Kalibrasi CT Per Week Sept 2023-1

FORM PENGONTROLAN KALIBRASI CYCLE TIME LOADER DAN HAULER ( 1/2 SHIFT AWAL )
Tanggal : DS NS
Jam : Alat Support :
Nama Pengawas : Material :
Jumlah Hauler Digunakan : Cuaca :
Kondisi Front :
Jenis Unit Nomor Nama Lokasi Pit Nama Jarak Antri + Spooting Mundur Pengisian Meninggalkan Total Cycle Time Keterangan
Unit Operator/Driver Disposal (meter) Manuver time (siaga-1) Vessel Front Bucket
Loader - - - -
Hauler
Loader - - - -
Hauler
Loader - - - -
Hauler
Dibuat, Mengetahui,
Foreman/LH Produksi Supv. Produksi
Keterangan :
WAKTU PENGISIAN VESSEL adalah Waktu yang diperlukan untuk mengisi Vessel HD atau DT sampai penuh, cara menghitungnya adalah "dimulai dari batu pertama dilepaskan dari
1 bucket, dan berakhir saat pengisian selesai/unit siap berangkat meninggalkan front"
WAKTU MENINGGALKAN FRONT adalah Waktu yang diperlukan untuk hauling mengangkut muatan dari front menuju disposal-dumping-kembali lagi ke front, cara menghitungnya
2 adalah "dimulai dari unit meninggalkan front, dan berakhir saat unit sampai di front sebelum mengambil posisi manuver, atau (jika ada) antri sebelum manuver"
WAKTU ANTRI DAN MANUVER adalah Waktu yang digunakan untuk antri pertama (jika ada) kemudian manuver dan menunggu siap untuk mundur, cara menghitungnya adalah
3 "dimulai saat unit sudah sampai di front dan akan melakukan manuver dan (jika ada) antri, dan berakhir saat sesaat sebelum bergerak mundur."
WAKTU MUNDUR adalah Waktu yang sebenar-benarnya digunakan untuk mundur (setelah unit melakukan manuver), cara mengitungnya adalah dimulai saat unit bergerak
4 mundur dan berakhir saat vessel sampai di posisi yang diminta oleh excavator dimana batu pertama dari bucket telah jatuh ke vessel".
5 SPOOTING
CYCLE TIMETIME adalah
LOADER waktu
adalah saatyang
waktu unit Loader melakukan
diperlukan perapian
unit loader untukfront untuk mengumpulkan
menyelesaikan putaran satumaterial
backet sebelum HD/DT
(Gali - Swing mundur- untuk
- Tumpah Swing)siap di isi 1 Vessel bisa mencapai 4 sampai
biasanya
6 5 cyccle time
7 TOTAL BUCKET adalah jumlah berapa total bucket yg digunakan untuk mengisi vassel unit sampai penuh
FORM PENGONTROLAN KALIBRASI CYCLE TIME LOADER DAN HAULER ( 1/2 SHIFT AKHIR )
Tanggal : DS NS
Jam : Alat Support :
Nama Pengawas : Material :
Jumlah Hauler Digunakan : Cuaca :
Kondisi Front :
Jenis Unit Nomor Nama Lokasi Pit Nama Jarak Antri + Spooting Mundur Pengisian Meninggalkan Total Cycle Time Keterangan
Unit Operator/Driver Disposal (meter) Manuver time (siaga-1) Vessel Front Bucket
Loader - - - -
Hauler
Loader - - - -
Hauler
Loader - - - -
Hauler
Dibuat, Mengetahui,
Foreman/LH Produksi Supv. Produksi
Keterangan :
WAKTU PENGISIAN VESSEL adalah Waktu yang diperlukan untuk mengisi Vessel HD atau DT sampai penuh, cara menghitungnya adalah "dimulai dari batu pertama dilepaskan dari
1 bucket, dan berakhir saat pengisian selesai/unit siap berangkat meninggalkan front"
WAKTU MENINGGALKAN FRONT adalah Waktu yang diperlukan untuk hauling mengangkut muatan dari front menuju disposal-dumping-kembali lagi ke front, cara menghitungnya
2 adalah "dimulai dari unit meninggalkan front, dan berakhir saat unit sampai di front sebelum mengambil posisi manuver, atau (jika ada) antri sebelum manuver"
WAKTU ANTRI DAN MANUVER adalah Waktu yang digunakan untuk antri pertama (jika ada) kemudian manuver dan menunggu siap untuk mundur, cara menghitungnya adalah
3 "dimulai saat unit sudah sampai di front dan akan melakukan manuver dan (jika ada) antri, dan berakhir saat sesaat sebelum bergerak mundur."
WAKTU MUNDUR adalah Waktu yang sebenar-benarnya digunakan untuk mundur (setelah unit melakukan manuver), cara mengitungnya adalah dimulai saat unit bergerak mundur
4 dan berakhir saat vessel sampai di posisi yang diminta oleh excavator dimana batu pertama dari bucket telah jatuh ke vessel".
5 SPOOTING
CYCLE TIMETIME adalah
LOADER waktu
adalah saatyang
waktu unit Loader melakukan
diperlukan perapian
unit loader untukfront untuk mengumpulkan
menyelesaikan putaran satumaterial
backet sebelum HD/DT
(Gali - Swing mundur- untuk
- Tumpah Swing)siap di isi 1 Vessel bisa mencapai 4 sampai
biasanya
6 5 cyccle time
7 TOTAL BUCKET adalah jumlah berapa total bucket yg digunakan untuk mengisi vassel unit sampai penuh
LOADER ZX870
BUCKET CAPACITY 4.3 m3
BUCKET FILL FACTOR 0.92

JOB EFFICIENCY 0.90
CYCLE TIME 23 sec
SF 1.2
PRODUCTIVITY LOADER 480 Bcm/Hour
LOADER ZX870
BUCKET CAPACITY 4.3 m3
BUCKET FILL FACTOR 0.92

JOB EFFICIENCY 0.90
CYCLE TIME 23 sec
SF 1.2
PRODUCTIVITY LOADER 480 Bcm/Hour
LOADING TIME CMT106
VESSEL CAPACITY 26 Bcm
Distance
Front Travel Load
LOADING TIME 2.7 minute (m)
500 2.86 2.72
600 2.86 2.96
700 2.86 3.17
800 2.86 3.35
900 2.86 3.52
1,000 2.86 3.67
1,100 2.86 4.01
1,200 2.86 4.35
1,300 2.86 4.69
1,400 2.86 5.03
1,500 2.86 5.37
1,600 2.86 5.70
1,700 2.86 6.04
1,800 2.86 6.38
1,900 2.86 6.72
2,000 2.86 7.06
2,100 2.86 7.40
2,200 2.86 7.73
2,300 2.86 8.07
2,400 2.86 8.41
2,500 2.86 8.75
2,600 2.86 9.09
2,700 2.86 9.43
2,800 2.86 9.76
2,900 2.86 10.10
3,000 2.86 10.44
3,100 2.86 10.78
3,200 2.86 11.12
3,300 2.86 11.45
3,400 2.86 11.79
3,500 2.86 12.13
3,600 2.86 12.47
3,700 2.86 12.81
3,800 2.86 13.15
3,900 2.86 13.48
4,000 2.86 13.82
4,100 2.86 14.16
4,200 2.86 14.50
4,300 2.86 14.84
4,400 2.86 15.18
4,500 2.86 15.51
4,600 2.86 15.85
4,700 2.86 16.19
4,800 2.86 16.53
4,900 2.86 16.87
5,000 2.86 17.20
Distance
Front Travel Load
(m)
500 4.58 2.72
600 4.58 2.96
700 4.58 3.17
800 4.58 3.35
900 4.58 3.52
1,000 4.58 3.67
1,100 4.58 4.01
1,200 4.58 4.35
1,300 4.58 4.69
1,400 4.58 5.03
1,500 4.58 5.37
1,600 4.58 5.70
1,700 4.58 6.04
1,800 4.58 6.38
1,900 4.58 6.72
2,000 4.58 7.06
2,100 4.58 7.40
2,200 4.58 7.73
2,300 4.58 8.07
2,400 4.58 8.41
2,500 4.58 8.75
2,600 4.58 9.09
2,700 4.58 9.43
2,800 4.58 9.76
2,900 4.58 10.10
3,000 4.58 10.44
3,100 4.58 10.78
3,200 4.58 11.12
3,300 4.58 11.45
3,400 4.58 11.79
3,500 4.58 12.13
3,600 4.58 12.47
3,700 4.58 12.81
3,800 4.58 13.15
3,900 4.58 13.48
4,000 4.58 13.82
4,100 4.58 14.16
4,200 4.58 14.50
4,300 4.58 14.84
4,400 4.58 15.18
4,500 4.58 15.51
4,600 4.58 15.85
4,700 4.58 16.19
4,800 4.58 16.53
4,900 4.58 16.87
5,000 4.58 17.20
Distance
Front Travel Load
(m)
500 10.61 2.79
600 10.61 3.23
700 10.61 3.68
800 10.61 4.12
900 10.61 4.56
1,000 10.61 5.00
1,100 10.61 5.44
1,200 10.61 5.88
1,300 10.61 6.32
1,400 10.61 6.77
1,500 10.61 7.21
1,600 10.61 7.65
1,700 10.61 8.09
1,800 10.61 8.53
1,900 10.61 8.97
2,000 10.61 9.41
2,100 10.61 9.86
2,200 10.61 10.30
2,300 10.61 10.74
2,400 10.61 11.18
2,500 10.61 11.62
2,600 10.61 12.06
2,700 10.61 12.50
2,800 10.61 12.95
2,900 10.61 13.39
3,000 10.61 13.83
3,100 10.61 14.27
3,200 10.61 14.71
3,300 10.61 15.15
3,400 10.61 15.59
3,500 10.61 16.04
3,600 10.61 16.48
3,700 10.61 16.92
3,800 10.61 17.36
3,900 10.61 17.80
4,000 10.61 18.24
4,100 10.61 18.68
4,200 10.61 19.13
4,300 10.61 19.57
4,400 10.61 20.01
4,500 10.61 20.45
4,600 10.61 20.89
4,700 10.61 21.33
4,800 10.61 21.77
4,900 10.61 22.22
5,000 10.61 22.66
5,100 10.61 23.10
5,200 10.61 23.54
5,300 10.61 23.98
5,400 10.61 24.42
5,500 10.61 24.86
5,600 10.61 25.31
5,700 10.61 25.75
5,800 10.61 26.19
5,900 10.61 26.63
6,000 10.61 27.07
6,100 10.61 27.51
6,200 10.61 27.95
6,300 10.61 28.39
6,400 10.61 28.83
6,500 10.61 29.27
6,600 10.61 29.71
6,700 10.61 30.15
6,800 10.61 30.59
6,900 10.61 31.03
7,000 10.61 31.46
7,100 10.61 31.90
7,200 10.61 32.34
7,300 10.61 32.77
7,400 10.61 33.21
7,500 10.61 33.65
7,600 10.61 34.08
7,700 10.61 34.52
7,800 10.61 34.95
7,900 10.61 35.39
8,000 10.61 35.82
8,100 10.61 36.26
8,200 10.61 36.69
8,300 10.61 37.12
8,400 10.61 37.56
8,500 10.61 37.99
8,600 10.61 38.42
8,700 10.61 38.85
8,800 10.61 39.29
8,900 10.61 39.72
9,000 10.61 40.15
9,100 10.61 40.58
9,200 10.61 41.01
9,300 10.61 41.44
9,400 10.61 41.87
9,500 10.61 42.30
9,600 10.61 42.73
9,700 10.61 43.16
9,800 10.61 43.59
9,900 10.61 44.02
10,000 10.61 44.44
10,100 10.61 44.87
10,200 10.61 45.30
10,300 10.61 45.73
10,400 10.61 46.15
10,500 10.61 46.58
10,600 10.61 47.01
10,700 10.61 47.43
10,800 10.61 47.86
10,900 10.61 48.28
11,000 10.61 48.71
11,100 10.61 49.13
11,200 10.61 49.56
11,300 10.61 49.98
11,400 10.61 50.40
11,500 10.61 50.83
11,600 10.61 51.25
11,700 10.61 51.67
11,800 10.61 52.09
11,900 10.61 52.52
12,000 10.61 52.94
12,100 10.61 53.36
12,200 10.61 53.78
12,300 10.61 54.20
12,400 10.61 54.62
12,500 10.61 55.04
12,600 10.61 55.46
12,700 10.61 55.88
12,800 10.61 56.30
12,900 10.61 56.72
13,000 10.61 57.14
13,100 10.61 57.56
13,200 10.61 57.97
13,300 10.61 58.39
13,400 10.61 58.81
13,500 10.61 59.23
13,600 10.61 59.64
13,700 10.61 60.06
13,800 10.61 60.47
13,900 10.61 60.89
14,000 10.61 61.31
14,100 10.61 61.72
14,200 10.61 62.14
14,300 10.61 62.55
14,400 10.61 62.97
14,500 10.61 63.38
14,600 10.61 63.38
14,700 10.61 63.38
14,800 10.61 63.38
14,900 10.61 63.38
15,000 10.61 63.38
15,100 10.61 63.38
15,200 10.61 63.38
15,300 10.61 63.38
STANDAR CYCLE TIME CMT106 VS ZX870
Cycle time Vessel

Travel Emp Disp EF Rit/Unit/Jam
(menit) (Bcm)
1.90 1.00 8.5 0.78 6 26
2.06 1.00 8.9 0.78 5 26
2.21 1.00 9.2 0.78 5 26
2.34 1.00 9.5 0.78 5 26
2.45 1.00 9.8 0.78 5 26
2.56 1.00 10.1 0.78 5 26
2.80 1.00 10.7 0.78 4 26
3.03 1.00 11.2 0.78 4 26
3.27 1.00 11.8 0.78 4 26
3.50 1.00 12.4 0.78 4 26
3.74 1.00 13.0 0.78 4 26
3.98 1.00 13.5 0.78 3 26
4.21 1.00 14.1 0.78 3 26
4.45 1.00 14.7 0.78 3 26
4.68 1.00 15.3 0.78 3 26
4.92 1.00 15.8 0.78 3 26
5.16 1.00 16.4 0.78 3 26
5.39 1.00 17.0 0.78 3 26
5.63 1.00 17.6 0.78 3 26
5.86 1.00 18.1 0.78 3 26
6.10 1.00 18.7 0.78 3 26
6.33 1.00 19.3 0.78 2 26
6.57 1.00 19.9 0.78 2 26
6.81 1.00 20.4 0.78 2 26
7.04 1.00 21.0 0.78 2 26
7.28 1.00 21.6 0.78 2 26
7.51 1.00 22.2 0.78 2 26
7.75 1.00 22.7 0.78 2 26
7.99 1.00 23.3 0.78 2 26
8.22 1.00 23.9 0.78 2 26
8.46 1.00 24.4 0.78 2 26
8.69 1.00 25.0 0.78 2 26
8.93 1.00 25.6 0.78 2 26
9.16 1.00 26.2 0.78 2 26
9.40 1.00 26.7 0.78 2 26
9.64 1.00 27.3 0.78 2 26
9.87 1.00 27.9 0.78 2 26
10.11 1.00 28.5 0.78 2 26
10.34 1.00 29.0 0.78 2 26
10.58 1.00 29.6 0.78 2 26
10.81 1.00 30.2 0.78 2 26
11.05 1.00 30.8 0.78 2 26
11.29 1.00 31.3 0.78 1 26
11.52 1.00 31.9 0.78 1 26
11.76 1.00 32.5 0.78 1 26
11.99 1.00 33.1 0.78 1 26
STANDAR CYCLE TIME CMT106 VS ZX470
Cycle time Vessel

Travel Emp Disp EF Rit/Unit/Jam
(menit) (Bcm)
1.90 1.00 10.2 0.82 5 26
2.06 1.00 10.6 0.82 5 26
2.21 1.00 11.0 0.82 4 26
2.34 1.00 11.3 0.82 4 26
2.45 1.00 11.6 0.82 4 26
2.56 1.00 11.8 0.82 4 26
2.80 1.00 12.4 0.82 4 26
3.03 1.00 13.0 0.82 4 26
3.27 1.00 13.5 0.82 4 26
3.50 1.00 14.1 0.82 3 26
3.74 1.00 14.7 0.82 3 26
3.98 1.00 15.3 0.82 3 26
4.21 1.00 15.8 0.82 3 26
4.45 1.00 16.4 0.82 3 26
4.68 1.00 17.0 0.82 3 26
4.92 1.00 17.6 0.82 3 26
5.16 1.00 18.1 0.82 3 26
5.39 1.00 18.7 0.82 3 26
5.63 1.00 19.3 0.82 3 26
5.86 1.00 19.9 0.82 2 26
6.10 1.00 20.4 0.82 2 26
6.33 1.00 21.0 0.82 2 26
6.57 1.00 21.6 0.82 2 26
6.81 1.00 22.2 0.82 2 26
7.04 1.00 22.7 0.82 2 26
7.28 1.00 23.3 0.82 2 26
7.51 1.00 23.9 0.82 2 26
7.75 1.00 24.4 0.82 2 26
7.99 1.00 25.0 0.82 2 26
8.22 1.00 25.6 0.82 2 26
8.46 1.00 26.2 0.82 2 26
8.69 1.00 26.7 0.82 2 26
8.93 1.00 27.3 0.82 2 26
9.16 1.00 27.9 0.82 2 26
9.40 1.00 28.5 0.82 2 26
9.64 1.00 29.0 0.82 2 26
9.87 1.00 29.6 0.82 2 26
10.11 1.00 30.2 0.82 2 26
10.34 1.00 30.8 0.82 2 26
10.58 1.00 31.3 0.82 2 26
10.81 1.00 31.9 0.82 2 26
11.05 1.00 32.5 0.82 2 26
11.29 1.00 33.1 0.82 1 26
11.52 1.00 33.6 0.82 1 26
11.76 1.00 34.2 0.82 1 26
11.99 1.00 34.8 0.82 1 26
COAL
STANDAR CYCLE TIME DT VS PC350
Cycle time Vessel

Travel Emp ROM EF Rit/Unit/Jam
(menit) (Ton)
2.23 2.00 17.6 0.85 3 35
2.59 2.00 18.4 0.85 3 35
2.94 2.00 19.2 0.85 3 35
3.29 2.00 20.0 0.85 3 35
3.65 2.00 20.8 0.85 2 35
4.00 2.00 21.6 0.85 2 35
4.35 2.00 22.4 0.85 2 35
4.71 2.00 23.2 0.85 2 35
5.06 2.00 24.0 0.85 2 35
5.41 2.00 24.8 0.85 2 35
5.77 2.00 25.6 0.85 2 35
6.12 2.00 26.4 0.85 2 35
6.47 2.00 27.2 0.85 2 35
6.83 2.00 28.0 0.85 2 35
7.18 2.00 28.8 0.85 2 35
7.53 2.00 29.6 0.85 2 35
7.88 2.00 30.4 0.85 2 35
8.24 2.00 31.1 0.85 2 35
8.59 2.00 31.9 0.85 2 35
8.94 2.00 32.7 0.85 2 35
9.30 2.00 33.5 0.85 2 35
9.65 2.00 34.3 0.85 1 35
10.00 2.00 35.1 0.85 1 35
10.36 2.00 35.9 0.85 1 35
10.71 2.00 36.7 0.85 1 35
11.06 2.00 37.5 0.85 1 35
11.42 2.00 38.3 0.85 1 35
11.77 2.00 39.1 0.85 1 35
12.12 2.00 39.9 0.85 1 35
12.48 2.00 40.7 0.85 1 35
12.83 2.00 41.5 0.85 1 35
13.18 2.00 42.3 0.85 1 35
13.53 2.00 43.1 0.85 1 35
13.89 2.00 43.9 0.85 1 35
14.24 2.00 44.7 0.85 1 35
14.59 2.00 45.4 0.85 1 35
14.95 2.00 46.2 0.85 1 35
15.30 2.00 47.0 0.85 1 35
15.65 2.00 47.8 0.85 1 35
16.01 2.00 48.6 0.85 1 35
16.36 2.00 49.4 0.85 1 35
16.71 2.00 50.2 0.85 1 35
17.07 2.00 51.0 0.85 1 35
17.42 2.00 51.8 0.85 1 35
17.77 2.00 52.6 0.85 1 35
18.13 2.00 53.4 0.85 1 35
18.48 2.00 54.2 0.85 1 35
18.83 2.00 55.0 0.85 1 35
19.18 2.00 55.8 0.85 1 35
19.54 2.00 56.6 0.85 1 35
19.89 2.00 57.4 0.85 1 35
20.24 2.00 58.2 0.85 1 35
20.60 2.00 59.0 0.85 1 35
20.95 2.00 59.8 0.85 1 35
21.30 2.00 60.5 0.85 1 35
21.66 2.00 61.3 0.85 1 35
22.01 2.00 62.1 0.85 1 35
22.36 2.00 62.9 0.85 1 35
22.71 2.00 63.7 0.85 1 35
23.07 2.00 64.5 0.85 1 35
23.42 2.00 65.3 0.85 1 35
23.77 2.00 66.1 0.85 1 35
24.12 2.00 66.9 0.85 1 35
24.47 2.00 67.7 0.85 1 35
24.82 2.00 68.5 0.85 1 35
25.17 2.00 69.2 0.85 1 35
25.52 2.00 70.0 0.85 1 35
25.87 2.00 70.8 0.85 1 35
26.22 2.00 71.6 0.85 1 35
26.57 2.00 72.4 0.85 1 35
26.92 2.00 73.2 0.85 1 35
27.27 2.00 74.0 0.85 1 35
27.61 2.00 74.7 0.85 1 35
27.96 2.00 75.5 0.85 1 35
28.31 2.00 76.3 0.85 1 35
28.66 2.00 77.1 0.85 1 35
29.01 2.00 77.9 0.85 1 35
29.35 2.00 78.7 0.85 1 35
29.70 2.00 79.4 0.85 1 35
30.05 2.00 80.2 0.85 1 35
30.39 2.00 81.0 0.85 1 35
30.74 2.00 81.8 0.85 1 35
31.08 2.00 82.6 0.85 1 35
31.43 2.00 83.3 0.85 1 35
31.77 2.00 84.1 0.85 1 35
32.12 2.00 84.9 0.85 1 35
32.46 2.00 85.7 0.85 1 35
32.81 2.00 86.4 0.85 1 35
33.15 2.00 87.2 0.85 1 35
33.50 2.00 88.0 0.85 1 35
33.84 2.00 88.8 0.85 1 35
34.18 2.00 89.5 0.85 1 35
34.53 2.00 90.3 0.85 1 35
34.87 2.00 91.1 0.85 1 35
35.21 2.00 91.8 0.85 1 35
35.56 2.00 92.6 0.85 1 35
35.90 2.00 93.4 0.85 1 35
36.24 2.00 94.1 0.85 1 35
36.58 2.00 94.9 0.85 1 35
36.92 2.00 95.7 0.85 1 35
37.26 2.00 96.5 0.85 1 35
37.60 2.00 97.2 0.85 1 35
37.94 2.00 98.0 0.85 1 35
38.29 2.00 98.8 0.85 1 35
38.63 2.00 99.5 0.85 1 35
38.97 2.00 100.3 0.85 1 35
39.30 2.00 101.0 0.85 1 35
39.64 2.00 101.8 0.85 1 35
39.98 2.00 102.6 0.85 0 35
40.32 2.00 103.3 0.85 0 35
40.66 2.00 104.1 0.85 0 35
41.00 2.00 104.9 0.85 0 35
41.34 2.00 105.6 0.85 0 35
41.68 2.00 106.4 0.85 0 35
42.01 2.00 107.1 0.85 0 35
42.35 2.00 107.9 0.85 0 35
42.69 2.00 108.7 0.85 0 35
43.02 2.00 109.4 0.85 0 35
43.36 2.00 110.2 0.85 0 35
43.70 2.00 110.9 0.85 0 35
44.03 2.00 111.7 0.85 0 35
44.37 2.00 112.4 0.85 0 35
44.70 2.00 113.2 0.85 0 35
45.04 2.00 114.0 0.85 0 35
45.37 2.00 114.7 0.85 0 35
45.71 2.00 115.5 0.85 0 35
46.04 2.00 116.2 0.85 0 35
46.38 2.00 117.0 0.85 0 35
46.71 2.00 117.7 0.85 0 35
47.05 2.00 118.5 0.85 0 35
47.38 2.00 119.2 0.85 0 35
47.71 2.00 120.0 0.85 0 35
48.05 2.00 120.7 0.85 0 35
48.38 2.00 121.5 0.85 0 35
48.71 2.00 122.2 0.85 0 35
49.04 2.00 123.0 0.85 0 35
49.38 2.00 123.7 0.85 0 35
49.71 2.00 124.5 0.85 0 35
50.04 2.00 125.2 0.85 0 35
50.37 2.00 125.9 0.85 0 35
50.70 2.00 126.7 0.85 0 35
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
50.70 2.00 126.7 0.85 0 37
AR CYCLE TIME CMT106 VS ZX870
Target PDTY
Pdty Hauler Pdty Hauler
Konversi 1 KM Liga Piala Dunia Hauler
(Bcm/Jam) (Bcm/Jam/Km)
143 1.19 0.83 450 121 3.13
137 1.14 0.83 121 3.28
132 1.09 0.83 121 3.41
127 1.06 0.83 121 3.53
124 1.03 0.83 121 3.63
121 1.00 0.83 121 3.73
114 0.95 0.83 121 3.94
108 0.90 0.83 121 4.15
103 0.85 0.83 121 4.37
98 0.81 0.83 121 4.58
94 0.78 0.83 - 121 4.79
90 0.75 0.83 121 5.003
86 0.72 0.83 121 5.21
83 0.69 0.83 121 5.43
80 0.66 0.83 121 5.64
77 0.64 0.83 121 5.85
74 0.62 0.83 121 6.06
72 0.59 0.83 121 6.28
69 0.57 0.83 121 6.49
67 0.56 0.83 121 6.70
65 0.54 0.83 121 6.91
63 0.52 0.83 121 7.12
61 0.51 0.83 121 7.34
60 0.49 0.83 121 7.55
58 0.48 0.83 121 7.76
56 0.47 0.83 121 7.97
55 0.46 0.83 121 8.18
54 0.44 0.83 121 8.40
52 0.43 0.83 121 8.61
51 0.42 0.83 121 8.82
50 0.41 0.83 121 9.03
49 0.40 0.83 121 9.25
48 0.39 0.83 121 9.46
46 0.39 0.83 121 9.67
46 0.38 0.83 121 9.88
45 0.37 0.83 121 10.09
44 0.36 0.83 121 10.31
43 0.35 0.83 121 10.52
42 0.35 0.83 121 10.73
41 0.34 0.83 121 10.94
40 0.33 0.83 121 11.15
40 0.33 0.83 121 11.37
39 0.32 0.83 121 11.58
38 0.32 0.83 121 11.79
37 0.31 0.83 121 12.00
37 0.31 0.83 121 12.21
AR CYCLE TIME CMT106 VS ZX470

Target PDTY
(Bcm/Jam) (Bcm/Jam/Km)
125 1.16 0.93 280 108 2.25
120 1.11 0.93 108 2.34
116 1.08 0.93 108 2.42
113 1.05 0.93 108 2.49
110 1.02 0.93 108 2.55
108 1.00 0.93 108 2.61
103 0.95 0.93 108 2.73
98 0.91 0.93 108 2.86
94 0.87 0.93 108 2.99
90 0.84 0.93 108 3.11
87 0.80 0.93 - 108 3.24
83 0.77 0.93 108 3.37
80 0.75 0.93 108 3.49
77 0.72 0.93 108 3.62
75 0.70 0.93 108 3.75
72 0.67 0.93 108 3.87
70 0.65 0.93 108 4.00
68 0.63 0.93 108 4.13
66 0.61 0.93 108 4.25
64 0.60 0.93 108 4.38
62 0.58 0.93 108 4.51
61 0.56 0.93 108 4.63
59 0.55 0.93 108 4.76
57 0.53 0.93 108 4.89
56 0.52 0.93 108 5.01
55 0.51 0.93 108 5.14
53 0.50 0.93 108 5.27
52 0.48 0.93 108 5.39
51 0.47 0.93 108 5.52
50 0.46 0.93 108 5.65
49 0.45 0.93 108 5.77
48 0.44 0.93 108 5.90
47 0.43 0.93 108 6.03
46 0.42 0.93 108 6.15
45 0.42 0.93 108 6.28
44 0.41 0.93 108 6.41
43 0.40 0.93 108 6.53
42 0.39 0.93 108 6.66
41 0.38 0.93 108 6.79
41 0.38 0.93 108 6.91
40 0.37 0.93 108 7.04
39 0.36 0.93 108 7.17
38 0.36 0.93 108 7.29
38 0.35 0.93 108 7.42
37 0.35 0.93 108 7.55
37 0.34 0.93 108 7.67
COAL
NDAR CYCLE TIME DT VS PC350
Target PDTY
(Ton/Jam) (Ton/Jam/Km)
101 1.23 1.21 130 83 1.28
97 1.17 1.21 160.299850074963 83 1.34
93 1.12 1.21 83 1.40
89 1.08 1.21 83 1.46
86 1.04 1.21 83 1.52
83 1.00 1.21 83 1.57
80 0.96 1.21 83 1.63
77 0.93 1.21 83 1.69
74 0.90 1.21 83 1.75
72 0.87 1.21 83 1.81
70 0.84 1.21 - 83 1.86
68 0.82 1.21 83 1.92
66 0.80 1.21 83 1.98
64 0.77 1.21 83 2.04
62 0.75 1.21 83 2.09
60 0.73 1.21 83 2.15
59 0.71 1.21 83 2.21
57 0.69 1.21 83 2.27
56 0.68 1.21 83 2.33
55 0.66 1.21 83 2.38
53 0.64 1.21 83 2.44
52 0.63 1.21 83 2.50
51 0.62 1.21 83 2.56
50 0.60 1.21 83 2.62
49 0.59 1.21 83 2.67
48 0.58 1.21 83 2.73
47 0.56 1.21 83 2.79
46 0.55 1.21 83 2.85
45 0.54 1.21 83 2.90
44 0.53 1.21 83 2.96
43 0.52 1.21 83 3.02
42 0.51 1.21 83 3.08
41 0.50 1.21 83 3.14
41 0.49 1.21 83 3.19
40 0.48 1.21 83 3.25
39 0.48 1.21 83 3.31
39 0.47 1.21 83 3.37
38 0.46 1.21 83 3.43
37 0.45 1.21 83 3.48
37 0.44 1.21 83 3.54
36 0.44 1.21 83 3.60
36 0.43 1.21 83 3.66
35 0.42 1.21 83 3.72
34 0.42 1.21 83 3.77
34 0.41 1.21 83 3.83
33 0.40 1.21 83 3.89
33 0.40 1.21 83 3.95
32 0.39 1.21 83 4.00
32 0.39 1.21 83 4.06
32 0.38 1.21 83 4.12
31 0.38 1.21 83 4.18
31 0.37 1.21 83 4.24
30 0.37 1.21 83 4.29
30 0.36 1.21 83 4.35
29 0.36 1.21 83 4.41
29 0.35 1.21 83 4.47
29 0.35 1.21 83 4.53
28 0.34 1.21 83 4.58
28 0.34 1.21 83 4.64
28 0.34 1.21 83 4.70
27 0.33 1.21 83 4.76
27 0.33 1.21 83 4.81
27 0.32 1.21 83 4.87
26 0.32 1.21 83 4.93
26 0.32 1.21 83 4.99
26 0.31 1.21 83 5.04
25 0.31 1.21 83 5.10
25 0.31 1.21 83 5.16
25 0.30 1.21 83 5.21
25 0.30 1.21 83 5.27
24 0.30 1.21 83 5.33
24 0.29 1.21 83 5.39
24 0.29 1.21 83 5.44
24 0.29 1.21 83 5.50
23 0.28 1.21 83 5.56
23 0.28 1.21 83 5.61
23 0.28 1.21 83 5.67
23 0.27 1.21 83 5.73
22 0.27 1.21 83 5.79
22 0.27 1.21 83 5.84
22 0.27 1.21 83 5.90
22 0.26 1.21 83 5.96
22 0.26 1.21 83 6.01
21 0.26 1.21 83 6.07
21 0.26 1.21 83 6.13
21 0.25 1.21 83 6.18
21 0.25 1.21 83 6.24
21 0.25 1.21 83 6.29
20 0.25 1.21 83 6.35
20 0.25 1.21 83 6.41
20 0.24 1.21 83 6.46
20 0.24 1.21 83 6.52
20 0.24 1.21 83 6.58
20 0.24 1.21 83 6.63
19 0.24 1.21 83 6.69
19 0.23 1.21 83 6.74
19 0.23 1.21 83 6.80
19 0.23 1.21 83 6.86
19 0.23 1.21 83 6.91
19 0.23 1.21 83 6.97
19 0.22 1.21 83 7.02
18 0.22 1.21 83 7.08
18 0.22 1.21 83 7.14
18 0.22 1.21 83 7.19
18 0.22 1.21 83 7.25
18 0.22 1.21 83 7.30
18 0.21 1.21 83 7.36
18 0.21 1.21 83 7.41
17 0.21 1.21 83 7.47
17 0.21 1.21 83 7.53
17 0.21 1.21 83 7.58
17 0.21 1.21 83 7.64
17 0.20 1.21 83 7.69
17 0.20 1.21 83 7.75
17 0.20 1.21 83 7.80
17 0.20 1.21 83 7.86
16 0.20 1.21 83 7.91
16 0.20 1.21 83 7.97
16 0.20 1.21 83 8.02
16 0.19 1.21 83 8.08
16 0.19 1.21 83 8.13
16 0.19 1.21 83 8.19
16 0.19 1.21 83 8.24
16 0.19 1.21 83 8.30
16 0.19 1.21 83 8.35
15 0.19 1.21 83 8.41
15 0.19 1.21 83 8.46
15 0.18 1.21 83 8.52
15 0.18 1.21 83 8.57
15 0.18 1.21 83 8.63
15 0.18 1.21 83 8.68
15 0.18 1.21 83 8.74
15 0.18 1.21 83 8.79
15 0.18 1.21 83 8.85
15 0.18 1.21 83 8.90
15 0.18 1.21 83 8.96
14 0.17 1.21 83 9.01
14 0.17 1.21 83 9.06
14 0.17 1.21 83 9.12
14 0.17 1.21 83 9.17
14 0.17 1.21 83 9.23
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
15 0.17 1.21 87 11.38
Pdty Loader
Hauler
(Bcm/Jam) 130 Bcm/Hour/Km
3 450
3 450
3 450
4 450
4 450
4 450
4 450
4 450
4 450
5 450
5 450
5 450
5 450
5 450
6 450
6 450
6 450
6 450
6 450
7 450
7 450
7 450
7 450
8 450
8 450
8 450
8 450
8 450
9 450
9 450
9 450
9 450
9 450
10 450
10 450
10 450
10 450
11 450
11 450
11 450
11 450
11 450
12 450
12 450
12 450
12 450
Pdty Loader
Hauler
(Bcm/Jam) 116 Bcm/Hour/Km
3 280
3 280
3 280
3 280
3 280
3 280
3 280
3 280
3 280
4 280
4 280
4 280
4 280
4 280
4 280
4 280
5 280
5 280
5 280
5 280
5 280
5 280
5 280
5 280
6 280
6 280
6 280
6 280
6 280
6 280
6 280
6 280
7 280
7 280
7 280
7 280
7 280
7 280
7 280
7 280
8 280
8 280
8 280
8 280
8 280
8 280
Pdty Loader
Hauler
(Ton/Jam)
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
2 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
3 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
4 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
5 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
6 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
7 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
8 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
9 130
10 130
10 130
10 130
10 130
10 130
12 160
12 160
12 160
12 160
12 160
12 160
12 160
12 160
No. Jenis Unit Nomor DT/ HD Jarak Hauling
Spotting Front
HT81082 2000 meter 2.03

HT81122 2000 meter 0.75
Loader : X-9211
Hauler
HT81313 800 meter 1.1

HT81076 800 meter 2
Loader : X-9208
Hauler
HT81312 700 meter 1.0

HT81306 700 meter 1.5
Loader : X-175
Hauler
HT81164 500 meter 0.86

HT81075 500 meter 0.79
Loader : X-9262
Hauler
Hauler
Loader : X-9
HT81084 2100 meter 1.5
HT81072 2100 meter 1.75
Loader : X-181
Hauler
HT81069 1800 meter 1.09

HT81312 1800 meter 2.1
Loader : X-9230
Hauler
Keterangan :
1
WAKTU ANTRI DAN MANUVER adalah Waktu yang digunakan untuk antri pertama (jika ada) kemudian ma
berakhir saat meninggalkan front
2
WAKTU MENINGGALKAN FRONT adalah Waktu yang diperlukan untuk hauling mengangkut muatan dari
mengambil posisi manuver, atau (jika ada) antri sebelum manuver"
Waktu yang diperlukan untuk (Menit) :
Spotting Front Loading Travel Load Spotting Disposal Dumping
2.03 2.8 7.12 0.8 0.75

0.75 2.7 7.43 0.7 0.73
1.1 2.3 3.2 0.65 0.7

2 2.2 3.3 0.72 0.71
1.0 3.0 3.0 0.62 0.7

1.5 3.2 3.1 0.57 0.68
0.86 2.1 2.72 0.7 0.71

0.79 2.03 2.95 0.82 0.7
1.5 3.25 11.58 0.89 0.65
1.75 3.43 10.72 0.8 0.64
1.09 3.56 8.02 0.67 0.76

2.1 3.67 10.25 0.72 0.74
antri pertama (jika ada) kemudian manuver dan menunggu siap untuk mundur, cara menghitungnya adalah "dimulai saat unit sudah sampai di fr
uk hauling mengangkut muatan dari front menuju disposal-dumping-kembali lagi ke front, cara menghitungnya adalah "dimulai dari unit mening
Cycle Time Hauler Jumlah
Isian KENDALA PRODUKSI
Dumping Travel Empty Total Avg (Bucket)
0.75 4.9 18.4 9

0.73 5.12 17.43 9
1. Loading material terkendala jenis
yang keras, sehingga plan loading leb
dibandingkan dengan plannya
17.915 2. Front loading sempit dan hauler d
siaga 1, sehingga waktu spotting fron
lebih lama
0.7 2.1 10.05 8

0.71 2.08 11.01 7
1. Area front loading mengalami amb
material yang lunak (Kelagian)
10.53 2. Perawatan front dan laminating lo
oleh Dozer sehingga spotting di area
lama
0.7 1.78 10.1 11

0.68 2.64 11.69 11
1. Area front loading mengalami amb
10.895 2. Perawatan front dan laminating lo
lama
0.71 2.2 9.29 7

0.7 2.3 9.59 7
9.44 -
9.44 -
0.65 6.36 24.23 12

0.64 6.86 24.2 12
1. Front loading sempit dan hauler d
siaga 1, sehingga waktu spotting fron
lebih lama
24.215 2. Spotting pada area disposal lebih l
kondisi disposal yang undulating den
akses yang cukup tinggi
0.76 5.67 19.77 12

0.74 6.24 23.72 12 1. Loading material terkendala jenis
21.745 2. Kondisi grade jalan nia tinggi sehin
banyak mengalami perlambatan khu
kondisi muatan
mulai saat unit sudah sampai di front dan akan melakukan manuver dan (jika ada) antri, dan
adalah "dimulai dari unit meninggalkan front, dan berakhir saat unit sampai di front sebelum
Equip :
KENDALA PRODUKSI
HD785
HD465
CMT96
1. Loading material terkendala jenis material
yang keras, sehingga plan loading lebih lama CMT106
dibandingkan dengan plannya BEIBEN
2. Front loading sempit dan hauler dalam posisi
siaga 1, sehingga waktu spotting front (manuver) FM320
lebih lama
ACTROS 3939
ACTROS 4843
1. Area front loading mengalami amblas karena

2. Perawatan front dan laminating loading point
oleh Dozer sehingga spotting di area front lebih
lama
1. Area front loading mengalami amblas karena

lama
-
-
1. Front loading sempit dan hauler dalam posisi

siaga 1, sehingga waktu spotting front (manuver)
lebih lama
2. Spotting pada area disposal lebih lama karena
kondisi disposal yang undulating dengan grade

yang keras, sehingga plan loading lebih lama
2. Kondisi grade jalan nia tinggi sehingga hauler
banyak mengalami perlambatan khususnya pada
kondisi muatan
Cap Vesel : RUMUS :
40 BCM atau 50 Ton MF = Jumlah Hauler x CT Loader
24 BCM atau 26 Ton CT HAULER

24 BCM atau 30 Ton MF = ….. x …..
26 BCM atau 33 Ton …..
12 BCM atau 22 Ton MF = …..........
12 BCM atau 22 Ton Note : Plan MF 0,95
12 BCM atau 23 Ton
12 BCM atau 30 Ton

Spotting Front
HT81082 2700 meter 1.78

HT81122 2700 meter 3.16
Loader : X-9211
Hauler
HT81313 800 meter 0.32

HT81076 800 meter 0.21
Loader : X-9208
Hauler
HT81312 1100 meter 0.5

HT81306 1100 meter 0.92
Loader : X-175
Hauler
HT81164 500 meter 0.56

HT81075 500 meter 0.42
Loader : X-9262
Hauler
Hauler
Loader : X-9
HT81084 2200 meter 2.86
HT81072 2200 meter 1.2
Loader : X-181
Hauler
HT81069 3000 meter 3.2

HT81312 3000 meter 2.34
Loader : X-9230
Hauler
Keterangan :
1
2
1.78 2.98 9.1 0.9 0.7

3.16 3.1 9.23 0.88 0.69
0.32 2.4 3.14 0.68 0.77

0.21 2.1 3.56 0.76 0.75
0.5 3.0 4.4 0.78 0.63

0.92 3.2 4.8 0.88 0.69
0.56 2.07 2.67 0.67 0.75

0.42 2.2 2.43 0.73 0.66
2.86 3.76 7.06 0.8 0.83
1.2 3.5 6.75 0.7 0.73
3.2 3.42 13.1 0.4 0.65

2.34 3.3 11.7 0.46 0.6
0.7 7.2 22.66 10

0.69 7.1 24.16 10
23.41 dibandingkan dengan plannya
2. Front loading crossing dengan X92
waktu spotting front menjadi lebih la
0.77 2.3 9.61 7

0.75 2.21 9.59 7
9.6 -
0.63 2.65 11.93 13

0.69 3.01 13.5 12 1. Base front loading lembek sehingg
support laminating
2. Material lengket sehingga waktu lo
menjadi lebih lama karena passing b
12.715 banyakl
3. Perawatan front dan laminating lo
lama
0.75 2.5 9.22 7

0.66 2.1 8.54 7
1. Base front loading lembek sehingg

8.88 support laminating
8.88 support laminating
0.83 6.13 21.44 13

0.73 7.2 20.08 12
1. Material keras dengan batas jenjan
sehingga loading time lebih lama
20.76 2. Spotting pada area disposal lebih l
kondisi disposal yang undulating den
0.65 9.73 30.5 12

0.6 8.67 27.07 11
2. Front loading crossing dengan X92
waktu spotting front menjadi lebih la
Equip :
KENDALA PRODUKSI
HD785
HD465
CMT96
1. Loading material terkendala jenis material CMT106

2. Front loading crossing dengan X9230 sehingga
waktu spotting front menjadi lebih lama FM320
ACTROS 3939
ACTROS 4843
1. Base front loading lembek sehingga perlu

support laminating
2. Material lengket sehingga waktu loading
menjadi lebih lama karena passing bucket lebih
banyakl
lama
1. Base front loading lembek sehingga perlu

support laminating
support laminating
1. Material keras dengan batas jenjang rippingan,

sehingga loading time lebih lama
2. Spotting pada area disposal lebih lama karena
kondisi disposal yang undulating dengan grade

2. Front loading crossing dengan X9211 sehingga
waktu spotting front menjadi lebih lama
Cap Vesel : RUMUS :

24 BCM atau 30 Ton MF = ….. x …..
12 BCM atau 22 Ton MF = …..........
12 BCM atau 23 Ton
12 BCM atau 30 Ton

Spotting Front
HT81082 2700 meter 1.88

HT81122 2700 meter 1.93
Loader : X-9211
Hauler
HT81084 2600 meter 2.09

HT81072 2600 meter 2.21
Loader : X-181
Hauler
HT81069 3000 meter 2.06

HT81312 3000 meter 3.2
Loader : X-9230
Hauler
Keterangan :
1
2
1.88 2.93 8.66 0.76 0.65

1.93 3.02 8.13 0.66 0.62
2.09 3.78 7.92 0.72 0.7

2.21 3.79 7.8 0.82 0.8
2.06 3.63 10.7 0.7 0.71

3.2 3.71 11.23 0.72 0.64
0.65 6.2 21.08 10

0.62 6.78 21.14 10
2. Antri unit CMT karena datang back
CMT yang izin
0.7 6.63 21.84 13

0.8 6.11 21.53 13
2. Akses front loading sempit karena
batubara Seam C
0.71 8.53 26.33 13

0.64 9.44 28.94 13
CMT yang izin
Equip :
KENDALA PRODUKSI
HD785
HD465
CMT96

2. Antri unit CMT karena datang backup untuk
CMT yang izin FM320
ACTROS 3939
ACTROS 4843

2. Akses front loading sempit karena ada seam
batubara Seam C

CMT yang izin
Cap Vesel : RUMUS :

24 BCM atau 30 Ton MF = ….. x …..
12 BCM atau 22 Ton MF = …..........
12 BCM atau 23 Ton
12 BCM atau 30 Ton

Spotting Front
HT81165 3000 meter 1.88

HT81083 3000 meter 1.09
Loader : X-9475
Hauler
HT81304 1800 meter 0.78

HT81075 1800 meter 0.92
Loader : X-181
Hauler
HT81310 2000 meter 2.9

HT81083 2000 meter 1.76
Loader : X-9230
Hauler
Keterangan :
1
2
1.88 3.1 12.98 0.72 0.76

1.09 3.2 12.34 0.89 0.73
0.78 3.47 8.97 0.9 0.72

0.92 3.44 8.23 0.74 0.92
2.9 3.5 8.12 0.9 0.65

1.76 3.66 8.3 1.1 0.58
0.76 10.2 29.64 9

0.73 10.9 29.15 9
2. Unit CMT terpasang vita sehingga
lebih lama
0.72 7.11 21.95 13

0.92 6.99 21.24 12
21.595 -
0.65 7.34 23.41 12

0.58 6.73 22.13 14

22.77 CMT yang izin
Equip :
KENDALA PRODUKSI
HD785
HD465
CMT96

2. Unit CMT terpasang vita sehingga travel time
lebih lama FM320
ACTROS 3939
ACTROS 4843

CMT yang izin
Cap Vesel : RUMUS :

24 BCM atau 30 Ton MF = ….. x …..
12 BCM atau 22 Ton MF = …..........
12 BCM atau 23 Ton
12 BCM atau 30 Ton

Spotting Front
HT81313 2800 meter 0.27

HT81080 2800 meter 0.18
Loader : X-9475
Hauler
HT81306 2100 meter 1.87

HT81072 2100 meter 1.92
Loader : X-181
Hauler
HT81310 1100 meter 0.79

HT81122 1100 meter 0.8
Loader : X-9230
Hauler
Keterangan :
1
2
0.27 3.07 11.03 0.9 0.83

0.18 3.22 12.4 0.54 0.71
1.87 3.7 7.23 0.82 0.97

1.92 3.65 8.45 0.67 0.54
0.79 3.91 5.78 0.7 0.69

0.8 3.89 5.43 0.83 0.72
0.83 9.09 25.19 9

0.71 10.74 27.79 9
1. Grade jalan gisel masih tinggi sehin

26.49 time menjadi lama karena perlambat
0.97 5.9 20.49 13

0.54 6.3 21.53 13

21.01 CMT yang izin
0.69 4.12 15.99 14

0.72 3.89 15.56 14
Equip :
KENDALA PRODUKSI
HD785
HD465
CMT96
CMT106
1. Grade jalan gisel masih tinggi sehingga travel BEIBEN
time menjadi lama karena perlambatan
FM320
ACTROS 3939
ACTROS 4843

CMT yang izin

Cap Vesel : RUMUS :

24 BCM atau 30 Ton MF = ….. x …..
12 BCM atau 22 Ton MF = …..........
12 BCM atau 23 Ton
12 BCM atau 30 Ton

Waktu yang diperlukan untuk (Detik) :
No.
Digging Swing Load Load Swing Empty
X-9211 11.31 3.66 2.61 2.26
X-9208 7.8 4.2 3.2 2.6
X-9262 7 4.1 3.4 2
X-175 5.5 3 2.3 2
X-181 8.3 3.4 3.3 4.03
X-9230 7.7 4.03 2.9 2.8

Isian KENDALA LOADING
Swing Empty Total Avg (Bucket)
Material keras sehingga digging time

2.26 19.84 19.84 9 lebih lama
Loading ke vessel lebih lama karena

2.6 17.8 17.8 8 material lengket
2 16.5 16.5 7 Loading ke vessel lebih lama karena

material lengket
2 12.8 12.8 10 -
Unit mengalami BD Low power

4.03 19.03 19.03 12 sehingga waktu dingging maupun
swing lebih lawa
2.8 17.43 17.43 11 -

Equip : Buck Cap :
PC2000 9.4 BCM 7.5 Ton
PC1250 5.2 BCM 4.2 Ton
ZX-870 3.5 BCM 2.8 Ton
PC-400 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-470 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-350 1.6 BCM 1.3 Ton
PC-500 3.1 BCM 2.5 Ton

No.
X-9211 10.4 4 3 2.7
X-9208 7.8 3 4.2 2
X-9262 5.62 2.58 2.5 3.4
X-175 6.1 3.3 2.4 3
X-181 8.5 3.8 2.5 2.1
X-9230 8.32 5.25 2.5 4.57

Material keras sehingga digging time

2.7 20.1 20.1 9 lebih lama
2 17 17 7 Loading ke vessel lebih lama karena

material lengket
3.4 14.1 14.1 7 -
3 14.8 14.8 10 Back swing
2.1 16.9 16.9 12 -
4.57 20.64 20.64 12 Top loading dan back swing untuk

menghabiskan sisa dudukan
Equip : Buck Cap :
PC2000 9.4 BCM 7.5 Ton
PC1250 5.2 BCM 4.2 Ton
ZX-870 3.5 BCM 2.8 Ton
PC-400 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-470 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-350 1.6 BCM 1.3 Ton
PC-500 3.1 BCM 2.5 Ton

No.
X-9211 9.26 5.6 3.13 3.41
X-181 8 4.1 2.6 2.5
X-9230 8.1 4.76 2.3 4.93

Tinggi jenjang tidak standar,

3.41 21.4 21.4 9 akibatnya swing load menjadi lebih
lama

lama
4.93 20.09 20.09 12 Back swing untuk menggapai

material loading
Equip : Buck Cap :
PC2000 9.4 BCM 7.5 Ton
PC1250 5.2 BCM 4.2 Ton
ZX-870 3.5 BCM 2.8 Ton
PC-400 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-470 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-350 1.6 BCM 1.3 Ton
PC-500 3.1 BCM 2.5 Ton

No.
X-9475 10 4.75 2.78 3.39
X-181 7.4 4 2.3 2.4
X-9230 8.5 3.1 3.4 3.45

1. Tinggi jenjang tidak standar,

lama
2. Material keras

lama
3.45 18.45 18.45 11 -

Equip : Buck Cap :
PC2000 9.4 BCM 7.5 Ton
PC1250 5.2 BCM 4.2 Ton
ZX-870 3.5 BCM 2.8 Ton
PC-400 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-470 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-350 1.6 BCM 1.3 Ton
PC-500 3.1 BCM 2.5 Ton

No.
X-9475 8.53 4.47 3.67 3.7
X-181 9.9 2.5 3 3
X-9230 8.9 3.8 2.1 3.1

3.7 20.37 20.37 9 Top Loading untuk menghabiskan

sisa dudukan exca
3 18.4 18.4 12 Material keras
3.1 17.9 17.9 12 -

Equip : Buck Cap :
PC2000 9.4 BCM 7.5 Ton
PC1250 5.2 BCM 4.2 Ton
ZX-870 3.5 BCM 2.8 Ton
PC-400 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-470 2.1 BCM 1.7 Ton
ZX-350 1.6 BCM 1.3 Ton
PC-500 3.1 BCM 2.5 Ton

Kalibrasi CT Per Week Sept 2023-1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kalibrasi CT Per Week Sept 2023-1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

FORM PENGONTROLAN KALIBRASI CYCLE TIME LOADER DAN HAULER ( 1/2 SHIFT AWAL )

Foreman/LH Produksi Supv. Produksi

Foreman/LH Produksi Supv. Produksi

BUCKET FILL FACTOR 0.92

BUCKET FILL FACTOR 0.92

Cycle time Vessel

STANDAR CYCLE TIME CMT106 VS ZX470

Cycle time Vessel

Cycle time Vessel

AR CYCLE TIME CMT106 VS ZX470

HT81082 2000 meter 2.03

HT81313 800 meter 1.1

HT81312 700 meter 1.0

HT81164 500 meter 0.86

HT81069 1800 meter 1.09

2.03 2.8 7.12 0.8 0.75

1.1 2.3 3.2 0.65 0.7

1.0 3.0 3.0 0.62 0.7

0.86 2.1 2.72 0.7 0.71

1.09 3.56 8.02 0.67 0.76

0.75 4.9 18.4 9

0.7 2.1 10.05 8

0.7 1.78 10.1 11

0.71 2.2 9.29 7

0.65 6.36 24.23 12

0.76 5.67 19.77 12

1. Area front loading mengalami amblas karena

1. Area front loading mengalami amblas karena

1. Front loading sempit dan hauler dalam posisi

1. Loading material terkendala jenis material

24 BCM atau 26 Ton CT HAULER

12 BCM atau 30 Ton

HT81082 2700 meter 1.78

HT81313 800 meter 0.32

HT81312 1100 meter 0.5

HT81164 500 meter 0.56

HT81069 3000 meter 3.2

1.78 2.98 9.1 0.9 0.7

0.32 2.4 3.14 0.68 0.77

0.5 3.0 4.4 0.78 0.63

0.56 2.07 2.67 0.67 0.75

3.2 3.42 13.1 0.4 0.65

0.7 7.2 22.66 10

0.77 2.3 9.61 7

0.63 2.65 11.93 13

0.75 2.5 9.22 7

1. Base front loading lembek sehingg

0.83 6.13 21.44 13

0.65 9.73 30.5 12

1. Loading material terkendala jenis material CMT106

1. Base front loading lembek sehingga perlu

1. Base front loading lembek sehingga perlu

1. Material keras dengan batas jenjang rippingan,

1. Loading material terkendala jenis material

24 BCM atau 26 Ton CT HAULER

12 BCM atau 30 Ton

HT81082 2700 meter 1.88

HT81084 2600 meter 2.09

HT81069 3000 meter 2.06

1.88 2.93 8.66 0.76 0.65

2.09 3.78 7.92 0.72 0.7

2.06 3.63 10.7 0.7 0.71

0.65 6.2 21.08 10