Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah

LAPORAN PRAKTIKUM
ILMU UKUR TANAH

Dosen Pengampu : Yayan Adi Saputro, S.T., M.T.
Disusun Untuk Memenuhi Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah
Disusun Oleh:
KELOMPOK 2
Ah. Ghofur 211230000594

Muhammad Zidan Fathur Rohman 211230000591
Dede Dwi A.S 211230000574
Evi Damayanti Sholihah 211230000572
Muhammad Daffa Nabil I 211230000554
Auliya Rochmania 211230000571
Fiki Nur Fitriani 211230000582
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS ISLAM NAHDLATUL ULAMA
JEPARA
2023
LEMBAR PENGESAHAN
Dengan ini menyatakan bahwa Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah
yang disusun oleh kelompok 2, dengan anggota sebaga berikut :
Ah. Ghofur 211230000594

Muhammad Zidan Fathur Rohman 211230000591
Dede Dwi A.S 211230000574
Evi Damayanti Sholihah 211230000572
Muhammad Daffa Nabil I 211230000554
Auliya Rochmania 211230000571
Fiki Nur Fitriani 211230000582
Telah dikerjakan dengan sebaik-baiknya melalui bimbingan serta
pendampingan, baik dalam proses praktikum percobaan maupun dalam
penyusuna laporan, telah memenuhi syarat yang sah sesuai dengan apa yang
ditentukan oleh Laboran Teknik Sipil UNISNU Jepara dan Dosen Pengampu
Mata Kuliah Ilmu Ukur Tanah
Jepara.......
Dosen Pengampu Laboran
Yayan Adi Saputro, S.T., M.T. Shiska Fauziah, S.T., M.T.
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 ii

KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr. Wb.
Dengan menyebut nama Allah Yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang,
Puja dan Puji syukur kami panjatkan kehadirat-Nya, yang telah meliMPahkan
Rahmat, Hidayah, dan Inayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas
dengan baik. Sholawat serta salam semoga selalu tercurahkan kepada junjungan
Nabi Muhammad SAW, keluarga, sahabat, serta pengikutnya hingga akhir zaman.
Penuyunan laporan praktikum ini berperan sebagai dosen pembimbing
Praktikum Teknologi Bahan Konstuksi Program Studi Teknik Sipil Fakultas Sains
dan Teknologi Universitas Islam Nandlatul Ulama Jepara tahun 2021/ 2022. Pada
kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Yayan Adi Saputro, S.T., M.T. sebagai dosen Pembimbing
Praktikum Ilmu Ukur Tanah
2. Saudari Shiska Fauziah S.T., selaku laboran Teknik Sipil
3. Kedua orang tua kami yang selalu mendoakan dan memberikan semangat
kepada kami semua
4. Teman-teman yang telah membantu Sehingga penulis dapat
menyelesaikan tugas ini dengan baik.
Namun tidak lepas dari semua itu, saya menyadari sepenuhnya bahwa masih
terdapat kekurangan baik dari segi penyusunan dan aspek lainnya. Oleh karena
itu, penulis mengharapkan saran maupun kritik demi memperbaiki tugas ini untuk
kedepannya. Akhirnya penyusun sangat mengharapkan semoga dari tugas ini
dapat diambil manfaatnya.
Wassalamualaikum Wr. Wb.

Jepara, 05 Januari 2023
Penyusun
Kelompok 2
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 iv

DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii
LEMBAR ASISTENSI ........................................................................................ iii
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iv
DAFTAR ISI .......................................................................................................... v
DAFTAR TABEL................................................................................................ vii
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... viii
BAB I WATERPASS GRID TANAH ................................................................... 1
1.1.Landasan Teori .............................................................................................. 1
1.1.1. Penyipat Datar ........................................................................................ 1
1.1.2. Automatic Level Waterpass ................................................................... 1
1.1.3. Rambu Ukur (Bak Ukur) ....................................................................... 2
1.2. Levelling ....................................................................................................... 3
1.3. Tujuan ........................................................................................................... 4
1.4. Peralatan dan Bahan ..................................................................................... 4
1.5. Prosedur Pelaksanaan ................................................................................... 4
1.6. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktikum ................................................. 6
1.7. Hasil Praktikum ............................................................................................ 7
1.8. Pembahasan .................................................................................................. 8
1.1.4. Garis Kontur ......................................................................................... 8
1.1.5. Penembakan Back Fore...................................................................... 14
1.9. Kesimpulan ............................................................................................. 17
1.10. Saran ....................................................................................................... 17
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 18
DOKUMENTASI ................................................................................................ 19
BAB II WATERPASS JALAN ........................................................................... 20
2.1. Landasan Teori ........................................................................................... 20
2.2. Tujuan Praktikum ....................................................................................... 22
2.3. Peralatan Dan Bahan .................................................................................. 22
2.4. Petunjuk Kerja ............................................................................................ 22
2.5. Langkah Kerja ............................................................................................ 22
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 v

2.6. Hambatan Kerja .......................................................................................... 23
2.7. Waktu dan Tempat ..................................................................................... 23
2.8. Hasil praktikum .......................................................................................... 24
2.9. Pembahasan ................................................................................................ 25
2.9.1. Rangkaian Perhitungan Waterpass jalan .............................................. 25
2.9.2. Hasil Perhitungan Elevasi Jalan ........................................................... 27
2.9.3. Hasil perhitungan potongan melintang jalan ........................................ 31
2.10. Kesimpulan................................................................................................ 33
2.11. Saran .......................................................................................................... 34
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 35
DOKUMENTASI ................................................................................................ 36
BAB III PENGUKURAN POLYGON ............................................................... 37
3.1. Landasan Teori ........................................................................................... 37
3.2. Tujuan Praktikum ....................................................................................... 38
3.3. Peralatan dan Bahan ................................................................................... 38
3.4. Petunjuk Kerja ............................................................................................ 38
3.5. Langkah Kerja ............................................................................................ 38
3.5.1. Pengukuran Sudut ................................................................................... 41
3.6. Hambatan.................................................................................................... 41
3.7. Waktu dan Tempat ..................................................................................... 41
3.8. Hasil Praktikum .......................................................................................... 42
3.8.1. Pengukuran Poligon .............................................................................. 42
3.8.2. Pengolahan Data Poligon...................................................................... 44
3.9. Kesimpulan ................................................................................................. 52
3.10. Saran ......................................................................................................... 52
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 53
DOKUMENTASI ................................................................................................ 54
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 vi

DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1 Data Hasil Penembakan Waterpass Grid Kontur ................................... 7
Tabel 1. 2 Hasil praktikum grid kontur ................................................................. 11
Tabel 2. 1 Contoh hasil pengukuran waterpass jalan sampai STA 225 ............... 24
Tabel 2. 2 Contoh hasil perhitungan Waterpass jalan sampai STA 125 ............... 27
Tabel 2. 3 Hasil pengukuran saluran drainase di jalan Senenan-Kecapi .............. 33
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 vii

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1Waterpass Auto Level ........................................................................... 2
Gambar 1.2 Rambu Ukur ........................................................................................ 2
Gambar 1.3 Jenis interval rambu ukur .................................................................... 3
Gambar 1.4 Kalibrasi gelembung Nivo yang salah ................................................ 5
Gambar 1.5 Kalibrasi gelembung Nivo yang benar ................................................ 5
Gambar 1.6 Bidikan lensa dengan bak ukur ........................................................... 6
Gambar 1.7 Lokasi Praktikum Waterpass Grid Kontur .......................................... 6
Gambar 1.8 Ilustrasi pembacaan garis kontur ......................................................... 9
Gambar 1.9 Grid kontur hasil perhitungan ........................................................... 12
Gambar 1.10 Potongan A-A.................................................................................. 13
Gambar 1.11 Potongan B-B .................................................................................. 14
Gambar 1.12 Set alat ukur grid kontur .................................................................. 19
Gambar 1.15 Proses menembak ............................................................................ 19
Gambar 1.13 Proses mengukur patok ................................................................... 19
Gambar 1.14 Proses Penembakan ......................................................................... 19
Gambar 2.1 Ilustrasi profil memanjang ................................................................ 20
Gambar 2.2 Ilustrasi profil melintang ................................................................... 21
Gambar 2.3 Lokasi praktikum waterpass jalan..................................................... 23
Gambar 2.4 Tampak atas waterpass jalan............................................................. 29
Gambar 2.5 Contoh potongan memanjang bahu kiri (A) waterpass jalan............ 30
Gambar 2.6 Potongan melintang jalan .................................................................. 32
Gambar 3.1 Teropong Theodolite ......................................................................... 37
Gambar 3.2 Ilustrasi cara membidik objek ........................................................... 40
Gambar 3.3 Ilustrasi bacaan lensa sudut ............................................................... 41
Gambar 3.4 lokasi praktikum theodolit................................................................. 42
Gambar 3.5 Ilustrasi implementasi sudut azimuth ................................................ 47
Gambar 3.6 Berikut hasil perhitungan azimuth .................................................... 48
Gambar 3.7 Pemasangan pesawat ......................................................................... 54
Gambar 3.8 Perlindungan terhadap alat ................................................................ 54
Gambar 3.9 Pengambilan titik tembak .................................................................. 54
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 viii

BAB I
WATERPASS GRID TANAH
1.1. Landasan Teori
Permukaan bumi tidaklah beraturan. Sepintas, lautan merupakan permukaan
yang teratur, tetapi ternyata massa tubuh bumi tidak terdistribusi secara seragam
sehingga lautan pun menunjukkan variasi ketinggian sebagaimana di daratan
terdapat gunung-gunung, bukit-bukit, dan lembah-lembah. Sederhananya, kita
dapat menghubungkan pengukuran topografi (permukaan tanah) dengan
permukaan laut rata-rata dan menganggap bahwa permukaan bumi adalah datar.
Namun, asumsi ini hanya berlaku pada jarak pendek. (D.S.Winarto, 2011)
1.1.1. Penyipat Datar
Penyipat datar adalah alat ukur yang dipakai untuk menentukan posisi
sejajar dari suatu benda dengan bagian yang lainnya, baik dalam keadaan
vertikal maupun horizontal. Didalam alat ini terdapat kaca kecil berbentuk
bundar dengan gelembung yang berasal dari air. Selain itu, ada juga lensa
yang digunakan untuk melihat bidikan target. Datum yang umum digunakan
biasanya dimulai dari tinggi muka laut rata-rata atau sering disebut Mean
Sea level (MSL). Alat ini bersifat sangat sensitif terhadap cahaya, sehingga
memerlukan payung untuk menutupi cahaya matahari.
1.1.2. Automatic Level Waterpass
Automatic Level Waterpass merupakan alat yang berfungsi untuk
mengukur atau menentukan sebuah benda atau garis dalam posisi rata baik
pengukuran secara vertikal maupun horizontal. Adapun proses pengukuran
dengan waterpass pada dunia kontruksi, biasa menggunakan istilah seperti
levelling atau waterpassing. Berbeda dengan theodolite, yang juga
merupakan alat ukur digital untuk mengukur elevasi bidang, waterpass
memiliki beberapa keunggulan seperti ukuran yang lebih kecil dan ringan
sehingga dianggap lebih efisien dibandingkan dengan theodolite yang
umumnya digunakan oleh para surveyor lapangan. Automatic Level
Waterpass juga memiliki keterbatasan yang hanya mampu membaca tingkat
elevasi, namun tidak mampu menentukan koordinat suatu titik.
LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 1

Sumber: Dokumen pribadi, 2022
Gambar 1.1Waterpass Auto Level
1.1.3. Rambu Ukur (Bak Ukur)
Pada penggunaan alat ukur waterpass selalu disertai dengan rambu
ukur. Hal terpenting dari rambu ukur ini adalah pembagian skala harus
dilakukan dengan sangat hati-hati agar bisa mendapatkan pembacaan yang
baik. Di samping itu cara memegangnya harus tegak (vertikal). Rambu Ukur
berbentuk seperti penggaris sepanjang 5 meter tercantum berupa gambar
strip persegi untuk bacaan hasil bidikan. Sedangkan untuk pembacaan bak
ukurnya dibagi menjadi dua sisi muka depan dan belakang yaitu rambu
Interval 5 mm rambu interval 10 mm.
Sumber: Dexa Utama

Gambar 1.2 Rambu Ukur
rambu ukur interval 5 mm rambu ukur interval 10 mm.
Gambar 1.3Jenis interval rambu ukur
1.2. Levelling
Levelling adalah suatu operasi untuk menentukan beda tinggi antara dua
titik di permukaan tanah. Sebuah bidang datar acuan yang ditetapkan dan elevasi
diukur terhadap bidang tersebut. Selisih ketinggian yang ditentukan ditambahkan
atau dikurangi dengan nilai yang ditentukan dan hasilnya adalah ketinggian titik.
Permukaan bumi memiliki bentuk yang tidak beraturan, atau bervariasi
ketinggiannya terhadap bidang datar, sehingga akan menjadi sebuah masalah
dalam menyajikan data. Dalam penyajian data permukaan bumi yang bervariasi
ketinggiannya, diperlukan levelling untuk menyatakan tinggi titik-titik yang akan
dipetakan. Dalam dunia pemetaan, pada umumnya menggunakan parameter dari
permukaan rata-rata air laut (mean sea level) sebagai bidang referensi tinggi jika
letak daerah yang dipetakan di sekitar garis pantai. Tetapi untuk daerah yang
letaknya jauh dari garis pantai bisa digunakan bidang geoid (berpotensi sama
permukaan rata-rata air laut) sebagai bidang referensi tinggi.

1.3. Tujuan
Praktikum ilmu ukur tanah memiliki tujuan diantaranya yaitu:
a. Menetapkan ketinggian titik-titik pada jalur yang diukur
b. Menentukan elevasi tetap pada daerah pekerjaan konstruksi (BM dan CP)
c. Menentukan potongan memanjang dan melintang
d. Menentukan elevasi rencana
e. Menentukan elevasi galian dan timbunan
f. Menentukan elevasi pekerjaan
1.4. Peralatan dan Bahan
Peralatan dan bahan yang digunakan dalam praktikum ini adalah sebagai berikut:
a. Waterpass
b. Rambu ukur (Bak ukur)
c. Kompas
d. Meteran roll
e. Palu
f. Pasak Kayu atau Pasak besi
g. Paku payung
h. Tabel pengukuran (Form pengukuran)
i. Alat tulis
j. Payung
1.5. Prosedur Pelaksanaan
a. Petunjuk Umum
Petunjuk umum dalam praktikum ilmu ukur tanah adalah :
1. Gunakan pakaian kerja, helm proyek, dan APD lain
2. Mempersiapkan P3K
3. Mempersiapkan bekal
4. Mempersiapkan, memeriksa, mendata jumlah peralatan yang dibutuhkan
5. Mengecek kembali kondisi peralatan setelah dipakai
6. Gunakan waktu semaksimal mungkin
7. Pelajari spesifikasi pemberi tugas

b. Langkah Kerja
Langkah kerja praktikum ilmu ukur tanah adalah sebagai berikut:
1. Survey lapangan, membuat sketsa, dan membua time schedule
pelaksanaan
2. Patok kayu dapat terbuka atau tertutup sesuai dengan spesifikasi
pekerjaan
3. Untuk elevasi titik pengukuran diambil dengan alat waterpass
4. Semua data harus masuk dalam table pengukuran (form pengukuran)
5. Jangan pernah lupa untuk ,emgukur tinggi pesawat dari tanah dan juga
sudut 0 derajat horizontal ditentukan melalui arah utara. Dan penentuan
0 derajat selanjutnya ditentukan melalui penempatan pesawat
sebelumnya
6. Penempatan titik harus aman, artinya titik tidak mudah berubah, mudah
ditemukan dan mudah didapat saat mengukur. Titik-titik tersebut dapat
berupa pasak kayu, dan pasak besi.
7. Perlu diperhatikan pada saat menyiapkan pesawat, harus diperhatikan
untuk selalu melihat gelembung Nivo berada di tengah lingkaran.
Gambar 1.4 Kalibrasi gelembung Nivo yang salah
Gambar 1.5 Kalibrasi gelembung Nivo yang benar

8. Cara membaca bidikan lensa pada rambu ukur
Gambar 1.6 Bidikan lensa dengan bak ukur

1.6. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Praktikum
a. Waktu : Selasa, 09 Agustus 2022
b. Tempat : Kebun Belakang Universitas Islam Nahdlatul Ulama
Sumber : Google Maps, 2022
Gambar 1.7 Lokasi Praktikum Waterpass Grid Kontur

1.7. Hasil Praktikum
Pada praktikum ilmu ukur tanah tahun 2022 pengukuran dilakukan pada
lahan seluas 20 meter persegi yang ditandai dengan titik benchmark pada setiap 5
meter yang nantinya menjadi data untuk perhitungan kontur yang meliputi elevasi,
potongan memanjang dan melintang serta pengukuran sudut. Perhitungan
Waterpass dimaksudkan untuk mengetahui ketinggian suatu titik diatas
permukaan tanah. Ketinggian disini adalah perbedaan vertikal antara dua titik
atau jarak dari bidang referensi yang telah ditetapkan kesuatu titik tertentu
sepanjang garis vertikal
Berikut hasil penembakan dengan Waterpass Auto Level:
Tabel 1.1 Data Hasil Penembakan Waterpass Grid Kontur
Sudut
Tinggi Pesawat Middle Top Bottom
Objek Horizontal
(m) (m) (m) (m)
(°)
1,47 A1 1,44 1,46 1,43 164°
1,47 A2 1,47 1,49 1,45 259°
1,47 A3 1,48 1,53 1,44 278°
1,47 A4 2,55 2,62 2,49 284°
1,47 A5 2,62 2,72 2,53 285°
1,47 B1 1,44 1,46 1,43 50°
1,47 B2 1,48 1,50 1,46 338°
1,47 B3 1,49 1,53 1,45 312°
1,47 B4 2,57 2,64 2,50 304°
1,47 B5 2,60 2,69 2,51 301°
1,47 C1 1,36 1,40 1,32 33°
1,47 C2 1,33 1,38 1,29 360°
1,47 C3 1,32 1,38 1,27 335°
1,47 C4 2,45 2,53 2,37 323°
1,47 C5 2,57 2,67 2,48 316°
1,47 D1 0,58 0,64 0,51 29°
1,47 D2 0,59 0,66 0,53 7°

Tabel 1.2. Lanjutan hasil penembakan waterpass grid kontur
Sudut
Tinggi Pesawat Middle Top Bottom
Objek Horizontal
(m) (m) (m) (m)
(°)
1,47 D3 0,61 0,69 0,54 350°
1,47 D4 1,42 1,52 1,33 336°
1,47 D5 1,31 1,43 1,20 327°
1,47 E1 0,53 0,62 0,44 27°
1,47 E2 0,59 0,68 0,50 11°
1,47 E3 0,61 0,70 0,51 357°
1,47 E4 1,33 1,44 1,22 346°
1,47 E5 1,37 1,50 1,24 336°
Sumber: Praktikum Ilmu Ukur Tanah Tahun 2022
1.8. Pembahasan
1.1.4. Garis Kontur
Garis kontur adalah garis yang menghubungkan titik-titik dengan ketinggian
yang sama pada peta. Keberadaan garis kontur pada peta topografi merupakan hal
yang penting, Hal ini dikarenakan garis kontur yang tergambar pada peta
mewakili elevasi dan kemiringan suatu daerah, sehingga topografi daerah
tersebut terwakili dengan baik dan menjadi dasar untuk mengembangkan
informasi topografi.
Tata cara dasar untuk menggambar garis kontur sebagai berikut:
a. Garis kontur tidak pernah berakhir, bertemu atau berpotongan, kecuali
dalam kasus yang tidak biasa.
b. Garis-garis kontur harus berjarak sama, kecuali kalau tersedia data yang
menunjukkan sebaliknya.
c. Garis kontur tidak bercabang dengan elevasi yang sama.
d. Garis kontur saling melingkari satu sama lain dan tidak akan saling
berpotongan.
e. Pada daerah yang curam, garis kontur lebih rapat dan pada daerah yang
landai lebih jarang.

f. Garis kontur pada bukit atau cekungan membentuk garis-garis kontur yang
menutup-melingkar.
Sumber: Encyclopdia Britannica.inc

Gambar 1.8 Ilustrasi pembacaan garis kontur
Dalam membuat garis kontur memerlukan beberapa langkah perhitungan
antara lain:
a. Perhitungan beda tinggi (HPC)
HPC : Tinggi pesawat - Benang Tengah
Berikut contoh perhitungan yang di ambil dari salah satu data
HPC : (1.35 m – 1.31 m)
: 0.04 m
b. Perhitungan Jarak optis (Distance)
D : Benang Atas-Benang Bawah x 100
D : Jarak Optis
M : Pengkali (100)
Distance :100*(1.335 - 1.285)
:100 * ( 0.05 )
:5m

c. Perhitungan Elevasi
Elevasi : BM + ( Tinggi pesawat – BT )
BM : Benchmark (BM bisa berubah-ubah tergantung perubahan
elevasi pesawat yang di tempati)
Elevasi :100 + (1.35 m – 1.31 m )
: 100 + 0.04
: 100.04
d. Perhitungan Interpolasi
Untuk mengetahui elevasi pada sebuah titik diperlukan perhitungan
interpolasi dengan rumus:
x-x1
: × jarak
x2-x1
Keterangan:
x : Elevasi yang ditanyakan
x1 : Elevasi minimum
x2 : Elevasi maksimum
100, 25 - 100
: x 25
101 - 100
e. Perhitungan leveling
1. Perhitungan Diff Elevation
Diff Elevation : Middle Back – Middle Fore
Berikut contoh perhitungan yang di ambil dari salah satu data antara
titik P1 dan P2:
Diff Elevation : Middle Back P1 – Middle Fore P2
: 1.426 – 1.395
: 0.031 m
2. Perhitungan Correct
Correct : Jumlah rata-rata Stand I dan Stand II Banyaknya Titik
Correct : 0,361 : 6 = 0,0601666667

Tabel 1.2 Hasil praktikum grid kontur
INST OBC Middle Top Bottom Horizontal Distance HPC Elevasi BM
c f g h
a b d+e d e i
(d-e)x100 a-c g+h
2
1,47 A1 1,44 1,46 1,43 164° 3 0,03 100,03 100
1,47 A2 1,47 1,49 1,45 259° 7 -0,002 99,998 100
1,47 A3 1,48 1,53 1,44 278° 8,3 -0,0145 99,9855 100
1,47 A4 2,55 2,62 2,49 284° 13,1 -1,082 98,918 100
1,47 A5 2,62 2,72 2,53 286° 18,1 -1,1545 98,8455 100
1,47 B1 1,44 1,46 1,43 50° 3 0,0275 100,0275 100
1,47 B2 1,48 1,50 1,46 338° 4 -0,005 99,995 100
1,47 B3 1,49 1,53 1,45 312° 8,4 -0,0175 99,9825 100
1,47 B4 2,57 2,64 2,50 304° 13,4 -1,102 98,898 100
1,47 B5 2,60 2,69 2,51 301° 18 -1,1295 98,8705 100
1,47 C1 1,36 1,40 1,32 33° 7,9 0,1095 100,1095 100
1,47 C2 1,33 1,38 1,29 360° 8,7 0,136 100,136 100
1,47 C3 1,32 1,38 1,27 335° 11,4 0,1475 100,1475 100
1,47 C4 2,45 2,53 2,37 324° 15,1 -0,9795 99,0205 100
1,47 C5 2,57 2,67 2,48 316° 19,3 -1,1025 98,8975 100
1,47 D1 0,58 0,64 0,51 30° 12,8 0,895 100,895 100
1,47 D2 0,59 0,66 0,53 8° 13,5 0,8765 100,8765 100
1,47 D3 0,61 0,69 0,54 350° 15, 0,8555 100,8555 100
1,47 D4 1,42 1,52 1,33 337° 18,1 0,0455 100,0455 100
1,47 D5 1,31 1,43 1,20 327° 22,2 0,1565 100,1565 100
1,47 E1 0,53 0,62 0,44 28° 18 0,94 100,94 100
1,47 E2 0,59 0,68 0,50 12° 17,7 0,8815 100,8815 100
1,47 E3 0,61 0,70 0,51 357° 19,5 0,865 100,865 100
1,47 E4 1,33 1,44 1,22 346° 22,3 0,1415 100,1415 100
1,47 E5 1,37 1,50 1,24 336° 25,3 0,1015 100,1015 100

Keterangan
Inst : Tinggi pesawat
OBC : Objek yang di bidik
Middle : Benang Tengah
Top : Benang atas
Bottom : Benang bawah
Horizontal : Bacaan sudut dari alat
Distance : Jarak optis hasil perhitungan
HPC : Beda tinggi antar pesawat
Elevasi : Beda tinggi antar titik
BM : Benchmark (Referensi acuan ketinggian elevasi awal)
Dari perhitungan diatas akan diperoleh gambar:

Gambar 1.9 Grid kontur hasil perhitungan
Dari gambar diatas menunjukan elevasi kontur pada titik E1 sampai E3
dan titik A5, B5 dan C5 menunjukan elevasi muka tanah yang datar sedangkan
sebagian besar titik terbanyak ditemui pada grid baris ketiga dan keempat yang
berpusat pada titik B3 sampai B4, C3 sampai C5 dan D3 sampai D5 menujukan
elevasi muka tanah yang naik turun.

Gambar 1.10 Potongan A-A
Maksud gambar potongan A-A atau melintang diatas yaitu elevasi tertinggi
hasil perhitungan yaitu sebesar 100,75 cm dan elevasi terndah pada titik D5
dengan tinggi 98,75 cm. Akan tetapi elevasi muka tanah menunjukan datar pada
titik D5 sampai D3 dan D2 sampai D1

Gambar 1.11 Potongan B-B
Analisa gambar potongan B-B atau memanjang bisa disimpulkan terjadi

perubahan elevasi muka tanah pada lapangan seluas 20 m 2 berpusat pada area
tengah yaitu pada dimulai dari titik E3 sampai B3 dengan elevasi tertinggi sebesar
100,75 cm pada titik E3 dan terendah sebesar 99,00 cm pada titik C3
1.1.5. Penembakan Back Fore
Penembakan back fore berguna untuk mengecek apakah sudah benar
skema pengukuran dengan rumus:
Diff. Elv : Middle Back (P1-P2) – Middle Fore (P1-P2)
Sebaliknya [Middle Back (P2-P1) – Middle Fore (P2-P1)]
Contoh
Diff. Elv : Middle Back – Middle Fore
: 1,41625 – 1,395
: 0,2125

Hasil analisa penembakan back fore
Tabel 1.3 Tabel Levelling Field Note
BACK FORE DISTANCE DIFF. ELV
OBC TOP TOP

MIDDLE MIDDLE BACK FORE (+) (-)
BOTTOM BOTTOM
1,475 1,505
P1-P2 1,46 1,480 3 5,1 0,019
1,445 1,454
1,433 1,497
P2-P1 1,417 1,473 3,3 4,9 0,056
1,400 1,448
1,470 1,485
P2-P3 1,453 1,46 3,5 5 0,007
1,435 1,435
1,465 1,473
P3-P2 1,45 1,448 3 5,1 0,003
1,435 1,422
1,565 2,621
P3-P4 1,548 2,595 3,5 5,2 1,048
1,530 2,569
1,582 1,597
P4-P3 1,565 1,573 3,4 4,9 0,008
1,548 1,548
1,417 1,475
P4-P5 1,397 1,449 4,1 5,2 0,053
1,376 1,423
1,481 1,486
P5-P4 1,4615 1,461 3,9 5,1 0,001
1,442 1,435
1,594 1,57
P1-P3 1,558 1,522 7,3 9,5 0,035
1,521 1,475
1,583 1,569
P3-P1 1,5475 1,519 7,1 10 0,028
1,512 1,469
1,604 1,535
P3-P5 1,568 1,485 7,2 10 0,083
1,532 1,435
1,574 1,595
P5-P3 1,5375 1,545 7,3 10 0,007
1,501 1,495
Sumber : Praktikum ilmu ukur tanah, 2022

Tabel 1.4. Hasil analisa back fore
Diff. Elevation
Numb. Page I+II Elevation
Stand I Stand II Correct Defnitif
2
1 0,019 0,056 0,0375 0,112 -0,074 99,925
2 0,007 0,003 0,005 0,112 -0,107 99,892
3 1,048 0,008 0,528 0,112 0,415 100,415
4 0,053 0,001 0,027 0,112 -0,085 99,914
5 0,035 0,028 0,0315 0,112 -0,080 99,919
6 0,083 0,007 0,045 0,112 -0,067 99,932
Sumber : Praktikum ilmu ukur tanah, 2022

1.9. Kesimpulan
Dari hasil praktikum, dapat disimpulkan bahwa:
1. Elevasi tanah seluas 20 m2 yang berada ditempat pengukuran termasuk
lahan yang rata terbukti selisih elevasi terendah sampai tertinggi hanya dua
meter yaitu terdapat pada titik 100,855 cm D3 dan elevasi terendah 98,845
cm pada titik A5.
2. Kontur pada titik E1 sampai E3 dan titik A5, B5 dan C5 menunjukan elevasi
muka tanah yang datar sedangkan sebagian besar titik terbanyak ditemui
pada grid baris ketiga dan keempat yang berpusat pada titik B3 sampai B4,
C3 sampai C5 dan D3 sampai D5 menujukan elevasi muka tanah yang naik
turun
1.10. Saran
1. Menggunakan alat ukur waterpass diperlukan ketelitian dari segi
perhitungan maupun kelengkapan alat-alat. Alat yang digunakan dari awal
sampai akhir harus lengkap, sehingga diperlukan rasa tanggung jawab yang
besar bagi mahasiswa yang menggunakan alat praktikum.
2. Penggunaan waterpass harus selalu menggunakan payung untuk melindungi
alat agar tidak terkena sinar matahari langsung, karena sangat berpengaruh
terhadap kinerja alat terlebih pada bagian nivo.
3. Menjaga selalu rambu yang dibidik harus dalam posisi benar-benar tegak
lurus vertikal.

DAFTAR PUSTAKA
H. Frick, Ilmu dan Alat Ukur Tanah. 1979.
D. S. Winarto, “Fakultas teknik universitas kadiri 1,” Buku Petunjuk Prakt., pp.
1–38, 2015.
J. A. Hartanto and D. W. H. Kustarto, Ilmu Ukur Tanah Metode dan
Aplikasi Bagian Kedua. 2012.

DOKUMENTASI
Gambar 1.12 Set alat ukur grid kontur Gambar 1.14 Proses mengukur patok
Gambar 1.13 Proses menembak Gambar 1.15 Proses Penembakan

BAB II
WATERPASS JALAN
2.1. Landasan Teori
Selain menentukan posisi horizontalnya di beberapa titik di permukaan
bumi, juga dapat menentukan posisi vertikalnya. Ketinggian titik dapat diartikan
sebagai elevasi titik ke bidang persamaan yang ditentukan oleh pengukuran.
Adapun dalam menentukan beda tinggi suatu titik dapat dilakukan dengan
berbagai cara mulai dari yang paling kasar sampai yang teliti yaitu secara
barometris, trigonometris, dan secara leveliing. Namun yang akan dibahas pada
percobaan ini yaitu pengukuran dengan leveling.
Adapun metode pengukuran sipat datar dibagi menjadi dua:
a. Pengukuran Sipat Potongan Memanjang
Sipat datar memanjang adalah suatu pengukuran yang bertujuan untuk
mengetahui beda tinggi titik-titik sepanjang jalur pengukuran dan pada umumnya
digunakan sebagai kerangka vertikal bagi suatu daerah pemetaan. Dalam mencari
beda tinggi ini bisa ditentukan dengan berbagai macam metode pengukuran
memanjang, salah satunya adalah pengukuran sipat datar memanjang berdiri antar
slag metode pulang pergi. Pengukuran sipat datar memanjang pulang pergi
merupakan salah satu jenis dari sekian banyak macam pengukuran sipat datar
memanjang. Pengukuran ini digunakan apabila jarak antara dua titik/patok yang
akan ditentukan beda tinggi yang berjauhan letaknya. Jarak-jarak titik/patok
diambil per STA yang disesuaikan dengan keadaan lapangan. Pengukuran sipat
datar memanjang pulang pergi dilakukan untuk mendapatkan hasil yang lebih
teliti, karena dengan melakuakn dua kali pengukuran.
Gambar 2.1 Ilustrasi profil memanjang

b. Pengukuran Sipat Datar Potongan Melintang
Pengukuran sipat datar profil melintang adalah pengukuran yang dilakukan
untuk menentukan tinggi rendahnya tanah atau untuk mendapatkan bentuk
permukaan titik sepanjang garis tertentu. Profil melintang adalah
potongan/penampang melintang dari suatu areal pengukuran tanah arah melintang
yang memperlihatkan jarak dan elevasi tertentu. Pengukuran profil melintang, alat
ditempatkan diatas setiap profil memanjang yang telah dihitung ketinggian dan
jarak antara titik ke titik, setiap pengukuran diambil siku terhadap profil
memanjang yang diarahkan kekiri dan kekanan dengan jarak sesuai kebutuhan.
Kegunaan dari pengukuran ini adalah sebagai dasar dalam menentukan volume
galian dan timbunan dalam perencanaan pembuatan jalan raya, jalan kereta api,
saluran irigasi, dan sebagainya. Pengukuran sipat datar profil melintang sendiri
digunakan untuk menentukan tinggi rendahnya tanah sepanjang garis melintang
yang tegak lurus dengan garis sumbu proyek.
Gambar 2.2 Ilustrasi profil melintang

Fungsi dari pengukuran beda tinggi ini, antara lain :
a. Merancang jalan raya dan saluran-saluran yang mempunyai garis gradien
paling sesuai dengan topografi yang ada.
b. Perencanaan proyek konstruksi sesuai rencana.
c. Menghitung volume pekerjaan tanah.
d. Mengembangkan peta-peta yang menunjukkan bentuk tanah secara
umum.

2.2. Tujuan Praktikum
Adapun tujuan dari praktikum Waterpass yaitu :
a. Menentukan elevasi tetap pada daerah pekerjan konstruksi (BM dan CP)
b. Menentukan potongan memenjang dan melitang
c. Menentukan elevasi rencana
d. Menentukan elevasi galian dan timbunan
e. Menentukan elevasi pekerjaan
2.3. Peralatan Dan Bahan
a. Waterpass
b. Bak ukur
c. Kompas
d. Rol meter
e. Payung
f. Pilok
g. Cone
h. Unting-unting
i. Tabel pengukuran
j. Alat tulis
2.4. Petunjuk Kerja
a. Gunakan pakaian kerja, helm proyek dan APD lain
b. Mempersiapkan P3K
c. Mempersiapkan bekal
d. Memersiapkan, memeriksa, mendata jumlah peralatan yang dibutuhkan
e. Menegecek kembali kondisi peralatan setelah dipakai
f. Jangan sekali-kali meninggalkan peralatan
2.5. Langkah Kerja
a. Survey jalan, membuat sketsa
b. Pemberian tanda dijalan setiap STA 25 Meter
c. Untuk elevasi titik pengukuran diambil dengan alat waterpass
d. Semua data harus masuk dalam tabel pengukuran

2.6. Hambatan Kerja
a. Sulit pembacaan bak ukur ketika kondisi jalan terlalu ramai.
b. Cuaca yang kurang mendukung.
c. Kendaraan yang banyak berlalu lalang.
2.7. Waktu dan Tempat
Adapun praktikum WaterPass jalan kami laksanakan di pertigaan timur
Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara sebagai titik awal penembakan
sepanjang ±700 m ke arah Senenan.
Sumber: Googlema, 2021

Gambar 2.3 Lokasi praktikum waterpass jalan

2.8. Hasil praktikum
Dalam survei waterpass jalan ditemukan lebar jalan yang berbeda dan
elevasi yang berbeda di sepanjang jalan yang berjarak 700 meter. Tidak hanya itu,
pada survei tersebut juga ditemukan sebuah pertigaan yang diharuskan
menghitung radius daripada kelengkungan pertigaan tersebut.
Tabel 2.1 Contoh hasil pengukuran waterpass jalan sampai STA 225
Titik Pesawat Tinggi Pesawat BM STA Posisi Top Bottom Middle Horizontal
1,45 100 A 2,95 2,7 2,825 30°

1,45 100 B 2,96 2,715 2,8375 34°
0 1,45 100 25 C 3 2,75 2,875 38°
1,45 100 D 3,05 2,86 2,955 39°
1,45 100 E 3,26 3,05 3,155 29°
1,51 102,175 A 3,93 3,44 3,685 34°
1,51 102,175 50 B 2,415 2,17 2,2925 200°
1,51 102,175 C 2,46 2,21 2,335 209°
25
1,51 102,175 A 4,4 3,6 4 196°
1,51 102,175 B 3,955 3,475 3,715 198°
1,51 102,175 75 C 3,99 3,5 3,745 200°
1,59 100,745 D 0,28 0,04 0,16 348°
100
1,59 100,745 E 0,38 0,15 0,265 0°
1,52 99,855 A 0,88 0,38 0,63 0°
150 1,52 99,855 100 B 1,55 1,53 1,54 273°
1,52 99,855 C 1,55 1,51 1,53 274°
1,59 100,750 A 2,61 2,36 2,485 186°
1,59 100,75 125 B 2,6 2,36 2,48 191°
1,59 100,75 C 2,925 2,68 2,8025 191°
100 1,59 100,75 A 2,65 2,15 2,4 192°
1,59 100,75 B 2,58 2,03 2,305 194°
150
1,59 100,75 C 2,53 2,12 2,325 197°
1,59 100,75 D 1,615 1,54 1,5775 262°
Tabel 2.2 Lanjutan contoh hasil pengukuran waterpass jalan sampai STA 225
Titik Pesawat Tinggi Pesawat BM STA Posisi Top Bottom Middle Horizontal
1,52 100,308 A 1,14 1,015 1,0775 168°
150 1,52 100,308 175 B 1,085 0,84 0,9625 171°
1,52 100,308 C 1,15 0,85 1 176°
1,47 99,2105 A 0,49 0,255 0,3725 183°
1,47 99,2105 B 0,5 0,275 0,3875 187°
175 1,47 99,2105 200 C 0,58 0,34 0,46 191°
1,47 99,2105 D 0,74 0,5 0,62 196°
1,47 99,2105 E 0,5 0,26 0,38 177°
1,32 100,936 A 3,18 2,91 3,045 2°
250 225
1,32 100,9355 B 3,7 2,91 3,305 358°
Sumber: Hasil survey
2.9. Pembahasan
Setelah melakukan praktikum menggunakan waterpass, akan diperoleh data
penembakan Batas Atas (BA), Batas Bawah (BB), dan Middle (Batas Tengah).
Serta diperoleh juga sudut horizontal untuk petunjuk menggambar kontur grid.
Jangan lupakan juga dilakukan pengukuran tinggi pesawat dari tanah. Benchmark
(BM) pertama yang digunakan adalah 100, karena tidak ada petunjuk Benchmark
di lapangan.
Dalam praktikum pengukuran jalan menggunakan waterpass diperoleh data
sebagai berikut (data lengkap akan dilampirkan), data dibawah ini hanyalah
sebagai contoh penghitungan yang digunakan ketika praktikum menggunakan alat
waterpass :
2.9.1. Rangkaian Perhitungan Waterpass jalan
a. Penghitungan HPC
HPC : TP – Middle
Keterangan
HPC : Penghitungan Beda Tinggi
TP : Tinggi pesawat
Middle :Batas tengah pembacaan bak ukur
Contoh
HPC : TP – Middle
: 1,53 – 1,81
: -0,28 m
b. Penghitungan Distance
Distance : (BA – BB) x m
Keterangan
Distance : Jarak datar optis
BA : Batas atas pembacaan bak ukur
BB : Batas bawah pembacaan bak ukur
M : Faktor pengali (100)
Contoh
Distance :(BA – BB) x m

: (1,94 -1,68) x 100
: 26 m
c. Penghitungan Elevasi
Elv : BM + HPC
Keterangan
Elv : Elevasi
BM : Benchmark (Muka tanah)
HPC : Penghitungan beda tinggi
Contoh
Elevasi : BM + HPC
: 100 + (-0,28)
: 99,72 m
Keterangan :
Benchmark pertama menggunakan 100 selanjutnya menggunakan elevasi
titik dimana pesawat didirikan terakhir kali.

2.9.2. Hasil Perhitungan Elevasi Jalan
Berikut contoh hasil perhitungan waterpass jalan:
Tabel 2.2 Contoh hasil perhitungan Waterpass jalan sampai STA 125
Tinggi
Titik Pesawat Bm Sta Rincian Posisi Top Bottom Middle Horizontal Hpc Elevasi Distance
Pesawat
25 1,51 100 0 A 0,280 0,020 0,150 0° 1,360 101,360 26
1,45 100 A 2,950 2,700 2,825 30° -1,375 98,625 25
1,45 100 B 2,960 2,715 2,838 34° -1,3875 98,613 24,5
0 1,45 100 25 C 3,000 2,750 2,875 38° -1,425 98,575 25
1,45 100 D 3,050 2,860 2,955 39° -1,505 98,495 19
1,45 100 E 3,260 3,050 3,155 29° -1,705 98,295 21
1,51 102,175 A 3,930 3,440 3,685 34° -2,175 100,000 49
1,51 102,175 50 B 2,415 2,170 2,293 200° -0,7825 101,393 24,5
25 1,51 102,175 C 2,460 2,210 2,335 209° -0,825 101,350 25
1,51 102,175 A 4,400 3,600 4,000 196° -2,490 99,685 80

75
1,51 102,175 B 3,955 3,475 3,715 198° -2,205 99,970 48

Lanjutan Tabel 2.2 Contoh hasil perhitungan Waterpass jalan sampai STA 125
Tinggi
Titik Pesawat Bm Sta Rincian Posisi Top Bottom Middle Horizontal Hpc Elevasi Distance
Pesawat
1,59 100,745 D 0,280 0,040 0,160 348° 1,430 102,175 24

100
1,59 100,745 E 0,380 0,150 0,265 0° 1,325 102,070 23
1,52 99,855 A 0,880 0,380 0,630 0° 0,890 100,745 50
150 1,52 99,855 100 B 1,550 1,530 1,540 273° -0,020 99,835 2
1,52 99,855 C 1,550 1,510 1,530 274° -0,010 99,845 4
1,59 100,75 A 2,610 2,360 2,485 186° -0,895 99,855 25
100 1,59 100,75 125 B 2,600 2,360 2,480 191° -0,890 99,860 24
1,59 100,75 C 2,925 2,680 2,803 191° -1,2125 99,538 24,5

Sumber: Hasil Survey

Berikut penyajian gambar dari hasil perhitungan dengan rumus diatas
Gambar 2.4 Tampak atas waterpass jalan

Gambar 2.5 Contoh potongan memanjang bahu kiri (A) waterpass jalan

2.9.3. Hasil perhitungan potongan melintang jalan
Potongan melintang suatu jalan adalah proyeksi melintang tegak lurus
sumbu jalan. Pada potongan melintang tersebut dapat dilihat bagian-
bagian jalan. Akan tetapi pada pelaksanaan praktikum ini melainkan hanya
akan menghitung elevasi dan dimensi saluran drainase
Dari hasil perhitungan potongan melintang, kemudian akan didapat
elevasi kemiringan melintang suatu jalan dengan rumus:
⊿ : Lj + Bj
∆ Elv : Elv Tj - Elv Bj
Elv T - Elv Bj
Tan ∝ :
Lj + Bj
Kemiringan (%) : Tan ∝ x 100
Keterangan:
⊿ : Bahu yang ditanyakan
∆ Elv : Elevasi dari bahu ke tengah jalan
Lj : Lebar jalan sampai tengah jalan
Bj : Lebar bahu jalan
Elv Tj : Elevasi tengah jalan
Elv Bj : Elevasi bahu jalan
Contoh:
⊿ Kiri : 3,29 + 0,23
: 3,52 m
∆ Elv : 99,202 – 99,08
: 0,122
0,122
Tan ∝ :
3,52
:20
Kemiringan (%) : 0,35 x 100
: 3,5 %

Berikut contoh penyajian gambar dari hasil perhitungan dengan rumus diatas:
Sumber: Hasil survey, 2022

Gambar 2.6 Potongan melintang jalan

2.10. Kesimpulan
Dari hasil praktikum, kesimpulan sebagai berikut :
a. Dari hasil pelaksanaan praktikum dapat disimpulkan jalan Senenan-Kecapi
termasuk dalam kategori jalan desa. Dimana jalan tersebut adalah jalan umum
lingkungan primer yang menghubungkan antara suatu kawasan dengan suatu
pemukiman dalam desa. (Bina Marga, 2015)
b. Elevasi disepanjang 700 meter jalan cukup terjal, terutama pada STA 0.225
sampai STA 0.375 yaitu senilai 99,211 cm sampai 110,288 cm dengan selisih
elevasi muka jalan sampai 11 meter akan tetapi pada STA 500 sampai 700
cenderung datar dengan selisih elevasi muka jalan sebesar 2 meter.
c. Sepanjang jalan jaringan saluran yang tertutup dan terbuka, juga terdapat
jalan yang tidak memiliki saluran drainase.
d. Berikut hasil pengukuran saluran drainase di jalan Senenan-Kecapi:
Tabel 2.3 Hasil pengukuran saluran drainase di jalan Senenan-Kecapi
Drainase Kiri
Drainase Kanan (Bxh)
Sta (Bxh) Keterangan Keterangan
(Cm)
(Cm)
0 15X40 Terbuka 20X40 Tertutup
50 50X40 Terbuka 40X40 Tertutup
100 Tidak Ada Tidak Ada
150 Tidak Ada 40X60 Terbuka
200 Tidak Ada 40X56 Terbuka
250 39x71 Tertutup 64x66 Tertutup
300 32x78 Terbuka 65x56 Tertutup
450 46x40 Terbuka 40x54 Terbuka
550 60x55 Tertutup 36x76 Tertutup
600 Tidak Ada Tidak Ada
650 Tidak Ada 70x23 Terbuka
Sumber: Hasil survey, 2022

2.11. Saran
a. Perlunya melakukan survei jalan secara periodik untuk memprediksi umur
jalan khususnya kawasan pedesaan di daerah Kabupaten Jepara dimasa
mendatang
b. Untuk selalu menjaga sopan santun dalam menjalankan praktikum
sehubungan dalam pelaksaan praktikum berada di jalan raya tanpa
mengganggu pengguna jalan
c. Selalu membawa alat keselamatan seperti rompi, helm, cone dan terutama
payung untuk menjaga keakuratan penembakan

DAFTAR PUSTAKA
I. Sinaga, “Pengukuran dan Pemetaan Pekerjaan Kontruksi,” . 304, 1997.

2012.
Poerwanto, J. Hidayati, and Anizar, “Instrumentasi dan Alat Ukur,” . 126,
M. Pengukuran and S. Datar, “Surveying (civ-104).”

DOKUMENTASI
Gambar 2.7 Proses membidik bak ukur Gambar 2.9 Menentukan titik
berdirinya bak ukur
Gambar 2.8 Peletakan cone pada jalan Gambar 2.10 Pengukuran saluran
drainase pada jalan

BAB III
PENGUKURAN POLYGON
3.1. Landasan Teori
Theodolite adalah salah satu alat ukur tanah yang digunakan untuk
menentukan ketinggian tanah menggunakan sudut horizontal dan vertikal. Hal ini
berbeda dengan waterpass, yang hanya memiliki sudut horizontal. Dengan
theodolite, sudut yang dapat terbaca hingga pada satuan sekon (detik).
Pada dasarnya alat ini adalah sebuah teleskop yang diletakkan pada alas
yang berbentuk bulat (cakram) yang dapat berputar pada sumbu vertikal dan
horizontal. Teleskop tersebut terpasang pada piringan kedua dan dapat berputar di
sekitar sumbu horizontal sehingga dapat membaca sudut vertikal. Theodolit dapat
membaca dengan akurasi yang sangat tinggi (Farington 1997).
Perbedaan alat Waterpass dan Teodolit adalah pada alat theodolit didesain
untuk pengukuran sudut ( sudut horizontal dan sudut vertical) dengan teropong
yang dapat digerakkan secara mendatar dan vertical (geleng dan angguk),
sedangkan alat Waterpoass hanya dapat dipakai untuk mengukur jarak dan beda
tinggi dan teropongnya tidak dapat digerakkan kearah vertical.
Sumber: Digiteye
Gambar 3.1 Teropong Theodolite

3.2. Tujuan Praktikum
a. Mahasiswa mampu untuk mengoprasikan alat theodolit
b. Mahasiswa mampu untuk mendiskripsikan dan menganalisis cara
menghitung hasil pengukuran Polygon
c. Mahasiswa mampu membuat pemetaan situasi kondisi dari hasil
praktikum
3.3. Peralatan dan Bahan
a. Theodolit
b. Bak ukur
c. Kompas
d. Rol meter
e. Palu
f. Payung
g. Paku
h. Pilok
i. Tabel pengukuran
j. Alat tulis
3.4. Petunjuk Kerja
a. Gunakan pakaian kerja, helm proyek dan APD lain
b. Mempersiapkan bekal
c. Menegecek kembali kondisi peralatan setelah dipakai
d. Jangan sekali-kali meninggalkan peralatan
e. Pelajari spesifikasi pemberian tugas
3.5. Langkah Kerja
a. Lakukan pematokan pada titik-titik yang memungkinkan untuk dilakukan
pengukuran dengan baik
b. Penembakan dimulai pada titik patok yang telah dibuat
c. Tentukanlah arah azimuth berdasarkan arah utara kompas pada posisi
sudut horisontal di 0o 0’ 0’’ pada arah utara.
d. Perlu diperhatikan pada saat memindahkan pesawat untuk selalu
melakukan penembakan biasa dan luar biasa bertujuan untuk mengoreksi
saat analisis data

e. Menyetel alat Teodolit :
1. Dirikan pesawat diatas titik/patok sehingga kaki pesawat membentuk
segitiga sama sisi (kalau medannya datar). Ketinggian tempat alat
usahakan sesuai dengan ketinggian si pembidik.
2. Pasang unting-unting kira-kira 0,50 cm di atas titik/patok di bawah alat.
3. Atur unting-unting agar terlihat di lensa sentring sampai benar-benar
berada di tengah, geser alat sambil melihat dari lobang pengamatan
sentring dan di arahkan tapat titik sentring.
4. Pasang alat ukur teodolit, usahakan tripod sedatar mungkin dan kunci
secukupnya sehingga masih bisa/mudah untuk digeser-geser.
5. Atur nivo kotak/mendatar stabil ditengah-tengah, dengan cara
seimbangkan nivo tersebut antara kanan dan kiri dengan memutar skrup
kaki kanan- kiri bersama, memutar kedalam atau keluar.
6. Atur juga nivo atas (piringan atas) agar seimbang di tengah-tengah.
7. Setelah sentring, kencangkan pengunci tripod bawah.
8. Alat siap untuk diarahkan pada titik sasaran, kalau sudah dekat sasaran,
kunci piringan atas, tepatkan arah sasaran dengan skrup penggerak
lembut.
9. Baca sudut vertical, baca sudut horizontal, baca rambu/ bak . Catat
semua pembacaan sudut-sudut dan (BA;BT;BB).
10. Kendorkan/ buka skrup piringan atas, putar arahkan pada titik sasaran
lain (searah jarum jam)
11. Arahkan ke sasaran lain (titik/patoklain), lakukan pengamatan dan
pembacaan seperti kegiatan diatas. Catat semua bacaan sudut dan
bacaan rambu/ bak.
12. Pindahkan alat ke tempat lain (titik polygon lain), lakukan penyetelan
alat, pembacaan sudut dan bacaan rambu seperti kegiatan diatas.
Usahakan diamati sudut dalam antar titik-titik poligon.
13. Lakukan berulang-ulang pada lokasi titik-titik polygon lain, sehingga
kerangka titik-titik poligon tertutup.

Gambar 3.2 Ilustrasi cara membidik objek
Keterangan:
A, B : Titik sesungguhnya dipermukaan tanah
P : Tempat alat theodolit berdiri
1 1
A , B : Titik Proyeksi pada bidang datar
S : Sudut pada bidang datar
1
S : Sudut pada bidang miring
ha, hb : Sudut pada bidang tegak/Vertikal

3.5.1. Pengukuran Sudut
Didalam alat ukur theodolite terdapat lensa kecil dekat dengan lensa
bacaan bak ukur yang sensitif dengan cahaya, berguna untuk membantu
mengukur sudut objek.
Gambar 3.3 Ilustrasi bacaan lensa sudut

Keterangan:
Hasil bacaan diatas yaitu
Vertikal (V) : 94o
Horisontal (H) : 24o
Menit : 20
Detik : 25
3.6. Hambatan
a. Sulit penempatan patok ukur bila daerah pengukuran terjal
b. Cuaca yang kurang mendukung
c. Kesalahan akibat kurang memahami instruksi pemberian tugas
3.7. Waktu dan Tempat
Praktikum theodolite dilakukan dengan membidik sudut-sudut gedung-
gedung di kampus Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara sebagai titik
referensi dari titik pesawat yang berjumlah 10 titik yang dilaksanakan selama tiga
hari yakni padi hari Senin 01 Agustus, Rabu 03 Agustus dan Kamis 04 Agustus
2022.

Sumber: Googlemaps
Gambar 3.4 lokasi praktikum theodolit
3.8. Hasil Praktikum
Theodolit adalah salah satu alat ukur yang digunakan untuk menentukan
tinggi suatu objek disertai dengan sudut horizontal maupun sudut vertikal.
Berbeda dengan waterpass yang hanya memiliki sudut mendatar saja, dalam
theodolit sudut yang dapat dibaca bisa sampai pada satuan sekon (detik). Dari
hasil pengukuran dengan alat theodolit bisa diartikan poligon
3.8.1. Pengukuran Poligon
Poligon adalah serangkaian garis lurus dipermukaan tanah yang
menghubungkan titik-titik dilapangan, dimana pada titik-titik tersebut
dilakukan pengukuran sudut dan jarak bertujuan untuk mengetahui
kooordinat titik-tik pada objek dalam hal ini yang dimaksud adalah :
a. Panjang sisi poligon
b. Besar sudut titik poligon
c. Besar sudut kemiringan titik poligon
Sedangkan yang dimaksud dengan data polygon adalah unsur-
unsur yang diperlukan untuk dapat menghitung suatu polygon (koordinat).
Unsur-unsur tersebut diantaranya berupa Sudut, Jarak, Azimuth atau sudut
jurusan.

Perbedaan sudut, jarak dan azimuth adalah untuk sudut dan jarak
merupakan data- data yang langsung diperoleh di lapangan, sedang
azimuth merupakan data yang diukur atau data yang diperoleh dari hasil
hitungan.
Adapun jenis poligon dapat ditinjau dari bentuk fisik visualnya dan
dari geometriknya. Tinjauan dari bentuk fisik visualnya terdiri dari :
1. Poligon terbuka
Poligon terbuka (secara geometris dan matematis), terdiri atas
serangkaian garis yang berhubungan tetapi tidak kembali ke titik awal atau
terikat pada sebuah titik dengan ketelitian sama atau lebih tinggi ordenya.
Titik pertama tidak sama dengan titik terakhir
Poligon terbuka biasanya digunakan untuk :
a. Jalur lintas / jalan raya.
b. Saluran irigasi.
c. Kabel listrik tegangan tinggi.
d. Kabel telekomunikasi.
e. Jalan kereta api.
2. Poligon tertutup.
Pada poligon tertutup memberikan pengecekan pada sudut-sudut
dan jarak tertentu, suatu pertimbangan yang sangat penting. Titik sudut
yang pertama sampai titik sudut yang terakhir.
a. Garis-garis kembali ke titik awal
b. Berakhir dititik pesawat lain yang mempunyai akurasi letak sama
atau lebih besar daripada akurasi letak titik awal.
Poligon tertutup biasanya dipergunakan untuk :
a. Pengukuran titik kontur
b. Bangunan sipil terpusat
c. Waduk
d. Bendungan
e. Kampus
f. Pemukiman
g. Jembatan (karena diisolir dari 1 tempat)

h. Kepemilikan tanah
i. Kerangka topografi
3.8.2. Pengolahan Data Poligon.
Adapun beberapa tahapan perhitungan dalam pengukuran poligon antara
lain:
1. Konversi Sudut ke Radian
Sebelum melakukan konversi pengukuran sudut, perlu diketahui sudut
merupakan salah satu aspek penting dalam pengukuran dan pemetaan
kerangka maupun titik-titik detail, sistem besaran sudut yang dipakai juga
berbeda antara satu dengan yang lainnya akan tetapi dalam pengukuran
praktikum kali ini menggunakan sistem besaran sudut seksagesimal
dengan dasar untuk mengukur besaran sudutnya seperti suatu lingkaran
yang dibagi menjadi empat bagian, yang dinamakan kuadran yaitu kuadran
I, II, III dan kuadran IV.
Gambar
Untuk metode seksagesimal lingkaran dapat dibagi menjadi 360

bagian yang sama dan tiap bagiannya disebut derajat. Maka jumlah 1
kuadran dalam lingkaran tersebut sebanyak 900. Radian bisa diartikan
sebagai besaran ukuran sudut pusat (𝜃) yang panjang busurnya sama
dengan jari-jari

Hubungan derajat dengan radian yaitu dengan persamaan K : 2πr jika
satu putaran penuh maka panjang busur (lingkaran) sehingga θ : 360o atau
Panjang busur
θ: radian
Jari-jari
Konversi sudut derajat, menit, detik ke radian dilakukan untuk
menghitung nilai cos dan tan yang nantinya digunakan untuk
penghitungan jarak dan beda tinggi.
Contoh
Sudut horizontal
1 1
322 ̊ 8’ 54” : 322 ̊ + 8 x ( ) + 54 x ( )
60 3600
: 322 ̊ + 0,133 ̊ + 0,015 ̊
: 322,148 ̊
Sudut vertikal
1 1
91 ̊ 34’ 6” : 91 ̊ + 34 x ( ) + 6 x ( )
60 3600
: 91 ̊ + 0,566 ̊ + 0,0016 ̊
: 91,5676 ̊
2. Penghitungan Distance Biasa
Distance : (Top – Bottom) x 100 x (cos (90 – α))
Keterangan
Top : Benaang atas
Bottom : Batas bawah pembacaan bak ukur
α : Konversi sudut vertikal
Contoh :
Distance : (Top – Bottom) x 100 x (cos (90 – α))2
: (1,058 – 1) x 100 x (cos (90 – 91,5676))2
: 0,058 x 100 x (0,999)

: 5,796 m

3. Penghitungan Distance Luar Biasa
Distance: (Top-Bottom) x 100 x cos ((270-konversi sudut vertikal)^2)
Contoh
: (1,398-1,235) x 100 x cos ((270-265,70) ^2)
: 15,26 m
4. Penghitungan Beda Tinggi
Beda tinggi :Tan (90 – α) x Distance + TP - Middle
Keterangan
α : Konversi sudut vertikal
TP : Tinggi Pesawat
Middle : Batas tengah pembacaan bak ukur
Contoh
Beda Tinggi : Tan (90 – α) x Distance + TP - Middle
: Tan (90 – 91,5676) x 5,796 + 1,55 – 1,029
: - 0,0273 x 5,796 + 1,55 – 1,029
: 0,362 m
5. Penghitungan Elevasi
Elevasi : BM + Beda Tinggi
Keterangan
Elv : Elevasi
BM : Benchmark
Beda Tinggi : Hasil Penghitungan beda tinggi
Contoh:
Elevasi : BM + Beda Tinggi
: 100 + 0,362
: 100,362
Benchmark pertama menggunakan 100 selanjutnya menggunakan elevasi
titik dimana pesawat terakhir didirikan.

6. Perhitungan Azimuth
Azimuth adalah sudut horizontal yang diukur dari arah utara searah
jarum jam dengan besar sudut 0° hingga 360°. Sudut azimuth dibentuk
oleh dua titik atau lebih yang ditarik garis lurus. Biasanya, azimuth
dinyatakan dalam satuan derajat. Fungsi dari azimuth adalah untuk
menentukan arah dari satu titik ke titik yang lain. Sudut azimuth ini biasa
dinyatakan dalam satuan derajat Contoh : 6⁰ 11' 20" : 6 derajat, 11 menit
dan 20 detik.
Tujuan utama dari metode sudut azimuth adalah untuk menentukan
arah dari satu titik ke titik lain, jadi azimuth hanya bisa dicari jika ada dua
lokasi di titik yang ditentukan.
Gambar 3.5 Ilustrasi implementasi sudut azimuth
Dengan tahapan rumus:
∑Angle-(N+2)x180o
Cor :
N
1433o54`20,55"-(6+2)x180o
Contoh :
6
: -1o0’-56,58”
D sin α ∆x : Distance x sin (α∆x)
: 34,699926835 x sin (179,8625)
: -24,69068

d sin α ∆x
Cor ∆x dx :
∑d sin α ∆x
24,690679
:
118,36
: 0,208607
D cos ∆y : Distance x cos (αy)
: 34,69926835 x cos 179,8675
: -24,3805
d cos α ∆y
Cor ∆y dy :
∑d cos α ∆y
24,3805
Cor ∆y dy :
191,2993
: 0,127446957
7. Titik pesawat penembakan

Gambar 3.6. Titik pesawat
Sumber: google map,2022

8. Hasil perhitungan Azimuth
Tabel 3.1. Horizontal Control Field Note
Horizontal Angel Vertikal Convert Degree DISTANCE
Ins. Obc Middle Top Bottom
d m s d m s d m s Vertikal Optis Rata-Rata
P7 157 23 42 89 0 48 1,990 1,400 1,180 89,013 21,99
423 64 48 P7 + P7 LB 21,993
P5 LB 266 41 6 265 48 48 1,080 0,800 0,560 265,813 23,87
P6
P5 86 43 36 91 41 12 2,730 1,900 1,660 91,686 23,98
423 71 42 P5 + P5 LB 23,925
P7 LB 337 28 6 271 1 6 1,990 1,400 1,180 271,018 21,99
P10 87 14 7 92 0 48 1,335 1,00 0,670 92,013 32,96
267 26 97 P10 + P10 LB 32,970
P6 LB 180 12 90 266 20 42 1,085 0,800 0,570 266,345 22,91
P7
P6 0 0 0 93 10 0 1,390 1,000 0,780 93,166 21,93
267 0 36 P6 + P6 LB 22,419
P10 LB 267 0 36 268 40 54 1,935 1,400 1,070 268,681 32,98
P3 2 52 6 89 44 24 1,630 1,300 0,660 89,740 64,00
182 82 30 P3 + P3 LB 63,998
P7 LB 180 30 24 270 10 6 2,230 1,600 1,260 270,168 34,00
P10
P7 0 0 0 90 32 24 1,630 1,200 0,860 90,54 34,00
182 40 5 P7 + P7 LB 33,998
P3 LB 182 40 5 270 20 30 1,630 1,300 0,660 270,341 64,00
P4 71 59 0 90 40 0 2,380 1,700 1,360 90,666 34,00
252 116 36 P4 + P4 LB 33,995
P10 LB 181 57 36 269 9 24 2,075 1,600 0,950 269,156 64,99
P3
P10 0 0 0 90 49 30 2,075 1,600 0,950 90,825 64,99
251 56 30 P10 + P10 LB 64,986
P4 LB 251 56 30 269 19 12 2,380 1,700 1,360 269,320 34,00
P4 PB 4 121 53 36 301 72 48 91 42 6 2,060 1,600 0,92 91,701 67,94 PB 4 + PB 4 LB 67,941

Lanjutan Tabel 3.2. Horizontal Control Field Note
Obc Middle Top Bottom
d m s d m s d m s Vertikal Optis
Rata-Rata
Ins. P3 LB 180 19 12 269 49 0 1,780 1,300 0,960 269,816 34,000
P3 0 0 0 89 44 0 2,230 1,600 1,260 89,7333 34,000
301 50 44 P3 + P3 LB 33,999
PB 4 LB 301 50 44 268 19 54 2,060 1,600 0,920 268,331 67,940
P5 161 58 36 89 20 48 1,380 1,000 0,760 89,346 24,000
341 70 72 P5 + P5 LB 23,983
P4 LB 180 12 36 271 47 48 3,050 2,270 1,560 271,796 70,930
P4
P4 0 0 0 88 15 18 3,050 2,270 1,560 88,255 70,930
341 13 5 P4 + P4 LB 70,932
P5 LB 341 13 5 272 2 54 2,280 1,600 1,360 272,048 23,970
P6 161 36 54 89 20 48 1,380 1,000 0,760 89,346 24,000
341 50 90 P6 + P6 LB 23,983
PB 4 LB 180 14 36 271 47 48 3,050 2,270 1,560 271,796 70,930
P5
PB 4 0 0 0 88 15 18 3,050 2,270 1,560 88,255 70,930
341 35 12 PB 4 + PB 4 LB 70,932
P6 LB 341 35 12 272 2 54 2,280 1,600 1,360 272,048 23,970
Sumber: Hasil analisa, 2022
Keterangan
LB : Penembakan luar biasa
Ins. : Titik pesawat

Penyajian gambar perhitungan azimut
Sumber: Hasil analisa, 2022

3.9. Kesimpulan
1. Pengukuran menggunakan metode polygon tertutup
2. Luas bangunan terbesar adalah lapangan dengan luas 148 m2 dan luas
bangunan terkecil adalah anjungan dengan luas 1 m2
3. Poligon tertutup berada di titik pesawat 6, titik pesawat 5, titik pesawat 4, titik
pesawat 3, titik pesawat 10, dan titik pesawat 7
4. Dari hasil perhitungan Azimut diperoleh data P6 terletak dikoordinat x
100.0927774 dan koordinat y 200.1812945, data P5 terletak dikoordinat x
100.9212832 dan koordinat y 200.6651303, data P7 terletak dikoordinat x 100
dan koordinat y 200.
3.10. Saran
1. Pengecekan alat yang akan digunakan sebelum penelitian
2. Mengupayakan sedia sketsa area yang akan diteli untuk pempermudah
penelitian
3. Mengupayakan ketelitian dalam pembacaan alat, dan pengutaraan saat
penelitian agar tidak terdapat kesalahan dalam pengukuran
4. Sebaiknya setiap melakukan perhitungan harus dilakukan dengan hati-hati dan
dipastikan benar.

DAFTAR PUSTAKA
Dipohusoso, Istimawan, (1996). Manajemen Proyek dan Konstruksi, Jilid 1 dan 2,
Kanisius, Yogyakarta.
Suyono Sosrodarsono dan Masayoshi Takasaki, (1997). Pengukuran Topografi
Dan Teknik Pemetaan, Pradnya Paramita, Jakarta.
Farrington, D. P. (1997). Early Prediction of Violent and Non-Violent Youthful
Offending. European Journal on Criminal Policy and Research.

DOKUMENTASI
Gambar 3.6 Pemasangan pesawat Gambar 3.8 Pengambilan titik tembak
Gambar 3.7 Perlindungan terhadap alat

TITIK TINGGI
sta RINCIAN HORIZO
PESAWA PESAWA BM TOP BOTTOM MIDDLE HPC ELEVASI DISTANCE
POSISI NTAL
T T
25 1,51 100 0 A 0,28 0,02 0,15 32 1,360 101,360 26

1,45 100 B 2,95 2,7 2,825 32 -1,375 98,625 25
1,45 100 A 2,96 2,715 2,8375 36 -1,388 98,613 24,5
0 1,45 100 25 C 3 2,75 2,875 39 -1,425 98,575 25
1,45 100 D 3,05 2,86 2,955 40 -1,505 98,495 19
1,45 100 E 3,26 3,05 3,155 31 -1,705 98,295 21
1,51 102,175 A 3,93 3,44 3,685 37 -2,175 100,000 49
1,51 102,175 50 B 2,415 2,17 2,2925 41 -0,783 101,393 24,5
1,51 102,175 C 2,46 2,21 2,335 45 -0,825 101,350 25
25
1,51 102,175 A 4,4 3,6 4 39 -2,490 99,685 80
1,51 102,175 B 3,955 3,475 3,715 43 -2,205 99,970 48
1,51 102,175 75 C 3,99 3,5 3,745 47 -2,235 99,940 49
1,59 100,745 D 0,28 0,04 0,16 48 1,430 102,175 24
100
1,59 100,745 E 0,38 0,15 0,265 37 1,325 102,070 23
1,52 99,855 A 0,88 0,38 0,63 52 0,890 100,745 50
150 1,52 99,855 100 B 1,55 1,53 1,54 50 -0,020 99,835 2
1,52 99,855 C 1,55 1,51 1,53 48 -0,010 99,845 4
1,59 100,750 A 2,61 2,36 2,485 45 -0,895 99,855 25
1,59 100,75 125 B 2,6 2,36 2,48 50 -0,890 99,860 24
1,59 100,75 C 2,925 2,68 2,8025 54 -1,213 99,538 24,5
1,59 100,75 A 2,65 2,15 2,4 52 -0,810 99,940 50
100
1,59 100,75 B 2,58 2,03 2,305 54 -0,715 100,035 55
1,59 100,75 150 C 2,53 2,12 2,325 56 -0,735 100,015 41
1,59 100,75 D 1,615 1,54 1,5775 59 0,013 100,763 7,5
1,59 100,75 E 2,69 2,2 2,445 47 -0,855 99,895 49
1,52 100,308 A 1,14 1,015 1,0775 32 0,443 100,750 12,5
150 1,52 100,308 175 B 1,085 0,84 0,9625 37 0,558 100,866 24,5
1,52 100,308 C 1,15 0,85 1 41 0,520 100,828 30
1,47 99,2105 A 0,49 0,255 0,3725 32 1,098 100,308 23,5
1,47 99,2105 B 0,5 0,275 0,3875 36 1,083 100,293 22,5
175 1,47 99,2105 200 C 0,58 0,34 0,46 40 1,010 100,221 24
1,47 99,2105 D 0,74 0,5 0,62 41 0,850 100,061 24
1,47 99,2105 E 0,5 0,26 0,38 28 1,090 100,301 24
1,32 100,936 A 3,18 2,91 3,045 42 -1,725 99,211 27
200 1,32 100,9355 225 B 3,7 2,91 3,305 45 -1,985 98,951 79
1,32 100,9355 C 3,25 3 3,125 49 -1,805 99,131 25
1,32 104,291 A 4,91 4,44 4,675 32 -3,355 100,936 47
1,32 104,283 B 1,32 1,305 1,3125 36 0,008 104,291 1,5
225 1,32 104,353 250 C 1,42 1,38 1,4 41 -0,080 104,273 4
1,32 104,353 D 1,455 1,415 1,435 42 -0,115 104,238 4
1,32 104,353 E 1,43 1,41 1,42 30 -0,100 104,253 2
1,25 105,736 A 2,75 2,515 2,6325 34 -1,383 104,353 23,5
250 275
TITIK TINGGI
sta RINCIAN HORIZO
POSISI NTAL
T T
250 1,25 105,7355 275 B 2,74 2,505 2,6225 38 -1,373 104,363 23,5
1,25 105,7355 C 2,81 2,58 2,695 42 -1,445 104,291 23
1,25 105,7355 A 1,26 1,225 1,2425 26 0,007 105,743 3,5
1,25 105,7355 B 1,73 1,675 1,7025 30 -0,453 105,283 5,5
275 1,25 105,7355 300 C 1,2 1,18 1,19 34 0,060 105,796 2
1,45 107,576 D 3,56 3,02 3,29 36 -1,840 105,736 54
1,45 107,5755 E 3,54 3,01 3,275 25 -1,825 105,751 53
1,45 107,5755 A 2,605 2,35 2,4775 31 -1,028 106,548 25,5
300 1,45 107,5755 325 B 2,48 2,23 2,355 35 -0,905 106,671 25
1,45 107,5755 C 2,45 2,2 2,325 39 -0,875 106,701 25
1,45 107,5755 A 1,36 1,32 1,34 27 0,110 107,686 4
1,45 107,5755 B 1,34 1,31 1,325 31 0,125 107,701 3
325 1,32 108,711 350 C 2,58 2,33 2,455 35 -1,135 107,576 25
1,32 108,7105 D 2,64 2,385 2,5125 36 -1,193 107,518 25,5
1,45 109,113 E 1,88 1,825 1,8525 25 -0,403 108,711 5,5
1,45 109,113 A 0,4 0,15 0,275 26 1,175 110,288 25
350 1,45 109,113 375 B 0,385 0,14 0,2625 30 1,188 110,301 24,5
1,45 109,113 C 0,47 0,225 0,3475 34 1,103 110,216 24,5
1,32 108,048 A 0,38 0,13 0,255 26 1,065 109,113 25
1,32 108,048 B 0,33 0,15 0,24 28 1,080 109,128 18
375 1,32 108,048 400 C 0,39 0,15 0,27 30 1,050 109,098 24
1,32 108,048 D 0,49 0,25 0,37 32 0,950 108,998 24
1,32 108,048 E 0,425 0,118 0,2715 23 1,049 109,097 30,7
1,22 109,136 A 2,435 2,18 2,3075 23 -1,088 108,048 25,5
1,32 109,073 425 B 1,27 1,245 1,2575 27 0,063 109,136 2,5
1,32 109,073 C 1,345 1,3 1,3225 31 -0,002 109,071 4,5
1,32 109,073 A 0,36 0,115 0,2375 23 1,083 110,156 24,5
400
1,32 109,073 B 0,325 0,075 0,2 25 1,120 110,193 25
1,32 109,073 450 C 0,35 0,1 0,225 27 1,095 110,168 25
1,32 109,073 D 0,39 0,14 0,265 27 1,055 110,128 25
1,32 109,073 E 0,395 0,16 0,2775 22 1,043 110,116 23,5
1,22 108,218 A 0,49 0,24 0,365 27 0,855 109,073 25
1,22 108,218 475 B 0,425 0,17 0,2975 31 0,923 109,141 25,5
1,22 108,218 C 0,435 0,18 0,3075 35 0,913 109,131 25,5
1,22 107,701 A 0,83 0,575 0,7025 24 0,518 108,218 25,5
450
1,22 107,701 B 0,82 0,57 0,695 26 0,525 108,226 25
1,22 107,701 500 C 0,87 0,61 0,74 28 0,480 108,181 26
1,22 107,701 D 0,94 0,68 0,81 29 0,410 108,111 26
1,22 107,701 E 0,845 0,59 0,7175 23 0,503 108,203 25,5
1,43 107,871 A 1,615 1,585 1,6 -0,170 107,701 3
518
1,43 107,871 B 1,54 1,48 1,5075 -0,078 107,793 6,5
1,43 107,871 arah senenan C 1,575 1,505 1,54 -0,110 107,761 7
TITIK TINGGI
sta RINCIAN HORIZO
POSISI NTAL
T T
1,43 107,871 A 1,615 1,585 1,6 -0,170 107,701 3

518
1,43 107,8705 B 1,485 1,445 1,465 -0,035 107,836 4
1,43 107,8705 arah kampus C 1,385 1,31 1,3475 0,082 107,953 7,5
1,43 107,8705 A 1,96 1,89 1,925 -0,495 107,376 7
518
1,43 107,8705 525 B 1,99 1,81 1,8975 -0,468 107,403 17,5
1,43 107,8705 C 1,915 1,82 1,8675 -0,438 107,433 9,5
1,43 107,8705 A 3,23 2,92 3,075 -1,645 106,226 31
1,43 107,8705 B 3,2 2,875 3,0375 -1,608 106,263 32,5
1,43 107,8705 550 C 3,235 2,91 3,0725 -1,643 106,228 32,5
1,43 107,8705 D 3,08 2,87 2,975 -1,545 106,326 21
1,43 107,8705 E 3,28 2,96 3,12 -1,690 106,181 32
1,45 109,006 A 2,71 2,46 2,585 -1,135 107,871 25
1,45 109,0055 575 B 2,655 2,405 2,53 -1,080 107,926 25
1,45 109,0055 C 2,725 2,49 2,6075 -1,158 107,848 23,5
1,45 109,0055 A 3,93 3,43 3,68 -2,230 106,776 50
550
1,45 109,0055 B 3,86 3,37 3,615 -2,165 106,841 49
1,45 109,0055 600 C 3,91 3,41 3,66 -2,210 106,796 50
1,45 109,0055 D 3,85 3,36 3,605 -2,155 106,851 49
1,45 109,0055 E 3,94 3,41 3,675 -2,225 106,781 53
1,47 109,926 A 2,51 2,27 2,39 -0,920 109,006 24
1,47 109,9255 625 B 2,48 2,23 2,355 -0,885 109,041 25
1,47 109,9255 C 2,54 2,3 2,42 -0,950 108,976 24
600 1,47 109,9255 A 3,85 3,37 3,61 -2,140 107,786 48
1,47 109,9255 B 3,84 3,35 3,595 -2,125 107,801 49
1,47 109,9255 650 C 3,87 3,38 3,625 -2,155 107,771 49
1,47 109,9255 D 3,8 3,3 3,55 -2,080 107,846 50
1,39 109,923 E 1,415 1,36 1,3875 0,002 109,926 5,5
1,39 109,923 A 2,16 1,92 2,04 -0,650 109,273 24
1,39 109,923 675 B 2,14 1,9 2,02 -0,630 109,293 24
650
1,39 109,923 C 2,19 1,97 2,08 -0,690 109,233 22
1,39 109,923 A 2,91 2,42 2,665 -1,275 108,648 49
1,39 109,923 B 2,82 2,34 2,58 -1,190 108,733 48
1,39 110,461 700 C 2,05 1,805 1,9275 -0,538 109,923 24,5
675
1,39 110,4605 D 1,975 1,72 1,8475 -0,458 110,003 25,5
650 1,39 110,4605 E 2,87 2,38 2,625 -1,235 109,226 49
HITUNGAN KEMIRINGAN JALAN KIRI
STA PJ BJ PJ + BJ ELV TENGAH ELV BAHU Δ ELV TAN A A KEMIRINGAN %
0 1,75 0,25 2 98,625 98,6125 0,0125 0,00625 0,358093959 0,625
25 1,78 0,22 2 98,625 98,613 0,0125 0,00625 0,358093959 0,625
75 1,785 0,3 2,085 99,970 99,885 0,085 0,040767386 2,334506437 4,076738609
125 1,755 1,755 99,860 99,855 0,005 0,002849003 0,163235397 0,284900285
175 1,785 1,785 100,866 100,800 0,066 0,036694678 2,101507285 3,669467787
225 1,7 1,7 98,951 98,883 0,068 0,039705882 2,273785065 3,970588235
275 1,75 0,85 2,6 104,363 104,353 0,010 0,003846154 0,220367296 0,384615385
325 1,75 1 2,75 106,671 106,548 0,123 0,044545455 2,550580397 4,454545455
375 1,775 1,2 2,975 110,301 110,288 0,013 0,004201681 0,240737153 0,420168067
425 1,75 1,45 3,2 109,136 108,048 1,088 0,33984375 18,77000804 33,984375
475 1,75 1,1 2,85 109,141 109,073 0,067 0,023684211 1,356751656 2,368421053
525 2,205 2 4,205 107,403 107,376 0,028 0,006539834 0,374699518 0,653983353
575 2,255 0,95 3,205 107,926 107,871 0,055 0,017160686 0,983138406 1,716068643
625 2,215 0,9 3,115 109,041 109,006 0,035 0,011235955 0,643745714 1,123595506
675 2,25 1,65 3,9 109,293 109,273 0,020 0,005128205 0,293821935 0,512820513
700 2,325 1,4 3,725 108,733 108,648 0,085 0,022818792 1,30719362 2,281879195
HITUNGAN KEMIRINGAN JALAN KANAN
STA PJ BJ PJ + BJ ELV TENGAH ELV BAHU Δ ELV TAN A A KEMIRINGAN %
0 1,75 0,25 2 98,625 98,575 0,05 0,025 1,432096184 2,5
25 1,78 0,2 1,98 98,625 98,575 0,050 0,025252525 1,446555687 2,525252525
75 1,785 0,5 2,285 99,97 99,940 0,030 0,013129103 0,752198964 1,312910284
125 1,755 0,8 2,555 99,86 99,538 0,323 0,126223092 7,194005815 12,6223092
175 1,785 0,5 2,285 100,8655 100,828 0,038 0,016411379 0,940218323 1,641137856
225 1,7 0,65 2,35 98,9505 98,882 0,069 0,029148936 1,669638252 2,914893617
275 1,75 0,75 2,5 104,363 104,291 0,072 0,029 1,661112045 2,9
325 1,75 0,85 2,6 106,6705 106,601 0,070 0,026730769 1,531195632 2,673076923
375 1,775 0,6 2,375 110,3005 110,216 0,085 0,035789474 2,049710943 3,578947368
425 1,75 1,8 3,55 109,1355 109,071 0,065 0,018309859 1,048960442 1,830985915
475 1,75 0,85 2,6 109,1405 109,131 0,010 0,003846154 0,220367296 0,384615385
525 2,205 0,65 2,855 107,403 107,378 0,025 0,008756567 0,501701534 0,875656743
575 2,255 1,45 3,705 107,9255 107,848 0,078 0,020917679 1,198319959 2,091767881
625 2,215 1,85 4,065 109,0405 108,976 0,065 0,01599016 0,916090604 1,59901599
675 2,25 2,5 4,75 109,293 109,233 0,060 0,012631579 0,723697674 1,263157895
700 2,325 2,5 4,825 108,733 108,687 0,046 0,009533679 0,546223007 0,953367876
Horizontal Angel Vertikal CONVERTER Distance
Ins. Obc Middle Top Bottom Skets
d m s d m s d m s HOR VER COS TAN Optis Dist
P6(1,45) Utara SB MWC=
1,45 Utara SLB GEDUNG HAJI
1,45 MWC1 30 45 0 90 23 0 13,6 14,35 12,85 355 90,38333333 0,99999671 -0,007 254 SB = SUDUT
1,45 MWC2 30 30 48 90 30 48 12,85 13,6 12,2 24 90,51333333 0,99998942 -0,009 252,4 BIASA
1,45 MWC3 36 52 6 90 40 12 13,45 13,8 13,05 25 90,67 0,99996931 -0,012 175,4 SLB=SUDUT
1,45 MWC4 68 49 36 90 49 30 11,2 12,05 11,2 57 90,825 0,99992944 -0,014 351,6 LUAR BIASA
1,45 MWC5 86 40 12 90 49 36 11,85 12,5 11,2 68 90,82666667 0,99992887 -0,014 290,2 JLN = JALAN
1,45 MWC6 0 0 -1 ############ 0
1,45 MWC7 0 0 -1 ############ 0
1,45 MWC8 0 0 -1 ############ 0
1,45 JLN1 32 49 18 90 48 48 15,15 15,5 14,8 70 90,81333333 0,999933351 -0,014 386,8
1,45 JLN2 87 43 12 90 49 0 16 16,6 15,35 83 90,81666667 0,999932252 -0,014 435,2
1,45 JLN3 107 31 12 90 49 24 15,75 16,35 15,2 84 90,82333333 0,999930012 -0,014 170,2
1,45 JLN4 114 14 48 90 48 24 9,8 10,25 9,35 88 90,80666667 0,999935509 -0,014 270,6
1,45 JLN5 134 60 0 90 48 0 10,3 10,6 10 167 90,8 0,999937615 -0,014 143,4
1,45 JLN6 192 37 24 90 45 24 8,55 9,05 8,1 132 90,75666667 0,999950073 -0,013 110,6
1,45 JLN7 193 3 48 90 44 48 7,6 8,3 6,95 165 90,74666667 0,99995266 -0,013 262,4
1,45 JLN8 181 50 48 90 46 0 7,5 8,2 6,7 178 90,76666667 0,99994738 -0,013 237,8
1,45 JLN9 197 58 36 90 45 18 7,1 8 6,25 183 90,755 0,999950511 -0,013 335,4
1,45 JLN10 206 48 15 90 54 0 5,25 6,4 4,1 184 90,9 0,999900072 -0,016 368,2
P6-P7(1,45) P6-P7 157 6 12 270 57 30 5,75 7 4,5 157 270,9583333 0,969950212 -0,017 SB 467
P6-P7 337 6 90 55 24 6,7 8 5,5 203 90,92333333 0,999889299 -0,016 SLB 249,9723
MNW1 240 43 24 90 40 0 10,95 11,25 10,5 214 90,66666667 0,999969914 -0,012 89,6 MNW=MENWA
MNW2 247 40 0 90 40 6 10,6 11 10,1 225 90,66833333 0,999969612 -0,012 97,4
MNW3 350 20 36 90 42 12 13,9 14,35 13,5 1 90,70333333 0,999962729 -0,012 162,8
P7-P6(1,55) P7-P6 0 1 18 94 24 36 2,55 3,8 1,3 0,021666667 94,41 0,942943475 -0,077 SB 235,7359
P7-P6 179 56 36 270 17 36 23,2 24,5 21,9 179,9433333 270,2933333 -0,270365955 -0,005 SLB -70,2951
P7(1,55) GZB1 72 20 6 87 54 30 19,65 20,1 19,2 57 87,90833333 0,99708604 0,037 151 GZB=GAZEBO
GZB2 63 44 0 90 50 30 14,95 15,2 14,45 66 90,84166667 0,999923567 -0,015 206,4 TMN=TAMAN
JLN12 81 32 0 90 47 24 15,1 15,45 14,9 58 90,79 0,999940676 -0,014 117,4 FEB=FEB
JLN13 127 40 12 90 49 42 13,55 13,85 13,25 115 90,82833333 0,999928297 -0,014 112,8
TMN1 142 30 48 90 51 0 7,5 7,8 7,1 152 90,85 0,999920495 -0,015 115,6
TMN2 153 51 12 90 51 12 7,1 7,4 6,75 140 90,85333333 0,99991924 -0,015 134
TMN3 165 56 18 90 55 42 3,15 3,85 2,45 166 90,92833333 0,999886882 -0,016 261,2
FEB'1 164 40 6 83 46 42 22,75 23,8 21,75 163 83,77833333 0,780330699 0,109 266,2
FEB'2 168 49 30 86 49 30 13,45 15,2 12,15 170 86,825 0,984562425 0,055 575
FEB'3 160 1 0 85 33 18 14,8 15,6 14 153 85,555 0,941128677 0,078 285,2
FEB'4 159 32 12 85 33 30 22,4 23,1 21,6 151 85,55833333 0,941303324 0,078 259,4
FEB'5 144 49 30 85 33 0 23,9 25,75 23,05 136 85,55 0,940865988 0,078 312,2
FEB'6 146 32 30 87 41 30 9,55 10,45 8,65 139 87,69166667 0,995678786 0,040 335,8
JLN14 173 49 30 86 47 54 13,5 15,1 12 172 86,79833333 0,984038618 0,056 573,2
JLN15 178 22 30 86 51 12 13,45 15,05 11,9 179 86,85333333 0,985104791 0,055 576
JLN16 179 25 18 86 51 30 12,85 13,8 11,9 178 86,85833333 0,985199005 0,055 277
UKK2 186 104
UKK1 183 30 48 86 51 36 9,65 10,2 9,05 185 86,86 0,985230311 0,055 196,8
P7-P8(1,55) P7-P8 174 9 18 87 43 30 3,9 6,1 1,7 174 87,725 0,995922866 0,040 SB 810,6 UKK=UKK
P7-P8 354 12 36 272 18 18 4,35 6,55 2,2 354,21 272,305 -0,424405274 -0,040 SLB -184,616
P7-P10(1,55) P7-P10 87 50 0 89 38 12 18,8 20,6 17,05 87 89,63666667 0,999997346 0,006 SB 917,8
P7-P10 267 56 0 269 29 42 13,5 15,3 11,75 267,9333333 269,495 -0,999636469 0,009 SLB -354,871
P8-P7(1,25) P8-P7 0 15 30 93 28 12 15,4 17,55 13,2 174 93,47 0,977998936 -0,061 SB 810,6
P8-P7 180 15 16 266 35 36 14,6 16,8 12,45 180,2544444 266,5933333 -0,704567607 0,060 SLB -306,487
P8(1,25) AJN1 26 18 54 88 48 24 18,45 19 17,9 19 88,80666667 0,999691149 0,021 189 AJN=ANJUNGAN
AJN2 34 13 12 93 42 6 9,8 10,25 9,35 28 93,70166667 0,971539463 -0,065 119,4
AJN3 57 57 24 97 52 36 8,9 9,6 8,25 60 97,87666667 0,468826087 -0,138 230,8
AJN4 55 8 48 90 51 42 13,8 14,6 12,9 53 90,86166667 0,999916039 -0,015 307,6
AJN5 61 58 18 89 52 30 16,1 16,9 15,35 60 89,875 0,999999963 0,002 356,8
AJN6 59 28 30 89 52 30 15 15,95 14 62 89,875 0,999999963 0,002 273,4
AJN7 69 48 36 89 51 54 16,35 17,15 15,4 71 89,865 0,999999949 0,002 321,8
AJN8 76 4 36 88 50 6 18,45 19,25 17,7 77 88,835 0,999719451 0,020 280,2
AJN9 81 49 18 88 49 18 16,75 17,6 15,9 83 88,82166667 0,999706386 0,021 331,8
AJN10 76 43 36 88 47 48 19,5 20,55 18,5 77 88,79666667 0,999680666 0,021 414,6
AJN11 83 60 0 88 50 24 19,35 20,25 18,45 82 88,84 0,999724237 0,020 383,4
AJN12 84 60 0 88 50 30 19,8 20,9 18,7 85 88,84166667 0,999725818 0,020 427,8
KWU1 100 34 18 88 46 54 17,4 18,4 16,4 98 88,78166667 0,999664444 0,021 332,8
KWU=GEDUN
KWU2 105 18 48 88 46 42 15,4 15,9 14,45 103 88,77833333 0,999660757 0,021 174,2 G BARU FEB &
KWU3 131 40 24 88 40 24 17,8 17,45 17,15 131 88,67333333 0,999528222 0,023 211 GAZEBO
P8-P9(1,25) P8-P9 93 21 0 89 32 0 18,2 20,1 16,1 93 89,53333333 0,999992776 0,008 SB 760,2
P8-P9 273 17 30 269 56 6 14 16 11,9 273,2916667 269,935 0,917783909 0,001 SLB 376,2914
P9-P8(1,55) P9-P8 0 33 48 91 3 48 5,25 7,25 3,25 0,563333333 91,06333333 0,99980529 -0,019 SB 399,9221
P9-P8 180 35 18 269 54 0 12,25 14,3 10,2 180,5883333 269,9 0,80911957 0,002 SLB 331,739
P9(1,55) KWU4 349 3 40 89 30 12 14,55 15,65 13,45 353 89,50333333 0,999990732 0,009 430,6
KWU5 342 50 30 89 30 18 14,45 15,25 13,65 350 89,505 0,999990856 0,009 337,6
KWU7 329 45 12 89 29 54 15,25 16,2 14,34 335 89,49833333 0,999990353 0,009 369
FEB'7 40 21 0 91 39 54 22,55 23,25 21,85 39 91,665 0,998829701 -0,029 253,8
FEB'8 63 56 0 91 58 24 23,4 23,9 22,9 62 91,97333333 0,997691343 -0,034 181,4
FEB'9 72 28 42 94 10 12 15,6 16,3 14,9 72 94,17 0,954298244 -0,073 263,2
AJN13 81 47 30 92 14 54 12,8 13,15 12,4 85 92,24833333 0,996110571 -0,039 193
AJN14 84 15 18 92 17 6 12,15 12,55 11,6 85 92,285 0,995850756 -0,040 144,2
AJN15 126 22 0 92 20 6 12,2 12,65 11,7 127 92,335 0,995475771 -0,041 189
AJN16 123 36 0 92 22 48 11,2 11,85 10,6 125 92,38 0,995117089 -0,042 241,2
AJN17 132 10 12 92 13 30 10,6 11,1 10,1 134 92,225 0,996269435 -0,039 197,8
AJN18 142 14 42 92 17 0 9,8 10,5 9,1 143 92,28333333 0,99586284 -0,040 234
DKN1 135 17 42 92 17 42 6,9 7,7 6,15 138 92,295 0,995777695 -0,040 311 DKN=DEKANAT
DKN2 211 50 6 97 49 48 17,3 18 16,65 222 97,83 0,480087241 -0,138 364,2
L.FEB1 216 57 30 87 53 36 16,2 16,7 15,75 208 87,89333333 0,997001591 0,037 204 L.FEB=LAB FEB
L.FEB2 320 26 12 87 45 54 15,15 15,6 14,75 324 87,765 0,996201958 0,039 147,6 LORONG=LORONG
AJN19 320 30 12 88 32 18 19,3 19,85 18,7 316 88,53833333 0,999304867 0,026 224
AJN20 327 32 18 88 28 54 18,8 19,35 18,3 326 88,48166667 0,999190653 0,027 196,8
AJN21 332 51 18 88 30 12 19,3 19,9 18,7 332 88,50333333 0,999235866 0,026 236,8
AJN22 326 59 54 88 50 42 19,05 19,8 18,3 325 88,845 0,99972896 0,020 277,8
AJN23 332 60 0 88 50 6 18,9 19,5 18,2 334 88,835 0,999719451 0,020 256,4
AJN24 337 29 0 88 50 18 19,2 20 18,4 339 88,83833333 0,999722648 0,020 301,6
LORONG1 334 41 24 88 51 36 15,15 15,5 14,8 334 88,86 0,999742768 0,020 164,6
LORONG2 339 41 12 88 50 48 15,5 15,95 15,05 339 88,84666667 0,999730521 0,020 192,2
LORONG3 46 51 54 92 59 30 19,7 20,35 19,1 29 92,99166667 0,987824291 -0,052 179,8
LORONG4 54 60 0 92 60 0 20,45 21 19,9 35 93 0,987688341 -0,052 144
P10-P7(1,53) P10-P7 0 35 54 89 60 0 15,3 17,05 13,6 0,598333333 90 1 0,000 SB 345
P10-P7 181 31 86 270 21 48 15,45 17,2 13,8 181,5405556 270,3633333 -0,655163006 -0,006 SLB -222,755
LAP1 135 14 12 89 55 18 16 17,75 14,25 113 89,92166667 0,999999994 0,001 574,4 LAP=LAPANGAN
LAP2 170 47 36 89 54 6 16 17,1 14,85 160 89,90166667 0,999999986 0,002 254,4
TMN4 178 51 6 89 57 30 15,5 16,25 14,7 163 89,95833333 1 0,001 79,8
TMN5 180 8 0 89 57 24 15,2 16,4 14 172 89,95666667 0,999999999 0,001 243
TMN6 177 42 42 89 57 18 15,5 16,05 14,9 40 89,955 0,999999999 0,001 30,4
TMN7 152 18 24 90 6 30 10,8 10,9 10,7 4 90,10833333 0,999999979 -0,002 220,2
TMN8 123 54 6 90 8 36 10,75 10,9 10,55 3 90,14333333 0,999999936 -0,003 295
TMN9 24 54 6 90 10 36 10,35 10,5 10,2 1 90,17666667 0,999999852 -0,003 740,2
FEB'10 289 56 42 86 43 0 17,9 18,5 17,3 322 86,71666667 0,982351693 0,057 399
FEB'11 288 19 36 86 6 6 9,9 10,6 9,25 305 86,10166667 0,965030209 0,068 308,4
FEB'12 262 29 30 86 7 6 9,75 10,4 9,05 302 86,11833333 0,965620986 0,068 340
FEB'13 210 27 0 87 11 48 17,1 18,8 15,5 222 87,19666667 0,990608332 0,049 396,8
K.FEB1 196 8 30 89 53 24 6,45 8 4,95 204 89,89 0,999999978 0,002 320 K.FEB=KOPER
K.FEB2 194 27 30 89 10 18 11 12,8 9,25 198 89,17166667 0,999928297 0,014 442,2 ASI FEB
P.FEB1 190 23 30 89 10 24 16,5 18,25 14,75 193 89,17333333 0,999928872 0,014 437,8 P.FEB=POS FEB
P.FEB2 187 25 54 89 10 36 18,1 19,8 16,3 187 89,17666667 0,999930012 0,014 428,2
P.FEB3 186 53 6 90 48 18 17,35 19,1 15,4 173 90,805 0,999936041 -0,014 467,2
P10-P3(1,53) P10-P3 2 22 6 89 39 42 13,4 16,6 10,1 182 89,66166667 0,999998004 0,006 SB 1008,2
P10-P3 182 20 0 269 58 12 9,4 12,6 6,2 182,3333333 269,97 0,982290194 0,001 SLB 628,6657
P3-P10(1,55) P3-P10 0 16 6 91 10 48 7,3 10,5 4,1 0,268333333 91,18 0,999704722 -0,021 SB 639,811
P3-P10 180 13 54 269 1 48 9,8 13,1 6,6 180,2316667 269,03 0,979077804 0,017 SLB 636,4006
JLN17 1 0 18 90 54 18 12,1 14,8 9,2 1,005 90,905 0,999897833 -0,016 559,9428
P3-P4(1,55) P3-P4 71 49 24 90 54 54 13,25 14,9 11,65 71 90,915 0,999893242 -0,016 SB 648
P3-P4 251 44 12 268 53 48 12,35 13,95 10,7 251,7366667 268,8966667 0,80919489 0,019 SLB 262,9883
P3-P2(1,55) P3-P2 275 52 48 87 21 6 9,5 11,95 8 275 87,35166667 0,992517048 0,046 SB 701
P3-P2 95 52 30 271 50 0 4,5 6,5 2,5 95,875 271,8333333 0,549913969 -0,032 SLB 219,9656
P3-TB3(1,55) P3-TB3 177 7 54 91 7 30 14,5 14,85 14,1 177 91,125 0,999756041 -0,020 SB 59,6
P3-TB3 57 0 12 266 47 42 11,7 12,1 11,35 57,00333333 266,795 0,445760803 0,056 SLB 33,43206
TB3-P3(1,55) TB3-P3 0 11 36 93 52 30 9,7 10,05 9,3 0,193333333 93,875 0,965855208 -0,068 SB 72,43914
TB3-P3 180 19 24 265 25 54 8,8 9,2 8,45 180,3233333 265,4316667 -0,997881317 0,080 SLB -74,8411
TB3(1,55) REK1 324 56 6 90 27 24 15,9 18,1 13,7 5 90,45666667 0,999993376 -0,008 813,4 REK=REKTORAT
REK2 324 48 48 90 28 30 16,5 18,45 14,5 9 90,475 0,999992246 -0,008 475,2
REK3 KIRA2 4 0 -1 ############ 688,6
REK4 332 52 0 90 46 30 14,5 16 13,1 6 90,775 0,999945055 -0,014 561,2
REK5 340 12 24 90 43 36 11,8 13,35 10,3 18 90,72666667 0,999957532 -0,013 491,4
REK6 345 28 30 90 43 30 17,15 18,5 15,85 24 90,725 0,99995792 -0,013 401,6
TMN10 332 43 30 90 43 30 14,6 15,7 13,55 11 90,725 0,99995792 -0,013 357
TMN11 339 45 30 90 43 24 14,35 15,15 13,55 7 90,72333333 0,999958306 -0,013 252,4
TMN12 354 30 42 90 43 30 15,2 15,95 14,45 36 90,725 0,99995792 -0,013 227,4
TMN13 23 28 6 90 4 48 13,25 13,75 12,9 68 90,08 0,999999994 -0,001 68,8
TMN14 40 25 6 90 46 0 16,06 16,5 15,6 99 90,76666667 0,99994738 -0,013 70,8
TMN15 39 59 42 90 48 24 16,5 17,2 15,8 94 90,80666667 0,999935509 -0,014 193,6
TMN16 32 20 18 90 0 6 16,75 17,45 15,9 88 90,00166667 1 0,000 209,8
TTR1 34 41 6 90 45 30 16,2 17,2 15,2 62 90,75833333 0,999949631 -0,013 80,8 TTR=TROTOAR
TTR2 37 42 0 90 45 0 14,65 16,05 13,25 77 90,75 0,999951809 -0,013 216,2 FST=SAINTEK
TMN17 78 58 42 90 51 6 14,75 15,75 13,75 135 90,85166667 0,99991987 -0,015 332,6
TMN18 111 51 36 90 52 48 11,2 12,2 10,2 144 90,88 0,999908663 -0,015 409
TMN19 98 52 48 90 52 48 15,25 16 14,45 167 90,88 0,999908663 -0,015 367
FST1 106 19 0 90 11 0 1,48 1,6 1,36 152 90,18333333 0,999999828 -0,003 546,6
FST2 108 34 48 90 10 0 1,46 1,6 1,32 173 90,16666667 0,999999882 -0,003 578,6
FST3 129 5 0 90 11 0 1,485 1,6 1,37 156 90,18333333 0,999999828 -0,003 533,4
FST4 133 20 48 88 52 24 2,07 2,2 1,94 133,3466667 88,87333333 0,999754592 0,020 25,99362
FST5 132 48 30 88 51 42 2,06 2,2 1,92 132,8083333 88,86166667 0,999744269 0,020 27,99284
FST6 138 10 36 88 45 24 2,165 2,3 2,03 138,1766667 88,75666667 0,999636044 0,022 26,99017
FST7 104 4 54 88 44 42 2,16 2,3 2,02 104,0816667 88,745 0,999622191 0,022 27,98942
FST8 103 27 36 88 44 30 2,165 2,3 2,03 103,46 88,74166667 0,999618161 0,022 26,98969
FST9 96 3 12 88 14 18 2,45 2,6 2,3 96,05333333 88,23833333 0,998533394 0,031 29,956
PSC1 169 0 42 84 39 42 23,5 24 25,1 217 84,66166667 0,87883541 0,093 569,4 PSC= PASCA
PSC2 225 5 24 85 17 6 19,3 20,3 18,3 269 85,285 0,925664532 0,082 430 MJD= MASJID
MJD1 242 56 18 86 30 48 18,7 20,3 17,3 285 86,51333333 0,977574788 0,061 621
MJD2 262 18 24 86 34 18 14,4 15,15 13,6 300 86,57166667 0,97903314 0,060 340,4
TMN20 276 35 48 87 31 48 13,75 14,45 13,05 308 87,53 0,994336275 0,043 300,8
TMN21 315 9 54 90 25 0 12,5 13,5 11,4 341 90,41666667 0,999995409 -0,007 285,6
TMN22 298 56 36 90 18 24 10,9 12,6 9,2 338 90,30666667 0,999998653 -0,005 49,2
TMN23 11 55 42 90 16 6 14,05 14,15 13,95 260 90,26833333 0,99999921 -0,005 13
JLN18 332 18 24 90 16 48 13,2 13,45 13 86 90,28 0,999999064 -0,005 319
TMN24 227 0 48 90 18 48 11,15 11,6 10,7 271 90,31333333 0,999998532 -0,005 248
PKR.FST1 220 6 6 85 40 0 9,1 9,7 8,5 260 85,66666667 0,94677418 0,076 246,2 PKR.FST=PARK
PKR.FST2 217 41 58 89 44 36 15,2 15,6 14,85 257 89,74333333 0,999999339 0,004 183 IRAN SAINTEK
PKR.FST2 201 483,6
P2-P3(150) P2-P3 0 3 30 93 39 36 13,4 15,4 11,45 0,058333333 93,66 0,972793672 -0,064 SB 384,2535
P2-P3 180 39 42 265 42 24 9,3 11,3 7,3 180,6616667 265,7066667 0,049419997 0,075 SLB 19,768
PSC3 137 42 24 84 60 0 15,5 15,15 15,1 122 85 0,906307787 0,087 243,8 P.STP = POS SATPAM
P.STP1 167 60 0 84 60 0 15,6 16,1 15,1 156 85 0,906307787 0,087 157,4
P.STP2 190 6 12 85 6 0,6 10,55 11 10,05 170 85,10016667 0,913486054 0,086 154,2
P.STP3 213 45 36 85 5 48 11,8 12,4 11,2 200 85,09666667 0,913242239 0,086 205,6
P.STP4 230 8 0,6 85 4 30 28,6 29,4 27,9 220 85,075 0,911721717 0,086 252,8
DKN3 236 18 54 89 6 30 18,9 20,4 17,3 231 89,10833333 0,999903722 0,016 554,6
DKN4 244 7 48 89 6 38 18,5 20 17 241 89,11055556 0,999904678 0,016 516,6
DKN5 248 30 24 89 5 36 18,55 19,9 17 246 89,09333333 0,999897078 0,016 535
DKN6 245 55 54 89 5 0,6 18,1 19,35 16,8 243 89,0835 0,99989254 0,016 442,6
DKN7 269 17 42 89 5 0,6 18 19,1 16,75 91 89,0835 0,99989254 0,016 428,6
DKN8 269 5 0,6 89 5 0,6 18,4 19,6 16,9 268 89,0835 0,99989254 0,016 506
DKN9 277 22 24 88 28 54 20,9 22,3 19,5 276 88,48166667 0,999190653 0,027 492,4
P2-PC2 P2-PC2 108 29 12 88 43 36 18,25 19 17,5 252 88,72666667 0,999599628 0,022 SB 320,8
P2-PC2 288 17 0 269 3 24 12,4 13 11,5 288,2833333 269,0566667 0,931755387 0,016 SLB 139,7633
P2-P1 P2-P1 221 15 54 87 24 12 13,2 14,2 12,25 139 87,40333333 0,99308347 0,045 SB 311,6
P2-P1 41 23 30 272 45 30 14 15 13 41,39166667 272,7583333 0,184095502 -0,048 SLB 36,8191
PC2-P2 PC2-P2 0 33 42 90 57 0,6 12,5 13,3 11,6 0,561666667 90,95016667 0,999875859 -0,017 SB 169,9789
PC2-P2 180 30 24 269 8 12 12,75 13,55 12 180,5066667 269,1366667 0,643518062 0,015 SLB 99,7453
AJN25 91 34 30 85 12 30 22,5 22,95 22,05 72 85,20833333 0,920776938 0,084 189,4
AJN26 143 59 0 90 16 54 15,2 15,72 14,65 129 90,28166667 0,999999041 -0,005 174,8
AJN27 132 9 42 90 19 48 14,8 15,5 14 120 90,33 0,999998194 -0,006 266,8
P1 P1 1 18 36 42 31 36 17 18 16 1,31 42,52666667 -0,064834973 1,090 SB -12,967
P1 183 26 48 267 45 18,1 19,05 17,1 183,4466667 267,75 0,088242371 0,039 SLB 17,20726 G.IJO = GEDUNG HIJAU
G.IJO1 90 15 0 86 15 0 28,8 30 27,4 108 86,25 0,970031253 0,066 480,8
G.IJO2 103 47 48 86 15 48 26,8 27,9 25,8 120 86,26333333 0,970453107 0,065 442,6
G.IJO3 104 15 0,6 86 23 48 27,9 29 26,5 120 86,39666667 0,974432801 0,063 510,4
G.IJO4 126 0 0 86 42 48 25,9 27,2 24,6 144 86,71333333 0,982280128 0,057 565,4
G.IJO5 128 35 54 86 42 12 23,7 24,9 22,6 148 86,70333333 0,982064134 0,058 488,2
G.IJO6 142 55 0 86 50 54 22,6 23,8 21,3 159 86,84833333 0,98501013 0,055 575,2
G.IJO7 195 31 30 87 28 0 18,9 19,75 18,1 206 87,46666667 0,993733285 0,044 422,2
G.IJO8 196 25 48 88 46 36 15,5 17,2 13,9 216 88,77666667 0,999658902 0,021 457,4
G.IJO9 196 26 24 88 45 0 15,8 16,6 14,8 216 88,75 0,999628176 0,022 427
G.IJO10 222 56 0 88 48 0 12,1 13,3 10,9 240 88,8 0,999684189 0,021 524,2
G.IJO11 260 26 24 87 48 54 16,2 16,9 15,5 259 87,815 0,996530402 0,038 289
G.IJO12 310 44 42 87 46 54 18,1 19,9 17,4 266 87,78166667 0,996313918 0,039 265,2
G.IJO13 271 302
P.STP5 309 59 36 87 52 0,6 16,8 17,3 16,3 318 87,86683333 0,996847932 0,037 165,6
P1-PC1 P1-PC1 146 27 48 27 48 54 17,8 18,5 17,2 214 27,815 -0,052785193 1,895 SB 409
P1-PC1 326 268 12,3 14 12,8 326 268 0,99756405 0,035 SLB 119,7077
PC1-P1(151) PC1-P1 0 42 0 52 17 12 12,5 13,1 12 0,7 52,28666667 0,952637659 0,773 SB 104,7901
PC1-P1 180 44 30 269 22 54 15,7 16,3 15,1 180,7416667 269,3816667 -0,740597474 0,011 SLB -88,8717
JLN19 6 36 48 91 36 48 13,7 14,2 13,1 3 91,61333333 0,998968317 -0,028 333,2
JLN20 22 35 36 91 36 0 13,9 14,3 13,5 10 91,6 0,999001996 -0,028 220,4
JLN21 154 41 54 86 45 18 23,5 26,1 21 151 86,755 0,983159275 0,057 311,6
JLN22 160 30 36 86 30 24 26,2 28,7 23,6 167 86,50666667 0,977403434 0,061 303,2
P4-P3(155) P4-P3 0 39 12 88 48 12 18,2 19,6 16,8 0,653333333 88,80333333 0,999687684 0,021 SB 279,9126
P4-P3 180 58 12 270 23 54 13,8 15,2 16,25 180,97 270,3983333 -0,804465523 -0,007 SLB 84,46888
TMN25 59 39 18 90 19 42 15,8 15,3 15,3 43 90,32833333 0,99999823 -0,006 225
REK7 59 1 30 90 14 0 13,85 14,6 13,1 37 90,23333333 0,999999549 -0,004 326,2
REK8 74 23 18 90 18 0 13,6 14,5 12,75 53 90,3 0,999998766 -0,005 379,2
REK9 84 44 0,6 90 16 12 15,8 16,6 15 60 90,27 0,999999191 -0,005 328
REK10 87 12 0,6 85 29 12 27,7 28,6 28,8 65 85,48666667 0,937463293 0,079 356,4
REK11 110 19 36 89 47 54 13,3 15 13,5 81 89,79833333 0,999999748 0,004 281,2
REK12 125 59 0,6 89 91 24 13,9 14,6 13,1 94 90,52333333 0,999988575 -0,009 256,2
PPS1 125 49 48 92 54 48 25,6 26,9 24,4 139 92,91333333 0,989048058 -0,051 438 PPS = PERPUSTAKAAN
P4-PC4 P4-PC4 121 46 18 92 54 48 25,6 26,9 24,4 121,7716667 92,91333333 0,989048058 -0,051 SB 247,262
P4-PC4 301 58 12 266 32 0,6 16 17,6 14,3 301,97 266,5335 -0,913000708 0,061 SLB -301,29
PPS2 197 17 18 88 33 24 17 17,55 16,5 198 88,55666667 0,999339088 0,025 129
PPS3 196 41 42 88 17 18 17,8 18,4 17,3 235 88,28833333 0,998692906 0,030 159
PPS4 186 29 24 83 13 18 9,5 10,3 8,8 222 83,22166667 0,695338497 0,119 253
PPS5 87 36 42 89 18 36 14 15,2 19,8 198 89,31 0,999965476 0,012 231
G.BARU1 105 54 42 89 18 24 15,1 16,55 14,2 258 89,30666667 0,999964804 0,012 473 G.BARU=GEDUNG BARU
G.BARU2 115 41 42 89 17 54 15,2 16,2 14,2 274 89,29833333 0,999963081 0,012 527
G.BARU3 119 53 48 89 41 42 15,25 17,2 13,3 281 89,695 0,999998682 0,005 785
FST5 130 54 0 89 42 0 16,3 18,25 14,4 284 89,7 0,999998766 0,005 778
PC4-P4(144) PC4-P4 0 11 36 86 33 12 14,6 6,3 12,9 0,193333333 86,55333333 0,978582661 0,060 SB -645,865
PC4-P4 180 11 36 272 58 18 10,7 12,4 9,05 180,1933333 272,9716667 0,99971448 -0,052 SLB 334,9044
PPS6 282 48 24 90 19 42 13,4 15 11,8 281 90,32833333 0,99999823 -0,006 491
P.BWH1 307 11 18 90 38 0,6 14,1 14,75 13,4 337 90,6335 0,999975469 -0,011 172 P.BWH = PARKIRAN BAWAH
P.BWH2 291 45 24 90 12 48 14,5 14,3 14,5 276 90,21333333 0,999999685 -0,004 481
P.BWH3 317 3 54 90 12 54 14,95 15,25 14,7 327 90,215 0,999999675 -0,004 100
P.BWH4 232 51 42 90 21 24 14,85 15 14,7 311 90,35666667 0,999997535 -0,006 57
P.BWH5 210 42 36 90 29 36 14,5 14,65 14,3 188 90,49333333 0,999990978 -0,009 69
P.BWH6 177 8 54 90 33 30 12,9 13,5 12,3 180 90,55833333 0,999985199 -0,010 94
P.BWH7 230 33 30 39 53 48 15 16,5 13,5 170 39,89666667 0,985832602 1,196 270
P.BWH8 249 20 54 89 53 18 15,05 16,4 13,7 226 89,88833333 0,999999976 0,002 559
P.BWH9 252 57 15 89 29 0,6 17,85 19,15 16,5 248 89,4835 0,999989161 0,009 483
P.BWH10 265 24 0,6 89 47 30 16,4 17,7 15,05 264 89,79166667 0,999999713 0,004 370
REK13 61 48 48 89 53 0 4 4,35 3,65 78 89,88333333 0,999999972 0,002 178
PC4-P5 199 32 12 89 36 48 12 14,55 11,5 199,5366667 89,61333333 0,999996595 0,007 SB 143,2251
PC4-P5 PC4-P5 19 24 42 268 49 54 5,6 7 4,2 19,41166667 268,8316667 0,511518102 0,020 SLB 264,9999
P5-PC4 0 13 48 90 13 42 17,05 18,4 15,75 0,23 90,22833333 0,999999586 -0,004 SB 38,68858
P5-PC4(150) P5-PC4 180 13 42 269 13 36 14,3 15,75 12,9 180,2283333 269,2266667 0,135749387 0,013 SLB 124,5516
MWC6 184 3 18 92 12 12 11,3 12 10,75 232 92,20333333 0,996412551 -0,038 135
MWC7 222 51 18 92 59 54 16 17,3 14,8 262 92,99833333 0,987715621 -0,052 459
DPM1 243 56 54 90 10 0 17,4 19 15,8 264 90,16666667 0,999999882 -0,003 454 DPM = DPM
DPM2 252 52 19 90 6 48 17,75 19,4 16,2 273 90,11333333 0,999999975 -0,002 438
DPM3 253 3 36 90 32 48 15,2 17 13,4 274 90,54666667 0,999986398 -0,010 554
JBT1 255 38 54 90 5 42 15,6 17,5 13,6 279 90,095 0,999999988 -0,002 599 JBT = JEMBATAN
JBT2 265 45 42 90 4 36 14,9 17 12,9 286 90,07666667 0,999999995 -0,001 609
JLN23 266 58 0,6 90 7 24 18,4 19,9 16,7 290 90,12333333 0,999999965 -0,002 540
JLN24 268 6 36 90 39 36 15,3 16,8 13,9 292 90,66 0,9999711 -0,012 550
JLN25 277 11 30 90 37 24 14,9 16,5 13,54 294 90,62333333 0,999977007 -0,011 555
TMN26 258 59 36 92 10 48 8,3 9,8 7 273 92,18 0,996562033 -0,038 438
TMN27 255 41 36 90 27 54 15 13,3 14,8 276 90,465 0,999992879 -0,008 435
JLN26 156 9 0 90 28 42 8,4 9,2 7,56 179 90,47833333 0,999992027 -0,008 204
JLN27 152 0 12 90 26 0 13,25 13,6 13,9 180 90,43333333 0,99999463 -0,008 79
JLN28 146 0 0,6 90 30 0,6 14,4 14,6 14,2 178 90,50016667 0,999990468 -0,009 15
TMN28 304 48 54 90 27 0,6 15,45 15,6 15,25 346 90,45016667 0,999993745 -0,008 174
TMN29 314 47 24 90 27 18 18,25 18,5 18,05 314,79 90,455 0,999993472 -0,008 101
145 12 42 89 12 54 9,1 10,6 17,6 145,2116667 89,215 0,999942164 0,014 SB 123,3115
325 12 48 271 48 30 14,7 16,2 13,2 325,2133333 271,8083333 0,411038197 -0,032 SLB
HORIZONTAL CONTROL FIELD NOTE

Ins. Obc Middle Top Bottom
d m s d m s d m s Vertikal Optis Rata-Rata
P7 157 23 42 89 0 48 1,29 1,4 1,18 89,013333 21,99
423 64 48 P7 + P7 LB 21,993264
P5 LB 266 41 6 265 48 48 0,68 0,8 0,56 265,81333 23,87
P6
P5 86 43 36 91 41 12 1,78 1,9 1,66 91,686667 23,98
423 71 42 P5 + P5 LB 23,925645
P7 LB 337 28 6 271 1 6 1,29 1,4 1,18 271,01833 21,99
P10 87 14 7 92 0 48 0,835 1 0,67 92,013333 32,96 P10 + P10
267 26 97 32,970901
P6 LB 180 12 90 266 20 42 0,685 0,8 0,57 266,345 22,91 LB
P7
P6 0 0 0 93 10 0 0,89 1 0,78 93,166667 21,93
267 0 36 P6 + P6 LB 22,419699
P10 LB 267 0 36 268 40 54 1,235 1,4 1,07 268,68167 32,98
P3 2 52 6 89 44 24 0,98 1,3 0,66 89,74 64,00
182 82 30 P3 + P3 LB 63,998203
P7 LB 180 30 24 270 10 6 1,43 1,6 1,26 270,16833 34,00
P10
P7 0 0 0 90 32 24 1,03 1,2 0,86 90,54 34,00
182 40 5 P7 + P7 LB 33,998343
P3 LB 182 40 5 270 20 30 0,98 1,3 0,66 270,34167 64,00
P4 71 59 0 90 40 0 1,53 1,7 1,36 90,666667 34,00
252 116 36 P4 + P4 LB 33,995304
P10 LB 181 57 36 269 9 24 1,275 1,6 0,95 269,15667 64,99
P3
P10 0 0 0 90 49 30 1,275 1,6 0,95 90,825 64,99 P10 + P10
251 56 30 64,986222
P4 LB 251 56 30 269 19 12 1,53 1,7 1,36 269,32 34,00 LB
PB 4 121 53 36 91 42 6 1,26 1,6 0,92 91,701667 67,94 PB 4 + PB
301 72 48 67,9412
P3 LB 180 19 12 269 49 0 1,13 1,3 0,96 269,81667 34,00 4 LB
P4
P3 0 0 0 89 44 0 1,43 1,6 1,26 89,733333 34,00
301 50 44 P3 + P3 LB 33,999458
PB 4 LB 301 50 44 268 19 54 1,26 1,6 0,92 268,33167 67,94
P5 161 58 36 89 20 48 0,88 1 0,76 89,346667 24,00
341 70 72 P5 + P5 LB 23,983109
P4 LB 180 12 36 271 47 48 1,915 2,27 1,56 271,79667 70,93
PB 4
P4 0 0 0 88 15 18 1,915 2,27 1,56 88,255 70,93
341 13 5 P4 + P4 LB 70,932186
P5 LB 341 13 5 272 2 54 1,48 1,6 1,36 272,04833 23,97
P6 161 36 54 89 20 48 0,88 1 0,76 89,346667 24,00
341 50 90 P6 + P6 LB 23,983109
PB 4 LB 180 14 36 271 47 48 1,915 2,27 1,56 271,79667 70,93
P5
PB 4 0 0 0 88 15 18 1,915 2,27 1,56 88,255 70,93 PB 4 + PB
341 35 12 70,932186
P6 LB 341 35 12 272 2 54 1,48 1,6 1,36 272,04833 23,97 4 LB
Angel Convert Cor Azimuth Covert Degree Coordinate
Point numb Distance D sin ἀ Δx cor. Δx ∂x D cos ἀ Δy cor. Δy ∂y
d m s Angel d m s d m s Azimuth X Y
274 1 0 22,419699 274,01667 -14,41066 14,41066 0,0860175 -17,17486 17,174859 0,13587 100 200
P7
247 32 3 23,925645 247,53417 14,510939 14,510939 0,086616 -19,02286 19,022858 0,1504895 100,08602 200,13587
P6 63 67,5 45 64,516667 -4 -49 -48
177 21 36 23,983109 177,36 23,748509 23,748509 0,1417552 3,3463198 3,3463198 0,0264727 100,17263 200,28636
P5 267 13 66,5 341,85 -4 -49 -48
69 57 39 33,999458 69,960833 25,448543 25,448543 0,1519028 22,54628 22,54628 0,1783633 100,31439 200,31283
P4 182 61 17,5 302,34275 -4 -49 -48
70 42 0 64,986222 70,7 64,979702 64,979702 0,3878649 -0,920518 0,9205182 0,0072822 100,46629 200,4912
P3 251,5 86 33 254,12273 -4 -49 -48
157 26 51 67,9412 157,4475 24,433439 24,433439 0,1458436 63,395691 63,395691 0,5015223 100,85416 200,49848
P10 301 61 46 185,50238 -4 -49 -48
274 1 0 22,419699 274,01667 167,53179 126,40653
P7 341 42,5 51 267,21216 -4 -49 -48
P6

Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTIKUM

ILMU UKUR TANAH

Disusun Untuk Memenuhi Laporan Praktikum Ilmu Ukur Tanah

Ah. Ghofur 211230000594

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NAHDLATUL ULAMA

yang disusun oleh kelompok 2, dengan anggota sebaga berikut :

Ah. Ghofur 211230000594

Telah dikerjakan dengan sebaik-baiknya melalui bimbingan serta

pendampingan, baik dalam proses praktikum percobaan maupun dalam

Mata Kuliah Ilmu Ukur Tanah

Dosen Pengampu Laboran

Yayan Adi Saputro, S.T., M.T. Shiska Fauziah, S.T., M.T.

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 ii

Wassalamualaikum Wr. Wb.

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 iv

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 v

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 vi

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 vii

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 viii

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 1

Sumber: Dexa Utama

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 3

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 4

Gambar 1.4 Kalibrasi gelembung Nivo yang salah

Gambar 1.5 Kalibrasi gelembung Nivo yang benar

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 5

Gambar 1.6 Bidikan lensa dengan bak ukur

Sumber : Google Maps, 2022

Gambar 1.7 Lokasi Praktikum Waterpass Grid Kontur

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 6

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 7

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 8

Sumber: Encyclopdia Britannica.inc

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 9

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 10

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 11

Sumber: Praktikum Ilmu Ukur Tanah Tahun 2022

Sumber: Praktikum Ilmu Ukur Tanah Tahun 2022

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 13

Analisa gambar potongan B-B atau memanjang bisa disimpulkan terjadi

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 14

OBC TOP TOP

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 15

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 16

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 17

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 18

Gambar 1.13 Proses menembak Gambar 1.15 Proses Penembakan

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 19

Gambar 2.1 Ilustrasi profil memanjang

Gambar 2.2 Ilustrasi profil melintang

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 21

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 22

Sumber: Googlema, 2021

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 23

1,45 100 A 2,95 2,7 2,825 30°

Distance :(BA – BB) x m

LAPORAN PRAKTIKUM ILMU UKUR TANAH TAHUN 2022 26

25 1,51 100 0 A 0,280 0,020 0,150 0° 1,360 101,360 26

1,45 100 A 2,950 2,700 2,825 30° -1,375 98,625 25

1,45 100 B 2,960 2,715 2,838 34° -1,3875 98,613 24,5

0 1,45 100 25 C 3,000 2,750 2,875 38° -1,425 98,575 25