INSTRUMENT PANEL

Pengertian instrument panel :

PERALATAN DALAM KABIN UNIT YANG BERFUNGSI UNTUK :
• MEMONITOR KONDISI UNIT.
• MENGOPERASIKAN PERLENGKAPAN
KERJA UNIT.
JENIS INSTRUMENT PANEL :
1. MONITOR / INDICATOR LAMP
2. GAUGE / METER
3. SWITCH / KNOB / DIAL
4. LEVER CONTROL / HANDLE & PEDAL
5. BUZZER / ALARM
SIMBOL – SIMBOL DASAR :

Hour
Pressur
Engine Level Meter

Oil Water
Hydraulic

Temperatu Filter
Preheatin
g

Contoh

Transmissio
nn ENGINE OIL TEMPERATURE
Suhu oli mesin

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

INSTRUMENT PANEL DAN KONTROL

SWITCH STARTER

Posisi ” LOCK ”
- Dalam posisi lock , kunci kontak dapat di masukkan atau dilepaskan dan roda
roda kemudi terkunci .
- Ketika memutar kunci kontak ke posisi ” LOCK ” , tekanlah kunci sambil
memutarnya ke posisi lock .
SYARAT :
- Pastikan untuk memasukkan kunci kontak secara aman ke ujung pada starting
switch .
- Jika kunci kontak tidak dapat di masukkan atau dilepaskan atau tidak dapat
diputar dari posisi lock , putar roda kemudi secara ringan kekiri atau kekanan dan
kunci akan dapat diputar dengan mudah

Posisi ” ACC ” / aksesoris

- Dalam posisi ini engine stop dan aksesoris dapat digunakan .
Posisi ” ON ”
- Posisi ini dimana mesin hidup
Posisi ” START ”
- Posisi ini digunakan untuk menghidupkan mesin . Kunci secara otomatis akan
kembali ke posisi ON ketika di lepas .

KNOB KONTROL THROTLE

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Tombol ini mengatur putaran stasioneri pada mesin .

Putaran mesin akan bertambah dengan memutar tombol searah dengan jarum jam .
Stel putaran mesin dengan menaikkan ke level lebih tinggi dan kemudian turunkan
ke putaran normal stasioneri .

Peringatan :
- Jika putaran mesin diatur lebih tinggi dari putaran normal dan jika anda
mengendarai dalam kondisi seperti ini maka kendaraan akan berjalan menyentak
, konsumsi bahan bakar akan boros dan memperpendek umur kopling .
- Jangan menyetel putaran mesin lebih rendah dari putaran normal stasioner
karena menyebabkan jalan kendaraan menyentak , getaran body bertambah dan
mesin mati serta gaya manuver roda kemudi menjadi berat .

PEDAL

Untuk mengoperasikan masing – masing pedal dengan benar taruhlah alas lantai
pada posisi yang benar .

Pedal gas

Peringatan
Jika anda merasa sesuatu tidak normal dengan pengoperasian pada pedal gas
seperti tekanan pedal yang terlalu ringan , jelek atau pengembalian lambat periksa
dan perbaiki kerusakan sebelum mengendarai ke mekanik / foreman .
Jangan memacu mesin ini akan memboroskan bahan bakar .

Pedal rem

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Peringatan
Hati – hati alas lantai maupun kerikil atau benda asing lainnya di bawah pedal rem
karena dapat menyebabkan rem bergetar .

Pedal kopling

Perhatian
- Jangan menjalankan kendaraan dengan menyandarkan kaki pada pedal kopling
karena akan menyebabkan kopling setengah berhubungan yang mengakibatkan
gaya berkurang dan memperpendek umur kopling .
- Saat memindahkan gigi tekan kopling secara penuh . Penekanan yang kurang
pada pedal kopling akan menyebabkan kondisi setengah kopling yang
menyebabkan kegagalan transmisi .

Tuas pemindah gigi

Fungsinya untuk memindahkan gigi dari maju ke mundur atau sebaliknya

Perhatian

- Saat memindahkan , tekan pedal kopling secara penuh . Penekanan yang

kurang pada pedal kopling akan menyebabkan kondisi setengah kopling yang
mengakibatkan kegagalan transmisi .
- Saat akan berjalan selalu gunakan gigi 1st atau posisi low .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Hentikan kendaraan saat memindahkan dari maju ke mundur atau sebaliknya .

Jika tidak transmisi akan rusak .
- Turunkan kecepatan kendaraan dan pindahkan gigi satu persatu saat
menurunkan gigi . Jika tidak , mesin akan over running dan rusak .
Model transmisi ada 2 jenis yang di pakai yaitu

1. Tansmisi 6 kecepatan

Posisi gigi ditunjukkan pada tombol tuas pemindah gigi .

2. Transmisi 9 kecepatan

Transmisi synchromesh eaton 9 kecepatan mempunyai 5 kecepatan bagian

depan dan 2 range kecepatan . 1 ratio dibagian depan hanya digunakan sebagai
low atau gigi start hanya low range . Sisa 4 kecepatan utama digunakan dalam
LOW range dan lainnya HIGH range .

Pemindah gigi
Tipe Single – H shift
- Low range : low – 1, 2 , 3 , 4 dan mundur
- High range : 5 , 6 , 7 , 8

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Lampu indicator

Perhatian
Temperature operasi
Ini penting bahwa temperature operasi transmisi tidak melebihi 120 derajat C untuk
periode waktu yang lama . Berbagai kondisi berikut dapat menyebabkan temperatur
operasi over heat :
1. Pengoperasian secara terus di bawah kecepatan jalan 32 km/jam
2. Putaran mesin tinggi
3. Temperatur sekitar tinggi
4. Aliran udara terbatas disekitar transmisi
5. Sistimpembuangan terlalu dekat transmisi
6. Horsepower tinggi , pengoperasian over drive
7. pengoperasian tenaga PTO tinggi dalam waktu lama pada stasioneri.
Temperatur pengoperasian tinggi mungkin memerlukan lebih penggantian oli dan
atau pendingin yang cocok .

MENDEREK
Saat menderek kendaraan , propeler shaft diantara axle dan transmisi harus di lepas
.

Tuas rem parkir

Peringatan
- Hindari penggunaan rem parkir saat berjalan kecuali untuk tujuan darurat .
- Jika anda dengan terpaksa menggunakan rem parkir saat berjalan , gunakan
bersama rem kaki .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Jangan mengendarai dengan memasang rem parkir . Ini dapat menyebabkan

penurunan akselerasi dan over heating pada bagian rem yang dapat
mengakibatkan pengurangan efektifitas pengereman atau terbakar .
- Saat memarkir kendaraan , tarik tuas rem parkir dengan kuat dan pastikan
bahwa kendaraan tidak bergerak .
- Saat memarkir pada tempat miring atau waktu yang lama atau untuk melakukan
pemeriksaan dan penyetelan dsb selalu ganjallah semua roda untuk mencegah
timbulnya bahaya pada kendaraan .
- Pada kasus darurat jika kendaraan harus parkir dengan gigi transmisi terhubung
lepaslah kunci kontak dan juga ganjallah roda agar supaya kendaraan tidak
bergerak .

PERHATIAN
LAMPU PERINGATAN TIDAK MENYALA , EFISIENSI REM PARKIR KURANG .
Tarik keatas tuas dengan kuat .

Roda kemudi
Sudut kemiringan dan ketinggian roda kemudi dapat di stel untuk memilih posisi
pengendara an yang cocok .

1. Bebaskan tuas penyetel dan gerakkan roda kemudi keatas atau ke bawah dan
miring kedepan atau belakang sesuai yang dinginlkan .
2. Setelah menyetel jangan lupa untuk menguncinya kembali .
3. Jangan menahan roda kemudi diputar secara penuh dalam waktu yang lama .
Hal ini dapat menyebabkan kerusakan sistim power steering .

Switch wiper dan washer

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Switch wiper
- Putaran tuas switch kombinasi akan mengoperasikan wiper yang dapat distel
dalam 3 tahap .

Switch washer
- Cairan washer disemprotkan dengan menekan switch yang terletak pada ujung
tuas .
- Jangan mengoperasikan semprotan lebih dari 15 detik .

Perhatian
- Pengoperasian wiper pada kaca kering dapat merusak wiper blade . Jangan
memutar wiper tanpa menyemprot dahulu kaca dengan cairan washer .
- Jangan mengoperasikan switch washer saat tidak ada cairan nya dalam tangki .
Jika tidak ini akan menyebabkan terbakarnya motor washer .

Switch lampu bahaya

- Saat tuas switch kombinasi ditaarik keatas , lampu tanda belok dan lampu
indikator tanda belok semua berkedip pada waktu yang bersamaan . Saat tuas
dibebaskan akan kembali ke posisi awal . Saat tuas ditarik ke atas lagi lampu
akan mati
- Lampu – lampu ini berkedip secara indipenden dari pengoperasian pada switch
starter .
Perhatian

Jangan menggunakan lampu bahaya kecuali saat berhenti dijalan karena darurat .

Switch kombinasi

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Switch lampu tanda belok

- Saat anda menjalankan kendaraan , sebelum belok atau menepikan kendaraan
anda harus memberikan tanda pada kendaraan yang ada di belakang anda
dengan mengoperasikan switch tanda belok .
- Tuas dari switch dapat bebas dengan sendirinya dan kembali ke posisi semula ,
tetapi jika tidak kembali secara otomatis operasikan dengan tangan / manual .

Switch lampu

- Saat lampu di aktifkan lampu akan menyala sesuai dengan yang dinginkan

Switch kontrol level lampu jarak jauh

Switch lampu tanda belok

- Saat anda menjalankan kendaraan , sebelum belok atau menepikan kendaraan
anda harus memberikan tanda pada kendaraan yang ada di belakang anda
dengan mengoperasikan switch tanda belok .
- Tuas dari switch dapat bebas dengan sendirinya dan kembali ke posisi semula ,
tetapi jika tidak kembali secara otomatis operasikan dengan tangan / manual .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Switch lampu

- Saat lampu di aktifkan lampu akan menyala sesuai dengan yang dinginkan

Switch kontrol level lampu jarak jauh

High beam
- Dengan lampu depan aktif , turunkan tuas untuk mengubah lampu kepala ke
high beam .
Passing
- Ketika tuas ditekan keatas dan dipertahankan di atas , high beam akan menyala
selama tuas dipertahankan diatas .
- Posisi passing untuk memberikan tanda pada kendaraan lain di depan .
- Posisi passing dapat digunakan ketika switch lampu pada posisi ” OFF ” .

Switch rem gas buang

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Fungsi dari rem gas buang atau exhaust brake yaitu untuk memperkuat gaya
pengereman yang di timbulkan oleh engine brake sebagai rem pembantu saat
mengendarai pada jalan yang menurun atau pada kecepatan tinggi
- Setelah kaki anda melepaskan pedal gas dan pedal kopling , tarik tuas dari
switch satu kali : maka rem gas buang ( exhaust brake ) berfungsi dan lampu
indikator exhaust brake menyala .
- Ketika pedal rem atau pedal kopling ditekan , exhaust brake tak berfungsi dan
berfungsi kembali jika kaki anda melepaskan kedua pedal tersebut .
PERINGATAN
Jangan menggunakan dijalan yang licin karena kendaraan mungkin slip ketika
exhaust brake dipakai pada permukaan jalan yang licin .
Lampu indikator

Switch lampu kabut depan

- Lampu kabut menyala dengan memutar switch lampu penerangan dari putaran
pertama terus kedua dan dengan menekan switch lampu kabut .
- Lampu kabut akan mati dengan menekan switch lampu kabut kembali atau
menon aktifkan switch lampu penerangan .
- Gunakan lampu kabut pada saat pandangan mulai suram pada musim kabut dan
sebagainya .

Switch lampu parkir

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Lampu parkir menyala saat switch di tekan . Gunakan lampu parkir saat parkir di
malam hari
- Nyala lampu parkir tidak terpengaruh oleh posisi switch starter .

PTO Transmisi
Switch pengatur PTO ( Power Take Off )

- Ini adalah switch ON / OFF PTO , tenaga untuk mengoperasikan PTO diambil
dari transmisi .

Bagaimana menghubungkan PTO ?

1. Untuk keamanan pakailah rem parkir dan tempatkan tuas transmisi ke posisi
NETRAL .
2. tekan penuh pedal kopling dan tekan switch pengatur PTO pada posisi ON .
Periksa dengan melihat nyala kedua lampu yaitu nyala lampu indikator dan
lampu meter panel , kemudian bebaskan kopling dengan lembut untuk
menghubungkan PTO .

Lampu indikator

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Bagaimana melepaskan hubungan PTO ?

- Tekan penuh pedal kopling dan tekan switch pengatur PTO kembali ke posisi
OFF . Periksa dengan melihat lampu indikator mati .

PERINGATAN
- Jangan memutar switch pengatur PTO ke posisi ON saat mengemudikan
kendaraan karena hal ini dapat merusak gigi transmisi .
- Jangan melepas kopling dengan cepat . Hal ini akan menyebabkan kerusakan
pada kopling .

Tuas dump

Perhatian :
- Tuas dump dapat mengunci dengan sendirinya saat posisi ” UP ” atau ” DOWN ”
dengan melepaskan tombol tuas dump .
- Jika tuas dump ditekan ke bawah , bak akan turun dan tidak tergantung dari
hidup atau matinya mesin .

PENGOPERASIAN DUMP

Peringatan
1. Untuk menjaga keselamatan pakailah rem parkir dan tempatkan tuas transmisi
pada posisi ” NETRAL ”
2. Tekan penuh pedal kopling .
3. Tekan switch pengatur PTO
4. Lepaskan pedal kopling dengan pelan

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Kemudian tekan tuas pada tombol dump dan tahan .

- Tarik tuas keatas untuk menaikkan bak .
- Tekan tuas ke bawah untuk menurunkan bak .

Catatan :
Untuk mempercepat pengangkatan dapat diatur dengan pedal gas .

Inter axle diferential lock

Bagian ini mengunci axle depan dan belakang dan menggunakannya terbatas pada
jalan yang tidak rata , jalan yang becek dimana ban yang digerakkan axle mudah
slip .
Jika mengemudi pada permukaan tanah yang seperti diatas sebaiknya gunakan
differential lock sebelum melewati permukaan jalan tersebut untuk menjamin
performa mengemudi yang baik .

Inter axle differential lock switch

- Hentikan kendaraan sebelum mengoperasikan switch .
- Switch akan ” ON ” jika ditekan ke dalam dan terkunci . Kedua lampu indikator
pada switch dan meter akan menyala .
- Switch akan ” OFF ” jika ditekan kembali dan switch bebas . Lampu indikator
akan mati .

Peringatan

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Hentikan kendaraan sebelum anda mengoperasikan switch

- Pada saat mengemudi seperti biasa , jangan mengaktifkan switch .
- Mengemudi dengan switch posisi ’ ON ” memperpendek usia pemakaian ban .
Hal ini membuat turning radius kendaraan menjadi lebih besar .
- Bila terjadi slip pada roda belakang saat differential Lock tidak di gunakan dapat
menyebabkan differential tidak berfungsi dengan baik .

Perhatian
Pada permukaan jalan yang menyebabkan semua roda slip , pasang rantai roda di
bawah roda tersebut .

LAMPU PERINGATAN DAN LAMPU INDIKATOR

METER
Lampu peringatan
Jika lampu peringatan menyala saat mengemudi , pinggirkan dari jalan dan segera
hentikan kendaraan kemudian lakukan pemeriksaan .

Sabuk pengaman

Rem parkir

Jumlah air pendingin

Tekanan udara

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Penyetelan rem dan jumlah minyak pelumas

Pengisian battery

Tekanan oli mesin / engine

Turbo boost

Periksa mesin

Lampu indikator

Pemanas awal

Kecepatan rendah

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Kecepatan tinggi

Tanda belok dan hazard

High beam dan passing

Rem gas buang

PTO

Inter axle diff . Lock

Pengunci rem siap untuk difungsikan

Perawatan tekanan pengunci rem

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Rem trailer

SPEEDO METER

Fungsi untuk memberikan tanda kecepatan dalam km/jam saat mengemudi .

ODOMETER

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Fungsi memberikan tanda seberapa jauh jarak tempuh dalam kilo meter .

TRIP METER
- Terdapat 2 trip yaitu trip A dan trip dalam kilometer.
- Untuk mengatur ulang trip meter , trip A atau trip B tekanlah dan tahan tombol
switch sampai display menunjuk keangka nol .

PETUNJUK
Kira – kira 10 menit setelah kunci strarter ditempatkan pada posisi ” LOCK ” salah
satu odometer atau trip meter tertinggal pada display .

TACHOMETER

Fungsi memberikan tanda kecepatan pada pada mesin dalam putaran permenit .
- Kecepatan mesin dalam daerah hijau dan daerah merah berbeda tergantung dari
model kendaraan . Jika mesin berputar melebihi kecepatan maksimal jarum akan
akan masuk ke daerah merah dan engine over running buzzer akan berbunyi .
jangan membiarkan mesin pada kecepatan tersebut karena mesin akan
mengalami kerusakan .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Daerah hijau
Didaerah ini memberikan tanda kecepatan mesin paling bagus dan hemat bahan
bakar .

Daerah merah
Daerah ini memberikan tanda bahaya pada kecepatan mesin ( over running ) .
Ketika mengendarai kurangi kecepatan mesin .
Dan ketika RPM mesin masuk pada daerah ini over running buzzer akan
berbunyi .

PERLU DI INGAT

OVER RUNNING

Adalah dimana kecepatan mesin melebihi dari yang di ijinkan . Mengoperasikan

mesin pada kecepatan ini akan memberikan beban berat pada beberapa
komponen dari mesin dan akan mengakibatkan kerusakan mesin.

TACHOGRAPH

Fungsinya yaitu untuk merekam atau mengetahui kegiatan yang dilakukan unit
tersebut terutama untuk mengetahui kecepatan yang dilkukan apabila terjadi
suatu kecelakaan dan untuk mencegah secara dini kerusakan yang ditimbulkan .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

GAUGE TEMPERATURE AIR PENDINGIN

- Alat ini memberikan tanda temperatur air pendingin pada mesin .

- Pada kondisi normal jika jarum indikator berputar ditengah – tengah dari alat
ukur saat mengemudi .
- Daerah merah memberikan tanda over heating pada mesin .
- Jika jarum masuk ke daerah merah segera hentikan kendaraan pada tempat
yang aman dan menstasionerikan putaran mesin dari RPM yang paling tinggi
kemudian putaran stasionernya sampai normal . Setelah jarum kembali ditengah
– tengah dari alat ukur hentikan masin dan cari tahu penyebabnya .

PERHATIAN
Mematikan mesin secara tiba – tiba pada mesin yang over heat dapat menyebabkan
kerusakan mesin. Berhati – hatilah dengan kejadian ini

Keberadaan air pendingin dengan lampu peringatan

- Jika jumlah air pendingin pada radiator lebih rendah dari yang di ijinkan maka
lampu peringatan akan menyala dan buzzer akan berbunyi .
- Jika lampu peringatan menyala dan buzzer terdengar pada waktu yang sama
segera hentikan kendaraan pada tempat yang aman kemudian periksa untuk
melihat jarum indikator temperatur air pendingin lalu matikan mesin . Buka tutup
radiator dan tambahkan air pendingin .
- Jika anda mendapatkan kebocoran air pendingin atau lampu peringatan menyala
dan buzzer berbunyi kembali beberapa saat setelah penambahan air pendingin
segera laporkan ke foreman atau mekanik .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Sebelum menghidupkan mesin , periksa jumlah air pendingin pada tangki

reservoir

PERINGATAN

- Jangan pernah membuka tutup radiator pada temperatur tinggi , air pendingin
yang panas atau menguap akan menyembur keluar dari lubang dan anda dapat
terluka bakar . Juga jangan pernah membuka panel depan pada kejadian ini .
- Jangan pernah mengendarai jika lampu peringatan menyala . Hal ini dapat
menyebabkan mesin mengalami kerusakan .

GAUGE TEKANAN ANGIN

- Alat ini untuk mengetahui tekanan udara pada tangki reservoir .

- Ketika jarum berada pada daerah tekanan udara yang normal , tekanan juga
normal.
Lampu peringatan tekanan udara
- Jika tekanan udara turun dan lampu jarum alat ukur berada pada daerah merah ,
lampu peringatan menyala dan buzzer peringatan berbunyi . Buzzer berhenti jika
kendaraan dihentikan dan tuas rem parkir ditarik ke atas . Jika lampu menyala
dan buzzer berbunyi pada saat mengemudi arahkan ketepi jalan dan hentikan

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

kendaraan dengan segera pada tempat yang aman . Setelah memeriksa untuk
melihat disistim tidak ada kebocoran udara jalankan kendaraan pada kecepatan
menengah untuk menaikkan tekanan udara .
- Jika ada kebocoran udara , tekanan udara tidak akan naik atau waktunya lama
untuk menaikkan tekanan udara . Jika hal ini terjadi periksa atau perbaiki.

Peringatan

Jangan pernah mengendarai kendaraan dengan lampu peringatan menyala dan

buzzer berbunyi pada waktu yang lama . Hal ini sangat berbahaya karena rem tidak
dapat berfungsi dengan baik .

FUEL GAUGE

Fungsinya memberikan tanda jumlah bahan bakar yang ada pada tangki bahan
bakar .
Jika jarum mendekati ” E ” isilah bahan bakar secepatnya supaya tidak masuk angin
.

LAMPU PERINGATAN

MENYETEL REM

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

- Jika celah antara tromol dan kanvas rem lebih tinggi dari limitnya atau terjadi
kebocoran pada minyak rem , lampu peringatan penyetelan rem menyala dan
buzzer berbunyi ketika pedal rem di tekan . Tarik ke atas tuas rem parkir untuk
menghentikan bunyi alarm / buzzer .
- Jika lampu peringatan dan buzzer berbunyi pada waktu yang sama , hentikan
kendaraan dengan segera dan parkir di tempat yang aman . Kemudian hubungi
foreman atau mekanik .

Peringatan
Jangan pernah mengendarai kendaraan ketika lampu peringatan menyala. Ini akan
berbahaya karena rem tidak akan mampu dan tidak berfungsi dengan baik .

Jumlah minyak rem

- Ketika minyak rem berkurang , lampu peringatan jumlah minyak rem akan
menyala dan buzzer berbunyi . Tarik tuas rem parkir untuk menghentikan suara
buzzer .
- Jika lampu peringatan menyala dan buzzer berbunyi pada waktu yang sama ,
hentikan kendaraan dan parkir ditempat yang aman . Kemudian lapor ke foreman
atau mekanik .

Peringatan

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

Jangan pernah mengendarai kendaraan ketika lampu peringatan menyala. Ini akan
berbahaya karena rem tidak akan mampu dan tidak berfungsi dengan baik .

PENGISIAN / CHARGING

- Lampu peringatan pengisian menyala ketika terjadi pengisian yang jelek pada
sistim pengisian .
- Yang normal lampu peringatan menyala ketika anda memutar kunci kontak ke
posisi ON tetapi lampu itu akan mati ketika mesin sudah hidup dan alternator
mulai mengisi battery .
- Jika lampu peringatan menyala , hentikan kendaraan dan parkir ditempat yang
aman dan cari penyebabnya pada sistim kelistrikan segera periksa v – belt atau
alternator kemudian hubungi mekanik atau foreman .

Peringatan
Jangan pernah mengendarai kendaraan ketika lampu menyala . Ini akan
menyebabkan kerusakan pada peralatan elektrik atau battery drop .

TEKANAN OIL MESIN

- Lampu peringatan tekanan oli menyala dan buzzer berbunyi ketika tekanan oli
mesin lebih rendah dari normalnya . Tarik ke atas tuas rem parkir untuk
menghentikan suara buzzer .
- Jika lampu tekanan oli mesin menyala dan buzzer berbunyi pada waktu yang
sama , segera hentikan kendaraan pada tempat yang aman dan matikan mesin .
Kemudian periksa jumlah oli mesin dan periksa kebocoran oli jika ada . Hubungi
mekanik atau foreman untuk kelanjutannya .
- Ketika temperatur oli mesin rendah , lampu peringatan dapat menyala sementara
waktu tetapi akan mati dengan sendirinya ketika temperatur mesin naik .

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

PERHATIAN
JANGAN PERNAH MENGENDARAI JIKA LAMPUNYA HIDUP . Ini akan
mengakibatkan mesin mengalami kerusakan .

TURBO BOOST

- Ketika putaran turbo charger terlalu tinggi , lampu peringatan akan menyala dan
hal ini memberikan tanda bahwa ada yang tidak normal
- Jika lampu peringatan menyala saat mengemudikan kendaraan , lampu
peringatan ini akan mati dengan menurunkan putaran mesin . Tetapi hal ini
bukan berarti sistim normal kembali .

PERINGATAN
- Mengendarai kendaraan dengan lampu peringatan menyala akan berpengaruh
tidak baik pada turbocharger .
- Ketika mengemudikan kendaraan menuju work shop untuk melakukan perbaikan
kendarailah kendaraan dengan beban lebih sedikit dan dengan kecepatan mesin
rendah atau menengah supaya lampu peringatan mati .

PERIKSA LAMPU MESIN

- Ketika sistim untuk kontrol mesin tidak normal , sebagai tanda lampu peringatan
mesin akan menyala .
- Nyala lampu berbeda tergantung dari kondisi lampu peringatan saja . ( menyala
atau berkedip ) . Apakah menyala atau bersinar
- Cahaya bersinar ( seketika setiap 1 detik ) . Ini menandakan bahwa mesin
telah berhenti dan tidak dapat di start . Setelah memutar kunci kontak pada
posisi lock , putar kembali kunci kontak posisi start . Jika mesin tidak dapat
distart dan periksa lampu peringatan mesin menyala seketika setiap 1 detik ,

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

gerakkan kendaraan pada tempat yang aman dengan ditarik dan sebagainya
kemudian anda menghubungi workshop / mekanik .

Menyala . Ini menandakan kekurangan tenaga dari mesin atau getaran yang tidak
normal atau sistim tidak berfungsi.

TRAINING CENTER
 INSTRUMENT PANEL

TRAINING CENTER