Mitra Training Material

SELAMAT DATANG MITRA BARU
DKI Jakarta
© Learning & Development J&T Cargo DKI Jakarta

TRAINING MATERIAL
MITRA BARU DKI Jakarta
10.01.2022
© Learning & Development J&T Cargo DKI Jakarta DAY 1
01 Pengenalan Singkat J&T Cargo
02 SOP Pickup - Delivery

03 Pengenalan WB & Penempelan Label
04 Penerimaan, Perhitungan, Pengemasan paket
05 Resi Tugas Internal
Daftar Isi 06
07
Mekanisme Kompensasi Mitra
Air Track
08 Dangerous Good ( DG )
09 Carter
10 Paket Bermasalah
11 Retur & Transfer

12 Asuransi & Klaim
13 Aturan Penilaian QC
14 SOP Shopee
01 Pengenalan J&T Cargo
Company Profile - Sejarah
2016 2018 2019 2021

Menjangkau seluruh Meraih TOP Brand Expansi ke Singapura J&T Cargo Berdiri
wilayah Indonesia Award 2018 bertepatan perayaan Ulang
tanpa pihak ke 3. tahun J&T Express ke 6
2015 2018 2019 2020

J&T EXPRESS Expansi ke Malaysia Expansi ke Filipina Meraih penghargaan
BERDIRI & Vietnam & Thailand Indonesia Millenial's
Top Brand Award 2020
Ekspansi J&T Express

1. Indonesia 4. Filipina 5. Kamboja
20 Agustus, 2015 2 Maret, 2019 1 September, 2019
2. Vietnam 5. Thailand 6. China

1 Juli, 2018 29 Maret, 2019 1 Maret, 2020
3. Malaysia 6. Singapura
1 Agustus, 2018 1 Juli, 2019
Profile Perusahaan
J&T Group didirikan pada Agustus 2015, merupakan

perusahaan logistik berbasis teknologi pertama di
Asia Tenggara dengan E-commerce sebagai bisnis
utamanya dan melayani pengiriman antar kota, antar
provinsi dan internasional.
Setelah sukses beroperasi pada jenis pengiriman

express, pada tahun ke-6 J&T Group resmi
meluncurkan layanan J&T Cargo sebagai bentuk
pengembangan lini bisnis baru. J&T Cargo berfokus
pada pengiriman paket dengan ukuran dan volume
besar, yang dapat menjangkau pengiriman ke semua
wilayah di Indonesia.
Company Profile - Founder
OPPO & J&T OPPO & J&T FOUNDER

INDONESIA FOUNDER
Yang terpenting jika bekerja adalah sikap kita, Kekuatan utama J&T adalah kesederhanaan dan
passion dalam bidangnya, kemampuan dalam fokus terhadap layanan yang diberikan. Kunci
menetapkan strategi dan pelaksanaan di lapangan. kesuksesan kami adalah memberikan layanan
Percaya diri dan optimis adalah sifat yang dapat terbaik bagi konsumen sehingga mereka sangat
mempengaruhi sekitar kita. Ini adalah sikap yang menyukainya
dimiliki oleh tim kami dan saya melihat ini ada di
orang Indonesia.
J&T Founder
⮚ PROFIL CEO
QUOTES:
“Sebagai insan J&T Cargo, sepatutnya kita menjalankan

nilai-nilai yang ada pada perusahaan. Yang terpenting
menuntut diri sendiri dari pada orang lain, ketika ada
masalah, pertama-tama instropeksilah diri”.
Mr. JONATHAN ZHONG

CEO PT GLOBAL JET CARGO (J&T
Cargo)
Company Profile – Produk layanan
FastTrack
Layanan pengiriman cargo standard dan menerima semua produk yang dihitung berdasarkan kiloan dengan
SLA standard melalui darat dengan estimasi pengiriman 2-14 hari.
AirTrack
Adalah produk layanan high-end dari J&T Cargo. Yang dimana barang akan dikirim dengan standard dan
kecepatan pengiriman jalaur udara dengan menggunakan Armada pesawat cargo/barang serta pemantauan
Linehaul yang terupdate.
Company Profile – Smart Logistik
J&T Cargo berkomitmen untuk menyediakan layanan logistick yang pintar, digital, dan visual kepada pelanggan.
Sistem JFS (J&T Faster System) yang dikembangkan sendiri mengintegrasikan dan mengelola seluruh paket secara
online.
Sistem Manajemen Kapasitas Sistem Pendukung Sortir
Sistem Manajemen Terminal Sistem Inti Operasional JFS

Peralatan Genggam
Sistem Manajemen Tiket

Sistem Laporan Manajemen
Layanan Pelanggan
Sistem Manajemen Sistem Call Center

Hubungan Pelanggan
Reward
Grup Perusahaan – SandsTalk Group
SANDS GROUP
Sands Group adalah grup perdagangan komprehensif berskala besar yang
berkembang pesat dengan bisnis yang meliputi teknologi, logistik, e-commerce,
gaya hidup, bahan bangunan dan bidang lainnya. Kami mengembangkan
bisnis di industri yang beraneka ragam dan akan terus berusaha mendapatkan
posisi terdepan.
Kini, Sands group sudah mengumpulkan pengalaman dan kemampuan berkarir.

Selain di bidang perdagangan, kami juga terus berinovasi mencoba bisnis baru,
menciptakan brand produk dan pelayanan, merangkul teknologi baru,
menggunakan metode baru, mengembangkan serta menciptakan pelayanan yang
sesuai dengan mitra kerja lokal di setiap daerah.
Sands Group sudah menyebar ke seluruh Asia Tenggara dan Asia Timur, dan
mulai mengembangkan bisnis baru di benua Amerika, Timur Tengah dan
kawasan lainnya, terus berusaha menjadi perusahaan kelas dunia dengan daya
saing global.
Berpegang teguh pada pedoman“Bersama memiliki masa depan”, kami

berkomitmen untuk menghasilkan orang yang berbakat dan platform yang terus
berinovasi menciptakan bisnis baru yang sehat dan berjangka panjang.
Masa depan baru sudah didepan mata.

02 SOP Pickup - Delivery
Diagram Alur Pickup-Delivery
Pickup
Transit Delivery
Pengiriman barang :
Sprinter 1. Berangkat ke GW sebelum 18.00 WIB di
Mitra A ambil
Pickup hari yang sama paket ke GW
Mitra A ambil paket 2. Kendaraan harus sampai di GW paling
ke Mitra B dan C lambat 22.00 WIB.
(C Min 20Kg) Mitra C
Mitra A Customer TTD
Mitra A
Sprinter
Gateway Gateway
Mitra B
Pickup Origin destination
Kondisi tertentu
DSO/Outlet J/ Customer TTD
Paket Mitra B d Pengambilan barang : DSO Outgoing
kirim ke DSO J 1. Paket diumumkan di grup dan seiap mitra
DSO/Outlet J/ memiliki waktu yang berbeda ( Akan
DSO Outgoing Diinfokan oleh BD ) .
2. Barang incoming mitra dalam 1 hari harus
habis di ambil di GW max jam 12:00 WIB .
3. Jika barang incoming mitra di antar oleh
Sprinter
Pickup
GW akan di kenakan Cash & Denda .
Proses Inti di Gateway

02-A Pengenalan Sistem
• Jumlah sistem yang digunakan J&T Cargo ada 7 yaitu

:
Nama sistem Pengguna Penjelasan sistem Metode login
Situs website Dapat di akses Order pelanggan umum, wadah informasi terkait Dapat diakses pada link ：www.jtcargo.id
resmi semua orang perusahaan, layanan online
Sistem VIP Pelanggan VIP Pelanggan VIP dapat melakukan order massal, cetak Dapat diakses pada link ：vip.jtcargo.id (WAJIB dilakukan
Pelanggan resi, dan fungsi scan pick up yang dapat dilakukan pengaktivasian terlebih dahulu melalui sistem JFS dengan
bulanan oleh sprinter mitra Langkah sebagai berikut :
[Sistem JFS] > [Manajemen cabang] > [Informasi dasar] >
[Manajemen pelanggan]
Sistem JFS HQ, Agent, Mitra Sistem utama yang digunakan dalam operasional, data Dapat diakses pada link ：jfs.jtcargo.co.id
dasar, pembuatan order, finance, operasional, laporan,
call center dll
JTC Sprinter Sprinter mitra & Sistem dapat diunduh ke HP (hanya mendukung Software ini dapat di unduh di dalam : jfs.jtcargo.co.id
(APP eksternal) mitra android) fungsi : memproses order, mencetak resi, untuk id login mengunakan id yang sama dengan JFS
(Luar lapangan) membuat resi, scan ttd, dan scan paket bermasalah
JTC Ops (APP Gateway, Mitra Sistem dapat diunduh ke HP (hanya mendukung Software ini dapat di unduh di dalam : jfs.jtcargo.co.id
internal) (Dalam android), sistem dapat diunduh pada PDA/Barcode untuk id login mengunakan id yang sama dengan JFS
lapangan) scanner
APP driver Driver Outlet A/ Sistem dapat diunduh ke HP (hanya mendukung Software ini dapat di unduh di dalam : jfs.jtcargo.co.id
DSO & GW android) , untuk clock in / out penilaian SLA untuk id login mengunakan id yang sama dengan JFS
APP Zeus Owner Mitra Versi portable dari JFS, dapat memantau pengiriman
harian, pencapaian harian, saldo di JFS, dll.
Pengenalan Sistem – Tampilan Website
www.jtcargo.id
Tampilan situs website resmi J&T Cargo
Semua pelanggan dapat membuat pesanan
melalui situs ini
www.vip.jtcargo.co.id
Pelanggan VIP dapat melakukan order
massal, cetak resi, scan pick up dll
www.jfs.jtcargo.co.id
Tampilan sistem utama yang
digunakan oleh HQ, Agent dan Mitra
Pengenalan Sistem – Tampilan APP
App External
Sistem diunduh ke HP (hanya
mendukung android) digunakan
oleh Sprinter & Admin
App Internal
Sistem diunduh ke HP/PDA (hanya
oleh Admin Mitra & Gateway
App Driver
oleh Driver DSO & GW
Zeus
oleh Owner Mitra
Pengenalan APP dan Penggunaan
1 JTC Sprinter 2 JTC Ops

(Sprinter)
(Pickup & Delivery) Hak akses Mitra Hak akses Gateway
Pengenalan APP alur scan
1. Scan di Outlet Outgoing (DSO, Mitra A/B/C)
1. Scan 2. Scan Masuk 3. Scan kirim

Pickup gudang
JTC Sprinter JTC Ops

2. Scan di Gateway (Origin/Transit/Destination)
2. Scan kirim paket

1. Scan bongkar paket
muat (Loading)
sampai (Unloading)
3. Scan di Outlet/DSO Incoming
1. Scan paket 2. Scan keluar

sampai 3. Scan TTD
gudang
JTC Ops JTC Sprinter

Sumber Order saat ini
Sumber
order
WB Kertas Customer VIP E-Commerce Website

(Reguler/Manual) (API Sistem) (Shopee) (Official & JFS)
Dropoff outlet Pick up Sprinter

Pencarian Pickup
Perhatikan：
Orderan Shopee, VIP Cust, Official Website dll, info orderannya dapat dilihat di PLATFORM PELANGGAN.
Cek orderan yang masuk di

Platform pelanggan –> Pesanan –> Penjadwalan pemesanan -> Penjadwalan
Persiapan pickup
Sebelum berangkat
HP, PDA (Scanner),
cek :
Printer dan Bawa uang receh
1. Bahan bakar,
timbangan
2. Tekanan ban, （Rp1.000、
elektronik memiliki
3. Kebersihan mobil, Rp2.000、
baterai yang
4. Pengecekan rem, Rp5.000、
cukup , dan
5. Pengecekan lampu, Rp10.000）
berfungsi dengan
6. Bawa dokumen
baik
yang diperlukan
Sebelum berangkat, Sprinter melakukan persiapan dan menghubungi customer untuk

mengkonfirmasi pengambilan barang (pickup)
JTC Sprinter – Pencarian pick up
2.1 Menunggu pick up：

Pencarian informasi orderan yang menunggu di pickup/ dijemput
2.2 Paket sudah di pick up：
Informasi history orderan yang telah selesai di pickup
02 - Sprinter Pickup - Lakukan pengecekan orderan pickup di

App JTC Sprinter
JTC Sprinter – Buat waybill baru
1、Print WB utama dan

Suport
Klik Waybill Baru – Input
manual/ Scan no WB, –
lakukan print
Langkah pickup di tempat customer (Outlet A, B / DSO)
Hitung & Cek

paket
Timbang &
ukur
Input & Print WB

Utama/ support
Tempel WB & DFOD : Rp.

tandai XXXXX
Scan Pickup
Terima
pembayaran
Saat tiba dan melakukan pickup, alur diatas harus dilakukan saat di tempat customer,
lalu loading barang dan kembali ke DSO/ Outlet
Langkah buat WB paket Drop Off di Outlet
Cetak WB Tandai dengan

Buat WB dari Tempel WB di Scan Masuk Gudang
Utama/ Spidol merah (Jika
JFS paket DFOD/COD)
& Scan Kirim
Support
DFOD : Rp. XXXXX
Printer 1 Paket 1 Tandai paket Scan dengan

Sistem JFS
Thermal WB DFOD/ COD App“JTC Ops”
DFOD (Delivery Fee On Delivery) = Biaya pengiriman yang di

bebankan kepada penerima paket (Tidak termasuk harga paket).
COD (Cash On Delivery) = Biaya pengiriman dan biaya paket yang
di bebankan kepada penerima paket (termasuk harga paket).
Pickup ditempat - Buat waybill baru
1、Print WB utama dan

Suport
Klik Waybill Baru – Input
manual/ Scan no WB, –
lakukan print
Cara diatas cetak dengan“Printer Portable”. Jika tidak ada, bisa klik
“Pickup dan cetak” lalu print WB di printer thermal di outlet
Perbedaan alur scan berdasarkan sumber buat waybill
Sistem JFS
Printer Thermal Printer Portable

Penjelasan WB Utama & Support
Contoh kasus :
Pak Budi mengirimkan 10 paket ketujuan
yang sama (dimana saat itu kondisinya
adalah setiap paket ditempeli resi), maka
outlet cetak total 10 resi awalan resi
sebagai berikut :
XXXXXXXXXXXX : (Menandakan no resi
induk)
XXXXXXXXXXXX002
XXXXXXXXXXXX003
XXXXXXXXXXXX004
XXXXXXXXXXXX005
XXXXXXXXXXXX006
XXXXXXXXXXXX007
XXXXXXXXXXXX008
XXXXXXXXXXXX009
WB Utama WB support XXXXXXXXXXXX010
Total 10 resi yang akan ditempelkan
pada masing-masing paket
Hal yang harus diperhatikan
Pada kondisi 1 resi banyak paket maka urutan resi yang tergenerate
adalah :
1. Contoh no resi induk : 200000110124
2. Sedangkan awalan resi anak selalu dimulai dengan :
200000110124002 dst
JTC Sprinter – Scan Pick Up
4.1 Klik“Scan Pickup”, lalu scan WB untuk mendapatkan no WB, “Daftar Scan”->
“Unggah sekarang”
4.2 Klik “Catatan Offline”, lalu klik “Scan Pickup” -> pilih yang akan di upload,
klik “Unggah sekarang”
03 | JTC Operasional – Scan Masuk Gudang
Note : Scan Masuk Gudang

WAJIB jika PAKET MENGINAP DI Setelah sampai di DSO/Outlet lakukan“Scan masuk Gudang”, untuk
OUTLET. menandakan bahwa paket telah sampai di DSO/Outlet
03 | JTC Operasional GateWay
BONGKAR PAKET SAMPAI & KIRIM PAKET MUAT
1. Scan bongkar paket 2. Scan kirim paket

sampai (Unloading) muat (Loading)
JTC Operasional – Scan Paket Sampai
Saat paket sampai di DSO/Outlet lakukan“Scan paket sampai”, untuk menandakan

bahwa paket telah sampai di DSO/Outlet tujuan
03 | JTC Operasional – Scan Keluar Gudang
Saat paket akan keluar dari DSO/Outlet lakukan“Scan Keluar Gudang”, untuk
menandakan bahwa paket akan keluar dari DSO/Outlet
03 | Persiapan Delivery
Sebelum Urutkan paket

di gudang Setelah
berangkat cek : selesai,
Print WB Utama/ dengan
1. Bahan bakar, Bawa uang memperhatikan lakukan 1x
2. Tekanan ban, Support untuk Untuk WB WB delivery
receh lagi
3. Kebersihan barang yang DFOD/COD detail paket
mobil, （Rp1.000、 akan dikirimkan, yang sudah di
pencocokan
perlu di berikan data delivery
4. Pengecekan Rp2.000、 lakukan urutan rapikan,lakuka
tanda n loading di hari
rem, perapian WB
Rp5.000、 menggunakan dengan prinsip tersebut,
5. Pengecekan berdasarkan
spidol merah jarak delivery bawa troli,
lampu, Rp10.000） urutan jarak yang
6. Bawa
paling jauh tutup pintu,
paling jauh-dekat terlebih dahulu
dokumen yang dan siap
dan jarak untuk delivery
diperlukan paling dekat
03-Sebelum Sprinter delivery lakukan persiapan dan

HUBUNGI CUSTOMER terlebih dahulu untuk konfirmasi
02-C | JTC Sprinter – Pencarian Tugas Delivery
3.1 Menunggu delivery：

Informasi WB yang menunggu di delivery Catatan :
3.2 Telah diterima： Scan dilakukan
Informasi history WB yang selesai di terima oleh : Sprinter
03- Setelah selesai melakukan scan keluar gudang, lakukan pencarian orderan delivery
( Pastikan tidak ada missed scan) – Persiapan delivery
Menu Tugas delivery
Pilihan Metode TTD
Sekarang tersedia 3 pilihan metode

ttd:
1. TTD Biasa
2. TTD Sebagian
3. TTD Abnormal
PERINGATAN Foto bukti Tanda Terima Paket
PERINGATAN!
Foto bukti tanda terima harus :
1. Foto penerima menerima
DILARANG
paket
melampirkan foto 2. Jika penerima menolak di
sembarangan foto, foto paket dengan latar
belakang lokasi/rumah paket
tersebut
Menu Tugas delivery – TTD Sebagian
Scan TTD Sebagian hanya

boleh dilakukan jika pihak
penerima/pengirim
menyetujui
Syarat melakukan TTD

Sebagian di menu tugas
delivery:
1. Waybill yang boleh
ditandatangani adalah
waybill yang sudah
dilakukan scan sampai di
outlet
2. Waybill utama wajib di
TTD
Waybill yang tidak boleh

ditandatangani berarti belum
melalui scan sampai
Menu Tugas delivery – TTD Abnormal
• Rusak
• Kemasan aman tapi
produk di dalam
Rusak
• Terkontaminasi
• Lembab
• Barang Kurang
• Semuanya hilang
• Sebagian hilang
JTC Sprinter – Tanda terima
Add Type : Tambahkan

nama penerima jika
penerima bukan yang
tertera di WB
TTD Elektronik : Minta

customer untuk TTD di
layar smartphone
Ambil gambar : Foto

penerima yang telah
menerima paket, jika
tidak bersedia, maka
foto paket dengan latar
belakang yang jelas
Terakhir ada notifikasi

jika paket DFOD/COD,
Mohon diperhatikan!.
Scan tanda terima- Print Lembar resi Kembali (Jika ada)
Scan/ Input manual no AWB, klik TTD, plilh dan klik print lembar TTD pengembalian resi dan print
TTD
Print pengembalian resi
Scan paket bermasalah (Jika ada)
03 | Contoh kasus masalah di App
No resi sudah di scan, Saldo mitra di bawah minimum, Scan dari harus di lakukan oleh
tidak bisa scan 2x perlu top up saldo outlet tujuan. Tidak bisa outlet lain.
Rangkuman Alur Scan PickUp – Skema B -> A
Mitra A ambil
paket ke Mitra B
Sprinter Mitra B Mitra A / DSO Gateway

Pickup (Level 2) (Level 1) Origin
Klik untuk Scan pick up saat

Scan jika Saat paket Saat paket Saat paket Scan saat paket
Ket : mengetahui paket siap angkut
paket kirim dari sampai kirim dari sampai di GW
ada/tidaknya dari tempat
menginap Outlet B ke dari Mitra Outlet ke untuk unloading
orderan customer/ outlet
di outlet Outlet A B ke A. GW paket
paket pickup (drop off)
Scan oleh : Sprinter Sprinter B B A A GW
APP : JTC Sprinter JTC Sprinter JTC Ops JTC Ops JTC Ops JTC Ops JTC Ops GW
Rangkuman Alur Scan PickUp – Skema Mitra A / DSO
Sprinter Mitra A / DSO Gateway

Pickup (Level 1) Origin
Klik untuk Scan pick up saat

Scan jika Saat paket Scan saat paket
Ket : mengetahui paket siap angkut
paket kirim dari sampai di GW
ada/tidaknya dari tempat
menginap Outlet ke untuk unloading
orderan customer/ outlet
di outlet GW paket
paket pickup (drop off)
Scan oleh : Sprinter Sprinter A A GW
APP : JTC Sprinter JTC Sprinter JTC Ops JTC Ops JTC Ops GW
Rangkuman Alur Scan Delivery
Mitra A/ DSO ambil paket ke
GW
Gateway Mitra A / DSO Sprinter

Destination (Level 1) Delivery
Bisa gunakan Klik untuk

Scan saat paket Scan saat Scan saat Klik setelah
untuk scan mengetahui
akan dikirimkan paket sampai paket siap customer
Ket : keluar GW, untuk di Outlet dari sampai & ada/tidaknya
dikirm dari menerima
keluar sekaligus tugas delivery
loading paket GW outlet paket
paket
A/ A/ A/
Scan oleh : GW
DSO DSO DSO
Sprinter Sprinter
APP : JTC Ops GW JTC Ops JTC Ops JTC Ops JTC Sprinter JTC Sprinter
Alur Proses Pengiriman J&T Cargo
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
O G| OL| ELAERRNNI INNGG && DDEEVVEELLOOPPMMEENNTT 22002222
Alur Proses Pengiriman J&T Cargo
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Scan Paket Yang BENAR
Estimasi pengiriman Dalam dan Luar pulau Jawa
Code SLA harian dari JKT ke Kota Tujuan Code SLA harian dari JKT ke Kota Tujuan
No Kota Tujuan No Kota Tujuan 1. Keberangkatan tujuan BPN,
Area Darat/ Laut Area Darat/ Laut
1 Ambon AMQ 25-26 Hari (LAUT) 21 Makassar UPG 9-10 HARI (LAUT) BDJ, SMQ, PNK dan PKY kapal
2 Balikpapan BPN 8-9 HARI (LAUT) 22 Manado MDC 20-21 HARI (LAUT) berangkat setiap hari senin
3 Banda Aceh BTJ 7-8 HARI (DARAT) 23 Medan MES 6-5 HARI (DARAT)
4 Bandung BDO 2-3 HARI (DARAT) 24 Padang PDG 6-5HARI (DARAT) - jumat kecuali tgl merah
5 Banjarmasin BDJ 8-9 HARI (LAUT) 25 Palangkaraya PKY 10-11 HARI (LAUT) atau libur nasional kapal
6 Batam BTH 5-6 HARI (LAUT) 26 Palembang PLM 3-4 HARI (DARAT)
7 27
tidak berangkat.
Bekasi BKI 2-3 HARI (DARAT) Palu PLW 14-15 HARI (LAUT)
8 Bengkulu BKS 4-5 HARI (DARAT) 28 Pangkal Pinang PGK 6-7 HARI (LAUT)
9 Berau BEU 18-19 HARI (LAUT) 29 Pekanbaru PKU 5-6 HARI (DARAT)
2. Selain rute d atas, kapal
10 Bogor BGR 1-2 HARI (DARAT) 30 Pontianak PNK 7-8 HARI (LAUT)
11 Denpasar DPS 3-4 HARI (DARAT) 31 Rantau 8-9 HARI (DARAT) berangkat setiap Rabu dan
12 Depok DPK 1-2 HARI (DARAT) 32 Sampit SMQ 8-9 HARI (LAUT) Sabtu dimana barang
13 Gorontalo GTO 19-20 HARI (LAUT) 33 Semarang SRG 3-4 HARI (DARAT)
14 Jakarta JKT 2-3 HARI (DARAT) 34 Surabaya SUB 3-4 HARI (DARAT) tersebut akan d pick up
15 Jambi DJB 6-7HARI (DARAT) 35 Tangerang TGR 2-3 HARI (DARAT) oleh pihak ketiga di hari
16 Jayapura DJJ - 36 Tanjung Pandan TJQ -
17 Kendari KDI 17-18 HARI (LAUT) 37 Tanjung Pinang TNJ 5-6 HARI (LAUT) senin (keberangkatan hari
18 Kupang KOE 16-17 HARI (LAUT) 38 Tarakan TRK 16-17 HARI (LAUT) rabu) dan kamis
19 Lampung TKG 4-5HARI (DARAT) 39 Ternate TTE 24-25 HARI (LAUT)
(keberangkatan hari sabtu)
20 Lombok AMI 5-6 HARI (DARAT) 40 Yogyakarta JOG 3-4 HARI (DARAT)
kecuali keberangkatan ke
batam/ kepri hanya
3. Bila TLC area tidak tertera dalam 4. Estimasi waktu ini tidak termasuk bila terjadi force
berangkat setiap sabtu.
sistem/ tidak muncul dalam sistem majeure, yaitu keadaan yang terjadi di luar kekuasaan
harap konfirmasi ke agent tujuan atau kemampuan salah satu atau PARA PIHAK, yang
untuk memastikan tercover/tidak mengakibatkan Pihak tersebut tidak dapat melaksanakan
area tersebut. ketentuan-ketentuan sebagaimana mestinya.
03
Waybill (WB) & Label
| Pengenalan Waybill (WB)
Secara umum, Way bill (WB) adalah suatu tanda bukti bahwa barang sudah diangkut ataupun dikirim dan bisa
digunakan sebagai suatu tanda bukti dalam mengambil paket ataupun barang kiriman.
AWB J&T Cargo, dalam hal ini adalah nomor resi yang tercantum pada dokumen pengiriman paket yang juga
bisa digunakan untuk melacak status pemesanan barang guna mengetahui keberadaan dan posisi barang
tersebut.
*Tidak semua no WB bisa dilacak seperti J&T Cargo.
| WB ( Way Bill ) sering di gunakan
WB UTAMA/ WB SUPPORT WB KERTAS (REGULAR) RESI KEMBALI
Awalan 20000XXXXXXX Awalan 10000XXXXXXX Awalan R0000XXXX

Utama 12 Digit 12 Digit 9 Digit
Sub 15 Digit Letak TLC di tengah
Letak TLC di Atas
Pengenalan E-Waybill
Apakah
Apakah
termasuk Pihak
Label/Lembar dapat
layanan penyimpan
dijalankan?
tambahan?
WB Utama
√ ×
(Waybill) Tempel di
WB support paket
√ ×
(Sub-Waybill)
Outlet
Lembar TTD √ ×
Incoming
Resi Kembali √ √
Cust.
Lembar customer Pengirim
× ×
pengirim
Lembar Outlet Outlet
× ×
Outgoing Outgoing
Info keterangan di WB Utama/Support
Logo J&T Cargo Informasi waktu cetak WB dan

Outlet pengirim paket tersebut
Siluet WB Utama/Sub
TLC (Ten Letter Code) BKS-BKS001J

BKS = Kode Cabang (Bengkulu)
BKS001J = Kode Outlet Tujuan
Barcode
Cetakan ke = Info cetakan WB
Utama/Sub : Info WB Utama/Support
Informasi Alamat Tujuan
Informasi Paket
Info Nama dan No HP Pengirim
No CS yang bisa di hubungi saat darurat

Pengenalan E-Waybill – WB Utama
WB utama / Sub
Kegunaan
Ditempelkan di paket

1. Di paket tidak boleh tertempel no resi/ WB lain
2. WB utama TIDAK BOLEH ditempelkan bersamaan dengan
resi support dalam 1 paket
3. Terdapat Siluet “Utama”/ “Sub” di bagian atas
samping logo J&T Cargo
4. Dibawah barcode tertulis “Utama”dan no resi 12 Digit &
“Sub”15 Digit .
5. WB ini dapat di tempelkan dan di jalankan dengan Lembar
TTD di paket yang sama (Sisi samping, pojok kiri atas)
Pengenalan E-Waybill – Resi Kembali
Resi Kembali
Kegunaan
Mengembalikan Amplop resi Kembali dari
Incoming ke Outgoing

1. Ditempelkan di amplop resi kembali
2. Ditempelkan bagian DEPAN amplop resi
kembali
Pengenalan E-Waybill – Lembar TTD & Lembar Customer Pengirim
Lembar TTD
1. Saat delivery perlu TTD customer, dan lembar ini dibawa kembali ke Outlet
2. Dapat digunakan untuk pengiriman, dapat ditempel di paket bersamaan
WB utama.
3. Jika tertempel di paket, tidak boleh ada WB lain selain WB Utama
Lembar customer pengirim ( Optional )

Kegunaan
Untuk bukti pengiriman paket dan pelacakan paket oleh customer pengirim
1. Dapat diberikan ke customer pengirim

2. Lembar ini tidak dapat digunakan untuk pengiriman
Pengenalan E-Waybill – Lembar Outlet Outgoing
Lembar Outlet Outgoing

(Optional)
Kegunaan
Bukti pengiriman paket oleh outlet Outgoing

1. Jika Finance butuh, Print lembar ini dan
serahkan pada Finance Outlet
2. Lembar ini tidak dapat digunakan untuk
pengiriman
Pengenalan Waybill kertas - Ketentuan
Ketentuan
1. Hanya di gunakan dalam kondisi
DARURAT (Pemadaman listrik,
kendala komputer, banjir, dll)
2. Tetap di inputkan ke sistem JFS

sesegera mungkin setelah kondisi
normal.
3. Hanya digunakan pengiriman 1

paket, tidak bisa banyak paket.
4. Semua kolom harus di tulis tangan

menggunakan pulpen nyata dan jelas.
5. Terdapat 4 Lembar lapisan lainnya

(Hijau, Biru, Merah, Hitam)
Pengenalan Waybill kertas – 4 Lapisan
NO：1 NO：2
NO：3 NO：4
Pengenalan Waybill kertas - Kegunaan
AWB Kertas : WB 4 lapis/ lembar, Resi Regular
Apakah
Pihak
Warna Jenis WB dapat Catatan
penyimpan
dijalankan?
Tempel di
Hijau Lembar 1：Outlet Incoming √
paket
Outlet
Biru Lembar 2：Outlet Outgoing × Lembar 1 & 4
Outgoing
ditempelkan di
Cust.
Merah Lembar 3：Pengirim paket × paket
Pengirim
Cust.
Hitam Lembar 4：Penerima paket √
Penerima
WB Kertas hanya bisa digunakan 1 WB Utama (1 Paket), Tidak bisa WB

Support / Tidak bisa pengiriman banyak paket
Penjelasan resi Kembali - WB
Contoh WB Utama/Support ada resi kembali Contoh Resi Kembali

Pencetak : Outgoing Pencetak : Incoming
Outlet Outgoing mencentang Outlet Incoming mencetak lembar resi Kembali,

pilihan“Apakah menandatangani resi untuk mengirimkan dokumen yang akan di
pengembalian”saat pembuatan waybil kembalikan ke pengirim/ outlet outgoing
Penjelasan resi Kembali - Diagram
Resi kembali adalah salah satu fitur yang dimiliki J&T Cargo, digunakan untuk mengirimkan kembali
dokumen/surat yang di kirimkan bersamaan dengan paket. Dokumen yang telah di tanda tangan
oleh penerima tersebut, dikirimkan kembali ke pengirim.
Biasanya dokumen yang sering di kirimkan seperti invoice/Faktur/Surat jalan/nota tanda terima dsb.)
+ TTD
+ TTD
Pengirim Penerima
Penjelasan resi Kembali – Amplop resi kembali
Amplop Resi Kembali
Kegunaan :
Digunakan Outlet Incoming
saat melakukan pengembalian
resi.
Mekanisme :
Outlet outgoing Isi form di
bagian depan amplop Resi
Pengembalian serta
memasukan dokumen ke
dalam Amplop tersebut.
Amplop berisi dokumen

dijalankan Bersama paket ke
tujuan.
Penjelasan resi Kembali – Contoh dokumen
Contoh Dokumen yang dikirim kembali ke

pengirim
Penjelasan lain
1. Outlet outgoing Mencentang di JFS (apakah mau menandatangani resi Kembali)
2. Untuk biaya resi Kembali masih menggunakan biaya yang dari sistem JFS yaitu Rp. 20.000
3. Resi Kembali bisa di cetak di outlet incoming setelah melakukan scan TTD.
4. Yang mencetak resi kembali adalah pihak INCOMING sebelum paket itu dikirimkan oleh Sprinter ke penerima.
5. Yang akan menerima uang resi Kembali 20rb itu adalah pihak dari INCOMING, karena pihak outgoing sudah
mendapatkan biaya dari pengiriman
6. WB resi Awalan R itu di gunkaan ketika Dokument/Invoice yang sudah di TTD penerima akan di kirim kembali
ke Pengirim. Alur scanny sama seperti WB pada umumnya ( scan Masuk Gudang> scan Kirim> scan Sampai>
scan keluar gudang>scab TT )
Standart Denda Arbitrase

Standrat Objek
Jenis Item Definisi
Denda Reward
Pada saat pelacakan Resi kembali tidak ada catatan
Resi Kembali Hilang pengiriman kembali atau waybil yang di kembalikan Rp.100.000,- / AWB Outlet / GW
tidak sesuai denagn waybill Outgoing
Resi Kembali
Pengiriman Resi kembali tidak terdapat tanda tangan /
Resi kembali Tidak Valid tidak da cap / tidak sesuai dengan persyaratan tanda Rp.100.000,- / AWB Outlet
terima Resi kembali
Standard penempelan Waybill berbagai jenis barang
AWB tidak ditempelkan pada
bagian sudut kiri atas sisi terkecil
Packing kardus kertas

Standar penempelan :
1. WB ditempel di sisi samping kardus, pojok kiri atas (hindari bagian pembuka kardus dan bagian bawah).
2. Berikan tanda “ ↑ ” menggunakan spidol untuk menandakan posisi peletakan paket.

3. Tulis nomor waybill di sisi atas kardus (Jika waybill berpotensi mudah lepas)
AWB tidak ditempel
pada sisi silinder
Packing ember
Ember atau barang berbentuk silinder, dapat ditempelkan di
sisi samping, tidak di tempelkan di sisi atas atau bawah untuk
menghindari label tertimpa paket lain.
Packing gulungan
Paket berbentuk gulungan
dapat menempelkan label di
salah satu sisi (k an an / kir i)
depan barang
Standard penempelan Air Waybill berbagai jenis barang
Packing kotak kayu

Tempel di packing kayu di sisi samping sebelah kiri atas, dan tuliskan kode
waybill di atas label dengan spidol.
Packing kayu
Packing kayu yang dalamnya ada kardus, dapat di tempel di bagian kiri atas
kardus, dan tulis kode waybill di atas label dengan spidol. Untuk kardus
yang lama, berbulu yang sulit di tempelkan label, dapat mengokohkan dengan
melilitkan selotip bening 2-3 kali lilitan.
Packing palet
200000654321
Paket dengan kemasan pallet, di tempelkan di atas wrapping di sisi kiri atas,
gunakan spidol untuk menuliskan kode waybill di atas label.
Packing karung
HARUS menggunakan Cable Ties, tempelkan WB di cable Ties tersebut.
Tulis no resi (Kode Waybill) di karung dengan Spidol permanen. Jika
berpotensi sobek/ terlepas, lilitkan selotip 2-3 kali putaran.
Packing bahan kertas

Paket berbahan kertas, label tempel di sisi kiri atas paket dan tulis kode waybill dengan
spidol permanen di atas label.
Packing kayu/ furniture

1. Jika sisi terkecil tidak dapat di tempelkan label, maka dapat d tempelkan di samping,
dilarang tempel di atas selotip.
2. Penulisan kode waybill dilarang ditulis di sisi terkecil (tulis di sisi terlebar atau
terpanjang)
Paket karung di harus menuliskan no WB dengan Spidol di karung agar

memudahkan proses identifikasi jika WB lepas atau rusak.
Standar penempelan resi kembali di paket
Keterangan :
1. Masukan dokumen yang harus di tanda
tangani penerima ke dalam Amplop resi
Kembali
2. Masukan amplop resi Kembali ke dalam
plastik tahan air, tutup rapat. 3. Tempelkan di paket amplop resi kembali
yang sudah di plastikan tadi.
4. Letak penempelan dokumen resi kembali di
satu sisi dengan WB Utama/ Support.
Standar pengembalian resi kembali
Keterangan :
1. Di JTC Sprinter, akan muncul notifikasi “Konfirmasi TTD resi
Kembali” jika ada paket resi Kembali.
2. Cetak resi Kembali tersebut (Bisa by APP atau JFS)
3. Tempelkan di amplop resi Kembali pada bagian DEPAN amplop.
4. Setelah dokumen di tanda tangan, masukan ke dalam amplop
Kembali, dan plastikan kembali, tutup rapat, dan dokumen siap di
kembalikan.
SOP penempelan label lain
Label Lingkup penggunaan Cara penggunaan Gambar
Hadap atas
Paket yang tidak boleh diletakan terbalik/ miring, Di tandai min 2 dari 6 sisi paket yang ada,
harus di letakan tempat rata (Cth : Kulkas, Lemari, salah satunya harus 1 sisi dengan label “ ↑“
AC portable, dll) waybill
Di tempel min 2 dari 6 sisi paket yang ada,

Mudah pecah
Barang mudah pecah/ tidak dapat di timpa salah satunya harus 1 sisi dengan label
(Fragile) waybill
Barang segar
& Barang segar (Produk pertanian, bahan pangan, Ditempel di bagian BAWAH waybill utama
Pengiriman dll) & Barang SLA dan sub-waybill
utama
Nilai asuransi barang 1 waybill dengan nilai lebih
Barang dari Rp. 20.000.000,-/ 1 barang dengan nilai lebih Ditempel di bagian BAWAH waybill utama
Berharga dari dan sub-waybill
Rp10.000.000,-.
Paket Tinggal/
Barang outlet yang belum di tanda terima di resi Ditempel di bagian ATAS, tidak di timpa label
Simpan utama. lain.
Gudang
Di tempel min 2 dari 6 sisi paket yang ada,

Digunakan untuk cusmtomer VIP/ Pelanggan
VIP Bulanan
salah satunya harus 1 sisi dengan label
waybill
Standard penempelan retur/ transfer
Standard penempelan – Penempelan stiker retur/ transfer
 Stiker retur saat ini belum tersedia, diizinkan
✔
menggunakan tulisan tangan untuk sementara waktu
 Penempelan stiker retur/ transfer : Dilarang
ditempelkan diatas paket, harus ditempelkan di bagian
sisi yang sama dengan WB awal, dilarang menutupi No
AWB awal dan informasi penerima.
 Penulisan stiker retur/ transfer paket :
1. Melakukan pengisian FORM Pengajuan Retur/Transfer
paket
2. No WB awal, tujuan , Gateway yang berubah harus di
hapus, lakukan penulisan kode/ no WB, tujuan dan
Gateway yang benar pada stiker retur/ transfer paket.
Contoh SOP Penempelan label yang tepat
Contoh
penempelan
seluruh label
yang benar.
Contoh Kesalahan – 1 pallet tertempel banyak resi
Untuk paket banyak yang di packing menjadi

barang pallet, cukup menggunakan 1 WB
utama saja, tidak perlu WB Support.
1 Pallet banyak
WB/ Resi ×
Contoh Kesalahan – Double WB
Depan Belakang
1 Paket tertempel 2 WB, mengakibatkan paket salah tujuan kirim

Contoh Kesalahan – Paket Cross Waybill
Seharusnya ke Depok, namun ke Jakarta
Salah tempel no Waybill

(Tujuan di Waybill dengan tujuan di paket BERBEDA)
Contoh Kesalahan – WB di tulis tangan
×
Waybill tidak sesuai standar, hanya tulis tangan
Contoh Kesalahan – Kesalahan TLC
TLC : Lamongan (LMG)

× TLC : Pontianak (PNK)
Alamat tujuan : Karawang Alamat tujuan : Riau
Saat pembuatan waybill baru, cek kembali apakah Proses ini untuk menghindari
TLC tujuan sudah benar dengan alamat penerima. kesalahan cetak TLC tujuan.
Penerimaan, penghitungan
04 & pengemasan paket
SOP Penerimaan barang J&T CARGO
REMEMBER!!!
CEK PAKET
Saat Menerima barang, semua departemen
penerima dan Sprinter pada prinsipnya harus
membongkar dan memeriksa barang yang
dikirim oleh pelanggan.
Jika pelanggan tidak mengizinkan

pembongkaran dan pemeriksaan, kita dapat
menolak mengirimkan barang.
Pembongkaran dan pemeriksaan ini harus

dilakukan dihadapan pelanggan.
CEK BONGKAR KEMAS ULANG

SOP Penerimaan barang J&T CARGO
SOP Penerimaan Barang
PENGLIHATAN SENTUHAN MENDENGAR PENCIUMAN
Lihat Pada Rasakan dari Lihat pada Lihat pada kemasan

kemasan paket, sentuhan apakah kemasan paket apakah ada aroma
apakah ada noda paket panas atau ada bunyi yang atau bau yang tidak
atau indikasi dingin tidak wajar wajar
kebocoran
Penerimaan - Paket Berat
Jika ada paket kelebihan berat, Hubungi Agent,

mitra/outlet tujuan terlebih dahulu untuk Paket 1 barang melebihi 150 kg (Paket
memastikan paket tersebut dapat dikirimkan/tidak Berat). Jika dapat dioperasikan di outlet
dan apakah ada biaya tambahan/tidak. outgoing dan outlet incoming, wajib
menambahkan pallet kayu untuk
Outlet outgoing dilarang keras mengambil paket memudahkan pengoperasian forklift.
jika outlet incoming tidak dapat mengirimkan dan
jaringan distribusi tidak memadai.
Penerimaan - Paket belum dapat diterima/ Butuh konfirmasi
1 2 3 4
Panjang /paket 1.1 – 2 meter Panjang /paket 2.1 – 3 meter Volume /paket 2m3 – 3m3 1 Barang berat > 150Kg harus di
& Berat /paket > 150Kg & Berat /paket > 50Kg dan satu sisi > 1.8 meter letakan di Palet. (Kecuali pakaian)
1 Paket > 200 Kg Panjang /paket > 3 meter 1 Barang volume > 3m3 Standar Pallet :
1. Tinggi dari tanah : 8 cm (min)
2. Lebar (mengacu pada
penyangga palet) : 5 cm (min)
Belum dapat diterima/ Belum dapat diterima/ Belum dapat diterima/ 3. Tinggi bagian bawah &
Butuh Konfirmasi Butuh Konfirmasi Butuh Konfirmasi permukaan atas tidak lebih dari :
1,5 meter
4. Seluruh palet lebar tidak boleh
kurang dari : 60cm
*Pengumuman ini berlaku sejak 15 Oktober 2021 sampai
dengan keluarnya Pengumuman Terbaru
Penghitungan paket
Aktual Volumetrik
• Berat sesungguhnya yang dimiliki oleh barang tersebut • Satuan nilai yang didapat dengan mengukur dimensi
sesuai berat tertimbang volume barang
• Tidak ada pembulatan berat seperti ekpress, berat yang • Rumus Penghitungan :
WAJIB dituliskan di sistem yaitu berat sesuai timbangan
• Minimal berat 1 WB/ Resi yaitu 10 kg Panjang X Lebar X Tinggi
5000
Setelah dilakukan perbandingan maka prinsip penentuan berat yang
digunakan yaitu Angka terbesar antara berat aktual dan volumetrik.
Jumlah Objek Denda Jumlah Yang dapat

Item penilaian Penjelasan Standar denda Denda (Rp) Reward reward
Toleransi selisih berat :

Jika berat & volume melebihi
1) Berat Paket : 3%； batas toleransi, maka outlet
Berat & Volume Outlet 50% dari Dept. Pelapor
2) Barang elastis yang bisa dipress (spon, busa & outgoing dikenakan denda Rp. Rp. 5.000/kg Pengirim denda
Tidak Sesuai
karung anyaman) : 10%， 5.000/kg dan membayar biaya
3) Barang non elastis yang bisa dipress (Matras, dll) : sisa selisih berat
5%
Penghitungan paket
Contoh :
Berat Volumetrik :
= P*L*T/ 5000
Berat Aktual = 50 Kg = 50 Cm * 50 Cm * 75 Cm/ 5000
= 37,5 Kg
Berat dari paket diatas yaitu dihitung 50 kg, karena berat aktual lebih besar dari pada volumetrik
Standar harga
0-10KG ≥10.1KG
Pengiriman
Tujuan
Asal Harga/KG Keterangan Harga /KG
Jakarta Aceh 18000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 9000

Jakarta Bengkulu 12000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 6000
Jakarta Jambi 12000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 6000
Jakarta Yogyakarta 8000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 4000
Jakarta Bali 13000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 7000
Jakarta Lombok berat ≤ / ≥ 10kg 15400
Jakarta Lampung 8000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 4000
Jakarta Balikpapan 24000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 12000
Jakarta Bandung 6000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3000
Jakarta Batam 17000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 9000
Jakarta Bekasi 7000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3500
Jakarta Bogor 7000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3500
Jakarta Depok 7000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3500
Jakarta Makassar 22000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 11000
Jakarta Manado 44000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 22000
Jakarta Medan 14000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 7000
Jakarta Padang 12000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 6000
Jakarta Palembang 9000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 4500
Jakarta Pekanbaru 12000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 6000
Jakarta Pontianak 20000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 10000
Jakarta Semarang 8000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 4000
Jakarta Surabaya 10000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 5000
Jakarta Tangerang 6000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3000
Jakarta Rantau 18000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 9000
Jakarta Jakarta 6000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 3000
Jakarta Sampit 26000 berat ≤10kg tetap dihitung 10kg 13000
Manajemen Pengemasan
Sterofoam Bubble wrap Kertas kulit
Bubble wrap tabung Honycomb
Cover siku Plastik wrap

Syarat kemasan paket berat
Persyaratan packing kayu : ukuran kayu tebal > 1,5 cm, lebar > 6 cm, jarak antar selang kayu < 25 cm
Tebal : >
1,5cm
Lebar : >
6cm
Kemasan Pallet
Jarak antar kayu : < 25
cm
Ukuran kayu kecil, Jarak Tebal, lebar dan kualitas kayu

antar kayu terlalu lebar, memenuhi standar
Tidak memenuhi standar
Penghitungan harga Packing Kayu & Kotak Kayu
Catatan : Ini adalah saran penghitungan, jika terdapat

situasi dan kondisi khusus dapat di sesuaikan kembali
Syarat kemasan paket berat
Jarak tanah dengan palet terlalu Jarak kolong palet lebih besar dari 10 cm, dapat
kecil, Tidak memenuhi standar diproses dengan forklift, memenuhi standar
Noted : Standar Jarak kolong palet berkisar antara 15-20 cm (untuk memudahkan proses pada forklit)
Peringatan paket berat
PERINGATAN!!!
1. Outlet mitra masih ada yang belum
dapat mengirimkan paket terlalu berat,
jika dipaksakan khawatir menyebabkan
ketidakpuasan pelanggan
2. Memaksakan kemampuan outlet untuk

mengirimkan paket terlalu berat dapat
menyebabkan resiko kecelakaan dan
keamanan kerja.
*Pengumuman ini berlaku sejak 15 Oktober 2021 sampai

dengan keluarnya Pengumuman Terbaru
Syarat pengiriman motor
Fc KTP Fc BPKB STNK asli Kunci Motor
Ketentuan :
1. Jika BPKB belum ada karena motor belum lunas, maka buat Surat Keterangan dari Leasing terkait.
2. Jika pengirim adalah dealer motor yang belum ada STNK/BPKB, harus memiliki surat jalan, jika surat masih dalam masa penerbitan
minta buatkan surat keterangan STNK/BPKB masih dalam proses oleh instansi berwenang.
3. Dokumen pengiriman harus di copy dan di simpan oleh outlet, dokumen yang sudah di copy dikirimkan dengan motor tersebut.
4. Packaging pengiriman dari motor listrik dan sepeda motor harus sesuai, jika tidak sesuai packaging nya maka segala ganti rugi kerusakan
menjadi beban outlet, pengiriman motor listrik dan sepeda motor harus diasuransikan.
5. Ganti rugi dikompensasikan sesuai dengan nilai asuransi dan harga barang yang dipasar yang sebenarnya, jumlah ganti rugi tidak lebih
besar dari nilai pasar sebenarnya.
6. Kerusakan saat pengiriman, maka akan ganti rugi sesuai nilai bagian kerusakan, jika kerusakan lebih dari 70% maka akan di proses seperti
barang hilang, J&T Cargo akan memproses konfirmasi dan ganti rugi sesuai nilai bagian dalam kurun waktu 15 hari.
Simpan spion/aksesories lainnya Kosongkan bahan Kosongkan oli

di bagasi/ tetap di satu paket motor bakar mesin
Lepas baterai Packing terpisah tapi tetap dalam satu

motor listrik paket motor, berikan stiker “fragile”
Syarat Kemasan
Paket motor WAJIB di Palet Kayu, dengan standar :
 Tebal : 1,5 cm
 Lebar : 6 cm
 Jarak kayu : 50cm (max) Min :
Tebal : 1,5cm
 Alas penyangga : 6cm (min) Lebar : 6cm
 Ketinggian dari tanah : 8 cm (min)

 Terdapat penyangga di ban motor
Jarak max 50cm
Alas penyangga min 6cm

Penyangga motor Tinggi : 8cm Penyangga motor
Penghitungan berat motor
KETENTUAN : Packing Kayu Tidak Packing Kayu
Berat otomatis Berat otomatis

1. Nama Barang : Sepeda Motor Kapasitas Mesin
terinput
Kapasitas Mesin
terinput
2. Kategori Barang : Lainnya 110 CC 180 Kg 110 CC 160 Kg
3. Volume isi : 0.1 M3 125 CC 200 Kg 125 CC 180 Kg
150 CC 250 Kg 150 CC 210 Kg

4. Biaya Asuransi : Setiap WB wajib di asuransikan
250 CC 270 Kg 250 CC 240 Kg
0.2%, jumlah yang diasuransikan tidak kurang dari
500 CC 300 KG
nominal yang tertera pada faktur pembelian.
750 CC 340 KG
1.000 CC 380 KG
Bagaimana pengiriman Motor Kecil?
500 Watt 70 kg 800 Watt 50 kg
PILIHAN SOLUSI : 600 Watt 80 kg 800 Watt 60 kg
1. Inputkan di sistem JFS berat motor 110CC lalu Outlet berikan 700 Watt 90 kg 800 Watt 70 kg
800 Watt 100 kg 800 Watt 80 kg

diskon ke customer.
1000 Watt 120 kg 1000 Watt 100 kg
2. Bandingkan antara berat timbangan, Volume motor dan berat
1200 Watt 140 Kg 1200 Watt 120 Kg
motor 110CC. Cari harga terendah.
1500 Watt 200 Kg 1500 Watt 180 Kg
1800 Watt 230 Kg 1500 Watt 200 Kg
2000 Watt 260 Kg 2000 Watt 220 Kg

Pengemasan paket kecil
Paket kecil wajib di kemas karung goni Khusus paket dengan ukuran panjang + lebar + tinggi ≤ 40cm,
wajib di kemas dengan karung goni untuk menghindari kasus paket hilang akibat volume yang
kecil
Tambah kemasan
Paket kecil Paket kecil

tidak memenuhi standar memenuhi standar
karena tidak dikemas karena dikemas dengan
dengan karung goni karung goni
Pengemasan bentuk paket tidak beraturan
Setelah
modifikasi
Ganti kemasan dan bantu

kemas ulang
Kemasan tidak memenuhi Dapat dikirimkan setelah

standar, dilarang pengiriman kemasan diganti
Kiriman Hewan Hidup?
Untuk Saat ini J&T Cargo belum

menerima paket hewan hidup
Pengemasan paket TV/ LCD
Standar kemasan = Karton berongga + Packing kayu

Segala kerugian/ kerusakan layar LCD dikarenakan kemasan tidak sesuai dengan standar
menjadi tanggung jawab Agent pengirim
Pengemasan paket botol
Kemasan dalam tambahkan packing bubble, kemasan luar dengan karton

kertas (karton kertas + packing kayu)
• Kemasan dalam : Plastik udara • Kemasan dalam : lapis kertas atau

• Kemasan luar : kardus kertas buble wrap untuk mengurangi
• Kemasan luar : kertas berongga
kardus kertas + packing kayu benturan paket
+ kardus kertas , karton kertas +
palet • kemasan luar : kardus kertas
packing kayu
kardus kertas + packing kayu
Rangkuman pengemasan
No Barang Syarat kemasan
1 Bentuk tidak beraturan Ganti kemasan atau Bantu kemas ulang
2 Tanpa Kemasan Tambah kemasan
3 Paket kecil Tambah kemasan
4 Paket berat Kemasan palet
5 Jenis bak mandi Tambah kemasan dalam maupun luar
6 LCD Tambah kemasan Karton (sarang lebah) + Packing kayu
7 Jenis Botol Kemasan dalam tambahkan packing bubble, kemasan luar dengan karton kertas ( + karton kertas + packing kayu
• PALET KAYU : jarak lubang Palet kayu antara 15-20 cm (untuk memudahkan pada pengoperasian Forklit)
• KAYU : Ketebalan kayu lebih besar dari 1.5 cm, lebar lebih dari 6 cm, dan selang antara kayu lebih kecil dari 25 cm
Item Jumlah Objek Jumlah Yang Mendapatkan

Penjelasan Standar Denda
Penilaian Denda (Rp) Denda Reward Reward
Tidak ada permukaan potongan yang jelas, berduri dan lancip, bentuk yang Jika mengirimkan
Barang tidak beraturan, bagian luar yang menonjol dll mempengaruhi tingkat pemuatan barang bentuk Outlet 50%
Rp.100.000/p
bentuk tidak barang, keselamatan orang dan barang, juga mempengaruhi tingkat efisiensi tidak beraturan Pengiri dari Departemen Pelapor
aket
beraturan operasian bongkar muat barang, barang tersebut dinamakan barang berbentuk maka akan m denda
tidak beraturan. dikenakan denda
Contoh Kesalahan
2. Packing kayu tidak sesuai
1. Packing sepeda motor tidak standar mengakibatkan sepeda standar masih ada rongga antara
motor jatuh diperjalanan paket dengan packing kayu
Contoh Kesalahan
Paket mengirim kerang tanpa packing Paket sayuran yang sudah

yang sesuai mengakibatkan kerang busuk Ketika diperjalanan
berjatuhan dan mati dalam pengiriman
05 Resi Internal
Alur Scan Resi Tugas Internal
Rute Eksternal Rute
Rute Internal GW Transit
Internal
Outlet
Outlet
Outgoing
Pengiriman GW Tujuan
GW Asal (GW Destination)
(GW Origin) Eksternal Outlet
Incoming
Manajemen Kendaraan
Manajemen Waktu
Outlet
Scan Resi Scan Resi
Tugas Tugas
*
Alur Scan Resi Tugas Internal
1. Buat & Cetak resi

tugas dari JFS
2. Lakukan “scan kirim” & Scan
“Nomor Tugas”
3. Scan Paket & Loading paket Gateway
Outlet kedalam mobil SERAHKAN resi tugas
Outgoing 4. Scan Seal mobil Outgoing ke GW
Incoming
5. Scan Unseal
Mobil
6. “Scan Paket Sampai” & Scan
Nomor Tugas
Gateway 7. Scan Paket & Unloading Outlet
AMBIL resi tugas Paket Incoming
dari GW
*
Pengenalan Halaman Operasi JTC OPS
Scan Paket Sampai
Scan Kirim Untuk scan paket yang
Untuk scan paket yang diterima dari outlet
akan dikirim ke outlet lain / Gateway
lain / Gateway
Scan Masuk Gudang Scan Keluar Gudang
Untuk scan paket Untuk scan paket saat
yang telah di terima akan dilakukan
di outlet delivery ke penerima
Scan Muat Kendaraan Penuh
Scan Sampai Keluar Gudang Untuk scan paket saat
melakukan pengiriman carter /
Digunakan saat kendaraan FTL
yang digunakan untuk
delivery adalah sama Scan Unseal Mobil Sampai
Untuk scan unseal / membuka
segel mobil di GW/outlet
Scan Seal Mobil Kirim
incoming
Untuk scan seal /
mengunci segel mobil di Paket Tinggal gudang masuk
GW/ outlet outgoing
gudang
Untuk scan paket tersisa
yang ditinggalkan di gudang
Scan Paket Bermasalah
Untuk scan paket Unggah catatan
bermasalah dalam proses Untuk memastikan scan
bongkar muat mobil record telah diupload
03-A Peralatan Yang Dibutuhkan
Komputer Thermal Printer Thermal Paper 100mm*100mm

03-B Alur Scan Unseal Mobil di Outlet Incoming
1.
Scan nomor
tugas
Ketika driver sampai : 2.

1. Atur mobil parkir untuk Scan no
unloading paket Klik di sini
seal mobil
2. Absensi di JTC Driver untuk
3. Serahkan resi tugas ke membuka seal
Admin/ PIC Outlet
4. Admin/PIC Outlet periksa
seal mobil 3.
Selesai unseal
mobil, kembali
Catatan：
Jika no segel berbeda dengan nomor seal di sistem, laporkan ke SPV lapangan / minta PIC
Outlet menghubungi GW/outlet sebelumnya, secara bersamaan laporkan abnormal
Outlet Incoming Hanya Outlet A dan DSO

Scan Waybill
Bongkar
muat
Scan Paket
Unloading Sampai
Paket
03-C Proses Pencetakan Resi Tugas
Penjadwalan Tugas Pengiriman Print Resi Tugas
Prosedur Operasi:
Prosedur Operasi:
1. Pastikan informasi kendaraan
dan driver benar.
Masuk ke halaman “Manajemen Penyesuaian
2. Jalankan prosedur normal
Kendaraan”,klik “Penjadwalan Tugas Shift
penjadwalan resi tugas
Reguler”,pertama2 pilih tugas dgn rute jalan
pengiriman (ritase regular,
yang sesuai, kemudian pilih tombol“Print Resi
lembur);
Tugas”, print resi tugas
Catatan ：
Catatan :
Pastikan kendaraan dan rute jalan sudah
Pastikan apakah rute jalan dan kendaraan sudah
benar (sama), menghindari abnormal
benar
Penjadwalan Tugas Rute Internal
Langkah pertama, masuk ke Pengiriman Rute Internal –> Manajemen Tugas Daerah –> Manajemen Tugas Daerah,
pilih tugas yang tepat, klik tombol kecil “Penjadwalan” , masuk ke halaman Penjadwalan kendaraan
Klik disini Klik disini untuk

untuk “Cek” melakukan
Waybill “Penjadwalan”
Lakukan pelusuran untuk Kendaraan
waktu keberangkatan
kendaraan
Penjadwalan Tugas Rute Internal
Langkah kedua, masuk ke halaman Penjadwalan Tugas Rute Internal, masukan Nomor plat mobil, nomor kontak, model
kendaraan
Isi informasi driver & kendaraan
Cek apakah
informasi rute
jalan sudah
benar
Klik “Simpan”
Print Resi Tugas
Langkah ketiga, setelah penjadwalan selesai, klik “Cek”: Tugas
1. Pilih tugas yang benar,
yang bersangkutan akan muncul no plat mobil, seperti gambar di
2. klik ”Cetak Daftar Tugas” utk print resi
bawah, penjadwalan tugas pengiriman ke supir sdh selesai.
tugas
2. Print Resi Tugas
1. Pilih Tugas
Scan Keberangkatan Mobil
1. Pilih kode tujuan selanjutnya
2. Scan nomor tugas
3. Pilih metode pengiriman yang digunakan
4. Scan semua paket yang dikirimkan
Masuk ke
JTC OPS
“Scan
Kirim”
Catatan：
1. Perhatikan untuk memisahkan paket yang susah
di scan dan paket yang belum discan.
2. Boleh scan sambil loading paket, boleh juga scan

semua dulu baru loading bersamaan.
3. Jika ada yang salah scan, boleh klik

pilihan“Daftar Scan”dibawah, pilih no waybill yang
mau diphapus dan bisa dihapus.
Scan Waybill
Loading
“Scan Kirm”
Paket
Scan Keberangkatan Mobil
1. Scan Nomor Tugas
2. Scan seal mobil Pastikan :

1. Pintu telah di gembok & seal terpasang
2. Driver absensi di JTC Driver.
3. Resi tugas sudah dibawa ke mobil
4. Driver siap berangkat
3. Selesai seal mobil
klik “Kembali”
Catatan：
1. Pada bagian bawah halaman“Scan Seal Mobil
Kirim” juga bisa menghapus no waybill.
03-E Cara Mendapatkan APP JTC Driver
05
Install dan Daftar
3
4
Tampilan Setelah di Download
Penggunaan App JTC Driver
1 Klik “Jalankan 2 Masuk ke halaman 3 Klik “Keberangkatan

Tugas” Keberangkatan Mobil” dan
Mobil “Pastikan”, masuk ke
halaman mobil
Penggunaan App JTC Driver
4 Klik “Kedatangan Halaman tugas pengiriman

Mobil” Dan
5 diselesaikan dengan
Konfirmasi normal
Pengecekkan History Perjalanan Di App JTC Driver
6 7
Mekanisme
06 Kompensasi Mitra
05-A | Mekanisme Kompensasi Pickup Mitra A
Sprinter Mitra A Gateway

Pickup (Level 1) Origin
Misal Harga Pengiriman 40% 60%

paket standar Normal
Mitra A J&T Cargo
Rp. 100.000 Rp. 40.000 Rp. 60.000
*Tidak termasuk potongan diskon,
*Rp. 60.000 akan langsung
biaya kemasan, asuransi, dll
dipotong di saldo JFS Mitra A
05-B | Mekanisme Kompensasi Pickup Mitra B & A
Sprinter Mitra B Mitra A Gateway

Pickup (Level 2) (Level 1) Origin
Di olah terlebih dahulu oleh Finance

dan di berikan ke mitra A /bulan
25% 15% 60%

Misal Harga Pengiriman paket Mitra B Mitra A J&T Cargo
standar Normal Rp. 25.000 Rp. 15.000 Rp. 60.000
Rp. 100.000 *Rp. 75.000 akan langsung

*Tidak termasuk potongan diskon,
dipotong di saldo JFS Mitra B Note :
biaya kemasan, asuransi, dll 1. Komisi akan masuk/memotong saldo di
sistem JFS mitra setelah paket di TTD
Bisa di cek di JFS (Real Time) oleh customer
05-C | Mekanisme Kompensasi Delivery
Gateway Mitra A Sprinter

Origin (Level 1) Pickup
Contoh :
Paket di delivery mitra A seberat 25 Kg, dan
pengirimannya ke wilayah rute tipe 1, maka
perhitungannya :
25kg x Rp. 400 = Rp. 10.000

(Komisi untuk Mitra A)
05-D | Mekanisme Kompensasi Delivery
Tabel penentuan biaya delivery DKI Jakarta

05-E | Mekanisme Kompensasi DFOD (Mitra A)
DFOD (Delivery Fee On Delivery) :
Biaya pengiriman yang di bebankan kepada penerima paket (Tidak termasuk harga paket).
Mitra A Mitra A
(JAKARTA) (SURABAYA)
40% 60% Komisi

Deliv + DFOD (3%)
Mitra A JKT J&T Cargo
Mitra A SUB
Rp. 40.000 Rp. 60.000 Penerima bayar = Rp. 103.000
Komisi Mitra A : Komisi deliv + Komisi DFOD (3%)
Perhitungan Komisi DFOD

Contoh :
= Rp. 103.000 * (3%)
Harga Pengiriman paket standar = Rp. 3.090
Normal + Biaya Admin (3%)
(Ex: Tipe 1) Rp. 8.000 + Rp. 3.090 = Rp. 11.090
= Rp. 100.000 + Rp. 3.000 Note :
= Rp. 103.000 1. Uang cash di terima Mitra di SUB, Saldo
Saldo JFS : - Rp. 103.000
*Tidak termasuk potongan diskon, JFS Mitra A SUB akan di potong dan Saldo
biaya kemasan, asuransi, dll JFS Mitra JKT akan otomatis bertambah. Saldo JFS : + Rp. 11.090
Saldo JFS : + Rp. 43.000
05-E | Mekanisme Kompensasi DFOD (Mitra B)
Mitra B Mitra A
(Level 2) (JAKARTA)
Mitra A
(SURABAYA)
Di olah terlebih dahulu oleh Finance

dan di berikan ke mitra A /bulan
25% 15% 60% Komisi

Deliv + DFOD (3%)
Mitra B Mitra A J&T Cargo
Mitra A SUB Penerima bayar = Rp. 103.000
Rp. 25.000 Rp. 15.000 Rp. 60.000
Contoh :
Komisi Mitra A : Komisi deliv + Komisi DFOD (3%)
Harga Pengiriman paket standar
Normal + Biaya Admin (3%) Perhitungan Komisi DFOD
= Rp. 100.000 + Rp. 3.000 = Rp. 103.000 * (3%)
= Rp. 3.090
= Rp. 103.000
*Tidak termasuk potongan diskon, (Ex: Tipe 1) Rp. 8.000 + Rp. 3.090 = Rp. 11.090
biaya kemasan, asuransi, dll
Note :
1. Uang cash di terima Mitra di SUB, Saldo JFS
Saldo JFS : - Rp. 103.000
Saldo JFS : + Rp. 28.000 Saldo JFS : + Rp. 11.090
Mitra A SUB akan di potong dan Saldo JFS
Mitra JKT akan otomatis bertambah.
07 AIRTRACK
AIRTRACK
Adalah produk layanan high-end dari J&T Cargo. Dimana barang dikirim dengan standard dan kecepatan
pengiriman jalur udara menggunakan Armada pesawat cargo/barang serta pemantauan Linehaul yang terupdate .
Medan
Manado
Batam Pontiana
k Balikpapa
n
Banjarmasin
Jakart Makassar
a
Surabaya
CAKUPAN AIRTRACK
SUMATRA JAWA
Asal Tujuan Asal Tujuan

Jakarta
Surabaya
Banjarmasin
KEDIRI Pontianak
JEMBER Medan
MADIUN
DKI Jakarta Balikpapan
MALANG
Medan
Makassar
PROBOLINGGO
Makassar Manado
Manado Batam
Batam
Banjarmasin
Balikpapan
Pontianak
Banjarmasin
Pontianak Medan
Banjarmasin Surabaya Balikpapan
Pontianak
Makassar
Medan
Balikpapan Manado
Makassar Batam
Manado
Batam KEDIRI
• Setelah mengisi data Informasi pengirim dan penerima,
JEMBER
MADIUN selanjutnya pilih “Jenis produk” di JFS
MALANG
PROBOLINGGO
(Pilih “Jenis Produk” pengiriman, jika pilihan AirTrack tidak
Jakarta muncul, maka tidak bisa menggunakan pengiriman melalui udara)
Surabaya
CAKUPAN AIRTRACK
KALIMANTAN SULAWESI
Asal Tujuan Asal Tujuan

Jakarta Banjarmasin
Surabaya Jakarta
KEDIRI Surabaya
JEMBER
KEDIRI
MADIUN
JEMBER
Banjarmasin MALANG
MADIUN
PROBOLINGGO
Makassar MALANG
Medan
Makassar PROBOLINGGO
Manado Medan
Batam Pontianak
Jakarta Balikpapan
Surabaya Batam
Medan Manado
Pontianak
Makassar Banjarmasin
Manado Jakarta
Batam Surabaya
Jakarta KEDIRI
Surabaya
JEMBER
KEDIRI
MADIUN
JEMBER
Manado MALANG
MADIUN
PROBOLINGGO
Balikpapan MALANG
PROBOLINGGO Medan
Medan Pontianak
Makassar Balikpapan
Manado Batam
Batam Makassar
AIRTRACK – Cara Input
Cara input data AWB pengiriman AirTrack ：
1.Masuk pembuatan AWB baru dan isi
informasi dasar, pengirim dan penerima
seperti biasa.
2.Masuk ke bagian “Informasi barang”,
pada kolom “Jenis Produk” pilih
“AirTrack” untuk merubah aturan
penimbangan dan penagihan pengiriman
metode AirTrack.
3.Setelah semua informasi di pastikan
benar, cetak AWB dan tempelkan pada
paket sesuai SOP Penempelan label.
4.(label khusus penerbangan untuk saat
ini masih belum tersedia).
AWB AIRTRACK
IDENTIFIKASI PENGIRIMAN UDARA
AWB AirTrack dibedakan dengan adanya logo

Pesawat cargo. Untuk mempermudah team
Outlet dan Gateway mensortir paket.
AIRTRACK – Ketentuan
Sortir Paket AirTrack
Sortir outlet
Outlet harus menyediakan tempat
Paket di letakkan sesuai tersendiri untuk pakat-Paket yang
menggunakan layanan AirTrack agar tidak
dengan katagori : Udara /
tercampur dengan paket lain.
Darat
Sortir Posisi Loading

Paket – paket AirTrack pada saat
loading ke dalam Armada/mobil harus di
kelompokkan menjadi 1 dan diletakkan di
posisi paling luar dekat pintu mobil
agar team Gateway mudah memproses.
Posisi Loading di mobil
Paket FastTrack Paket AirTrack Kelompokkan menjadi 1 dan letakkan

di posisi paling luar dekat pintu
mobil agar team Gateway mudah
memproses.
Cara penghitungan harga：Berat AirTrack min 1 Kg
 Misalnya: DKI Jakarta → Medan 6KG, (Berat ≤10Kg = Rp.14.000)
——Fast Track：＜10KG，Rp140,000
——Air Track： 6Kg × Rp37,000/KG = Rp222,000
Komisi Pengiriman：Sama dengan standard pengiriman Shopee.
DELIVERY FEE AIRTRACK
Biaya Pengiriman Per Area Biaya Pengiriman Per KG Biaya Minimum
Kategori 1 Rp. 400/KG ≤10KG；Rp4.000
Kategori 4 Rp. 700/KG ≤11.43KG；Rp8.000
Kategori 5 Rp. 800/KG ≤12.5KG；Rp10.000

AIRTRACK – Perbandingan > / < 68Kg
Keterangan : Keterangan :
JKT -> MES Ongkos kirim waybill : JKT -> MES Ongkos kirim waybill :
Air Track Rp. 2.516.000 Air Track Rp. 5.106.000
Berat = 68.0 Kg Berat = 68.1 Kg

AIRTRACK - Harga Pengiriman
Pengirima Kod Harga/ Kg Harga/ Kg Harga/ Kg

No Tujuan Kode
n Asal e FastTrack (≤10kg) FastTrack (>10kg) AirTrack
1. Jakarta JKT Jakarta JKT Rp. 6.000 Rp. 3.000 Rp. -
2. Jakarta JKT Surabaya SUB Rp. 10.000 Rp. 5.000 Rp. -
3. Jakarta JKT Medan MES Rp. 14.000 Rp. 7.000 Rp. 37.000
4. Jakarta JKT Batam BTH Rp. 18.000 Rp. 9.000 Rp. 35.000
5. Jakarta JKT Pontianak PNK Rp. 20.000 Rp. 10.000 Rp. 37.000
6. Jakarta JKT Balikpapan BPN Rp. 24.000 Rp. 12.000 Rp. 50.000
7. Jakarta JKT Banjarmasi BDJ Rp. 26.000 Rp. 13.000 Rp. 41.000
n
8. Jakarta JKT Makassar UPG Rp. 22.000 Rp. 11.000 Rp. 45.000
9. Jakarta JKT Manado MDC Rp. 44.000 Rp. 22.000 Rp. 65.000
AIRTRACK - Ketentuan
Jenis tanda terima：Harus memenuhi standar penerbangan kargo, barang-barang
selundupan, Dangerous goods tidak boleh menggunakan produk AirTrack.
Spesifikasi Cargo：
 Untuk jenis AirTrack, berat barang maksimal 300KG, dan ukuran barang
maksimal 250 x 120 x 85 cm (panjang 250 cm, lebar 120 cm, tinggi 85 cm)
 Barang dengan Berat <68KG adalah berat dengan penghitungan harga terbaik.
Jika berat barang diatas 68KG, biaya pengiriman akan dinaikkan 2x lipat per
kilogramnya.
 Perhitungan pembagi volume AirTrack disesuaikan dari 5000 menjadi 6000.
(Misalnya semula dari 1m³=200KG, menjadi 1m³≈167KG)
Jenis Outlet Fast Track Air Track
A 40% 20%
B 25% 15%
C 20% 10%
 Mitra A yang mem-pickup barang Airtrack dari outlet B & C mendapatkan komisi 5%.
ALUR SCAN
Sprinter Mitra B/ C Mitra A/ DSO Gateway

Pick up Origin (JKT99A)
6. Scan saat paket

4. Scan paket sampai sampai di GW
2.. Scan masuk saat paket sudah untuk unloading
gudang sampai dari Mitra B/ dan sortir paket.
C ke A/DC.
1. Scan Pick Up
(Pengambilan
paket) 3. Scan kirim saat
paket siap kirim 5.Scan kirim saat
dari Outlet B/ C ke paket siap kirim
A/DSO dari Outlet A/DC ke
GW
S c a n O l e h :Sprinter A p p l i ca t i o n : S c a n O l e h :M i t ra B S c a n O l e h :M i t ra A S c a n O l e h :G a te w ay A p p l i c a t i o n
J TC S p r inter A p p l i c a t i o n :J TC O p s A p p l i c a t i o n :J TC O p s :J TC O p s G W
JTC Ops JTC Ops JTC Ops

JTC Sprinter
ALUR SCAN
GW Bandara GW Bandara
(CGK777) Destination (…….)
Gateway Gateway
Origin (JKT99A) 8. Scan bongkar, saat 10. Scan bongkar, saat Destination (….….)
paket sampai di GW paket sampai di GW
Bandara untuk Bandara untuk unloading
unloading paket. paket. 12. Scan bongkar, saat
paket sampai di GW
untuk unloading dan
sortir paket.
9. Scan kirim paket 11. Scan kirim paket

muat, saat paket muat, saat paket
7. Scan kirim paket sudah siap kirim ke sudah di sortir dan
muat, saat paket GW Bandara station siap kirim ke GW
sudah di sortir dan berikutnya station berikutnya
siap kirim ke GW
Bandara
JTC Ops JTC Ops
JTC Ops JTC Ops

ALUR SCAN
Outlet A/ DSO
Ambil paket ke GW
Sprinter
Gateway Mitra A/ DSO Delivery
Destination (….….)
14. Scan paket sampai
saat paket sampai di
13. Scan kirim, saat paket Outlet dari GW. 16. Klik untuk melihat tugas
sudah di sortir dan siap delivery paket.
kirim ke Outlet A/DSO
17.Klik scan tanda terima saat di

tempat customer dan paket akan di
terima customer
15. Scan keluar gudang,

saat paket siap dikirim dari
outlet ke customer.
S c a n O l e h :Sprinter A p p l i ca t i o n :
J TC S p r inter
JTC Ops
JTC Ops JTC Sprinter
ALUR SCAN
GW Medan
GW Bandara Medan
GW Bandara Jakarta
GW Jakarta
Dangerous
08
Goods (DG)
Dangerous Goods
Definisi Dangerous Goods

Unsur-unsur, zat, bahan, dan atau barang yang sangat peka
terhadap suhu udara, tekanan dan getaran serta dapat
mengganggu terhadap kesehatan manusia maupun binatang,
dapat menggangu serta membahayakan keselamatan
penerbangan dan dapat merusak peralatan pengangkutan.
DG (Dangerous Goods) memerlukan penanganan khusus

dalam proses pengiriman.
Produk-produk ini memiliki ketentuan dalam pengiriman
yang membedakan dengan produk lainnya.
DANGEROUS GOODS
KENAPA BERBAHAYA?
Dangerous Goods sangat peka terhadap
c c c
Suhu Tekanan Getaran
Dapat mengganggu kesehatan dan membahayakan

manusia maupun binatang dan membahayakan
keselamatan penerbangan serta dapat menyebabkan
kerusakan peralatan pengangkutan.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
DANGEROUS GOODS
CONTOH KASUS
3 September 2010, Pesawat Kargo UPS
Boeing 747-400 terbakar 22 menit setelah
lepas landas dari Dubai, tindakan
penyelamatan landing. Hasil Investigasi
menyatakan bahwa pesawat membawa
barang Dangerous Goods Batre Lithium
dalam jumlah banyak bersama dengan
benda yang mudah terbakar lainnya yang
tidak terdaftar dalam “shipment
declaration” saat transit dari Terminal
Cargo di Hongkong.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
00 | Dangerous Goods (DG)
PENGELOMPOKAN DG
07-A (Dangerous Goods)
01
07-A Pengelompokan Dangerous Goods
Terdapat 9 kelas dan divisi Klasifikasi berdasakan IATA

(International Air Transport Association) Dangerous Goods atau
bahan berbahaya.
1. Kelas 1 Explosive
2. Kelas 2 Flammable Gas
3. Kelas 3 Flammable Liquid
4. Kelas 4 Flammable Solid
5. Kelas 5 Oxidizing Substances & Organic Peroxides
6. Kelas 6 Toxic (Poisonous Substances)
7. Kelas 7 Radioaktif
8. Kelas 8 Corrosive
9. Kelas 9 Miscelanous DG
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Mudah Meledak
Contoh DG Kelas 1 adalah

EXPLOSIVE
Bahan Peledak/ bahan yang mudah meledak (Explosives) yaitu bahan
atau zat yang dapat meledak apabila terkena api atau panas.
Kembang Api Amunisi Bahan peledak
Berbagai jenis senjata dan amunisi:

Senjata dan bagiannya, berbagai jenis senpi militer, senpi sipil, senjata lainnya seperti : peralatan non-sipil seperti tongkat lempar, tongkat listrik, borgol,
tongkat kejut listrik, dll.
Benda yang mudah terbakar dan meledak : Mengacu pada reaksi kimia hebat yang dapat terjadi dalam pengaruh dunia luar atau benda itu sendiri
(seperti pemanasan, gesekan, benturan, dll.), yang dengan cepat menghasilkan sejumlah besar gas dan panas, menyebabkan tekanan sekitarnya
meningkat tajam dan menyebabkan ledakan barang-barang yang menyebabkan kerusakan lingkungan sekitarnya
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Gas yang mudah terbakar
Contoh DG Kelas 2.1 adalah

FLAMMABLE GAS
Gas bertekanan tinggi yang jika bercampur dengan udara pada

komposisi tertentu dapat membentuk campuran yang mudah terbakar.
Gas Kompor Deodorant Korek Api
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
NON TOXIC AND NON FLAMMABLE GAS
Gas bertekanan tinggi yang tidak mengandung bahan atau zat mudah
terbakar namun, bersifat berbahaya.
Fire Stop
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
TOXIC GAS
Gas yang mengandung bahan atau zat yang sangat beracun bagi
keselamatan dan juga kesehatan manusia sehingga dilarang untuk
dikirim oleh pihak maskapai penerbangan manapun.
Klorin Hidrogen
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Cairan Yang Mudah Terbakar
FLAMMABLE LIQUID
Bahan berupa cairan yang mengandung zat mudah menyala atau

terbakar bila terkena api.
Cat Parfum
Minuman Alkohol : Dilarang menerima segala jenis minuman keras dengan kandungan alkohol >54%.
Dilarang menerima segala jenis cairan mudah terbakar seperti bensin, solar, minyak tanah, tinner, aseton, cat (berminyak), tinta
(berminyak), resin (berminyak), lacquer, benzena, etanol, glikol, air pisang, dll.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Mudah Terbakar
FLAMMABLE SOLID
Zat padat yang mudah menyala atau terbakar melalui gesekan dengan
benda sekitar.
Belerang Korek Api Kamper
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
SPONTANEOUSLY COMBUSTIBLE
Zat padat yang mudah menyala atau terbakar jika terkena gesekan atau
benturan.
Debu Seng
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
DANGEROUS WHEN WET
Zat padat yang bisa bereaksi dan terbakar secara spontan jika terkena air
dalam kondisi yang basah.
Kalsium Karbid
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Bersifat Oksidasi
OKSIDATOR DAN PERIKSODA ORGANIK
Peraturan barang berbahaya sebagai zat yang dapat menyebabkan atau berkontribusi untuk pembakaran, umumnya dengan
menghasilkan oksigen sebagai hasil dari reaksi kimia redoks. Peroksida organik adalah zat yang dapat dianggap turunan dari hidrogen
peroksida di mana salah satu atau kedua atom hidrogen dari struktur kimia telah digantikan oleh radikal organik. Zat atau bahan yang
termaksuk kedalam barang berbahaya kelas 5 adalah hidrogen peroksida, potasium permanganat, sodium nitrat, amonium nitrat,
fertilizer, oksigen generator.
Generator Pupuk Amonium

Oksigen Kimia Nitrat
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Mengandung Racun
RACUN & ZAT INFEKSIUS
Toxic (Poisonous) Substances yaitu bahan atau zat racun dan infections substances atau zat menular.
Divisi Toxic (Poison) substances (RPB) Zat yang menyebabkan kematian apabila dihirup atau ditelan atau
disentuh dengan kulit bisa luka atau membahayakan kesehatan .
Divisi Infections substances (RIS) Zat yang mengundang micro organisme hidup termasuk bakteri, virus, jamur
dll. yang menyebabkan penyakit pada manusia atau hewan.
Pestisida Vaksin Yoghurt
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Bersifat Radioaktif
RADIOAKTIF
Adalah bahan yang mengeluarkan sinar radiasi yang berbahaya bagi manusia, binatang dan barang. Sinar tersebut tak dapat dilihat
dan hanya dapat dikontrol dengan alat yang Geiger. Bahan ini terdiri dari tiga kategori. Masing-masing memiliki tingkat radiasi yang
berbeda-beda, sebagai berikut :
Kategori I Kategori II Kategori III

Radioaktif (RRW) Zat ini memiliki tingkat radiasi rendah Bahan atau zat yang memiliki tingkat radiasi lebih Zat ini memiliki tingkat radiasi lebih tinggi dari pada
dan yang kurang dapat diukur, sehingga tidak memiliki tinggi dari kategori 1 dengan nomor indeks transport kategori II dan memiliki indeks transport 1,0 dan tidak
nomor indeks transport (transport index atau T.I). Bahan tidak lebih dari 1. zat ini diberi label berwarna kuning melebihi 10 per kemasan. Zat ini diberi label kuning
ini diberi label putih dengan 1 (satu) garis merah. pada kemasan dengan 2 (dua) garis merah. dengan 3 (tiga) garis merah.
Uranium Medical Isotop
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Bersifat Korosif

KOROSIF
Bahan ini bentuknya cair atau padat yang dapat menyebabkan kerusakan pada kulit jika disentuh. Kalau
berasap sangat berbahaya jika dihirup dan dapat menyebabkan iritasi pada mata, dapat merusak logam
(struktur pesawat) atau merusak barang atau kargo.
Cairan
Aki Basah Air Aki Pembersih
Kerak
Catatan :
Tidak termasuk peralatan harian yang mempunyai kandungan korosif rendah seperti desinfektan,
pembersih kerah dan lainnya.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Berbahaya Lainnya
DG Kelas 9 adalah
MISCELLANEOUS
Barang atau benda-benda lainnya yang dianggap dapat membahayakan

namun tidak termasuk dalam 8 (delapan) kelas tersebut di atas.
Kemungkinan dapat menimbulkan bahaya terhadap manusia (petugas),
pesawat apabila tidak ditangani dengan baik.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Bahan Yang Berbahaya Lainnya
MISCELLANEOUS
Baterai
Magnet Biang Es Madu
Lithium
Catatan :
Baterai lithium : sebelum menerima paket, wajib melampirkan "sertifikat pengiriman barang", Madu
Baterai kering : baterai kering utuh, baterai kancing yang masih dalam kemasan pabrik resmi Madu yang diangkut harus
dapat dikirim langsung; namun bila tidak mengunakan kemasan original maka wajib menggunakan botl/ wadah
memenuhi syarat maksimal 5 buah : baterai yang dikemas satuan, kemasan kokoh, baterai plastic dengan kapasitas max
tidak rusak, kondisi baterai tidak terekspos langsung. 75% dari tinggi botol (tidak
penuh)
Barang yang mengandung baterai lithium (seperti ponsel, komputer, mobil baterai,
Powerbank, dll.) Dapat diterima bila memenuhi persyaratan Rak dan baterai sepeda motor, Ket : Kerugian tidak di jamin
mobil (mainan), dan kendaraan listrik harus ditempatkan secara terpisah
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Barang dilarang kirim lainnya
Barang Berharga Uang Tunai Tulang belulang Hewan Hidup
Barang berharga : Segala jenis mata uang negara Seperti tulang, abu manusia, Hewan dan tumbuhan hidup,
Barang antik, warisan lain, uang tunai, koin kuno, surat organ hewan, organ tubuh, kulit hewan liar yang terancam
budaya yang berharga, berharga dengan fungsi yang dan tulang hewan belum punah, dan lain-lain
Mata uang palsu, emas, sama seperti uang tunai, dll ternitrasi, tulang hewan belum
perak, daun emas, diberi obat, dan lain-lain.
perhiasan, batu giok,
berlian, dll.
Barang dilarang kirim lainnya
Edaran/ bacaan/ karya Senjata tajam tanpa

Jenis Tembakau
seni yang dilarang penutup
Jenis tembakau : Rokok, cerutu, dll, setiap resi Semua media cetak dan foto yang Belati, Pisau berlian, pisau cukur
dibatasi 2 slop bungkus rokok (Max 400 batang), bersifat porno, takhayul, bajakan, alat setengah lingkaran, pisau
daun tembakau dan tembakau dibatasi hingga 5 dan peralatan yang berhubungan pengikis kulit, pisau daging,
kilogram perorang pada 1x pengiriman. dengan perjudian, CD, kaset pita, kaset pisau seni, pisau cenderamata,
video, dll. Termasuk semua media pisau dapur lainnya tidak
Catatan : Perusahaan dengan izin angkut yang membahayakan politik, ekonomi, termasuk jika terdapat tutupnya.
tembakau (dengan manfaat hukum) tidak dibatasi budaya, moral nasional, dan informasi
oleh SOP ini rahasia negara, dll.
Contoh kasus DG – Pengiriman H2O2 (Bahan Kimia)
1202
S°'MURN
/
""·---··- 1kg
Keterangan :
Asal : Cirebon
Tujuan : Gorontalo
Contoh kasus Kebakaran paket dalam kendaran terindikasi muatan DG
Contoh kasus Kebakaran : Pengiriman Smartphone batre lithium Ion
Contoh kasus DG – Pengiriman Alkohol >54%
Keterangan :
Asal : Bandung (CP Gunung Batu 2)
Tujuan : Palangkaraya
Contoh kasus DG – Pengiriman Ular berbisa (Hewan hidup)
Keterangan :
Asal : Banjar
Tujuan : Lampung
Contoh kasus DG – Pengiriman Perishable (Mudah busuk)
Paket Berisi Sayuran yang sudah busuk dalam Perjalanan

Pengiriman Senjata Tajam
Pengiriman Pisau tanpa menggunakan

Cerangka (penutup), menyebabkan
Warehouse Terluka saat Sortir
Jika Terjadi Kecelakaan dan hasil
Dengan banyaknya Case yang
Investigasi menyimpulkan penyebab
pernah Terjadi di Lapangan, kita
Kecelakaan Berasal dari Paket J&T
harus lebih selektif dalam
Cargo, Maka Izin Oprasional J&T Cargo
menerima paket dari Customer
dapat di Cabut. Artinya, pihak
artinya Setiap Paket yang dikirim
perusahaan tidak dapat menanggung
harus di tanyakan dan di periksa
akibat yang terjadi.
terlebih dahulu.
Berbahaya bagi perusahaan
Dokumen Dangerous Goods (DG)
MSDS (Material Safety Data Sheet) /

LDKB (Lembar Data Keselamatan Bahan)
Memuat informasi mengenai sifat-sifat zat kimia, hal-hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan
zat kimia, pertolongan apabila terjadi kecelakaan, penanganan zat yang berbahaya. Yang di keluarkan
oleh DINAS terkait seperti Dinas PERTAMBANGAN DAN ENERGI.
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
Dangerous Goods (DG)
Dangerous Goods
MATERIAL SAFETY DATA

SHEET
Untuk mengidentifikasi bahan kimia yang
merupakan DG (Dangerous Goods) adalah dengan
melihat MSDS. MSDS memuat informasi mengenai
sifat-sifat zat kimia, hal-hal yang perlu diperhatikan
dalam penggunaan bahan kimia, pertolongan
apabila terjadi kecelakaan, serta penanganan zat
berbahaya.
“Section 14 dalam MSDS mengatur informasi

tentang pengangkutan sebuah bahan DG”
PA
PAK K EBTE S
ET BAER
SA, R
C ,A C
RAI R
J&I TJ &CTA C
RAGR
09 CARTER
01
TUJUAN
PEMBELAJARAN 01
Peserta mampu memahami
pengiriman carter
02 Peserta mampu mengoperasikan

pengiriman carter
Peserta mampu menjalankan regulasi
03
standar pengiriman carter
A Pembuatan WB Carter
DAFTAR ISI B Pembuatan daftar muat
C Konfirmasi keberangkatan
D Konfirmasi kedatangan
E Tanda tangan seluruh paket
F Kondisi Abnormal
Pembuatan WB
A Carter
01
Pembuatan Waybill Carter
Diisi seperti biasa
Operasional Outlet -> Manajemen Kendaraan -> Waybill

Kendaraan Baru
Pembuatan Waybill Carter
Diisi berdasarkan
situasi aktual
Nilai barang di asuransikan, min

Rp. 20.000.000
Uang DP dibayar customer

pengirim.
Jika belum bayar saat Slide
pembuatan AWB, tidak berikutnya …. Centang jika penerima harus membayar biaya
perlu diisi saat paket tiba.
PERHATIAN : Pastikan penerima bayar dulu baru
bongkar barang
Operasional Outlet –> Manajemen Kendaraan –> Waybill Kendaraan Baru

2022 | Paket Besar, Cari J&T 0
5
Cargo
Ketentuan lainnya
02
Jumlah Biaya Kirim
01 03
Ongkos Kirim Biaya manajemen
Biaya asuransi + ongkos HQ
Waybill
kirim waybill + biaya
bongkar muat + biaya
lainnya
Harga dasar + keuntungan Rp 300.000/ Waybill dan
Harga dasar : harga yang harus Biaya Asuransi Min
kita bayarkan ke driver atau 40.000
supplier kendaraan
Keuntungan : disarankan
minimum 20% dari harga dasar
Lembar AWB
TTD oleh penerima Disimpan oleh Disimpan oleh

saat paket di terima
customer
outlet pengirim customer pengirim
Catatan : Tidak ada WB yang di tempel pada paket

Pembuatan Daftar
B Muat
01
Proses Pembuatan Daftar Muat
1 4
3
2
Operasional Outlet -> Manajemen Kendaraan -> Manajemen Daftar

Muat
Biaya yang diberikan ke vendor

atau driver, yang juga berarti
biaya dasar (modal) kita
Perusahaan yang
menyewakan
kendaraan
Ralat : Nomor
STNK
Ralat : Gambar
STNK
Lebih baik membuat kontrak dengan

driver <Kontrak Layanan
Transportasi>,untuk menghindari adanya
terjadi perselisihan
Kendaraan pengangkut yang digunakan harus berusia kurang dari 5 tahun,

dan surat-suratnya lengkap. 2022 | Paket Besar, Cari J&T 0
5
Cargo
Pindahkan nomor waybill

pengiriman carter terkait ke
sebelah kanan, dan klik simpan
Konfirmasi
C Keberangkatan
01
Cetak Daftar Pemuatan
Klik “Cek”, cari nomor waybill muatan, pastikan status

transportasinya “Menunggu keberangkatan”, Klik Centang,
lalu klik “Cetak daftar pemuatan”
Operasional Outlet -> Manajemen kendaraan -> Manajemen

daftar muat -> cek -> tandai nomor waybill muatan yang
sesuai -> cetak daftar pemuatan Cargo 5
Cetak Daftar Pemuatan
Keterangan :
 Ukuran kertas A4
 Cetak 2 rangkap,
Outlet menyimpan 1
rangkap, Driver bawa
1 rangkap
Tanda
tangan oleh
Penerima
Tambahkan format :
1. TTD Driver dan Tgl
TTD
2. TTD PIC Outlet
(Kode Outlet) dan
Tgl TTD
3. TTD Penerima dan
Tgl TTD
5
Cargo
Konfirmasi Keberangkatan
Setelah cetak “Daftar

pemuatan” lalu klik
“Konfirmasi Keberangkatan”
Operasional Outlet -> Manajemen kendaraan -> Manajemen

daftar muat -> cek -> tandai nomor waybill muatan yang
sesuai -> konfirmasi keberangkatan Cargo 5
Konfirmasi Keberangkatan
Upload 3 foto
sesuai
ketentuan
foto pintu mobil

foto paket sudah foto seal mobil yang
sudah di tutup dan
di muat ke mobil sudah terpasang
di gembok
Setelah menggembok pintu, kunci dengan
seal J&T Cargo
Konfirmasi
D Kedatangan
01
Konfirmasi Kedatangan
Setelah barang tiba di lokasi tujuan dan penerima

telah konfirmasi di terima, lakukan “Konfirmasi
kedatangan” di system JFS.
Operasional outlet -> Manajemen kendaraan ->

Manajemen daftar muat -> cek -> tandai nomor waybill
Konfirmasi Kedatangan
Setelah kendaraan tiba, upload foto

sesuai ketentuan sebagai berikut :
foto pintu mobil

masih tertutup
dan di gembok
foto seal mobil

yang masih
terpasang
Pindahkan nomor waybill

kendaraan terkait ke sisi
kanan, lalu klik “simpan”
foto paket dalam
muatan yang baru
di buka
Tanda tangan
E seluruh paket
01
Tanda Tangan Seluruh Paket
Setelah penerima mengkonfirmasi sudah menerima paket,

Outlet outgoing lakukan “TTD Seluruh paket” di JTC Sprinter

5
Cargo
Tanda Tangan Seluruh Paket
Di JTC Sprinter, saat input foto,
masukan 3 foto sebagai berikut :
Foto kertas A4 “Daftar

muat” yang sudah di
tanda tangani
Foto
kertas
100x100mm
“Waybill
TTD” yang
sudah di
tanda
tangani
Foto penerima
sudah menerima
paketnya
Alur Scan
Menu Carter Jenis scan

Cetak Daftar muat = Pengambilan Paket
Konfirmasi keberangkatan = Scan kirim
Konfirmasi kedatangan = Scan paket sampai
TTD Seluruh paket = Tanda terima
F Kondisi Abnormal
01
Ketentuan Kondisi Abnormal
01 02
Setelah membuat Setelah
daftar muat keberangkatan
Setelah membuat daftar muat Jika Setelah keberangkatan sudah tidak

ingin ubah/ void waybill, harus bisa ubah/ void informasi daftar
void daftar muat muat,
Jika ingin ubah/ void informasi
daftar muat harus memilih
“Keberangkatan batal”,
setelah memilih “Konfirmasi
kedatangan” tidak bisa
Ubah data pengangkut
Data masih bisa di ubah

dengan syarat belum
mencetak “Daftar muat” dan
mobil belum berangkat
Ubah data pengangkut
Klik logo “Edit” di kolom

operasional, edit data
sesuai kebutuhan, lalu klik
simpan
Keberangkatan batal
Jika sudah maupun belum konfirmasi

keberangkatan, bisa membatalkan
keberangkatan dengan klik :
1. Keberangkatan batal, lalu klik
2. Void
Keberangkatan batal
Jangan lupa!
Klik Void di “Manajemen waybill
kendaraan” juga.
01 Seluruh proses pengiriman carter harus mengikuti alur
KESIMPULAN
standar yang telah ditetapkan
02 Pengiriman carter memiliki regulasi keuntungan sendiri
03 Pengiriman carter tidak melewati Gateway manapun, adalah

dari pengirim langsung ke penerima
Sebagai outlet yang melakukan pengiriman carter, pastikan selalu

04 berkomunikasi dengan driver terkait untuk update progress pengiriman
Pastikan mengedukasi driver dengan benar, apa saja yang perlu

05 dilakukan oleh driver.
Paket
10 Bermasalah
Dasar pengertian Paket Bermasalah
SOP registrasi paket

Apa itu paket bermasalah? Kenapa perlu di registrasikan?
bermasalah
a. Pada saat paket

Ketika barang dalam a. Menginformasikan kendala yang mengalami kendala
pengiriman, karena alasan terjadi pada paket, untuk pengiriman, segera
operasional/ customer/ mempermudah pihak terkait lakukan registrasi paket
alasan tidak normal lainnya, update informasi paket tersebut. bermasalah
yang menyebabkan kendala
saat pengiriman. b. Agar pihak terkait mengetahui b. Jika saat waktu delivery
dan dapat memberikan feedback yang telah ditetapkan,
Sehingga memerlukan penyelesaian terbaik, serta terdapat kendala, proses
komunikasi yang efektif menjamin paket dapat dikirimkan delivery tidak dapat
untuk menyelesaikannya. tepat waktu dilakukan Kembali. Perlu
dilakukan registrasi paket
c. Menghindari komplain ataupun bermasalah. Seperti :
denda akibat terjadinya Customer menolak paket,
penundaan pengiriman. paket rusak, hilang , dll
Alur registrasi Paket Bermasalah di JFS
Kualitas Layanan -> Manj. Abnormal -> Manj. Paket Bermasalah -> Pendaftaran Paket bermasalah
Alur registrasi Paket Bermasalah di APP
JTC Sprinter JTC Ops

Kategori“Paket Bermasalah”
Kode Kategori Kesalahan
Kode Kategori Pelanggan Kode Kategori Operasional Kode Kategori Outlet
201 Double resi
101 Penerima menolak Gateway salah scan/ Lost 401 Keterlambatan scan TTD
202 Tidak di packing 301
Pelanggan menolak scan 402 Fake scan TTD
102 203 Barang terlarang
pembayaran Gateway salah kirim/ salah 403 Fake scan paket bermasalah
204 Berat & ukuran tidak sesuai 302
Pelanggan meminta untuk pembagian
103 404 Outlet sudah tidak aktif
memeriksa barang Penempelan label tidak Satu resi banyak paket belum
205 303 405 Outlet tidak melakukan pick up
terstandarisasi sampai semua
Alamat penerima salah/ tidak
104 Packing tidak sesuai Outlet tidak pick up semua
lengkap 206 304 Missroute 406
persyaratan barang
Penerima tidak dapat di SLA khusus - jarak jauh,
105 207 Barang bentuk tidak beraturan” 305 Mobil rute internal tidak
hubungi waktu ekstra dll 407
melakukan pengambilan paket
Penerima meminta Paket utama dan sub/ banyak 306 Paket luar area atau blind area
106 208
reschedule pengiriman paket jadi satu Kode Kategori SLA
307 Self pickup
Penerima meminta Penginputan informasi
Paket yang seharusnya 701 Cuaca buruk atau force majeure
107 mengubah alamat 209 customer yang tidak sesuai 308
sampai tapi belum sampai Kendala jalan raya sehingga
pengiriman standar 702
Memberikan feedback & tidak dapat di kirim
108 Penerima self-pick ke outlet Penginputan informasi barang 309
210 Informasi palsu Jadwal kapal/ penerbangan
yang tidak sesuai standar 703
Reservasi untuk masuk 310 Fake scan/ scan palsu tertunda
109 Jumlah paket dengan
Gudang 211
aktualnya tidak sesuai Kode Kendala pada paket Kendala outlet sehingga tidak
Penerima libur Panjang atau 704
110 dapat di kirim
libur akhir pekan 212 Salah pembagian salah kirim Kerusakan, hilang sebagian,
601 705 Kendala mobil outlet
213 Kurang muat terkontaminasi
Pelanggan meminta barang
111 Paket hilang Sedang menunggu ritase
untuk lengkap baru dikirim Pembagian barang & Transfer 602 706
214 pengiriman kapal
muatan 603 Kendala resi kembali
Mobil rute External penuh tidak
Kode Kategori Biaya 215 Salah scan 604 Melebihi batas standar 707
dapat muat habis
501 Masalah pembayaran GW Tujuan scan kirim lebih 605 Penolakan bea cukai
216 708 Mobil rute Eksternal Terlambat
Penagihan biaya yang awal Retur
606 709 Hari libur nasional SLA tertunda
502
sewenang-wenang 217 Outlet tidak record order
218 Cross Label
Standar Penginputan“Paket Bermasalah”
Registrasi Valid
1. Pemilihan kategori kendala tepat
Hal yang diperhatikan :
2. Penginputan sesuai kondisi sebenarnya.  Paket bermasalah yang tidak valid, tidak di delivery
tepat waktu, fake scan dll akan didenda Rp.
3. Pendeskripsian alasan lengkap, detail dan jelas 200.000/ WB (Pemalsuan Paket Bermasalah) .
4. Paket bermasalah harus di registrasi dan valid : Kendala delivery
 Paket bermasalah tidak valid dan tidak di delivery
karena customer, alasan harus di deskripsikan dengan jelas. tepat waktu, denda sebesar Rp. 200.000/ AWB/
Hari, dan bertanggung jawab akan keterlambatan.
 Jika hari berikutnya tetap belum terdelivery, maka

Outlet delivery harus memperbaharui alasan
paket bermasalah di sistem
 Penggantian jadwal delivery harus berdasarkan

permintaan customer, jika karena outlet yang
menyebabkan paket tidak dapat di delivery tepat
waktu, maka dianggap tidak valid
Apa itu“Paket Tinggal Gudang Masuk Gudang”
Kondisi paket dalam proses pengiriman terjadi

permasalahan, sehingga butuh di scan “Paket
Bermasalah”terlebih dahulu, setelah 3 hari jika
paket tersebut belum ada kejelasan maka
lakukan scan “Paket Tinggal Gudang Masuk
Gudang”.
Standar Penginputan“Paket Bermasalah”
Syarat Pelaporan paket bermasalah:

1. Semua paket bermasalah dilakukan registrasi dengan melampirkan
alasan sebenar-benarnya, untuk kasus yang besar/ berat akan
mengacu pada pengumuman perusahaan.
Registrasi tidak valid : 2. Pelaporan paket bermasalah berdasarkan WB utama, jenis paket
1. Jenis paket bermasalah tidak tepat bermasalah harus dipilih dengan benar, tidak boleh timbul masalah
yang tidak relevan dengan kejadian sebenarnya.
2. Penginputan tidak sesuai dengan keadaan
3. Informasi paket bermasalah harus nyata dan sesuai, jika diketahui
real dll
terdapat kecurangan/ timbul masalah baru, akan dilakukan denda
3. Penjelasan/ deskripsi keterangan terlalu
pemalsuan scan paket bermasalah pada Outlet tersebut.
singkat, tidak lengkap sehingga tidak valid, 4. Paket masalah harus diinformasikan ke Outlet/ Gateway terkait,
akan didenda Rp. 200.000/ AWB jika pihak terkait tidak menginfokan ke Outlet/ Gateway yang
seharusnya sehingga menyebabkan keterlambatan, maka wajib
bertanggung jawab.
5. Paket bermasalah kerena alasan dari customer, keterangan masalah
tersebut harus ditulis dengan jelas waktu kejadiannya.
Paket Bermasalah Tidak Valid
Contoh penyebab paket bermasalah

TIDAK VALID
Sisa paket Outlet tidak Petugas

Tidak
Kurang
Va l i d
Penundaan Alasan
Mobil/ SDM didelivery melakukan tidak
tanpa tidak real/
Kendaraa (Outlet saat registrasi datang,
persetujua tidak valid
n Outlet staff tidak lembur, di sesuai atau
n customer
overload cukup) delivery waktu SLA lainnya
besok
Jika Outlet melakukan registrasi paket bermasalah yang disebabkan bukan oleh customer seperti diatas, akan
dianggap tidak valid, dan akan di denda sesuai ketentuan tidak melakukan delivery dengan tepat waktu ,
dendanya sebesar 200.000/ WB/ Hari dan akan menanggung keterlambatan.
Penanganan Paket Bermasalah di JFS
Penerimaan tanggapan
Penerimaan tanggapan“Paket Bermasalah”
Kategori Perlu
Masalah Waktu Tanggapan
masalah tanggapan?
Paket bermasalah
Paket mendesak Perlu
SLA  Semua paket bermasalah perlu follow up ke
Outlet tidak melakukan penjemputan
Perlu Outlet outgoing untuk penyelesaian (registasi
paket
paket bermasalah harus dilakukan sebelum
melampaui batas area Perlu TTD)
Tahap Akhir Jenis biaya Perlu
 Untuk mempermudah Outlet Outgoing
Pemalsuan tanda terima Perlu memproses paket, registrasi jangan di
Customer menolak Perlu malam hari,
Ubah Informasi penerima paket Perlu
Customer  Paket bermasalah harus ada tanggapan dalam
Request delivery ditunda Perlu waktu 48 jam, jika tidak ada feedback akan di
denda Rp.10.000/ WB.
Tidak dapat dihubungi Perlu
Barang kurang Perlu  Karyawan dari semua Outlet/ Gateway harus
Kesalahan
operasional Paket dengan bentuk khusus, melakukan refresh sistem setiap saat.
Perlu
terlalu panjang dan lebar
Sistem tidak mencatat pesanan Perlu  Jika ditemukan kendala segera berikan
Kesalahan input tanggapan untuk masalah terkait.
Informasi input AWB salah Perlu
AWB
Salah pilih tujuan Perlu
Tanggapan penerimaan tanggapan“Paket Bermasalah”
Penanganan Paket Bermasalah
Paket bermasalah Pengalihan pengiriman

Jenis Informasi tidak normal ke kompetitor
 Semua paket bermasalah harus  Registrasi paket bermasalah

 Paket bermasalah yang
dilakukan diskusi penyelesaian pada sistem, berikan
bersifat pemberitahuan/ antara Outlet Outgoing dan keterangan “Pengiriman di
informasi, bagian yang Incoming. alihkan ke kompetitor”
menerima boleh tidak
memberikan tanggapan/  Jika negosiasi/ diskusi belum
 Paket yang pengirimannya
respon menemui solusi, masing-masing
harus memberikan feedback diahlikan ke competitor atas
penyebab masalah dan fokus pada persetujuan customer, jika
masalah yang belum terselesaikan customer belum menerima
secara bertahap. paketnya, dilarang melakukan
TTD
Paket bermasalah sering di temukan
Customer menolak paket
Standard registrasi：
Ilustrasi：
Definisi dan ruang lingkup aplikasi:
Paket sudah dikirimkan ke customer, Karena suatu alasan
customer menolak menerima paket
Referensi spesifikasi registrasi:

Customer karena alasan …….. menolak menerima paket.
Standard tanggapan paket bermasalah：
Outlet outgoing/ segera

Tanggapan melampaui waktu
merespon
Tolong dibantu diretur untuk Jika sudah melampaui waktu, Outlet
paket ini delivery punya hak untuk melakukan retur
Customer meminta penundaan delivery

(Reschedule)
Ilustrasi：
Sebelum melakukan delivery lakukan konfirmasi kepada customer, pada
saat tiba di tempat customer, karena suatu alasan yang disebabkan oleh
customer, maka menyebabkan paket tidak berhasil di delivery, atau
customer yang meminta penundaan delivery
Paket ini jam ** sudah dilakukan komunikasi kepada customer, no
customernya ***, tetapi customer karena alasan *** meminta untuk di delivery
pada tanggal *** ( customer menetapkan waktu delivery, maka lampirkan
tanggal tersebut juga)

Outlet outgoing harus
Tanggapan melampaui waktu
segera merespons
Baik, mohon dilanjutkan proses Karena alasan customer yang mengakibatkan
delivery di rit berikutnya paket terlambat tidak didenda
Penerima tidak dapat dihubungi
Ilustrasi：
Sementara tidak dapat menghubungi customer,
pada saat pengantaran di alamat juga tidak ada orang

Selamat siang/ pagi / malam, Paket WB ini jam *** customernya telah
dihubungi, No HP penerima tidak dapat dihubungi, dihubungi berapa kali
tidak diangkat, sudah dilakukan SMS, bsok akan dilakukan percobaan
delivery kembali, terima kasih.
Outlet outgoing harus Outlet outgoing harus merespons

merespons tepat waktu tepat waktu
Lakukan pengecekan apakah no hp dan alamat
Baik, sedang dikonfirmasi terkendala, segera sertakan ho hp dan alamat
yang benar
Contoh Paket bermasalah
Packing sepeda motor tidak standar mengakibatkan sepeda motor

tidak bisa dikirim dan tertahan di GW
Contoh Paket bermasalah
1. Paket minyak yang bocor membuat 2. Paket yang hilang WB kode outlet tujuan
packing rentan rusak dan barcode-nya
Contoh Paket bermasalah - Double WB
× ×
Depan Belakang
1 Paket tertempel 2 WB, mengakibatkan paket salah tujuan kirim

Contoh Paket bermasalah - Cross Waybill
× ×
Seharusnya ke Depok, namun ke Jakarta
Salah tempel no Waybill

(Tujuan di Waybill dengan tujuan di paket BERBEDA)
Contoh Paket bermasalah - Waybill Tulis Tangan
×
Waybill tidak standar, hanya tulis tangan
Contoh Paket bermasalah - Kesalahan TLC
TLC : Lamongan (LMG)

× TLC : Pontianak (PNK)
Alamat tujuan : Karawang Alamat tujuan : Riau
Saat pembuatan waybill baru, cek kembali apakah Proses ini untuk menghindari
TLC tujuan sudah benar dengan alamat penerima. kesalahan cetak TLC tujuan.
Contoh konfirmasi paket
Bukti POD (Proof of Delivery)

bisa berupa screen shoot chat,
telepon, dll (utamakan chat).
Foto waybill dan paket, upload

seluruh dokumen di scan paket
bermasalah.
Contoh scan paket bermasalah
Contoh paket stuck
Contoh Alamat Tidak Lengkap
Contoh Paket Missroute Di Outlet
Contoh Paket Missroute Di Gateway
11 Retur & Transfer
Situasi & Kondisi
PAKET RETUR
Perlu dikembalikan ke outlet
Setelah AWB dibuat, paket telah outgoing karena alasan customer
dikirimkan atau melewati GW asal atau kesalahan pengoperasian di
Outlet/ GW Incoming.
PAKET TRANSFER
Setelah AWB dibuat, Perlu diubah karena alasan customer, Ganti alamat
paket telah dikirimkan kesalahan outlet outgoing dalam penerima /
atau melewati GW asal penginputan/ penagihan, dll outlet tujuan
Pihak Registrasi dan Konfirmasi
RETUR TRANSFER
Outlet/GW Outlet/GW
REGISTRASI Incoming Incoming
Outlet Outlet
KONFIRMASI Outgoing Outgoing

Biaya paket Retur
Pembayaran : Tunai
Kondisi : Retur
•-6.1385710, 106.7798200
Outlet Outlet
Outgoing Incoming
Misal Harga Pengiriman

paket standar Normal
Rp. 400.000
Ongkos Kirim
Retur :RP.85.000,-
Contoh Perhitungan
Diketahui :
Area Outgoing 1 = BKI011B
Area Outgoing 2 = BKI99A Area Incoming 1 = DPS001A
Area Incoming 2 = BKI002J (Mitra A/DSO yg mengcover area outgoing 1) Ongkir 1 (Area Outgoing ke Area
Incoming 1) = Rp400.000,-
Ongkir 2 (Alur terakhir paket [Bukan GW Destinasi] ke Area Incoming 2) = Rp85.000,-
Perhitungan :
Terdapat 2 Akun yang diberlakukan yaitu Cost Freight (100% dari ongkir 2) dan
Receivable Return Fee (60% dari Ongkir 2), jadi total sebesar 160%
Maka :
Receivable Return Fee : 60% X Rp.85.000,- = Rp.51.000,-
Cost Freight = 85.000,-
Total Biaya Retur = Rp.51.000,- + Rp.85.000,- = Rp.136.000,-
Uang Yang kembali ke Customer

Cash Back = Ongkir 1 - Total Biaya Retur
Uang Kembali Ke Customer : Rp.400.000 – Rp.136.000 = Rp.264.000,-
Keterangan : Uang yang kembali ke Customer tidak akan balik 100%

Biaya paket Transfer
Pembayaran : Tunai
Kondisi : Transfer
Outlet GW/ Outlet GW/ Outlet

Outgoing Incoming Awal Incoming Baru
JAKARTA BANDUNG YOGYAKARTA
Misal Harga Pengiriman Paket sudah di Outlet/ GW BDO, Ingin

paket standar Normal ubah pengiriman ke Yogyakarta
JKT - BDO
Ongkos Kirim BDO-JOG = Rp. 200.000
Rp. 100.000
Customer Pengirim Ongkos Kirim BDO-JOG x 60%

Membayarkan Kembali ongkos Transfer Rp. 200.000 x 60%
paket senilai Rp. 120.000 = Rp. 120.000
Pengajuan Retur & Transfer (Outlet/ GW Incoming)
JFS –> Platform operasional –> Pengembalian paket ditangguhkan –> Manajemen
pengembalian –> Pengajuan retur dan transfer –> Tambah pengajuan
Saat ada pengajuan Retur/Transfer maka Outlet Outgoing (Outlet Pengirim) akan dikenakan
biaya 60% dari kota retur ke kota tujuan, dan biaya retur ini di tanggung oleh customer pengirim asal
Pengajuan Retur & Transfer (Outlet/ GW Incoming)
3
1 2
4
5
Jika Transfer, kolom ini akan
kosong, input tujuan baru
Catatan :
Outlet/ GW Incoming, melakukan pengajuan 4. Scroll kebawah, informasi otomatis terisi, pastikan kolom
retur/ transfer paket “Informasi Pengirim/ penerima waybill AWAL dan BARU”
1. Masukan nomor waybill sudah sesuai, jika transfer paket masukan alamat tujuan baru.
2. Pilih “Jenis Pengajuan”-> (Retur/ Transfer) 5. Isi alasan pada kolom paling bawah,
3. Klik “Cek” 6. Klik “Simpan”.
Outlet/GW incoming harap memberi tahu Outlet Outgoing untuk mengKONFIRMASI pengajuan di JFS
Konfirmasi Retur & Transfer (Outlet Outgoing)
pengembalian –> Konfirmasi retur dan transfer
Langkah selanjutnya :
5. Masukan no Waybill
6. Klik “Cek” Note : Konfirmasi pengajuan retur di
7. Centang kotak baris pada no waybill yang sudah di registrasikan lakukan oleh Outlet Outgoing
8. Klik “Konfirmasi Audit”
Setelah konfirmasi, status pengajuan menjadi“Pengajuan selesai”
Cetak Waybill Retur & Transfer (Outlet/ GW Incoming)
pengembalian –> Cetak Waybill
Langkah selanjutnya : Note :
10. Masukan no Waybill 1. Cetak Waybill retur/ transfer di lakukan
11. Klik “Cek” oleh Outlet/ GW Incoming
Centang kotak baris pada no waybill yang akan di cetak
2. Outlet/ GW tutupi label lama dengan
12. Klik “Cetak Waybill”
menempelkan label baru
Paket baru sampai GW dan mau retur?
JFS –> Platform operasional –> Pengembalian paket

ditangguhkan –> Manajemen paket tertahan
Setelah daftar penangguhan, jika paket sudah di terima

Kembali oleh outlet outgoing, maka minta GW untuk
membatalkan penangguhannya. Selesai.
Retur dan pengembalian paket jika di batalkan
Jika outlet incoming mengajukan retur, tetapi pihak outgoing menolak karena alasan customer yang
valid, maka outlet outgoing perlu melakukan proses melalui :
JFS –> Platform operasional –> Pengembalian paket
Langkah selanjutnya : ditangguhkan –> Manajemen paket tertahan
4. Masukan no Waybill
5. Klik “Cek”
6. Centang kotak baris pada no waybill yang akan di batalkan
7. Klik “Pembatalan Penangguhan”
(Status penangguhan menjadi“Sudah ditarik”/“Dibatalkan”), Atau dapat proses melalui outlet outgoing ke
Sistem JFS dengan cara yang sama;
Status scan pelacakan paket
WB Retur & Transfer
Asuransi &
12 Klaim
Biaya yang di asuransikan & Jumlah Klaim
1. Standar biaya asuransi
Rate Biaya Standard Biaya (per AWB) Bebas Kompensasi

0.2% Biaya minimum paling rendah Rp 5,000 5%
0.2% 5%
Jumlah uang pertanggungan max Rp. 200.000.000 / AWB
2. Jumlah Klaim
1. Jumlah klaim secara bersama-sama di tentukan oleh harga yang
dinyatakan (diasuransikan), nilai sebenarnya dan nilai kerusakan barang.
2. Rumus Klaim
Jumlah klaim = Nilai kerusakan barang (tidak lebih tinggi dari nilai yang dinyatakan
dari harga pertanggungan) - Nilai bebas pertanggungkan
Barang baru Asuransi & Jumlah Klaim
3.  Under-insured
(kerugian total atau kehilangan barang) : Jika nilai yang dinyatakan (asuransi) lebih rendah dari nilai
sebenarnya, ganti rugi didasarkan pada nilai barang yang diasuransikan - jumlah nilai bebas kompensasi.
 Fully-Insured
4.
jika nilai yang dinyatakan (asuransi) sama dengan nilai sebenarnya, ganti rugi akan didasarkan
pada nilai kerusakan barang - nilai bebas kompensasi.
SOP Asuransi
Friday,July 1,2022
Persetujuan Claim
Input NIlai
No Barang Menol Harga Aktual Barang Biaya Asuransi Rusak/ Hilang Kehilangan
Setuju Barang Keterangan
ak Sebagian Seluruhnya
Jumlah Claim = Nilai Kerusakan/Kehilangan -
Sesuai Harga 0,2% dari harga barang,
a ≤Rp200.000.000,- a a 5% dari harga barang (Nilai Bebas
Aktual minimal Rp5.000,-
Pertanggungan)
>Rp2.500.000,- s.d
1 Barang Baru Rp2.500.000,- a a Pergantian Maksimal Rp2.500.000,-
Rp200.000.000,-
a Rp5.000,- Jumlah Claim = Nilai Kerusakan/Kehilangan -
Sesuai Harga
≤Rp2.500.000,- a a 5% dari harga barang (Nilai Bebas
Aktual
Pertanggungan)
Barang bekas Asuransi & Jumlah Klaim
Barang Bekas
“TIDAK” Asuransi ( Tetap Bayar Rp.5.000)
 Jika nilai barang < Rp.2.500.000,- maka input harga barang sesuai dengan
harga aktual barang
Rusak : Tidak Bisa Claim Asuransi

Hilang : Bisa Claim Asuransi ,Maksimal Pergantian Rp.2.500.000,-
 Barang bekas yang diasuransikan

Barang bekas yang diasuransikan harap diinput sesuai harga Aktual barang,( Tercantum di invoice/struk/bukti pembayaran)
Rusak : Tidak Bisa Claim Asuransi
Hilang : Bisa Claim Asuransi ,Maksimal Pergantian Rp.2.500.000,-
SOP Asuransi
Friday,July 1,2022
Persetujuan Claim
Harga Aktual
No Barang Input NIlai Barang Biaya Asuransi Rusak/ Hilang Kehilangan
Setuju Menolak Barang Keterangan
Sebagian Seluruhnya
0,2% dari harga barang,
a ≤Rp200.000.000,- Sesuai Harga Aktual
minimal Rp5.000,-
Barang Bekas Pakai Pergantian Maksimal
2 >Rp2.500.000,- s.d a a
/ Sepeda Motor Rp2.500.000,- Rp2.500.000,-
a Rp200.000.000,- Rp5.000,-
≤Rp2.500.000,- Sesuai Harga Aktual
Biaya yang di asuransikan & Jumlah Klaim
Contoh perhitungan asuransi tetap bayar 5000 :
Andy mengirimkan 1 buah paket HP seharga Rp. 1.000.000, Berarti perhitungannya adalah Rp.1.000.000 x 0,2% = Rp. 2.000 .
Karena harga asuransi dibawah dari standar biaya minimum (Rp. 5.000,-) maka yang ditagihkan ke Andy adalah Rp. 5.000,-
Contoh :
Ibu Ema mengrimkan Handphone Baru untuk anaknya Seharga Rp.1.500.000,-,dan menolak Asuransi ,pada saat pengiriman
barang dinyatakan hilang, maka nilai pergantian kehilangan barang yang ibu ema dapatkan adalah ?
Contoh :
PT Dua Berlian mengirimkan Pakaian Baru 1000pcs baju, dimana 500pcs seharga 200jt dan 500pcs seharga 100jt dan
mengasuransikannya yang total nilainya seharga Rp. 300jt. Karena jumlah maksimal pertanggungan Rp. 200jt/resi maka
sebaiknya paket tersebut dibuat 2 AWB resi yang berbeda.
ternyata paket senilai 200jt terjadi kehilangan barang, dan pertanggungan dari kompensasi tersebut dihitung dengan rumus
jumlah klaim, maka ?
Cakupan Asuransi
A. Barang Yang Tidak Tercakup Untuk di Cover
Rokok Emas, Perhiasan, Batu

Pecah belah Minuman Alkohol
berharga, jam tangan, dll
Barang Illegal Metal Bekas Artefak, kayu Hewan dan Tumbuhan

Contoh Kasus
Sesuai contoh gambar di bawah ini, Outlet A mengirimkan barang dengan packing yang sudah sesuai
standart, jika terjadi kerusakan pada barang tersebut , berapakah nilai pergantian asuransinya?
Packing kemasan
Cakupan Asuransi
B. Barang Yang dapat di Asuransikan
Barang Bekas Barang Baru dan Bernilai
Deskripsi BEKAS jika masuk salah satu kondisi : Barang yang di COVER ASURANSI jika HILANG
1. Peralatan masih memiliki nilai pakai, a. Barang fragile, barang tanpa kemasan
2. Peralatan sudah melalui proses perbaikan, rakitan/ restorasi Contoh : Kaca, keramik, lampu, LED,dll
3. Peralatan sudah tersimpan lama dan masa garansi dari a. Barang tanpa packaging : Mengacu pada
pabrik sudah lewat namun bisa digunakan sesuai fungsinya barang yang tidak dikemas.
4. Barang dengan kemasan namun bukan kemasan aslinya Contoh : Baja, pig iron, logam non-ferrous,
kendaraan dan beberapa peralatan.
Klaim
A. Data yang dibutuhkan untuk pengajuan klaim
Form Pengajuan
(TTD Pelanggan) Invoice Barang Fc KTP
Bukti Kehilangan Rekening Bank Surat Kuasa

Barang
Klaim
B. Batas Waktu Claim
Setelah mengumpulkan data-data diatas, dapat menunggu

sekitar Kurang lebih 2 bulan dan perusahaan asuransi akan
membayarkan kepada kita.
Untuk penyediaan informasi dokumen klaim, outlet

outgoing harus memberi tahu department terkait (QC)
tentang nomor WB melalui Dingtalk atau Telefon, dan
berinisiatif menindaklanjuti (follow up) status proses
pengajuan klaim secara tepat waktu. Jika mengalami
kehilangan atau keterlambatan pengiriman dokumen klaim,
outlet outgoing akan bertanggung jawab atas
ketidakmampuan untuk menyelesaikan klaim.
Klaim
B. Batas Waktu Claim
Nilai Keugian Apakah Diasuransikan Jenis Klaim SLA Penggantian Rugi Ke Customer
X ≤ Rp.500.000,- Klaim Cepat Nominal Kecil 24 Jam
Rp.500.000,- <X< Rp.2.000.000,- Setelah Kelengkapan 3 Hari Kerja

Rp.2.000.000,- ≤X≤ Rp.5000.000,- Dokumen di setujui 5 Hari Kerja
Diasuransikan Klaim Biasa oleh pihak J&T Cargo
Rp.5000.000,- <X< Rp.10.000.000,- 10 Hari Kerja
X ≥ Rp.10.000.000,- Mengikuti Alur pergantian Asuransi
Keterangan : Batas waktu penyerahan dokumen termasuk waktu

pengiriman, materi klaim yang memenuhi syarat harus diserahkan ke
kantor pusat, dan outlet akan bertanggung jawab atas klaim yang
diterima jika melewati batas waktu
Klaim
C. Hal-hal perlu diperhatikan dalam proses klaim
1. Jika kendaraan yang sedang transit terjadi kebakaran atau kecelakaan (Force Majeure), pengemudi segera
melaporkan kepada pemadam kebakaran, kepolisian dan departemen terkait lainnya.
2. Jika terjadi kasus pencurian barang, outlet akan bertanggung jawab sesuai dengan ketentuan“Pencurian dalam
outlet”, dan akan menanggung biaya kerugian serta kasus pencurian akan dilaporkan ke pihak yang berwenang
untuk ditangani, dan hak operasi outlet akan dipulihkan.
3. Jika barang yang diklaim ternyata palsu karena kesalahan outlet pengiriman, maka barang tidak dapat
dikembalikan, tanggung jawab kerugian ditanggung oleh outlet pengiriman, dan jumlah ganti rugi ditanggung
sepenuhnya oleh outlet pengiriman.
4. Jika terjadi salah pengumpulan atau pengiriman barang karena kesalahan outlet pengiriman atau pelanggan,
barang tidak dapat dikembalikan, tanggung jawab atas kehilangan ditanggung oleh outlet pengiriman, dan
jumlah ganti rugi ditanggung penuh oleh outlet pengirim.
Klaim
C. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam proses klaim
5. Karena barang rapuh kehilangan nilai pakainya setelah rusak, dan GW membuangnya untuk dijual tanpa
persetujuan outlet pengiriman, tanggung jawab atas kehilangan barang tersebut akan ditanggung oleh GW
yang bersangkutan.
6. Jika pelanggan menolak menerima paket, outlet harus segera meregistrasikan“Paket bermasalah”, pilih item
penolakan, setelah outlet outgoing mengonfirmasi pengembalian, faktur akan diterbitkan, paket akan disiapkan
dan dikembalikan ke outlet pengiriman.
7. Penolakan yang disebabkan oleh pelanggan, outlet pengiriman, atau outlet penerima, biaya penagihan
ditanggung oleh outlet yang bertanggung jawab.
8. Jika saat investigasi di temukan pemalsuan, kerusakan untuk kepentingan perusahaan dan sudah verifikasi,
akan diberikan denda 4 sampai 40jt dan membayar ganti rugi untuk semua kerugian dan untuk pemulihkan hak
beroperasi kembali akan dipertimbangkan.
Aturan Penilaian
13 QC
Penilaian SLA – Batas waktu penerimaan
Segmen Subjek Objek Jumlah penalti

No Kategori Catatan Satuan
penilaian penalti penalti (Rupiah)
Persyaratan : Dalam batas waktu yang telah

ditentukan outlet harus melakukan
pengiriman ke GW (catt : detail pengiriman Terlambat :
Segmen 1. ≤ 10 min : Tidak denda ;
penerimaan waktu berdasarkan pemberitahuan dari GW 2. 10≤60 min : denda Rp. 20k ；
Outlet,
paket Pengiriman area agen) . Jika outlet terlambat 3. >60min : denda Rp. 100k
Pengiriman Mgr
1 oleh mitra /mobil
terlambat Network
Pickup terlambat mengirimkan dalam jangka waktu 5 menit, Manajer Network dan
(Pengiriman maka tidak ada penalti. Jika terlambat penanggung jawab lainnya
ke GW) denda Rp.50.000/ mobil
antara 5 - 60 menit maka akan denda Rp.
20.000,-/kali , jika >60 menit, maka akan
diberikan denda Rp. 100.000,-/kali
Penilaian SLA – Ketepatan waktu pengiriman
Segmen Objek Jumlah penalti

No Kategori Subjek penalti Satuan
penilaian penalti (Rupiah)
Syarat : Dalam batas waktu yang telah ditentukan Terlambat :

outlet harus melakukan pick-up barang dari Gateway. 1. ≤ 10 min : Tidak denda ;
Jika terlambat pick-up 5 - 60 menit denda Rp. 2. 10≤60 min : denda Rp. 20k ；
20.000/kali, dan terlambat > 1jam denda Rp. 3. >60min : denda Rp. 100k
2 Terlambat / Outlet,
100.000/kali;
Tidak di Pick Mgr /mobil
Tidak Pick up : Denda Rp. 500k
Up di GW Network
Selain itu jika dalam hari yang sama tidak melakukan
pick-up barang maka dikenakan denda Rp. Manajer Network dan
Segmen 500.000/kali, dan bertanggung jawab atas penanggung jawab lainnya
pengiriman keterlambatan waybill tersebut. denda Rp.50.000/ mobil
paket
Delivery
(Pengiriman
ke Cust) Syarat : Paket harus di Scan sampai hari itu juga
sebelum jam 3 sore ,setelah GW melakukan Scan
3 Scan Paket kirim,dan barang sudah di terima pihak mitra/DSO. Jika
sampai tidak dalam waktu yang telah ditentukan tidak melakukan Outlet Rp.1,000/Paket paket
tepat waktu scan paket incoming akan didenda Rp. 1000/paket.
Penilaian SLA – Ketepatan waktu pengiriman
Segmen Objek Jumlah penalti Satua

No Kategori Subjek penalti Catatan
penilaian penalti (Rupiah) n
1. Paket yang tidak terTTD di

sistem akan dihukum
Syarat : Barang yang berdasarkan jumlah hari, Jika ada
sudah sampai dan di kendala, customer dapat
delivery ke customer melakukan upload paket
maka wajib melakukan bermasalah agar dapat dihapus
TTD sebelum pukul 23:59 dari penilaian.
Segmen
WIB di hari itu juga.
pengiriman
Penilaian RP. 50.000/ AWB/ hari
WB/sh
4 TTD tidak Outlet Max 200.000/ AWB
Delivery ift
tepat waktu
(Pengiriman
ke Cust) 2. Mobil dari Mitra yang rusak,
Jika tidak melakukan TTD
tepat waktu, akan kekurangan orang, karyawan cuti,
dikenakan denda Rp. perubahan manajemen atau
50.000/ WB/ Hari, max kondisi khusus lainnya, hanya
Rp.200.000/ WB. diperbolehkan 1x selama 1
bulan, Infokan ke tim QC agar
bebas dari penilaian.
Penilaian SLA – SLA Outlet / Driver Khusus
Segmen
No Kategori Subjek penalti Objek penalti Standar Denda
Penilaian
Dalam di hari kedua setelah barang di TTD (termasuk TTD di

Keterlambatan hari yang sama), outlet delivery harus melakukan pengiriman
SLA
8 serah terima resi kembali ke GW sebelumnya; jika dalam batas waktu yang Outlet Rp.50.000/ WB
Outlet
resi kembali telah ditentukan tidak melakukan serah terima akan dikenakan
denda.
Aplikasi
Driver Driver rute eksternal dan internal dalam batas waktu yang telah Ritase Driver,
9 Sprinter lost/ Rp.20.000/ kali
khusus ditentukan harus melakukan clock-in Outlet
lupa clock-in
Aturan penalty - Kategori kesalahan
Item Jumlah Denda Objek Jumlah Yang

No Penjelasan Standar denda (Rp) Denda Reward dapat
penilaian reward
Toleransi selisih berat :

Jika berat & volume
melebihi batas toleransi,
Berat & 1) Berat Paket : 3%；
maka outlet outgoing
1 Volume 2) Barang elastis yang bisa dipress (spon, busa Rp. 5.000/kg
dikenakan denda Rp.
Tidak Sesuai & karung anyaman) : 10%，
5.000/kg dan membayar
3) Barang non elastis yang bisa dipress (Matras,
biaya sisa selisih berat
dll) : 5%
Berdasarkan dokumen《Manajemen
Penerimaan J&T Cargo 》sangat jelas melarang 1. Barang terlarang,
Menerima menerima paket barang terlarang, mudah mudah terbakar & Rp. 1.000.000/ Outlet 50% dari Dept.
Paket terbakar & meledak, bahan kimia berbahaya, meledak, bahan kimia WB Pengirim denda Pelapor
2 berbahaya, baterai dll
Barang baterai, benda hidup, jika masih menerima maka
Terlarang akan dikenakan denda.
Detail Standar penerimaan barang dapat dilihat
Rp. 500.000/
di《Manajemen Penerimaan Cargo》 2. Makhluk Hidup
WB
1. Pengemasan barang harus berdasarkan
standar《SOP Pengemasan Paket J&T Cargo 》 Jika barang yang dikirim
No Rp. 50.000/
3 2. Definisi No Packaging : Barang tanpa kemasan adalah no packaging
Packaging Paket
luar atau hanya menggunakan tape/ bubble maka akan didenda
tetap dianggap barang tanpa kemasan
Aturan penalty – Contoh barang terlarang
Menerima barang terlarang No Packaging

(Illegal)
Item Jumlah Objek Yang

Jumlah dapat
No Penjelasan Standar denda Denda (Rp) Denda Reward reward
penilaian
1. Standar Karton : label ditempel bagian atas pojok kiri,

bagian paling kecil dari paket ;
2. Paket bahan berserat (karung)
 Dengan Tag : gantung disudut kiri atas tepi barang,
dan label ditempelkan pada tag.
 Tanpa Tag : tempel di tengah barang dan segel tas/
karung diselotip, tulis nomor resi dengan spidol
Penempelan hitam di paket. Jika penempelan Rp.
label tidak 3. Paket bentuk silinder : tempel sisi samping atas label tidak standar 5.000/Paket
4
sesuai 4. Packing kayu : maka dikenakan Max Rp.
standar  Dengan tag : Gantung di sudut kiri atas barang, dan denda 100.000/AWB Outlet 50% dari Dept.
awb tempel pada tag. Pengirim denda Pelapor
 Tanpa tag : WB ditempelkan pada sudut kiri atas
barang, dilarang ditempel di bingkai kayu
5. Kemasan kotak kayu : WB di tempel sudut kiri atas
sisi terkecil dari barang;
6. Bentuk barang tidak beraturan : WB ditempelkan di
sudut kiri atas sisi terkecil barang.
Hanya 1 WB diperbolehkan tempel pada satu Jika 1 paket ada 2

barang. Tidak diperbolehkan 2 atau lebih WB di Rp. 100.000/
5 Double Resi satu paket. WB lebih dari satu atau ada WB lama resi akan
Paket
harus di hilangkan. dikenakan denda
Obje Jumla Yang
Item Jumlah k h Mendap
No Penjelasan Standar Denda
Penilaian Denda (Rp) Dend Rewar atkan
a d Reward
Tidak ada permukaan potongan yang jelas, berduri dan lancip,

Jika mengirimkan
Barang bentuk yang tidak beraturan, bagian luar yang menonjol dll
barang bentuk
bentuk mempengaruhi tingkat pemuatan barang, keselamatan orang dan Rp.100.000/
7 tidak beraturan
tidak barang, juga mempengaruhi tingkat efisiensi operasian bongkar paket
maka akan
beraturan muat barang, barang tersebut dinamakan barang berbentuk tidak
dikenakan denda
beraturan.
Outl 50%
Depart
et dari
emen
Peng dend
Pelapor
irim a
Jika banyak paket
Paket
Selain barang palet, barang banyak paket yang digabung, terhadap digabung menjadi
Utama dan
outlet pengirim akan dikenakan penilaian kategori kesalahan.; Outlet satu dan
Sub / Rp.200.000/
8 banyak paket digabung menjadi satu sehingga menyebabkan barang menyebabkan
banyak paket
rusak, kekurangan dll, outlet tersebut yang bertanggung jawab atas barang rusak, maka
paket jadi
perilakunya. akan dikenakan
satu
denda
Aturan penalty - Contoh Barang bentuk tidak beraturan
ujung yang runcing

dapat merusak barang
lain dan
membahayakan
keselamatan orang
Aturan penalty - Contoh WB utama dan sub/ banyak paket jadi satu
1. Paket tidak boleh di gabung / di lakban / di ikat menjadi satu, setiap

paket harus dipisahkan dan masing - masing paket harus tertempel
AWB tersendiri.
2. Dapat mengakibatkan hilang, rusak dll
Yang
Item Jumlah Denda Objek Jumlah
No Penjelasan Standar Denda Mendapatkan
Penilaian (Rp) Denda Reward
Reward
1. Nama Customer : Nama customer harus diinput

sesuai dengan aslinya, tidak boleh muncul nama
Penginputa istilah yang lebih umum atau nama jabatan.
Jika penginputan
n informasi
informasi customer
customer 2. Nomor Telepon Customer : harus nomor telepon
9 tidak sesuai standar
yang tidak HP atau nomor area + nomor telepon;
maka akan
sesuai
dikenakan denda
standar 3. Alamat penerima yang lengkap : Barang yang
dikirim harus tertulis jelas provinsi, kota, kabupaten, 50%
Outlet Departemen
desa/kecamatan/kelurahan, jalan, nomor rumah. Rp.2.000/ WB dari
Pengirim Pelapor
denda
Penginputa
Jika penginputan
n informasi
informasi barang
barang Nama barang, kemasan dan informasi lainnya harus
10 tidak sesuai standar
yang tidak sesuai dengan aslinya
maka akan
sesuai
dikenakan denda
standar
Yang
Jumlah
Jumlah Denda Objek Mendapa
No Item Penilaian Penjelasan Standar Denda
(Rp) Denda
Rewar
tkan
d
Reward
Jumlah paket Jika jumlah paket

50% Departe
dengan Jumlah paket record order di sistem dengan tidak sesuai dgn Rp.200.000/ Outlet
11 dari men
aktualnya tidak jumlah asli nya tidak sesuai aktual maka akan WB Pengirim
denda Pelapor
sesuai dikenakan denda
Aktualnya jumlah 2 paket,

tetapi di WB utama hanya
menginput 1 paket
Item Objek
No Penjelasan Standar Denda Jumlah Denda (Rp)
Penilaian Denda
Jika salah scan

Rp.2.000/ paket, Outlet,
12 Salah scan Salah melakukan scan maka akan
Max Rp.100.000/ WB Gateway
dikenakan denda
Pada saat penyerahan paket pada malam hari itu tidak

Outlet tidak melakukan record order dikenakan denda Rp.200.000/WB,
Jika Outlet tidak Outlet
13 record melewati 24 jam masih tidak record order, HQ akan Rp.200.000/ WB
record order Pengirim
order menetapkan 1 ton/WB dan wajib melakukan record order
tambahan.
Jika kurang muat

Kurang Ada melakukan scan kirim, tetapi barang tidak dimasukan Outlet,
14 maka dikenakan Rp.20.000/ paket
muat ke dalam mobil Gateway
denda
Contoh Salah scan
GW tanjung pinang salah

scan ke outlet TNU001V
Contoh Outlet
tidak record order
Saat penyerahan paket
dari customer tidak
langsung record order di
sistem, menyebabkan
tidak dapat melacak
keberadaan paket
Jumla Yang
Jumlah
Item Standar Objek h Mendapat
No Penjelasan Denda
Penilaian Denda (Rp)
Denda Rewar kan
d Reward
1. Demi menghindari penilaian, memberikan

feedback atau informasi yang tidak sesuai
dengan kenyataan, bahan dan skenario termasuk
Jika
Memberikan tidak terbatas pada data banding penilaian harian,
memberikan
feedback informasi palsu pada catatan di sistem , informasi Dept 50%
feedback dan Rp.500.000 Departemen
15 dan yang dishare di dingtalk, group wechat dll yang bertanggung dari
informasi palsu /WB Pelapor
informasi tidak sesuai dengan kenyataan. jawab denda
maka dikenakan
palsu
denda
2. Demi menghindari penilaian pemalsuan, data
palsu atau muncul kesalahan, antar GW saling
menutupi dan tidak melakukan feedback.
Objek
No Item Penilaian Penjelasan Standar Denda Jumlah Denda (Rp)
Denda
Fake scan/ Demi menghindar penilaian, melakukan Jika melakukan scan palsu Outlet,
16 scan yang tidak sesuai dengan prosedur. Rp.500.000/ kali
scan palsu maka dikenakan denda Gateway
Waktu TTD di sistem lebih cepat dari waktu

pelanggan menerima barang, jika Jika melakukan fake TTD
17 Fake TTD menyebabkan keterlambatan maka Rp.500.000/ WB Outlet
dikenakan denda
bertanggung jawab akan keterlambatan
Jika membuat paket

Fake scan paket Penginputan paket bermasalah di sistem bermasalah yg tdak sesuai
18 tidak sesuai dengan keadaan sebenarnya Rp.200.000/WB Outlet
bermasalah dgan kenyataan maka
dikenakan denda
Pedoman operasi – Lost Scan
1.Definisi Lost Scan

Mengacu pada outlet dan GW dalam batas waktu operasi yang ditentukan terlewat/lost
scan paket incoming atau scan kirim. Jika dalam batas waktu yang ditentukan tidak
melakukan scan paket incoming dan scan kirim, dan shipment sudah berada pada proses
selanjutnya dan baru melakukan update, maka perilaku tersebut akan didefinisikan sebagai
lost scan dan akan masuk kedalam penilaian.
2. Tujuan dilakukan monitoring Lost Scan
• Mengurangi situasi pengoperasian lost scan di seluruh

outlet
• Standarisasi operasional standar untuk seluruh outlet
• Meningkatkan kualitas layanan seluruh outlet
• Memperkuat pengontrolan pada lost scan (scan yang
hilang)
Penentuan denda – Lost Scan
Item
No Penjelasan Standar Denda Jumlah Denda (Rp) Objek Denda
Penilaian
1. Jika dalam batas waktu operasi yang

ditentukan terlewat/ lost scan paket
incoming atau scan kirim.
Jika ditemukan adanya lost
2. Jika dalam batas waktu yang scan pada paket Incoming  Outlet
Denda Rp.2000/paket,
1 Lost Scan ditentukan tidak melakukan scan dan Outgoing, maka akan  Gateway
Max Rp.500.000/AWB
paket incoming dan scan kirim, di dikenakan denda pada
sesi berikutnya baru melakukan scan outlet / GW yg bersalah
tambahan, maka perilaku tersebut di
definisikan sebagai lost scan, dan
akan termasuk ke dalam penilaian.
Penyelesaian denda & Tanggal berlaku – Lost Scan
1. Deskripsi Penyelesaian:
Denda diatas diselesaikan antara HQ dan Agent Area, artinya HQ akan langsung
menerapkan denda ke area agen outlet yang bertanggung jawab, dan agent area
menerapkan denda ke outlet yang bertanggung jawab.
Denda Denda
HQ AGENT OUTLET
2. Tanggal Berlaku:
Peraturan penilaian di atas secara resmi diberlakukan pada 1 November 2021.
Pemantauan Ketepatan Waktu TTD SLA (Penjelasan Sistem)
Indikator Operasional – SLA – Pemantauan SLA TTD (menu Membantu)
Indeks Penilaian Definisi indikator/kaliber data Nilai Target
Rate TTD yang Rate TTD yang Jum paket 𝐓𝐓𝐃 𝐓𝐄𝐏𝐀𝐓 𝐖𝐀𝐊𝐓𝐔
tepat waktu tepat waktu
=
Jumlah paket 𝐓𝐓𝐃 𝐩𝐚𝐝𝐚 𝐫𝐢𝐭𝐚𝐬𝐞 𝐢𝐧𝐢 x 𝟏𝟎𝟎%
86%
98%
Rate paket Jum paket 𝐓𝐓𝐃 𝐓𝐄𝐏𝐀𝐓 𝐖𝐀𝐊𝐓𝐔 + Jum paket 𝐓𝐓𝐃 𝐓𝐄𝐋𝐀𝐓
Rate TTD =
di TTD Jumlah paket yang 𝐬𝐞𝐡𝐚𝐫𝐮𝐬𝐧𝐲𝐚 𝐝𝐢 𝐓𝐓𝐃 untuk ritase
3 Penjelasan Tambahan
1. Outlet yang baru buka masa waktu transisi 15 hari dan dibebaskan dari penilaian. Hal-hal
yang akan dibebaskan seperti:
A. Kategori SLA : Paket sampai tidak tepat waktu, TTD tidak tepat waktu;
B. Jenis Kualitas : Lost Scan
Pengecualian : Berat /ukuran tidak sesuai dan barang terlarang (DG) langsung dikenakan
penilaian sejak pembukaan outlet
2. Berat dan ukuran tidak sesuai： Setelah adanya pelaporan, walaupun outlet sudah
mengubah berat dan ukuran di sistem JFS, denda berat dan ukuran tidak sesuai tetap
dilakukan penilaian.
14 Paket Shopee
Komisi Pick Up
Mitra A Mitra B
10% 3% 7%
Pick Up Pick Up dari
Drop Off
sendiri mitra B
Komisi Delivery
Berat Kg Berat Kg
No Keterangan Tipe Rute Komisi Flat Komisi /Kg
Delivery/ Barang Delivery/ Barang
1 Rute 1 5 - 10 Kg Rp. 4.000 > 10 Kg Rp. 400

2 Rute 2 5 - 8 Kg Rp. 4.000 > 8 Kg Rp. 500
Gateway Mitra A Sprinter

Destination (Level 1) Delivery
Gambaran besar Alur Pick-Up
Cari outlet
Drop Off
terdekat
Pembeli Penjual
(Buyer) (Seller)
CRM
Pick up
(Shopee)
≥ 5Kg = Pilihan “Cargo” akan muncul

< 5Kg = Pilihan “Cargo” tidak akan muncul
Outlet JFS J&T Cargo JFS J&T Cargo

(Mitra A) Cabang (HO) Pusat (HQ)
AWB Shopee
Keterangan :
1. Terdapat Logo Shopee di Pojok kanan atas
2. Penempelan label tetap gunakan standar J&T
Cargo (Sisi samping, pojok kiri atas)

12-A ALUR PICKUP
Sprinter melakukan pick up
- Pastikan informasi pesanan dan alamat pickup
- Periksa kondisi/ informasi paket dan kemasan
- Tanyakan pihak seller shopee apakah membutuhkan
asuransi atau packing kayu
Mencetak label resi, dan
menempelkan label resi
sesuai SOP
Admin menjadwalkan order Setelah paket sampai di

Shopee ke Sprinter outlet harus melakukan
penimbangan ulang
06
CUT OFF WAKTU PICK-UP
Cut-off waktu pickup shopee ada 2 gelombang :
Waktu seller menerima Seller memilih waktu untuk Waktu pickup

pesanan pickup outlet
13:00 13:00 - 18:00 13:00 - 18:00
18.00 Hari Berikutnya Hari Berikutnya
Note : Fungsi sistem gagal pickup pesanan Shopee akan launching pada
batch 2, sebelum launching dijalankan berdasarkan standar alur
operasional.
06
12-B ALUR DROPOFF SHOPEE
Admin melakukan Pengecekkan WB setelah semua Data OK kemudian cetak

pada JFS melalui menu Platform WB J&T Cargo dan tempel WB sesuai
Pelanggan dengan ketentuan
Admin cek Nomor WB Shopee

yang dibawa oleh customer, dan
menimbang berat paket Admin menananyakan apakah ada
penambahan packing kayu dan Asuransi
Note :
Jam Operasional Mengikuti outlet masing-masing
09
12-C PENUGASAN SPRINTER
1.Masuk ke “JFS”
2.Pilih “Platform
Pelanggan”
13
PENUGASAN SPRINTER
• Masuk ke “PESANAN”
• Masuk ke "Penjadwalan
Pemesanan" pilih Penjadwalan.
• Pilih Nomer WB yang akan di
jadwalkan ke Sprinter OUTLET.
• Pilih "Mengirimkan Sprinter"
• Penjadwalan akan masuk pada
Aplikasi JTC Sprinter.
• Sprinter akan menjemput paket ke
seller shopee.
14
12-D PDA / JTC SPRINTER
Saat menerima tugas,

akan ada pemberitahuan pada "TUGAS PICKUP"
16
PDA / JTC SPRINTER
• Klik akses untuk melihat detail pengambilan paket.
• Setelah menerima tugas, dalam 15 menit harus menghubungi
pihak seller shopee untuk memastikan informasi.
17
PDA / JTC SPRINTER
• Apabila ingin membuat pemesanan, masuk kedalam menu
pembukaan pesanan
• Apabila ingin mengubah berat, dan menambah informasi
penjualan dapat dilakukan di menu ini.
• Biaya pesanan Shopee akan secara otomatis
dihasilkan, tidak perlu dimasukan secara manual.
18
12-C CETAK AWB
1.Masuk ke “JFS”
2.Pilih “Platform
Pelanggan”
20
CETAK AWB
• Masuk ke “PESANAN”
• Cek WB Shopee yang ada
dengan JFS atau masukan
kode barcode Shopee yang
ada pada kolom pesanan.
kemudian tekan “PRINT”
untuk mencetak AWB J&T
Cargo
• Tempel WB sesuai dengan SOP
J&T Crago.
21
12-D FLOW PROSES PENGIRIMAN
(Delivery)
Paket shopee sampai Admin outlet incoming Sortir sesuai dengan area yang
di outlet incoming melakukan scan paket dicakup oleh sprinter
sampai
24
FLOW PROSES PENGIRIMAN (Delivery)
Lakukan scan keluar Setelah sampai di customer, PASTIKAN INFORMASI

Gudang dan dikirim oleh gunakan bahasa salam dari J&T PENERIMA PAKET SESUAI
sprinter Cargo DENGAN INFORMASI WB
Catatan :
- Pastikan sprinter melakukan salam standar J&T Cargo.
- Apabila informasi penerima paket sesuai dengan informasi WB, mempersilahkan customer untuk memeriksa paket.
- Apabila informasi penerima paket berbeda dengan informasi yang tertera di resi, kurir harus menuliskan informasi penerima yang tepat
(menyimpan bukti: screen shot, voice record).
25
FLOW PROSES PENGIRIMAN (Delivery)
INFORMASI PENERIMA PAKET

Mempersilahkan customer
SESUAI DENGAN INFORMASI
untuk memeriksa paket
RESI
Sprinter harus menuliskan

INFORMASI PENERIMA PAKET
informasi penerima yang tepat
BERBEDA DENGAN INFORMASI
(menyimpan bukti: screen shot,
YANG TERTERA DI RESI
voice record)
Sprinter bisa langsung

APABILA PENERIMA PAKET
melakukan scan tanda terima
SETUJU
Sprinter dilarang
memberikan paket kepada
APABILA PENERIMA PAKET customer, melakukan scan
TIDAK MENYETUJUI paket bermasalah terhadap
paket terkait, dan membawa
paket kembali ke outlet
26
12-E PENERIMA PAKET
NOTE: Paket shopee sudah diterima, wajib mengupload foto barang telah sampai di penerima
1. Foto paket dengan penerima paket 2. Jika Penerima menolak di foto, Foto harus ada latar
belakang dari rumah si penerima barang
28
PENERIMA PAKET
Beberapa Faktor yang harus di perhatikan pada saat yang SCAN TANDA TERIMA
Apabila penerima menolak untuk difoto, kurir boleh Apabila adanya terjadi gangguan signal sehigga tidak dapat
memfoto dengan background lokasi penerima mengupload, foto terlebih dahulu kemudian menunggu signal stabil
baru mengupload scan tanda terima
29
12 STANDAR LAYANAN KONSUMEN
Layanan Customer Service Area Waktu Penyelesaian

Masing-Masing
• Dalam 60 menit memberikan balasan (pemberian balasan untuk jam 12:00-
Jam kerja Customer Service senin hingga 13:00 diundur menjadi sebelum jam 14:00).
minggu (kecuali hari libur yang disahkan dalam • Dalam 24 jam harus menyelesaikan masalah, atau memiliki kesepakatan cara
hukum / Libur National) penyelesaian masalah dengan konsumen.
• Penanganan kondisi abnormal lainnya: Ketika dalam proses pengiriman paket
Pukul 8.30 hingga sore Pukul 17.30 customer terjadi hal yang tidak bisa dikendalikan dan insiden lainnya.
Kedua belah pihak harus tetap memiliki komunikasi, menepatkan waktu
penyelesaian dan cara penyelesaian.
48
12 PENGETAHUAN ASURANSI
Biaya Syarat
Tidak Bisa
Asuransi Asuransi
Asuransi
Perhitungan biaya asuransi 0,2% x Apabila harga barang melebihi dari ongkos kirim, 10 Barang berikut tidak termasuk dalam
nilai dari barang kali lipat dari ongkos kirim atau Rp 2.000.000 (ambil ganti rugi: emas, semua jenis
harga yang paling rendah), admin harus perhiasan, lukisan, barang seni,cash,
memberitahu seller bahwa paket yang terkait dokumen penting, semua jenis vaksin
membutuhkan layanan asuransi, tetapi apabila seller
menolak untuk menggunakan layanan asuransi,
mintalah seller mengisi surat pernyataan.
50
SYARAT KLAIM ASURANSI
Klaim Nilai Barang Yang Diinfokan Faktur Foto Barang Info Ke J&T Cargo
E-Commerce Mencerminkan Bahan dan Dalam Kurun Waktu 24
Detail Barang Jam sejak Penerima
Komplain
NOTE :
Kehilangan paket dengan harga melebihi Rp. 3.000.000,-

Outlet harus melampirkan surat kepolisian (Termasuk
Handphone)
52
RETUR PAKET
Berikut merupakan barang-barang yang termasuk tidak bisa CLAIM:
1. Hal yang tidak bisa direncanakan (termasuk bencana alam, tindakan
pemerintah peperangan, polusi alam, dan lain sebagainya yang
merupakan masalah social yang abnormal) yang menyebabkan barang
www.jtcargoo.id
rusak, kekurangan barang,kehilangan barang,barang tercemar,
perubahan bentuk serta keterlambatan pengiriman barang
2. Dikarenakan sifat dasar barang, berkualitas buruk atau cacat,
kerugian yang wajar, dan kerugian lainnya
3. Pengirim atau outlet penerima barang membungkus barang tidak
sesuai dengan aturan package, tetapi tidak terlihat dari sisi
luar
4. terkait dengan barang terlarang, barang illegal
5. pengiriman yang kemasannya bukan kemasan barang baru dari
pengirim atau outlet, pada saat sampai tujuan, bagian luar paket
terlihat rapi tetapi terdapat kekurangan barang atau kehilangan

2022 I Paket Besar Cari J&T Cargo 54
Head Quarter 021-80661666
HO DKI Jakarta 021-50882999

Mitra Training Material

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Mitra Training Material

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

SELAMAT DATANG MITRA BARU

© Learning & Development J&T Cargo DKI Jakarta

MITRA BARU DKI Jakarta

02 SOP Pickup - Delivery

05 Resi Tugas Internal

11 Retur & Transfer

2016 2018 2019 2021

2015 2018 2019 2020

Ekspansi J&T Express

2. Vietnam 5. Thailand 6. China

J&T Group didirikan pada Agustus 2015, merupakan

Setelah sukses beroperasi pada jenis pengiriman

OPPO & J&T OPPO & J&T FOUNDER

“Sebagai insan J&T Cargo, sepatutnya kita menjalankan

Mr. JONATHAN ZHONG

Sistem Manajemen Kapasitas Sistem Pendukung Sortir

Sistem Manajemen Terminal Sistem Inti Operasional JFS

Sistem Manajemen Tiket

Sistem Manajemen Sistem Call Center

Kini, Sands group sudah mengumpulkan pengalaman dan kemampuan berkarir.

Berpegang teguh pada pedoman“Bersama memiliki masa depan”, kami

Masa depan baru sudah didepan mata.

Mitra A Customer TTD

Proses Inti di Gateway

• Jumlah sistem yang digunakan J&T Cargo ada 7 yaitu

1 JTC Sprinter 2 JTC Ops

1. Scan 2. Scan Masuk 3. Scan kirim

JTC Sprinter JTC Ops

2. Scan kirim paket

1. Scan paket 2. Scan keluar

JTC Ops JTC Sprinter

WB Kertas Customer VIP E-Commerce Website

Dropoff outlet Pick up Sprinter

Cek orderan yang masuk di

Sebelum berangkat, Sprinter melakukan persiapan dan menghubungi customer untuk

2.1 Menunggu pick up：

02 - Sprinter Pickup - Lakukan pengecekan orderan pickup di

1、Print WB utama dan

Hitung & Cek

Input & Print WB

Tempel WB & DFOD : Rp.

Cetak WB Tandai dengan

DFOD : Rp. XXXXX

Printer 1 Paket 1 Tandai paket Scan dengan

DFOD (Delivery Fee On Delivery) = Biaya pengiriman yang di

1、Print WB utama dan

Printer Thermal Printer Portable

Note : Scan Masuk Gudang

1. Scan bongkar paket 2. Scan kirim paket

Saat paket sampai di DSO/Outlet lakukan“Scan paket sampai”, untuk menandakan

Sebelum Urutkan paket

03-Sebelum Sprinter delivery lakukan persiapan dan

3.1 Menunggu delivery：

Sekarang tersedia 3 pilihan metode

Scan TTD Sebagian hanya

Syarat melakukan TTD

Waybill yang tidak boleh

Add Type : Tambahkan

TTD Elektronik : Minta

Ambil gambar : Foto

Terakhir ada notifikasi

Sprinter Mitra B Mitra A / DSO Gateway

Klik untuk Scan pick up saat

Scan oleh : Sprinter Sprinter B B A A GW