Anda di halaman 1dari 11

PENINGKATAN JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA

PADAKA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT


DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
PENINGKATAN JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA PADAKA

JARINGAN JALAN NASIONAL A. LATAR BELAKANG


DIY
• Sebagai Akses Utama menuju Lokasi Lokasi Translok, Lokasi Pertanian, dan lokasi Pelayanan Dasar (Kantor Desa, Sekolah dan Gereja ).
• Langsung berhubungan dengan Jalan Propinsi ( Waikabubak – Mamboro,Sumba Tengah) dengan akses ke Jalan Nasional : 5.300 m
• Waktu tempuh yang tinggi dapat berdampak pada biaya logistik yang tinggi dan dapat menghambat daya saing Indonesia di dunia global.

B. KONDISI SAAT INI C. RELEVANSI PROYEK


Penanganan pada Jalan Gollu Loloka –
MAJOR PROJECT PERPRES/ARAHAN RPJMN PROYEK PROYEK STRATEGIS
Lomana Padaka:
PRESIDEN PRIORITAS (Pro-P) NASIONAL
• Panjang ruas total :4,61 Km
• Panjang ruas kondisi rusak berat: 3,80 - - Rekonstruksi Jalan, Menurunkan waktu
Km Rehabilitasi Jalan dan tempuh rata-rata
Pelebaran Jalan
D. IMPACT/OUTCOME nasional

SASARAN PN/PP SOSIAL EKONOMI

Meningkatkan Kemantapan Meningkatkan Aksesbilitas Meningkatkan aksesbilitas pada koridor dan kawasan - kawasan
Jalan untuk akses ke lokasi masyarakat terhadap Fasilitas - produktif khususnya pertanian yang mampu mendorong
E. KESIAPAN TEKNIS
pertanian, dan pelayanan Fasilitas pelayanan dasar, dan pengembangan Foodestate, dan Layanan dasar untuk masyarakat
KOMPONEN TERSEDIA BELUM dasar Pelayanan sosial (Sekolah dan gereja)
TERSEDIA
FS
DED ✓ F. RESIKO
JENIS RESIKO SKENARIO RESIKO DAMPAK RESIKO MITIGASI RESIKO
AMDAL
Resiko Finansial Kekurangan Pembiayaan Proyek terhenti Multi skema pembiayaan
LAHAN ✓
Resiko Teknis Topografi Tidak sesuai dengan target Pemanfaatan teknologi dan alat berat
pelaksanaan
Resiko Lingkungan Benturan dengan masyarakat sekitar Konflik sosial Pendampingan oleh aparat setempat
Resiko Manajemen Proyek Proses kerja, teknologi dan sumber Tidak tepat kualitas dan tepat waktu Pekerja yang kompeten
daya manusia
LOKASI PENINGKATAN JALAN KATIKULOKU - HOBAJANGI

Persawahan
Kantor Desa
Uburaya
SDN Pangadu
Rade
Gereja
PETA LOKASI PEKERJAAN

KETERANGAN :

JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA PADAKA


PETA LOKASI PEKERJAAN

GOLLU LOLOKA – LOMANA PADAKA


STRIP MAP
INFORMASI KAWASAN YANG DIDUKUNG (SENTRA PANGAN+LOKASI
PELAYANAN DASAR) + DOKUMENTASI
DOKUMENTASI KONDISI EKSISTING JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA
PADAKA
KONDISI EKSISTING JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA PADAKA
CATATAN USULAN:
PENINGKATAN JALAN GOLLU LOLOKA – LOMANA PADAKA
Skema dan Sumber Kriteria
Usulan Informasi Proyek Aspek Kemanfaatan Keterpaduan Jaringan
Pembiayaan Kesiapan
• Penanganan efektif GOLLU • Mengembangkan • PENINGKATAN JALAN GOLLU Pelaksanaan kegiatan DED dan lahan
LOLOKA – LOMANA PADAKA perekonomian pada LOLOKA-LOMANA PADAKA PENINGKATAN JALAN telah tersedia.
adalah 3,8 Km. sektor Pertanian ; merupakan ruas jalan utama GOLLU LOLOKA – LOMANA
• Titik Koordinat ruas : Awal : • Meningkatkan taraf sekaligus jalur logistik di PADAKA ini dilaksanakan
9°35'52.11“; 119°26'2.38"T; Akhir hidup masyarakat di kecamatan loli, dari lokasi dengan skema Single Year
: 9°35'18.56“; 119°24'12.10“ sekitar lokasi pertanian ke ibu kota kabupaten Contract (SYC) Usulan
• Lokasi penanganan kegiatan penanganan; (waikabubak) Jumlah Pembiayaan Tahun
berada di Kabupaten Sumba Barat • Meninigkatkan arus 2023/2024 adalah : Rp.
– Provinsi Nusa Tenggara Timur logistik di daerah pusat 11.400.000.000,00
PENINGKATAN produksi menuju ibu
JALAN GOLLU kota kabupaten.
LOLOKA – LOMANA
PADAKA

10
Terima Kasih

DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

Anda mungkin juga menyukai