1528,2 3141,19
12 07.14 66,53 92,89 1925 49,19 69,63 1828,2 561,6 4593,04
13 07.15 76,81 96,9 1834.3 59,01 85,43 1675,09 762 2755,24
14 07.18 88,91 139,27 1091 64,67 54,69 1765 431 3634,54
15 07.19 80,61 87,71 1997 55,98 63,22 1762,02 245,91 4292,45
Rata-
82,8447 114,819 1697,69 58,2073 70,2893 1574,47 371,204 3678 3977,81
Rata
Menit 1,2874 1,8217 30,8855 0,9537 1,2246 26,7696 6,8079 42,6033 66,2968
Jam 0,0214 0,0303 0,5147 0,0158 0,0204 0,4461 0,1134 0,71 1,1552
LAMPIRAN D

CYCLE TIME ALAT ANGKUT DUMP TRUCK EXCAVATOR CAT 323 GC

Manuver
Manuver Loading Hauling Dumping Teturn Waiting Cycle
No No. DT Dumping Delay
Time Time Time Time Time Time Time
Time
d (detik)
1 07.20 83,68 134,47 1809,6 62,11 92,4 1532,4 185,07 3899,73
2 07.22 78,56 143,73 1834,8 57,24 94,51 1630,8 3240,6 7080,24
3 07.23 45,47 84,97 2007,6 41,6 59,81 962,46 3201,91
4 07.25 68,06 89,58 1765,2 58,07 59,7 1654,8 180,88 3876,29
5 07.26 108,66 75,96 1753,2 58,16 58,52 1708,8 3763,3
6 07.27 90,38 135,35 1454,4 58,81 61,4 1413 245,91 3459,25
7 07.02 76,14 109,91 1773 63,74 88,77 1765,2 547 4423,76
8 07.05 59,63 89,66 1771,2 46,98 79,28 1766,4 3813,15
9 07.10 79,76 106,9 1456 59,01 70,78 1768,8 761,9 4303,15
10 07.11 77,41 85,67 1876,1 54,27 76,53 1826,4 526 4522,38
11 07.13 74,81 96,78 1709 45,19 92,76 1635 3653,54
12 07.14 68,06 118,78 1789 67,92 63,74 1675 246 4028,5
13 07.15 80,05 107,9 1897 67,62 70,22 1972,75 480,3 4675,84
14 07.18 72,87 96,83 1908,2 54,86 87,53 1907,6 441,2 4569,09
15 07.19 55,67 96,74 1870,2 67,12 78,09 1960,3 439,7 4567,82
Rata-
74,614 104,882 1778,3 57,5133 75,6027 1678,65 405,396 3240,6 4255,86
Rata
Menit 1,2435 1,748 29,6383 0,9585 1,26 27,9775 6,7566 54,01 70,931
Jam 0,0207 0,0291 0,4939 0,0159 0,021 0,4662 0,1126 0,9001 1,1821
LAMPIRAN E