LAPORAN AKTUALISASI

OPTIMALISASI SISTEM MONITORING KELAIKAN JALUR,STASIUN DAN

BANGUNAN HIKMAT DI WILAYAH KERJA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN
KELAS I SEMARANG MENGGUNAKAN GOOGLE MY MAPS

Oleh :
HELMI ASYAM NURUDDIN
19991124 202210 1 003

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
PUSAT PENGEMBANGAN SDM APARATUR PERHUBUNGAN

PELATIHAN DASAR CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL

GELOMBANG 2 ANGKATAN 13

BOGOR, MEI 2023

 LAPORAN AKTUALISASI
OPTIMALISASI SISTEM MONITORING KELAIKAN JALUR,STASIUN DAN
BANGUNAN HIKMAT DI WILAYAH KERJA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN
KELAS I SEMARANG MENGGUNAKAN GOOGLE MY MAPS

Oleh :
HELMI ASYAM NURUDDIN
19991124 202210 1 003

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
BADAN PENGEMBANGAN SDM PERHUBUNGAN
PUSAT PENGEMBANGAN SDM APARATUR PERHUBUNGAN

PELATIHAN DASAR CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL

GELOMBANG 2 ANGKATAN 13

BOGOR, MEI 2023

 LEMBAR PERSETUJUAN

Judul : Optimalisasi Sistem Monitoring Data Sertifikat Pengujian Kelaikan

Jalur,Stasiun, dan Bangunan Hikmat di Wilayah Kerja Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Semarang Menggunakan Google My Maps

Nama : Helmi Asyam Nuruddin, A.Md.T

Instansi : Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang

Jabatan : Analis Jalur dan Bangunan Perkeretaapian

Disetujui sebagai bahan Ujian/Seminar Pelaksanaan Aktualisasi.

Mengetahui, Menyetujui,
COACH MENTOR

Sugeng Wibowo, Ir, MM Riska Sasanti D, ST, M.Sc.

NIP. 19620305 198803 1 002 NIP. 19780820 200912 2 002
 LEMBAR PENGESAHAN

OPTIMALISASI SISTEM MONITORING KELAIKAN JALUR,STASIUN DAN

BANGUNAN HIKMAT DI WILAYAH KERJA BALAI TEKNIK PERKERETAAPIAN
KELAS I SEMARANG MENGGUNAKAN GOOGLE MY MAPS

Nama : Helmi Asyam Nuruddin

NIP : 19991124 202210 1 003
Unit kerja : Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang

Telah diseminarkan dan disahkan

Penguji Coach

Teddy Nugroho, SE., M.M. Sugeng Wibowo, Ir, MM

NIP. 19790209 200912 1 003 NIP. 19620305 198803 1 002
 KATA PENGANTAR
Segala puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala limpahan rahmat,
nikmat, dan kesehatan yang telah memudahkan penulis dalam menyelesaikan Aktualisasi dan
penyusunan laporan ini. Aktualisasi dengan judul Optimalisasi Sistem Monitoring Kelaikan
Jalur, Stasiun, dan Bangunan Hikmat di Wilayah Kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I
Semarang Menggunakan Google My Maps disusun untuk memenuhi syarat untuk
menyelesaikan Pelatihan Dasar Calon Pegawai Negeri Sipil Kementerian Perhubungan.

Adapun penyusunan dan penyelesaian laporan aktualisasi ini tidak lepas dari bantuan
dan dukungan dari pihak-pihak baik secara langsung maupun tidak langsung. Pada kesempatan
ini penulis mengucapkan terima kasih kepada:

1. Orang tua yang selalu memberikan doa, dukungan dan semangat sehingga penulis
dapat menyelesaikan Latihan Dasar CPNS
2. Ibu Riska Sasanti Danartini, ST,M.Sc selaku Kepala Seksi Prasarana sekaligus
menjadi mentor yang selalu memberikan bimbingan, arahan, dan dukungan serta
masukan terkait kegiatan aktualisasi.
3. Bapak Sugeng Wibowo, Ir, MM selaku coach yang selalu memberikan arahan dan
bimbingan
4. Seluruh rekan Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang yang telah memberikan
dukungan dan bantuan untuk menyelesaikan laporan aktualisasi latsar CPNS tahun
2023.

Semarang, 18 Mei 2023

Helmi Asyam Nuruddin

NIP. 19991124 202210 1 003
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pegawai Negeri Sipil (ASN) termasuk ke dalam salah satu bagian dari Aparatur Sipil
Negara yang memiliki peranan penting dalam penyelenggaraan pemerintahan Negara Kesatuan
Republik Indonesia. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2014 tentang Aparatur Sipil
Negara (ASN) bahwa tugas dan fungsi dari ASN adalah melaksanakan kebijakan publik yang
dibuat oleh Pejabat Pembina Kepegawaian sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-
undangan, memberikan pelayanan publik yang profesional dan berkualitas, serta mempererat
persatuan dan kesatuan Negara Kesatuan Republik Indonesia. Salah satu langkah awal untuk
mewujudkan hal tersebut adalah menciptakan ASN yang paham literasi digital, yaitu ASN yang
mengacu kepada kemampuan untuk memahami, mengevaluasi, dan mengintegrasi ke dalam
berbagai format dalam bentuk digital.
Pelatihan Dasar CPNS ini bertujuan untuk mengembangkan kompetensi CPNS sehingga
dapat mengimplementasikan nilai-nilai BerAKHLAK seperti Berorientasi Pelayanan,
Akuntabel, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif dan dapat menjadi Smart
ASN yang paham dan dapat mengimplementasikan pengetahuan digitalnya guna mempermudah
dalam melakukan pekerjaannya. Aktualisasi dilakukan oleh setiap CPNS supaya dapat
mencapai tujuan pelatihan dasar ini. Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No PM 63
tahun 2014 Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Wilayah Jawa Bagian Tengah memiliki tugas
melaksanakan peningkatan dan pengawasan prasarana, serta pengawasan penyelenggaraan
sarana, lalu lintas, angkutan dan keselamatan perkeretaapian. Aktualisasi yang dilaksanakan ini
dibuat berdasarkan hasil identifikasi dan observasi terkait permasalahan yang masih menjadi
kendala di lingkungan kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang khususnya untuk
Seksi Prasarana.

Berdasarkan hasil identifikasi isu yang ada di Seksi Prasarana terdapat 3 isu yaitu,
Pengarsipan data sertifikat kelaikan jalur, stasiun, dan bangunan hikmat di Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Semarang masih belum optimal, Monitoring stock di setiap gudang
belum optimal, Monitoring penggunaan rel belum optimal. Dari 3 identifikasi isu tersebut
dilakukan analisis menggunakan metode USG, Pengarsipan data sertifikat pengujian kelaikan
jalur, stasiun, dan bangunan hikmat di Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang masih
belum optimal menjadi core isu. Berdasarkan permasalahan tersebut maka penulis memandang
penting kiranya membuat suatu ide atau gagasan inovatif untuk memecahkan masalah tersebut.
Oleh karena itu, dalam aktualisasi ini yang membahas tentang “Aktualisasi Nilai-Nilai Dasar
ASN BERAKHLAK dalam Optimalisasi Sistem Monitoring Kelaikan Jalur, Stasiun, dan
Bangunan Hikmat di Wilayah Kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
menggunakan Google My Maps” diharapkan dapat memudahkan dalam melaksanakan
monitoring kelaikan prasarana khususnya di bidang Jalur dan Bangunan.

B. Tujuan
Tujuan dari dilakukan pembuatan laporan aktualisasi yang dibuat oleh penulis adalah
sebagai berikut:
1. Menerapkan nilai-nilai dasar ASN berupa Ber-AKHLAK yaitu Berorientasi pelayanan,
Akuntabel, Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif serta kedudukan dan
peran ASN dalam NKRI ke dalam pekerjaan sehari-hari.
2. Membentuk ASN yang jujur, bertanggungjawab, adil, disiplin, berintegritas, profesional,
mengutamakan kepentingan negara dan masyarakat, serta mampu berperan sebagai
pembaharu memberikan ide-ide inovatif dan kreatifitas, perekat persatuan bangsa.
3. Melakukan optimalisasi sistem monitoring prasarana di bidang jalur bangunan pada
wilayah kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang sehingga dapat memudahkan
pengawasan kelaikan prasarana.
C. Ruang Lingkup
Ruang lingkup dalam aktualisasi ini yaitu mengoptimalisasi data sertifikat kelaikan
Jalur, Stasiun, dan Bangunan Hikmat di DAOP 4, DAOP 5, dan DAOP 6 yang merupakan
wilayah kerja Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang.
D. Rumusan Isu
Berdasarkan hasil pengamatan pada instansi Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I
Semarang terdapat beberapa isu, diantaranya yaitu :
1. Pengarsipan data sertifikat pengujian kelaikan jalur,stasiun, dan bangunan hikmat belum
optimal
2. Monitoring stock material di setiap gudang belum optimal
3. Monitoring penggunaan rel belum optimal
 BAB II
GAMBARAN UMUM INSTANSI

A. Profil Instansi
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor : PM 36 Tahun 2022 Tentang Organisasi dan Tata
Kerja Balai Teknik Perkeretaapian, Balai Teknik Perkeretaapian merupakan unit pelaksana
teknis di lingkungan Kementerian Perhubungan yang berada di bawah dan bertanggung jawab
kepada Direktur Jenderal Perkeretaapian.

1. Tugas dan Fungsi

Balai Teknik Perkeretaapian mempunyai tugas melaksanakan peningkatan,

pengembangan, pengelolaan, pemeliharaan, pemanfaatan prasarana perkeretaapian dan
pengawasan penyelenggaraan sarana, dan keselamatan perkeretaapian. Dalam melaksanakan
tugas tersebut, Balai Teknik Perkeretaapian menyelenggarakan fungsi :
a. penyusunan rencana, program dan anggaran;
b.pelaksanaan kegiatan peningkatan, pengembangan, pengelolaan, pemanfaatan, dan
pemeliharaan prasarana perkeretaapian;
c. pelaksanaan pengawasan kegiatan pengoperasian dan perawatan prasarana
perkeretaapian yang dilaksanakan oleh penyelenggara prasarana perkeretaapian;
d. pelaksanaan pengendalian dan pengawasan perlintasan sebidang sementara, perpotongan
dan/atau persinggungan antara jalur kereta api dengan bangunan lain;
e. pelaksanaan pengelolaan dan pengawasan kegiatan lalu lintas dan angkutan;
f. pelaksanaan pengawasan penyelenggaraan sarana perkeretaapian;
g. pelaksanaan pengawasan keselamatan perkeretaapian;
h. pelaksanaan sosialisasi dan tindakan korektif pelanggaran peraturan perundang-
undangan di bidang perkeretaapian; dan
i. pelaksanaan urusan keuangan, ketatausahaan, kerumahtanggaan, sumber daya manusia,
hukum, organisasi, pengelolaan barang milik negara, hubungan masyarakat serta evaluasi
dan pelaporan.
 2. Susunan Organisasi
a. Kepala Balai;
b. Subbagian Tata Usaha;
c. Seksi Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api;
d. Seksi Prasarana Perkeretaapian;
e. Seksi Sarana dan Keselamatan Perkeretaapian; dan

f. Kelompok Jabatan Fungsional.

B. Profil Peserta
Nama : Helmi Asyam Nuruddin
NIP : 199911 202210 1 003
Pangkat : Pengatur(II/c)
Jabatan : Analis Teknik Jalur dan Bangunan Kereta Api
Unit Kerja : Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
 BAB III
PELAKSANAAN AKTUALISASI

A. Core Isu dan Dampak

a) Core Isu
Setelah melakukan identifikasi isu dan menetapkan core isu menggunakan metode USG
(Urgency, Seriousness, Growth) yang menjadi isu prioritas yaitu Pengarsipan data sertifikat
pengujian kelaikan jalur,stasiun, dan bangunan hikmat belum optimal di wilayah kerja Balai
Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang. Arsip data sertifikat pengujian kelaikan prasarana di
Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Semarang masih berupa data softfile yang terletak di
folder-folder sehingga perlu adanya inovasi guna memudahkan ASN untuk memonitoring
sertifikat kelaikan. Berikut merupakan penetapan core isu menggunakan metode USG :

Tabel 2. 1 Penetapan Isu Menggunakan Metode USG

No. Identifikasi Isu Skor Total Skor Peringkat
U S G
1 Pengarsipan data sertifikat 4 5 5 14 1
pengujian kelaikan
jalur,stasiun, dan bangunan
hikmat belum optimal
2 Monitoring stock di setiap 3 4 4 11 2
gudang belum optimal
3 Monitoring penggunaan rel 3 3 3 9 3
belum optimal

b) Dampak
Dampak jika isu tidak segera ditangani yaitu kurang adanya perhatian untuk
memonitoring kelaikan prasarana perkeretaapian khususnya di bidang jalur dan
bangunan. Sertifikat kelaikan merupakan hal yang penting demi menjamin laik dan
keamanan prasarana dalam pengoperasian kereta api.
B. Kendala Penyelesaian Isu

Kendala yang dialami penulis dalam mengangkat isu pengarsipan data sertifikat kelaikan
prasarana perkeretaapian khususnya jalur,stasiun, dan bangunan hikmat belum optimal yaitu
belum lengkapnya sertifikat prasarana yang ada di Jawa Tengah. Kemudian kedepannya akan
berkoordinasi untuk menyelesaikan kendala tersebut, karena mengingat prasarana
perkeretaapian yang telah mengalami pembangunan sebelum adanya Balai Teknik
Perkeretaapian.

C. Realisasi Pelaksanaan Kegiatan

Rencana Realisasi
No Kegiatan/Tahapan Keterangan
Pelaksanaan Pelaksanaan
1 Melakukan konsultasi dengan mentor terkait aktualisasi
Menghubungi mentor dan 1 Maret – 14 1 Maret – 14
menyampaikan gagasan Maret 2023 Maret 2023
terkait isu yang akan
Terealisasi
diangkat
Meminta arahan terkait
gagasan yang akan dibuat.
2 Mengumpulkan data terkait sertifikat pengujian prasarana perkeretaapian
Berkoordinasi dengan rekan 15 Maret – 30 15 Maret – 30
yang menjadi PIC kelaikan di Maret 2023 Maret 2023 Terealisasi
seksi prasarana
3 Membuat dan menyusun aktualisasi.
Melakukan input data sesuai 1 April – 30 1 April – 30
titik lokasi sesuai objek April 2023 April 2023
Membuat garis sesuai trase
jalur rel kereta api
Terealisasi
Menambahkan informasi
sesuai dengan isi sertifikat
dan kapan dilakukan
pengujian berkala
4 Sosialisasi aktualisasi
Memberitahu dan 1 Mei – 7 Mei 1 Mei – 7 Mei
menyebarluaskan kepada 2023 2023 Terealisasi
pimpinan dan rekan supaya
 aktualisasi dapat bermanfaat
dan berguna
5 Membuat laporan aktualisasi
Menulis laporan dalam 1 April – 21 Mei 1 April – 21 Mei
bentuk word 2023 2023
Terealisasi
Membuat bahan paparan
dalam bentuk power point

D. Output Kegiatan

1. Melakukan konsultasi dengan mentor terkait aktualisasi

Tahapan Kegiatan Output Kegiatan

a. Menghubungi mentor dan Konsep rancangan aktualisasi
menyampaikan gagasan terkait isu yang
akan diangkat.
b. Meminta arahan terkait gagasan yang
akan dibuat.

2. Mengumpulkan data-data terkait sertifikat pengujian prasarana perkeretaapian

Tahapan Kegiatan Output Kegiatan

Berkoordinasi dengan rekan yang menjadi Data sertifikat kelaikan jalur, stasiun dan
PIC kelaikan di seksi prasarana bangunan hikmat.

3. Membuat dan menyusun aktualisasi.

Tahapan Kegiatan Output Kegiatan

a. Melakukan input data sesuai titik lokasi Peta yang telah diberi tanda serta garis sesuai
sesuai objek jalur dan letak prasarana perkeretaapian.
b. Membuat garis sesuai trase jalur rel
kereta api.
c. Menambahkan informasi sesuai dengan
isi sertifikat dan kapan dilakukan
pengujian berkala.
 4. Sosialisasi Aktualisasi

Tahapan Kegiatan Output Kegiatan

Memberitahu dan menyebarluaskan Aktualisasi diketahui oleh rekan
kepada pimpinan dan rekan supaya kerja sehingga dapat dipergunakan di Balai
aktualisasi dapat bermanfaat dan berguna
Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang.

5. Membuat Laporan Aktualisasi

Tahapan Kegiatan Output Kegiatan

a. Menulis laporan dalam bentuk word Laporan pelaksanaan kegiatan aktualisasi
b. Membuat bahan paparan dalam bentuk
power point.

E. Pelaksanaan Habituasi Nilai-Nilai Dasar PNS (BerAKHLAK)

Selama kegiatan aktualisasi, penulis menerapkan nilai-nilai dasar ASN BerAKHLAK pada
setiap tahapan kegiatan yaitu :
1. Melakukan konsultasi dengan mentor terkait aktualisasi
No Nilai-Nilai Dasar ASN Uraian Pelaksanaan Kegiatan
1 Berorientasi Pelayanan Membantu mentor mengidentifikasi masalah dan
bagaimana solusi mengatasi permasalahan tersebut.
2 Adaptif Menciptakan suatu inovasi terkait isu tersebut guna
mempermudah pekerjaan
3 Kolaboratif Memberi ide inovasi serta menerima saran dari mentor
guna menghasilkan inovasi yang berguna

2. Mengumpulkan data-data terkait sertifikat pengujian prasarana perkeretaapian

No Nilai-Nilai Dasar ASN Uraian Pelaksanaan Kegiatan

1 Akuntabel Memastikan data yang diperolah dapat dipertanggung
jawabkan
2 Harmonis Melakukan koordinasi dengan rekan kerja dan
menciptakan lingkungan kerja yang nyaman
3. Membuat dan menyusun aktualisasi.

No Nilai-Nilai Dasar ASN Uraian Pelaksanaan Kegiatan

1 Akuntabel Bertanggung jawab atas inovasi yang kita buat
2 Kompeten Meningkatkan pengetahuan dan pemahaman terkait
prasarana perkeretaapian khusunya di wilayah Jawa
Tengah
3 Loyal Membangun dedikasi yang tinggi atas aktualisasi yang
kita buat

4. Sosialisasi Aktualisasi

No Nilai-Nilai Dasar ASN Uraian Pelaksanaan Kegiatan

1 Berorientasi Pelayanan Menyebar luaskan aktualisasi kepada rekan dan pimpinan
dan terbuka dalam menerima saran dan kritik.
2 Akuntabel Dapat mempertanggung jawabkan dari hasil aktualisas
3 Kompeten Melakukan evaluasi sehingga hasil yang didapatkan
sesuai dengan keinginan.
4 Harmonis Menghargai saran dan masukan dari pimpinan atau rekan
kerja

5. Membuat Laporan Aktualisasi

No Nilai-Nilai Dasar ASN Uraian Pelaksanaan Kegiatan

1 Berorientasi Pelayanan Hasil sesuai dengan inovasi yang kita buat dan masukan
dari pimpinan
2 Akuntabel Dapat bertanggung jawab atas yang telah dibuat dan dapat
menyelesaikan aktualisasi tersebut
3 Harmonis Selalu menjaga
4 Loyal Berkomitmen menyelesaikan aktualisasi dan
berkontribusi untuk memudahkan pekerjaan.
5 Kolaboratif Dari hasil pengajuan aktualisasi dan mendapat saran serta
masukan sehingga inovasi yang kita buat dapat sesuai
dengan keinginan pimpinan.
F. Penyelesaian Isu Berkaitan Kedudukan dan Peran PNS
Dengan dilakukan aktualisasi berupa Optimalisasi Sistem Monitoring Data Sertifikat
Pengujian Kelaikan Jalur,Stasiun, dan Bangunan Hikmat di Wilayah Kerja Balai Teknik
Perkeretaapian Kelas I Semarang Menggunakan Google My Maps dapat menyelesaikan core isu
yang diangkat yaitu pengarsipan sertifikat yang belum optimal. Sebelum dilakukan aktualisasi,
pengarsipan sertifikat masih berupa file yang terletak didalam kumpulan folder, seperti pada
gambar dibawah ini.

Setelah dilakukan aktualisasi, pengarsipan sertifikat sudah berupa peta. Sehingga ketika ingin
melakukan monitoring menjadi lebih mudah, karena dalam mencari sertifikat hanya perlu
membuka link pada google my maps.

G. Kualitas Aktualisasi
Manfaat Aktualisasi ini yaitu untuk mempermudah pekerjaan dalam melakukan kegiatan
monitoring prasarana yang ada di wilayah kerja balai yaitu Daop 4,5 dan 6. Selain untuk
memonitoring, aktualisasi ini juga dapat diajdikan sebagai bahan laporan kepada
atasan/pimpinan Balai Teknik Perkeretaapian. Sehingga saat mengakses link google my maps
dapat teridentifikasi prasarana yang belum terbit sertifikatnya, sehingga dapat merencakan
rencana kerja kedepannya.
Kemudian adanya optimalisasi sistem monitoring ini berkontribusi terhadap visi misi
organisasi yaitu meningkatkan kualitas dan profesionalisme sumber daya manusia (SDM)
bidang perkeretaapian
H. Rencana Tindak Lanjut Hasil Aktualisasi
Rencana tindak lanjut kedepannya yaitu terus memperbarui atau meng-update sertifikat
baru yang muncul ketika setelah diadakan pengujian uji pertama atau uji berkala. Selain itu jika
ada trase/jalur baru yang sebelumnya non aktif dan dilakukan reaktivasi juga akan diupdate,
sehingga aktualisasi ini dapat berguna terus kedepannya untuk Balai Teknik Perkeretaapian
Kelas I Semarang khususnya di Seksi Prasarana.
 BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan

Kegiatan aktualiasi dilaksanakan di Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang

dengan nilai dasar profesi Berorientasi pelayanan, Akuntabel, Kompeten, Harmonis, Loyal,
Adaptif, dan Kolaboratif (Ber-AKHLAK) dan berprinsip pada Manajemen Aparatur Sipil
Negara (ASN) dan Smart ASN. aktualisasi ini sudah dianalisis dan mempertimbangkan
identifikasi isu yang ada di unit kerja dalam hal ini Seksi Prasarana Perkeretaaapian. Dari
kegiatan aktualisasi ini dapat diambil kesimpulan sebagai berikut :

1. Menentukan isu yang akan diangkat dalam aktualisasi menggunakan metode USG,
yang dimana isu terpilih sebagai Core Isu berdasarkan mendesaknya isu untuk segera
ditindaklanjuti, keseriusan terhadap akibat yang akan ditimbulkan dan aspek terburuk
jika tidak segera ditangani;
2. Isu atau masalah yang terpilih dalam aktualisasi ini adalah Pengarsipan data sertifikat
pengujian kelaikan jalur,stasiun, dan bangunan hikmat belum optimal . Upaya
menyelesaikan isu tersebut dengan membuat sistem monitoring berupa peta
menggunakan google my maps agar dapat dengan mudah dalam memonitoring kelaikan
jalur, stasiun, serta bangunan hikmat.
3. Dalam upaya mengoptimalisasi sistem monitoring tersebut dapat memudahkan
pegawai prasarana untuk memonitoring kelaikan prasarana khususnya jalur, stasiun,
dan bangunan hikmat, karena dapat dengan mudah mengakses dan mencari di peta
sesuai titik lokasi prasarana.

B. Saran
1. Diharapkan semua staf Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang dapat
memanfaatkan dan menggunakan hasil aktualisasi ini serta kedepannya dapat
dikembangkan dan diperbarui, sehingga dapat terus bermanfaat untuk organisasi.
2. Dari hasil aktualisasi ini diharapkan dapat menjadi perhatian untuk mencari sertifikat
prasarana perkeretaapian yang belum lengkap